城軌車輛設(shè)備的專項維護與檢修(1)智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年四川鐵道職業(yè)學院

城軌車輛設(shè)備的專項維護與檢修(1)智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年四川鐵道職業(yè)學院關(guān)于第四種檢查器測量輪對輪緣高度時的步驟，下面描述正確的有。（）

答案:將踏面磨耗測尺尺框背面滾動圓刻線與主尺背面滾動圓刻線對正，擰緊踏面圓周磨耗尺框堅固螺釘。;下推踏面磨耗測尺，使其測頭接觸車輪踏面。;將檢查器置于車輪上，并將垂直邊和定位角緊靠車輪內(nèi)側(cè)面，尺平面處于車輪直徑方向。;用標準輪緣高度數(shù)值27mm加上踏面圓周磨耗正負數(shù)值，即為輪緣實際高度數(shù)值。;讀出踏面圓周磨耗測尺上面刻線與踏面圓周磨耗尺框刻線相重合的數(shù)值，此數(shù)值即為踏面圓周磨耗值。關(guān)于內(nèi)六角扳手的選擇和使用方法，下面描述正確的有。（）

答案:將內(nèi)六角完全的卡住螺栓頭部的六角槽;拆卸較緊螺栓時手握長桿，螺栓擰松后手捏短桿;選用正確尺寸規(guī)格的扳手第四種檢查器能夠測量輪對的哪幾種尺寸數(shù)據(jù)？（）

答案:輪緣厚度;輪輞寬度;踏面圓周磨耗請選出實訓室常使用的的四種不同的扳手。（）

答案:內(nèi)六角扳手;棘輪扳手;開口扳手;扭力扳手使用千分尺時調(diào)整后兩零線仍不重合，可將固定套管上的小螺絲松動，用專用扳手調(diào)節(jié)套管的位置，使兩零線對齊，再把小螺絲擰緊。（）

答案:對輪輞厚度的值是輪輞厚度測量尺寸和踏面磨耗值做減法。（）

答案:對將水平尺放在被測物體上，將水泡調(diào)整至中心，就表示被測物體在該方向是水平的了。（）

答案:對使用千分尺時檢查微分筒的端面是否與固定套管上的零刻度線重合，若不重合應先旋轉(zhuǎn)旋鈕。（）

答案:對回風濾網(wǎng)用以去除空氣中的灰塵和雜物，材料為不銹鋼絲網(wǎng)。（）

答案:錯清除蒸發(fā)器表面的污垢后，需檢查翅片之間沒有殘留污垢。（）

答案:對使用鋼卷尺測量時，零刻度對準測量起始點，施以適當拉力，直接讀取測量終止點所對應的尺上刻度。（）

答案:對用第四種檢查器的輪輞度厚度測尺的外刻線沿車輪圓周方向測量擦傷或剝離部的長度，即為踏面擦傷或剝離的長度。（）

答案:對里程檢作業(yè)中車下無電檢查的時候是有分工的，兩人做不同的位置。（）

答案:對受電弓外觀檢查需檢查底架、鉸鏈系統(tǒng)無裂紋、缺失和變形的零件，鉸鏈系統(tǒng)潤滑良好。（）

答案:對冷凝器與蒸發(fā)器的清潔時，用軟毛刷清除蒸發(fā)器表面的污垢，直至清除所有的樹葉、羽毛等外來雜物。（）

答案:對空調(diào)系統(tǒng)中回風濾網(wǎng)一般每一個月要清洗1次，無紡布過濾材洗6次后進行報廢處理。（）

答案:對鋼卷尺使用時，零刻度對準測量點，尺身與測量方向一致。（）

答案:對萬用表的使用如果無法預先估計被測電壓或電流的大小，則應先撥至最高量程擋測量一次，再視情況逐漸把量程減小到合適位置。（）

答案:對空調(diào)的兩個濾網(wǎng)分別是新風濾網(wǎng)和回風濾網(wǎng)。（）

答案:對滲透探傷時，表面粗糙度過大，無法滲透檢測。（）

答案:對冷凝器與蒸發(fā)器的清潔首先要檢查表面的潔凈狀況，清除大的障礙物。（）

答案:對使用千分尺時要松開鎖緊裝置，清除油污，特別是測砧與測微螺桿間接觸面要清洗干凈。（）

答案:對如更換滑板，更換滑板后兩個滑板高度差不超過3mm。（）

答案:對使用塞尺測量時，應將塞尺表面擦拭干凈。（）

答案:對滲透探傷時，滲透檢測的是缺陷的容積，不是缺陷的大小。（）

答案:對使用塞尺測量時，不能在塞尺沾有油污或金屬屑末的情況下進行測量，否則將影響測量結(jié)果的準確性。（）

答案:對DDU顯示屏停放制動欄顯示無色為緩解。（）

答案:對滲透探傷時，滲透液噴灑前振蕩去除氣泡。（）

答案:對受電弓在工作高度范圍，檢查碳滑板鋁托架和止擋桿的間隙，兩端間隙基本保持一致，如果止擋桿低于受電弓上階梯鋁管時，需保證碳滑板鋁托架與階梯鋁管的間隙符合標準，鋁托架與階梯鋁管的間隙（）mm。（）

答案:5～30擺動活動測頭，尋找讀數(shù)拐點，平均每（）測量一次。（）

答案:120°當顯示“BATT”或“LOWBAT”時，表示電池電壓（）工作電壓。（）

答案:低于受電弓升起，用秒表檢測升弓時間應符合：升弓時間為：（）。（）

答案:5s≤t≤8s有嚴重拉弧或異常磨耗時檢查碳滑板表面距上框架頂管上表面距離是否符合標準面距離（）mm。（）

答案:67.5±6若需要更換導流線則在導流線連接壓接面處用毛刷涂抹（）。（）

答案:導電潤滑脂測量結(jié)束要把卡尺（），尤其大尺寸的游標卡尺應注意否則尺身會變形。（）

答案:平放

答案:主尺使用高壓水槍沖洗，沖洗蒸發(fā)器和冷凝器，水流沖洗方向與翅片平行，以免造成翅片伏倒、損壞，噴水壓力選擇（）Bar。（）

答案:3~5

答案:30.6mm檢查碳滑板磨耗狀況，一般使用（）檢查碳滑板外觀。（）

答案:目視

答案:套筒扳手檢查所有導流線：固定螺栓無松動；斷股不超過（）。（）

答案:10%制冷時，經(jīng)壓縮機壓縮的高溫高壓氣態(tài)制冷劑在冷凝器內(nèi)被冷凝風機吹入的空氣冷卻為（）制冷劑。（）

答案:液態(tài)檢查碳滑板鋁托架和止擋桿的間隙時，無高壓升弓后，將受電弓壓到工作高度，用水平尺保持弓頭水平，測量碳滑板鋁托架和止擋桿的間隙（）mm。（）

答案:5～30

答案:11.35mm受電弓在無高壓狀態(tài)總風壓力在（）KPa以上完成升弓，使用彈簧秤檢查升弓靜態(tài)接觸壓力。（）

答案:700受電弓有嚴重拉弧或異常磨耗時進行檢查靜態(tài)接觸壓力是否滿足（）N。（）

答案:110±10

答案:內(nèi)測量爪擺動活動測頭，尋找讀數(shù)拐點，及最小讀數(shù)，當讀數(shù)最小值時，該讀數(shù)即為被測輪對內(nèi)側(cè)距。測量（）個點。（）

答案:3滲透探傷時，缺陷中的滲透劑在毛細作用下重新被吸附到試件表面上來，形成放大了的缺陷顯示。（）

答案:對滲透探傷時，然后用（）或者溶劑清洗試件表面上多余的滲透劑。（）

答案:水滲透探傷時，需在被檢試件表面涂一層含有熒光染料的液體是（）。（）

答案:滲透劑滲透探傷時，溫度對滲透探傷影響大，溫度低時效果差。（）

答案:對滲透探傷的要求有。（）

答案:表面粗糙度過大，無法滲透檢測。;滲透液噴灑前振蕩去除氣泡。;探傷工件之前，表面油漆要鏟掉。調(diào)靜態(tài)接觸壓力時，完成升弓后使用彈簧秤下拉弓頭至距車頂表面200mm、250mm、（）mm處。（）

答案:280檢查受電弓絕緣子，表面缺陷如劃痕、凸起、電弧灼傷等總面積不超過（）mm2。（）

答案:25弓頭輪廓、弓角長度和高度必須符合車輛限界要求。（）

答案:對在鋁托架旁邊的就是弓頭懸掛裝置，它使得弓頭整體具有一定的自由度。（）

答案:對在實訓室操作時，我們要注意以下幾點：（）

答案:注意腳下，避免磕碰。;正確穿戴安全帽、手套等防護用品。;實訓前后清點工具量具，有數(shù)量和狀態(tài)問題及時反饋教師。;實訓期間工具整齊擺放，取用后原位放回。風口有哪幾種（）（）

答案:吸風口;回風口;送風口風道的作用是輸送和交換空氣。（）

答案:對主風道的作用是將經(jīng)過冷卻或預熱處理后的空氣輸送到客室內(nèi)部。（）

答案:對車內(nèi)壓力超過（）kPa時，車門一打開，旅客將感到極度不適。（）

答案:0.5地鐵列車和高速列車一樣空調(diào)溫度一般設(shè)置在（）℃之間。（）

答案:22~26車下電氣檢查，先檢查車端連接器安裝牢固，外觀無異常，插頭插座結(jié)合部無松動，鎖閉狀態(tài)良好，防松線無錯位度，線連接良好無損傷，綁扎無松動，防松線無錯位。（）

答案:對里程檢總體的作業(yè)時間約（）分鐘。（）

答案:60轉(zhuǎn)向架軸箱及一系懸掛裝置的檢查，需檢查軸箱的接地裝置外觀有沒有異常，防松線有沒有錯位，八字防松有沒有斷裂的等情況。（）

答案:對下面哪些是二系懸掛空氣彈簧里程檢的項點。（）

答案:檢查高度調(diào)整閥的閥桿有沒有損傷變形情況，防松線有沒有錯位，防松的鉛封有沒有斷裂;檢查外觀是否正常，有沒有橡膠鼓包，漏氣裂紋等情況;檢查橫向液壓減震器，有沒有損壞漏油，防松線錯位的情況車下無電檢查開始之前，需要先對接觸網(wǎng)進行斷電操作，電壓顯示會由原本的1500伏或者是一千四百伏到1600伏之間浮動的電壓降為（）伏。（）

答案:0梅花扳手與呆扳手相比，擰緊或擰松力矩較大，但受空間的限制也較大。（）

答案:對塞尺使用過程中需要注意以下幾點：（）

答案:將塞尺插入被測間隙中,來回拉動塞尺,感到稍有阻力,說明該間隙值接近塞尺上所標出的數(shù)值;;用干凈的布將塞尺測量表面擦拭干凈；;在操作過程中一定要愛護工具。;如果拉動時阻力過大或過小,則說明該間隙值小于或大于塞尺上所標出的數(shù)值；梅花扳手兩端似套筒，有12個角。（）

答案:對塞尺它由一組具有不同厚度的薄鋼片組成的量規(guī)，最薄的為（）。（）

答案:0.02mm在車輛制造行業(yè)中規(guī)定有，（）