4.2交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響課件人教版高中地理必修二

“天下三分明月夜，二分無(wú)賴(lài)是揚(yáng)州”。從唐朝詩(shī)人徐凝的這句詩(shī)中，可想揚(yáng)州當(dāng)時(shí)的繁華。此后1000多年，“二分明月”的揚(yáng)州在我國(guó)城市中的繁華地位不減，“下?lián)P州”成為達(dá)官顯貴、文人墨客以至平民百姓的夢(mèng)想。為何能“二分明月”達(dá)1000多年?近代是什么原因使揚(yáng)州“二分明月”的繁華不再？課前導(dǎo)入（P87頁(yè)）4.2交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響學(xué)習(xí)目標(biāo)1.結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。2.結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落發(fā)展的影響。課標(biāo)要求結(jié)合實(shí)例，說(shuō)明運(yùn)輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系0201促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響聚落發(fā)展目錄

交通運(yùn)輸使區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的經(jīng)濟(jì)要素（資源、產(chǎn)品、勞動(dòng)力、設(shè)備等）合理流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)空間上的優(yōu)化配置。交通運(yùn)輸越便利流動(dòng)越快、耗時(shí)越短、效率越高，實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)值越大。天津餐館市場(chǎng)范圍擴(kuò)展西氣東輸波音飛機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)全球生產(chǎn)1.1促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)要素合理流動(dòng)讀圖：描述日本主要工業(yè)區(qū)的分布特點(diǎn)及其原因？特點(diǎn)：分布不均勻，主要分布在太平洋沿岸和瀨戶(hù)內(nèi)海沿岸原因：這些地區(qū)多優(yōu)良港灣，交通便利，利于進(jìn)口原料、燃料，出口工業(yè)產(chǎn)品。1.2加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系，擴(kuò)大輻射范圍便捷的交通運(yùn)輸縮短了不同區(qū)域之間的時(shí)空距離，加強(qiáng)了區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系1.2加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系，擴(kuò)大輻射范圍二連浩特蒙古國(guó)中華人民共和國(guó)滿(mǎn)洲里中華人民共和國(guó)蒙古國(guó)俄羅斯一些偏遠(yuǎn)的邊境聚落，依托國(guó)際陸路交通的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展成為重要的邊境貿(mào)易口岸。位于邊境地區(qū)，地理位置優(yōu)越；是我國(guó)通往其他國(guó)家最便捷的陸路通道。1.讀圖，憑祥成為我國(guó)重要陸路口岸的支撐條件是什么？位于中越邊界，地理位置優(yōu)越；是我國(guó)通往越南及東南亞最大和最便捷的陸路通道。憑祥，縣級(jí)市，沿邊對(duì)外開(kāi)放城市，是我國(guó)通往越南及東南亞最大和最便捷的陸路通道。憑祥以進(jìn)口東南亞木材及生產(chǎn)木制家具聞名。2.哪些因素促使憑祥成為我國(guó)著名的木制家具產(chǎn)地？①地處邊境，靠近原料產(chǎn)地；②我國(guó)市場(chǎng)需求量大；③高速公路、鐵路經(jīng)過(guò)，交通便利；④作為邊境地區(qū)的較大城市，基礎(chǔ)設(shè)施較完善。交通運(yùn)輸本身也是重要的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展交通運(yùn)輸可以直接拉動(dòng)原材料、能源、建筑、旅游等行業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)。鐵路施工，增加就業(yè)崗位帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展1.3拉動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展閱讀教材案例：陜西省武功縣發(fā)展交通脫貧致富。思考：武功縣通過(guò)發(fā)展交通，帶動(dòng)了哪些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。①帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售，發(fā)展特色農(nóng)業(yè)②帶動(dòng)鄉(xiāng)村旅游發(fā)展。1.3拉動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展陜西武功縣農(nóng)業(yè)發(fā)展案例：“一帶一路”建設(shè)對(duì)于加強(qiáng)區(qū)域間聯(lián)系的作用“一帶一路”內(nèi)部區(qū)域差異明顯，經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。從人類(lèi)命運(yùn)共同體的角度，討論“一帶一路”建設(shè)的重大意義。案例：“一帶一路”建設(shè)對(duì)于加強(qiáng)區(qū)域間聯(lián)系的作用①加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系，帶動(dòng)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)

濟(jì)發(fā)展。②促進(jìn)沿線(xiàn)地區(qū)資源開(kāi)發(fā)，將資源

優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。③合理布局，激活沿線(xiàn)交通運(yùn)輸網(wǎng)。④帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。⑤擴(kuò)大就業(yè)。⑥加強(qiáng)地區(qū)間文化交流。⑦加強(qiáng)各國(guó)民族團(tuán)結(jié)。發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)囊饬x(1)經(jīng)濟(jì)意義①加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系，帶動(dòng)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。②促進(jìn)沿線(xiàn)地區(qū)資源開(kāi)發(fā)，變資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。③合理布局，激活沿線(xiàn)交通運(yùn)輸網(wǎng)。④帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。(2)社會(huì)意義①增加就業(yè)崗位。②加強(qiáng)地區(qū)間文化交流。③加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)。④鞏固國(guó)防。⑤加快貧困地區(qū)脫貧。02影響聚落發(fā)展2.2 影響聚落規(guī)模2.3 影響聚落形態(tài)2.4 影響聚落發(fā)展2.1 影響聚落分布2.5 影響聚落中的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)讀中南半島主要城市分布圖思考：中南半島主要城市分布有何特點(diǎn)及原因？特點(diǎn)：分布不均，主要城市沿河分布在平原地區(qū)，原因：河流可以提供水源及交通運(yùn)輸2.1影響聚落分布故：聚落趨向于沿交通線(xiàn)分布我國(guó)新農(nóng)村建設(shè)正有計(jì)劃的將分散的、位置偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村進(jìn)行集中建設(shè)在區(qū)域主要公路沿線(xiàn)。2.1影響聚落分布推測(cè)圖中石家莊和衡水的城市規(guī)模差異及原因？石家莊規(guī)模大，省會(huì)城市，交通通達(dá)度高。交通通達(dá)度高，利于聚落規(guī)模的擴(kuò)大。2.2影響聚落規(guī)模聚落形態(tài)沿交通干線(xiàn)擴(kuò)展，交通干線(xiàn)成為城市的主要發(fā)展軸。株洲市沿京廣鐵路線(xiàn)延伸日本筑波市受南北向公路的限制2.3影響聚落形態(tài)“天下三分明月夜，二分無(wú)賴(lài)是揚(yáng)州”。從唐朝以后的1000多年時(shí)間里，“二分明月”的揚(yáng)州在我國(guó)城市中的繁華地位不減，“下?lián)P州”成為社會(huì)各界人士的夢(mèng)想。思考：歷史上揚(yáng)州繁華的原因？①古代大宗運(yùn)輸依賴(lài)京杭大運(yùn)河，揚(yáng)州位于京杭大運(yùn)河的中間位置，②連接長(zhǎng)江與京杭運(yùn)河，是兩者航運(yùn)的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，③城市交通地位重要，發(fā)展繁榮。2.4影響聚落發(fā)展至近代，揚(yáng)州的繁榮地位逐漸被上海、蘇州等城市所取代，是什么原因使揚(yáng)州衰弱的呢？①海運(yùn)和鐵路的興起，京杭運(yùn)河的交通地位下降；②京杭運(yùn)河逐漸淤塞，沿岸城市失去了原有的航運(yùn)條件。2.4影響聚落發(fā)展交通的發(fā)展，聚落的發(fā)展速度加快，空間形態(tài)沿交通干線(xiàn)擴(kuò)展；交通的衰弱，聚落發(fā)展緩慢，空間形態(tài)基本不變。株洲：火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市新加坡新加坡：依靠海運(yùn)發(fā)展起來(lái)的城市2.4影響聚落發(fā)展影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度：交通通達(dá)度更高地區(qū)，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)更密集2.5影響聚落中的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布在城市市中心商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局市場(chǎng)最優(yōu)原則分布在高速公路出入口分布在城市道路交叉點(diǎn)分布在市環(huán)路邊緣交通最優(yōu)原則便捷交通2.5影響聚落中的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)小結(jié)：促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)其他經(jīng)濟(jì)部門(mén)的發(fā)展；加強(qiáng)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系；拉動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。2、影響聚落發(fā)展2.2影響聚落規(guī)模2.3影響聚落形態(tài)2.4影響聚落發(fā)展2.1影響聚落分布2.5影響聚落中的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)聚落趨向于沿交通線(xiàn)分布交通線(xiàn)通達(dá)度的提高，有利于聚落規(guī)模擴(kuò)大。聚落趨向于以交通線(xiàn)為軸擴(kuò)展交通興，城市興；交通衰，城市衰。交通最優(yōu)原則布局1、便捷的交通運(yùn)輸【當(dāng)堂檢測(cè)】歷時(shí)多年的建設(shè)，全球第一條熱帶地區(qū)的環(huán)島高速鐵路在海南島全線(xiàn)貫通，旅客搭乘高鐵環(huán)游海南島成為現(xiàn)實(shí)。下圖示意海南地理事物分布，據(jù)此完成下面小題。1．高速鐵路環(huán)島布局，其主要意義有（）A．連接主要城市，促進(jìn)物流運(yùn)輸 B．降低工程難度，節(jié)約建設(shè)成本C．減緩鐵路坡度，提高運(yùn)行效率 D．打造特色交通，帶動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展2019年，從安徽合肥發(fā)車(chē)，沿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)往中亞、歐洲的貨運(yùn)班列已突破百列。下圖為“我國(guó)絲路班列出境與海上絲路出港部分線(xiàn)路示意圖”。據(jù)此完成下面小題。2．與海上絲路貨運(yùn)方式相比，絲路班列（

）A．運(yùn)輸時(shí)效高

B．單次運(yùn)量大 C．單位運(yùn)價(jià)低

D．繞行路程遠(yuǎn)3．合肥發(fā)往中亞、歐洲的貨運(yùn)班列增加將

有助于安徽?。ǎ〢．完善交通網(wǎng)絡(luò)

B．做強(qiáng)能源產(chǎn)業(yè) C．改善環(huán)境質(zhì)量 D．增加就業(yè)崗位

環(huán)渤海高鐵(下圖)計(jì)劃在2021年完工通車(chē)，助力環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈快速發(fā)展。環(huán)渤海高鐵建設(shè)使得該地區(qū)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步整合成為可能。通過(guò)制定渤海灣區(qū)規(guī)劃，可以指導(dǎo)一體化的目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)的路徑以及手段，打破行政區(qū)劃的制約，實(shí)現(xiàn)區(qū)域之間經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在聯(lián)系。(1)分析新建高鐵站一般位于