《城市軌道交通概論》 課件 7-15 客流、收益統(tǒng)計

《城市軌道交通概論》課程7-15客流、收益統(tǒng)計目錄CONTENTS01客流統(tǒng)計02運營收益統(tǒng)計7-15客流、收益統(tǒng)計1.客流統(tǒng)計1)車站客流計算(1)普通車站。①進站量=車站單程票發(fā)售數(shù)量+車站交通卡進站數(shù)量+車站應(yīng)急票發(fā)售數(shù)量+車站紀念票進站數(shù)量-已出售單程票未進站數(shù)量-應(yīng)急票已發(fā)售未進站數(shù)量。②出站量=車站單程票出站數(shù)量+車站交通卡出站數(shù)量+車站應(yīng)急票出站數(shù)量+車站紀念票出站數(shù)量。7-15客流、收益統(tǒng)計（2）換乘車站。①物理位置為同一車站:進站量=車站單程票發(fā)售數(shù)量+車站交通卡進站數(shù)量+車站應(yīng)急票發(fā)售數(shù)量+車站紀念票進站數(shù)量-已出售單程票未進站數(shù)量-應(yīng)急票已發(fā)售未進站數(shù)量;出站量=車站單程票出站數(shù)量+車站交通卡出站數(shù)量+車站應(yīng)急票出站數(shù)量+車站紀念票出站數(shù)量;換乘客流量為各線路的換入和換出客流值之和，根據(jù)清分規(guī)則進行分攤。7-15客流、收益統(tǒng)計②物理位置為多個車站:進站量=車站單程票發(fā)售數(shù)量+車站交通卡進站數(shù)量+車站應(yīng)急票發(fā)售數(shù)量+車站紀念票進站數(shù)量-已出售單程票未進站數(shù)量-應(yīng)急票已發(fā)售未進站數(shù)量;出站量=車站單程票出站數(shù)量+車站交通卡出站數(shù)量+車站應(yīng)急票出站數(shù)量+車站紀念票出站數(shù)量;換乘客流為各線路的換入和換出客流值之和。圖7-12自動檢票機俯視圖7-15客流、收益統(tǒng)計2)線路客流計算線路客流量=線路單程票發(fā)售數(shù)量+線路交通卡進站數(shù)量+線路應(yīng)急票發(fā)售數(shù)量+線路贈票進站數(shù)量+線路紀念票進站數(shù)量+換入本線客流量-已出售單程票未進站數(shù)量-應(yīng)急票已發(fā)售未進站數(shù)量。圖7-12自動檢票機俯視圖7-15客流、收益統(tǒng)計3)路網(wǎng)總客流全路網(wǎng)的客流量=所有線路單程票進站數(shù)量+公共交通卡進站數(shù)量+所有線路應(yīng)急票進站數(shù)量+所有線路贈票進站數(shù)量+所有線路紀念票進站數(shù)量。圖7-12自動檢票機俯視圖7-15客流、收益統(tǒng)計2.運營收益統(tǒng)計軌道交通運營收益,是根據(jù)清分規(guī)則來計算各個收益方的收入。1)單程票運營收益全路網(wǎng)單程票總收益=單程票發(fā)售收入+單程票各類更新收人(扣除交通卡手續(xù)費)圖7-12自動檢票機俯視圖7-15客流、收益統(tǒng)計2）交通卡運營收益全路網(wǎng)交通卡總收