2024年全國一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)考試黑金試題附答案

姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國一級建造師考試重點試題精編注意事項:1.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學校、姓名、班級、準考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、分項工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后，由監(jiān)理工程師組織（）檢查確認。A.建設(shè)單位B.質(zhì)量監(jiān)督單位C.施工單位專職質(zhì)量檢查員D.設(shè)計單位

2、港口與海岸工程施工企業(yè)專業(yè)承包一級資質(zhì)可承擔單項工程額不超過企業(yè)注冊資本金（）的工程。A.3倍B.4倍C.5倍D.6倍

3、某規(guī)則波，波速為0m／s，過上跨零點和相鄰下跨零點的經(jīng)時為2s，該規(guī)則波的波長是（）。A.1mB.2mC.3mD.4m

4、港口工程施工基線應(yīng)與建筑物主軸線平行或垂直，長度不應(yīng)小于放樣視線長度的（）倍。A.0.5B.0.7C.1.0D.1.2

5、繪制波浪玫瑰圖時，應(yīng)將波高或周期按需要進行分級，一般情況下波高可按每間隔（）為一級，周期每間隔1s為一級。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m

6、自航施工船舶撤船時機在（）級大風范圍半徑到達工地5小時前抵達防臺錨地。A.6B.8C.10D.12

7、某規(guī)則波中，波峰頂點及其鄰近的上跨零點通過同一點的時間間隔為5s，每分鐘內(nèi)通過該點的整波形為（）個。A.6B.2C.3D.12

8、中、硬底質(zhì)的一次性維護疏浚工程，設(shè)計底邊線以內(nèi)水域（）。A.允許存在淺點B.不得存在淺點C.允許有不超過10cm的淺點D.允許存在不超過檢查點總數(shù)5％的淺點

9、標準貫入試驗擊數(shù)N值，是指質(zhì)量為65kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫人器擊入土中（）的錘擊數(shù)。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm

10、根據(jù)《水運建設(shè)工程概算預算編制規(guī)定》（JTS/T116—2019），聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費屬于沿海港口建設(shè)工程項目總概算費用中的（）。A.工程費用B.工程建設(shè)其他費用C.預留費用D.專項概算

11、港口與航道工程中，關(guān)于混凝土粗骨料雜質(zhì)含量(按質(zhì)量計)限制的說法，正確的是（）。A.有抗凍要求時，泥塊含量≤0.5％B.有抗凍要求時，水溶性硫酸鹽及硫化物≤0.5％C.無抗凍要求時，水溶性硫酸鹽及硫化物≤1.2％D.有抗凍要求時，泥塊含量≤1.2％

12、在航道工程中，大量采用的土工織物軟體排，主要是利用了土工織物的（）作用。A.排水B.隔離C.防護D.防滲

13、在海港工程中，采用涂層保護工藝的鋼管樁，其涂層應(yīng)伸入樁帽（或橫梁）混凝土內(nèi)（）。A.0～50mmB.50～100mmC.100～150mmD.150～200mm

14、沙質(zhì)淺灘和卵石淺灘整治手段以（）相結(jié)合。A.筑壩與爆破B.筑壩與疏浚C.爆破與疏浚D.護岸與筑壩

15、在海港工程中，處于浪濺區(qū)的碳素鋼單面年平均腐蝕速度最高，達到()。A.0.10～0.30mm／aB.0.10～0.40mm／aC.0.20～0.50mm／aD.0.30～0.60mm／a

16、船舶上使用的移動燈具的電壓不得大于（），電路應(yīng)設(shè)有過載和短路保護。A.12VB.24VC.36VD.50V

17、港口與航道工程的分部工程質(zhì)量檢驗由（）組織進行。A.項目部技術(shù)負責人B.項目經(jīng)理C.企業(yè)技術(shù)負責人D.企業(yè)負責人

18、在對進度計劃調(diào)整時，大量超前領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路（）。A.應(yīng)繼續(xù)保持其領(lǐng)先地位B.對于保證進度計劃是有利的C.可能受其他線路發(fā)展的制約造成窩工浪費，應(yīng)予調(diào)整D.可能轉(zhuǎn)化為關(guān)鍵線路

19、港口與航道工程費用索賠中，額外工作索賠的計算基礎(chǔ)價格是（）。A.成本B.損失C.成本和利潤D.損失和利潤

20、鏈斗挖泥船的斗鏈運轉(zhuǎn)速度與所挖土質(zhì)有關(guān)，極軟土的斗鏈運轉(zhuǎn)速度為（）斗／min。A.21～24B.25～28C.29～32D.33～36

21、在排水固結(jié)法加固軟土地基的施工中，采用袋裝砂井時，砂井打設(shè)前，砂袋宜用干砂灌制，砂井的灌砂率不得小于（）。A.85％B.90％C.95％D.98％

22、高樁碼頭施工中，在斜坡上沉樁，為保證樁位準確，應(yīng)（）。A.嚴格準確按設(shè)計樁位下樁B.嚴格按設(shè)計樁位下樁，削坡、分區(qū)跳打C.恰當?shù)仄x設(shè)計樁位下樁，削坡、分區(qū)跳打D.恰當?shù)仄x設(shè)計樁位下樁，削坡、順序連續(xù)沉樁

23、工程勘察報告《勘察點平面位置圖》以（）為底圖，標有各類勘察點、剖面線的位置和序號，勘探點坐標、高程數(shù)據(jù)表。A.地形圖B.基線圖C.水深圖D.地貌圖

24、船舶發(fā)生油類污染海域事故時，應(yīng)立即采取措施，控制和消除污染，并盡快向就近的（）提交書面報告，接受調(diào)查處理。A.港口部門B.環(huán)保部門C.海事部門D.航運部門

25、粗直徑鋼筋的機械連接方式中，全面考慮其生產(chǎn)效率、連接強度可靠性和穩(wěn)定性，綜合指標最優(yōu)的是（）。A.套筒冷擠壓連接B.錐螺紋連接C.鐓粗直螺紋連接D.滾壓直螺紋連接

26、重力式碼頭基床拋石前，要對基槽回淤沉積物進行檢查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)大于300mm，超過時用泥泵清淤。A.12B.12.6C.13D.13.6

27、造成直接經(jīng)濟損失1000萬元以上5000萬元以下的質(zhì)量事故是（）。A.特別重大質(zhì)量事故B.較大質(zhì)量事故C.重大質(zhì)量事故D.一般質(zhì)量事故

28、海水環(huán)境港口與航道工程混凝土配合比設(shè)計中，按耐久性要求，對（）有最小值的限制。A.膠凝材料用量B.用水量C.水膠比D.細骨料用量

29、港口與航道工程混凝土建筑物按不同標高劃分為不同區(qū)域，其中海水環(huán)境中的水位變動區(qū)是指（）的部位。A.設(shè)計高水位至設(shè)計低水位之間B.設(shè)計高水位至設(shè)計低水位以下1.0m之間C.設(shè)計高水位以下1.0m至設(shè)計低水位之間D.設(shè)計高水位以下1.0m至設(shè)計低水位以下1.0m之間

30、不同的土類具有不同的滲透系數(shù)，粉砂的滲透系數(shù)小于（）m／d。A.0.1～0.5B.0.5～1.0C.1.0～5.0D.5.0～20

31、樁和梁類構(gòu)件的鋼筋保護層厚度檢測時，正確的做法是（）。A.應(yīng)對全部主筋進行檢測B.應(yīng)抽取不少于4根受力筋進行檢測C.應(yīng)抽取不少于6根受力筋進行檢測D.應(yīng)抽取不少于8根受力筋進行檢測

32、1000總t船舶發(fā)生海損事故，死2人，經(jīng)濟損失280萬屬于（）。A.重大事故B.大事故C.一般事故D.小事故

33、陸上作業(yè)時，當風力大于等于（）級時，應(yīng)對設(shè)備采取防風固定措施。A.6B.7C.8D.9

34、整治多汊道河口攔門沙的淺灘，宜選擇（）的汊道為主航道，適當布置整治建筑物，引導水流，增強其沖刷能力。A.落潮流動力強、分沙比少B.漲潮流動力強、分沙比少C.落潮流動力弱、分沙比少D.漲潮流動力弱、分沙比少

35、預制混凝土護面塊體的底模可根據(jù)（）分別采用混凝土地坪和混凝土胎膜或鋼模。A.制作方式B.塊體尺度C.成型方式D.塊體重量

36、船舶撤離時機應(yīng)能確保自航施工船舶在（）級大風范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地。A.6B.7C.8D.9

37、圍堰拆除應(yīng)制定專項方案。且應(yīng)在圍堰內(nèi)土建工程、機電設(shè)備安裝工程通過（）后進行。A.專項檢驗B.專項驗收C.專項檢測D.專項監(jiān)測

38、工程勘察報告關(guān)于地質(zhì)構(gòu)造的描述中應(yīng)包括：場地的地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定性和與工程有關(guān)的地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象；其對工程影響的分析和防治措施的建議；地質(zhì)構(gòu)造對（）影響的分析。A.建筑物穩(wěn)定性B.地基強度C.岸坡穩(wěn)定性D.上部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性

39、透水框架可疊加擺放，疊加層級不宜超過（）。A.2層B.3層C.4層D.5層

40、采用打樁船進行水上沉樁時，樁的傾斜度是由()來控制的。A.全站儀B.打樁架C.打樁錘D.替打

41、下列不屬于鏈斗挖泥船定額的是（）。A.基本定額B.增轉(zhuǎn)頭定額C.超挖深定額D.超運距定額

42、利用經(jīng)緯儀等各種測量儀器將地球表面各點的位置、高度以及各種地物（河流、森林及道路、橋梁、房屋）的位置和形狀測出，并按一定比例尺和規(guī)定的符號，繪在圖紙上，形成（）。A.平面圖B.地形圖C.水深圖D.海圖

43、GPS測量定位中，由于利用了（）技術(shù)，使其精度得到大幅度提高。A.多路徑效應(yīng)調(diào)整B.多波束C.雙頻D.差分

44、管涌與流沙(土)防治的方法與措施應(yīng)與工程結(jié)構(gòu)及其他巖土工程措施結(jié)合在一起綜合考慮，目的是（）。A.增加土體的重量B.疏通滲徑C.減弱滲透力D.縮短滲徑

45、砂井的灌砂率對于袋裝砂井不得小于（）。A.85%B.90%C.95%D.100%

46、水運工程質(zhì)量檢驗中，按建筑施工的（）劃分分項工程。A.工程性質(zhì)B.主要工序（工種）C.工程量D.施工工期

47、承包人對所施工工程的照管和維護責任到（）為止。A.隱蔽工程驗收合格B.主體工程驗收合格C.工程接收證書頒發(fā)D.工程交工并結(jié)算

48、耙吸挖泥船開挖硬黏土宜選用的耙頭是（）。A.主動挖掘型耙頭B.挖掘型耙頭C.吸人型耙頭D.沖刷型耙頭

49、斜坡堤土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用“丁縫”或“包縫”連接，但在長度方向（主要受力方向）（）接頭縫。A.不得有B.可以有C.可有少量D.根據(jù)需要可有

50、下列施工條件中，不屬于自然條件的是（）。A.水文B.地震C.地質(zhì)D.水陸交通二、多選題

51、某新建順岸方塊碼頭，墻身底長為100m，寬為5m，其基床整平的最小面積規(guī)定值為（）。A.500㎡B.600㎡C.606㎡D.612㎡

52、振沖密實法加填料時，填料應(yīng)為質(zhì)地堅硬的（）、角礫、圓礫、礫砂等，粒徑應(yīng)小于200mm。A.粗砂B.中砂C.卵石D.片石

53、近海航區(qū)，系指中國渤海、黃海及東海距岸不超過（）海里的海域。A.100B.150C.200D.250

54、單位工程完工后應(yīng)由（）組織進行質(zhì)量檢驗。A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.施工單位D.質(zhì)量監(jiān)督部門

55、變形監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)前，應(yīng)充分收集測區(qū)已有基礎(chǔ)資料，并根據(jù)測區(qū)的（）和現(xiàn)有的儀器設(shè)備，以及變形觀測的性質(zhì)、內(nèi)容和要求，進行全面計劃和設(shè)計。A.自然條件B.地質(zhì)條件C.地形條件D.地形、地質(zhì)條件

56、高性能混凝土應(yīng)用最大粒徑不大于（）質(zhì)地堅硬的粗骨料。A.20mmB.25mmC.30mmD.35mm

57、整治汊道進口段淺灘，當存在礙航流態(tài)時，也可建()，改善流態(tài)。A.丁壩B.鎖壩C.潛壩D.順壩

58、根據(jù)《水運建設(shè)工程概算預算編制規(guī)定》（JTS/T116—2019），聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費屬于沿海港口建設(shè)工程項目總概算費用中的（）。A.工程費用B.工程建設(shè)其他費用C.預留費用D.專項概算

59、關(guān)于高樁碼頭工程岸坡拋填施工時的說法，錯誤的是（）。A.由岸側(cè)向水域分層進行B.在基樁處，沿樁周對稱拋填C.樁兩側(cè)高差不得大于1mD.如設(shè)計另有規(guī)定，應(yīng)滿足設(shè)計要求

60、根據(jù)《水運工程混凝土和砂漿材料用量定額》（交水發(fā)【2004】247號），細骨料以中（粗）砂為準，若采用細砂時，水泥用量增加（）。A.2%B.4%C.6%D.8%

61、大型工程船舶拖航時，當采用兩艘或兩艘以上拖輪執(zhí)行同一任務(wù)時，均應(yīng)指定（）擔任總指揮，負責拖航全程的管理指揮。A.企業(yè)負責人B.項目經(jīng)理C.工程船舶船長D.主拖船長

62、對四腳空心方塊的安放，其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于（）mm，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于100mm。A.100B.150C.200D.250

63、《水運建設(shè)市場監(jiān)督管理辦法》第四十條規(guī)定施工單位不按照工程設(shè)計圖紙或者施工技術(shù)標準施工的，處工程合同價款（）的罰款。A.1％以上2％以下B.2％以上3％以下C.2％以上4％以下D.3％以上4％以下

64、建筑物表層垂直位移觀測的各項記錄應(yīng)注明觀測的水文、氣象情況和（）。A.荷載變化B.施工進度C.勞動力情況D.材料情況

65、套用《沿海港口水工建筑工程定額》編制概算時，（）工程的概算擴大系數(shù)按1.02~1.05確定。A.斜坡式引堤B.直立式防波堤C.棧引橋D.斜坡式護岸

66、砂井的灌砂率對于袋裝砂井不得小于（）。A.85%B.90%C.95%D.100%

67、單位工程、分部分項工程的劃分應(yīng)由（）組織進行。A.監(jiān)理單位B.施工單位C.建設(shè)單位D.質(zhì)量監(jiān)督部門

68、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，分析和確定施工特點、難點是施工的（）問題。A.特殊B.主要C.關(guān)鍵D.重要

69、感潮河段內(nèi)的水流在潮流界和潮區(qū)界之間()現(xiàn)象。A.沒有水位升降，僅有指向上游的漲潮流B.既有水位升降，也有指向上游的漲潮流C.沒有水位升降，沒有指向上游的漲潮流D.僅有水位升降，沒有指向上游的漲潮流

70、航道整治工程施工組織設(shè)計中應(yīng)編制資源需求供應(yīng)計劃，其內(nèi)容應(yīng)包括（）。A.施工準備工作計劃B.外部資源需求計劃C.主要分部（項）工程施工網(wǎng)絡(luò)計劃及說明D.施工勞動力需求量計劃

71、港口與航道工程中，不可用于預應(yīng)力混凝土構(gòu)件主筋的是（）。A.熱軋帶肋鋼筋B.熱軋光圓鋼筋C.冷拉鋼絲D.刻痕鋼絲

72、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第二十一條規(guī)定安全生產(chǎn)費用應(yīng)當經(jīng)（）審核簽認，并經(jīng)建設(shè)單位同意后，在項目建設(shè)成本中據(jù)實列支，嚴禁挪用。A.項目經(jīng)理B.甲方代表C.安全負責人D.監(jiān)理工程師

73、各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土施工中，均不得使用（）硅酸鹽水泥。A.粉煤灰B.火山灰質(zhì)C.礦渣D.燒粘土質(zhì)火山灰質(zhì)

74、在海上拖運超大型沉箱施工應(yīng)當在啟拖開始之日（）天前向啟拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。A.3B.5C.7D.10

75、在疏浚工程施工組織設(shè)計編制中，應(yīng)根據(jù)影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差（）％。A.1B.5C.10D.15

76、編隊（組）航行時，（）負責主持制定拖航計劃和安全實施方案。A.被拖船船長B.任一拖船船長C.助拖船船長D.主拖船船長

77、港口與航道工程工期索賠的計算不包括（）。A.網(wǎng)絡(luò)分析方法B.比例類推法C.直接確定補償天數(shù)D.直方圖法

78、預制混凝土護面塊體的底?？筛鶕?jù)（）分別采用混凝土地坪和混凝土胎膜或鋼模。A.制作方式B.塊體尺度C.成型方式D.塊體重量

79、起吊混凝土預制構(gòu)件時，吊繩與水平夾角不得小于（）。A.30°B.35°C.40°D.45°

80、用起重船助浮安裝沉箱，起重船吊重不得超過其額定負荷的（）。A.70％B.80％C.90％D.100％

81、多汊道潮汐河口口門內(nèi)淺灘整治，當通航汊道落潮流分流比不能滿足要求時，可采取在非通航汊道內(nèi)建（）的措施，使落潮流集中于通航汊道。A.鎖壩B.順壩C.護灘帶D.丁壩

82、計算基坑無支護徑流排水量時，可取當?shù)亟慕邓畯姸仁牵ǎ╩／h）。A.2年一遇日最大降水量B.2年一遇日最大降水量的1／2C.5年一遇日最大降水量D.5年一遇日最大降水量的1／2

83、每年臺風季節(jié)到來前，（）要編制大型施工船舶的防臺預案。A.施工企業(yè)B.企業(yè)的船機管理部門C.船長D.有船單位和項目經(jīng)理部

84、沉箱和扶壁式重力式碼頭，其拋填棱體需（）后進行。A.基礎(chǔ)完成后B.墻身安裝好C.上部結(jié)構(gòu)完成D.端頭護岸完成

85、耙頭是耙吸挖泥船的主要疏浚設(shè)備，施工中耙頭應(yīng)根據(jù)（）選用合適的耙頭。A.土質(zhì)B.水深C.流速D.波浪

86、采取疏浚開挖與筑壩壅水相結(jié)合的工程措施，分散水面的集中落差，減緩流速比降的整治方法適用于（）。A.卵石急灘B.連續(xù)急灘C.崩巖急灘D.滑坡急灘

87、對于卵石淺灘，采取適當?shù)拇胧p小匯流角，改善匯流條件，增大淺區(qū)沖刷能力的整治方法適用于（）。A.彎道淺灘B.過渡段淺灘C.支流河口淺灘D.汊道淺灘

88、水運工程的費用索賠可分為損失索賠和（）索賠A.直接費B.間接費C.利潤D.額外工作

89、沙質(zhì)海岸在我國主要分布在（）和廣西沿海及臺灣西海岸。A.蘇北沿海B.遼東灣C.海南D.萊州灣

90、《航道建設(shè)管理規(guī)定》第四十三條規(guī)定航道建設(shè)項目發(fā)生工程質(zhì)量事故，項目單位應(yīng)當在（）內(nèi)按照項目隸屬關(guān)系向交通主管部門和有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督管理機構(gòu)報告。A.24小時B.36小時C.48小時D.60小時

91、抓斗式挖泥船一般以（）來衡量其生產(chǎn)能力的大小。A.泥艙容積B.絞刀功率C.抓斗斗容D.絞刀直徑

92、港口與航道工程的分部工程質(zhì)量檢驗由（）組織進行。A.項目部技術(shù)負責人B.項目經(jīng)理C.企業(yè)技術(shù)負責人D.企業(yè)負責人

93、《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》JTS167-1-201013條規(guī)定離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)（）。A.在安裝后及時采取加固措施B.在安裝后立即澆筑接縫混凝土C.在天氣較好、風浪較小時安裝D.對構(gòu)件安裝位置進行整改后安裝

94、GPS測量應(yīng)用于建立各等級的測量控制網(wǎng)時所采用的方法是（）。A.事后差分B.位置差分C.偽距差分D.載波相位差分

95、管涌與流沙（土）防治的方法與措施應(yīng)與工程結(jié)構(gòu)及其它巖土工程措施結(jié)合在一起綜合考慮，目的是（）。A.增加土體的重量B.疏通滲徑C.減弱滲透力D.縮短滲徑

96、港航工程及航運上常用的水深圖（海圖或航道圖），其計量水深用比平均海平面低的較低水位或最低水位作為水深的起算面，稱為（）。A.理論深度基準面B.海拔基準面C.高程基準面D.最低深度面

97、混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度應(yīng)力的條件是（）。A.外界環(huán)境溫度有突然的變化B.承受過大的外荷載C.混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束D.混凝土的溫度變形過大

98、法國工程師達西（Darcy）在垂直圓筒中對均勻砂進行了大量的滲透試驗，得出了層流條件下，土中水的滲透速度與水力梯度（或水力坡降）（）的滲透規(guī)律。A.成正比B.成反比C.的平方成正比D.的平方成反比

99、高樁碼頭施工中，在斜坡上沉樁時，為使樁位符合設(shè)計要求，應(yīng)采取()的方法。A.嚴格按設(shè)計樁位下樁，并削坡和順序沉樁B.嚴格按設(shè)計樁位下樁，削坡和分區(qū)跳打樁C.恰當偏離樁位下樁，削坡和順序沉樁D.恰當偏離樁位下樁，削坡和分區(qū)跳打樁

100、航道整治工程施工應(yīng)協(xié)調(diào)好施工與通航的關(guān)系，陸上炸礁以（）為主。A.塞縫爆破B.裸爆C.深孔爆破D.淺孔爆破三、問答題

101、背景資料沉箱下水，沉箱尺寸：長8m、寬6m、高10m，由長3.65m、寬2.65m的4個艙格組成，沉箱底板厚0.4m。下水時，從潮汐表上查得潮高為1.0m，箱內(nèi)壓水頂面較當?shù)乩碚撋疃然鶞拭娴?.0m，沉箱干舷高2.0m，浮游穩(wěn)定的最小吃水6.0m，當?shù)乩碚撋疃然鶞拭媾c黃海平均海平面的高差為1.5m。沉箱拖運時，要通過一個局部淺點，當?shù)匦螆D上標明淺點的頂面高程為-7.0m，拖輪拖運沉箱通過該淺點區(qū)時，查得潮高為2.0m。問題：保持沉箱的干舷高度2.0m，可否將沉箱拖過淺點區(qū)？

102、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，其主要施工工序如下：建設(shè)單位與施工單位甲有施工合同，建設(shè)單位將混凝土蓋板預制分包給了其子公司乙。施工中發(fā)生如下事件：（1）由于混凝土蓋板養(yǎng)護不夠?qū)е碌⒄`工期1.5周，甲公司配合工日30個，窩工6工日；（2）由于現(xiàn)場土質(zhì)變化，使得拋石量由30000m3變到了36000m3；（3）施工單位為了使沉箱安放得更穩(wěn)定，把基床整平工作外擴0.5m，結(jié)果多了300m3的拋石量；（4）在施工結(jié)束前，甲方派其到旁邊一個合同外項目施工，增加了基槽挖泥工作量5000m3，原項目的工作量為25000m3。合同約定，人工費45元/工日，基床拋石的單價為180元/m3，基槽挖泥的單價為80元/m3，當增加工程量超過合同約定工程量20%的時候，超過部分進行單價調(diào)整，按照合同價的90%計算。問題：現(xiàn)場土質(zhì)變化導致的拋石量的增加能否調(diào)整單價。如何調(diào)整價款，能調(diào)整多少？

103、背景資料某重力式碼頭主體工程施工分3個流水段進行，段間、段內(nèi)施工工藝互無干擾。拋石基床（包括挖泥、拋石、整平）、沉箱安放（包括預制、出運、安裝、箱內(nèi)填料）、上部結(jié)構(gòu)（包括沉箱封頂混凝土、胸墻及面層混凝土澆筑）分項工程各只有一個專業(yè)施工隊施工。各分項工程所需工時如下表所列：施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖如下：問題C1工作因故耽誤了3周，是否影響總工期？為什么？這時的總工期是多少？

104、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護面。施工組織設(shè)計編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項目經(jīng)理審查后直接報給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模溫度38℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗評定時，整個防波堤工程作為一個單位工程進行評定，由施工單位進行了質(zhì)量等級核定。問題：施工組織設(shè)計報送程序妥否？為什么？

105、背景資料某重力式碼頭主體工程施工分3個流水段進行，段間、段內(nèi)施工工藝互無干擾。拋石基床（包括挖泥、拋石、整平）、沉箱安放（包括預制、出運、安裝、箱內(nèi)填料）、上部結(jié)構(gòu)（包括沉箱封頂混凝土、胸墻及面層混凝土澆筑）分項工程各只有一個專業(yè)施工隊施工。各分項工程所需工時如下表所列：施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖如下：問題根據(jù)表列項目與工時繪制施工進度計劃橫道圖（按每項工作最早開始時間安排）。

106、“港口與航道工程安全生產(chǎn)的要求”中對沉樁施工、構(gòu)件安裝作業(yè)、絞吸船吹泥作業(yè)、鏈斗式挖泥船挖泥作業(yè)、水上施工作業(yè)、潛水作業(yè)、起重作業(yè)和施工用電等8個方面分別提出了要求。試找出這些要求的共同點(不少于4點）。

107、某施工單位承接了總長543m，最大可?？?.5萬t級集裝箱船，三個泊位，高樁梁板式碼頭。問題：(1)高樁碼頭主要有哪幾部分組成？(2)沉樁時為了防止偏位，應(yīng)采取什么措施？(3)樁的極限承載力如何控制？(4)如何控制沉粧時粧的裂縫產(chǎn)生？

108、長江中游某河段航道整治工程，在施工圖設(shè)計沒有完成之前，業(yè)主通過招標選擇了一家承包單位承包該工程的施工任務(wù)。由于設(shè)計工作尚未完成，承包范圍內(nèi)待實施的工程雖性質(zhì)明確，但工程量還難以確定，雙方商定擬采用總價合同形式簽訂施工合同，以減少雙方的風險。雙方草簽的施工合同有以下一些條款：1)施工單位按監(jiān)理工程師批準的以暫定工程量為準編制的施工組織設(shè)計組織施工，建設(shè)單位不承擔因此引起的工期延誤和費用增加的責任。2)建設(shè)單位向施工單位提供施工場地的工程地質(zhì)資料和控制點坐標等技術(shù)資料，供施工單位參考使用。3)施工單位應(yīng)向建設(shè)單位提交施工組織設(shè)計，供其審批和提出修改意見。問題：(1)業(yè)主與施工單位選擇的總價合同形式是否妥當？為什么？(2)請逐條指出以上合同條款中的不妥之處，應(yīng)如何改正？

109、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設(shè)計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：計算耙吸式挖泥船的運轉(zhuǎn)小時生產(chǎn)率（結(jié)果小于10m3/h的部分不計）。

110、某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基礎(chǔ)采用φ1200mm的鋼管樁，上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)。業(yè)主通過招標，選定了某監(jiān)理機構(gòu)；碼頭主體工程由某施工單位中標承擔施工任務(wù)，在承包合同中明確，項目中的鋼管樁由業(yè)主指定某鋼結(jié)構(gòu)廠供樁并運至現(xiàn)場，業(yè)主單位與供樁單位簽訂了合同；碼頭上的裝、卸煤設(shè)備安裝工程由中標承包主體工程的施工單位通過招標另行發(fā)包。在施工的過程中，因鋼管樁供貨單位供樁不及時和部分鋼管樁的質(zhì)量沒有達到規(guī)范要求的標準等情況，使主體工程的沉樁進度延誤了15d，并進一步使設(shè)備安裝單位的工期延誤了7d。問題4.對于工程用的鋼管樁可否視為“甲供構(gòu)件”?為什么?銅管柱的驗收應(yīng)由哪家單位負責組織?哪些單位參加?驗收的主要項目有哪些?5.對上述因供樁不及時和部分樁質(zhì)量不合格所造成的工程延誤，碼頭主體施工單位可否進行索賠?涉及工程的各主體之間可能因此發(fā)生怎樣的索賠關(guān)系?6.煤碼頭主體施工單位應(yīng)在何時對裝、卸煤置備安裝分包的投標單位進行考察?考察的主要內(nèi)容是什么?4.整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請?簡要說明竣工驗收的程序。

111、我國北方某受凍區(qū)海港，實測的高、低潮位累積頻率關(guān)系如表1、表2所列。?港口所在海域的理論深度基準面與黃海平均海平面相差7.0m。?該港口新建離岸沉箱重力式碼頭及鋼管樁梁板式棧橋，預制沉箱的尺寸為長×寬×高=12m×10m×12m，沉箱基礎(chǔ)采用拋石明基床，基床厚8.5m。鋼管樁混凝土樁帽頂標高為+9.3m、底標高為-0．6m。當?shù)氐匦螠y量標定海底標高為-19.0m。預制沉箱水位變動區(qū)部位采用高抗凍性的引氣混凝土，配合比為：1：0．6：8.93，水灰比為0．38，引氣劑摻量為水泥用量的0．01％，混凝土的含氣量為10.5％。預制沉箱混凝土所用材料的相對密度如表3所列。?沉箱安放地的波浪、水流條件很復雜。沉箱下水出運壓載后的穩(wěn)定吃水為11.8m，乘潮安裝時沉箱底距基床頂至少留有0．5m的富裕高度。?問題：?(1)確定該海港碼頭水位變動區(qū)的上、下限的具體標高是多少?(2)沉箱水位變動區(qū)范圍內(nèi)每立方米混凝土的水泥用量是多少?(3)乘潮安裝沉箱，潮高至少要多少才能安全進行安裝?(4)在波浪、水流條件很復雜的條件下為了安全、準確地安裝好沉箱，施工的要點是什么?(5)分別給出本工程鋼管樁海洋大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)、水下區(qū)的防腐措施，并說明理由。

112、沉箱下水，沉箱尺寸：長8m、寬6m、高10m，由長3.65m、寬2.65m的4個倉格組成，沉箱底板厚0.4m。下水時，從潮汐表上查得潮高為1.0m，箱內(nèi)壓水頂面較當?shù)乩碚撋疃然鶞拭娴?.0m，沉箱干舷高2.0m，浮游穩(wěn)定的最小吃水6.0m，當?shù)乩碚撋疃然鶞拭媾c黃海平均海平面的高差為1.5m。沉箱拖運時，要通過一個局部淺點，當?shù)氐匦螆D上標明淺點的頂面高程為-7.0m，拖輪拖運沉箱通過該淺點區(qū)時，查得潮高為2.0m。問題：(1)算出沉箱下水時以下各特征水面距沉箱底的距離：1)黃海平均海平面；2)當?shù)氐睦碚撋疃然鶞拭妫?)沉箱下水時的實際海平面；4)沉箱下水時艙格內(nèi)的壓載水面；5)沉箱下水時，干舷高的底面；6)浮游穩(wěn)定的最小吃水面。(2)沉箱下水時艙格內(nèi)的壓載水量是多少？(3)保持沉箱的干舷高度2.0m,可否將沉箱拖過淺點區(qū)？(4)為乘潮使沉箱通過淺點區(qū)，需要潮高再上漲多少？(5)沉箱下水時向沉箱內(nèi)灌水壓載時主要應(yīng)注意什么？為什么？

113、背景資料某工程施工時需將施工船舶和沉箱從甲港拖運至乙港，甲、乙兩港海上距離90海里，拖航時平均波高H為2m，并且兩港都在渤海灣東岸，拖運航線距岸不超過20海里。該工程的A型沉箱尺寸為115.35m×113.0m×114.9m(長度×寬度×高度)，沉箱穩(wěn)定平衡壓載后的總重為30336kN，沉箱吃水T為16.85～112.08m。沉箱拖航拖力計算公式為：F=A×γw×K×V2／2g式中F——拖帶力(kN)；A——沉箱受水流阻力的面積(m2)，A=a×(T+δ)；γw——海水的重度(kN)；a——沉箱寬度(m)；T——沉箱吃水(m)；δ——沉箱前涌水高度(m)，取0．6倍平均波高；V——沉箱對水流的相對速度(m／s)，取17.55m／s；K——擋水形狀系數(shù)，取18.0；g——重力加速度(m／s2)。問題19.我國海船航區(qū)劃分為哪幾類?背景資料中的船舶拖運屬于哪個航區(qū)?20.給出船舶拖運調(diào)遣的工作流程圖。21.計算該沉箱拖運的拖力，并說明拖力計算的目的。22.船舶拖運調(diào)遣宜投保哪幾種保險?船舶的海損事故有哪些?23.選擇船舶防臺避風錨地應(yīng)考慮哪些因素?

114、某一世行貸款的工程項目，施工階段執(zhí)行FIDIC合同條款。工程計量與支付采用承包人投標書中單價或合價構(gòu)成的有效合同價(不含預備費)一次性包干完成的形式結(jié)算。本項目合同價為2000萬元，預備費160萬元，動員預付款為10%，原付款證書的最少金額為合同價的3%，保留金為合同價的5%。問題：(1)業(yè)主向承建商支付動員預付款應(yīng)滿足的條件是什么？(2)動員預付款在何時開始扣回？采用何種方法扣回？如果某一中期支付證書的金額大于或等于合同約定的中期付款證書最低金額，而小于動員預付款的計劃回扣金額，請問如何處理？(3)確定本項目計量與支付基本程序(可不考慮計日工和工程變更情況）。下面提供了9項工作內(nèi)容，請按項目計量與支付程序排列正確的程序次序。1)已完工程量達到規(guī)定的質(zhì)量標準；2)監(jiān)理方專業(yè)工程師現(xiàn)場計量核驗并填報工程計量核驗單；3)將以上4表報總監(jiān)理工程師審核，審核批準；4)專業(yè)監(jiān)理工程師對支付申請及清單進行核準報總監(jiān)理工程師；5)由業(yè)主向承建商支付工程款；6)承建商填報工程計量申請表和T程計量主要指標等；7)監(jiān)理方專業(yè)工程師填報計量支付證書；8)承建商匯總，用支付清單和計量支付款申請報監(jiān)理方；9)總監(jiān)理工程師審核并簽發(fā)支付證書，報送業(yè)主。(4)在項目實施過程中承建商將上月永久工程材料款發(fā)票呈報監(jiān)理工程師，工程師認可所購材料及其存放后，承建商在上月付款中獲得材料費的多少？本月該批材料按規(guī)定的質(zhì)量標準用于工程上，請問該批材料款該如何扣回？(5)保留金何時開始在每月承包人應(yīng)得的支付款中扣留10%，直至保留金總額達到多少？保留金的退還還應(yīng)滿足什么條件？

115、背景資料某重力式碼頭基礎(chǔ)長200m，分兩段施工，基槽開挖要求風化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區(qū)距施工現(xiàn)場6km。該基床施工的主要工序為：基槽開挖、基床拋石、夯實、整平，每道工序只各安排一班作業(yè)，各工序工期分別為60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段內(nèi)各工序不能同時作業(yè)。問題本工程的開工報告已經(jīng)批準。施工作業(yè)前還需辦理何種手續(xù)？何時、向何機關(guān)申報辦理？

116、背景資料某疏浚工程，設(shè)計工程量為152.4萬m3，根據(jù)開工前水深測量圖，施工單位自行計算出的工程量為153.8萬m3，監(jiān)理單位計算出的工程量為154.8萬m3，竣工后水深測量計算出工程量為155.9萬m3，施工單位絞吸船船載產(chǎn)量儀統(tǒng)計出的工程量為156.5萬m3，綜合單價為E元/m3。問題：本工程的結(jié)算工程款應(yīng)為多少？

117、某航道整治工程設(shè)計有大量的水上沉排，沉排結(jié)構(gòu)采用土工織物上用混凝土預制塊壓載，承包商在接到項目后開始進場有關(guān)材料，并按規(guī)定送檢，合格后立即開展了混凝土塊的預制。項目經(jīng)理部的質(zhì)檢人員定期對預制質(zhì)量進行檢査，在日常檢査的500塊中，發(fā)現(xiàn)其中存在如下表中的問題。問題：(1)宜選擇哪種方法來分析存在的質(zhì)量問題？(2)產(chǎn)品主要質(zhì)量問題是什么？若你是該工程的項目經(jīng)理，應(yīng)如何處理？

118、我國某海港工程高樁梁板碼頭共需施打φ1200PHC(B型)預應(yīng)力混凝土管樁241根，φ1000PHC(B型)預應(yīng)力混凝土管樁430根，最大樁長66m。碼頭所在區(qū)域地質(zhì)大部分為亞黏土。PHC樁混凝土設(shè)計強度等級為C80，管樁設(shè)置鋼樁尖。【問題】24.PHC樁制作的工藝、材料特點是什么25.畫出PHC樁生產(chǎn)過程中12項主要工序施工流程圖。26.給出PHC樁生產(chǎn)中預應(yīng)力張拉的控制要點及張拉應(yīng)力取值，離心成型時的控制指標，常壓蒸養(yǎng)時混凝土強度控制值以及高壓蒸養(yǎng)的控制指標。27.簡述打樁前需要做好哪些準備工作28.簡述本工程沉樁過程中防止樁裂損的技術(shù)措施。29.本工程沉樁時如何控制樁的極限承載力當沉樁主要控制指標已達到設(shè)計要求，但輔助控制指標仍不滿足要求時，如何確定是否達到樁的設(shè)計承載力

119、長江下游某河段航道整治工程主要工程內(nèi)容為筑壩，壩體結(jié)構(gòu)形式為斜坡式。某承包單位與業(yè)主簽訂合同后，成立項目經(jīng)理部組織工程實施，項目經(jīng)理部隨即展開工程實施工作：(1)組織工程技術(shù)人員編制了施工組織設(shè)計，并得到監(jiān)理工程師的審批；(2)組織有關(guān)施工人員、船機設(shè)備、材料進場；(3)對施工區(qū)域進行測量放樣，同時處理壩根與岸坡的連接；(4)用沉排船進行水上沉軟體排護底；(5)護底完成后進行水上拋石；(6)最后進行壩體表面整理，工程完工。工程完工后，經(jīng)過1年的效果觀測，整體工程達到整治效果，質(zhì)量評定為合格。問題：(1)斜坡式壩體結(jié)構(gòu)的優(yōu)點及適用條件是什么？(2)施工組織設(shè)計應(yīng)編制哪些內(nèi)容？(3)描述水上沉軟體排的工藝流程？

120、某項目工程量400萬m3，運距20km，采用5000m3艙容耙吸挖泥船施工，平均航速10節(jié)，每艙挖泥時間lh，平均裝艙量3000m3/艙，平均時間利用率85%，修船占用時間為施工時間的10%。問題：(1)計算挖泥循環(huán)周期時間。(2)計算挖泥船生產(chǎn)率。(3)試預測該項目的施工工期。四、問答題

121、某施工單位承建一重力式碼頭工程，合同簽訂后，該單位馬上組建了項目經(jīng)理部。由于時間緊迫，項目部人員較少，工作忙，項目經(jīng)理指派項目部工程技術(shù)部副經(jīng)理編寫施工組織設(shè)計，要求務(wù)必在一周內(nèi)完成并送上級審批。工程技術(shù)部副經(jīng)理如期完成了編制任務(wù)并送上級審批。該項目部編寫的施工組織設(shè)計主要有以下內(nèi)容：(1)工程概況。(2)施工的組織管理機構(gòu)。(3)施工總體部署和主要施工方法。1)總體部署。2)主要施工方法。主要施工流程如下（摘錄其中部分流程）。(4)資源需求、供應(yīng)計劃。(5)施工總平面布置。(6)技術(shù)、質(zhì)量、安全管理和保證措施。(7)文明施工與環(huán)境保護。(8)主要經(jīng)濟技術(shù)指標。(9)附圖。問題：(1)項目部在施工組織設(shè)計編寫、報審過程中有哪些不妥之處？應(yīng)當怎樣做才是正確的？(2)該施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容有何缺項？(3)摘錄的施工流程中有無不當？如有，請予改正。

122、南方某港地處潮汐河口的淤泥質(zhì)地區(qū)，擬在已建碼頭的側(cè)面擴建三個5萬噸級的集裝箱泊位，碼頭為重力式圓筒結(jié)構(gòu)，港區(qū)道路及堆場建在吹填砂上。經(jīng)設(shè)計方案比選，對道路及堆場區(qū)域的軟基采取打排水板真空預壓法進行處理。經(jīng)過招投標，A施工單位承擔了港區(qū)500萬m3的吹填及10萬m2的道路及堆場的施工任務(wù)。道路及堆場的典型設(shè)計斷面如下圖所示。問題30.列出真空預壓法加固軟土地基的工藝流程。31.在對某真空預壓的分區(qū)巡視檢查中，發(fā)現(xiàn)該分區(qū)的真空度為50kPa，對此，施工單位應(yīng)該怎樣處理?按程序應(yīng)該辦理哪些手續(xù)?32.若A施工單位為港口與航道工程施工總承包二級資質(zhì)企業(yè)，能否承擔該項目?說明理由。33.該道路及堆場工程中應(yīng)用了何種土工合成材料?其相應(yīng)的功能是什么?35.計算面層混凝土的施工配制強度(σ=34.5MPa)，并解釋計算公式中各項參數(shù)的含義。

123、背景資料某海港新建順岸式碼頭長802m，寬40m。碼頭岸坡、港池及航道疏浚工程量160萬m3。岸坡土質(zhì)為淤泥質(zhì)黏土，設(shè)計坡比1：4，坡面為塊石護面。碼頭采用φ1000mmPHC樁基礎(chǔ)，現(xiàn)澆混凝土樁帽，上部結(jié)構(gòu)為預制縱橫梁及面板、現(xiàn)澆碼頭面層。本工程所有預制構(gòu)件均由業(yè)主按需供應(yīng)。工程資料顯示，本工程所在地每年6～9月為臺風多發(fā)期，在該工程附近有一處防臺錨地。本工程所用工程船舶自航2h、拖航3h可到達該錨地。經(jīng)業(yè)主等單位批準的施工組織設(shè)計中，關(guān)于施工進度及主要船舶使用計劃分別見圖1、表1。所配拖輪均具有拖帶大型船舶能力，每個拖輪一次只能拖帶任何一艘非自航船舶，1000m3自航泥駁只具有拖帶一艘1000t方駁的能力。本工程所配船舶設(shè)備運行正常，性能良好。問題36.在本工程防臺預案中，有哪些船舶需到防臺錨地避風其中拖帶船幾艘被拖帶船幾艘怎樣安排拖帶與被拖帶船舶較合理拖帶防臺的最遲起航時間是多少37.在大型施工船舶拖航和調(diào)遣時，應(yīng)由誰擔任該船組的拖航總指揮其職責是什么38.在臺風威脅中項目經(jīng)理部應(yīng)做哪些防臺工作39.項目經(jīng)理部在編制防臺預案中，針對本_T-程哪些工序應(yīng)加強制定防臺措施

124、背景資料某吹填工程，吹填區(qū)面積40.5km2、吹填容積2000萬m3，分為A、B、C三個區(qū)域進行吹填，A區(qū)吹填面積0．9km2，吹填工程量750萬m3，B區(qū)吹填面積0．75km2，吹填工程量550萬m3，C區(qū)吹填面積0．85km2，吹填工程量700萬m3，吹填高程平均允許偏差0．2m，采用大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土區(qū)土質(zhì)為可塑黏土、泥厚10m、可取工程量2500萬m3、疏浚前標高-41.0m。經(jīng)計算求得竣工驗收前因吹填土荷載造成的吹填區(qū)原地基平均沉降量0．12m，可塑黏土的吹填流失率為6％。問題42.本工程應(yīng)如何劃分單位工程進行質(zhì)量檢驗?43.簡述確定吹填區(qū)內(nèi)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮的主要因素。44.計算最大吹填設(shè)計工程量。(列出主要計算過程，結(jié)果取整數(shù))45.簡述絞吸挖泥船施工分層厚度確定的原則，本工程應(yīng)如何分層?

125、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標高-7.8m至-9.0m，其余標高在-10m以下（高程全部以理論深度基準面起算），平均高潮位為2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床頂標高-9.0m，疏浚至-20.0m，土質(zhì)分別為2、3、8、9級土，滿載吃水為8.9m。在施工過程中，因操作人員的原因，發(fā)生了觸礁事故，船長160m，寬68m，吃水8.9m，事故中無人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟損失340萬元。問題在平均潮位及以上時，能否全線施工？為了確保全潮全線施工，首選疏浚哪里？計算說明理由。

126、背景資料南方某港地處潮汐河口的淤泥質(zhì)地區(qū)，擬在己建碼頭的側(cè)面擴建三個5萬噸級的集裝箱泊位，碼頭為重力式圓筒結(jié)構(gòu)，港區(qū)道路及堆場建在吹填砂上。經(jīng)設(shè)計方案比選，對道路及堆場區(qū)域的軟基采取打排水板真空預壓法進行處理。經(jīng)過招投標，A施工單位承擔了港區(qū)500萬m3的吹填及10萬m2的道路及堆場的施工任務(wù)。道路及堆場的典型設(shè)計斷面如下圖所示。問題計算面層混凝土的施工配制強度（σ=3.5MPa），并解釋計算公式中各項參數(shù)的含義。

127、背景資料某集裝箱碼頭工程，設(shè)計為一個泊位，為高樁梁板式結(jié)構(gòu)。本工程共劃分為1個單位工程、3個分部工程、14個單項工程。工程已竣工，單位工程的質(zhì)量檢驗資料基本齊全，外觀質(zhì)量的觀感評分得分率為91.6％；各分項工程的質(zhì)量評定等級見下表：

128、什么是水運工程施工監(jiān)理？對承擔水運工程施工監(jiān)理的單位有什么要求？施工期監(jiān)理的工程質(zhì)量控制包括哪些主要內(nèi)容？

129、某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施丁合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標的施工單位通過招標選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供粧單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達到規(guī)范要求質(zhì)量標準等情況，使主體工程的沉樁進度滯后了12d，并進而使裝、卸煤設(shè)備安裝丁程的進度滯后了10d。問題：(1)對于預應(yīng)力大管粧，可否視為“甲供構(gòu)件”？為什么？大管樁的進場驗收應(yīng)由哪個單位來組織？應(yīng)有哪些單位參加？驗收的主要項目有哪些？(2)針對供粧不及時、部分樁質(zhì)量不合格所引起的主體工程工期延誤，碼頭主體工程承包單位是否可以提出索賠？(3)涉及工程的各施工單位主體間存在怎樣的索賠關(guān)系？(4)碼頭主體施工單位在發(fā)包設(shè)備安裝工程時，應(yīng)在何時對參與設(shè)備安裝投標的分包單位進行考察？考察的主要內(nèi)容有哪些？(5)整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請，簡要說明竣工驗收的程序。

130、某施工作業(yè)隊承接了2.5萬t級高樁梁板式碼頭預制構(gòu)件的安裝任務(wù)。問題：(1)構(gòu)件安裝前，應(yīng)做哪些準備工作？(2)構(gòu)件安裝時，應(yīng)滿足哪些要求？(3)采用水泥砂漿找平時，有什么規(guī)定？

131、某承包單位通過招投標，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內(nèi)容為筑壩和護岸。建設(shè)單位及時組織監(jiān)理、施工單位在工程開工前明確了單位工程、分部工程、分項工程的劃分，并得到質(zhì)量監(jiān)督部門的同意。具體劃分內(nèi)容為：(1)該工程劃分為筑壩、護岸兩個單位工程；(2)筑壩單位工程劃分為基礎(chǔ)、護底、壩體、壩面、護坡等分部工程；(3)護岸單位工程劃分為基礎(chǔ)、護底、護腳、護坡等分部工程。問題：請根據(jù)單位工程、分部工程的內(nèi)容，將各分項工程填寫在下列表格中(至少答對4項)。

132、某內(nèi)河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后，按照承諾組織了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他輔助船機設(shè)備進場。在辦理相關(guān)手續(xù)的過程中發(fā)現(xiàn)該河段分屬兩個海事局管轄，施工單位在規(guī)定的時間內(nèi)向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請，海事局核發(fā)了有效期為三個月的《水上水下施工作業(yè)許可證》，并發(fā)布了航行通告，工程于2006年1月15日按期開工。在春節(jié)前的1月28日該項目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：(1)沒有制定《防護性安全技術(shù)措施》，要求限期制定提交；(2)在作業(yè)船舶有船員就餐時飲酒，要求嚴禁在船期間飲酒；(3)生活區(qū)走道內(nèi)，船員穿拖鞋行走，要求整改；(4)炸藥庫未建立爆破用品進出臺賬，要求立即建立，認真填寫；(5)炸礁作業(yè)的水上安全標志、燈光不夠，要求增加安全標志和燈光標志船2艘。監(jiān)理對上述存在的問題及隱患下達了監(jiān)理通知，要求逐條落實整改。施工單位通過總結(jié)整改，完善了安全措施，同時又向監(jiān)理提出了增加安全措施費用的要求。問題46.該項目施工單位應(yīng)向哪一個海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請?47.逐條回答監(jiān)理提出的問題和隱患及整改要求是否正確?為什么?48.施工單位提出增加安全措施費的要求是否合理?為什么?49.施工單位在《許可證》三個月的有效期內(nèi)未能完成施工作業(yè)，應(yīng)該在何時辦理何手續(xù)方可繼續(xù)施工?

133、背景資料某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因為水域狹窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋石圍堰后吹填中細砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項：（1）拋筑圍堰時，附近農(nóng)民因征地補償未談妥而阻撓施工，導致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）拋筑圍堰時，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）開挖中細砂時，由于用船緊張，挖泥船進場推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進場，因此增加調(diào)遣費25萬元，但仍使工期延誤10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土時，發(fā)現(xiàn)實際土質(zhì)標高與設(shè)計不符，實際巖面標高淺于設(shè)計巖面標高，經(jīng)監(jiān)理確認，巖石開挖工程量增加了1.5萬m3，應(yīng)業(yè)主、監(jiān)理要求，施工單位增加炸礁設(shè)備進場，保證了該階段工期，因此增加了調(diào)遣費62萬元。問題施工單位從上述事項中哪些可獲得工期補償？哪些不能獲得索賠？并說明理由。

134、背景資料某海港集裝箱碼頭，采用沉箱重力式結(jié)構(gòu)，沉箱尺寸為15m×22m×19.5m（寬×長×高），設(shè)計高水位+3.0m，設(shè)計低水位+0.5m，碼頭前沿水深-17.0m。碼頭基槽設(shè)計開挖斷面如下圖所示，采用抓斗式挖泥船施工，計算超深值取0.3m，計算超寬值取1.0m。工程施工中，拋石基床采用爆炸夯實法密實。爆炸夯實后，進行了夯沉率驗收，經(jīng)測量驗收，平均夯沉率為15%，滿足設(shè)計要求，隨即進行基床整平。拋石基床整平范圍為沉箱底面寬度15m，基床頂面-17.0m，細平后預留了規(guī)范要求的相應(yīng)斜坡。沉箱在預制場預制，海上采用浮運拖帶法運至施工現(xiàn)場，沉箱安裝后，在填砂壓載前出現(xiàn)前傾，施工單位采取在沉箱后排倉格內(nèi)先拋填一半高度砂的措施，進行偏心壓載，以調(diào)整沉箱就位。港池疏浚工程量為200萬m3，用一艘1600m3/h絞吸船開挖，開挖土直接吹填至碼頭后方的吹填區(qū)。1600m3/h絞吸船挖掘生產(chǎn)率為576m3/h，泥泵管路吸輸生產(chǎn)率為410m3/h，三班作業(yè)，時間利用率為65%。碼頭交工驗收后，在缺陷責任期內(nèi)發(fā)生了兩起事件，一是碼頭前沿停靠漁船，將橡膠護舷撞壞，二是碼頭后軌道梁兩側(cè)的連鎖塊局部出現(xiàn)下沉。問題在缺陷責任期內(nèi)，發(fā)生的兩起事件，應(yīng)由誰負責組織維修和承擔費用？

135、某十萬t級海港碼頭，采用重力式沉箱結(jié)構(gòu)，沉箱外形尺寸如圖1、圖2所示，沉箱被隔墻均勻地分為12個隔倉，沉箱四周壁厚為500mm，中間隔墻厚為250mm，底板厚為1500mm。沉箱四周壁墻上設(shè)有8個直徑聲400mm的吊孔，6個直徑φ120mm的進水孔，隔墻上設(shè)有6個直徑φ320mm的過水孔。沉箱采用滑模施工，浮運拖帶法運輸，沉箱吃水為15m，拖船速度為50km／h，水流方向與拖船方向相同，流速為0．5m／s，箱前涌水高度為0．6m?！締栴}】?52.滑模系統(tǒng)由哪些部分組成??53.簡述沉箱滑模施工的工藝流程。?54.計算單座沉箱混凝土的工程量。(計算結(jié)果保留2位小數(shù)，下同)

136、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，其主要施工工序如下：建設(shè)單位與施工單位甲有施工合同，建設(shè)單位將混凝土蓋板預制分包給了其子公司乙。施工中發(fā)生如下事件：（1）由于混凝土蓋板養(yǎng)護不夠?qū)е碌⒄`工期1.5周，甲公司配合工日30個，窩工6工日；（2）由于現(xiàn)場土質(zhì)變化，使得拋石量由30000m3變到了36000m3；（3）施工單位為了使沉箱安放得更穩(wěn)定，把基床整平工作外擴0.5m，結(jié)果多了300m3的拋石量；（4）在施工結(jié)束前，甲方派其到旁邊一個合同外項目施工，增加了基槽挖泥工作量5000m3，原項目的工作量為25000m3。合同約定，人工費45元/工日，基床拋石的單價為180元/m3，基槽挖泥的單價為80元/m3，當增加工程量超過合同約定工程量20%的時候，超過部分進行單價調(diào)整，按照合同價的90%計算。問題：總工程費用調(diào)整多少

137、某工程船舶在海上作業(yè)時，為了避讓大貨輪進港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關(guān)海事部門、項目經(jīng)理分別報告并請求救助。該工程船主機功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機械直接經(jīng)濟損失340萬元。問題：(1)項目經(jīng)理應(yīng)如何應(yīng)對這一突發(fā)事故？(2)項目部所屬工地的船舶應(yīng)怎樣參加施救？應(yīng)怎樣向海事部門申請？申請的主要內(nèi)容有哪些？(3)根據(jù)《水上交通事故等級劃分標準》本次事故應(yīng)屬哪一級水上交通事故？具體依據(jù)是什么？

138、背景資料某公司承接了一個5000t級泊位碼頭的基槽開挖工程，挖泥工程量為20萬m3，公司組織了項目經(jīng)理部，在編制施工組織設(shè)計時，根據(jù)泊位施工的節(jié)點工期要求，基槽開挖的作業(yè)天數(shù)為45d。適宜施工的船型為抓斗式挖泥船。該公司閑置8m3抓斗式挖泥船1組，但是，調(diào)遣至該工地需增加往返調(diào)遣費共計36萬元。據(jù)調(diào)查，當?shù)匾灿型愋痛?組可供選擇（有關(guān)參數(shù)見下表）注：表中臺班單價已包含各類取費問題經(jīng)公司領(lǐng)導與項目經(jīng)理研究，并通過經(jīng)濟比較，決定使用本公司自有8m3抓斗船組，試從經(jīng)濟角度分析有哪幾條理由？

139、某單位擬建設(shè)3個55萬t級離岸卸煤碼頭和5251m長、157m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，采用41200mm(B型)PHC管樁，樁長為58～71m(含鋼樁靴)，現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點、預制縱、橫梁、預制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結(jié)構(gòu)。面層混凝土設(shè)計強度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根φ800mm(B型)PHC管樁，樁長為47～52m(含鋼樁靴)；淺水段及陸域段采用78根聲1200mm鉆孔灌注樁，樁長54～65m。工程2017年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細微裂紋；8月份，第11號強臺風“海葵”來臨前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現(xiàn)場，造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失150萬元?！締栴}】58.該工程應(yīng)如何劃分單位工程畫出本工程高樁梁板碼頭的施工流程(至少6個主要施工工序)。59.PHC管樁沉樁過程中的主要防裂措施有哪些60.根據(jù)交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》規(guī)定，確定在11號強臺風中海損事故的等級，并簡述安全事故調(diào)查處理的步驟。62.大管樁的外觀質(zhì)量檢驗包括哪些計算碼頭現(xiàn)澆面層混凝土配制強度。(σ取61.0MPa)

140、某新建30萬噸級海港原油碼頭工程，包括1個工作平臺、4個靠船墩、6個系纜墩和墩臺間連接鋼橋，以及1座接岸引橋。碼頭工作平臺、靠船墩、系纜墩均為高樁墩臺結(jié)構(gòu)，樁基為鋼管樁，設(shè)計有直樁和斜樁，樁徑為Φ1200mm，長度為61~66m，鋼管樁防腐采用涂層和犧牲陽極的陰極保護相結(jié)合的形式。工作平臺斜樁斜率均為5:1，在工作平臺底面高程處，斜樁PT111樁與直樁PT105樁的間距為6500mm，與斜樁PT112樁的間距為7600mm，與PT105連線的扭角為60，見圖5。碼頭沉樁區(qū)泥面最高處標高為-7m，施工最低水位為-1m。碼頭樁基沉樁選用樁架高度為84m打樁船，其水面以上樁架有效高度為72m、錘及樁帽合計高度為7m、吊錘滑輪組高度為2.5m，吊裝定位時樁尖距泥面的富裕水深為1m。本工程沉樁定位采用經(jīng)緯儀、水準儀，沉樁停錘控制標準以貫入度為主，標高作校核，設(shè)計要求最后三陣（每10擊為1陣）的貫入度平均值小于5mm/擊。PT106樁沉樁過程中樁尖接近設(shè)計標高時的沉樁數(shù)據(jù)摘錄見表5。圖5工作臺底面局部樁位平面示意圖（圖中單位為：mm）表5PT106樁的沉樁數(shù)據(jù)摘錄表問題：63.寫出本工程鋼管樁沉樁平面定位的測量控制方法。64.高樁碼頭施工組織設(shè)計中的沉樁施工方案主要包括哪些內(nèi)容65.本工程陽極塊安裝位置應(yīng)符合哪些要求66.本工程選用的打樁船樁架高度是否滿足沉樁施工需要，說明理由。67.計算斜樁PT111與直樁PT106之間的設(shè)計凈距。（計算結(jié)果四舍五入，取整數(shù)）68.PT106樁在第1139錘擊完成后是否滿足停錘要求，說明理由。

參考答案與解析

1、答案：C本題解析：教材頁碼P328-P337分項工程及檢驗批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項工程技術(shù)負責人組織檢驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應(yīng)及時組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進行檢驗與確認。

2、答案：C本題解析：暫無解析

3、答案：D本題解析：暫無解析

4、答案：B本題解析：暫無解析

5、答案：D本題解析：繪制波浪玫瑰圖時，應(yīng)對當?shù)囟嗄甑挠^測資料進行統(tǒng)計整理，須將波高或周期按需要分級，一般波高可每隔0．5m分為一級。故本題正確答案選D。

6、答案：B本題解析：暫無解析

7、答案：C本題解析：暫無解析

8、答案：B本題解析：教材頁碼P386-P387有備淤深度的港池疏浚工程邊緣水域的底質(zhì)為中、硬底質(zhì)時，不得存在淺點。

9、答案：C本題解析：標準貫入試驗方法規(guī)定是根據(jù)工程經(jīng)驗統(tǒng)計總結(jié)確定的。

10、答案：B本題解析：沿海港口建設(shè)工程項目總概算組成

11、答案：B本題解析：暫無解析

12、答案：B本題解析：參考教材44頁的案例，航道整治中，軟體排的作用，這題答案應(yīng)選擇選項C，防護作用

13、答案：B本題解析：教材頁碼P95-P99涂層保護的要求:（1）涂層施工前的表面處理粗糙度、除銹標準及底漆質(zhì)量應(yīng)達到國家現(xiàn)行標準《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-2001的規(guī)定:（2）涂刷范圍：涂層應(yīng)伸入樁帽（或橫梁）混凝土內(nèi)50-100mm;在水位變動區(qū)：應(yīng)涂至設(shè)計低水位以下1.5m;在水下區(qū)：應(yīng)至泥面以下1.5m。

14、答案：B本題解析：暫無解析

15、答案：C本題解析：本題考核的是海港工程碳素鋼單面年平均腐蝕速度。碳素鋼單面年平均腐蝕速度見表4。

16、答案：D本題解析：教材頁碼P346-P349船舶上使用的移動燈具的電壓不得大于50V，電路應(yīng)設(shè)有過載和短路保護。

17、答案：A本題解析：港口與航道工程的分部工程質(zhì)量檢驗自檢階段應(yīng)由項目部技術(shù)負責人組織檢驗；自檢合格后，報監(jiān)理單位，然后由總監(jiān)理工程師組織施工單位項目負責人、項目部技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人確認。

18、答案：C本題解析：對過于領(lǐng)先的非關(guān)鍵線路，可能受其他線路發(fā)展的制約，中途不得不臨時停工，造成窩工浪費，應(yīng)及早預見，通過進度調(diào)整，予以避免。

19、答案：C本題解析：暫無解析

20、答案：B本題解析：教材頁碼P193-P198

21、答案：C本題解析：保證足夠的灌砂率才能形成連續(xù)、有效的豎向排水通道，在堆載壓力或抽真空作用下，土體中的孔隙水排向袋裝砂井沿有效的豎向排水通道排除，使地基得以加固。

22、答案：C本題解析：暫無解析

23、答案：A本題解析：教材頁碼P14-P25勘察點平面圖或工程地質(zhì)平面圖：以地形圖為底圖，標有各類勘察點、剖面線的位置和序號。

24、答案：C本題解析：根據(jù)我國防止船舶污染海域管理的規(guī)定，船舶發(fā)生油類污染海域事故時，應(yīng)立即采取措施，控制和消除污染，并盡快向就近的海事部門提交書面報告，接受調(diào)查處理。故本題正確答案選C。

25、答案：D本題解析：暫無解析

26、答案：B本題解析：重力式碼頭基床拋石前要對基槽回淤沉積物進行檢查，其目的是防止將過量的淤泥層夾入拋石基床造成碼頭滑移事故。根據(jù)工程統(tǒng)計和施工經(jīng)驗，一般重力密度大于169.6kN／m3的回淤沉積物厚度不超過300mm時，拋石時可將其擠出，不會影響基床的摩擦力。

27、答案：B本題解析：教材頁碼P281-P282較大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟損失1000萬元以上5000萬元以下，或者中型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。

28、答案：A本題解析：暫無解析

29、答案：D本題解析：暫無解析

30、答案：B本題解析：教材頁碼P91-P93

31、答案：A本題解析：教材頁碼P108-P113對樁和梁類構(gòu)件應(yīng)對全部主筋進行檢測;對板類構(gòu)件應(yīng)抽取不少于6根受力筋進行檢測;對沉箱、扶壁、圓筒、閘墻、塢墻和擋墻等，應(yīng)至少抽取6根受力筋進行檢測。每根鋼筋應(yīng)在有代表性的部位檢測2-3個點。

32、答案：B本題解析：

33、答案：C本題解析：教材頁碼P337-P342陸上作業(yè)時，遇有能見度不良無法看清場地、雷雨或風力大于等于6級的天氣，應(yīng)停止打樁、振沖、強夯、打設(shè)排水板、深層拌合、地連墻施工和泵車輸送混凝士等作業(yè)。當風力大于等于8級時，應(yīng)對設(shè)備采取防風固定措施。

34、答案：A本題解析：暫無解析

35、答案：A本題解析：教材頁碼P144-P147塊體的底模可根據(jù)制作方式分別采用混凝土地坪和混凝土胎?；蜾撃＃ü潭ㄔ诨炷恋仄夯蜾撝Ъ苌希?，側(cè)模一般用鋼模。

36、答案：C本題解析：暫無解析

37、答案：B本題解析：教材頁碼P385圍堰拆除應(yīng)制訂專項方案，且應(yīng)在圍堰內(nèi)土建工程、機電設(shè)備安裝工程通過專項驗收后進行。主圍堰拆除時嚴禁發(fā)生水體自流通過全閘的通閘現(xiàn)象。

38、答案：C本題解析：暫無解析

39、答案：B本題解析：教材頁碼P158-P165透水框架陸上施工應(yīng)符合下列規(guī)定:（1）施工前工程區(qū)域的灘面宜進行平整，不得出現(xiàn)局部深坑、陡坎及明顯凸起。（2）透水框架可疊加擺放，疊加層級不宜超過3層。（3）透水框架應(yīng)按設(shè)計要求的行距依序擺放，相鄰兩排透水框架宜錯位擺放，順水流方向不得形成連續(xù)的過流通道。

40、答案：B本題解析：本題考核的是沉樁平面定位。采用打樁船進行水上沉樁時，樁的傾斜度是由打樁架來保證。故本題選擇B選項。

41、答案：B本題解析：教材頁碼P362-P364鏈斗挖泥船、抓斗挖泥船和鏟斗挖泥船定額包括基本定額、超挖深定額和超運距定額3部分，正表中的定額消耗量按4級工況確定。

42、答案：B本題解析：教材頁碼P25-P28地形指的是山脈、丘陵、盆地、平原等地面的起伏形狀。地面上還有河流、森林及道路、橋梁、房屋等各種建筑物，統(tǒng)稱為地物。利用經(jīng)緯儀等各種測量儀器將地球表面各點的位置、高度以及各種地物的位置和形狀測出，并按一定比例尺和規(guī)定的符號，繪在圖紙上，形成地形圖。

43、答案：D本題解析：暫無解析

44、答案：C本題解析：管涌與流沙(土)是由于水的滲透力作用而引起的破壞作用，因此，防治的措施就是針對性地減弱滲透力。

45、答案：C本題解析：暫無解析

46、答案：B本題解析：教材頁碼P323-P327分項工程:是分部工程的組成部分，一般按工程施工的主要工序或工種、材料、施工工藝和設(shè)備的主要裝置等劃分。

47、答案：C本題解析：教材頁碼P224-P229工程接收證書頒發(fā)前，承包人應(yīng)負責照管和維護工程。工程接收證書頒發(fā)時尚有部分未竣工工程的，承包人還應(yīng)負責該未竣工工程的照管和維護工作，直至竣工后移交給發(fā)包人為止。

48、答案：A本題解析：暫無解析

49、答案：A本題解析：教材頁碼P139-P141土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用"丁縫"或"包縫"連接，但在長度方向（主要受力方向）不得有接頭縫。

50、答案：D本題解析：教材頁碼P293-P295施工條件中自然條件包括氣象、水文、地形地貌、地質(zhì)、地震等情況。

51、答案：C本題解析：此題考核基床整平范圍基床整平范圍為重力式碼頭墻身底面每邊各加寬0.5m范圍內(nèi)。101x6=606m2

52、答案：C本題解析：暫無解析

53、答案：C本題解析：教材頁碼P261-P264近海航區(qū)，系指中國渤海、黃海及東海距岸不超過200海里的海域;臺灣海峽、南海距海岸不超過120海里（臺灣島東海岸、海南島東海岸及南海岸距岸不超過50海里）的海域。

54、答案：C本題解析：教材頁碼P328-P337單位工程完工后，施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員進行檢驗，自檢合格后報監(jiān)理單位，并向建設(shè)單位提交單位工程竣工報告。

55、答案：D本題解析：暫無解析

56、答案：B本題解析：暫無解析

57、答案：C本題解析：本題考核的是整治過渡段卵石淺灘。整治汊道進口段淺灘，宜建洲頭順壩，攔截橫流，調(diào)整流向，并穩(wěn)定洲頭。當存在礙航流態(tài)時，也可建潛壩，改善流態(tài)。

58、答案：B本題解析：沿海港口建設(shè)工程項目總概算組成

59、答案：A本題解析：高樁碼頭工程岸坡拋填由岸側(cè)向水域推進，填筑體將淤泥擠向樁基，可能造成危險的位移。

60、答案：C本題解析：暫無解析

61、答案：D本題解析：根據(jù)大型工程船舶拖航調(diào)遣的一般規(guī)定，對單船或兩艘拖輪及其兩艘以上執(zhí)行同一任務(wù)，均應(yīng)指定主拖船長擔任總指揮，負責拖航全程的管理指揮。故本題正確答案選D。

62、答案：B本題解析：對四腳空心方塊和柵欄板的安放，規(guī)范要求其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于150mm，砌縫的最大寬度不應(yīng)大于100mm。故本題正確答案選B。

63、答案：C本題解析：教材頁碼P373-P376第四十條違反國家相關(guān)規(guī)定和本辦法規(guī)定項目單位明示或者暗示設(shè)計、施工單位違反工程建設(shè)強制性標準、降低工程質(zhì)量的，勘察、設(shè)計單位未執(zhí)行工程建設(shè)強制性標準的，施工單位不按照工程設(shè)計圖紙或者施工技術(shù)標準施工的，工程監(jiān)理單位與建設(shè)單位或者施工單位串通，弄虛作假、降低工程質(zhì)量的，依照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第五十六條、第六十三條、第六十四條、第六十七條規(guī)定作山罰款決定的，按照以下標準處罰:（一）工程尚未開工建設(shè)的，對項目單位處20萬元以上30萬元以下的罰款;對勘察、設(shè)計單位處10萬元以上20萬元以下的罰款。（二）工程已開工建設(shè)的，對項目單位處30萬元以上50萬元以下的罰款;對勘察、設(shè)計單位處20萬元以上30萬元以下的罰款;對施工單位處工程合同價款2%以上4%以下的罰款;對工程監(jiān)理單位處50萬元以上100萬元以下的罰款。

64、答案：A本題解析：暫無解析

65、答案：B本題解析：教材頁碼P352-P354對于碼頭、直立式防波堤、直立式護岸、海上孤立建（構(gòu)）筑物、船塢、船臺、滑道等工程，概算擴大系數(shù)按1.02~1.05確定。

66、答案：C本題解析：暫無解析

67、答案：C本題解析：教材頁碼P323-P327施工企業(yè)在開工前應(yīng)在建設(shè)單位的組織、監(jiān)理單位參加下對單位工程和分部、分項工程做出明確劃分，并報水運工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)備案，據(jù)此進行質(zhì)量控制和檢驗。

68、答案：C本題解析：教材頁碼P286-P292分析和確定施工特點是施工的關(guān)鍵問題，施工準備中要用合理的施工方案，采取有效的措施予以解決。

69、答案：D本題解析：本題考核的是趕潮河段內(nèi)的水流特性。在趕潮河段內(nèi)的水流具有的特性中，潮流界和潮區(qū)界之間，僅有水位升降的現(xiàn)象，而不存在指向上游的漲潮流。故本題選擇D選項。

70、答案：D本題解析：各項資源的需用計劃主要包括:勞動力、材料、施工船舶和機械、預制構(gòu)件和半成品需用計劃。

71、答案：B本題解析：港口與航道工程中，預應(yīng)力構(gòu)件主筋宜采用冷拉HRB335、HRB400、HRB500級鋼筋，也可采用碳素鋼絲、鋼絞線和熱處理鋼筋以及LL650級或LL800級冷軋帶肋鋼筋。選項A、C、D為HRB335級及以上鋼筋，而熱軋光圓鋼筋是HPB300級鋼筋，故本題正確答案選B。

72、答案：D本題解析：教材頁碼P376-P380施工單位在工程投標報價中應(yīng)當包含安全生產(chǎn)費用并單獨計提，不得作為競爭性報價。安全生產(chǎn)費用應(yīng)當經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認，并經(jīng)建設(shè)單位同意后，在項目建設(shè)