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云南省麗江市古城二中20172018學(xué)年度上學(xué)期期中高一物理一、單選題(共12小題,每小題3.0分,共36分)1.關(guān)于加速度的概念,以下說法中正確的是()A.物體運(yùn)動(dòng)的加速度方向與初速度方向相同,物體的運(yùn)動(dòng)速度將增大B.物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小表示了速度變化的大小C.加速度的正負(fù)表示了物體運(yùn)動(dòng)的方向D.做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體速度增大的過程中,它的加速度一定為正值【答案】A考點(diǎn):考查了加速度和速度【名師點(diǎn)睛】加速度和速度關(guān)系是學(xué)生容易出錯(cuò)的地方,判斷物體做加速還是減速運(yùn)動(dòng),只要判斷加速度和速度方向關(guān)系當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí),物體做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)物體加速度方向與速度方向相反時(shí),物體做減速運(yùn)動(dòng),不用考慮加速度是變大還是變小2.有下列幾種情景,請(qǐng)根據(jù)所學(xué)知識(shí)選擇對(duì)情景的分析和判斷正確的說法是()A.點(diǎn)火后即將升空的火箭,因火箭還沒運(yùn)動(dòng),所以加速度一定為零B.高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車.因轎車緊急剎車,速度變化很快,所以加速度很大C.高速行駛的磁懸浮列車,因速度很大,所以加速度也一定很大D.太空中的空間站繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng),其加速度為零【答案】B【解析】點(diǎn)火后,火箭的速度為零,但是加速度不為零,故A錯(cuò)誤.轎車緊急剎車,速度變化比較快,即加速度很大,故B正確.磁懸浮列車高速行駛,速度很大,若做勻速運(yùn)動(dòng),加速度為零,故C錯(cuò)誤.太空中的空間站繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng),有向心加速度,其加速度不為零,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選B.點(diǎn)睛:解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義,掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法,關(guān)鍵看加速度方向與速度方向的關(guān)系.3.如圖所示,氣墊導(dǎo)軌的滑塊上安裝了寬度為d的遮光板,做加速運(yùn)動(dòng)的滑塊先后通過兩個(gè)光電門,數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門的時(shí)間為t1,通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為t2,遮光板從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δt,下列測量結(jié)果中最接近真實(shí)值的是()A.滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度為B.滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度為C.遮光板中點(diǎn)通過第一個(gè)光電門的速度為D.遮光板前沿通過第一個(gè)光電門的速度為【答案】B【解析】根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度知,滑塊通過兩個(gè)光電門中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度分別為:,,兩個(gè)中間時(shí)刻的時(shí)間差為:,根據(jù)速度時(shí)間公式得,滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度為:,故B正確,A錯(cuò)誤;遮光板通過第一個(gè)光電門中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度為,中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度小于中間位置的瞬時(shí)速度,即遮光板中點(diǎn)通過第一個(gè)光電門的速度大于,遮光板前沿通過第一個(gè)光電門的速度小于,故CD錯(cuò)誤。所以B正確,ACD錯(cuò)誤。4.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是()A.地球很大,一定不能看做質(zhì)點(diǎn)B.原子核很小,一定能看做質(zhì)點(diǎn)C.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,但是實(shí)際是存在的D.如果物體的大小和形狀在研究的問題中屬于無關(guān)的或次要的因素,就可以把物體看做質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】A項(xiàng):地球很大,在研究地球繞太陽公轉(zhuǎn),地球的形狀和大小可以忽略,可以看成質(zhì)點(diǎn),故A錯(cuò)誤;B項(xiàng):原子核很小,若研究原子核內(nèi)部結(jié)構(gòu),原子核不能看成質(zhì)點(diǎn),故B錯(cuò)誤;C項(xiàng):質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的模型,是不存在的,是為了研究問題的方便引入的,是有意義的,故C錯(cuò)誤;D項(xiàng):物體能否看成質(zhì)點(diǎn)的條件為如果物體的大小和形狀在研究的問題中屬于無關(guān)的或次要的因素,就可以把物體看做質(zhì)點(diǎn),故D正確。5.一汽車在水平面上做勻變速直線剎車運(yùn)動(dòng),其位移與時(shí)間的關(guān)系是:x=12t-3t2,則它在3s內(nèi)行駛的位移大小等于()A.9mvB.12mC.15mD.24m【答案】B【解析】根據(jù)位移與時(shí)間的關(guān)系式x=12t-3t2可知汽車剎車時(shí)的初速度v0=12m/s,加速度a=-6m/s2,根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系v=v0+at可得:汽車剎車用時(shí),即第3秒已停止,3s內(nèi)位移等于2s內(nèi)位移,它在3s內(nèi)行駛的位移大小x=12×2m-3×22m=12m,故B正確,ACD錯(cuò)誤;故選B。6.下述情況中的物體,可視為質(zhì)點(diǎn)的是()A.研究小木塊的翻倒過程B.研究地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律C.研究人造地球衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)D.研究汽車后輪上一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)的車輪【答案】C【解析】試題分析:研究一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),如果物體的形狀和大小屬于無關(guān)因素或次要因素,對(duì)問題的研究沒有影響或影響很小以至于可以忽略,為使問題簡化,就用一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)來代替物體,我們稱做質(zhì)點(diǎn),一般來說,研究自轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)問題時(shí),物體不可以看做質(zhì)點(diǎn),所以只有選項(xiàng)C正確;考點(diǎn):質(zhì)點(diǎn)7.在長瀏高速公路上,分別有如圖所示的甲、乙兩塊告示牌,告示牌上面數(shù)字的意思是()A.甲是指位移,乙是平均速度大小B.甲是指路程,乙是平均速度大小C.甲是指位移,乙是瞬時(shí)速度大小D.甲是指路程,乙是瞬時(shí)速度大小【答案】D【解析】告示牌甲是里程牌,表示路程.限速是指瞬時(shí)速度不能超過多大,告示牌乙上面的數(shù)字是瞬時(shí)速度大小,故D正確,ABC錯(cuò)誤。8.如圖所示,一平直公路上有三個(gè)路標(biāo)O、M、N,且OM=3m、MN=5m.一輛汽車在該路段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)依次通過O、M、N三個(gè)路標(biāo),已知汽車在相鄰兩路標(biāo)間的速度增加量相同,均為Δv=2m/s,則下列說法中正確的是()A.汽車在OM段的平均速度大小為4m/sB.汽車從M處運(yùn)動(dòng)到N處的時(shí)間為2sC.汽車在該路段行駛的加速度大小為2m/s2D.汽車經(jīng)過O處時(shí)的速度大小為1m/s【答案】C【解析】試題分析:汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),在相鄰兩路標(biāo)間的速度增加量相同,說明兩段的時(shí)間相同。由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律:相鄰相等時(shí)間t內(nèi)位移差是個(gè)常量,即。汽車在相鄰兩路標(biāo)間的速度增加量相同,均為△v="2"m/s,即。兩式聯(lián)立得:,故B錯(cuò)C對(duì)。在om段的平均速度大小為,故A錯(cuò)。由勻變速直線運(yùn)動(dòng)om段,代入數(shù)據(jù)得,故D錯(cuò)。故選C。考點(diǎn):勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律。【名師點(diǎn)睛】在解決質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),關(guān)鍵要熟練掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的三個(gè)基本公式、兩個(gè)推論及各種比例關(guān)系和它們的應(yīng)用條件。在具體問題中同學(xué)們要根據(jù)題目所給條件或所求量及所涉及的物理量靈活選用公式。同學(xué)們?cè)诮忸}過程中要不斷鍛煉提高靈活運(yùn)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的能力。9.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的理解與判斷的說法中正確的是()A.體積小的物體都能看成質(zhì)點(diǎn)B.質(zhì)量巨大的物體都不能看成質(zhì)點(diǎn)C.研究“神十一”的軌跡時(shí),“神十一”可以視為質(zhì)點(diǎn)D.研究“神十一”和“天宮二號(hào)”自動(dòng)交會(huì)對(duì)接過程時(shí),“神十一”和“天宮二號(hào)”可視為質(zhì)點(diǎn)【答案】C【解析】體積雖小,但其體積對(duì)所研究問題的影響不能忽略時(shí),不能看成質(zhì)點(diǎn),故A錯(cuò)誤;質(zhì)量巨大但形狀和體積對(duì)研究問題無影響或影響可忽略不計(jì)時(shí),可視為質(zhì)點(diǎn),故B錯(cuò)誤;研究運(yùn)動(dòng)路線只需考慮“神十一”的位置,形狀和大小對(duì)所研究問題幾乎無影響,可視為質(zhì)點(diǎn),故C正確;“神十一”和“天宮二號(hào)”自動(dòng)交會(huì)對(duì)接過程時(shí),要準(zhǔn)確知道兩對(duì)接結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確位置及其位置關(guān)系,故此時(shí)“神十一”和“天宮二號(hào)”不能看成質(zhì)點(diǎn),故D錯(cuò)誤。所以C正確,ABD錯(cuò)誤。10.一質(zhì)點(diǎn)沿x軸做勻加速直線運(yùn)動(dòng).其位移-時(shí)間圖象如圖所示,則下列說法正確的是()A.該質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為2m/s2B.該質(zhì)點(diǎn)在t=1s時(shí)的速度大小為2m/sC.該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s時(shí)間內(nèi)的位移大小為6mD.該質(zhì)點(diǎn)在t=0時(shí)速度為零【答案】D【解析】試題分析:質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則x=v0t+at2,由圖可知,第1s內(nèi)的位移為x1=0(2)=2m,前2s內(nèi)的位移為x2=6(2)=8m,則有:2=v0+a;8=2v0+2a;解得:v0=0,a=4m/s2,故AC錯(cuò)誤,D正確;該質(zhì)點(diǎn)在t="1"s時(shí)的速度大小為v=at=4×1=4m/s,故B錯(cuò)誤;故選D。考點(diǎn):xt圖線;勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律.11.第十五屆歐洲杯足球賽于2016年6月11日3∶00(北京時(shí)間A.時(shí)刻和時(shí)間間隔B.時(shí)間間隔和時(shí)刻C.都是時(shí)刻D.都是時(shí)間間隔【答案】A【解析】2016年6月11日3∶00指的是開幕的時(shí)刻;3112.做加速度方向不變大小可變的變速直線運(yùn)動(dòng)的物體,下述情況中不可能出現(xiàn)的是()A.速度和位移均增大,加速度為零時(shí),速度達(dá)到最大B.速度先減小后增大,速度變化越來越慢C.速度逐漸減小,位移逐漸增大,速度減為零時(shí),位移不是零D.速度先增大、后減小,而位移一直在不斷增大【答案】D【解析】試題分析:當(dāng)物體做加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng)時(shí),速度和位移均增大,當(dāng)加速度減為零時(shí),物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度達(dá)到最大,所以A是可能的;速度先與加速度反向,做減速運(yùn)動(dòng),減到零后,再與加速度同向,做加速運(yùn)動(dòng),在這過程中,加速度逐漸減小,速度變化越來越慢,所以B是可能的;速度與加速度反向,做減速運(yùn)動(dòng),但位移逐漸增大,當(dāng)速度減到零時(shí),位移不是零,所以C是可能的;加速度方向不變時(shí),當(dāng)速度先增大,后減小時(shí),速度方向先與加速度方向相同,后來速度反向,與加速度方向相反,物體的位移先增大后減小,不可能一直增大,故D不可能。考點(diǎn):勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系【名師點(diǎn)睛】當(dāng)速度增大時(shí),速度方向與加速度方向相同;當(dāng)速度減小時(shí),速度方向與加速度方向相反,而題設(shè)條件加速度方向不變,所以減速時(shí),速度方向必定與加速時(shí)方向相反,故位移會(huì)減小。二、多選題(共4小題,每小題4.0分,共16分)13.物體由靜止做勻加速直線運(yùn)動(dòng),第5s內(nèi)通過的位移是4.5m,則()A.第5s內(nèi)平均速度是0.9m/sB.物體的加速度是1m/s2C.前3s內(nèi)的位移是1.5mD.3s末的速度是3m/s【答案】BD【解析】由平均速度的公式第5s內(nèi)平均速度是:,故A錯(cuò)誤;根據(jù)推論可知4.5s時(shí)刻的速度等于第5s內(nèi)的平均速度,v4.5==4.5m/s,由速度公式v=at得加速度為:a=1m/s2,故B正確;前3s內(nèi),由位移公式得:,故C錯(cuò)誤;由速度公式v=at得3s末的速度是:v3=1×3m/s=3m/s,故D正確。所以BD正確,AC錯(cuò)誤。14.某質(zhì)點(diǎn)的速度圖象如圖所示,則下列說法中正確的是()A.在0~6s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)B.在6~14s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)位移是24mC.在10~14s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)加速度方向與速度方向相反D.在t=2s末,質(zhì)點(diǎn)的速度為3m/s【答案】BCD【解析】試題分析:據(jù)題意,從圖像可知,質(zhì)點(diǎn)在04s向正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為11.5m/s2,46s向正方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度為1m/s2,故A選項(xiàng)錯(cuò)誤;614s內(nèi)位移等于該段時(shí)間內(nèi)圖像與時(shí)間軸圍成的面積大小,即為24m,故B選項(xiàng)正確;1014s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),則加速度方向與速度方向相反,故C選項(xiàng)正確;在2s時(shí)刻的速度為:,故D選項(xiàng)正確。考點(diǎn):本題考查對(duì)速度時(shí)間圖像的理解。15.下面關(guān)于加速度的描述中正確的是()A.列車啟動(dòng)時(shí)的速率為零,而加速度不為零B.勻速行駛的磁懸浮列車,由于其速度很大,所以加速度很大C.加速度逐漸減小時(shí),物體一定在做減速運(yùn)動(dòng)D.加速度與運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí),物體一定在做加速運(yùn)動(dòng)【答案】AD【解析】列車啟動(dòng)時(shí),速度為零,但加速度不為零,故A正確;速度很大時(shí),加速度可以很小,故B錯(cuò)誤;加速度減小,但如果方向與速度方向相同,則做加速運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤,D正確。所以AD正確,BC錯(cuò)誤。16.如圖所示,為一物體做變速直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象,根據(jù)圖線做出以下幾個(gè)判定,正確的是()A.物體始終沿正方向運(yùn)動(dòng)B.物體先沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng),在t=2s后開始沿正方向運(yùn)動(dòng)C.運(yùn)動(dòng)過程中,物體的加速度保持不變D.4s末物體回到出發(fā)點(diǎn)【答案】BCD【解析】試題分析:速度圖象中速度的正負(fù)表示速度的方向,速度圖象的斜率表示加速度,t=2s前與t=2s后相比,直線的斜率相同,加速度相同.在t=4s時(shí),物體離出發(fā)點(diǎn)的位移最小,為零.解:A、B物體在前2s內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng),后2s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng),速度方向相反.故A錯(cuò)誤.B正確.C、在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,直線的斜率相同,則物體的加速度相同.故C正確.D、根據(jù)速度圖象的“面積”等于位移可知,在t=4s時(shí),物體離出發(fā)點(diǎn)的位移為零,說明物體回到出發(fā)點(diǎn).故D正確.故選BCD【點(diǎn)評(píng)】本題考查根據(jù)速度圖象分析物體運(yùn)動(dòng)情況的能力,抓住斜率、面積等等數(shù)學(xué)意義來理解其物理意義.四、計(jì)算題17.火車沿平直鐵軌勻加速前進(jìn),通過某一路標(biāo)時(shí)的速度為10.8km/h,1min后變成了54km/h,問需再經(jīng)過多少時(shí)間,火車的速度才能達(dá)到64.8km/h.【答案】15s【解析】試題分析:,,,;由得解得t=15s考點(diǎn):勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)間的關(guān)系點(diǎn)評(píng):容易題。在進(jìn)行速度計(jì)算時(shí),單位換算很重要,換算關(guān)系1m/s=3.6km/h。18.一物體從A點(diǎn)沿正東方向以5m/s的速度運(yùn)動(dòng)6s到達(dá)B點(diǎn),然后又以10m/s的速度向北勻速運(yùn)動(dòng)4s到達(dá)C點(diǎn).則這10s內(nèi)物體的平均速度是多大?【答案】5m/s【解析】試題分析:根據(jù)物體在兩段時(shí)間內(nèi)的位移,結(jié)合平行四邊形定則求出物體的位移大小,結(jié)合平均速度的定義式求出平均速度的大小。設(shè)物體向東運(yùn)動(dòng)6s后的位移為:x1=v1t1=5×6m=30m,物體從B點(diǎn)向北運(yùn)動(dòng)4s到達(dá)C點(diǎn)的位移為:x2=v2t2=10×4m=40m
有幾何關(guān)系可知,物體在10s內(nèi)的位移為:則平均速度。點(diǎn)睛:本題主要考查了位移和平均速度,要知道位移和平均速度都是矢量,平均速度等于位移與時(shí)間的比值。19.利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究一個(gè)約1.4m高的商店卷簾窗的運(yùn)動(dòng)、將紙帶粘在卷簾底部,紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器隨卷簾在豎直面內(nèi)向上運(yùn)動(dòng),打點(diǎn)后的紙帶如圖所示,數(shù)據(jù)如表格所示,紙帶中AB、BC、CD……每兩點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s,根據(jù)各間距的長度,可計(jì)算出卷簾在各間距內(nèi)的平均速度v,可將v近似地作為該間距中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度.(1)請(qǐng)根據(jù)所提供的紙帶和數(shù)據(jù),在圖中繪出卷簾運(yùn)動(dòng)的v-t圖象_____________.(2)AK段的平均速度為________m/s.【答案】(1).(2).1.39【解析】(1)要作出v-t圖線,首先要找出不同時(shí)刻對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度,根據(jù)題設(shè)條件可以將卷簾在各間距內(nèi)的平均速度近似地作為該間距中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,由于兩點(diǎn)間時(shí)間間隔t=0.1s,利用公式求出卷簾在各間距內(nèi)的平均速度作為中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度,并找出對(duì)應(yīng)的時(shí)刻填入表中:依表中數(shù)據(jù)在題給的v-t圖象上描出對(duì)應(yīng)的點(diǎn),再用平滑曲線將這些點(diǎn)連接起來,如圖所示:(2)AK段的平均速度,由平均速度定義得。20.如下圖所示,物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開始下滑,經(jīng)過B點(diǎn)進(jìn)入水平面(設(shè)經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變),最后停在C點(diǎn).每隔0.2s通過速度傳感器測量物體的瞬時(shí)速度,下表給出了部分測量數(shù)據(jù).(重力加速度g=10m/s2)求:(1)物體在斜面和水平面上滑行的加速度大?。?2)物體在斜面上下滑的時(shí)間;(3)t=0.6s時(shí)的瞬時(shí)速度v.【答案】(1)5m/s22m/s2(2)0.5s(3)2.3m/s【解析】試題分析:根據(jù)速度時(shí)間公式求出物體在斜面上和水平面上滑行的加速度大小;抓住勻加速直線運(yùn)動(dòng)的末速度等于勻減速直線運(yùn)動(dòng)的初速度,結(jié)合速度時(shí)間公式求出物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和0.6s時(shí)的瞬時(shí)速度。(1)由前三列數(shù)據(jù)可知物體在斜面上勻加速下滑時(shí)的加速度大小為由后兩列數(shù)據(jù)可知物體在水平面上勻減速滑行的加速度大小為(2)研究物體由t=0到t=1.2s過程,設(shè)物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t,則有:vB=a1t,v1.2=vB-a2(1.2-t)代入可得:v1.2=a1t-a2(1.2-t)解得:t=0.5s,vB=2.5m/s即物體在斜面上下滑的時(shí)間為t=0.5s.(3)由(2)知t=0.6s時(shí)物體在水平面上運(yùn)動(dòng),速度為:v=vB-a2(0.6-t)=2.5m/s-2×0.1m/s=2.3m/s.點(diǎn)睛:本題主要考查了運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)的基本公式求解加速度.要抓住物體在斜面上和水平面上運(yùn)動(dòng)之間速度關(guān)系,研究物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。21.火車機(jī)車原來的速度是36km/h,在一段下坡路上加速度為0.2m/s2.機(jī)車行駛到下坡末端,速度增加到54km/h.求機(jī)車通過這段下坡路所用的時(shí)間.【答案】25s【解析】試題分析:從題中可得火車初速度為,末速度為,加速度為,由公式,可得經(jīng)歷的時(shí)間為t=25s,考點(diǎn):考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)過程中的速度隨時(shí)間變化規(guī)律點(diǎn)評(píng):基礎(chǔ)題,關(guān)鍵是單位的轉(zhuǎn)化,比較簡單五、填空題(共4小題,每小題5.0分,共20分)22.有位同學(xué)利用DIS實(shí)驗(yàn)來測小車的加速度:他做了一個(gè)U型遮光板,遮光片寬度為5mm,兩遮光片間的透光部分距離為10cm,如圖所示.將此遮光板裝在小車上,實(shí)驗(yàn)時(shí)測得兩次遮光時(shí)間分別為t1=0.100s,t2=0.050s,則第一個(gè)
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