出站信號(hào)機(jī)和通過信號(hào)機(jī)講解

鐵路運(yùn)輸設(shè)備RAILWAYTRANSPORTATIONEQUIPMENT主講:姚老師Speaker:TeacherYao出站信號(hào)機(jī)和通過信號(hào)機(jī)RAILWAYTRANSPORTATIONEQUIPMENT主講：

姚琴蘭鐵路運(yùn)輸設(shè)備出站信號(hào)機(jī)和通過信號(hào)（一）出站信號(hào)機(jī)出站信號(hào)機(jī)和通過信號(hào)機(jī)防護(hù)區(qū)間，作為列車占用區(qū)間的憑證，指示列車能否進(jìn)入?yún)^(qū)間；當(dāng)顯示禁止燈光時(shí)，指示列車在站內(nèi)停車位置。作用設(shè)置位置命名設(shè)置在車站有發(fā)車作業(yè)的正線和到發(fā)線端部的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，應(yīng)盡量不影響股道的有效長(zhǎng)。用于指示上行列車運(yùn)行的稱為上行出站信號(hào)機(jī)，用S表示，下行出站信號(hào)機(jī)用X表示，并以所屬股道號(hào)碼作為S或X的下標(biāo)。當(dāng)有數(shù)個(gè)車場(chǎng)時(shí)，下標(biāo)應(yīng)先加車場(chǎng)號(hào)，再綴以股道號(hào)碼。出站信號(hào)機(jī)和通過信號(hào)機(jī)準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。(1)一個(gè)綠色燈光三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。（2）一個(gè)黃色燈光三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)和通過信號(hào)機(jī)三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)和通過信號(hào)機(jī)（3）兩個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動(dòng)閉塞區(qū)間。三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)和通過信號(hào)機(jī)（4）一個(gè)紅色燈光不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)。三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)和通過信號(hào)機(jī)5在兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，一個(gè)月白光——準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。自動(dòng)閉塞區(qū)段通過信號(hào)機(jī)出站信號(hào)機(jī)和通過信號(hào)機(jī)010203命名通過信號(hào)機(jī)的編號(hào)是由其坐標(biāo)公里數(shù)和百米數(shù)組成，下行通過信號(hào)機(jī)編為奇數(shù)，上行編為偶數(shù)。例如，100km+350m處設(shè)置的通過信號(hào)機(jī)，上行方向編號(hào)為1004，下行方向編號(hào)為1003。作用防護(hù)閉塞分區(qū)，指示列車能否進(jìn)入運(yùn)行前方的閉塞分區(qū)設(shè)置位置每個(gè)閉塞分區(qū)的入口處三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)和通過信號(hào)機(jī)(1)一個(gè)綠色燈光準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。(2)一個(gè)黃色燈光要求列車注意運(yùn)行，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑。列車應(yīng)在該信號(hào)機(jī)前停車。(3)一個(gè)紅色燈光出站信號(hào)機(jī)和通過信號(hào)機(jī)四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段(1)一個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。(2)一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。出站信號(hào)機(jī)和通過信號(hào)機(jī)四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段——要求列車減速運(yùn)行，按規(guī)定限速要求越過該信號(hào)機(jī)，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑