第1章電動(dòng)汽車緒論

第1章電動(dòng)汽車緒論1.請(qǐng)不要假裝對(duì)我好，我很傻，會(huì)當(dāng)真的。2.誰把誰真的當(dāng)真，誰為誰心疼。3.愛那么短，遺忘那么長。4.我還在原地等你，你卻已經(jīng)忘記曾來過這里。5.誰的寂寞覆我華裳，誰的華裳覆我肩膀。6.經(jīng)不住似水流年，逃不過此間少年。7.原來地久天長，只是誤會(huì)一場。8.幸福，就是找一個(gè)溫暖的人過一輩子。9.痛過之后就不會(huì)覺得痛了，有的只會(huì)是一顆冷漠的心。10.沒有什么過不去，只是再也回不去。11.要有多堅(jiān)強(qiáng)，才敢念念不忘。12.你是我猜不到的不知所措，我是你想不到的無關(guān)痛癢。13.感情的戲，我沒演技。14.一個(gè)人，一座城，一生心疼。15.看著別人的故事，流著自己的眼淚。16.我喜歡現(xiàn)在的自己，我懷念過去的我們。17.離開后，別說祝我幸福，你有什么資格祝我幸福？18.向來緣淺，奈何情深。19.彼年豆蔻，誰許誰地老天荒。20.我不在乎你對(duì)我的不在乎。21.我相信這個(gè)世界永遠(yuǎn)那么美。22.習(xí)慣難受，習(xí)慣思念，習(xí)慣等你，可是卻一直沒有習(xí)慣看不到你。23.如花美眷，似水流年?；氐昧诉^去，回不了當(dāng)初。24.那些最終會(huì)讓你陷進(jìn)去的，一開始總是美好。25.當(dāng)你做對(duì)的時(shí)候，沒有人會(huì)記得；當(dāng)你做錯(cuò)的時(shí)候，連呼吸都是錯(cuò)。26.等待，是一生最初的蒼老。27.有些事一轉(zhuǎn)身就一輩子。28.年輕時(shí)我們放棄，以為那只是一段感情，后來才知道，那其實(shí)是一生。29.哀莫過于心不死。30.我很好，不吵不鬧不炫耀，不要委屈不要嘲笑，也不需要?jiǎng)e人知道。31.我是你轉(zhuǎn)身就忘的路人甲，憑什么陪你蹉跎年華到天涯？32.一個(gè)人只要不再想要，就什么都可以放下。33.祈求天地放過一雙戀人，怕發(fā)生的永遠(yuǎn)別發(fā)生。34.愛的最高境界是經(jīng)得起平淡的流年。35.童話已經(jīng)結(jié)束，遺忘就是幸福。36.最初不相識(shí)，最終不相認(rèn)。37.生不對(duì)，死不起。38.不被理解的弱小只好一直堅(jiān)強(qiáng)。40.不要依賴別人，是你還有人可以依賴的時(shí)候才說的出來的。41.也許走得太遠(yuǎn)的代價(jià)就是寂寞。42.我在懷念，你不再懷念的。43.我懷舊，因?yàn)槲铱床坏侥愫臀磥怼?4.不要仗著我對(duì)你的好向我使壞。45.不要騙我，你知道即使你的謊話我都會(huì)相信。46.要離開，就請(qǐng)，永遠(yuǎn)別再回來。47.和愛的人吵架，和陌生人講心里話。48.聽悲傷的歌，看幸福的戲。49.你不過是仗著我喜歡你。50.這個(gè)冬天沒有給我驚喜……51.有些事一轉(zhuǎn)身就一輩子。52.最初不相識(shí)，最終不相認(rèn)。53.等待你的關(guān)心，等到我關(guān)上了心。54.他的心早已變換了季節(jié)，而你還站在他許下諾言的那一天。55.我在過馬路，你人在哪里。56.走完同一條街，回到兩個(gè)世界。57.想你的時(shí)候有些幸福，幸福得有些難過。58.上一次微笑著入睡是什么時(shí)候？59.什么叫快樂？就是掩飾自己的悲傷對(duì)每個(gè)人微笑。60.不幸的人才要更堅(jiān)強(qiáng)。61.幸福對(duì)我說，你還太小。62.所謂最難忘的，就是從來不曾想起，卻永遠(yuǎn)也不會(huì)忘記。63.多謝你的絕情，讓我學(xué)會(huì)死心。6.4.當(dāng)眼淚流下來，才知道，分開也是另一種明白。65.你走的那天，我決定不掉淚，迎著風(fēng)撐著眼簾用力不眨眼。66.我真的愛你，閉上眼，以為我能忘記，但流下的眼淚，卻沒有騙到自己。67.有時(shí)，愛也是種傷害。殘忍的人，選擇傷害別人；善良的人，選擇傷害自己。68.魚上鉤了，那是因?yàn)轸~愛上了漁夫，它愿用生命來博漁夫一笑。69.我放下了尊嚴(yán)，放下了個(gè)性，放下了固執(zhí)，都只是因?yàn)榉挪幌履恪?0.人生最遺憾的，莫過于，輕易地放棄了不該放棄的，固執(zhí)地堅(jiān)持了不該堅(jiān)持的。71.臉上的快樂別人看得到，心里的痛又有誰能感覺到。72.不要輕易說愛，許下的承諾就是欠下的債！73.不是不死心，是死不了心。74.真心離傷心最近。75.我想哭，可是我已經(jīng)不知道該怎么流淚了。76.在原諒與絕望之間游蕩，唯一的感覺是傷！傷?。。?！77.思念一個(gè)人的滋味，就象是喝了一杯冰冷的水，然后一滴一滴凝成熱淚。78.喜歡一個(gè)人沒有錯(cuò)，錯(cuò)就錯(cuò)在喜歡一個(gè)不喜歡自己的人。79.我贏了所有人，但卻輸?shù)袅四恪?0.無法拒絕的是開始，無法抗拒的是結(jié)束。81.等待.……也許并不容易；傷害……卻輕而易舉。82.淋過雨的空氣，疲倦了的傷心，我記憶里的童話已經(jīng)慢慢的融化。83.當(dāng)初是你要分開，分開就分開，現(xiàn)在又要用真愛把我換回來。1、有志者，事竟成，破釜沉舟，百二秦關(guān)終屬楚;苦心人，天不負(fù)，臥薪嘗膽，三千越甲可吞吳。2、三軍不可奪帥也，匹夫不可奪志也。3、自強(qiáng)為天下健，志剛為大君之道。4、要想壯志凌云，先要腳踏實(shí)地。5、好漢立志達(dá)到目的，好馬登程達(dá)到千里。6、胸?zé)o大志，枉活一世。7、人無志向，和迷途的盲人一樣。8、壯志與毅力是事業(yè)的雙翼。9、君子之行，靜以修身，儉以養(yǎng)德，非澹泊無以明志，非寧靜無以致遠(yuǎn)。10、老驥伏櫪，志在千里;烈士暮年，壯心不已。11、立志難也，不在勝人，在自勝。12、有志不在年高，無志空活百歲。13、志不立，如無舵之舟，無銜之馬，漂蕩奔逸，終亦何所底乎。14、一個(gè)人如果胸?zé)o大志，既使再有壯麗的舉動(dòng)也稱不上是偉人。15、男兒不展同云志，空負(fù)天生八尺軀。16、丈夫志不大，何以佐乾坤。17、胸有凌云志，無高不可攀。18、雄心志四海，萬里望風(fēng)塵。19、三軍可奪帥也，匹夫不可奪志也。20、志堅(jiān)者，功名之柱也。登山不以艱險(xiǎn)而止，則必臻乎峻嶺。21、一人立志，萬夫莫敵。22、人惟患無志，有志無有不成者。23、器大者聲必閎，志高者意必遠(yuǎn)。24、立志是事業(yè)的大門，工作是登門入室的旅程。25、人生志氣立，所貴功業(yè)昌。26、人若有志，萬事可為。27、有志者自有千方百計(jì)，無志者只感千難萬難。28、有志登山頂，無志站山腳。29、有志的人戰(zhàn)天斗地，無志的人怨天恨地。30、無志愁壓頭，有志能搬山。31、千難萬難，有了志向不難;千易萬易，沒有決心不易。32、雄心壯志是茫茫黑夜中的北斗星。33、不怕路遠(yuǎn)，就怕志短。34、對(duì)沒志氣的人，路程顯得遠(yuǎn);對(duì)沒有銀錢的人，城鎮(zhèn)顯得遠(yuǎn)。35、不為窮變節(jié)，不為賤易志。36、襤褸衣內(nèi)可藏志。37、志氣和貧困是患難兄弟，世人常見他們伴在一起。38、志不強(qiáng)者，智不達(dá);言不行者，行不果。39、膽欲大而心欲細(xì)，志欲圓而行欲方。40、人貴有志，學(xué)貴有恒。41、大丈夫必有四方之志。42、為有犧牲多壯志，敢教日月?lián)Q新天。43、丈夫志氣直如鐵，無曲心中道自真。44、男兒四方志，豈久困泥沙。45、理想是指路明燈。沒有理想，就沒有堅(jiān)定的方向;而沒有方向，就沒有生活。46、世界上最快樂的事，莫過于為理想而奮斗。47、壯心未與年俱老，死去猶能作鬼雄。48、貧不足羞，可羞是貧而無志。49、遠(yuǎn)大的志向造就偉大的人物。50、志在山頂?shù)娜?，不?huì)貪念山腰的風(fēng)景。第1章電動(dòng)汽車緒論第1章緒論1.1電動(dòng)汽車的發(fā)展背景1.2電動(dòng)汽車的發(fā)展歷史1.3電動(dòng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀1.4電動(dòng)汽車的發(fā)展前景1.1電動(dòng)汽車的發(fā)展背景1.1.1能源危機(jī)目前世界能源1.石油：使用率高，如在航空、鐵路、汽運(yùn)、冶金、國防、化工等方面。按目前石油消耗水平，全球石油儲(chǔ)備據(jù)預(yù)測可以維持60-100年。2.天然氣：可以直接作為發(fā)動(dòng)機(jī)的原料。3.煤炭：需先轉(zhuǎn)化為電能，從而加以利用或再轉(zhuǎn)化。為什么要發(fā)展電動(dòng)汽車？圖1-2世界主要國家CO2排放比例圖1-3各國汽車減排目標(biāo)1.1.3電動(dòng)汽車的優(yōu)勢1.電動(dòng)汽車與能源（1）能量利用率比傳統(tǒng)燃油汽車高；（2）核能、煤炭、水力、太陽能、風(fēng)能、地?zé)帷娔?；?）比燃油汽車節(jié)能70%左右，能源費(fèi)用可節(jié)省50%左右。（4）夜間充電，合理使用“谷電”，解決峰谷不平衡。電動(dòng)汽車：至少以一種動(dòng)力源為車載電源，全部或部分由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，符合道路交通安全法規(guī)的汽車。2.電動(dòng)汽車與環(huán)境（1）PM2.5和CO2排放比燃油汽車少；（2）噪聲和散熱量比燃油汽車小。1873年，英國人羅伯特、戴維森（RobertDavidsson）制作了世界上最初的可供實(shí)用的電動(dòng)汽車。1.2電動(dòng)汽車的發(fā)展歷史19世紀(jì)末期到1920年是電動(dòng)汽車發(fā)展的一個(gè)高峰。隨著美國德州石油的開發(fā)和內(nèi)燃機(jī)技術(shù)提高，電動(dòng)汽車在1920年之后漸漸地失去了優(yōu)勢。1990以后，石油資源的日益減少、大氣環(huán)境的污染嚴(yán)重，人們開始重新關(guān)注電動(dòng)車。21世紀(jì)初，在中國、日本、美國及歐洲，電動(dòng)汽車進(jìn)入了第三輪更大規(guī)模的研發(fā)探索階段。重點(diǎn)是延長續(xù)駛里程、縮短充電時(shí)間，解決充電基礎(chǔ)設(shè)施問題。1.3電動(dòng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀1.國外電動(dòng)汽車的發(fā)展概況表1-1國外電動(dòng)汽車發(fā)展情況表2.國內(nèi)電動(dòng)汽車發(fā)展情況圖1-4我國對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展的政策的支持產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研發(fā)政策標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范示范運(yùn)營規(guī)劃《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》國家重大科技產(chǎn)業(yè)工程電動(dòng)汽車項(xiàng)目863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大專項(xiàng)《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》節(jié)能與新能源汽車示范與推廣項(xiàng)目節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法對(duì)13城公共領(lǐng)域HEV/HV/FC車型補(bǔ)貼政府推動(dòng)圖1-5武漢示范運(yùn)營的混合動(dòng)力客車（單車運(yùn)營里程近13萬公里）電動(dòng)汽車的分類（1）純電動(dòng)汽車（2）混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（3）燃料電池電動(dòng)汽車1.3.2純電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀

電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的組成與工作原理如下圖所示：按工作原理可劃分為車載電源模塊、電力驅(qū)動(dòng)模塊和輔助模塊三大部分。蓄電池的類型1、鉛酸蓄電池：使用最廣泛，最成熟，成本售價(jià)最低廉的蓄電池。缺點(diǎn)是必能量低，自放電率高，循環(huán)次數(shù)少。2、鎳氫電池：可快速充電，比能量、比功率較高，已經(jīng)商品化，無污染。缺點(diǎn)是自放電高、成本較高、高溫起動(dòng)。3、鎳鋅電池：高比能量、高比功率和大電流放電。4、鋰蓄電池：體積小、質(zhì)量比能量和質(zhì)量比功率高、電壓高、無污染等優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是不能快速充電，可靠性、安全性差，成本高，技術(shù)不成熟。5、飛輪電池：90年代才提出的新概念電池，它突破了化學(xué)電池的局限，用物理方法實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能。眾所周知，當(dāng)飛輪以一定角速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，它就具有一定的動(dòng)能。飛輪電池正是以其動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能的。高技術(shù)型的飛輪用于儲(chǔ)存電能，就很像標(biāo)準(zhǔn)電池。2019年11月5日，中國首款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車上汽榮威E50于上海世博會(huì)議中心橫空出世，這款基于全新平臺(tái)自主開發(fā)的純電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的一次重大突破。2024/7/18這款純電動(dòng)輕型車，4門4座設(shè)計(jì)，采用鋰離子動(dòng)力電池，永磁同步直流電機(jī)，百公里耗電10度。電池可以2000次的滿充滿放，使用壽命為5年，一次充電續(xù)駛里程160Km，最高時(shí)速130Km/h，最大功率50kW。在快速充電情況下，15分鐘即可充滿電池容量的80%。2019年北京車展，2009年上海車展長城自主電動(dòng)小型車歐拉力帆320首款純電動(dòng)車EV亮相上海海馬并聯(lián)純電動(dòng)轎車Mpe吉利EK-2豐田FT-EV海馬Me于2009年上海車展正式推出?？崴票捡YSmart,又與比亞迪F0有幾分相像。采用兩門設(shè)計(jì)，電力驅(qū)動(dòng)由大功率、高能量的錳酸鋰電池組提供電能。電能費(fèi)用只有同級(jí)別汽油機(jī)汽車燃油費(fèi)用的1/5，使用方便快捷、一次電池充電時(shí)間4-5小時(shí)；目前一次充電續(xù)航能力在120公里以上，時(shí)速超過80公里。純電動(dòng)微型轎車比亞迪E6純電動(dòng)車四驅(qū)轎車，外觀融合了SUV和MPV的特點(diǎn)。尺寸為4554*1822*1630mm，軸距達(dá)到2830mm。內(nèi)部設(shè)五座。E6的動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER鐵電池，可使用220V民用電源慢充，快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池80%。續(xù)駛里程超過300公里，2019年在世界上續(xù)駛里程最長。百公里加速時(shí)間在10秒以內(nèi)，最高車速可達(dá)160km/h以上，而百公里能耗為18度電以內(nèi)，只相當(dāng)于燃油車1/3至1/4的消費(fèi)價(jià)格。1.3.3混合動(dòng)力電動(dòng)汽車1、串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（SHEV）的主要特征是車輛的驅(qū)動(dòng)力只來源于電動(dòng)機(jī)。串聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)示意圖2、并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（PHEV）的主要特征是車輛的驅(qū)動(dòng)力可由電動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)同時(shí)或單獨(dú)供給。并聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)示意圖3、混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的主要特征是同時(shí)具有串聯(lián)式和并聯(lián)式兩種驅(qū)動(dòng)方式，與串聯(lián)相比，主要增加了機(jī)械動(dòng)力傳遞線路；與并聯(lián)相比，增加了電力驅(qū)動(dòng)傳輸線路?；炻?lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)示意圖

2019年北京車展上長安在微型客車上還將首次推出混合動(dòng)力車-長安微面S460。具備比傳統(tǒng)微車節(jié)油15%的最優(yōu)油耗性。此外長安還將帶來志翔和悅翔的混合動(dòng)力車型。長安表示將在2019年前全部裝備混合動(dòng)力技術(shù)，實(shí)現(xiàn)微車低碳化。和悅，采用雙動(dòng)力系統(tǒng)，將控制發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種混合力量相結(jié)合的先進(jìn)技術(shù)，降低了油耗及排放，極大地提高了動(dòng)力和操縱性，既可充電又可加油，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的雙動(dòng)力混合系統(tǒng)。在動(dòng)力上以電為主，以油為輔，當(dāng)動(dòng)力電池電量低于某一定值后，內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，與同類型燃油車相比可降低燃油消耗30%。當(dāng)內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)可驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，從而滿足整車高速行駛時(shí)的電量平衡。在動(dòng)力方面，和悅混合動(dòng)力車最高車速能達(dá)到每小時(shí)120公里，最大爬坡度大于30度，如果純電力行駛，可駛里程超過50公里。大眾新途銳混合動(dòng)力版

使用了一臺(tái)245kw的