江西省南昌市2023-2024學(xué)年高一下學(xué)期7月期末考試物理試題

南昌市2023-2024學(xué)年高一下學(xué)期7月期末考試物理一、選擇題（本題共10小題，1～7題為單選題，每小題4分；8～10為多項(xiàng)選擇題，每小題6分，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。）1.如圖所示為游樂(lè)場(chǎng)“叢林飛椅”游戲的簡(jiǎn)化模型，A小球繞軸在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則關(guān)于A小球受力分析正確的是（）A.受到的合力方向指向 B.受到重力、拉力和向心力的作用C.細(xì)繩對(duì)小球的拉力大于小球受到的重力 D.若轉(zhuǎn)速逐漸降低，則小球的向心力變大2.用頻閃照片（每隔相同時(shí)間拍一次照）記錄一皮球在空中的運(yùn)動(dòng)情況如圖所示，則該過(guò)程中氣球所受合力方向大致是（）A.左偏上 B.左偏下 C.右偏上 D.右偏下3.一校車在平直的公路上起步做加速運(yùn)動(dòng)，在這一過(guò)程中小王同學(xué)用手掌對(duì)車廂施加推力F如圖所示，則校車加速的過(guò)程中（）A.推力F對(duì)小車做正功 B.推力F對(duì)小車做負(fù)功C.推力F對(duì)校車不做功 D.校車對(duì)小王同學(xué)不做功4.某電動(dòng)玩具車傳動(dòng)系統(tǒng)如圖所示：A為一電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)軸“十字形”插銷，B為套在插銷上半徑為R的主動(dòng)輪，C為半徑為3R的從動(dòng)輪，連接B、C兩輪的皮帶傳動(dòng)時(shí)不打滑，工作時(shí)C輪轉(zhuǎn)速為n。若將電動(dòng)馬達(dá)傳動(dòng)軸與到C輪插銷連接，電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速不變，則此時(shí)B輪轉(zhuǎn)速為（）A. B. C.3n D.9n5.我國(guó)發(fā)射的中繼星“鵲橋二號(hào)”于2024年4月2日按計(jì)劃進(jìn)入環(huán)月軌道，該中繼星的繞月運(yùn)動(dòng)可視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)。如圖所示，已知鵲橋二號(hào)的軌道半徑為R，其觀測(cè)月球的最大張角為a，則下列說(shuō)法正確的是（）A.最大張角a越大，鵲橋二號(hào)繞行周期越大B.鵲橋二號(hào)的軌道半徑R越大，其所受的向心力越大C.若再測(cè)得鵲橋二號(hào)繞行周期，則可求月球的平均密度D.若再測(cè)得月球半徑大小和自轉(zhuǎn)周期，則可求得月球的質(zhì)量6.在某次推鉛球訓(xùn)練中，小王將鉛球推出，如圖所示，不計(jì)鉛球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受的空氣阻力。則鉛球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)，其動(dòng)能、動(dòng)能變化率隨時(shí)間變化的圖像是（）A. B.C. D.7.在一次中小學(xué)生科技大賽中，某同學(xué)為提升動(dòng)力小車的最大速度，嘗試將兩輛額定功率分別為2P和P的動(dòng)力小車首尾相連，已知在某水平桌面上兩輛動(dòng)力小車單獨(dú)行駛時(shí)能達(dá)到的最大速度分別為v和2v?，F(xiàn)將它們編成動(dòng)力小車組，設(shè)每輛小車在行駛時(shí)受到的阻力在編組前后不變，則該動(dòng)力小車組在此水平桌面上能達(dá)到的最大速度為（）A.1.2v B.1.5v C.2v D.3v8.一乒乓球自動(dòng)發(fā)球機(jī)從同一高度沿同一水平方向發(fā)射兩球分別落在圖中所示的A、B處，發(fā)射速度大小分別為、；兩球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為、，忽略空氣阻力，則有（）A. B. C. D.9.某實(shí)驗(yàn)小組在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)中，研究重物從靜止開(kāi)始下落過(guò)程中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶，在紙帶打下的一系列點(diǎn)中，O為起點(diǎn)，取段進(jìn)行實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：重物重力勢(shì)能的減小量小于動(dòng)能的增加量。造成這一結(jié)果可能的原因是（）A.接通電源前釋放了紙帶 B.重物下落的過(guò)程中存在摩擦力和空氣阻力C.重物落地后反彈或打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電壓過(guò)大 D.末位置的瞬時(shí)速度計(jì)算錯(cuò)誤10.已知某衛(wèi)星在赤道上空軌道半徑為的圓形軌道Ⅰ上繞地運(yùn)行的周期為，衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同，赤道上某城市的人每三天恰好五次看到衛(wèi)星掠過(guò)其正上方。若某時(shí)刻，該衛(wèi)星如圖在A點(diǎn)變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，近地點(diǎn)B到地心距離為。設(shè)衛(wèi)星由A到B運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，地球自轉(zhuǎn)周期為，不計(jì)空氣阻力。則（）A.B.C.在軌道Ⅰ上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的速度大于軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)A點(diǎn)的速度D.該衛(wèi)星在軌道Ⅰ上的機(jī)械能等于在軌道Ⅱ上的機(jī)械能二、實(shí)驗(yàn)題（11題6分，12題9分）11.在“探究影響向心力大小的因素”實(shí)驗(yàn)中，所用向心力演示器如圖所示，固定在轉(zhuǎn)臂上的擋板A、B、C，可與轉(zhuǎn)臂上做圓周運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)球產(chǎn)生擠壓，從而提供向心力。小球位于擋板A、B、C處時(shí)，做穩(wěn)定圓周運(yùn)動(dòng)的半徑之比為2:1:1。標(biāo)尺1、2可以顯示出兩球所受向心力的大小關(guān)系。手柄可供選擇的實(shí)驗(yàn)球有：質(zhì)量均為2m的球1和球2，質(zhì)量為m的球3。（1）為探究向心力與小球質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，將皮帶調(diào)整到變速塔輪半徑相等的位置，若將球1放到擋板C處，應(yīng)將球__________（填：2或3）放在擋板__________處（填：“A”或“B”）；（2）某次實(shí)驗(yàn)時(shí)將球1放在A擋板處，球3放在C擋板處，發(fā)現(xiàn)標(biāo)尺1和2表示的向心力之比為1:1，由此可知皮帶連接的左側(cè)和右側(cè)塔輪半徑之比為_(kāi)_________。12.圖甲是一個(gè)能夠定性平拋運(yùn)動(dòng)及其特點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)裝置，用小錘敲擊彈性金屬片，小球A就沿水平方向飛出，做平拋運(yùn)動(dòng)；同時(shí)小球B被松開(kāi)，做自由落體運(yùn)動(dòng)。然后再采用乙圖的方式定量研究平拋運(yùn)動(dòng)，得到了如圖丙坐標(biāo)系中的幾個(gè)點(diǎn)。甲乙丙（1）甲圖所示的實(shí)驗(yàn)說(shuō)明了平拋的小球在豎直方向上做__________運(yùn)動(dòng)。（2）在調(diào)節(jié)軌道時(shí)，發(fā)現(xiàn)水平儀中的氣泡在右側(cè)，此時(shí)應(yīng)將軌道的右端調(diào)__________（選填“高”或“低”）。（3）同學(xué)用專業(yè)相機(jī)以200幀/秒拍攝照片如圖丙所示，并從視頻中每n幀選取一幀進(jìn)行處理得到如圖所示的拋體運(yùn)動(dòng)“頻閃圖片”，由圖像可知__________（n為整數(shù)，），測(cè)得坐標(biāo)紙的方格邊長(zhǎng)為9mm，由此可得到平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為_(kāi)_________m/s。三、解答題（13題10分，14題12分，15題17分）13.一質(zhì)量為m運(yùn)動(dòng)員在水平彎道上訓(xùn)練騎行，可將其運(yùn)動(dòng)視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，自行車騎行轉(zhuǎn)彎半徑為R，在騎行的時(shí)間t內(nèi)走過(guò)的圓弧長(zhǎng)為l，自行車質(zhì)量為M，不計(jì)空氣阻力。（1）運(yùn)動(dòng)員做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度大??；（2）地面對(duì)自行車摩擦力大小。14.如圖甲所示，豎直墻面懸掛一個(gè)直徑的飛鏢盤（厚度不計(jì)），盤的下邊緣離地，小明同學(xué)在距離墻面的水平地面上方處將飛鏢水平拋出，不計(jì)空氣阻力，。圖甲圖乙（1）若要飛鏢射中飛鏢盤，投擲的最小速度大??；（2）若某次飛人靶（或人墻）時(shí)情況如圖乙所示，求飛拋出時(shí)的初速度大小。15.半徑的光滑圓弧與傳送帶相切于C點(diǎn)，將一質(zhì)量為的小物塊從與圓心等高的A處無(wú)初速度釋放，經(jīng)C點(diǎn)