《航空發(fā)動機維修技術(shù)》-課件：金屬切削加工修理工藝

金屬切削加工修理工藝--內(nèi)圓表面的加工《航空發(fā)動機修理技術(shù)》航空維修工程學(xué)院內(nèi)表面圓或孔加工的簡介與分類孔是各類機械中常用零件（軸類、盤套、葉片、支架和箱體類零件等）的基本表面，如軸承孔、定位孔、發(fā)動機渦輪葉片的散熱孔等。也可能是這些零件的輔助表面，如油孔、氣孔和減重孔等。拉孔擴孔鉆孔內(nèi)圓表面或孔的加工的類型鏜孔鉸孔磨孔內(nèi)表面圓或孔加工的簡介與分類鉆孔

用鉆頭在零件的實體部位加工孔叫鉆孔。鉆孔是一種最基本的孔加工方法。精度低，IT10以下，Ra值為50~12.5微米，一般只能用作粗加工。鉆孔可以在車床、鉆床或鏜床上進行。鉆孔最常用的刀具是麻花鉆頭。內(nèi)表面圓或孔加工的簡介與分類擴孔

擴孔是用擴孔鉆對已鉆出的孔做進一步加工，以擴大孔徑并提高精度和降低表面粗糙度Ra值；通常作為精加工的（鉸孔）前工序或最終工序，精度可達(dá)IT10-IT9，Ra值為6.3~3.2微米。擴孔屬于孔的半精加工方法，常作鉸削前的預(yù)加工，也可作為精度不高的孔的終加工。擴孔鉆擴孔內(nèi)表面圓或孔加工的簡介與分類鉸孔

鉸孔是在半精加工（擴孔或半精鏜）的基礎(chǔ)上對孔進行的一種精加工方法。手工鉸孔和機械鉸孔。鉸孔a）鉸通孔b）鉸不通孔內(nèi)表面圓或孔加工的簡介與分類鏜孔

鏜孔是用鏜刀對已經(jīng)鍛出、鉆出或鑄出的孔做進一步的加工，是常用的孔加工方法之一。鏜床最主要的加工對象是孔，其不但可以加工大型的孔，而且能夠保證孔系的形狀、尺寸和位置精度。類型加工精度表面粗糙度Ra粗鏜IT10-IT96.3-3.2μm半精鏜IT9-IT83.2-1.6μm精鏜IT71.6-0.8μm;金剛鏜IT7-IT60.4-0.2μm鏜削示意圖鏜削不深的大孔內(nèi)表面圓或孔加工的簡介與分類拉孔

拉孔是用特制的拉刀在拉床上對零件已有的加工孔或安裝槽進行的切削加工，也稱為內(nèi)拉削加工。拉刀拉刀加工內(nèi)表面圓或孔加工的簡介與分類磨孔

磨孔指用直徑較小的砂輪加工圓柱孔、圓錐孔、孔端面和特殊形狀內(nèi)孔表面的方法。磨孔是一種孔的精加工方法，精度可達(dá)IT7、Ra值可達(dá)1.6-0.4μm。磨孔可在內(nèi)圓磨床或萬能外圓磨床上進行。內(nèi)表面圓或孔加工的簡介與分類磨孔

磨孔一般適用于淬硬工件孔的精加工。磨孔與鉸孔、拉孔相比，能校正原孔的軸線偏斜，提高孔的位置精度，但生產(chǎn)率比鉸孔、拉孔低，在單件、小批生產(chǎn)中應(yīng)用較多。●砂輪在固定心軸上轉(zhuǎn)動，工件亦回轉(zhuǎn)且作往復(fù)運動。金屬切削加工修理工藝--平面加工方法《航空發(fā)動機修理技術(shù)》航空維修工程學(xué)院金屬切削加工的簡介與概述航空發(fā)動機由于其高轉(zhuǎn)速、高溫度的嚴(yán)苛運行環(huán)境，導(dǎo)致其機匣、殼體、軸類零件等出現(xiàn)形變，同時在修復(fù)零件過程中，為去掉損傷部位，需要大量運用機械切削加工工藝。金屬切削加工的簡介與概述

車、銑、刨、磨、鉆、膛、齒輪加工、劃線、鋸、銼、刮、研、鉸孔、攻螺紋、套螺紋等。金屬切削加工的簡介與概述金屬切削加工是用刀具從工件上切除多余材料，從而獲得形狀、尺寸精度及表面質(zhì)量等符合要求的零件加工過程。機械加工方法、類型和特點

||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||事先平面加工

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||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||事先內(nèi)表面或孔的加工航空維修機械加工三大類平面加工的分類和特點刨削和銑削常用作平面的粗加工和半精加工，而磨削則用作平面的精加工。對于尺寸精度和表面粗糙度要求很高的零件，一般都要進行光整加工。平面的光整加工方法很多，一般有研磨、刮研、超精加工、拋光。平面磨削加工平面的車削加工發(fā)動機維修平面加工分類平面的銑削加工平面的刨削加工平面光整加工平面的車削加工PART01平面的車削加工車削加工是在車床上利用車刀對工件的旋轉(zhuǎn)表面進行切削加工的方法。它主要用來加工各種軸類、套筒類及盤類零件上的旋轉(zhuǎn)表面、螺旋面和平面。其中包括：內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、成型回轉(zhuǎn)面、端面、溝槽以及滾花等。航空發(fā)動機的軸類、盤類和齒輪端面通?？梢圆捎密囅骷庸し椒ㄐ蘩?。平面的刨削加工PART02平面的刨削加工刨削是單件小批量生產(chǎn)的平面加工最常用的加工方法，加工精度一般可達(dá)IT9-IT7級，表面粗糙值為Ra12.5~1.6μm。刨削可以在牛頭刨床或龍門刨床上進行。平面刨削加工在單件、小批生產(chǎn)中特別是加工狹長平面時被廣泛應(yīng)用。牛頭刨床平面的銑削加工PART03平面的銑削加工銑削是平面加工中應(yīng)用較普遍的一種方法，利用各種銑床、銑刀和附件，可以銑削平面、溝槽、弧形面、螺旋槽、齒輪、凸輪和特形面。一般經(jīng)粗銑、精銑后，尺寸精度可達(dá)IT9-IT7,表面粗糙度可達(dá)Ra12.5~0.63μm)。平面磨削加工PART04平面磨削加工磨削加工主要用于零件的內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、平面和成型面（如花鍵、螺紋、齒輪等）的精加工，以獲得較高的尺寸精度和較小的表面粗糙度。平面磨削加工磨削加工的特點是：(1)加工精度高(2)工件的硬度高(3)磨削溫度高平面光整加工PART05平面光整加工研磨平面光整加工的種類光飾拋光工藝濕研磨干研磨軟磨粒研磨平面光整加工平面光整加工的簡介與分類對于尺寸精度和表面粗糙度要求很高的零件，一般都要進行光整加工。平面光整加工方法很多，一般有研磨、拋光和振動光飾等。平面光整加工平面光整加工的簡介與分類研磨：研磨加工是應(yīng)用較廣的一種光整加工。加工后精度可達(dá)IT5級，表面粗糙度可達(dá)Ra0.1~0.006μm,既可加工金屬材料，也可以加工非金屬材料。研磨可分為：干研磨、濕研磨和軟磨粒研磨。平面光整加工平面光整加工的簡介與分類拋光工藝：拋光是指利用機械、化學(xué)或電化學(xué)的作用，使工件表面粗糙度降低，以獲得光亮、平整表面的加工方法。它是利用柔性拋光工具和磨料顆粒或其他拋光介質(zhì)對工件表面進行的修飾加工。平面光整加工平面光整加工的簡介與分類

光飾：光飾也稱光整，是一項工件表面光飾加工新工藝。它是將一定比例的工件、磨料和填加劑放在光飾機的容器中，依靠容器的周期性振動、使工件和磨料運動并相互磨削而達(dá)到加工工件的目的。光飾可分為振動式光飾、離心式光飾、旋流式光飾和磁性研磨光飾等。平面光整加工平面光整加工的簡介與分類金屬切削加工修理工藝--外圓表面加工方法《航空發(fā)動機修理技術(shù)》航空維修工程學(xué)院外圓表面的加工的簡介與分類外圓表面是軸類、圓盤類和套筒類零件的主要表面，同時也可能是這些零件的輔助表面，外圓表面的加工，在零件加工中占比較大。外圓表面的加工的簡介與分類外圓面的加工主要采用車削、磨削和光整方法。要求精度高、粗糙度低時，還可能要用到光整加工的研磨、超精加工和拋光。外圓表面的車削加工PART01外圓表面的車削加工車外圓是車削加工中最常見、最基本和最有代表性的加工方法，是加工外圓表面的主要方法。車削時，工件作旋轉(zhuǎn)的主運動，刀具作直線的進給運動。外圓表面的車削加工車削外圓可分為粗車、半精車、精車和精細(xì)車等。一般常以粗車、半精車作為精加工、超精加工的前道工序。類型加工精度表面粗糙度粗車IT11~IT13Ra50~12.5μm半精車IT8~IT10Ra6.3~3.2μm外圓表面精車IT7~IT8Ra1.6~0.8μm精細(xì)車IT6~IT7Ra0.4~0.025μm外圓表面的磨削加工PART02外圓表面的磨削加工磨削是外圓表面精加工的主要方法之一。它既可加工淬硬后的表面，又可加工未經(jīng)淬火的表面。軸的外圓磨削砂輪外圓表面的磨削加工粗磨就可達(dá)到精車的效果，尺寸精度為IT8~IT7，Ra值為1.6~1.8μm；精磨可達(dá)到精細(xì)車的效果，尺寸精度為IT6，Ra值為0.4~0.2μm。外圓磨削常在外圓磨床和萬能外圓磨床上進行。外圓磨削可釆用縱磨法、橫磨法、深磨法，也可在無心磨床上進行加工。外圓表面的磨削加工中心磨削中心磨削即普通的外圓磨削，被磨削的工件由中心孔定位，在外圓磨床或萬能外圓磨床上加工。磨削后工件尺寸精度可達(dá)IT6-IT8，表面粗糙度Ra0.8~0.1μm。按進給方式不同分為縱向進給磨削法和橫向進給磨削法。外圓表面的磨削加工無心磨削無心磨削是一種高生產(chǎn)率的精加工方法，以被磨削的外圓本身作為定位基準(zhǔn)。無心磨削的方式主要有貫穿法和切入法。工件砂輪橡膠導(dǎo)輪外圓表面的光整加工PART03外圓表面的光整加工光整加工是指不切除或從工件上切除極薄材料層，以減小工件表面粗糙度為目的的加工方法，包括研磨、超級光磨和拋光等。外圓表面的光整加工（1）加工余量極小或沒有，一般小于0.1mm；（2）精度高，一般為IT5~IT6，Ra值很低，一般為0.1~0.008μm；（3）

加工軌跡一般為復(fù)雜的網(wǎng)狀軌跡；（4）一般不能提高形狀、位置精度。光整加工特點謝謝觀看《航空發(fā)動機修理技術(shù)》THANKS金屬切削加工修理工藝--外圓表面加工方法《航空發(fā)動機修理技術(shù)》航空維修工程學(xué)院外圓表面的加工的簡介與分類外圓表面是軸類、圓盤類和套筒類零件的主要表面，同時也可能是這些零件的輔助表面，外圓表面的加工，在零件加工中占比較大。外圓表面的加工的簡介與分類外圓面的加工主要采用車削、磨削和光整方法。要求精度高、粗糙度低時，還可能要用到光整加工的研磨、超精加工和拋光。外圓表面的車削加工PART01外圓表面的車削加工車外圓是車削加工中最常見、最基本和最有代表性的加工方法，是加工外圓表面的主要方法。車削時，工件作旋轉(zhuǎn)的主運動，刀具作直線的進給運動。外圓表面的車削加工車削外圓可分為粗車、半精車、精車和精細(xì)車等。一般常以粗車、半精車作為精加工、超精加工的前道工序。類型加工精度表面粗糙度粗車IT11~IT13Ra50~12.5μm半精車IT8~IT10Ra6.3~3.2μm外圓表面精車IT7~IT8Ra1.6~0.8μm精細(xì)車IT6~IT7Ra0.4~0.025μm外圓表面的磨削加工PART02外圓表面的磨削加工磨削是外圓表面精加工的主要方法之一。它既可加工淬硬后的表面，又可加工未經(jīng)淬火的表面。軸的外圓磨削砂輪外圓表面的磨削加工粗磨就可達(dá)到精車的效果，尺寸精度為IT8~IT7，Ra值為1.6~1.8μm；精磨可達(dá)到精細(xì)車的效果，尺寸精度為IT6，Ra值為0.4~0.2μm。外圓磨削常在外圓磨床和萬能外圓磨床上進行。外圓磨削可釆用縱磨法、橫磨法、深磨法，也可在無心磨床上進行加工。外圓表面的磨削加工中心磨削中心磨削即普通的外圓磨削，被磨削的工件由中心孔定位，在外圓磨床或萬能外圓磨床上加工。磨削后工件尺寸精度可達(dá)IT6-IT8，表面粗糙度Ra0.8~0.1μm。按進給方式不同分為縱向進給磨削法和橫向進給磨削法。外圓表面的磨削加工無心磨削無心磨削是一種高生產(chǎn)率的精加工方法，以被磨削的外圓本身作為定位基準(zhǔn)。無心磨削的方式主要有貫