制動系統(tǒng)附有答案

制動系統(tǒng)[復(fù)制]1.按壓強迫緩解時，列車將完全失去（）。[單選題]*緊急制動電制動力電空混合制動力保持制動(正確答案)2.常用制動實驗：將【主控手柄】從“零”位置于全制動位，確認制動缸壓力由2bar逐步上升至（）bar。[單選題]*2.2±0.12.5±0.12.4±0.1(正確答案)2.3±0.13.制動自檢期間注意觀察制動缸壓力變化情況，制動自檢時總風壓力應(yīng)大于（）bar以上。[單選題]*6bar7bar8bar(正確答案)8.5bar4.停放制動是用于防止列車在靜止條件下溜車，通常是彈簧式停放制動，（）。[單選題]*排氣制動，進氣緩解(正確答案)排氣緩解，進氣制動自動制動，人工緩解人工制動，自動緩解5.（）塞門作用：此塞門可以截斷通往空氣簧的空氣壓力。[單選題]*W01B02L07(正確答案)B056.（）塞門作用：此塞門可以截斷總風管中的空氣流向，總風漏泄時可關(guān)閉相應(yīng)車塞門。[單選題]*B05B02W03(正確答案)L077.操作（）塞門可以隔離停放供風支路，使停放供風支路排氣[單選題]*B05B02B09(正確答案)L078.操作（）塞門可以隔離整車氣制動支路、空簧供風支路、停放供風支路的風源，通常為維修時使用。[單選題]*B05B02(正確答案)B09L079.EP2002制動系統(tǒng)的核心控制單元是（）[單選題]*網(wǎng)關(guān)閥(正確答案)智能閥空壓機風缸10.TCMS顯示的停放制動狀態(tài)界面，一節(jié)車有（）個“P”來顯示停放制動狀態(tài)[單選題]*1(正確答案)23411.TC車裝有一個（）和一個（）。[單選題]*網(wǎng)關(guān)閥、智能閥(正確答案)智能閥、智能閥網(wǎng)關(guān)閥、網(wǎng)關(guān)閥12.MP車裝有一個（）和一個（）。[單選題]*網(wǎng)關(guān)閥、智能閥智能閥、智能閥(正確答案)網(wǎng)關(guān)閥、網(wǎng)關(guān)閥13.TC車負責控制第二轉(zhuǎn)向架制動施加與緩解的是（）閥。[單選題]*網(wǎng)關(guān)閥智能閥(正確答案)中繼閥分配閥14.MP車負責控制第二轉(zhuǎn)向架制動施加與緩解的是（）閥。[單選題]*網(wǎng)關(guān)閥智能閥(正確答案)中繼閥分配閥15.M車負責控制第二轉(zhuǎn)向架制動施加與緩解的是（）閥。[單選題]*網(wǎng)關(guān)閥(正確答案)智能閥中繼閥分配閥16.U01是（）塞門。[單選題]*電動塞門截斷塞門(正確答案)電觸點塞門17.U11是（）塞門。[單選題]*電動塞門截斷塞門電觸點塞門(正確答案)18.W05塞門可以在維修解鉤（）或解鉤軟管時使用。[單選題]*電磁閥(正確答案)電控閥電空閥電觸頭19.W05解鉤隔離塞門設(shè)置在（），全列共設(shè)2個W05。[單選題]*每節(jié)車二位側(cè)Tc車二位側(cè)Tc車一位側(cè)(正確答案)M車一位側(cè)20.按下司機臺上強迫泵風按鈕（）壓縮機會啟動。[單選題]*1個2個(正確答案)3個4個21.保持制動為純空氣制動當列車速度低于（）km/h時自動施加。[單選題]*0.5(正確答案)12322.差壓閥（L08）防止一個轉(zhuǎn)向架上的兩個空氣彈簧之間的壓差大于（）bar。[單選題]*1(正確答案)1.11.2223.產(chǎn)生并壓縮空氣的設(shè)備是（）。[單選題]*車鉤空氣壓縮機(正確答案)總風缸干燥器24.常用制動不緩解，手柄置于牽引位100%（）以上，觀察TCMS屏電機電流有無變化，判定常用制動未緩解。[單選題]*3s6s7s5s(正確答案)25.（）塞門可以截斷單轉(zhuǎn)向架的空氣制動，在有制動不緩解情況且集中的強迫緩解失效情況下使用。此塞門通過機械緩解裝置引到客室座椅下面同步操作。[單選題]*L07W01B05(正確答案)B0226.單車常用制動不緩解應(yīng)切除（）塞門。[單選題]*B05(正確答案)B09W01B0727.當網(wǎng)絡(luò)故障時，通過壓力開關(guān)（）進行控制。當總風壓力低于700kpa時，兩臺空壓機同時啟動。當總風壓力達到900kpa時，兩臺空壓機同時停止。[單選題]*A09(正確答案)A10B09B1028.電客車轉(zhuǎn)向架每根車軸都安裝（）停放制動單元。[單選題]*一套(正確答案)兩套三套四套29.呼和浩特地鐵制動控制裝置主要包括（）。[單選題]*智能閥、RIO閥網(wǎng)關(guān)閥、RIO閥網(wǎng)關(guān)閥、智能閥(正確答案)以上都是30.緊急制動不緩解，檢查總風壓力是否低于（），低于則按總風壓力不足處理。[單選題]*6bar(正確答案)8bar75bar7bar31.緊急制動是列車遇到緊急情況或者其他意外情況時，為使列車以最快的速度停車而施加的制動?？紤]列車安全機制，列車的緊急制動采用（）制動。[單選題]*電制動電控混合純空氣(正確答案)機械32.列車上具有多種管路截斷塞門，其中不屬于電觸點塞門的包括（）。[單選題]*單車供風隔離塞門轉(zhuǎn)向架制動隔離塞門停放隔離塞門空簧供風隔離塞門(正確答案)33.列車停放制動不緩解，需確認總風缸壓力為（）以上。[單選題]*5bar(正確答案)5.5bar6bar7bar34.列車總風壓力不足（）時經(jīng)故障處理無效時立即清人掉線。[單選題]*700kpa(正確答案)750kpa800kpa900kpa35.每臺轉(zhuǎn)向架上裝有（）套踏面制動單元。[單選題]*4(正確答案)12336.人工駕駛模式下，列車站內(nèi)對標停穩(wěn)后，將主控手柄置于（）位。[單選題]*零位制動位最大常用制動位(正確答案)快制位37.塞門代號：B09，安裝在輔助控制箱內(nèi)，此塞門可以隔離停放制動管路，使停放制動管路排氣，從而（）。[單選題]*緩解停放制動施加停放制動(正確答案)隔離停放自動復(fù)位停放制動38.一系懸掛采用（）彈簧。[單選題]*圓錐疊層橡膠(正確答案)空氣水平橢圓柱疊層橡膠39.制動功能控制的作用是：（）按鈕提供電源[單選題]*強迫泵風強迫緩解停放制動施加、緩解以上都是(正確答案)40.緊急制動控制保險跳開后的故障現(xiàn)象（）。[單選題]*緊急制動施加(正確答案)常用制動施加停放制動施加保持制動施加41.（）的故障現(xiàn)象：TCMS屏制動界面里“P”顯示為黑色，停放施加按鈕顯示紅燈。[單選題]*停放制動不緩解(正確答案)緊急制動不緩解常用制動不緩解快速制動不緩解42.停放制動不緩解故障處理：檢查司機室控制柜內(nèi)（）斷路器狀態(tài)，若跳開將其閉合后，重新按壓“施加停放”“緩解停放”按鈕。[單選題]*制動邏輯輸出制動功能控制(正確答案)緊急制動控制停放制動控制43.切除停放制動：拉動故障車輛4個“停放緩解手拉環(huán)”切除停放制動后，還需要操作（）。[單選題]*緊急制動旁路停放制動旁路停放緩解旁路(正確答案)B09塞門44.車輛緊急制動不緩解處理流程中，以下步驟需要試驗的是（）。[單選題]*斷合緊急制動控制保險備用模式(正確答案)網(wǎng)絡(luò)位試驗緊急牽引45.（）故障現(xiàn)象：手柄置于牽引位100%，5秒以上，觀察TCMS屏電機電流有變化，制動界面顯示全列或部分制動不緩解。[單選題]*全列牽引無流停放制動不緩解常用制動不緩解(正確答案)緊急制動不緩解46.常用制動不緩解處理流程中，需檢查司機室控制柜內(nèi)（）斷路器狀態(tài)。[單選題]*緊急制動控制停放制動控制制動邏輯輸出制動功能控制(正確答案)47.常用制動不緩解處理流程中，按壓“強迫緩解”按鈕試驗前，需要將再次將主控手柄置于（）。[單選題]*0位制動位牽引位(正確答案)48.常用制動不緩解故障現(xiàn)象：手柄置于牽引位（）5秒以上，觀察TCMS屏電機電流有變化，制動界面顯示全列或部分制動不緩解。[單選題]*100%(正確答案)75%50%30%49.空壓機故障現(xiàn)象：觀察TCMS屏空壓機界面圖標顯（）。[單選題]*藍黃橙紅(正確答案)50.（）空壓機故障，可暫不處理，運行中時刻注意總風壓力。終點站掉線[單選題]*一個(正確答案)二個三個四個51.兩個空壓機故障時，檢查司機室控制柜（）斷路器狀態(tài)，若無跳開或者復(fù)位不成功，時刻注意總風壓力，按照電客車運營標準執(zhí)行。[單選題]*制動邏輯輸出空壓機啟動控制(正確答案)制動功能控制列車控制52.若壓力表顯示總風壓力小于700kPa，檢查TCMS屏空壓機顯示是否全部啟動，若沒有全部啟動，使用（）。[單選題]*強迫緩解緊急制動旁路強迫泵風(正確答案)安全環(huán)路旁路53.壓縮機由TCMS系統(tǒng)控制時，主（）bar時啟動，9bar時停止。[單選題]*77.58(正確答案)954.壓縮機由壓力開關(guān)控制時，主輔（）bar時啟動，9bar時停止。[單選題]*7(正確答案)7.58955.每個轉(zhuǎn)向架有獨立的常用制動和（）控制裝置。[單選題]*停放制動緊急制動(正確答案)快速制動再生制動56.制動系統(tǒng)中車輪防滑保護功能是以（）為基礎(chǔ)的。[單選題]*軸(正確答案)轉(zhuǎn)向架單節(jié)車整列車57.EP2002閥的氣動部分在網(wǎng)關(guān)閥和智能閥中都是（）的。[單選題]*沒有不同部分相同相同(正確答案)58.正常情況下，當所有電制動工作良好時，產(chǎn)生的電制動力足以滿足從AW0到（）載荷條件的所有電制動要求（5km/h以下除外）。不產(chǎn)生電空制動力。[單選題]*AW1AW2AW3(正確答案)59.列車上每個閥的緊急制動控制系統(tǒng)都是（）的。[單選題]*沒有不同部分相同相同(正確答案)60.一旦車輪出現(xiàn)滑動現(xiàn)象，控制閥會控制出現(xiàn)滑行的（）的制動力。[單選題]*每個車軸(正確答案)每個轉(zhuǎn)向架每一節(jié)車每列車61.系統(tǒng)提供有一個常開或常閉雙路電流繼電器來指示制動狀態(tài)。當閘缸壓力高于（）bar。制動狀態(tài)為施加狀態(tài)。[單選題]*0.25(正確答案)0.50.75162.如果車上無風源有DC110V電源供應(yīng)，可以通過（）產(chǎn)生壓力升弓。[單選題]*腳踏泵電動泵(正確答案)壓縮機總風缸63.如果車上無風源無DC110V電源供應(yīng)，可以通過（）產(chǎn)生壓力升弓。[單選題]*腳踏泵(正確答案)電動泵壓縮機總風缸64.在非ATO模式，TCMS正常工作情況下，保持制動施加由（）完成。保持制動緩解由TCMS系統(tǒng)給出緩解信號傳給制動系統(tǒng)。[單選題]*制動系統(tǒng)(正確答案)牽引系統(tǒng)信號系統(tǒng)TCMS系統(tǒng)65.在ATO模式下：保持制動的施加由（）通過硬線提供、緩解請求信號由TCMS提供。[單選題]*制動系統(tǒng)牽引系統(tǒng)信號系統(tǒng)(正確答案)TCMS系統(tǒng)66.TCMS故障情況下保持制動施加和緩解由（）完成。[單選題]*制動系統(tǒng)(正確答案)牽引系統(tǒng)信號系統(tǒng)TCMS系統(tǒng)67.緊急牽引模式工況下：保持制動施加和緩解由（）完成。[單選題]*制動系統(tǒng)(正確答案)牽引系統(tǒng)信號系統(tǒng)TCMS系統(tǒng)68.當制動系統(tǒng)檢測牽引系統(tǒng)發(fā)出“電制動滑行”信號持續(xù)2.5S或檢測到嚴重滑行1s后，制動系統(tǒng)會通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送一個“電制動切除”信號給DCU，（）應(yīng)立即切除電制動。[單選題]*制動系統(tǒng)牽引系統(tǒng)(正確答案)信號系統(tǒng)TCMS系統(tǒng)69.以下哪種情況會導(dǎo)致已升起的受電弓降下。[單選題]*受電弓控制保險跳開司機室激活保險跳開列車產(chǎn)生緊急制動列車緊急制動按鈕被按下(正確答案)70.空氣壓縮機有（）低壓氣缸和一個高壓氣缸?？諝鈮嚎s機和空氣干燥器被安裝到一個共用框架上。[單選題]*一個兩個(正確答案)三個四個71.空氣壓縮機通過自帶的吸氣過濾器吸入空氣，空氣在第一級被壓縮后流經(jīng)（），然后進行第二級壓縮。[單選題]*干燥器中間冷卻器(正確答案)后冷卻器總風缸72.CBTC模式下列車進站過程中信號系統(tǒng)突然產(chǎn)生緊急制動。有可能是因為（）。[單選題]*車站緊急停車按鈕被按下(正確答案)空壓機啟動控制跳開制動邏輯輸出保險跳開制動功能控制保險跳開73.（）系統(tǒng)產(chǎn)生緊急制動需要詢問行調(diào)是否為外部原因。[單選題]*信號(正確答案)車輛廣播74.在（）故障處理流程中，需要將B09塞門關(guān)閉。[單選題]*停放制動不緩解常用制動不緩解緊急制動不緩解以上均不是(正確答案)75.施加停放按鈕紅燈亮，TCMS屏制動界面顯示停放緩解狀態(tài)，需要檢查（）。[單選題]*緊急制動控制停放制動控制制動邏輯輸出(正確答案)制動功能控制76.將緊急制動旁路打至旁路位后，以下操作仍可以使列車產(chǎn)生緊急制動的（）。[單選題]*超速駕駛總風低于600kpa列車后溜緊急制動按鈕(正確答案)77.以下哪些行為會使列車產(chǎn)生緊急制動（）。[單選題]*方向手柄回零位(正確答案)制動邏輯輸出保險跳開制動功能控制保險跳開78.以下哪些行為不會使列車產(chǎn)生緊急制動（）。[單選題]*方向手柄回零位總風低于600kpa總風低于700kpa(正確答案)列車后溜79.維持按壓強迫緩解按鈕才可使列車正常啟動運行時，在進站停車過程中需要特別注意的是（）。[單選題]*注意總風壓力停車時要松開強迫緩解按鈕使列車制動停車(正確答案)查看空調(diào)狀態(tài)使用強迫緩解后應(yīng)立即申請清人掉線80.切除1個B05限速（）。[單選題]*70km/h(正確答案)65km/h60km/h55km/h81.以下是停放制動不緩解故障處理流程的是（）。[單選題]*關(guān)閉B09塞門按壓試燈按鈕查看制動功能控制保險(正確答案)檢查司機室激活狀態(tài)82.以下是常用制動不緩解故障處理流程的是（）。[單選題]*拉動故障車輛4個“停放緩解手拉環(huán)”將“緊急制動旁路”置于旁路位試驗查看制動邏輯輸出保險將故障車“B05”塞門隔離(正確答案)83.以下是停放制動不緩解故障處理流程的是（）。[單選題]*按壓“強迫緩解”按鈕試驗關(guān)閉B09塞門操作“停放緩解”旁路。(正確答案)將“備用模式”至于備用位試驗84.以下哪個是常用制動不緩解的故障現(xiàn)象（）。[單選題]*手柄置于100%牽引位5秒以上，觀察TCMS屏電機電流有變化，制動界面顯示全列或部分制動不緩解(正確答案)手柄置于50%牽引位5秒以上，觀察TCMS屏電機電流有變化，制動界面顯示全列或部分制動不緩解手柄置于100%牽引位5秒以上，觀察TCMS屏牽引界面牽引電流無變化。手柄置50%牽引位5秒以上，觀察TCMS屏牽引界面牽引電流無變化。85.（）僅以摩擦制動方式實現(xiàn)。不論常用制動是否作用，一旦發(fā)出緊急制動指令，將相應(yīng)地實施緊急制動。[單選題]*快速制動緊急制動(正確答案)常用制動停放制動86.網(wǎng)關(guān)閥有而智能閥沒有的功能是（）。[單選題]*緊急制動功能常用制動功能防滑保護功能制動力分配功能（制動管理）(正確答案)87.主網(wǎng)關(guān)閥出現(xiàn)斷電或TMS通訊故障時，制動管理和TCMS通訊由（）承擔。[單選題]*TCMS輔助網(wǎng)關(guān)閥(正確答案)智能閥信號系統(tǒng)88.常用制動默認狀態(tài)下，故障的EP2002閥處于（）狀態(tài)。[單選題]*常用制動緊急制動緩解(正確答案)狀態(tài)未知89.檢測到停放制動氣缸內(nèi)的壓力（）時，TCMS屏顯示停放制動為停放制動施加狀態(tài)。[單選題]*大于1bar小于4.5bar(正確答案)大于4.5bar小于1bar90.基礎(chǔ)制動設(shè)備包括（）一套的一個帶有彈簧制動執(zhí)行器的單元制動缸以及一個不帶彈簧執(zhí)行器的單元制動缸。[單選題]*每個車軸(正確答案)單個轉(zhuǎn)向架每節(jié)車每個列車91.每節(jié)車有一套空氣彈簧系統(tǒng)?？諝鈴椈傻膲毫蛙圀w的高度通過每個轉(zhuǎn)向架上的（）調(diào)整。[單選題]*壓力開關(guān)壓差閥L07塞門高度調(diào)整閥(正確答案)92.VV120型空氣壓縮機采用空氣冷卻，兩級活塞壓縮的空壓機，由一個三相交流，50Hz，（）V的電動機驅(qū)動。[單選題]*AC240VDC240VDC380VAC380V(正確答案)93.緊急制動時施加的的緊急制動壓力值是（）的。[單選題]*固定不變的根據(jù)總風壓力調(diào)整的根據(jù)相應(yīng)載荷而自動調(diào)整(正確答案)根據(jù)列車運行速度而調(diào)整的94.以下不能使空氣壓縮機啟動停止的是（）。[單選題]*TCMS系統(tǒng)的啟停信號A09壓力開關(guān)的啟停信號強迫泵風按鈕的啟停信號信號系統(tǒng)的啟停信號(正確答案)95.如果總風管壓力低于6.0bar，壓力開關(guān)（A10）會使列車產(chǎn)生緊急制動，當總風管壓力高于（）bar,緊急制動可以緩解。[單選題]*8.07.0(正確答案)6.05.096.CM駕駛模式下，警惕按鈕松開（）后，列車產(chǎn)生緊急制動。[單選題]*1s2s3s(正確答案)4s97.以下按鈕需要將激活鑰匙閉合后才可以生效的有（）。[單選題]*強迫泵風按鈕強迫緩解按鈕高斷分、合按鈕緩解停放按鈕(正確答案)98.制動自檢激活需要滿足以下條件*列車不得移動(正確答案)截斷塞門不能動作(正確答案)制動系統(tǒng)電源不得中斷(正確答案)主供風必須保持在正常工作水平(正確答案)在測試過程中不得改變制動模式(正確答案)99.制動功能控制保險跳開有（）現(xiàn)象。*強迫泵風失效(正確答案)強迫緩解失效(正確答案)停放制動施加按鈕失效(正確答案)停放制動緩解按鈕失效(正確答案)100.正常情況下，當所有電制動工作良好時，產(chǎn)生的電制動力足以滿足從AW0到（）載荷條件的所有電制動要求（5km/h以下除外）。不產(chǎn)生電空制動力。*AW1(正確答案)AW2(正確答案)AW3(正確答案)AW4101.整備作業(yè)中制動試驗包括（）試驗。*拍緊急試驗常用制動試驗(正確答案)快速制動試驗(正確答案)常用緩解試驗(正確答案)102.下列哪些空開保險跳開能夠產(chǎn)生列車緊急制動（）。*司機室激活控制(正確答案)制動功能控制緊急制動控制(正確答案)制動邏輯輸出103.下列截斷塞門有（）*W01(正確答案)L07(正確答案)W05(正確答案)B05104.列車在以下（）情況會施加緊急制動。*按下緊急按鈕(正確答案)緊急制動環(huán)線斷路(正確答案)風壓低于8.5bar列車完整性丟失(正確答案)105.列車一般在（）情況下產(chǎn)生緊急制動。*緊急按鈕按下(正確答案)系統(tǒng)檢測列車分離(正確答案)總風壓力不足6bar(正確答案)區(qū)間運行的列車客室門被緊急解鎖106.列車發(fā)生車輛緊急制動時須查看（）。*緊急制動按鈕(正確答案)總風壓力(正確答案)保險(正確答案)司機室激活狀態(tài)(正確答案)107.腳踏泵操作塞門的標志名稱是（）、塞門類型是（）。*U11(正確答案)電觸點塞門(正確答案)U01截斷塞門108.庫內(nèi)進行換端作業(yè)內(nèi)容有哪些（）。*施加停放制動(正確答案)主控手柄回0位(正確答案)方向手柄回0位(正確答案)主控鑰匙關(guān)閉位并拔出(正確答案)109.關(guān)閉單車供風隔離塞門B30、B02可隔離（）支路的風源。*單節(jié)車氣制動支路(正確答案)單節(jié)車空簧供風支路(正確答案)單節(jié)車受電弓供風支路單節(jié)車停放制動供風支路(正確答案)110.以下內(nèi)容屬于車輛制動系統(tǒng)的有（）*風源裝置(正確答案)制動控制裝置(正確答案)基礎(chǔ)制動裝置(正確答案)空氣懸掛裝置(正確答案)升弓控制裝置(正確答案)111.單車常用制動不緩解處理流程包括（）。*主控手柄牽引位試驗(正確答案)查看制動功能控制保險是否跳脫(正確答案)查看制動邏輯控制保險是否跳脫按壓強迫緩解按鈕試驗(正確答案)112.按壓強迫緩解按鈕可以緩解？*保持制動(正確答案)停放制動常用制動(正確答案)緊急制動113.制動邏輯輸出保險跳開有（）現(xiàn)象。*施加停放按鈕紅燈亮(正確答案)緩解停放按鈕綠燈滅(正確答案)列車牽引無流(正確答案)TCMS屏顯示停放制動不緩解114.列車停放制動不緩解故障現(xiàn)象有：（）。*TCMS屏制動界面里“P”顯示為黑色(正確答案)停放施加按鈕紅燈亮(正確答案)停放施加按鈕紅燈滅TCMS屏制動界面里“P”顯示為白色115.列車停放制動不緩解處理流程包括：（）。*確認總風壓力500kPa以上(正確答案)再次按壓“施加停放”“緩解停放”按鈕(正確答案)檢查司機室控制柜內(nèi)“制動功能控制”斷路器狀態(tài)(正確答案)檢查司機室控制柜內(nèi)“制動邏輯輸出”斷路器狀態(tài)116.列車停放制動不緩解處理流程包括：（）。*拉動故障車輛4個“停放緩解手拉環(huán)”(正確答案)切除停放制動后，制動界面仍然顯示停放制動施加，操作“停放緩解”旁路(正確答案)將該車B09塞門關(guān)閉重新按壓“施加停放”“緩解停放”按鈕(正確答案)117.以下不是緊急制動不緩解故障現(xiàn)象的有：（）。*TCMS屏制動界面里“P”顯示為黑色(正確答案)手柄置于100%牽引位5秒以上，觀察TCMS屏電機電流有變化，制動界面顯示全列或部分制動不緩解(正確答案)壓力表顯示總風壓力小于700kPa(正確答案)觀察TCMS屏左側(cè)紅色“緊急制動”標識一直存在。118.列車緊急制動不緩解故障處理流程包括：（）。*檢查總風壓力是否低于700kPa檢查司機室激活狀態(tài)(正確答案)將“緊急制動旁路”置于旁路位試驗(正確答案)將“安全環(huán)路旁路”置于旁路位試驗119.以下不是常用制動不緩解故障現(xiàn)象的有：（）。*手柄置于50%牽引位5秒以上，觀察TCMS屏電機電流有變化，制動界面顯示全列或部分制動不緩解，判定常用制動未緩解(正確答案)手柄置于100%牽引位5秒以上，觀察TCMS屏電機電流有變化，制動界面顯示全列或部分制動不緩解，判定常用制動未緩解手柄置于100%牽引位5秒以上，觀察TCMS屏電機無牽引電流顯示，制動界面顯示制動不緩解，判定常用制動未緩解(正確答案)手柄置于100%牽引位3秒以上，觀察TCMS屏電機無牽引電流顯示，制動界面顯示制動不緩解，判定常用制動未緩解(正確答案)120.列車單車常用制動不緩解故障處理流程包括：（）。*手柄置于100%牽引位5秒以上點動實驗(正確答案)檢查司機室控制柜內(nèi)“制動功能控制”斷路器狀態(tài)(正確答案)將主控手柄置于牽引位，按壓“強迫緩解”按鈕試驗(正確答案)仍無法緩解時將故障車“B05”塞門隔離(正確答案)121.以下是空壓機故障處理流程的有（）。*一個空壓機故障，可暫不處理，運行中時刻注意總風壓力(正確答案)兩個空壓機故障時，檢查司機室控制柜“空壓機啟動控制”斷路器狀態(tài)，(正確答案)若“空壓機啟動控制”無跳開或者復(fù)位不成功，時刻注意總風壓力，按照電客車運營標準執(zhí)行(正確答案)按壓“強迫緩解”按鈕試驗122.是列車總風壓力不足處理流程的（）。*若壓力表顯示總風壓力小于700kPa，檢查TCMS屏空壓機顯示是否全部啟動(正確答案)若空壓機沒有全部啟動，使用“強迫泵風”若風壓仍小于700kPa，按照電客車運營標準執(zhí)行。(正確答案)按壓“強迫緩解”按鈕試驗操作w01塞門123.總風管向下列子系統(tǒng)中進行充氣（）。*受電弓作用裝置(正確答案)氣笛裝置(正確答案)空氣懸掛裝置(正確答案)連掛操作裝置(正確答案)124.EP2002制動系統(tǒng)有以下功能（）。*電子控制和電空配合控制（常用制動）(正確答案)電子控制和僅空氣制動控制（緊急制動）(正確答案)制動缸壓力的監(jiān)控(正確答案)停放制動緩解壓力的監(jiān)控(正確答案)125.以下是主網(wǎng)關(guān)閥在制動系統(tǒng)中的作用的有（）。*發(fā)送不同載荷情況下的常用制動力指令(正確答案)承擔混合制動的任務(wù)(正確答案)通過TCMS系統(tǒng)傳輸故障和狀態(tài)參數(shù)(正確答案)電制動的實施126.以下描述緊急制動正確的是：（）。*僅以摩擦制動方式實現(xiàn)。不論常用制動是否作用，一旦發(fā)出緊急制動指令，將相應(yīng)地實施緊急制動。(正確答案)來自制動副風缸（制動風缸）的壓力會下降向制動缸供風(正確答案)制動缸壓力通過一系調(diào)節(jié)裝置根據(jù)空氣簧的壓力（載荷重量）加以控制。(正確答案)施加最大電制動力127.車輪滑動保護：制動系統(tǒng)采用兩種方式來確定持續(xù)的低粘著情況的存在（）。*單個車軸的減速度異常(正確答案)單個車軸和根據(jù)制動總線中兩輛車車軸參數(shù)得出的參考速度之間的速度差異(正確答案)根據(jù)牽引系統(tǒng)的指令信號根據(jù)風壓檢測信號128.列車制動自檢檢查項目包括（）。*一系和二系調(diào)節(jié)器設(shè)定(正確答案)檢查系統(tǒng)到EP2002控制閥的泄漏率(正確答案)檢查以確保閥正常工作(正確答案)檢查BCU繼電器輸出狀態(tài)(正確答案)129.停車制動可以分為以下階段（）。*空氣制動取代電制動(正確答案)純空氣制動的停車制動(正確答案)保持制動施加(正確答案)保持制動緩解(正確答案)130.下列哪些情況保持制動的施加信號是由制動系統(tǒng)發(fā)出的（）。*在非ATO模式下(正確答案)TCMS故障情況下(正確答案)緊急牽引模式工況下(正確答案)在ATO模式下131.描述制動指令、級位信號正確的是（）。*指令、級位信號任何時候以網(wǎng)絡(luò)為準網(wǎng)絡(luò)通訊正常時，指令、級位信號以網(wǎng)絡(luò)為準(正確答案)網(wǎng)絡(luò)通訊故障時，指令、級位信號以硬線為準(正確答案)指令、級位信號任何時候以硬線為準132.BCU通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給DCU的數(shù)據(jù)有（）。*制動生命信號(正確答案)載荷（含轉(zhuǎn)動慣量）(正確答案)電制動切除(正確答案)133.對于電制切除信號描述正確的有（）。*牽引系統(tǒng)和制動系統(tǒng)將分別提供防滑控制方案(正確答案)當制動系統(tǒng)檢測牽引系統(tǒng)發(fā)出“電制動滑行”信號持續(xù)2.5S或檢測到嚴重滑行1s后，制動系統(tǒng)會通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送一個“電制動切除”信號給DCU(正確答案)收到牽引電制動切除”信號，系統(tǒng)應(yīng)立即切除電制動。(正確答案)134.供風設(shè)備（風源裝置）是一個緊湊型自承式壓縮空氣制備和處理單元。供風設(shè)備主要由以下組件組成（）*帶三相交流電機（a）和保護擋板（g）的壓縮機組(正確答案)空氣干燥設(shè)備（b）(正確答案)精細濾油器（f）(正確答案)帶接線盒（i）的電氣裝置(正確答案)135.頭車半自動鉤緩裝置具有（）功能。*機械系統(tǒng)的自動連接(正確答案)風路系統(tǒng)的自動連接(正確答案)機械系統(tǒng)自動分解(正確答案)風路系統(tǒng)自動分解(正確答案)136.以下是頭車半自動車鉤組成的有（）。*車鉤頭(正確答案)解構(gòu)裝置(正確答案)鉤身(正確答案)彈性橡膠吸能裝置(正確答案)對中裝置(正確答案)137.描述車鉤鉤頭主風管接頭狀態(tài)正確的是（）*準備連掛時，風管保持關(guān)閉狀態(tài)(正確答案)連掛時，風管保持打開狀態(tài)(正確答案)任何時候都保持打開狀態(tài)任何時候都處于關(guān)閉狀態(tài)138.停放制動是用于防止列車在靜止條件下溜車，通常是彈簧式停放制動，（）。*排氣制動(正確答案)排氣緩解進氣緩解(正確答案)進氣制動139.描述EP2002閥分布正確的有（）*TC車：網(wǎng)關(guān)閥、智能閥(正確答案)MP車：智能閥、智能閥(正確答案)M車：網(wǎng)關(guān)閥、網(wǎng)關(guān)閥M車：智能閥、網(wǎng)關(guān)閥(正確答案)140.同時滿足以下哪些情況，可以判定為常用制動不緩解故障（）。*手柄置于100%牽引位5秒以上(正確答案)觀察TCMS屏電機有牽引電流(正確答案)制動界面顯示全列或部分制動不緩解(正確答案)觀察TCMS屏電機無牽引電流141.以下塞門屬于輔助控制箱內(nèi)的有（）。*B05B02(正確答案)L07(正確答案)B09(正確答案)142.對升弓設(shè)備描述正確的有（）。*通過電磁閥（U05）操作弓的升降(正確答案)系統(tǒng)設(shè)有16.5L的升弓專用風缸，在僅主風壓力不足時，在允許時限內(nèi)可通過此風缸的空氣壓力升弓。(正確答案)如果車上無風源有DC110V電源供應(yīng)，可以通過電動泵產(chǎn)生壓力升弓(正確答案)如果車上無風源無DC110V電源供應(yīng)，可以通過腳踏泵產(chǎn)生壓力升弓(正確答案)143.對空氣懸掛裝置描述正確的有（）。*每輛車有一套空氣彈簧系統(tǒng)(正確答案)每個轉(zhuǎn)向架有兩個空氣彈簧(正確答案)一個空氣彈簧系統(tǒng)包括四個空氣彈簧(正確答案)空氣彈簧的壓力和車體的高度通過每個轉(zhuǎn)向架上的高度閥（L07.1和L07.2）調(diào)整(正確答案)144.以下按鈕不需要閉合激活鑰匙就可以生效的有（）。*強迫泵風按鈕(正確答案)強迫緩解按鈕(正確答案)高斷分、合按鈕(正確答案)緩解停放按鈕145.總風壓不足500kp不會起緊急制動。[判斷題]*對錯(正確答案)146.總風隔離塞門作用是此塞門可以截斷總風管中的空氣流向，某車總風漏泄嚴重時可關(guān)閉相鄰車塞門。[判斷題]*對(正確答案)錯147.轉(zhuǎn)向架制動隔離塞門作用是此塞門可以截斷單轉(zhuǎn)向架的空氣制動，在有制動不緩解情況且集中的強迫緩解失效情況下使用。此塞門通過機械緩解裝置引到客室座椅下面同步操作。[判斷題]*對(正確答案)錯148.轉(zhuǎn)向架制動隔離塞門（B05）是一個電觸點塞門。[判斷題]*對(正確答案)錯149.車輛制動系統(tǒng)包括風源裝置、制動控制裝置、基礎(chǔ)制動裝置、車輪滑動保護裝置、空氣懸掛裝置、升弓控制裝置、車鉤連接裝置[判斷題]*對(正確答案)錯150.制動風缸用來存儲空壓機提供的壓縮空氣。[判斷題]*對錯(正確答案)151.再生制動是指電制動時牽引電機所產(chǎn)生的電能，利用電阻使之轉(zhuǎn)化為熱能耗散掉。[判斷題]*對錯(正確答案)152.停放緩解旁路置于旁路位在列車停放制動施加的情況下也能給出牽引電流。[判斷題]*對(正確答案)錯153.停放制動不緩解故障處理中，隔離停放制動，需要將相應(yīng)車的四個停放緩解手拉環(huán)拉至緩解位后，再將B09關(guān)閉。[判斷題]*對錯(正確答案)154.停放隔離塞門B09是電觸點塞門。[判斷題]*對(正確答案)錯155.如果EP2002制動系統(tǒng)檢測到距上次成功自檢完成超過24小時未自檢，則會報出24小時未自檢信號，該信息被制動系統(tǒng)視為中等故障事件。[判斷題]*對(正確答案)錯156.每臺轉(zhuǎn)向架上裝有2套踏面制動單元。[判斷題]*對錯(正確答案)157.每輛車的停放制動采用空氣制動方式。[判斷題]*對錯(正確答案)158.每個轉(zhuǎn)向架有獨立的常用制動和緊急制動控制裝置。[判斷題]*對(正確答案)錯159.列車制動系統(tǒng)發(fā)生故障致使全列車不能緩解時應(yīng)請求救援。[判斷題]*對(正確答案)錯160.氣制動施加燈亮表示停放制動一定在施加狀態(tài)[判斷題]*對錯(正確答案)161.氣制動施加燈亮表示停放制動或常用制動任一在施加狀態(tài)[判斷題]*對(正確答案)錯162.當停放制動緩解后氣制動緩解燈一定點亮[判斷題]*對錯(正確答案)163.當常用制動緩解后氣制動緩解燈一定點亮[判斷題]*對錯(正確答案)164.常用制動緩解和停放制動均緩解后，氣制動緩解燈可以點亮。[判斷題]*對(正確答案)錯165.空壓機啟動控制保險23-F01跳開后，雙端空壓機無法使用壓力開關(guān)啟動[判斷題]*對錯(正確答案)166.快速制動是不可恢復(fù)的，需等列車停穩(wěn)后才可緩解。[判斷題]*對錯(正確答案)167.空簧供風隔離塞門是一個電觸點塞門。[判斷題]*對錯(正確答案)168.CM駕駛模式列車運行過程中，警惕按鈕松開5秒后產(chǎn)生緊急制動。[判斷題]*對錯(正確答案)169.發(fā)生常用制動不緩解需使用強迫緩解時，直接按壓強迫緩解按鈕觀察TCMS屏制動界面所有閘缸是否保持緩解狀態(tài)。[判斷題]*對錯(正確答案)170.使用緊急制動旁路后，操作緊急制動按鈕列車無法產(chǎn)生緊急制動。[判斷題]*對錯(正確答案)171.當EP2002制動系統(tǒng)檢測到距上次成功自檢完成超過24小時未自或者重新上電完