2024年中國半掛牽引車市場銷量及品牌分析

-1-2024年中國半掛牽引車市場銷量及品牌分析內(nèi)容概要：近年來，半掛車在專業(yè)運輸和專項作業(yè)中的重要性日趨明顯，其發(fā)展直接影響到公路運輸?shù)男?。作為半掛車的核心動力，半掛牽引車易于實現(xiàn)甩掛運輸，使用一輛牽引車在到達目的地后，牽引車換掛，拖著其他半掛車連續(xù)運輸，減少裝卸貨物等待時間。目前，中國經(jīng)濟穩(wěn)步增長，使包括半掛牽引車在內(nèi)的各種行業(yè)受益，產(chǎn)品需求不斷上升，行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大。2024年1-4月，我國半掛牽引車市場銷量達8665輛。關(guān)鍵詞：半掛牽引車、智能牽引車、LNG牽引車一、半掛牽引車行業(yè)概述掛車是指由汽車牽引而本身無動力驅(qū)動裝置的車輛，是由一輛汽車與一輛或一輛以上掛車的組合。前面有驅(qū)動能力的車頭叫牽引車，后面沒有牽引驅(qū)動能力的車叫掛車。牽引車和掛車的連接方式有兩種：第一種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，即半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，即全掛。半掛牽引車是裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛，主要用于貨物長途運輸。按貨物運輸方式可將半掛牽引車分為平板半掛牽引車、箱式半掛牽引車和油罐半掛牽引車。近年來，隨著我國電商經(jīng)濟和物流行業(yè)的發(fā)展，加上近年來煤炭、鋼鐵等材料的需求旺盛，我國公路貨運得以快速發(fā)展。半掛牽引車作為公路運輸?shù)闹饕b備，以其專業(yè)化強、裝載量大、運輸快捷的優(yōu)勢，得到廣泛應(yīng)用。同時，根據(jù)生態(tài)環(huán)境部工業(yè)和信息化部等聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整輕型汽車國六排放標準實施有關(guān)要求的公告》，自2020年7月1日起，全國范圍實施輕型汽車國六排放標準，排放標準相比全面趨嚴，大規(guī)模老舊半掛牽引車進行置換，行業(yè)產(chǎn)銷量一度飛速上漲，進而帶動了中國半掛牽引車市場的快速增長。二、半掛牽引車產(chǎn)業(yè)鏈概述半掛牽引車行業(yè)具有多行業(yè)交叉的特點，產(chǎn)業(yè)鏈上下游涉及的行業(yè)眾多。產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括原材料和零部件，涉及動力系統(tǒng)，如發(fā)動機、變速器、活塞等；傳動系統(tǒng)，如傳動軸、離合器等；行駛系統(tǒng)，如車輪、輪胎、空氣彈簧等；制動系統(tǒng)，如ABS系統(tǒng)、緩速器、制動器等；以及蓄電池、塑料、橡膠等行業(yè)。部分上游企業(yè)的產(chǎn)品延伸性較強，能做到覆蓋大部分零部件；同時，上游企業(yè)眾多，市場競爭激烈，產(chǎn)品供應(yīng)充足且價格穩(wěn)定。產(chǎn)業(yè)鏈下游包括工程運輸、物流運輸、冷鏈速運等領(lǐng)域。不同于乘用車主要用于私人消費，半掛牽引車直接參與國家經(jīng)濟建設(shè)，國家宏觀經(jīng)濟的發(fā)展帶動半掛牽引車行業(yè)進步，為其提供廣闊的市場。特別是近年來，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)加快、汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，半掛牽引車對滿足國內(nèi)相關(guān)需求和促進國民經(jīng)濟的發(fā)展作出了重要的貢獻。三、半掛牽引車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀半掛車可以運輸體積大，且不易拆分的大型工程機械、商貿(mào)貨物、集裝箱，也可運輸蔬果肉品等分裝生鮮物品，具有很好的兼容性與快捷性。近年來，半掛車在專業(yè)運輸和專項作業(yè)中的重要性日趨明顯，其發(fā)展直接影響到公路運輸?shù)男?。作為半掛車的核心動力，半掛牽引車易于實現(xiàn)甩掛運輸，使用一輛牽引車在到達目的地后，牽引車換掛，拖著其他半掛車連續(xù)運輸，減少裝卸貨物等待時間。目前，中國經(jīng)濟穩(wěn)步增長，使包括半掛牽引車在內(nèi)的各種行業(yè)受益，產(chǎn)品需求不斷上升，行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大。2024年1-4月，我國半掛牽引車市場銷量達8665輛。其中，2023年3月，我國基建工程陸續(xù)開工，商品流通速度加快，半掛牽引車是市場需求量不斷上漲，產(chǎn)品銷量環(huán)比增長116.39%至3168輛。此外，在歐美等發(fā)達國家，半掛牽引車與半掛車的拖掛比例高達1：3，而我國半掛牽引車與半掛車的拖掛比例僅為1：1.2。對比歐美市場，我國運輸市場中甩掛運輸?shù)耐蠏毂热杂泻艽笤鲩L空間。疊加發(fā)達國家紛紛實施“再工業(yè)化”和“制造業(yè)回歸”戰(zhàn)略，一些發(fā)展中國家也在加快經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，積極參與全球產(chǎn)業(yè)再分工，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，拓展國際市場空間，未來半掛牽引車的產(chǎn)銷量增長空間較大。三、半掛牽引車行業(yè)競爭格局1、品牌銷量格局我國半掛牽引車制造工藝水平、經(jīng)營成本較高，品牌經(jīng)營、銷售渠道等構(gòu)成了較高的行業(yè)進入壁壘。目前，我國半掛牽引車大部分市場份額被行業(yè)內(nèi)知名品牌所占據(jù)，市場集中程度高，頭部企業(yè)在市場上逐步形成了絕對優(yōu)勢?，F(xiàn)有市場競爭者的市場份額近幾年變化不大，總體競爭格局相對穩(wěn)定。我國半掛牽引車知名品牌主要包括北京、東風(fēng)、梅寨德斯-奔馳、歐曼、三一、五十鈴等，其中，歐曼與東風(fēng)半掛牽引車銷量遠超于其他品牌。Auman歐曼為北京福田戴姆勒汽車有限公司的主打品牌，2024年1-4月歐曼半掛牽引車銷量為4318輛，占總銷售量的49.83%；東風(fēng)銷量為3116輛，占比35.96%。隨著外資控股限制的放開，國外高端半掛牽引車的中國本土化生產(chǎn)進程將逐步加快；同時在自動駕駛的背景下，行業(yè)對于智能駕駛的追求也越來越高。我國東風(fēng)、梅寨德斯-奔馳等知名企業(yè)產(chǎn)品配備了防側(cè)翻系統(tǒng)、ABS、ESP等安全系統(tǒng)，車輛安全性逐步提高。部分企業(yè)對細分市場客戶提出定制化服務(wù)，從而搶占行業(yè)細分市場，驅(qū)動產(chǎn)品的精細化迭代升級，品牌影響力及競爭力也將進一步提高。2、北京福田戴姆勒汽車有限公司北京福田戴姆勒汽車有限公司由福田汽車和德國戴姆勒于2012年合資成立，產(chǎn)品系列涵蓋歐曼銀河、星輝、星翼、行星，包括牽引車、載貨車、自卸車、專用車等。福田戴姆勒汽車建成全球數(shù)字化超級卡車工廠，擁有沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝，形成了領(lǐng)先行業(yè)的全價值鏈經(jīng)營體系，目前已擁有120多萬用戶，1000多家經(jīng)銷商，1500多家服務(wù)站，2000多家配件店，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國。旗下中端中重卡品牌Auman歐曼經(jīng)過十年的創(chuàng)新發(fā)展，在技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)性能、管理創(chuàng)新方面都取得了長足的進步，累計產(chǎn)銷重卡60萬臺，發(fā)展速度居行業(yè)之首。3、東風(fēng)汽車集團有限公司東風(fēng)為東風(fēng)汽車集團有限公司旗下品牌，是一家中央直管的特大型汽車企業(yè)，前身是始建于1969年的第二汽車制造廠，主要生產(chǎn)中重卡、SUV、中客等大型汽車。東風(fēng)汽車公司是中國四大汽車集團之一，已陸續(xù)建成了十堰、襄陽、武漢、廣州四大基地。東風(fēng)商用車有限公司是東風(fēng)集團旗下中重型商用車核心事業(yè)板塊，踐行以客戶為中心的品牌向上戰(zhàn)略，持續(xù)為客戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，不斷加快產(chǎn)品的推陳出新和迭代升級，形成G200/D760/D320/D560等覆蓋高端、主流、價值等商品平臺；在智能網(wǎng)聯(lián)方面，堅持技術(shù)創(chuàng)新，推進智慧港口無人集卡、高速干線智能駕駛卡車、智慧礦卡等商業(yè)化應(yīng)用，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。東風(fēng)商用車新疆有限公司是東風(fēng)商用車有限公司的控股子公司，成立于2018年，擁有“東風(fēng)暢行”、“東風(fēng)拓行”、“東風(fēng)專用底盤”三個子品牌，涵蓋牽引車、自卸車、載貨車、專用車四大商品品系。企業(yè)構(gòu)建了X系列和D系列兩大品臺，燃氣動力覆蓋140-530PS，燃油動力覆蓋130-560PS，滿足各區(qū)域、各工況、各類用戶的需求。成立至今，企業(yè)共實現(xiàn)銷量近十萬臺。四、行業(yè)發(fā)展趨勢1、從傳統(tǒng)制造向智能制造的轉(zhuǎn)型升級目前，全球制造業(yè)已經(jīng)進入轉(zhuǎn)型升級、變革重構(gòu)的新時代。未來，半掛牽引車制造企業(yè)將加快推動新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)融合發(fā)展，把智能制造作為工業(yè)化、信息化兩化深度融合的主攻方向，充分利用智能裝備和智能產(chǎn)品，推進生產(chǎn)過程智能化，培育新型生產(chǎn)方式，全面提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平。行業(yè)內(nèi)企業(yè)正在通過建立智能工廠、數(shù)字化車間，加快人機智能交互、工業(yè)機器人、智能物流管理等技術(shù)和裝備在生產(chǎn)過程中的應(yīng)用，促進制造工藝的仿真優(yōu)化、數(shù)字化控制、狀態(tài)信息實時監(jiān)測和自適應(yīng)控制。2、半掛牽引車輛智能互聯(lián)化通過植入各種傳感器、移動互