現(xiàn)代物流概論：物流成本、服務(wù)、質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化考點(diǎn)（三）

現(xiàn)代物流概論：物流成本、服務(wù)、質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化考點(diǎn)（三）1、判斷題

物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)或績效水平，企業(yè)往往根據(jù)客戶的要求以及營銷戰(zhàn)略，制定一個(gè)適宜的物流服務(wù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，保持這個(gè)水準(zhǔn)的物流服務(wù)，成為企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)（江南博哥）量控制的目標(biāo)。正確答案：對(duì)參考解析：物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)或績效水平。供貨周期的長短和存貨保障率以及商品完好率是衡量企業(yè)物流服務(wù)水平高低的重要尺度，顧客也是通過這些指標(biāo)來觀察和體驗(yàn)企業(yè)的物流服務(wù)。企業(yè)往往根據(jù)客戶的要求以及營銷戰(zhàn)略，制定一個(gè)適宜的物流服務(wù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，保持這個(gè)水準(zhǔn)的物流服務(wù)，成為企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量控制的目標(biāo)。2、判斷題

物流成本管理是指在日常物流運(yùn)營的每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，依據(jù)現(xiàn)代物流運(yùn)營理論，采用先進(jìn)的物流技術(shù)與方法，來降低整個(gè)物流成本的一系列措施。點(diǎn)擊查看答案正確答案：錯(cuò)參考解析：物流成本的日常控制是指在日常物流運(yùn)營的每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，依據(jù)現(xiàn)代物流運(yùn)營理論，采用先進(jìn)的物流技術(shù)與方法，來降低整個(gè)物流成本的一系列措施。物流成本控制是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)。3、單選

企業(yè)物流成本的效益背反關(guān)系實(shí)質(zhì)上是研究企業(yè)物流的（）。A.經(jīng)營管理問題B.成本管理問題C.經(jīng)營問題D.銷售問題正確答案：A參考解析：企業(yè)物流成本的效益背反關(guān)系實(shí)質(zhì)上是研究企業(yè)物流的經(jīng)營管理問題，即將管理目標(biāo)定位于降低物流成本的投入并取得較大的經(jīng)營效益。4、判斷題

過高的物流服務(wù)勢(shì)必?fù)p害經(jīng)營績效，不利于企業(yè)收益的穩(wěn)定。正確答案：對(duì)參考解析：市場(chǎng)機(jī)制和價(jià)格機(jī)制的變動(dòng)通過供求關(guān)系既決定了物流服務(wù)的價(jià)值，又決定了一定服務(wù)水準(zhǔn)下的成本。所以，物流服務(wù)的供給不是無限制的，過高的物流服務(wù)勢(shì)必?fù)p害經(jīng)營績效，不利于企業(yè)收益的穩(wěn)定。5、單選

以企業(yè)生產(chǎn)的某一過程為對(duì)象的好處是（）。A.這種核算方式對(duì)于加強(qiáng)客戶服務(wù)管理、制定有競(jìng)爭(zhēng)力且有盈利性的收費(fèi)價(jià)格是很有必要的B.可進(jìn)一步了解各產(chǎn)品的物流費(fèi)用開支情況，以便進(jìn)行重點(diǎn)管理C.可進(jìn)一步了解各地區(qū)的物流費(fèi)用開支情況，以便進(jìn)行重點(diǎn)管理D.可以得出物流費(fèi)用的總額，可使企業(yè)經(jīng)營者一目了然地概觀各范圍（領(lǐng)域）物流費(fèi)用的全貌，并據(jù)此進(jìn)行比較分析正確答案：D6、單選

物流企業(yè)的客戶服務(wù)是用來支持物流服務(wù)（）的。A.商品生產(chǎn)B.商品銷售C.商品維修D(zhuǎn).商品回收正確答案：B參考解析：物流企業(yè)的客戶服務(wù)是用來支持物流服務(wù)商品銷售的。客戶服務(wù)是否到位，客戶服務(wù)水平的高低，同樣會(huì)影響到物流企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品的銷售。7、多選

物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)（）以及保證作業(yè)質(zhì)量的基礎(chǔ)。A.統(tǒng)一化B.規(guī)?；疌.規(guī)范化D.效率化E.個(gè)性化正確答案：C,D8、判斷題

庫存水平是指由客戶所決定的倉庫中存儲(chǔ)商品容量的大小。合理的庫存水平不僅有利于提高物流整體的效率，而且能夠?yàn)榭蛻籼峁└咚降奈锪鞣?wù)。正確答案：錯(cuò)參考解析：庫存水平是指由企業(yè)所決定的倉庫中存儲(chǔ)商品容量的大小，它決定了客戶對(duì)于所需商品的可得率。合理的庫存水平不僅有利于提高物流整體的效率。而且能夠?yàn)榭蛻籼峁└咚降奈锪鞣?wù)。9、問答題

簡述物流基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)主要包括哪些內(nèi)容？正確答案：基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)是制定其他物流標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)遵循的、全國統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，是制定物流標(biāo)準(zhǔn)必須遵循的技術(shù)基礎(chǔ)與方法指南。主要包括以下內(nèi)容：（1）專業(yè)計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn)。物流標(biāo)準(zhǔn)是建立在一般標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)之上的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)，除國家規(guī)定的統(tǒng)一計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)外，物流系統(tǒng)還要有自身獨(dú)特的專業(yè)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)：（2）物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)。基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是指標(biāo)準(zhǔn)化的共同單位尺寸，或系統(tǒng)各標(biāo)準(zhǔn)尺寸的最小公約尺寸。在制定各個(gè)具體的尺寸標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，要以基礎(chǔ)模數(shù)尺寸為依據(jù)，選取其整數(shù)倍為規(guī)定的尺寸標(biāo)準(zhǔn)，這樣，可以大大減少尺寸的復(fù)雜性，使物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)配合，并成為系列化的基礎(chǔ)?；A(chǔ)模數(shù)尺寸一旦確定，設(shè)備的制造、設(shè)施的建設(shè)、物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的配合協(xié)調(diào)、物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的配合就以其為依據(jù)。目前，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）認(rèn)定的物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是：600mm×400mm。（3）集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸。集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是最小的集裝尺寸，它是在物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸基礎(chǔ)上，按倍數(shù)推導(dǎo)出來的各種集裝設(shè)備的基礎(chǔ)尺寸。在物流系統(tǒng)中，由于集裝尺寸必須與各環(huán)節(jié)的物流設(shè)施、設(shè)備相配合，在對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，通常以集裝尺寸為核心進(jìn)行設(shè)計(jì)。集裝模數(shù)尺寸是物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化的核心，它決定和影響著其他物流環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化。（4）物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸。主要是指物流系統(tǒng)中各種建筑物所使用的基礎(chǔ)模數(shù)，在設(shè)計(jì)建筑物的長、寬、高尺寸、門窗尺寸以及跨度、深度等尺寸時(shí)，要以此為依據(jù)。（5）物流專業(yè)術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)。包括物流專業(yè)名詞的統(tǒng)一化、專業(yè)名詞的統(tǒng)一編碼以及術(shù)語的統(tǒng)一解釋等。物流專業(yè)術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)化可以避免由于人們對(duì)物流詞匯的不同理解而造成物流工作的混亂。（6）物流核算、統(tǒng)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化。物流核算、統(tǒng)計(jì)的規(guī)范化是建立系統(tǒng)情報(bào)網(wǎng)、對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理的重要前提條件，也是對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行宏觀控制與微觀監(jiān)測(cè)的必備前提。這一標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容包括：①確定共同的、能反映系統(tǒng)及各環(huán)節(jié)狀況的最少核算項(xiàng)目；②確定能用以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析并可為情報(bào)系統(tǒng)收集儲(chǔ)存的最少的統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目；③制定核算、統(tǒng)計(jì)的具體方法，確定共同的核算統(tǒng)計(jì)計(jì)量單位；④確定核算、統(tǒng)計(jì)的管理、發(fā)布及儲(chǔ)存規(guī)范等。（7）標(biāo)志、圖示和識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)。物流中的物品、工具、機(jī)具都是在不斷運(yùn)動(dòng)中，因此，識(shí)別和區(qū)分便十分重要，對(duì)于物流中的物流對(duì)象，需要既有易于識(shí)別又易于區(qū)分的標(biāo)識(shí)，有時(shí)需要自動(dòng)識(shí)別，這就可以用復(fù)雜的條形碼來代替用肉眼識(shí)別的標(biāo)識(shí)。標(biāo)識(shí)、條形碼的標(biāo)準(zhǔn)化便成為物流系統(tǒng)中重要的標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容。10、單選

物流服務(wù)的需求主體是（）。A.制造企業(yè)B.商業(yè)流通企業(yè)C.制造企業(yè)和商業(yè)流通企業(yè)D.生產(chǎn)企業(yè)正確答案：C11、問答題

創(chuàng)建于1959年的法國家樂福連鎖店，現(xiàn)已成為遍及全球四大洲29個(gè)國家和地區(qū)的跨國零售企業(yè)，這家連鎖店僅次于美國的沃爾瑪，是全球第二大零售商，其分店總數(shù)達(dá)9500多家，以百貨、超市和折扣店為主要經(jīng)營業(yè)態(tài)。家樂福超市進(jìn)入我國以后，發(fā)展速度很快。這與家樂福堅(jiān)持自己的經(jīng)營理念有關(guān)，即"一次性購足、超低售價(jià)、貨品新鮮、自助選購、免費(fèi)停車"。家樂福的服務(wù)宗旨：顧客滿足是我們一切工作的最高目標(biāo)。同時(shí)注重對(duì)員工的培訓(xùn)工作，從經(jīng)營理念，到服務(wù)要求不斷對(duì)員工進(jìn)行崗位訓(xùn)練，形成了一套獨(dú)特和實(shí)用的業(yè)務(wù)訓(xùn)練流程，它包括：服裝、儀容、禮儀，溝通、資訊方法：店鋪的清潔等方面的內(nèi)容。請(qǐng)分析下列問題：家樂福憑借哪些措施和方法，使其能在如此激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)之中立于不敗之地？從中我們得到哪些啟示？正確答案：（1）家樂福處于不敗之地的措施和方法：①家樂福的服務(wù)宗旨是：顧客滿足是一切工作的最高目標(biāo)。家樂福的創(chuàng)造者非常清楚，顧客的需求是在不停變化，所以必須提供合適的商品，合適的價(jià)格。判斷員工的表現(xiàn)和業(yè)績的唯一標(biāo)準(zhǔn)就是顧客滿意度。②家樂福完全根據(jù)顧客的需求替顧客選擇商品。為了替顧客節(jié)省更多的錢，同時(shí)也為了實(shí)現(xiàn)自己的超低售價(jià)，家樂?？偸桥?zhēng)取獲得更佳的采購條件，即以最低的價(jià)格采購最優(yōu)的商品。③家樂福有專門的教師對(duì)員工進(jìn)行經(jīng)營理念的講解，并通過考核來驗(yàn)證員工對(duì)經(jīng)營理念的運(yùn)用程度。其目的是讓員工認(rèn)識(shí)到經(jīng)營理念的重要性，從而為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。家樂福有自己的一套員工業(yè)務(wù)訓(xùn)練流程，其項(xiàng)目包括：A.服裝、儀容、禮儀；B.3C（笑臉、敏捷、誠懇）；C.溝通、服務(wù)場(chǎng)所的資訊、工作的進(jìn)行方法；D.店鋪的清潔；E.為既定目標(biāo)工作（計(jì)劃-實(shí)施-考核）；f提供好品質(zhì)的商品等等。④家樂福的成功離不開合作伙伴-供應(yīng)商的支持。家樂福每到一處都積極尋求與有經(jīng)驗(yàn)的當(dāng)?shù)毓?yīng)商建立良好的協(xié)作關(guān)系。為了保證商品的準(zhǔn)時(shí)配送，家樂福針對(duì)不同商品對(duì)供應(yīng)商配給時(shí)間的要求也不相同。（2）從家樂福的成功案例得到的啟示如下：①一切從顧客的角度出發(fā)。家樂福從購物環(huán)境設(shè)計(jì)、商品采購、質(zhì)量管理、商品價(jià)格、售后服務(wù)等方面全方位滿足顧客的需要。并制定快速的市場(chǎng)反應(yīng)機(jī)制，實(shí)時(shí)收集市場(chǎng)信息，及時(shí)對(duì)市場(chǎng)需求的變化進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于每個(gè)企業(yè)來說，只有實(shí)現(xiàn)顧客購買才能贏得利潤，而以顧客為中心是提高顧客購買率的唯一方法。②徹底的本土化經(jīng)營。家樂福在堅(jiān)持自己的經(jīng)營理念時(shí)，非常注意吸收各國的文化精華，創(chuàng)造出更具國際性、兼容性和適應(yīng)性的管理體系。企業(yè)國際化發(fā)展實(shí)際就是實(shí)現(xiàn)異地、異國的本土化，只有分析當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)、經(jīng)濟(jì)、法律和自然因素，企業(yè)才能制定出水土適應(yīng)的戰(zhàn)略。③以門店為中心的管理導(dǎo)向。家樂福賦予每個(gè)門店經(jīng)理很大的權(quán)力，使區(qū)域性本土管理能力得以加強(qiáng)，同時(shí)也大大提高了員工的積極性。門店管理實(shí)際上就是一般企業(yè)的事業(yè)部制，事業(yè)部制具有幫助高層領(lǐng)導(dǎo)解脫日常事務(wù)，提高各事業(yè)市場(chǎng)反映能力等優(yōu)點(diǎn)。④良好的供應(yīng)商關(guān)系。家樂福建立良好的供應(yīng)商關(guān)系管理體制，使得不同性質(zhì)的產(chǎn)品在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間得到配給。而建立先進(jìn)的供應(yīng)鏈體系是降級(jí)物流成本，形成企業(yè)戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)關(guān)系的重要手段。12、判斷題

通用化有兩層含義，一是指產(chǎn)品的功能可以通用；二是指尺寸通用性。通用化的目的在于最大限度地減少重復(fù)勞動(dòng)。通用化程度越高對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)性越強(qiáng)。正確答案：錯(cuò)參考解析：互換性是通用化的前提。互換性有兩層含義，一是指產(chǎn)品的功能可以互換；二是指尺寸互換性。通用化的目的在于最大限度地減少重復(fù)勞動(dòng)。通用化程度越高對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)性越強(qiáng)。13、判斷題

物流服務(wù)的可替代性，對(duì)于貨主企業(yè)來說增加了經(jīng)營難度，而對(duì)物流企業(yè)來說增加了實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)選擇的靈活性。正確答案：錯(cuò)參考解析：物流服務(wù)的可替代性，對(duì)于貨主企業(yè)來說增加了物流服務(wù)實(shí)現(xiàn)形式選擇的靈活性，但對(duì)物流企業(yè)，特別是運(yùn)輸企業(yè)來說，就增加了經(jīng)營難度。14、判斷題

物流服務(wù)是以固定的顧客為對(duì)象，所以它們的需求在方式上和數(shù)量上波動(dòng)性較小。正確答案：錯(cuò)參考解析：物流服務(wù)是以數(shù)量多而又不固定的顧客為對(duì)象，所以它們的需求在方式上和數(shù)量上是多變的，有較強(qiáng)的波動(dòng)性。15、單項(xiàng)選擇題

在標(biāo)準(zhǔn)化形式中，（）以系統(tǒng)的分解與組合理論為基礎(chǔ)。A.統(tǒng)一化B.系列化C.通用化D.組合化正確答案：D參考解析：組合化是按照標(biāo)準(zhǔn)化原則，設(shè)計(jì)制造出若干組通用性較強(qiáng)的單元，再根據(jù)需要進(jìn)行拼合的標(biāo)準(zhǔn)化形式。組合化以系統(tǒng)的分解與組合理論為基礎(chǔ)。16、問答題

會(huì)計(jì)方式的物流成本核算具體有哪幾種形式？正確答案：會(huì)計(jì)方式的物流成本核算是要通過憑證、賬戶、報(bào)表的完整體系，對(duì)物流耗費(fèi)予以連續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄的計(jì)算方法。這種核算方法又可分三種具體形式：（1）獨(dú)立的物流成本核算體系它是把物流成本核算與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算體系截然分開，單獨(dú)建立起物流成本的憑證、賬戶和報(bào)表體系。具體做法是，對(duì)于每項(xiàng)物流業(yè)務(wù)，均由車間成本核算員或者基層成本核算員根據(jù)原始憑證編制物流成本記賬憑證一式兩份，一份連同原始憑證轉(zhuǎn)交財(cái)務(wù)科。據(jù)以登記財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)賬戶，另一份留基層成本核算員據(jù)以登記物流成本賬戶。（2）結(jié)合財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)體系的物流成本計(jì)算它是把物流成本核算與企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)和成本核算結(jié)合起來進(jìn)行，即在產(chǎn)品成本計(jì)算的基礎(chǔ)上增設(shè)一個(gè)"物流成本"科目，并按物流領(lǐng)域、物流功能分別設(shè)置二級(jí)、三級(jí)明細(xì)賬，按費(fèi)用形態(tài)設(shè)置專欄。當(dāng)費(fèi)用發(fā)生時(shí)，借記"物流成本"及有關(guān)明細(xì)賬，月末按照會(huì)計(jì)制度規(guī)定，根據(jù)各項(xiàng)費(fèi)用的性質(zhì)再還原分配到有關(guān)的成本科目中去。（3）物流成本二級(jí)賬戶（或輔助賬戶）核算形式這是指在不影響當(dāng)前財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算流程的前提下，通過在相應(yīng)的成本費(fèi)用賬戶下設(shè)置物流成本二級(jí)賬戶，進(jìn)行獨(dú)立的物流成本二級(jí)核算統(tǒng)計(jì)。以制造企業(yè)為例：在制造企業(yè)的各級(jí)含有物流成本的一級(jí)科目下設(shè)二級(jí)科目或增設(shè)費(fèi)用項(xiàng)目，或者在編制記賬憑證時(shí)設(shè)置"物流成本"輔助賬戶，在各二級(jí)賬戶下按物流功能設(shè)置三級(jí)賬戶，并按費(fèi)用支付形態(tài)設(shè)置專欄。在按照財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度的要求編制憑證、登記賬簿，進(jìn)行正常的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)成本核算的同時(shí)，根據(jù)記賬憑證上的二級(jí)科目或輔助賬戶，登記有關(guān)的物流成本輔助賬戶及其明細(xì)賬，進(jìn)行賬外的物流成本計(jì)算。將各種物流成本歸入二級(jí)科目或輔助賬戶中，最后將各物流成本的二級(jí)科目分類匯總即可求得總得物流費(fèi)用。17、多選

為企業(yè)物流質(zhì)量改進(jìn)創(chuàng)造必需的價(jià)值觀和文化基礎(chǔ)，以下屬于其內(nèi)容的是（）。A.重視滿足企業(yè)內(nèi)部和外部客戶的需要B.使質(zhì)量改進(jìn)貫穿于從供應(yīng)方到客戶的整個(gè)供應(yīng)鏈C.不論是集體還是個(gè)人，始終強(qiáng)調(diào)物流質(zhì)量改進(jìn)是工作的基本內(nèi)容D.通過改進(jìn)過程來解決物流質(zhì)量問題正確答案：A,B,C,D參考解析：為企業(yè)物流質(zhì)量改進(jìn)創(chuàng)造必需的價(jià)值觀和文化基礎(chǔ)，是企業(yè)物流質(zhì)量改進(jìn)環(huán)境的內(nèi)容之一。主要包括：重視滿足企業(yè)內(nèi)部和外部顧客的需要；使質(zhì)量改進(jìn)貫穿于從供方到顧客的整個(gè)供應(yīng)鏈；不論是集體還是個(gè)人，始終強(qiáng)調(diào)物流質(zhì)量改進(jìn)是工作的基本內(nèi)容；通過改進(jìn)過程來解決物流質(zhì)量問題；持續(xù)地改進(jìn)所有的過程。18、單選

根據(jù)"物流成本冰山"說，露在水面之上的部分是（）。A.企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)B.制造費(fèi)用C.委托物流費(fèi)用D.自家物流費(fèi)正確答案：C參考解析："物流成本冰山"說認(rèn)為，一般情況下，在企業(yè)的財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，只能看到支付給外部運(yùn)輸和倉庫企業(yè)的委托物流費(fèi)用，而實(shí)際上，這些委托物流費(fèi)用在整個(gè)物流費(fèi)用中確實(shí)猶如冰山的一角。19、單選

下列各項(xiàng)不屬于企業(yè)物流服務(wù)中交貨頻率項(xiàng)目的是（）。A.一日配送一次B.一日配送兩次以上C.隔日配送D.當(dāng)天交貨正確答案：D參考解析：企業(yè)物流服務(wù)中交貨頻率項(xiàng)目包括一日配送一次、一日兩次以上、隔日配送等。當(dāng)天交貨屬于屬于企業(yè)物流服務(wù)中交貨日期項(xiàng)目。20、單選

利潤曲線由（）決定。A.不同服務(wù)水平下收入與成本之差B.不同服務(wù)水平下收入與成本之和C.相同服務(wù)水平下收入與成本之差D.相同服務(wù)水平下收入與成本之和正確答案：A參考解析：不同服務(wù)水平下收入與成本之差就決定了利潤曲線。因?yàn)槔麧櫱€上有一個(gè)利潤最大化點(diǎn)，所以規(guī)劃物流系統(tǒng)就是要尋找這一理想的服務(wù)水平。該點(diǎn)一般在水平最低和最高的兩個(gè)極端點(diǎn)之間。21、單選

物流質(zhì)量管理是企業(yè)全面質(zhì)量管理的重要一環(huán)，其核心是（）。A.物流效率管理B.物流服務(wù)質(zhì)量管理C.物流工作質(zhì)量管理D.產(chǎn)品質(zhì)量管理正確答案：B參考解析：物流質(zhì)量管理是企業(yè)全面質(zhì)量管理的重要一環(huán)，其核心是物流服務(wù)質(zhì)量管理。物流服務(wù)是物流系統(tǒng)的輸出，物流服務(wù)水平的高低決定于物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能。物流服務(wù)質(zhì)量或者物流客戶服務(wù)質(zhì)量與商品質(zhì)量保證和改善一起，作為顧客直接感受到的服務(wù)質(zhì)量，會(huì)對(duì)顧客評(píng)價(jià)物流質(zhì)量產(chǎn)生決定性影響。22、判斷題

現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理就包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：物流工作質(zhì)量和物流工程質(zhì)量。正確答案：錯(cuò)參考解析：現(xiàn)代物流質(zhì)量管理包括：商品質(zhì)量保證及改善、物流服務(wù)質(zhì)量、物流工作質(zhì)量和物流工程質(zhì)量四個(gè)部分內(nèi)容。23、問答題

從宏觀的角度分析物流成本管理的意義。正確答案：物流成本管理是物流管理的重要內(nèi)容，降低物流成本與提高物流服務(wù)水平構(gòu)成企業(yè)物流管理最基本的課題。物流成本管理的意義在于，通過對(duì)物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過程中費(fèi)用支出的有效控制，降低物流活動(dòng)中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的消耗，從而達(dá)到降低物流總成本，提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的目的。從宏觀的角度講，降低物流成本給行業(yè)和社會(huì)帶來的經(jīng)濟(jì)效益體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：（1）如果全行業(yè)的物流效率普遍提高，物流費(fèi)用平均水平降低到一個(gè)新的水平，那么，該行業(yè)在國際上的競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)得到增強(qiáng)。對(duì)于一個(gè)地區(qū)的行業(yè)來說，可以提高其在全國市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。（2）全行業(yè)物流成本的普遍下降，將會(huì)對(duì)產(chǎn)品的價(jià)格產(chǎn)生影響，導(dǎo)致物價(jià)相對(duì)下降，這有利于保持消費(fèi)物價(jià)的穩(wěn)定，相對(duì)提高國民的購買力。（3）物流成本的下降，對(duì)于全社會(huì)而言，意味著創(chuàng)造同等數(shù)量的財(cái)富，在物流領(lǐng)域所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)得到節(jié)約。實(shí)現(xiàn)以盡可能少的資源投入，創(chuàng)造出盡可能多的物質(zhì)財(cái)富，節(jié)省資源消耗的目的。24、問答題

論述我國物流成本核算與應(yīng)用中存在的問題。正確答案：有效地進(jìn)行物流成本核算，加強(qiáng)物流成本管理，是現(xiàn)代物流管理的一個(gè)重要內(nèi)容。在現(xiàn)階段，物流成本核算與應(yīng)用中還存在著一些問題，這些問題阻礙了物流管理水平的提高，具體包括：（1）物流成本核算的目的不明確計(jì)算物流成本的目的，只是單純地想了解物流費(fèi)用，還沒有達(dá)到如何充分有效利用物流成本的階段。因此，物流負(fù)責(zé)部門和會(huì)計(jì)部門花費(fèi)很大精力計(jì)算物流成本，其用途卻相對(duì)較小，使得人們對(duì)物流成本計(jì)算的積極性不高。（2）物流成本的會(huì)計(jì)核算方法不明確在當(dāng)前我國的會(huì)計(jì)核算制度中，沒有明確物流成本的概念及其核算方法。因此，企業(yè)沒有切實(shí)掌握物流成本，尤其是沒有切實(shí)掌握公司內(nèi)部的物流費(fèi)用。在企業(yè)內(nèi)部對(duì)于物流成本不甚了解，對(duì)于物流成本是什么都十分模糊。弄不清物流成本與制造成本，物流成本與促銷費(fèi)用的關(guān)系。另外，物流成本中，還有物流部門根本無法控制的成本。（3）物流成本核算與管理沒有超出財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的范圍有的企業(yè)即使進(jìn)行一些物流成本的分解，但往往還停留在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)對(duì)物流成本進(jìn)行核算與反映的層次上，沒有充分利用管理會(huì)計(jì)中的有關(guān)方法對(duì)物流成本進(jìn)行歸集分配，并運(yùn)用到成本控制、預(yù)算管理、績效考核、經(jīng)營決策等領(lǐng)域中，這使得物流成本的核算不能與其有效地利用結(jié)合起來。（4）物流成本核算的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一由于沒有統(tǒng)一的物流成本標(biāo)準(zhǔn)，使得物流部門向高層管理人員報(bào)告的物流成本往往只是"冰山一角"，而沒有向他們或生產(chǎn)、銷售部門提供有關(guān)物流成本的確切的有價(jià)值的資料。同時(shí)，各個(gè)企業(yè)計(jì)算物流成本的范圍本不相同，可是有的企業(yè)卻偏偏要做對(duì)比，并因此而時(shí)喜時(shí)憂。（5）缺乏懂得物流知識(shí)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與管理會(huì)計(jì)人員盡管國內(nèi)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)和管理會(huì)計(jì)人員的水平在不斷提高，但是，由于正規(guī)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與管理會(huì)計(jì)教育中沒有相關(guān)物流及物流成本的知識(shí)，使得在職的會(huì)計(jì)人員沒有物流成本核算與控制的概念，這是當(dāng)前我國物流成本的核算與運(yùn)用中面臨的最主要問題之一。加強(qiáng)會(huì)計(jì)人員對(duì)基本物流知識(shí)以及物流成本知識(shí)的培訓(xùn)是解決我國當(dāng)前物流成本管理落后狀況的一項(xiàng)有效策略。25、多選

IS09000族標(biāo)準(zhǔn)的基本思想最主要的是（）。A.預(yù)防的思想B.引導(dǎo)的思想C.強(qiáng)制的思想D.控制的思想正確答案：A,D參考解析：IS09000族標(biāo)準(zhǔn)的基本思想最主要的有兩條：①控制的思想，即對(duì)產(chǎn)品形成的全過程--從采購原材料、加工制造到最終產(chǎn)品的銷售、售后服務(wù)進(jìn)行控制；②預(yù)防的思想，即通過對(duì)產(chǎn)品（服務(wù)）形成的全過程進(jìn)行控制以及建立并有效運(yùn)行自我完善機(jī)制達(dá)到預(yù)防不合格，從根本上減少或消除不合格品。26、多選

物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的主要特點(diǎn)包括（）。A.物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于一次系統(tǒng)，或稱后標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)B.和一般標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)不同C.物流標(biāo)準(zhǔn)化更要求體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟(jì)性D.物流標(biāo)準(zhǔn)化有非常強(qiáng)的國際性正確答案：B,C,D27、多選

從物流成本管理和控制的角度，可把物流成本分成（）幾個(gè)方面。A.倉儲(chǔ)成本B.運(yùn)輸成本C.社會(huì)物流成本D.貨主企業(yè)的物流成本E.物流企業(yè)的物流成本正確答案：C,D,E參考解析：從物流成本管理和控制的不同角度，物流成本可以分為：①社會(huì)物流成本。人們往往用社會(huì)物流成本占GDP的比重來衡量一個(gè)國家物流管理水平的高低；②貨主企業(yè)的物流成本。包括制造企業(yè)和商品流通企業(yè)，它們是物流服務(wù)的需求主體；③物流企業(yè)的物流成本。專業(yè)的物流企業(yè)來參與物流的運(yùn)營管理，是社會(huì)專業(yè)化大生產(chǎn)的必然結(jié)果，也是提高物流效率，降低物流成本的有效途徑。28、多選

認(rèn)識(shí)物流成本，不能只停留在對(duì)概念本身的理解上，還必須對(duì)物流成本的（）等有一個(gè)全面掌握，這也是我們的企業(yè)在物流成本管理中急需要解決的問題。A.統(tǒng)計(jì)范圍B.統(tǒng)計(jì)方法C.計(jì)算方法D.物流成本分析方法正確答案：A,C,D參考解析：由于缺乏對(duì)物流成本的準(zhǔn)確把握，給企業(yè)的物流管理帶來許多障礙，不利于發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流運(yùn)作中存在的非效率活動(dòng)，也難以對(duì)物流成本進(jìn)行縱向和橫向的比較。因此，認(rèn)識(shí)物流成本，不能只停留在對(duì)概念本身的理解上，還必須對(duì)物流成本的統(tǒng)計(jì)范圍，計(jì)算方法以及物流成本分析方法等有一個(gè)全面掌握，這也是我們的企業(yè)在物流成本管理中急需要解決好的問題。29、問答題

什么是物流成本？如何理解？它有哪幾種類型？正確答案：（1）物流成本的概念：物流成本是指物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，即產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過程中，如包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)所支出人力、物力和財(cái)力的總和。物流成本是完成諸種物流活動(dòng)所需的全部費(fèi)用。（2）物流成本的類型，對(duì)物流成本可以從不同的角度來進(jìn)行觀察和分析，分析和考慮的角度不同，物流成本的含義也就不同。按照人們進(jìn)行物流成本管理和控制的不同角度，物流成本可以分為社會(huì)物流成本、貨主企業(yè)（包括制造企業(yè)和商品流通企業(yè)）的物流成本以及物流企業(yè)的物流成本三個(gè)方面，其具體內(nèi)涵如下：①社會(huì)物流成本。社會(huì)物流成本又可以稱為宏觀物流成本，是核算一個(gè)國家在一定時(shí)期內(nèi)發(fā)生的物流總成本，是不同性質(zhì)企業(yè)微觀物流成本的總和。國家和地方政府可以通過制定物流相關(guān)政策、進(jìn)行區(qū)域物流規(guī)劃、建設(shè)物流園區(qū)等措施來推動(dòng)物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的