鐵路工務(wù)線路工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)簡(jiǎn)本

鐵路

工務(wù)線路工

作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

主要編制人:審核:批準(zhǔn):

2010年月日發(fā)布年月日實(shí)施

目錄

序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目頁(yè)號(hào)

1打磨就作業(yè)標(biāo)

2AT打磨馬鞍瞬頭

打磨

打磨鋼軌接頭內(nèi)側(cè)月的作業(yè)

3sc325提速道岔可動(dòng)心軌解氐值打磨作

業(yè)

4鋼軌鉆孔作業(yè)

5鋼軌鋸斷作業(yè)

6鋼軌整直鋼軌作'也

7單根抽換鋼軌作業(yè)

8成段更換鋼軌作業(yè)

9更換道岔滑床板作業(yè)

10更換道岔基本軌作業(yè)

11更換轍岔作業(yè)

12更換尖軌作業(yè)

13更換道岔護(hù)輪軌作業(yè)

14道岔道岔改道作業(yè)

15道岔?yè)艿雷鳂I(yè)

16道岔螺栓涂油或更換作業(yè)

17更換楠乍業(yè)

18整直尖軌拱背作業(yè)

19整正附帶曲線作業(yè)

20枕木削陰乍業(yè)

21削枕木軌低坡作業(yè)

22方正軌枕作業(yè)

23捆扎枕木作業(yè)

24枕木單根抽換木枕作業(yè)

25單根抽換混凝土枕作業(yè)

26碎枕?yè)跫缙茡p修理作業(yè)

27硫磺錨固作業(yè)

28劃枕木間隔作業(yè)

29軌距桿螺栓涂油作'也

30調(diào)整接頭錯(cuò)牙作業(yè)

31聯(lián)結(jié)零件夾板螺栓涂油作業(yè)

32整IE（抽換）軌超M翩乍業(yè)

33更換鐵坐小脫倒乍業(yè)

34更換扣板或彈簧墊圈作業(yè)

35均勻軌繼作業(yè)

36整治低扣接頭作業(yè)

37安裝（更換）軌距桿作業(yè)

38扣件螺栓涂油作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

39更換夾板作業(yè)

40線路防爬鎖定作業(yè)

41線路撥道作業(yè)

木枕改道作業(yè)

42

混疑士枕改道作業(yè)

維修

線路起道搗固作業(yè)

43工電聯(lián)整作業(yè)

應(yīng)力放散作業(yè)

44整平作業(yè)

45解整理道床邊坡作業(yè)

46清篩整理倒床作業(yè)

47制作線路及信號(hào)標(biāo)志作業(yè)

標(biāo)心

48埋設(shè)線路及信號(hào)標(biāo)志作業(yè)

49駐站防護(hù)作業(yè)

50工地防護(hù)作業(yè)

51防護(hù)端頭防護(hù)作業(yè)

52道口防護(hù)作業(yè)

53非正常情況下線路故障防護(hù)作業(yè)

打磨轍叉肥邊作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

目的打磨鎰鋼轍岔肥邊

作業(yè)前準(zhǔn)備1、確認(rèn)作業(yè)地點(diǎn)及工作量。2、準(zhǔn)備作業(yè)工、機(jī)具，確認(rèn)其處于良好狀態(tài)。

1、手提砂輪機(jī)2、發(fā)電機(jī)3、角向磨光機(jī)4、護(hù)眼罩5、平頭小錘6、道尺

現(xiàn)工、MA、材料

7、木折尺8、毛刷

漸屈按照規(guī)定辦理，工±也指派專人防護(hù)。

1、檢查工具2、打磨飛邊3,清掃輪緣槽4、作業(yè)回檢

工（班）長(zhǎng)線路工線路工工（班）長(zhǎng)

1、檢查發(fā)電機(jī)。1、用砂輪機(jī)在飛邊1、把輪緣槽和轍岔清掃回檢作業(yè)質(zhì)量。

2、檢查砂輪機(jī)處左右^摩。干凈

動(dòng)性、角向磨光

機(jī)。

作業(yè)內(nèi)容

1、棒頭緊固,1、打磨時(shí)應(yīng)均勻。無(wú)異物。滿足各作業(yè)程

刃口鋒利。2、軌距線內(nèi)側(cè)工作序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2、打磨機(jī)性能、邊應(yīng)平直，無(wú)明顯凹

絕緣良好，凸波浪形。

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

緊固。

注意人身安全。1、及時(shí)下道避車，1、及時(shí)下道避車，工具及時(shí)下道避車。

工具隨人移出限界。隨人移出限界。

儂/

檢測(cè)手段目測(cè)道尺、木折尺目測(cè)道尺、直尺

自控線路工（甲）線路工（甲）線路工（乙）線路工（甲）

作工（班）長(zhǎng)、工（班）長(zhǎng)、工（班）長(zhǎng)、線

業(yè)質(zhì)量工（班）長(zhǎng)、線路工（甲）

端工（乙）線路工（乙）路工（乙）

控

5g工（班）長(zhǎng)、安工（班）長(zhǎng)、工（班）長(zhǎng)、安

制工（班）長(zhǎng)、安全員

全員安全員全員

磅干部、車間干部以及包保干部抽查。

《日作業(yè)淤股完成情況表》

《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.2條、第2.2.8條，第2.2.9條，《鐵路線路修理規(guī)則》

索引

注第4.10.1條、第4.10.2條、第4.10.3條。

打磨馬鞍形接頭作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

目的打磨馬鞍磨耗

作業(yè)前準(zhǔn)備1、確認(rèn)作業(yè)地點(diǎn)及工作量。2、準(zhǔn)備作業(yè)工、機(jī)具，確認(rèn)其處于良好狀態(tài)。

主要工、MA、材料1、機(jī)動(dòng)打磨機(jī)（或電砂輪）2、1米鋼尺3、水平尺4、游標(biāo)卡尺

的順按照規(guī)定辦理，工地設(shè)專人防護(hù)。

1、測(cè)量2、汽油朽龍轉(zhuǎn)3、打磨利儂轉(zhuǎn)

工（班）長(zhǎng)線路工工（班）長(zhǎng)

1、用1米鋼尺測(cè)量接頭，1、檢查各部分有無(wú)損1、砂輪機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)為順時(shí)

將需打磨的位置用石筆壞，檢查調(diào)整零件，使針。

標(biāo)好，劃在鋼軌內(nèi)側(cè)頭之堅(jiān)固完備，并上足2、砂輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定

部軌距線處。（汽）機(jī)油。要求。

作業(yè)內(nèi)容2、仔細(xì)測(cè)量，按軌號(hào)、2、觀察與傾聽(tīng)汽油機(jī)起3、砂輪機(jī)各部件堅(jiān)固完好，運(yùn)

深度、長(zhǎng)度、左右股做動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。轉(zhuǎn)正常。

成i睬。

1、取數(shù)精確。

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

及時(shí)下道避車。及時(shí)下道避車，工具隨及時(shí)下道避車，工具隨人移出

安全人移出限界。限界。

檢測(cè)￥段目測(cè)目測(cè)目測(cè)

線路工（甲）

作工（班）長(zhǎng)工（班）長(zhǎng)

自控

業(yè)

控MS:班（工）長(zhǎng)、線路工工（班）長(zhǎng)、線路工（乙）班（工）長(zhǎng)、線路工

制5g

班（工）長(zhǎng)、安全員工（班）長(zhǎng)、安全員班（工）長(zhǎng)、安全員

磴車間干部以及包保干部［）喳。

《日作業(yè)計(jì)^及完成情況表》

《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.2條、第2.2.8條，第2.2.9條，第2.2.12條，《鐵

索引

路線路修理規(guī)則》第4.10.1條、第4.10.2條、第4.10.3條。

注

打磨馬鞍形接頭作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

目的打磨馬鞍磨耗

作業(yè)前準(zhǔn)備1、確認(rèn)作業(yè)地點(diǎn)及工作量。2、準(zhǔn)備作業(yè)工、機(jī)具，確認(rèn)其處于良好狀態(tài)。

主要工、MA、材料1、機(jī)動(dòng)打磨機(jī)（或電砂輪）2、1米鋼尺3、水平尺4、游標(biāo)卡尺

的順按照規(guī)定辦理，工地設(shè)專人防護(hù)。

4、打磨軌面2、接頭綜合保養(yǎng)3、作業(yè)回檢

工（班）長(zhǎng)線路工工（班）長(zhǎng)

1、兩腳站在軌枕兩側(cè)石微匕分別1、加輜?；貦z作業(yè)質(zhì)

與軌枕成30度角，腳尖距軌道約2、把接并沒(méi)有軌枕方正到標(biāo)量。

500-600魅。準(zhǔn)位置，整理調(diào)查。

2、兩腿下蹲，兩手端平握緊砂輪機(jī)。3、更換壓彎的接頭夾板，螺

3、耐磨時(shí)接觸要輕，走行要穩(wěn)，返栓及失效的接頭扣件。

回要快，用力要均，注意打磨時(shí)不可4、適當(dāng)起道，搗固。

內(nèi)容

在一點(diǎn)停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)面造成軌面局5、水泥枕地段，接頭2T

^6退火。根可更換彈性大膠墊，或雙

3、用1米直尺進(jìn)行檢查，找準(zhǔn)水平層普通大膠墊，以增加接頭

部分再繼續(xù)研磨。彈性

5、接近磨平時(shí)要用直尺勤檢細(xì)磨。6、板結(jié)、翻漿冒泥的接頭要

進(jìn)彳浦篩。

1、軌面要密貼平順。滿足各作業(yè)

2、允許誤差±0.3毫米為優(yōu)良，土程序質(zhì)量標(biāo)

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

0.5毫米為合格，縱向坡度不少準(zhǔn)。

于200倍。

及時(shí)下道避車。及時(shí)下道避車，工具隨人移及時(shí)下道避

安全出限界。車。

椒汗段直尺測(cè)量目測(cè)道尺、直尺

工（班）長(zhǎng)線路工工（班）長(zhǎng)

自控

作

業(yè)班（工）長(zhǎng)、線路工班（工）長(zhǎng)、

工（班）長(zhǎng)、線路工（乙）

控線路工

制5?班（工）長(zhǎng)、安全員班（工）長(zhǎng)、

工（班）長(zhǎng)、安全員

安全員

隨車TW及包查。

《日作業(yè)訓(xùn)阪完成情況表》

《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.2條、第2.2.8條，第2.2.9條，第2.2.12條，《鐵

標(biāo)準(zhǔn)索引

路線路修理規(guī)則》第4.10.1條、第4.10.2條、第4.10.3條。

注

打磨鋼軌肥邊作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

目的打磨飛邊

作業(yè)前準(zhǔn)備1、確認(rèn)作業(yè)地點(diǎn)。2、材料工、機(jī)具齊全、工機(jī)具使用狀況良好。

主要工、MA、材料1、大錘2、剁斧3、道尺4、砂輪機(jī)

按《北京鐵路局工務(wù)系統(tǒng)天窗修作業(yè)管理辦法》確定是否納入天窗修。維修天窗作

的蜂業(yè)防護(hù)辦法按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.5-2.2.11條和《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

第316條、第317條規(guī)定辦理，工地設(shè)專人防護(hù)。

1、調(diào)查2、檢查工具3、打磨飛邊4、作業(yè)回檢

m#工（班）長(zhǎng)工（班）長(zhǎng)線路工工（班）長(zhǎng)

對(duì)造成軌端和對(duì)使用工具1、操作時(shí)一人手持斧蹲騎在鋼回檢作業(yè)質(zhì)量。

鋼軌飛邊的原進(jìn)行檢查。軌上，雙手緊氫剁斧，另一個(gè)

因逐項(xiàng)調(diào)查登持錘站在鋼型次卜側(cè)，面向鋼軌，

內(nèi)容

記，針對(duì)產(chǎn)生原根據(jù)方向定左右錘。

因加以有效處2、用砂輪打磨機(jī)在飛邊處左右

理。打磨。

軌端飛邊大于1、梯頭緊固，1、剁斧把與鋼軌不平夾角以滿足各作業(yè)程

2mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行刃口鋒利。40?60度為宜。序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

廁。2、打磨機(jī)性2、落人定要垂直剁斧頂面。

能、絕緣良3、打磨時(shí)應(yīng)均勻。

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)好，砂輪緊4、軌距線內(nèi)側(cè)工作邊應(yīng)平直，

固。無(wú)明顯凹凸波浪形。

5、鋼軌接頭軌面或內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙不

大于2mm。

6、符合軌距變化率要求。

及時(shí)下道避車。注意人身安1、在麒接頭處剁飛邊時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車。

全。謹(jǐn)慎操作，防止連電。

2、作業(yè)忖應(yīng)輕穩(wěn)，不要碰傷手

安全

腳。

3、及時(shí)下道避車，整修工具移

出限界以外。

檢測(cè)手段1LR目測(cè)道尺、直尺

自控工（班）長(zhǎng)工（班）長(zhǎng)線路工1工（班）長(zhǎng)

作班（工）長(zhǎng)、線班（工）長(zhǎng)、班（工）長(zhǎng)、線

業(yè)工（班）長(zhǎng)、線路2

路工線路工工

控

5g班（工）長(zhǎng)、安班（工）長(zhǎng)、班（工）長(zhǎng)、安

制工（班）長(zhǎng)、安全員

全員安全員全員

磅段干部、車間干部以及包保開(kāi)諳抽查。

質(zhì)413^:《作業(yè)日志》

《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.5~2.2.11條，《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第316條、第

索引

注317條規(guī)定辦理，《鐵路線路修理規(guī)則》第3.4.12。

可動(dòng)心軌降低值打磨作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

目的為避免由于翼軌垂磨造成心軌受力不均，受壓過(guò)大而導(dǎo)致系列險(xiǎn)性事故的發(fā)生。

作業(yè)前準(zhǔn)備1、確認(rèn)作業(yè)地點(diǎn)及工作量。2、準(zhǔn)備作業(yè)工、機(jī)具，確認(rèn)其處于良好狀態(tài)。

1、角向磨光機(jī)2、手提砂輪打磨機(jī)3、發(fā)電機(jī)4、1米平直尺5、降低值測(cè)量樣板6、

現(xiàn)工、、材料

MA塞尺

漸屈按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第295條規(guī)定辦理，工i也指派專人防;汽

1、降低值測(cè)量2、降低值打磨3、軌^面修整4、質(zhì)量驗(yàn)收

打磨工隊(duì)打磨工隊(duì)打磨工隊(duì)打磨工隊(duì)

用卷尺從心軌尖端打磨距離控制在心用角向磨光機(jī)對(duì)心各作業(yè)點(diǎn)線路、機(jī)

向后分別量出軌側(cè)面以及行車面維車間均要安排車

軌尖端至711ml斷面

256mm和562nm確定之間，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情和導(dǎo)向面銜接面分間管理人員把關(guān)，

心軌20mm和40mm況先對(duì)一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行別進(jìn)行圓弧打磨，負(fù)責(zé)作業(yè)質(zhì)量和安

斷面位置，將標(biāo)有降低值打磨，打磨務(wù)必打磨出一定弧全卡控，線路車間

20-256和40-562的至正常后，以該點(diǎn)度，不得出現(xiàn)尖楞必須派人專職監(jiān)控

作業(yè)內(nèi)容樣板放在20nm和作為控制點(diǎn)向另'現(xiàn)象。最后利用手打磨質(zhì)量，每日打

40nm斷面位置的兩個(gè)點(diǎn)進(jìn)行順坡打提砂輪打磨機(jī)對(duì)軌磨作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)交，

翼軌間（以定位心磨，打磨后2斷面面進(jìn)行修整工作.心軌降低值打磨驗(yàn)

軌頂面最高點(diǎn)為降低值應(yīng)保持在同收需使用測(cè)量樣

準(zhǔn)）。采用塞尺測(cè)量一范圍，兩斷面前板，并匯報(bào)驗(yàn)收結(jié)

樣板底和心軌頂面后順坡應(yīng)保持一果。

間隙。致

目前樣板20nw和20mm斷面限值為打磨完成后，將1心軌各斷面處降低

40nm的心軌降低維3.5nm,30mm斷面為米鋼直尺放至距心值均須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，

修限值值為3.5mm2.2nm,40nw斷面為同時(shí)心軌尖端頂面

軌尖端200n位置

和2.0mm,當(dāng)心軌高2mm,50mm斷面為m及側(cè)血也須圓順。

于維修限值時(shí)即需1mm,打磨后各斷面對(duì)軌面直線度進(jìn)行

標(biāo)準(zhǔn)

進(jìn)行心軌打磨。降低值均須大于維測(cè)量，測(cè)量時(shí)配合

修限值。塞尺一起使用，直

線度不得超過(guò)

0.3mmzm。

1、及時(shí)下道避車。1、及時(shí)下道避車，1、及時(shí)下道避車，1、及時(shí)下道避車。

2、安排好駐站防護(hù)工具隨人移出限工具隨人移出限2、安排好駐站防護(hù)

作全及:m防護(hù)。界。界。/raw。

2、安排好駐站防護(hù)2、安排好駐站防護(hù)

及工±也防護(hù)。及工地防護(hù)。

檢測(cè)手段目測(cè)目測(cè)目測(cè)目測(cè)

車間領(lǐng)導(dǎo)、段把關(guān)

自控職工、勞務(wù)工職工、勞務(wù)工職工、勞務(wù)工

作人員

業(yè)車間領(lǐng)導(dǎo)、工（班）車間領(lǐng)導(dǎo)、段把關(guān)車間領(lǐng)導(dǎo)、段把關(guān)

質(zhì)量班（工）長(zhǎng)

控長(zhǎng)干部、工（班）長(zhǎng)襁

制班（工）長(zhǎng)、安全工（班）長(zhǎng)、安全工（班）長(zhǎng)、安全工（班）長(zhǎng)、安全

員員員員

隨車間F部以及段包保干部抽查。

《11作業(yè)訛劃及完成情況表》

索引

注

鋼軌鉆孔作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

目的線路上需要配置短軌時(shí)，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋼軌鉆孔。

作業(yè)前準(zhǔn)備1、確認(rèn)作業(yè)地點(diǎn)及工作量。2、準(zhǔn)備作業(yè)工、機(jī)具，確認(rèn)其處于良好狀態(tài)。

1、樣沖2、薄鐵皮或薄木板3、鋼卷尺4、板鉆5、撬棍6、鋼軌鉗7、錘

現(xiàn)工、MA、材料

子

漸屈

1＞固定鋼軌2、量鋼^1立置3、安裝板鉆

^lk#線路工工（班）長(zhǎng)線路工

1、撥正墊平。1、用薄鐵皮或薄木板做一個(gè)與鋼軌腹部同安裝板鉆。

2、固定。寬的模型板。

作業(yè)內(nèi)容2、在模型板上按軌孔位置外成，」譏。

3、把模型板對(duì)正按在軌端腹部，用沖子在

〃小LM打上印。

鋼軌不會(huì)搖晃。1、孔位正確。板鉆要安裝平直，

a、60kg/m鋼軌第一個(gè)孔中心距軌端邊緣不能歪斜，鉆尖要

76mm,第二個(gè)孔中心距第一個(gè)孔中心對(duì)準(zhǔn)沖子印，防止

140im,第三個(gè)孔中心距第二個(gè)孔中心鉆孔歪斜。

140mm。

b、50kg/m鋼軌第一個(gè)孔中心距軌端邊緣

標(biāo)準(zhǔn)66mm,第二個(gè)孔中心距第一個(gè)孔中心

150mn,第三個(gè)孔中心距第二個(gè)孔中心

140mm。

2、模型板上小孔不宜過(guò)大，只要沖子能進(jìn)

去就行，孔在容易引起位置偏斜。

3、沒(méi)有模型板時(shí)，要按標(biāo)準(zhǔn)尺寸劃出螺栓

孔中心、位置，也用沖子上印。

防止壓傷手腳和防止工具傷人。

作業(yè)安全撬棍傷人。

檢測(cè)手段目測(cè)鋼卷尺檢測(cè)目測(cè)

自控線路工1工（班）長(zhǎng)線路工1

作工（班）長(zhǎng)、工（班）長(zhǎng)、

業(yè)班（工）長(zhǎng)、線路工

線路工2線路工2

控

工（班）長(zhǎng)、工（班）長(zhǎng)、

制班（工）長(zhǎng)、安全員

安全員安全員

隨干部、車間干部以及包保干部抽查。

《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.2條、第2.2.8條，第2.2.9條，第2.2.12條，《鐵

標(biāo)準(zhǔn)索引

注路線路修理規(guī)則》第4.10.1條、第4.10.2條、第4.10.3條。

鋼軌鉆孔作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

目的線路上需要配置短軌時(shí)，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋼軌鉆孔。

作業(yè)前準(zhǔn)備1、確認(rèn)作業(yè)地點(diǎn)及工作量。2、準(zhǔn)備作業(yè)工、機(jī)具，確認(rèn)其處于良好狀態(tài)。

1、樣沖2、薄鐵皮或薄木板3、鋼卷尺4、板鉆5、撬棍6、鋼軌鉗7、錘

現(xiàn)工、機(jī)具、材料

子

的婢

4、鉆孔5、卸下板鉆6、作業(yè)回檢

線路工線路工線路工

鉆孔時(shí)拉繩人要大拉大1、卸下板鉆?；貦z作'1既量。

送，拉送一次走兩個(gè)勁，2、檢查孔的位置是否達(dá)SU技術(shù)

當(dāng)鋼軌接近鉆通時(shí)，用力標(biāo)準(zhǔn)。

要均勻，防止損壞鉆頭，

作業(yè)內(nèi)容同時(shí)不能停下，如停下，

再拉繩會(huì)損壞鉆頭。

1、軌孔間距偏差不1、軌孔間距偏差不超過(guò)2加。滿足各種亭質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2nnio2、鉆孔位酷右、上下偏斜不

2、鉆孔位置左右、上下超過(guò)2mm0

偏斜不超過(guò)2mm。3、孑及楔紋、無(wú)毛刺。

3、孑助無(wú)裂紋、無(wú)毛刺。

防止匚傷人。防止工機(jī)具傷人。

安全

檢測(cè)手段鋼卷尺檢測(cè)鋼卷尺檢測(cè)鋼卷尺檢測(cè)

作自控線路工1線路工1工（班）長(zhǎng)

業(yè)

質(zhì)量工（班）長(zhǎng)、線路工2工（班）長(zhǎng)、線路工2班（工）長(zhǎng)、線路工

控se

工（班）長(zhǎng)、安全員班（工）長(zhǎng)、安全員

制蜂工（班）長(zhǎng)、安全員

磅干部、車間干部以及包保干部抽查。

《日作業(yè)出^及完成情況表》

《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.2條、第2.2.8條，第2.2.9條，第2.2.12條，《鐵

標(biāo)準(zhǔn)索引

注路線路修理規(guī)則》第4.10.1條、第4.10.2條、第4.10.3條。

SIR

鋸軌作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

目的線路上需要配置短軌時(shí)，按標(biāo)準(zhǔn)將鋼軌鋸斷。

作業(yè)前準(zhǔn)備1、確認(rèn)作業(yè)地點(diǎn)及工作量。2、準(zhǔn)備作業(yè)工、機(jī)具，確認(rèn)其處于良好狀態(tài)。

遽工、颶、材料1、鋸弓2、鋸條3、鋼卷尺4、卡具5、撬棍6、鋸軌機(jī)7、錘子

陸信

1、選鋼軌2、固定鋼軌3、劃鋸軌線

工（班）長(zhǎng)線路工工（班）長(zhǎng)

1、選鋼軌。1、拔正墊平。用卡具劃好鋸軌線。

作業(yè)內(nèi)容2、用石筆或白鉛油在鋼軌2、固定。

上寫(xiě)明應(yīng)鋸尺寸。

所選鋼軌需鋸范圍內(nèi)不得1、應(yīng)墊在鋼軌鋸斷處附近。軌面至軌底均應(yīng)劃a。

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

有任何傷損。2、鋼軌不能搖動(dòng)。

作業(yè)安全防止壓傷手腳和撬棍傷人。

檢測(cè)手段目測(cè)目測(cè)目測(cè)

作自控工（班）長(zhǎng)線路工1工（班）長(zhǎng)

業(yè)

質(zhì)量班（工）長(zhǎng)、線路工工（班）長(zhǎng)、線路工2班（工）長(zhǎng)、線路工

控5g

班（工）長(zhǎng)、安全員工（班）長(zhǎng)、安全員班（工）長(zhǎng)、安全員

制拈

公司干部、車間干部以及包保干醐b查。

4、手工鋸軌5、機(jī)械鋸軌

線路工線路工

1、上緊鋸條。1、放線接電源。

2、鋸軌。2、安裝砂輪片，檢查護(hù)罩。

作業(yè)內(nèi)容a、開(kāi)始鋸軌時(shí)要少用力，拉幾鋸后再逐漸3、颯。

加勁。4、關(guān)閉電源，卸掉鋸軌機(jī)。

b、鋸軌時(shí)要隨時(shí)澆涼水。

1、鋸條、鋸弓成一條直線，防止跑鋸。1、鋸軌時(shí)應(yīng)先雌30秒。

2、拉鋸時(shí)要拉送到頭，來(lái)回用力要均勻協(xié)2、先從軌頭側(cè)面上棱下鋸，接近軌底

調(diào)。時(shí)，國(guó)掌握鋸軌角度，切不可垂直鋸

3、新鋼軌可從軌面平行方向鋸，舊鋼軌因切軌底。

軌面壓光形成硬層不易下鋸,應(yīng)先從軌頭側(cè)3、鋸軌時(shí)不宜用力過(guò)猛，不宜長(zhǎng)時(shí)間

面上棱卜鋸，鋸進(jìn)2?3nm時(shí)，再逐步擴(kuò)展接觸鋼軌。

標(biāo)準(zhǔn)到軌面。4、鋸后長(zhǎng)度誤差不超過(guò)2nm。

4、鋸到鋼軌腹部，要隨時(shí)復(fù)查尺寸，防止5、鋸后左右、上下偏斜不超過(guò)4nm。

跑鋸。

5、鋸到接近軌底時(shí),鋸的一端放低,鋸進(jìn)1~

2nm時(shí)，再鋸另一端枷點(diǎn)邊,一直鋸斷為止。

6、鋸后長(zhǎng)度誤差不超過(guò)2mm。

7、鋸后左右、上下偏斜不超過(guò)4nm1。

防傷手腳。防止電及機(jī)具傷人。

檢測(cè)手段鋼卷尺檢測(cè)鋼卷尺檢測(cè)

作自控線路工1線路工（乙）

業(yè)

質(zhì)量工（班）長(zhǎng)、線路工2工（班）長(zhǎng)、線路工（甲）

控5?

工（班）長(zhǎng)、安全員

制蜂工（班）長(zhǎng)、員

磅車間干部以及包保干部抽查。

《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.2條、第2.2.8條，第2.2.9條，第2.2.12條，《鐵

注標(biāo)準(zhǔn)索引

路線路修理規(guī)則》第4.10.1條、第4.10.2條、第4.10.3條。

直鋼軌作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

目的1、哂iiteSiom、

作業(yè)前準(zhǔn)備1、確認(rèn)作業(yè)地點(diǎn)及工作量。2、準(zhǔn)備作業(yè)工、機(jī)具，確認(rèn)其處于良好狀態(tài)。

遽工、颶、材料1、液壓彎軌器2、道鎬3、小撬棍4、活絡(luò)扳手5、弦線6、軌距尺等

陸信

2、預(yù)起道釘（螺4、拆除道釘（螺

1、調(diào)查3、設(shè)置防護(hù)

栓）栓），卸掉軌枕扣板

線路工線路工線路工區(qū)線路工

1、距硬彎處10T5米，1、將里口道釘起1、用電話同車1、將需要拆開(kāi)的接

背陽(yáng)光觀察軌距線。確掉一個(gè)（碎樹(shù)也段站防護(hù)員聯(lián)系，頭螺栓全部卸掉。

定真假硬彎。將軌枕螺栓帽松利用天窗時(shí)間2、根據(jù)起終點(diǎn)，起

2、確定硬彎的長(zhǎng)度和半圈）。進(jìn)行M在施掉道釘或卸掉扣

除點(diǎn)。2、將要拆開(kāi)的螺工地點(diǎn)設(shè)一個(gè)板。

作業(yè)內(nèi)容

3、找出最大矢距點(diǎn)栓逐個(gè)卸下，加墊手持信號(hào)旗防

4、用石筆標(biāo)明位置，圈后再擰上（6個(gè)護(hù)。

用箭頭表示調(diào)直方向，螺栓可卸第2、5

并將調(diào)直資料填入記兩個(gè)）

準(zhǔn)1、誤差不超過(guò)2mm。

1、及時(shí)下道避車，工及時(shí)下道避車，工1、及時(shí)下道避車，

安全具隨人移出限界。具隨人移出限界。工具移出限界。

2、防止工具傷人。

檢測(cè)手段目視或弦測(cè)目測(cè)目測(cè)目測(cè)

自控線路工（甲）線路工（乙）搗固手線路工1

作工（班）長(zhǎng)、工（班）長(zhǎng)、工（班）長(zhǎng)、線工（班）長(zhǎng)、

質(zhì)量

業(yè)睇工（乙）線路工（甲）路工