連接器行業(yè)調(diào)研與市場研究報告2024-2026

2024-2026連接器行業(yè)調(diào)研與市場研究報告匯報時間：2024-08-02匯報人：侯信云目錄定義或者分類特點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展歷程政治環(huán)境商業(yè)模式政治環(huán)境目錄經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會環(huán)境技術(shù)環(huán)境發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘行業(yè)風(fēng)險行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)痛點(diǎn)問題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢前景機(jī)遇與挑戰(zhàn)競爭格局定義分類特點(diǎn)01什么是連接器連接器指將器件相連，實(shí)現(xiàn)電流或信號在不同器件之間流通的元器件，是電子電路中不可或缺的組成部分。連接器主體由塑膠主體、端子、外殼三部分組成。連接器作為電路中電流和信號傳遞的通道，應(yīng)用場景豐富，被廣泛應(yīng)用于汽車、通訊與數(shù)據(jù)傳輸、消費(fèi)電子、工業(yè)制造、醫(yī)療和軍事航空等不同領(lǐng)域。連接器應(yīng)用意義重大:（1）連接器的使用有助于減少設(shè)備中零件單元升級和維護(hù)的時間和成本，設(shè)備升級或修理時只需拆走故障零件，更換新單元，不必牽動整個系統(tǒng)或設(shè)備；（2）連接器的使用為設(shè)備帶來更多可接入端口，有效增加所在設(shè)備的拓展能力，有利于降低設(shè)備的設(shè)計和生產(chǎn)難度，并有效節(jié)省設(shè)計時間和減少生產(chǎn)成本。連接器質(zhì)量的評判標(biāo)準(zhǔn)一共有三點(diǎn):電氣性能、機(jī)械性能和環(huán)境性能。連接器按照形狀可劃分為矩形連接器和圓形連接器，按照頻率可劃分為低頻連接器和高頻連接器。定義產(chǎn)業(yè)鏈02塑料、有色金屬、稀有貴金屬上游連接器設(shè)計生產(chǎn)中游汽車、通信、消費(fèi)電子、工業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈010203發(fā)展歷程03政治環(huán)境04描述:《中國制造2025》:提出，針對汽車、大型成套技術(shù)設(shè)備、工程機(jī)械、特種設(shè)備、基礎(chǔ)零部件、電子元器件等重點(diǎn)行業(yè)實(shí)施產(chǎn)品質(zhì)量提升行動計劃，旨在嚴(yán)格把控質(zhì)量，提升產(chǎn)品競爭力。辦公廳:《國家標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年》:圍繞集成電路、高性能電子元器件、半導(dǎo)體照明、新型顯示等領(lǐng)域，研究制定關(guān)鍵技術(shù)和共性基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，推動優(yōu)勢標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為國際標(biāo)準(zhǔn)，提升國際競爭力。科技部、財政部、國家稅務(wù)總局:《新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理辦法》:明確超小型、高可靠、高密度的高速連接器符合新型電子元器件定義，屬于國家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域。政治環(huán)境1政治環(huán)境《中國制造2025》:提出，針對汽車、大型成套技術(shù)設(shè)備、工程機(jī)械、特種設(shè)備、基礎(chǔ)零部件、電子元器件等重點(diǎn)行業(yè)實(shí)施產(chǎn)品質(zhì)量提升行動計劃，旨在嚴(yán)格把控質(zhì)量，提升產(chǎn)品競爭力。辦公廳《國家標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年》:圍繞集成電路、高性能電子元器件、半導(dǎo)體照明、新型顯示等領(lǐng)域，研究制定關(guān)鍵技術(shù)和共性基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，推動優(yōu)勢標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為國際標(biāo)準(zhǔn)，提升國際競爭力?？萍疾?、財政部、國家稅務(wù)總局政治環(huán)境《裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升規(guī)劃》規(guī)劃提出加快核心基礎(chǔ)零部件（元器件）、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)領(lǐng)域急需標(biāo)準(zhǔn)制定。以破解裝備制造業(yè)發(fā)展瓶頸和加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)為突破口，開展關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件（元器件）核心共性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究，配套解決基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝標(biāo)準(zhǔn)短板?！蛾P(guān)于開展質(zhì)量提升行動的指導(dǎo)意見》指出加快裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升，提高關(guān)鍵領(lǐng)域核心競爭力，提高核心基礎(chǔ)零部件（元器件）、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料產(chǎn)品性能，推廣應(yīng)用先進(jìn)制造工藝，加強(qiáng)計量測試技術(shù)研究和應(yīng)用?！蛾P(guān)于發(fā)揮民間投資作用推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的指導(dǎo)意見》強(qiáng)調(diào)要培育一批專注于核心基礎(chǔ)零部件（元器件）、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料和先進(jìn)基礎(chǔ)工藝細(xì)分領(lǐng)域的專精特新“小巨人”企業(yè)?！镀嚠a(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》明確支持社會資本和具有較強(qiáng)技術(shù)能力的企業(yè)投資新能源汽車、智能汽車、節(jié)能汽車及關(guān)鍵零部件，先進(jìn)制造裝備，動力電池回收利用技術(shù)及裝備研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域。商業(yè)模式05經(jīng)濟(jì)環(huán)境06近年來，中國經(jīng)濟(jì)保持持續(xù)快速增長，在中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的帶動下，通信、交通、電腦、消費(fèi)電子等連接器下游市場也取得了快速增長，直接帶動我國連接器市場需求急劇增長，數(shù)據(jù)顯示，2016年到2019年，中國連接器市場規(guī)模由165億美元增長到227億美元。經(jīng)濟(jì)環(huán)境我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。我國經(jīng)濟(jì)趕超我國人口基數(shù)大，改革開放后人才競爭激烈，大學(xué)生就業(yè)情況一直困擾著我國發(fā)展過程中。就業(yè)問題挑戰(zhàn)促進(jìn)社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決，個人需提前做好職業(yè)規(guī)劃與人生規(guī)劃重中之重。公平就業(yè)關(guān)注經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會環(huán)境07總體發(fā)展穩(wěn)中向好我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，對于青年人來說，也是機(jī)遇無限的時代。關(guān)注就業(yè)公平與提前規(guī)劃促進(jìn)社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決，對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。就業(yè)問題與人才競爭我國人口基數(shù)大，就業(yè)問題一直是發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)，人才競爭激烈，大學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)情況、失業(yè)人士困擾國家發(fā)展。政治體系與法治化進(jìn)程自改革開放以來，政治體系日趨完善，法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟(jì)體系也在不斷蓬勃發(fā)展。中國當(dāng)前的環(huán)境下描述了當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的日新月異，包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術(shù)的涌現(xiàn)。技術(shù)環(huán)境需求增長、消費(fèi)升級、技術(shù)創(chuàng)新等是行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動因素，推動了行業(yè)的進(jìn)步。發(fā)展驅(qū)動因素行業(yè)壁壘包括資金、技術(shù)、人才、品牌、渠道等方面的優(yōu)勢，提高了新進(jìn)入者的難度。行業(yè)壁壘我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展技術(shù)環(huán)境08技術(shù)驅(qū)動技術(shù)環(huán)境的發(fā)展為行業(yè)帶來了新的機(jī)遇，是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。創(chuàng)新動力技術(shù)環(huán)境的不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，為行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了有力支持。人才需求技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進(jìn)了人才的需求和流動，為行業(yè)的人才隊(duì)伍建設(shè)提供了機(jī)遇。團(tuán)隊(duì)建設(shè)技術(shù)環(huán)境的發(fā)展要求企業(yè)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提高員工的技能和素質(zhì)，以適應(yīng)快速變化的市場需求。合作與交流技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進(jìn)了企業(yè)間的合作與交流，推動了行業(yè)的整體發(fā)展。技術(shù)環(huán)境0102030405發(fā)展驅(qū)動因素09發(fā)展驅(qū)動因素連接器行業(yè)是電子元件行業(yè)的重要細(xì)分行業(yè)，國家不斷通過政策鼓勵行業(yè)的健康發(fā)展，《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本）》、《制造業(yè)設(shè)計能力提升專項(xiàng)行動計劃（2019-2022年）》等文件均將新型元器件作為我國電子信息產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域。國家產(chǎn)業(yè)政策支持新能源汽車的急速發(fā)展為汽車連接器市場帶來新的增長點(diǎn)。不同于傳統(tǒng)燃油汽車，由于新能源汽車電氣化程度更高，單輛新能源汽車對連接器需求量要遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油汽車，帶動了汽車連接器需求的增長。同時，隨著科技進(jìn)步以及消費(fèi)者對汽車在安全、娛樂等方面需求的提高，汽車逐漸向電子化發(fā)展。ABS（電控制動防抱死裝置）、EPS（電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)）、電子導(dǎo)航、車載娛樂系統(tǒng)等各種電子設(shè)備被應(yīng)用在汽車上，單體汽車中的傳感器和控制器數(shù)量急速增加，汽車中連接各電子設(shè)備的連接器需求量也呈現(xiàn)上升趨勢。新能源汽車為連接器行業(yè)帶來新機(jī)會連接器在通訊領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，承擔(dān)通訊基站、基站天線等設(shè)備中信號和數(shù)據(jù)的傳輸任務(wù)，是保證通訊暢通的主要元器件之一。移動互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展下，數(shù)據(jù)傳輸流量快速增長，帶動通訊設(shè)備和移動終端市場的擴(kuò)增，進(jìn)一步促進(jìn)通訊連接器的發(fā)展。5G商用普及，引領(lǐng)連接器發(fā)展由于廣闊的消費(fèi)市場及相對廉價的勞動力成本，國際電子產(chǎn)品及設(shè)備制造商將其生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移至中國，不僅擴(kuò)大了連接器行業(yè)的市場空間，還把先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、管理理念引入國內(nèi)，促進(jìn)了國內(nèi)連接器生產(chǎn)企業(yè)的長足進(jìn)步，推動了國內(nèi)連接器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。國際生產(chǎn)基地向中國轉(zhuǎn)移趨勢明顯行業(yè)壁壘10行業(yè)風(fēng)險11行業(yè)現(xiàn)狀12市場情況描述行業(yè)現(xiàn)狀汽車領(lǐng)域是連接器最大的應(yīng)用市場，從2019年全球連接器應(yīng)用領(lǐng)域分布來看，其中汽車領(lǐng)域占比27%，通信領(lǐng)域占比22%，消費(fèi)電子領(lǐng)域占比11%，工業(yè)領(lǐng)域占比13%，軌道交通領(lǐng)域占比0%。汽車連接器廣泛應(yīng)用于動力系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、信息控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、車載設(shè)備等方面，類型包括圓形連接器、射頻連接器、FCP連接器、I/O連接器等。2020年，在我國汽車行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級過程中，受中美貿(mào)易摩擦、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)切換、新能源補(bǔ)貼退坡等多方面因素影響，中國汽車產(chǎn)量為2525萬輛，同比下降2%；其中新能源汽車產(chǎn)量為136萬輛，同比增長0%。在國家大力發(fā)展新能源汽車的背景下，各大汽車廠商持續(xù)加大新能源汽車的投入力度，我國新能源汽車產(chǎn)量快速增加，新能源汽車連接器市場發(fā)展迅速。2020年傳統(tǒng)汽車連接器市場規(guī)模為595億元，占汽車連接器總規(guī)模的96%；新能源汽車連接器市場規(guī)模為48億元，占汽車連接器總規(guī)模的4%。行業(yè)現(xiàn)狀01市場份額變化21世紀(jì)初期全球制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移，國外連接器巨頭在中國投資設(shè)廠，中國連接器技術(shù)得到快速發(fā)展，連接器行業(yè)市場規(guī)模急速膨脹。同時，中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，消費(fèi)電子、新能源汽車、通訊技術(shù)、醫(yī)療、航空航天等行業(yè)快速崛起，下游行業(yè)帶動中國連接器市場高速增長。中國連接器行業(yè)市場規(guī)模從2014年的1,030.0億元增長至2018年的1,390.2億元人民幣，年復(fù)合增長為8%。隨著中國制造業(yè)水平的不斷提升，以及連接器下游應(yīng)用領(lǐng)域如云計算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、5G等需求的增長，中國連接器行業(yè)市場規(guī)模未來有望繼續(xù)攀升。同時，由于貿(mào)易摩擦影響，華為、中興等中國通訊設(shè)備供應(yīng)商為避免美國供應(yīng)商斷供風(fēng)險，積極加強(qiáng)與中國高端連接器廠商合作，以期逐步實(shí)現(xiàn)本土連接器取代進(jìn)口連接器，中國連接器企業(yè)市場潛力將進(jìn)一步放開。至2023年，中國連接器市場規(guī)模（按銷售額計）將達(dá)2,120.3億元，2019至2023年年復(fù)合增長率達(dá)1%。行業(yè)現(xiàn)狀02市場情況國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展帶動著連接器市場需求迅速增長，國內(nèi)高端連接器企業(yè)正迅速成長起來。隨著國際知名連接器企業(yè)紛紛到我國投資建廠，我國的連接器制造水平得以迅速提高，加上我國對航空、航天及安防等領(lǐng)域高端連接器的重視投入，國內(nèi)部分企業(yè)在下游應(yīng)用領(lǐng)域的連接器技術(shù)已經(jīng)接近甚至達(dá)到國際水平，中國高端連接器企業(yè)正快速成長起來，加快了國產(chǎn)高端連接器的替代進(jìn)程。我國連接器行業(yè)未來空間廣闊，發(fā)展?jié)摿薮?。行業(yè)現(xiàn)狀汽車市場為最大需求領(lǐng)域根據(jù)Bishop&Associate統(tǒng)計數(shù)據(jù)，汽車是目前連接器產(chǎn)品中最大的終端設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域，2019年占全球連接器市場的22%。通信行業(yè)占比位21%，排在第二位；計算機(jī)占比為16%，工業(yè)占比為12%，軌道交通占比為6%，其他應(yīng)用領(lǐng)域主要包括軍工、消費(fèi)電子等行業(yè)，占比為23%。連接器下游應(yīng)用中的智能手機(jī)、電腦等產(chǎn)品迭代速度較快，新能源汽車、物聯(lián)網(wǎng)、無人機(jī)等新興產(chǎn)業(yè)正在快速發(fā)展，下游市場的蓬勃發(fā)展將推動連接器產(chǎn)業(yè)快速增長。01美國廠商市場份額占比最高從全球連接器廠商競爭領(lǐng)域來看，TEConnectivity(泰科電子)、Molex(莫仕)、Amphenol(安費(fèi)諾)這三家美國大型廠商在各個細(xì)分領(lǐng)域排名均靠前，泰科、安費(fèi)諾和莫仕，三家廠商的市場份額約占全球總體份額的30%以上。其中泰科電子是全球最大的連接器生產(chǎn)廠家，下游應(yīng)用領(lǐng)域分布廣，在消費(fèi)類電子、電力、醫(yī)療、汽車、航空航天以及通訊網(wǎng)絡(luò)方面均有應(yīng)用。安費(fèi)諾則通過合并收購籠絡(luò)了全球許多頂尖的連接器廠家，產(chǎn)品在軍工、航空航天、通信等方面優(yōu)勢較大。莫仕是全球領(lǐng)先的全套互聯(lián)產(chǎn)品廠家，產(chǎn)品主要應(yīng)用于電子、電氣和光纖，以開發(fā)世界最小型的連接器而知名。02行業(yè)痛點(diǎn)13美國增加征收關(guān)稅，影響中國連接器出口中國和墨西哥是美國連接器的主要供應(yīng)國，約占美國連接器進(jìn)口總額的50%以上。少數(shù)國際連接器廠商為避免被加征關(guān)稅而采取將生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到其他國家，從而造成中國連接器行業(yè)內(nèi)技術(shù)交流的缺失，不利于行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。此外，加征關(guān)稅也讓采取低價戰(zhàn)略的中國中小企業(yè)在美國市場失去競爭優(yōu)勢。隨著中國連接器下游消費(fèi)群體對尋求本土替代產(chǎn)品迫切程度的提升以及中國政策的鼓勵推動，中國連接器行業(yè)技術(shù)水平有了穩(wěn)定提高，出現(xiàn)了如立訊精密、意華股份、河南天海、得潤電子等技術(shù)先進(jìn)的廠商，同時，中國連接器企業(yè)積極開拓全球其他區(qū)域市場，有望應(yīng)對美國對中國加征關(guān)稅的影響。技術(shù)水平與先進(jìn)技術(shù)相比仍存在差距現(xiàn)階段，全球高端連接器市場如汽車、數(shù)據(jù)通信、航空航天、工業(yè)、醫(yī)藥等領(lǐng)域主要由發(fā)達(dá)國家的連接器巨頭壟斷。中國連接器廠商多以中小企業(yè)為主，缺乏自主創(chuàng)新能力，在設(shè)計理念、生產(chǎn)工藝和質(zhì)量把控上與發(fā)達(dá)國家企業(yè)存在較大差距。立訊精密、長盈精密、中航光電、永貴電器、航天電器等少數(shù)中國連接器巨頭企業(yè)在高端連接器市場也有所涉獵，但生產(chǎn)規(guī)模和市場占比仍遠(yuǎn)小于國際巨頭，國際競爭力不足。同時，國際連接器巨頭不斷進(jìn)入中國市場，加劇了連接器行業(yè)的競爭強(qiáng)度，擠占了中國中小企業(yè)的生存空間。專業(yè)人才缺失，專利技術(shù)被國外公司壟斷導(dǎo)致中國連接器專利技術(shù)缺失的另一原因在于專業(yè)人才匱乏。中國連接器行業(yè)與發(fā)達(dá)國家的差距主要體現(xiàn)在連接器設(shè)計理念和生產(chǎn)工藝等方面。在連接器設(shè)計方面，專業(yè)設(shè)計人員不但需要對連接器產(chǎn)品本身具有深厚的知識儲備，還需對下游應(yīng)用終端行業(yè)有相應(yīng)的了解，以滿足不同終端消費(fèi)者需求。在連接器生產(chǎn)方面，由于連接器制作工藝復(fù)雜，即使擁有先進(jìn)的制造設(shè)備，操作人員若缺乏經(jīng)驗(yàn)也難以保證連接器產(chǎn)品的良品率。而現(xiàn)階段中國連接器專業(yè)人才的教育相對落后，主要依靠連接器廠商內(nèi)部培養(yǎng)，不能滿足行業(yè)對專業(yè)人才的需求，阻礙了行業(yè)的整體快速發(fā)展。短期內(nèi)，中國廠商仍需依靠高薪雇傭日本、韓國、臺灣等廠商專業(yè)人員以滿足對日益增長的人才需求。030201行業(yè)痛點(diǎn)問題及解決方案14行業(yè)發(fā)展趨勢前景15發(fā)展趨勢前景描述智能化連接器市場成為新賽道:連接器下游應(yīng)用領(lǐng)域逐漸向高端化、精細(xì)化、智能化發(fā)展，導(dǎo)致客戶對連接器的需求更加嚴(yán)苛，可監(jiān)控電子設(shè)備使用情況的連接器需求將走高，連接器智能化的發(fā)展是一種必然的發(fā)展趨勢。傳統(tǒng)汽車向新能源汽車和自動駕駛汽車不斷發(fā)展，汽車不再只是一種交通工具，智能駕駛、娛樂影音等與傳統(tǒng)汽車相互交織一起，推動了汽車電子化發(fā)展，也推動連接器技術(shù)的升級以及需求的增長。由于未來汽車架構(gòu)設(shè)計更為精細(xì)，汽車內(nèi)部線路錯綜復(fù)雜，一條線路出現(xiàn)問題，難以在短時間內(nèi)進(jìn)行維修。具有監(jiān)控電子設(shè)備使用狀態(tài)的連接器的應(yīng)用可迅速發(fā)現(xiàn)并反饋問題，縮短電子設(shè)備故障檢測和維修時間。智能化連接器將是未來發(fā)展主要趨勢。高端連接器是未來主要布局方向:由于中國連接器行業(yè)發(fā)展晚，在高端連接器方面與國外企業(yè)相比仍存在較大差距。在對連接器穩(wěn)定性和可靠性要求較高的汽車、通訊、工業(yè)等領(lǐng)域，國外企業(yè)產(chǎn)業(yè)占據(jù)很大優(yōu)勢，如在中國汽車連接器市場，純內(nèi)資廠商的市場份額僅為20%，外資和合資企業(yè)的市場份額高達(dá)80%。而中國國內(nèi)通訊連接器市場也多被泰科、莫仕等國外企業(yè)占據(jù)，如華為6家核心連接器供應(yīng)商中有4家為國外企業(yè)，比重高達(dá)67%。現(xiàn)階段，除軍工領(lǐng)域外，中國國內(nèi)高端連接器市場已被國外龍頭企業(yè)占據(jù)，為防止因國家間貿(mào)易問題導(dǎo)致連接器斷供現(xiàn)象出現(xiàn)，發(fā)展中國本土高端連接器勢在必行。隨著中國產(chǎn)業(yè)升級以及高科技領(lǐng)域如航空航天、數(shù)據(jù)通信、云計算等領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，中國國內(nèi)高端連接器需求不斷升高，高端連接器將是中國廠商未來主要布局方向之一。中國制造正處于由量向質(zhì)的轉(zhuǎn)變，中國連接器行業(yè)也處于由模仿向創(chuàng)新的升級。受益于國際連接器巨頭廠商為縮減成本在中國設(shè)廠并主動需求和本土企業(yè)合作，中國連接器生產(chǎn)技術(shù)得到飛快的提升，同時連接器廠商下游航空航天、軍工、電子等應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Ω叨诉B接器需求增加，加快中國布局高端連接器行業(yè)的步伐。以立訊精密、得潤電子、中航光電為代表的國產(chǎn)連接器廠商日漸崛起，已在國際市場占有一席之地。高速化、小型化是大趨勢:隨著新能源汽車和自動駕駛汽車的發(fā)展，汽車內(nèi)安裝的電氣設(shè)備和軟件逐漸增多，汽車駕駛數(shù)據(jù)計算需求增多，傳輸容量和速度要求也有所升高，而作為連接汽車內(nèi)不同電子元器件的連接器也需升級為高速連接器以滿足數(shù)據(jù)計算和傳輸需求。同時，汽車的日漸智能化導(dǎo)致汽車內(nèi)電氣設(shè)備和元器件數(shù)量增多、汽車重量增加，在保證汽車所需功能和性能的前提下，縮小電氣設(shè)備和元器件體積成為汽車整體設(shè)計的新挑戰(zhàn)，而作為汽車內(nèi)重要元器件之一的連接器也將朝著小型化發(fā)展。此外，可穿戴設(shè)備是連接器下游消費(fèi)電子領(lǐng)域中新的增長點(diǎn)。中國智能可穿戴設(shè)備行業(yè)市場規(guī)模逐年遞增，從2014年的62億元增長至2018年的301億元，年復(fù)合增長率到40%，至2023年，市場規(guī)模可達(dá)917億元。智能可穿戴設(shè)備市場的繁榮有助于促進(jìn)其上游連接器市場增長。為滿足可穿戴設(shè)備的便攜性和多功能性，其內(nèi)在元器件連接器需進(jìn)行重新調(diào)整，向小尺寸、微型化等方向發(fā)展。國內(nèi)產(chǎn)業(yè)集中度不斷提升:隨著產(chǎn)業(yè)競爭格局的變化，國內(nèi)安防、通信等下游行業(yè)逐漸形成了一批行業(yè)龍頭企業(yè)，如海康威視、大華股份、中興通訊、宇視科技等。這些行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者對部件供應(yīng)商的研發(fā)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量、價格定位、交付能力都提出了更高的要求，需要具有一定規(guī)模的企業(yè)為其提供高質(zhì)量的服務(wù)，并幫助他們不斷降低成本，提高產(chǎn)品競爭力。因此，下游市場的集中導(dǎo)致了上游連接器產(chǎn)業(yè)也不斷趨向集中，進(jìn)而促進(jìn)優(yōu)勢企業(yè)快速成長。行業(yè)發(fā)展趨勢前景智能化連接器市場成為新賽道連接器下游應(yīng)用領(lǐng)域逐漸向高端化、精細(xì)化、智能化發(fā)展，導(dǎo)致客戶對連接器的需求更加嚴(yán)苛，可監(jiān)控電子設(shè)備使用情況的連接器需求將走高，連接器智能化的發(fā)展是一種必然的發(fā)展趨勢。傳統(tǒng)汽車向新能源汽車和自動駕駛汽車不斷發(fā)展，汽車不再只是一種交通工具，智能駕駛、娛樂影音等與傳統(tǒng)汽車相互交織一起，推動了汽車電子化發(fā)展，也推動連接器技術(shù)的升級以及需求的增長。由于未來汽車架構(gòu)設(shè)計更為精細(xì)，汽車內(nèi)部線路錯綜復(fù)雜，一條線路出現(xiàn)問題，難以在短時間內(nèi)進(jìn)行維修。具有監(jiān)控電子設(shè)備使用狀態(tài)的連接器的應(yīng)用可迅速發(fā)現(xiàn)并反饋問題，縮短電子設(shè)備故障檢測和維修時間。智能化連接器將是未來發(fā)展主要趨勢。行業(yè)發(fā)展趨勢前景01020304高端連接器是未來主要布局方向由于中國連接器行業(yè)發(fā)展晚，在高端連接器方面與國外企業(yè)相比仍存在較大差距。在對連接器穩(wěn)定性和可靠性要求較高的汽車、通訊、工業(yè)等領(lǐng)域，國外企業(yè)產(chǎn)業(yè)占據(jù)很大優(yōu)勢，如在中國汽車連接器市場，純內(nèi)資廠商的市場份額僅為20%，外資和合資企業(yè)的市場份額高達(dá)80%。而中國國內(nèi)通訊連接器市場也多被泰科、莫仕等國外企業(yè)占據(jù)，如華為6家核心連接器供應(yīng)商中有4家為國外企業(yè)，比重高達(dá)67%?，F(xiàn)階段，除軍工領(lǐng)域外，中國國內(nèi)高端連接器市場已被國外龍頭企業(yè)占據(jù)，為防止因國家間貿(mào)易問題導(dǎo)致連接器斷供現(xiàn)象出現(xiàn)，發(fā)展中國本土高端連接器勢在必行。隨著中國產(chǎn)業(yè)升級以及高科技領(lǐng)域如航空航天、數(shù)據(jù)通信、云計算等領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，中國國內(nèi)高端連接器需求不斷升高，高端連接器將是中國廠商未來主要布局方向之一。中國制造正處于由量向質(zhì)的轉(zhuǎn)變，中國連接器行業(yè)也處于由模仿向創(chuàng)新的升級。受益于國際連接器巨頭廠商為縮減成本在中國設(shè)廠并主動需求和本土企業(yè)合作，中國連接器生產(chǎn)技術(shù)得到飛快的提升，同時連接器廠商下游航空航天、軍工、電子等應(yīng)用領(lǐng)域?qū)Ω叨诉B接器需求增加，加快中國布局高端連接器行業(yè)的步伐。以立訊精密、得潤電子、中航光電為代表的國產(chǎn)連接器廠商日漸崛起，已在國際市場占有一席之地。高速化、小型化是大趨勢隨著新能源汽車和自動駕駛汽車的發(fā)展，汽車內(nèi)安裝的電氣設(shè)備和軟件逐漸增多，汽車駕駛數(shù)據(jù)計算需求增多，傳輸容量和速度要求也有所升高，而作為連接汽車內(nèi)不同電子元器件的連接器也需升級為高速連接器以滿足數(shù)據(jù)計算和傳輸需求。同時，汽車的日漸智能化導(dǎo)致汽車內(nèi)電氣設(shè)備和元器件數(shù)量增多、汽車重量增加，在保證汽車所需功能和性能的前提下，縮小電氣設(shè)備和元器件體積成為汽車整體設(shè)計的新挑戰(zhàn)，而作為汽車內(nèi)重要元器件之一的連接器也將朝著小型化發(fā)展。此外，可穿戴設(shè)備是連接器下游消費(fèi)電子領(lǐng)域中新的增長點(diǎn)。中國智能可穿戴設(shè)備行業(yè)市場規(guī)模逐年遞增，從2014年的62億元增長至2018年的301億元，年復(fù)合增長率到40%，至2023年，市場規(guī)?？蛇_(dá)917億元。智能可穿戴設(shè)備市場的繁榮有助于促進(jìn)其上游連接器市場增長。為滿足可穿戴設(shè)備的便攜性和多功能性，其內(nèi)在元器件連接器需進(jìn)行重新調(diào)整，向小尺寸、微型化等方向發(fā)展。國內(nèi)產(chǎn)業(yè)集中度不斷提升隨著產(chǎn)業(yè)競爭格局的變化，國內(nèi)安防、通信等下游行業(yè)逐漸形成了一批行業(yè)龍頭企業(yè)，如?？低暋⒋笕A股份、中興通訊、宇視科技等。這些行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者對部件供應(yīng)商的研發(fā)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量、價格定位、交付能力都提出了更高的要求，需要具有一定規(guī)模的企業(yè)為其提供高質(zhì)量的服務(wù)，并幫助他們不斷降低成本，提高產(chǎn)品競爭力。因此，下游市場的集中導(dǎo)致了上游連接器產(chǎn)業(yè)也不斷趨向集中，進(jìn)而促進(jìn)優(yōu)勢企業(yè)快速成長。機(jī)遇與挑戰(zhàn)16競爭格局17競爭格局現(xiàn)階段，全球連接器市場集中度高，瑞士的泰科電子、美國的安費(fèi)諾和美國的莫仕為全球前三大連接器供應(yīng)商，三家廠商合計市場份額約占全球總體份額的30%以上。美國仍是連接器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制定者，在連接器的專利技術(shù)、生產(chǎn)工藝、設(shè)計理念、工藝把控等方面處于領(lǐng)先地位，對下游消費(fèi)群體具有較高的話語權(quán)。全球連接器生產(chǎn)巨頭進(jìn)入行業(yè)時間較早，具備先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)、齊全的產(chǎn)品種類和遍布全球的銷售網(wǎng)絡(luò)，具有較強(qiáng)的競爭實(shí)力。中國除軍工領(lǐng)域外，其他高端市場如汽車、通訊、醫(yī)療多被國外企業(yè)占據(jù)。中國連接器行業(yè)起步較晚，行業(yè)內(nèi)廠商眾多，且以中小企業(yè)為主，市場集中度偏低。中國連接器廠商與發(fā)達(dá)國家企業(yè)相比仍存在差距，中國連接器產(chǎn)品多以消費(fèi)電子連接器等中低端產(chǎn)品為主，技術(shù)含量偏低，在關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備方面仍需依靠進(jìn)口，競爭實(shí)力較弱，限制了企業(yè)開拓國際業(yè)務(wù)能力。但在中國政策積極的引導(dǎo)以及下游汽車、通訊等領(lǐng)域的需求促進(jìn)下，中國連接器行業(yè)整體技術(shù)水平有了大幅提高，也涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的企業(yè)。中國連接器企業(yè)主要可分為國營和民營企業(yè)兩種，國營企業(yè)主要為航空航天和軍工領(lǐng)域提供連接器，如航天電器、中航光電。民營企業(yè)產(chǎn)品遍布領(lǐng)域較廣，在汽車、通訊、消費(fèi)電子等領(lǐng)域都有所布局，其中龍頭企業(yè)多為上市，如長盈精密、立訊精密、德潤電子等。競爭格局現(xiàn)階段，全球連接器市場集中度高，瑞士的泰科電子、美國的安費(fèi)諾和美國的莫仕為全球前三大連接器供應(yīng)商，三家廠商合計市場份額約占全球總體份額的30%以上。美國仍是連接器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制定者，在連接器的專利技術(shù)、生產(chǎn)工藝、設(shè)計理念、工藝把控等方面處于領(lǐng)先地位，對下游消費(fèi)群體具有較高的話語權(quán)。全球連接器生產(chǎn)巨頭進(jìn)入行業(yè)時間較早，具備先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)、齊全的產(chǎn)品種類和遍布全球的銷售網(wǎng)絡(luò)，具有較強(qiáng)的競爭實(shí)力。中國除軍工領(lǐng)域外，其他高端市場如汽車、通訊、醫(yī)療多被國外企業(yè)占據(jù)。中國連接器行業(yè)起步較晚，行業(yè)內(nèi)廠商眾多，且以中小企業(yè)為主，市場集中度偏低。中國連接器廠商與發(fā)達(dá)國家企業(yè)相比仍存在差距，中國連接器產(chǎn)品多以消費(fèi)電子連接器等中低端產(chǎn)