高中地理 章末測驗4 湘教版選修4

章末測驗一、選擇題 營建理想居住環(huán)境，是人類長久以來的基本追求。據(jù)此回答1～2題。1．下列有關(guān)人居環(huán)境自然要素的說法，不正確的是()。 A．自然要素是人居環(huán)境的基礎(chǔ) B．和諧的人居環(huán)境要與自然相協(xié)調(diào) C．“負(fù)陰抱陽、背山面水”的人居環(huán)境充分考慮了我國的氣候特點 D．現(xiàn)代社會的人居環(huán)境對自然要素的要求減弱2．關(guān)于理想人居環(huán)境的說法，正確的是()。 ①理想人居環(huán)境中，構(gòu)成諸要素要和諧統(tǒng)一②優(yōu)美舒適的自然環(huán)境是營建理想人居環(huán)境的基礎(chǔ)③近便的文化娛樂設(shè)施和寬敞的購物場所是理想人居環(huán)境最主要的條件④溫馨、高尚的人文氛圍是理想人居環(huán)境的更高追求的 A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④ 解析可持續(xù)的人居環(huán)境是良好的生態(tài)環(huán)境、社會經(jīng)濟與自然環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，現(xiàn)代社會的人居環(huán)境對自然要素的要求并不減弱。 答案1.D2.D 年青島開發(fā)區(qū)安子碼頭居住片區(qū)由于青島海底隧道開通，房價一直上漲，臨海、臨金沙灘，靠近通往青島的隧道出入口區(qū)位優(yōu)勢是主要原因。完成3～5題。3．房地產(chǎn)開發(fā)的地理區(qū)位因素包括()。 ①自然地理區(qū)位②交通區(qū)位③科技區(qū)位④社會經(jīng)濟文化區(qū)位 A．①②③ B．①③④ C．①②④ D．②③④4．人們對房地產(chǎn)的開發(fā)，要遵循一定的原則，下列說法屬于高走原則的是()。 A．選擇城市中地勢高的地段 B．選擇城市的上風(fēng)口(即盛行風(fēng)向的上端)地段 C．選擇近水的地方 D．選擇沿著鐵路或公路主要干道兩側(cè)的地方5．安子碼頭居住片區(qū)的優(yōu)勢區(qū)位因素是()。 ①臨海風(fēng)景好②空氣清新③交通通達度好④歷史古跡多 A．①②③④ B．②③④ C．①②③ D．①②④ 解析第3題，本題屬基礎(chǔ)知識考查，房地產(chǎn)開發(fā)的地理區(qū)位因素主要包括自然地理區(qū)位、交通區(qū)位和社會經(jīng)濟文化區(qū)位，故C項正確。第4題，城市中地勢高的地段，受周圍環(huán)境干擾少，有居高臨下的感覺。因此，在房地產(chǎn)建設(shè)成本增加不多的情況下，人們通常愿意選擇地勢高的地段。第5題，青島開發(fā)區(qū)安子碼頭靠近海邊，屬于新開發(fā)土地，無獨特的歷史文化古跡。 答案3.C4.A5.C6．隨著人們生活水平的不斷提高，人們對居住區(qū)的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量更加關(guān)注，因此房地產(chǎn)的區(qū)位選擇必然綜合考慮()。 A．城市規(guī)劃的要求 B．自然環(huán)境的適宜度 C．社會環(huán)境的完善性 D．消費者區(qū)位選擇的心理趨向答案B7．下列不屬于房地產(chǎn)開發(fā)商在開發(fā)前應(yīng)綜合考慮的因素的是()。 A．城市規(guī)劃的要求 B．自然環(huán)境的適宜度 C．住房有層次之分 D．消費者區(qū)位選擇的心理趨向 解析住房層次不屬于房地產(chǎn)開發(fā)商在開發(fā)前綜合考慮的因素、城市規(guī)劃、自然環(huán)境要素、消費者區(qū)位、基礎(chǔ)設(shè)施配套、環(huán)境質(zhì)量、交通等是開發(fā)前重要考慮的因素。 答案C 下圖為某小區(qū)規(guī)劃設(shè)計圖，讀圖回答8～9題。8．關(guān)于住宅區(qū)的敘述，正確的是()。 ①住宅區(qū)的組成包括住宅及道路、綠地②住宅區(qū)還包含居民的鄰里關(guān)系、公共服務(wù)、價值觀念、道德準(zhǔn)則③居住組團是構(gòu)成居住小區(qū)的基本單位④公共綠地包括居住區(qū)公園、小游園和組團綠地及其他塊狀、帶狀綠地等 A．①②③④B．①②③C．②③④D．①③④9．關(guān)于上圖的敘述，正確的是()。 A．從光照條件分析A、C街道走向有利于住宅區(qū)得到充足光照 B．居住區(qū)最好布置在小區(qū)的東南部 C．餐飲業(yè)最好布局在西北區(qū) D．居住小區(qū)內(nèi)可布置小學(xué)，方便學(xué)生上學(xué) 解析住宅區(qū)的組成主要由住宅、道路、綠地及與居民相關(guān)的商業(yè)、服務(wù)、教育、休憩和管理等有關(guān)設(shè)施，街道與子午線成30°～60°夾角，有利于街道兩側(cè)住宅獲得光照。 答案8.D9.A10．根據(jù)主要職能和服務(wù)對象的差別，商業(yè)中心體系可分為()。 ①城市商業(yè)中心體系②商業(yè)街體系③區(qū)級商業(yè)中心體系④鄉(xiāng)村商業(yè)網(wǎng)點體系 A．①②B．②③C．③④D．①④ 解析根據(jù)主要職能和服務(wù)對象的差別，商業(yè)中心體系可分為城市商業(yè)中心體系和鄉(xiāng)村商業(yè)網(wǎng)點體系。 答案D11．小型餐館的布局要求是()。 A．布局在居民區(qū)內(nèi)部 B．布局在離居民區(qū)較遠的地方 C．布局在建筑物高層 D．布局不能太接近小區(qū)，又不能距小區(qū)過遠 解析小型餐館服務(wù)范圍小，等級低，布局不能太接近小區(qū)，又不能距小區(qū)過遠。 答案D12．關(guān)于商業(yè)區(qū)的說法，正確的是()。 A．商業(yè)區(qū)大多呈點狀或條狀分布于城市交通干線兩側(cè)或街角路口 B．城市外圍因交通不便，流動人口少，不會出現(xiàn)商業(yè)活動 C．城市的商業(yè)中心都位于城市的幾何中心 D．商業(yè)中心的主要活動是商品交換，因此商業(yè)中心都靠近商品產(chǎn)區(qū) 答案A13．沃爾瑪購物廣場和部分超市分布在城市的邊緣地區(qū)，其考慮的主要區(qū)位因素是()。 A．高等院校云集 B．勞動力豐富且廉價 C．交通方便 D．附近的居民購買力強 解析大型超市或購物廣場布局一般有兩個原則：一是以市場最優(yōu)為原則，布置在市中心；一是以交通最優(yōu)為原則，布局在交通便利處，便于各地居民來此購物。 答案C 京滬高速鐵路是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵路，全長約1318千米，預(yù)計將于年底全線貫通，并于年通車運營。讀圖結(jié)合所學(xué)知識回答14～15題。14．京滬高速鐵路全線采用了以橋代路的方式的目的主要是()。 ①減少建設(shè)成本②少占耕地，節(jié)約土地資源③防止不同交通線路的相互干擾④減少對周邊的環(huán)境污染 A．①②B．①③C．②③D．②④15．下列對京滬高速鐵路建成后產(chǎn)生的影響，敘述正確的是()。 ①密切京津唐和滬寧杭兩大城市群的聯(lián)系②從根本上解決南北鐵路運輸壓力緊張狀況③有利于跨城就業(yè)④加劇大氣污染⑤增加就業(yè)機會，拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 A．①②③ B．①③⑤ C．②③⑤ D．②③④ 解析以橋代路實際上增加了建設(shè)成本，對周邊環(huán)境影響和普通鐵路相似。 答案14.C15.B 在我國的一些大城市中，交通問題一直困擾著城市的發(fā)展，近20年來，許多大城市建設(shè)了高架路、地鐵、輕軌、磁懸浮列車等新的交通設(shè)施，緩解了交通擁擠的狀況。據(jù)此回答16～18題。16．有些城市高架路的一些路段兩側(cè)架設(shè)了近2米高的綠色屏障，其目的是()。 A．防止車輛沖出路面 B．隔音，減輕噪聲污染 C．減少汽車尾氣的污染 D．美化城市環(huán)境17．磁懸浮列車是城市客運交通的“新寵”，但目前還不宜大規(guī)模發(fā)展，主要原因是()。 A．占地面積太大B．安全系數(shù)太低 C．造價太高，運費貴D．磁輻射污染嚴(yán)重18．為減輕城市交通壓力，應(yīng)采取的合理措施是()。 ①錯開休息日和上下班時間②大力發(fā)展公共交通事業(yè)③鼓勵私人買車，解決乘車難④發(fā)展高層建筑，騰出地塊拓寬馬路 A．①② B．②③ C．①②③ D．②③④ 解析第16題，高架路兩側(cè)的綠色屏障所起的作用是隔音、減輕噪聲污染。第17題，磁懸浮列車具有安全性、穩(wěn)定性、與環(huán)境的適應(yīng)性以及高速、適合大量運輸?shù)奶攸c，但建設(shè)投資巨大。第18題，實踐證明，優(yōu)先發(fā)展公共交通是緩解城市交通擁擠問題的有效措施。 答案16.B17.C18.A19．下圖是“某城市交通線路分布圖”，圖中各點城市區(qū)位按其地租由高到低的排序，正確的是()。 A．①②③ B．③②① C．①③② D．②③① 解析①處有多條道路穿過，通達度最好，說明位于市中心，地租最貴；②處距市中心最遠，交通不便，租金最低；③處居中，由此可見通達度越好，交通越便利，土地價格或租金越高。 答案C 讀下圖，回答20～21題。20．圖中A、B、C、D在城市土地功能分區(qū)中分別為()。 A．中心商業(yè)區(qū)、輕工業(yè)區(qū)、低級住宅區(qū)、高級住宅區(qū) B．中心商業(yè)區(qū)、低級住宅區(qū)、中級住宅區(qū)、高級住宅區(qū) C．中心商業(yè)區(qū)、輕工業(yè)區(qū)、低級住宅區(qū)、中級住宅區(qū) D．中心商業(yè)區(qū)、低級住宅區(qū)、輕工業(yè)區(qū)、中級住宅區(qū)21．關(guān)于E區(qū)，下列說法正確的是()。 A．距離市中心最遠，租金最便宜 B．位于風(fēng)景區(qū)，修建住宅不符合城市規(guī)劃 C．住于高地，交通不便，不宜消費者居住 D．能帶動文化娛樂設(shè)施及高級購物場所的發(fā)展 解析第20題，在扇形的城市地域結(jié)構(gòu)模式中，①高房租住宅區(qū)沿方便的交通線向外發(fā)展，彼此相連形成扇面形。這里地勢比較高，環(huán)境條件很優(yōu)越。②中等租金的住宅區(qū)在高租金已占據(jù)的地區(qū)旁邊發(fā)展。③批發(fā)、輕工業(yè)地帶周圍的低級住宅區(qū)，一般分布在中、高級住宅的相反方向上。隨著中、高級住宅區(qū)的外移，靠近市中心的土地逐漸演化為低級住宅區(qū)。第21題，E區(qū)位于高地，接近河流上游，靠近風(fēng)景區(qū)，在盛行風(fēng)的上風(fēng)向，環(huán)境良好，此地住宅的建筑具有一定的知名度，雖距市中心較遠，但地租卻不是最低，是修建高級住宅的理想場所。而高級住宅的發(fā)展能帶動相關(guān)設(shè)施的發(fā)展。 答案20.C21.D22．從文化品位的角度上來說，成功的城鄉(xiāng)建設(shè)，實際上是()。 A．經(jīng)濟建設(shè) B．物質(zhì)文明建設(shè) C．道德文明建設(shè) D．文化建設(shè) 解析城鄉(xiāng)環(huán)境中的每一處公園、每一片廣場、每一條街道、每一座雕塑，都體現(xiàn)著區(qū)域的文化形象。那些整體和諧、格調(diào)高雅和個性鮮明的公共服務(wù)設(shè)施，能夠起到傳遞文化信息、提高文化品位的效果。這樣不僅能夠產(chǎn)生直接的經(jīng)濟效益，而且可以為社會提供豐富的文化產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的文化服務(wù)，對于弘揚民族優(yōu)秀文化、推動文化交融具有十分重要的意義。所以，從某種程度上來說，成功的城鄉(xiāng)建設(shè)，實際上是在進行文化建設(shè)。 答案D23．有關(guān)居住小區(qū)居住環(huán)境的評價，不正確的是()。 A．住宅及各種輔助建筑物的建設(shè)要求安全、實用、利于采光和通風(fēng) B．各種體系的配套設(shè)施要以方便居民的日常生活、促進鄰里交往、合理與有效利用資源為原則 C．居住小區(qū)的空間組合宜遵循私密—半私密—半公共—公共空間逐級銜接的原則，并且不同空間的分布和比例應(yīng)該適宜，不應(yīng)該相互干擾。 D．各種體系的配套設(shè)施要以最經(jīng)濟為原則，個別住戶可不予考慮，避免造成較大浪費 答案D 讀“某城市內(nèi)部聯(lián)系和對外聯(lián)系路線圖”，回答24～25題。24．最不可能發(fā)展成為商業(yè)中心的是()。 A．甲B．乙C．丙D．丁25．對如圖路線網(wǎng)的敘述中，不正確的是()。 A．城市內(nèi)部道路網(wǎng)比較合理 B．城市內(nèi)部道路不宜改造成為“井”字形 C．城市內(nèi)外聯(lián)系十分恰當(dāng) D．高速公路、鐵路應(yīng)穿越城市中心 答案24.D25.D二、綜合題26．讀天津市交通運輸網(wǎng)圖，分析回答下列問題。 (1)天津市交通網(wǎng)布局的特點是_______________________________________________________________。 (2)該城市有三條環(huán)形公路，它們是________、________、________，它們與市區(qū)的放射干道相連，目的是什么？ _______________________________________________________________。 (3)城市交通對城市經(jīng)濟發(fā)展有何意義？_____________________________________________________________。 (4)城市交通組織是否合理從哪些方面進行評價？ _______________________________________________________________。 解析交通網(wǎng)布局特點和三條環(huán)線由圖中可讀出，環(huán)形道路與放射干道相連的優(yōu)點應(yīng)屬考查基礎(chǔ)常識。(3)(4)兩題依據(jù)課本內(nèi)容即可作答。本題既考查學(xué)生的讀圖分析能力，又考查學(xué)生的綜合運用能力。 答案(1)由若干放射干道和若干條環(huán)形道組成(2)內(nèi)環(huán)線中環(huán)線外環(huán)線①保障市區(qū)良好的運輸條件，方便人們的出行；②減輕客貨流量對市區(qū)的交通壓力(3)提高城市社會經(jīng)濟的開放程度，加強與外界的各種聯(lián)系，進而增強城市的競爭力和綜合實力(4)①換乘方便，②交通便捷，③花費低廉，服務(wù)到位，④能緩解交通高峰時的壓力，⑤提高城市運營效率，⑥有利于城市的可持續(xù)發(fā)展27．讀“某城市道路和商業(yè)中心的分布略圖”，分析回答下列問題。 (1)圖中A是該市的商業(yè)中心，其布局原則是_______________________________________________________________； B為該市新建的專業(yè)性商品交易市場，其布局原則_____________________________________________________________。 (2)該城市過境干道布局是否合理？對市內(nèi)交通會有什么影響？___ __________________________________________________________。 (3)在C和D兩處選一處建小學(xué)，________較合適，為什么？_______________________________________________________________。 解析第(1)題，A處在城市中心和城市道路交會處，屬于人口和交通指向；B處在城市外部，過境干道與公路的交會處，屬于交通指向。第(2)題，過境干道穿城而過，影響了城市內(nèi)部各個區(qū)域的聯(lián)系，擾亂了城市內(nèi)部交通系統(tǒng)。 答案(1)交通及人口指向交通指向 (2)不合理，使市內(nèi)交通更加擁堵，破壞城內(nèi)交通體系，增大環(huán)境污染 (3)DC處城市邊緣位置偏，且在火車站附近噪聲干擾大；D處于市區(qū)，方便學(xué)生上學(xué)28．下圖是我國合肥市城市道路網(wǎng)簡圖。讀圖，回答下列問題。 (1)合肥市的城市布局形式為________式。 (2)合肥市城市道路網(wǎng)形式是________式。 (3)從氣候資源和建筑的關(guān)系看，這種街道方位的缺陷是什么？ (4)若只考慮環(huán)境需要，在圖中給出的甲、乙、丙、丁四地中要建設(shè)水泥廠和印染廠，各應(yīng)該建設(shè)在何處？分別說明理由。 (5)簡要分析影響合肥市區(qū)位的主要自然因素。 解析本題主要考查城市道路網(wǎng)和工業(yè)布局因素。我國大多數(shù)大城市的布局格式為環(huán)行—方格—放射式，合肥也不例外。合肥的街道采取南北走向和東西走向，使道路兩旁的建筑物不能夠充分利用光照資源。 答案(1)集中緊湊 (2)環(huán)行—方格—放射 (3)該城市的街道多采取南北走向和東西走向，各朝向的建筑光照差別大，不利于道路兩旁的建筑物充分利用光照資源。 (4)丙處建設(shè)水泥廠，因為水泥廠屬于大氣污染嚴(yán)重的企業(yè)，工廠設(shè)置應(yīng)該避開盛行風(fēng)向，合肥市位于風(fēng)向隨著季節(jié)變化的亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，冬夏季風(fēng)向分別為西北風(fēng)和東南風(fēng)，所以水泥廠選擇在西南方向的丙處。丁處建設(shè)印染廠，因為印染廠屬于水污染嚴(yán)重的企業(yè)，工廠設(shè)置應(yīng)該遠離河流的上游，故而選擇在河流下游的丁處。 (5)地形：合肥市地處我國地勢第三級階梯，地形平坦，土壤肥沃，便于農(nóng)耕，有利于交通聯(lián)系和節(jié)省建筑投資；氣候：合肥市位于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣溫適中，降水適度，較適合人口居??；河流：河流從城市穿過，可以為城市的生活、生產(chǎn)提供豐富的淡水資源。29．讀材料，回答下列問題。 材料一下圖是北京市城市規(guī)劃圖(源于《光明日報》年12月11日)，到年北京將形成“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 材料二北京申奧的口號是：“新北京、新奧運”，主題是“綠色奧運、人文奧運、科技奧運”。 材料三北京市簡圖。 (1)年北京將形成的軌道交通網(wǎng)絡(luò)格局是()。 A．方格—環(huán)形—放射式 B．環(huán)形—放射式 C．方格—環(huán)形式 D．方格—放射式 (2)據(jù)了解，規(guī)劃建設(shè)的北京5條新地鐵線路總里程近140千米，到5條新地鐵總體竣工時，北京地鐵線路里程將超過400千米。北京市大力發(fā)展地鐵的重要意義不包括()。 A．方便市民，緩解地面交通運輸緊張狀況 B．減少地面交通建設(shè)占用大量土地 C．地鐵造價低，可節(jié)約交通建設(shè)費用 D．從國防角度講，地鐵還具有