汽車(chē)壓鑄件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析報(bào)告2024年-2026年

2024年-2026年汽車(chē)壓鑄件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析報(bào)告匯報(bào)人：陳偉亞2024-08-01汽車(chē)壓鑄件定義產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展歷程政治環(huán)境商業(yè)模式政治環(huán)境目錄經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會(huì)環(huán)境技術(shù)環(huán)境發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)壁壘行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)現(xiàn)狀目錄行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景機(jī)遇與挑戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)格局行業(yè)定義01什么是汽車(chē)壓鑄件汽車(chē)壓鑄件是通過(guò)壓鑄工藝生產(chǎn)出的汽車(chē)零部件或汽車(chē)結(jié)構(gòu)件。壓鑄是一種金屬鑄造工藝，它使用高壓將熔融金屬快速注入精密設(shè)計(jì)的模具中，冷卻后形成具有復(fù)雜形狀和細(xì)節(jié)的零件。壓鑄件具有尺寸精度高、力學(xué)性能優(yōu)良、耐磨性強(qiáng)、機(jī)械強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)。汽車(chē)壓鑄件按照材料分類(lèi)可以分為鋁合金汽車(chē)壓鑄件、鎂合金汽車(chē)壓鑄件和其他汽車(chē)壓鑄件。定義產(chǎn)業(yè)鏈02發(fā)展歷程0304政治環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER中國(guó)汽車(chē)壓鑄件行業(yè)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，近年來(lái)受到了國(guó)家政策的重視和引導(dǎo)。2023年8月，工信部等七部門(mén)印發(fā)《有色金屬行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案》，提出圍繞新能源汽車(chē)、光伏等應(yīng)用需求，加快開(kāi)發(fā)并推廣一體化壓鑄成型車(chē)身、鋁合金白車(chē)身、動(dòng)力電池系統(tǒng)用鋁制部件、鎂合金輪轂、高品質(zhì)多晶硅等產(chǎn)品。這將推動(dòng)汽車(chē)壓鑄件行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)品向高端化、輕量化發(fā)展，滿(mǎn)足新能源汽車(chē)等新興市場(chǎng)的需求。政治環(huán)境105商業(yè)模式FROMBAIDUWENKUCHAPTER06經(jīng)濟(jì)環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國(guó)，一躍而上，成為GDP總量?jī)H次于美國(guó)的唯一一個(gè)發(fā)展中國(guó)家。我國(guó)經(jīng)濟(jì)趕超我國(guó)人口基數(shù)大，改革開(kāi)放后人才競(jìng)爭(zhēng)激烈，大學(xué)生就業(yè)情況一直困擾著我國(guó)發(fā)展過(guò)程中。就業(yè)問(wèn)題挑戰(zhàn)促進(jìn)社會(huì)就業(yè)公平問(wèn)題需持續(xù)關(guān)注并及時(shí)解決，個(gè)人需提前做好職業(yè)規(guī)劃與人生規(guī)劃重中之重。公平就業(yè)關(guān)注經(jīng)濟(jì)環(huán)境07社會(huì)環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER總體發(fā)展穩(wěn)中向好我國(guó)總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀(guān)環(huán)境穩(wěn)定繁榮，對(duì)于青年人來(lái)說(shuō)，也是機(jī)遇無(wú)限的時(shí)代。關(guān)注就業(yè)公平與提前規(guī)劃促進(jìn)社會(huì)就業(yè)公平問(wèn)題需持續(xù)關(guān)注并及時(shí)解決，對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。就業(yè)問(wèn)題與人才競(jìng)爭(zhēng)我國(guó)人口基數(shù)大，就業(yè)問(wèn)題一直是發(fā)展過(guò)程中面臨的挑戰(zhàn)，人才競(jìng)爭(zhēng)激烈，大學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)情況、失業(yè)人士困擾國(guó)家發(fā)展。政治體系與法治化進(jìn)程自改革開(kāi)放以來(lái)，政治體系日趨完善，法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系也在不斷蓬勃發(fā)展。中國(guó)當(dāng)前的環(huán)境下描述了當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的日新月異，包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)的涌現(xiàn)。技術(shù)環(huán)境需求增長(zhǎng)、消費(fèi)升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新等是行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)因素，推動(dòng)了行業(yè)的進(jìn)步。發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)壁壘包括資金、技術(shù)、人才、品牌、渠道等方面的優(yōu)勢(shì)，提高了新進(jìn)入者的難度。行業(yè)壁壘我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展08技術(shù)環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER技術(shù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)環(huán)境的發(fā)展為行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇，是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。創(chuàng)新動(dòng)力技術(shù)環(huán)境的不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，為行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了有力支持。人才需求技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進(jìn)了人才的需求和流動(dòng)，為行業(yè)的人才隊(duì)伍建設(shè)提供了機(jī)遇。團(tuán)隊(duì)建設(shè)技術(shù)環(huán)境的發(fā)展要求企業(yè)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提高員工的技能和素質(zhì)，以適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)需求。合作與交流技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進(jìn)了企業(yè)間的合作與交流，推動(dòng)了行業(yè)的整體發(fā)展。技術(shù)環(huán)境010203040509發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素FROMBAIDUWENKUCHAPTER10行業(yè)壁壘FROMBAIDUWENKUCHAPTER行業(yè)壁壘行業(yè)壁壘資金壁壘:首先，壓鑄行業(yè)是一個(gè)資本密集型的行業(yè)，企業(yè)需要購(gòu)置大量的設(shè)備，如熔煉設(shè)備、壓鑄設(shè)備、機(jī)加工中心、精密檢測(cè)設(shè)備等，這些設(shè)備的購(gòu)置費(fèi)用通常較高。其次，隨著汽車(chē)輕量化和復(fù)雜精密結(jié)構(gòu)件的需求不斷提高，企業(yè)還需要持續(xù)投入資金對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行升級(jí)改造，以滿(mǎn)足下游車(chē)企對(duì)產(chǎn)品的更高要求。此外，壓鑄行業(yè)還需要大量的研發(fā)投入，以鞏固產(chǎn)品質(zhì)量和保證技術(shù)的先進(jìn)性。這種高投入使得新進(jìn)入者難以在短時(shí)間內(nèi)積累足夠的資金，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，從而面臨較大的資金壓力。因此，資金壁壘是中國(guó)汽車(chē)壓鑄件行業(yè)的重要壁壘之一。技術(shù)壁壘:壓鑄件的生產(chǎn)過(guò)程集合了材料、模具和工藝等多項(xiàng)技術(shù)能力，需要企業(yè)具備較強(qiáng)的材料開(kāi)發(fā)與制備技術(shù)、壓鑄技術(shù)、產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)與制造能力等。尤其是汽車(chē)領(lǐng)域鋁合金精密壓鑄件，其形狀復(fù)雜、材料性能和精度要求高，需要企業(yè)具備長(zhǎng)期的技術(shù)積累。這種高技術(shù)要求使得新進(jìn)入者難以在短時(shí)間內(nèi)掌握核心技術(shù)，形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，技術(shù)壁壘也是中國(guó)汽車(chē)壓鑄件行業(yè)的重要壁壘之一?？蛻?hù)與認(rèn)證壁壘:全球各大整車(chē)制造商或汽車(chē)零部件供應(yīng)商在選擇上游零部件配套供應(yīng)商時(shí)，均擁有一整套嚴(yán)格的質(zhì)量體系認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)包括ISO/TS16949、ISO14001等，要求供應(yīng)商在產(chǎn)品質(zhì)量、環(huán)境管理等方面達(dá)到一定的水平。同時(shí)，客戶(hù)還會(huì)對(duì)供應(yīng)商的產(chǎn)能、交貨能力、研發(fā)能力等方面進(jìn)行評(píng)估。這種嚴(yán)格的認(rèn)證和客戶(hù)評(píng)估使得新進(jìn)入者難以在短時(shí)間內(nèi)獲得客戶(hù)的認(rèn)可，形成穩(wěn)定的客戶(hù)基礎(chǔ)。因此，客戶(hù)與認(rèn)證壁壘也是中國(guó)汽車(chē)壓鑄件行業(yè)的重要壁壘之一。行業(yè)壁壘全球各大整車(chē)制造商或汽車(chē)零部件供應(yīng)商在選擇上游零部件配套供應(yīng)商時(shí)，均擁有一整套嚴(yán)格的質(zhì)量體系認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)包括ISO/TS16949、ISO14001等，要求供應(yīng)商在產(chǎn)品質(zhì)量、環(huán)境管理等方面達(dá)到一定的水平。同時(shí)，客戶(hù)還會(huì)對(duì)供應(yīng)商的產(chǎn)能、交貨能力、研發(fā)能力等方面進(jìn)行評(píng)估。這種嚴(yán)格的認(rèn)證和客戶(hù)評(píng)估使得新進(jìn)入者難以在短時(shí)間內(nèi)獲得客戶(hù)的認(rèn)可，形成穩(wěn)定的客戶(hù)基礎(chǔ)。因此，客戶(hù)與認(rèn)證壁壘也是中國(guó)汽車(chē)壓鑄件行業(yè)的重要壁壘之一。壓鑄件的生產(chǎn)過(guò)程集合了材料、模具和工藝等多項(xiàng)技術(shù)能力，需要企業(yè)具備較強(qiáng)的材料開(kāi)發(fā)與制備技術(shù)、壓鑄技術(shù)、產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)與制造能力等。尤其是汽車(chē)領(lǐng)域鋁合金精密壓鑄件，其形狀復(fù)雜、材料性能和精度要求高，需要企業(yè)具備長(zhǎng)期的技術(shù)積累。這種高技術(shù)要求使得新進(jìn)入者難以在短時(shí)間內(nèi)掌握核心技術(shù)，形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，技術(shù)壁壘也是中國(guó)汽車(chē)壓鑄件行業(yè)的重要壁壘之一?？蛻?hù)與認(rèn)證壁壘技術(shù)壁壘資金壁壘首先，壓鑄行業(yè)是一個(gè)資本密集型的行業(yè)，企業(yè)需要購(gòu)置大量的設(shè)備，如熔煉設(shè)備、壓鑄設(shè)備、機(jī)加工中心、精密檢測(cè)設(shè)備等，這些設(shè)備的購(gòu)置費(fèi)用通常較高。其次，隨著汽車(chē)輕量化和復(fù)雜精密結(jié)構(gòu)件的需求不斷提高，企業(yè)還需要持續(xù)投入資金對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行升級(jí)改造，以滿(mǎn)足下游車(chē)企對(duì)產(chǎn)品的更高要求。此外，壓鑄行業(yè)還需要大量的研發(fā)投入，以鞏固產(chǎn)品質(zhì)量和保證技術(shù)的先進(jìn)性。這種高投入使得新進(jìn)入者難以在短時(shí)間內(nèi)積累足夠的資金，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，從而面臨較大的資金壓力。因此，資金壁壘是中國(guó)汽車(chē)壓鑄件行業(yè)的重要壁壘之一。11行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER12行業(yè)現(xiàn)狀FROMBAIDUWENKUCHAPTER市場(chǎng)情況描述行業(yè)現(xiàn)狀隨著中國(guó)制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，特別是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)壯大，壓鑄件行業(yè)也迎來(lái)了顯著的增長(zhǎng)。近年來(lái)，我國(guó)壓鑄件產(chǎn)量整體呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)2023年，中國(guó)汽車(chē)壓鑄件需求量達(dá)1637萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)98%。隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，特別是電動(dòng)汽車(chē)的廣泛推廣，為汽車(chē)壓鑄件行業(yè)注入了新的活力。電池構(gòu)件、電機(jī)殼體、電控殼體等新能源三電系統(tǒng)產(chǎn)品作為電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵零部件，其需求量的迅速增加，極大地推動(dòng)了壓鑄件行業(yè)需求的增長(zhǎng)。這些高性能、高精度的壓鑄件不僅滿(mǎn)足了新能源汽車(chē)對(duì)輕量化、高效能的要求，也推動(dòng)了壓鑄件行業(yè)技術(shù)的不斷革新和升級(jí)。展望未來(lái)，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大和消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)品質(zhì)要求的不斷提高，壓鑄件行業(yè)將繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。新能源汽車(chē)市場(chǎng)的崛起:隨著全球?qū)Νh(huán)保和節(jié)能的重視，新能源汽車(chē)市場(chǎng)正迎來(lái)快速發(fā)展的黃金時(shí)期。新能源汽車(chē)對(duì)于輕量化、高性能零部件的需求日益增加，這為汽車(chē)壓鑄件行業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。壓鑄件作為一種高效、精密的零部件制造技術(shù)，能夠滿(mǎn)足新能源汽車(chē)對(duì)于零部件輕量化、結(jié)構(gòu)復(fù)雜化的需求。同時(shí)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，也為汽車(chē)壓鑄件企業(yè)提供了更廣闊的市場(chǎng)空間。政策支持與市場(chǎng)需求:中國(guó)政府對(duì)于新能源汽車(chē)和汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展給予了高度重視，并出臺(tái)了一系列支持政策。例如，對(duì)于新能源汽車(chē)的購(gòu)置稅減免、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼等政策，都有利于新能源汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)大和零部件需求的增長(zhǎng)。同時(shí)，隨著汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)和個(gè)性化需求的增加，消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)零部件的品質(zhì)和性能要求也在不斷提高。這為汽車(chē)壓鑄件企業(yè)提供了更多的市場(chǎng)需求和發(fā)展空間。同時(shí)，政府對(duì)于汽車(chē)零部件行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量監(jiān)管也在不斷加強(qiáng)，有利于行業(yè)的規(guī)范發(fā)展和品質(zhì)提升。技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí):技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)為汽車(chē)壓鑄件行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。隨著材料科學(xué)的進(jìn)步，新型合金材料的開(kāi)發(fā)為汽車(chē)壓鑄件提供了更多的可能性。高性能的鋁合金、鎂合金等輕質(zhì)材料的應(yīng)用，有助于提高汽車(chē)的性能和燃油效率。同時(shí)，新技術(shù)的應(yīng)用，如一體化壓鑄成型、3D打印等，為汽車(chē)壓鑄件的生產(chǎn)提供了新的解決方案，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。原材料價(jià)格波動(dòng)與技術(shù)更新壓力:汽車(chē)壓鑄件行業(yè)對(duì)原材料，特別是鋁合金、鎂合金等輕質(zhì)合金的依賴(lài)度較高。然而，近年來(lái)這些原材料價(jià)格波動(dòng)較大，給壓鑄件企業(yè)帶來(lái)了成本壓力。同時(shí)，隨著新材料、新工藝的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)需要不斷投入研發(fā)資金進(jìn)行技術(shù)更新，以保持產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額。這種技術(shù)更新壓力不僅要求企業(yè)具備強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，還需要企業(yè)有足夠的資金支持。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈與客戶(hù)需求多樣化:中國(guó)汽車(chē)壓鑄件行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)數(shù)量眾多，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。為了在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，企業(yè)需要不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本、優(yōu)化服務(wù)等方面。此外，隨著汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展和消費(fèi)者需求的多樣化，客戶(hù)對(duì)壓鑄件產(chǎn)品的要求也越來(lái)越高，不僅需要產(chǎn)品具備高性能、高精度、高可靠性等特點(diǎn)，還需要產(chǎn)品能夠滿(mǎn)足個(gè)性化、定制化的需求。這要求企業(yè)具備較強(qiáng)的產(chǎn)品研發(fā)能力和快速響應(yīng)市場(chǎng)變化的能力。環(huán)保政策與節(jié)能減排壓力:隨著全球環(huán)保意識(shí)的提高和政府對(duì)環(huán)保政策的加強(qiáng)，汽車(chē)壓鑄件企業(yè)面臨著越來(lái)越大的環(huán)保壓力和節(jié)能減排要求。企業(yè)需要采取一系列措施，如優(yōu)化生產(chǎn)工藝、提高能源利用效率、減少?gòu)U棄物排放等，以滿(mǎn)足環(huán)保政策的要求。同時(shí)，企業(yè)還需要投入大量資金進(jìn)行環(huán)保設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)行，增加了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。這種環(huán)保壓力和節(jié)能減排要求對(duì)企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了挑戰(zhàn)，但也促使企業(yè)積極尋求環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的路徑。13行業(yè)痛點(diǎn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER14問(wèn)題及解決方案FROMBAIDUWENKUCHAPTER15行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景FROMBAIDUWENKUCHAPTER發(fā)展趨勢(shì)前景輕量化材料的廣泛應(yīng)用:隨著全球?qū)τ诠?jié)能減排和環(huán)境保護(hù)的重視，汽車(chē)輕量化已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)，尤其是鋁合金和鎂合金等輕質(zhì)高強(qiáng)度材料。鋁合金具有良好的鑄造性能、高強(qiáng)度和輕量化特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛系統(tǒng)、車(chē)身結(jié)構(gòu)件等關(guān)鍵部件。未來(lái)，隨著鋁合金材料性能的進(jìn)一步提升和壓鑄技術(shù)的進(jìn)步，鋁合金壓鑄件將在汽車(chē)輕量化中扮演更加重要的角色。鎂合金是最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料，具有比強(qiáng)度和比剛度高、阻尼性能好等特點(diǎn)。雖然目前鎂合金在汽車(chē)上的應(yīng)用還相對(duì)有限，但隨著壓鑄技術(shù)的突破和成本的降低，鎂合金壓鑄件有望在未來(lái)獲得更廣泛的應(yīng)用。除了金屬材料外，復(fù)合材料如碳纖維增強(qiáng)塑料（CFRP）等也在汽車(chē)輕量化中顯示出巨大潛力。未來(lái)，復(fù)合材料與金屬壓鑄件的結(jié)合應(yīng)用將是汽車(chē)壓鑄件行業(yè)的一個(gè)重要發(fā)展方向。智能化制造的深入推進(jìn):智能制造是制造業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)，對(duì)提高生產(chǎn)效率、降低成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量具有重要意義。中國(guó)汽車(chē)壓鑄件行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)之一就是智能化制造的深入推進(jìn)。通過(guò)引入自動(dòng)化設(shè)備和自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)壓鑄生產(chǎn)的自動(dòng)化和智能化，提高生產(chǎn)效率和穩(wěn)定性，降低對(duì)人工的依賴(lài)。同時(shí)，企業(yè)通過(guò)利用信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的數(shù)字化管理，通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和分析，優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程，提高生產(chǎn)決策的科學(xué)性。此外，企業(yè)建立智能制造系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的智能化控制，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的自適應(yīng)調(diào)整和優(yōu)化，并利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)線(xiàn)、工廠(chǎng)、供應(yīng)鏈乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的全面連接，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和調(diào)度。一體化壓鑄技術(shù)發(fā)展前景廣闊:一體化壓鑄技術(shù)是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化的重要途徑之一。在減重、提效和降本的多重驅(qū)動(dòng)力下，2019年特斯拉提出了車(chē)身一體成形鑄造方法，通過(guò)采用一體成形壓鑄方式生產(chǎn)ModelY底板總成，將原先由多工序所需的70多個(gè)零件精簡(jiǎn)為一體化成型的一個(gè)壓鑄件，減少了組裝焊接等程序，減重約30%，降低制造成本約40%。同時(shí)，零件一體化成型在應(yīng)對(duì)碰撞時(shí)能更好地承受沖擊力，提升車(chē)身的骨架安全性。相比于傳統(tǒng)的稱(chēng)身“沖壓+焊接”工藝，一體化壓鑄具有輕量化、零件數(shù)量及焊接工序步驟減少、制造精度提升、人力和土地成本降低的優(yōu)勢(shì)，大幅降低了整車(chē)的制造成本。一體化壓鑄的上述優(yōu)