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文檔簡介

2020年中國造船業(yè)市場分析報告市場深度調研與投資前景研究

提示：受航運市場低迷影響，自2008年以來，全球船舶市場表現(xiàn)不景氣，新船訂單量、完工交付量、手持訂單量出現(xiàn)大幅下降。數(shù)據(jù)顯示，截止到2019年上半年，全球僅成交新船400艘、2536萬載重噸，全球僅成交新船400艘、2536萬載重噸。

受航運市場低迷影響，自2008年以來，全球船舶市場表現(xiàn)不景氣，新船訂單量、完工交付量、手持訂單量出現(xiàn)大幅下降。數(shù)據(jù)顯示，截止到2019年上半年，全球僅成交新船400艘、2536萬載重噸，全球僅成交新船400艘、2536萬載重噸。

20114-2019年上半年全球新承接船舶訂單量

數(shù)據(jù)來源：中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會

完工量方面，全球仍呈現(xiàn)出中、日、韓"三足鼎立"的競爭格局。數(shù)據(jù)顯示，截止到2019年6月，全球造船完工量達到5090萬載重噸，較去年同期增長9.3%。其中，中國、韓國和日本船企的造船完工量別為1966萬載重噸、1809萬載重噸和1192萬載重噸，分別占全球38.6%、36%和23%，位列全球的第1、2、3位。

2014-2019年上半年全球造船完工量情況

數(shù)據(jù)來源：中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會

手持訂單量方面，全球依舊呈現(xiàn)出中、日、韓"三足鼎立"的競爭態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月，全球手持訂單量為19804萬載重噸，同比下降12.4%。其中，中國、韓國和日本船企手持訂單量分別為8172萬載重噸、5269萬載重噸和4820萬載重噸，全球份額分別為41%、27%和24%。

2014-2019年上半

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