2024檢車員青工競賽理論考試題庫-上（單選題）

PAGEPAGE12024檢車員青工競賽理論考試題庫-上（單選題匯總）一、單選題1.新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動缸、編織制動軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日起至裝車使用的貯存期不超過（）。A、1年B、1.5年C、2年D、2.5年答案：A2.對采取人工檢查或人機(jī)分工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的列車，單班單司機(jī)值乘的列車機(jī)車與第一輛車的連掛，由（）負(fù)責(zé)A、調(diào)車人員B、車站人員C、檢車員D、車務(wù)人員答案：C3.鐵路局集團(tuán)公司要組織（）制定標(biāo)準(zhǔn)化貨車運(yùn)用作業(yè)場、標(biāo)準(zhǔn)化班組和標(biāo)準(zhǔn)化檢車員考核評比辦法，定期組織開展標(biāo)準(zhǔn)化評比活動和考核管理工作。A、車輛處B、車輛段C、運(yùn)用車間D、相關(guān)部門答案：B4.20世紀(jì)50年代～60年代中期，我國各型貨車鋼結(jié)構(gòu)采用的鋼材不包括（）。A、09CuPCrNiB、A2普碳鋼C、A3普碳鋼D、09Mn2低合金鋼答案：A5.區(qū)間調(diào)車作業(yè)、機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間，發(fā)生沖突、脫軌事故時，定（）事故。A、機(jī)車B、車輛C、列車D、調(diào)車答案：C6.貨車的安全性指標(biāo)有脫軌系數(shù)、輪重減載率和（）。A、平穩(wěn)性B、安全性C、傾覆系數(shù)D、經(jīng)濟(jì)性答案：C7.MT-2型緩沖器組裝后，需進(jìn)行（）試驗。A、落錘B、例行C、破壞D、沖擊答案：A8.無軸箱滾動軸承標(biāo)志板上的標(biāo)記使用鋼印刻打，字體高（）。A、3mmB、5mmC、6mmD、7mm答案：B9.制動缸連通管（）由負(fù)責(zé)制動機(jī)試驗的檢車員負(fù)責(zé)。A、破損B、漏泄C、裂損D、漏風(fēng)答案：B10.在達(dá)到最大有效減壓量時，制動缸的壓力（）副風(fēng)缸的壓力。A、大于B、小于C、等于D、不確定答案：C11.列檢作業(yè)場的作業(yè)線路兩端或一端應(yīng)鋪設(shè)平交運(yùn)輸?shù)缆?，與列檢作業(yè)場道路相通，其寬度應(yīng)在（）以上，路面應(yīng)硬化。A、3mB、3.5mC、4mD、4.5m答案：B12.我國規(guī)定在高度危險的建筑物中（）V及以下為安全電壓。A、12B、24C、36D、48答案：C13.17號車鉤上翹、下垂量可通過更換（）或支撐座磨耗板方法進(jìn)行調(diào)整。A、磨耗托板B、磨耗板C、支撐彈簧D、彈簧答案：C14.我國352226X2-2RZ滾動軸承基本代號中，表示軸承直徑系列是（）位數(shù)字。A、右起第一、二B、右起第三C、右起第四D、右起第五、六答案：C15.（）的最大限度值主要是考慮怎樣使運(yùn)轉(zhuǎn)中的車輪在施行制動時不發(fā)生滑行。A、制動倍率B、制動率C、閘瓦壓力D、制動力答案：B16.鐵路行車安全監(jiān)測設(shè)備是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要技術(shù)設(shè)備，應(yīng)具備監(jiān)測、記錄、報警、存取功能，保持其作用良好、準(zhǔn)確可靠，并定期進(jìn)行（）。A、維修B、計量校準(zhǔn)C、檢查D、更換答案：B17.鉤尾銷螺栓裝配時，未對螺栓進(jìn)行（），在鐵路貨車運(yùn)用過程中因振動等造成吊架螺栓松動、丟失。A、緊固B、檢測C、檢查D、檢驗答案：A18.空氣制動閥檢修完成后，儲存期不得超過（）。A、12個月B、6個月C、3個月D、1個月答案：C19.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架的商業(yè)運(yùn)營速度為（）km/h。A、120B、140C、160D、180答案：A20.閘瓦與閘瓦托中部接觸不良，在行車制動過程中會產(chǎn)生（）。A、行車事故B、易發(fā)生閘瓦斷裂脫落C、會加速閘瓦磨損D、會引起閘瓦托磨損加劇答案：B21.列檢作業(yè)場、動態(tài)檢查作業(yè)場原則上應(yīng)設(shè)（）等生產(chǎn)設(shè)施。A、間休室B、練功基地C、洗衣間D、文化活動室答案：B22.在我國一般稱36V為安全電壓，（）為絕對安全電壓。A、9VB、12VC、24VD、36V答案：B23.對強(qiáng)熱、激熱報警信息，列車調(diào)度員接到紅外線調(diào)度員電話通知后，應(yīng)在（）上點(diǎn)擊確認(rèn)，并按處置要求及時進(jìn)行相應(yīng)的行車調(diào)度指揮。A、運(yùn)行圖B、行調(diào)復(fù)示終端C、HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)D、THDS監(jiān)測站答案：B24.貨車運(yùn)用限度規(guī)定，轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架閘瓦磨耗剩余厚度不小于（）。A、10mmB、14mmC、15mmD、20mm答案：D25.（）搶道、抓車、跳車、鉆車。A、允許B、不許C、嚴(yán)禁D、隨意答案：C26.制動梁檢修后，在橫梁或撐桿上距支柱中心200mm處，用()油漆涂打檢修單位簡稱和檢修年月標(biāo)記。A、紅色B、黑色C、白色D、藍(lán)色答案：C27.更換制動軟管時，連接處擰緊后旋入部分不得少于（）。A、4扣B、1扣C、2扣D、3扣答案：A28.最高運(yùn)行速度為90km／h的貨物列車，在任何線路上的緊急制動距離限值是（）。A、600mB、800mC、l000mD、1200m答案：B29.動態(tài)檢車室須單獨(dú)設(shè)置，面積滿足工作和（）需要。A、資料存放B、學(xué)習(xí)C、生活D、設(shè)備安裝答案：D30.在干線及繁忙干線上，須設(shè)配智能跟蹤裝置的紅外線軸溫探測網(wǎng)，軸溫探測站的間距一般按（）設(shè)置。A、20kmB、30kmC、40kmD、50km答案：B31.車輛新軸承在運(yùn)用初期處于飽和階段，一般溫度都（）。A、比較高B、比較低C、相同D、不一定答案：A32.列檢作業(yè)場現(xiàn)場作業(yè)時關(guān)于熱軸扣車標(biāo)準(zhǔn)是，60噸級貨車中的普通軸承或未做出特殊規(guī)定的軸承，溫升不超過（）。A、40℃B、55℃C、45℃D、50℃答案：A33.提示標(biāo)志基本形式是（）邊框。A、正三角形B、正四邊形C、圓形D、正六方形答案：B34.事故、故障發(fā)生后，（）須及時組織救援搶險隊伍迅速趕往現(xiàn)場。A、車輛處B、車輛段C、鐵路總公司D、鐵路局集團(tuán)公司答案：B35.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距離已斷線索或異物處所（）m以外。A、10B、2C、5D、20答案：A36.有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故的：造成（）以下直接經(jīng)濟(jì)損失。A、100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失B、500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失C、100萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失D、100萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失答案：A37.摘車臨修的故障范圍規(guī)定：車門滑動軌道（），車門滑輪脫出軌道.A、裂損B、脫落C、折斷D、彎曲答案：C38.關(guān)門車在列車中的編掛規(guī)定：在列車中連續(xù)連掛不得超過（）輛A、2B、3C、4D、5答案：A39.辦理過軌技術(shù)檢查時，（）須向車輛處門提供交通工具和符合過軌技術(shù)檢查的條件A、單位B、廠家C、公司D、企業(yè)答案：D40.17型車鉤鉤舌的最小破壞載荷可達(dá)到（）kN。A、3430B、3435C、3440D、3450答案：A41.凡執(zhí)行《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》的過程中，遇有本規(guī)程規(guī)定不明確、無具體要求或與現(xiàn)場實際情況有出入時，由鐵路局集團(tuán)公司組織研究，在保證運(yùn)輸安全且不低于本規(guī)程相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求的前提下，實事求是地予以解決，并報（）備案。A、鐵路局集團(tuán)公司B、車輛處C、車輛段D、鐵路總公司答案：D42.檢車人員作業(yè)完畢，列隊返回時，作業(yè)組組長（正號檢車員）在前，行進(jìn)中縱向隊列，前后距離不超過（）m，橫過線路時需執(zhí)行“一站、二看、三確認(rèn)、四通過”制度。A、1.5B、1C、0.5D、3答案：A43.X4K集裝箱專用平車手制動裝置為（）。A、直立鏈?zhǔn)紹、FSWC、NSWD、MSW答案：C44.列車在區(qū)間因副風(fēng)缸裂損或緩解閥故障造成大量漏泄時，應(yīng)及時趕到現(xiàn)場觀察其漏泄部位及情況，首先關(guān)閉截斷塞門停止其漏泄,如（）不超過規(guī)定時，通知司機(jī)繼續(xù)開車。A、關(guān)門車B、漏泄試驗漏泄量C、安定保壓試驗漏泄量D、持續(xù)一定時間的保壓試驗漏泄量答案：A45.鐵路貨車臨時整修專用線路的直線段有效長度不小于（）。A、30mB、40mC、50mmD、60m答案：D46.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用驗收工作須在設(shè)備工程驗收合格且試用結(jié)束后，試運(yùn)行（）個月。A、1B、2C、3D、6答案：B47.不摘車施修的鐵路貨車更換的集塵器下體在組裝時膠墊正位，密封線須（），止塵傘位置正確，螺栓均勻緊固。A、向下B、向左C、向右D、向上答案：D48.120閥主閥安裝座螺母中有（）規(guī)格為AMl6。A、1個B、2個C、3個D、4個答案：C49.列車技術(shù)檢修開始時間以（）起開始計算。A、機(jī)車停妥B、摘除機(jī)車C、插好防護(hù)信號D、掛好機(jī)車答案：C50.13號車鉤閉鎖位鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離不大于（）。A、112mmB、127mmC、130mmD、133mm答案：C51.對列檢使用的軌邊設(shè)施進(jìn)行檢修作業(yè)時，必須設(shè)(），不得單人作業(yè)。A、防護(hù)員B、檢車員C、警戒線D、專人防護(hù)答案：D52.一個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的高度為（）。A、2500mmB、2520mmC、2550mmD、2591mm答案：D53.側(cè)梁下垂，空車不大于（）A、40mmB、50mmC、60mmD、70mm答案：A54.16型、17型車鉤防跳性能檢查：在（）位置時，車鉤閉鎖顯示孔須全部露出。A、閉鎖B、開鎖C、全開D、半開答案：A55.“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”：制動缸活塞制動、緩解（），集成制動裝置制動缸活塞行程指示器顯示制動、緩解位置正確；A、作用良好B、行程良好C、長度良好D、以上都不是答案：C56.MT-2型緩沖器檢修時，各型圓簧不得（）。A、熱修B、調(diào)修C、檢修D(zhuǎn)、換修答案：A57.在列檢作業(yè)場、動態(tài)檢查作業(yè)場顯示：（）內(nèi)現(xiàn)在車情況、作業(yè)場股道占用及空閑情況等；A、到發(fā)站B、區(qū)間站C、通過站D、編組站答案：D58.鐵路局集團(tuán)公司管轄區(qū)段內(nèi)發(fā)生與鐵路貨車有關(guān)鐵路交通事故時，車輛處和車輛段應(yīng)按（）及時參加事故調(diào)查。A、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》B、《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》C、《行規(guī)》D、《技規(guī)》答案：A59.彈性下交叉支撐裝置上、下交叉桿中部焊有上、下夾板，利用2組（）螺栓、螺母、墊圈將夾板緊固。A、M18B、M16C、M14D、M12答案：D60.車輛段依據(jù)鐵路總公司和鐵路局集團(tuán)公司相關(guān)規(guī)定，制定完善有關(guān)運(yùn)用工作的（）、辦法。A、細(xì)則B、規(guī)定C、性質(zhì)D、制度答案：D61.車輛標(biāo)記通常分為（）。A、產(chǎn)權(quán)制造、檢修、運(yùn)用標(biāo)記B、危險標(biāo)記C、車型標(biāo)記D、特性標(biāo)記答案：A62.（）內(nèi)設(shè)工具存放架或存放柜，并有工具明細(xì)表和使用說明書。A、待檢室B、工具室C、充電室D、鉗工間答案：C63.貨車性能標(biāo)記中,容積以（）為單位。A、立方米(m3)B、立方千米(km3)C、立方厘米(cm3)D、立方毫米(mm3)答案：A64.KZW-A所有連接各部件的管路兩端均采用（）和橡膠密封。A、法蘭連接B、硬連接C、軟連接D、螺紋連接答案：A65.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與回流線、架空地線、保護(hù)線保持（）m以上的距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。A、1B、0.5C、2D、5答案：A66.多媒體學(xué)習(xí)培訓(xùn)室面積及學(xué)習(xí)桌椅應(yīng)滿足（）人數(shù)的需要。A、學(xué)習(xí)B、培訓(xùn)C、班組D、交接班答案：B67.動載荷的數(shù)值和方向（）。A、暫時變化B、隨時變化C、保持不變D、永久變化答案：B68.我國352226X2-2RZ滾動軸承基本代號中，表示軸承類型代號是（）位數(shù)字。A、右起第一、二B、右起第三C、右起第四D、右起第五、六答案：D69.在冰雪泥濘的道路上行駛，機(jī)動車最高行駛速度不得超過（）。A、20km/hB、30km/hC、40km/hD、50km/h答案：B70.車輛采用交叉支撐裝置，使轉(zhuǎn)向架的空、重車抗菱剛度較以前提高了（）。A、1倍B、3—6倍C、10倍D、20倍答案：B71.列檢作業(yè)場現(xiàn)場作業(yè)處理車鉤開鎖時，首部負(fù)號現(xiàn)場檢車員將機(jī)后一位車輛前端車鉤提至（）位。A、開鎖B、全開C、半開D、閉鎖答案：A72.整備作業(yè)除執(zhí)行“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”外，還須執(zhí)行：鉤舌推鐵無（）。A、彎曲B、丟失C、折斷D、破損答案：B73.裝有閘瓦間隙調(diào)整器的車輛更換三塊閘瓦時，人工調(diào)整閘調(diào)器（）。A、轉(zhuǎn)動不大于1圈B、轉(zhuǎn)動不大于2圈C、轉(zhuǎn)動不大于3圈D、轉(zhuǎn)動不大于4圈答案：D74.X4K集裝箱專用平車商業(yè)運(yùn)營速度為（）km/h。A、120B、135C、145D、155答案：A75.下列鐵路配件中，采用橡膠材料制造的有（）。A、旁承磨耗板B、心盤磨耗盤C、彈性旁承體D、斜楔主摩擦板答案：C76.有人從列車上墜落或線路內(nèi)有人死傷(特快旅客列車不危及本列車運(yùn)行安全時除外)，危及行車和人身安全情形時，應(yīng)使用（）停車。A、停車信號B、通知司機(jī)C、緊急制動閥D、通知調(diào)度答案：C77.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架在側(cè)架和承載鞍之間加裝了（），實現(xiàn)輪對的彈性定位。A、軸箱橡膠墊B、旁承C、心盤磨耗盤D、磨耗板答案：A78.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架交叉桿支撐座與側(cè)架之間采用（）方式連接。A、螺栓連接B、鉚釘連接C、焊接D、粘接答案：C79.作業(yè)人員在進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場過程中和作業(yè)時嚴(yán)禁使用（）、聽音樂播放器或從事與工作無關(guān)的活動。A、眼鏡B、口罩C、公眾網(wǎng)移動電話D、圍脖答案：C80.列檢作業(yè)場對無調(diào)中轉(zhuǎn)列車技檢時間為（）。A、25minB、30minC、35minD、1h答案：C81.網(wǎng)絡(luò)帶寬須滿足數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枰?，并具有備?)A、網(wǎng)絡(luò)通道B、數(shù)據(jù)鏈條C、網(wǎng)絡(luò)編程D、數(shù)據(jù)銜接答案：A82.不摘車施修的鐵路貨車斜向或豎向安裝的圓銷應(yīng)（）裝入。A、由里向外B、由上向下C、由左向右D、由右向左答案：B83.高原鐵路列檢作業(yè)場（如拉薩西列檢作業(yè)場）的到達(dá)作業(yè)、始發(fā)作業(yè)，技檢時間均為（）。A、25minB、35minC、40minD、60min答案：D84.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)具體運(yùn)用驗收標(biāo)準(zhǔn)由（）組織制定。A、鐵路總公司B、鐵路局集團(tuán)公司C、車輛段D、生產(chǎn)廠家答案：B85.貨車故障軌旁圖像檢測系統(tǒng)A、THDSB、TFDSC、TPDSD、TWDS答案：B86.列檢作業(yè)場、動態(tài)檢查作業(yè)場原則上應(yīng)設(shè)（）等生產(chǎn)設(shè)施。A、衛(wèi)生間B、檢測室C、洗衣間D、辦公室答案：D87.353130B型軸承的最高溫升是（）。A、55℃B、100℃C、20℃D、80℃答案：A88.接觸網(wǎng)額定電壓值為（）KV，最高工作電壓為27.5V,最低工作電壓為19V。A、10B、25C、40D、55答案：B89.MT-2型緩沖器使用時間不滿（）年，經(jīng)外觀檢查狀態(tài)良好的可不分解。A、9B、5C、6D、8答案：A90.測量車體傾斜時，應(yīng)將車輛推放到（）。A、平直線路上B、有坡度的線路上C、臨修線D、避難線答案：A91.上門鎖是車輛（）部分的部件之一。A、轉(zhuǎn)向架B、車鉤緩沖裝置C、車體D、制動裝置答案：C92.P70型棚車廠修周期為（）年。A、6B、7C、8D、9答案：C93.貨車車體凹凸變形，敞車面積達(dá)（），即構(gòu)成車輛中破。A、25%B、30%C、50%D、60%答案：A94.高處作業(yè)應(yīng)使用安全可靠的登高工具，嚴(yán)禁利用一般起重設(shè)備吊運(yùn)，或攀爬腳手架、設(shè)備等方式登高。作業(yè)至少需要（）人以上工作。A、2B、3C、4D、1答案：A95.列檢在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)車輛故障，嚴(yán)格按照貨車故障處理標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。故障處理完畢后，記錄在車統(tǒng)-15A中。遇有較大車輛故障及時向工長匯報，并（）處理。A、積極在列車中B、甩車C、摘車臨修D(zhuǎn)、扣修答案：A96.礦石車是供運(yùn)輸?shù)V石和石碴的車輛，車型代碼為（）。A、CB、PC、JD、K答案：D97.無列檢作業(yè)場的車站編組始發(fā)列車，應(yīng)在途經(jīng)第一個列檢作業(yè)場進(jìn)行（）作業(yè)。A、始發(fā)B、列檢C、技術(shù)D、人工答案：B98.上作用車鉤的上鎖銷落下復(fù)位，車鉤下部鎖鐵下端露出，這時車鉤所處的位置是（）。A、開鎖位B、閉鎖位C、全開位D、防跳位答案：B99.輻板孔周向裂紋是指裂紋方向（從起點(diǎn)指向端點(diǎn)的方向）與過裂紋端點(diǎn)的圓周切線方向的角度小于（）。A、30°B、20°C、25°D、15°答案：D100.邊修線直線段有效長度應(yīng)不小于（）。A、60mB、80mC、100mD、150m答案：A101.列檢作業(yè)場使用“兩跨、一俯、兩探”檢查法進(jìn)行檢修作業(yè)時，輪緣頂點(diǎn)以外部分和輪緣缺損、磨耗、鋒芒由（）負(fù)責(zé)。A、包臺車人員B、外部檢車員C、正號檢車員D、負(fù)號檢車員答案：B102.車輛車鉤破損時，新痕屬（）。A、機(jī)務(wù)責(zé)任B、車站責(zé)任C、列檢責(zé)任D、定檢責(zé)任答案：A103.列檢作業(yè)場、動態(tài)檢查作業(yè)場原則上應(yīng)設(shè)（）等生產(chǎn)設(shè)施。A、浴室B、動態(tài)檢車室C、更衣室D、間休室答案：B104.普通制動缸漏風(fēng)溝的尺寸是（）。A、長70mm寬3mm深1.5mmB、長75mm寬2mm深1.5mmC、長75mm寬3mm深2mmD、長75mm寬3mm深1.5mm答案：D105.警告標(biāo)志是提醒人們對周圍環(huán)境引起注意，以避免可能發(fā)生危險的圖形標(biāo)志，共有（）個。A、100B、48C、39D、21答案：C106.對裝有空重車手動調(diào)整裝置的車輛，當(dāng)車輛總重（自重＋載重）達(dá)到（）t時，按重車位調(diào)整。A、30B、40C、50D、60答案：B107.在電氣化鐵路上，鐵路道口通路兩面應(yīng)設(shè)限高架，其通過高度不得超過（）。A、3mB、3.5mC、4mD、4.5m答案：D108.車體鋼結(jié)構(gòu)為TCS和T4003經(jīng)濟(jì)型鐵素體不銹鋼材料焊接時應(yīng)采用（）焊絲焊接。A、E309L-GB、J506NiCrCuC、J502WCuD、J422答案：A109.聽覺信號包括（）、口笛、響墩發(fā)出的音響或機(jī)車、軌道車的鳴笛聲。A、口角B、喇叭C、嗩吶D、廣播答案：A110.采用側(cè)架下交叉支撐裝置是（）型轉(zhuǎn)向架的關(guān)鍵技術(shù)之一。A、轉(zhuǎn)K5B、轉(zhuǎn)K6C、轉(zhuǎn)K4D、K1答案：B111.列檢作業(yè)場對預(yù)制梁運(yùn)輸車組進(jìn)行技術(shù)檢查時規(guī)定，空車運(yùn)行時，支撐裝置（）。A、配件良好B、無破損脫落C、作用良好D、配件齊全答案：D112.需要倒裝的車輛插（）紅“V”字色票。A、車統(tǒng)一19B、車統(tǒng)一18C、車統(tǒng)一17D、車統(tǒng)—16答案：A113.無軸箱滾動軸承標(biāo)志板上的標(biāo)記使用鋼印刻打，右端B欄不同內(nèi)容間（）。A、空1個字的距離B、空2個字的距離C、應(yīng)上下對齊D、空5mm答案：B114.氧氣瓶及乙炔發(fā)生器距離明火的距離應(yīng)在（）以上。A、5mB、10mC、15mD、20m答案：B115.對采取人工檢查或人機(jī)分工檢查方式進(jìn)行列檢作業(yè)的貨物列車、軍用列車中的客車，列檢作業(yè)場發(fā)現(xiàn)客車故障，應(yīng)及時通知車輛（）或車輛乘務(wù)員處理A、押運(yùn)人員B、技術(shù)人員C、值班員D、車站答案：A116.鐵路貨車滾動軸承型號為197726(TN)時，其運(yùn)行溫升應(yīng)不大于（）℃。A、45B、40C、55D、50答案：B117.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架的固定軸距是（）mm。A、1750B、1800C、1830D、1520答案：B118.非配屬的貨車定檢到期或過期時，一律由發(fā)現(xiàn)的（）進(jìn)行扣留。A、車站B、列檢作業(yè)場C、車輛段D、機(jī)務(wù)段答案：B119.兩吊卡間制動主管大于2400mm，支管長度大于（）mm時須加裝管吊卡。A、500mmB、1000mmC、1500mmD、1800mm答案：D120.檢車員對無軸箱雙列圓錐滾動軸承標(biāo)志板記載內(nèi)容包括：（）：軸承本次裝用年月日。A、C欄B、A欄C、B欄D、欄答案：A121.技術(shù)交接的技檢時間由鐵路局集團(tuán)公司根據(jù)實際制定,但人工檢查作業(yè)的原則上不低于（）A、25minB、35minC、40minD、60min答案：C122.“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”：雙作用彈性旁承上旁承與下旁承尼龍磨耗板（）A、不得接觸B、接觸C、有間隙D、無間隙答案：D123.材料配件安裝使用前須（），破損、標(biāo)記不清、使用壽命到期或儲存時間過期時不得裝車使用。A、外觀檢查B、仔細(xì)檢查C、試驗檢查D、認(rèn)真檢查答案：A124.車鉤組裝后，13A型下作用車鉤鉤鎖鐵移動量不大于（）。A、13mmB、20mmC、22mmD、25mm答案：C125.凡從事高處作業(yè)人員作業(yè)完畢要對（）進(jìn)行檢查，方可下班。A、設(shè)備B、設(shè)施C、作業(yè)場所D、工具答案：C126.列車技術(shù)檢修結(jié)束時間以（）為準(zhǔn)。A、機(jī)車停妥B、摘除機(jī)車C、撤除防護(hù)信號D、掛好機(jī)車答案：C127.貨車運(yùn)用一線生產(chǎn)人員上崗前須經(jīng)（），合格者按規(guī)定持證上崗。A、培訓(xùn)教育B、培訓(xùn)考試C、培訓(xùn)考核D、培訓(xùn)合格答案：D128.貨車運(yùn)用車間（）召開一次安全質(zhì)量分析會。A、每日B、每年C、每季D、每月答案：D129.貨物列車中的鐵路貨車車輪踏面擦傷及凹下深度須≤（）mm。A、0.5B、0.6C、1D、0.8答案：C130.快速貨物班列中的車輛（18t軸重）列車主管壓力為600kPa時，空車位每輛車換算閘瓦壓力為（）kN。A、45B、55C、65D、75答案：B131.列車從開始實施制動到全列車的閘瓦壓上車輪的這一瞬間，列車靠慣性力運(yùn)行所走過的距離叫（）。A、制動距離B、空走距離C、運(yùn)行距離D、安全距離答案：B132.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)用驗收合格后，上報（）貨車主管部門核備。A、鐵路總公司B、鐵路局集團(tuán)公司C、安全監(jiān)管辦D、有關(guān)單位答案：A133.因鐵路交通事故造成的鐵路貨車破損，按（）有關(guān)規(guī)定判明責(zé)任。A、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》B、《鐵路法》C、《鐵路貨車運(yùn)用維修管理規(guī)程》D、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》答案：A134.貨車運(yùn)用各級管理和作業(yè)人員，應(yīng)按信息系統(tǒng)錄入規(guī)范要求，及時錄入（），并按要求上傳。A、關(guān)鍵數(shù)據(jù)B、關(guān)鍵條例C、有關(guān)數(shù)據(jù)D、有關(guān)制度答案：C135.在距離接縫端頭、拐角或焊縫交叉處（）范圍內(nèi)不能有定位焊縫。A、10mmB、20mmC、40mmD、50mm答案：D136.P70型棚車手制動裝置為（）。A、直立鏈?zhǔn)紹、FSWC、NSWD、MSW答案：C137.轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)8AB型轉(zhuǎn)向架裝用的旁承型式為（）。A、JC型B、JC-1型C、JC-2型D、JC-3型答案：B138.紅外線軸溫探測站的設(shè)置，應(yīng)避開曲線大坡道，在來車前方（）以上直線段并不得有道岔。A、50mB、40mC、30mD、60m答案：A139.下列（）不是雙作用彈性旁承的作用。A、約束車體側(cè)滾振動B、增大轉(zhuǎn)向架與車體之間的回轉(zhuǎn)阻力矩C、減少轉(zhuǎn)向架簧下質(zhì)量D、抑制車體搖頭運(yùn)動答案：C140.鐵路貨車滾動軸承型號為SKF197726且裝用迷宮式密封裝置時，其運(yùn)行溫升應(yīng)不大于（）℃。A、50B、45C、40D、55答案：C141.由地板面至側(cè)墻與車頂板相接部分之間的距離為車輛（）。A、最大高B、地板面高C、車體內(nèi)部側(cè)面高D、車體內(nèi)部中心高答案：C142.兩人及以上扛抬物品時，應(yīng)同肩同步，同起同落，做好（）。A、相互配合B、專人防護(hù)C、安全防護(hù)D、呼喚應(yīng)答答案：D143.旋壓密封式制動缸主要由（）部分構(gòu)成。A、4B、5C、6D、7答案：B144.17型鉤尾框含油尼龍鉤尾框托板磨耗板原型厚度為8mm，剩余厚度小于（）或裂損時更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、8mm答案：C145.車輪踏面圓周磨耗深度（）A、≤6mmB、≤7mmC、≤8mmD、≤9mm答案：C146.處理空氣制動故障后，須進(jìn)行（)。A、感度保壓試驗B、安定試驗C、簡略試驗D、持續(xù)一定時間全部試驗答案：D147.旁承游間過大，能引起車輛過大的（）振動，對脫軌安全性也有影響。A、點(diǎn)頭B、垂直C、側(cè)滾D、橫向答案：C148.過軌技術(shù)檢查合格后，方可出具《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查合格證》，（）。A、一式三份B、一式兩份C、一式四份D、僅一份答案：B149.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架每個側(cè)架彈簧承臺上有（）組彈簧。A、7組B、9組C、5組D、8組答案：A150.當(dāng)TADS系統(tǒng)自動彈出扣車預(yù)報對話框時，現(xiàn)場檢車工長要對預(yù)報軸位車輛進(jìn)行（）。A、檢查B、跟蹤C(jī)、甩車換輪D、放行答案：C151.C70型敞車側(cè)開門鎖閉順序為（）。A、先上鎖，后下鎖B、先下鎖，后上鎖C、無先后順序D、同時上鎖答案：B152.橫寫時，文字輔助標(biāo)志寫在標(biāo)志的（）方，可以和標(biāo)志連在一起，也可以分開。A、左B、右C、上D、下答案：D153.貨物列車制動機(jī)感度保壓試驗的減壓量一般為（）。A、30kPaB、40kPaC、50kPaD、60kPa答案：C154.非金屬合成閘瓦的主要優(yōu)點(diǎn)之一是（）。A、強(qiáng)度好B、散熱好C、對車輪磨損小D、在高速制動減速時摩擦系數(shù)較大答案：D155.當(dāng)列檢作業(yè)線路（）條及以上時，還應(yīng)在站場或車場列檢綜合樓的另一側(cè)適當(dāng)位置設(shè)置待檢室。A、8B、10C、12D、13答案：B156.死亡人數(shù)在（）人以上（含本數(shù)）構(gòu)成特別重大事故。A、10B、20C、30D、40答案：C157.插設(shè)固定脫軌器安全防護(hù)距離不足20m或固定脫軌器不能正常使用時，應(yīng)使用（）進(jìn)行安全防護(hù)A、鎖閉道岔B、電動脫軌器C、手動脫軌器D、移動脫軌器答案：D158.列檢作業(yè)場現(xiàn)場檢車員在制動機(jī)試驗接長風(fēng)帶前，應(yīng)先進(jìn)行（）。A、吹塵B、外觀檢查C、技術(shù)狀態(tài)D、周圍有無人員檢查答案：A159.P70型棚車側(cè)墻為板柱式結(jié)構(gòu)，由（）、側(cè)柱、門柱、上側(cè)梁等組焊而成。A、門B、板C、側(cè)板D、側(cè)門答案：C160.貨車運(yùn)用限度規(guī)定，低摩合成閘瓦磨耗剩余厚度不小于（）。A、10mmB、14mmC、15mmD、20mm答案：D161.C70車體側(cè)柱與側(cè)梁連接采用（）。A、電焊連接B、專用拉鉚釘鉚接C、螺栓連接D、鉚釘鉚接答案：B162.良好車輛送往修理專用線裝備單是（）。A、車統(tǒng)一24B、車統(tǒng)一14C、車統(tǒng)一3lAD、車統(tǒng)一36答案：A163.MT-2、MT-3、ST型緩沖器使用時間以（）為準(zhǔn)。A、裝車時間B、制造時間C、箱體標(biāo)記D、段修時間答案：C164.車輛實施制動時，閘瓦抱住車輪，起制動作用的壓力稱為閘瓦壓力，以（）為單位，用以表示列車制動力。A、千帕(kPa)B、千牛(KN)C、公斤／厘米(kg／cm2)D、公斤／米2(kg／m2)答案：B165.在列檢作業(yè)場、動態(tài)檢查作業(yè)場顯示：車輛歷史信息查詢，扣修檢修車（）查詢A、輛數(shù)B、部位C、位置D、定檢答案：C166.在焊條藥皮、焊劑中加入一定量的（），可以改善焊接工藝性能和熔敷效率。A、鋁粉B、鐵粉C、水D、石墨答案：B167.鑄造后支點(diǎn)裂紋、腐蝕或銷孔磨耗大于（）mm時更換。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm答案：C168.裝有閘調(diào)器的單式閘瓦，305×254制動缸，空車位活塞行程為（）A、125～160B、115～135C、145～165D、145～195答案：C169.列車制動機(jī)試驗時，在列車最后一輛車尾部制動軟管上安裝無線風(fēng)壓監(jiān)測儀，并確認(rèn)（）壓力達(dá)到規(guī)定壓力。A、微機(jī)地面試風(fēng)裝置B、制動軟管C、無線風(fēng)壓監(jiān)測儀D、主管答案：D170.滾動軸承溫升（）A、≤35℃B、≤40℃C、≤55℃D、≤75℃答案：C171.17型車鉤轉(zhuǎn)動到全開位置時，鉤腕與鉤舌鼻部之間的最小距離為（）mm。A、219B、239C、229D、209答案：A172.使用微控地面試風(fēng)裝置試風(fēng)時，檢車員吹塵過程：執(zhí)行機(jī)構(gòu)端正號檢車員監(jiān)督負(fù)號檢車員，將微控地面試風(fēng)裝置延長軟管堵取下，握緊長軟管前端（連結(jié)器平面對線路前方，不得對人、機(jī)車及鄰線），正號檢車員緩慢開啟執(zhí)行機(jī)構(gòu)塞門至全開位，對延長軟管進(jìn)行吹塵及排污（時間不少于（）s），然后關(guān)閉。A、2B、1C、10D、15答案：A173.17型車鉤車輛連掛后觀察位于鉤頭下方的下鎖銷桿上的顯示孔，當(dāng)（）時，表明車鉤已經(jīng)被鎖閉。A、顯示孔完全可見B、顯示孔不可見C、顯示孔一半可見D、顯示孔大部分可見答案：A174.嚴(yán)禁在電氣化線路的有關(guān)設(shè)施設(shè)備處所（）或坐臥。A、站立B、行走C、倚靠D、停留答案：C175.“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”：輻板孔邊緣（）無裂紋，周向裂紋不超限；A、徑向B、橫向C、水平D、內(nèi)側(cè)答案：A176.在中途區(qū)間處理抱閘車時注意事項包括：處理前一定要加強(qiáng)聯(lián)系插設(shè)好防護(hù)信號，必要時要設(shè)（）防護(hù)。A、專人B、脫軌器C、防護(hù)紅旗D、防護(hù)紅燈答案：A177.車輛在直線線路運(yùn)行時，主要依靠（）的斜度來自動調(diào)節(jié)輪對，使它常處在軌道的中間位置，防止輪緣偏磨。A、車輪外形B、車輪輪緣C、車輪踏面D、輪緣頂面答案：C178.當(dāng)列檢綜合樓設(shè)在車場的一端時，應(yīng)在車場（）和另一端設(shè)待檢室A、前部B、后部C、對面D、中部答案：D179.摘車臨修的故障范圍規(guī)定：集成制動裝置手制動杠桿及銷軸（）。A、松動B、裂損C、斷裂D、丟失答案：D180.列尾裝置與列車制動軟管的連接工作由（）負(fù)責(zé)。A、機(jī)務(wù)人員B、車務(wù)人員C、列檢人員D、電務(wù)部門答案：C181.在HMIS運(yùn)用子系統(tǒng)中，（）不是每日必須向車輛段傳輸?shù)臄?shù)據(jù)。A、車統(tǒng)一14B、車統(tǒng)一23C、列檢作業(yè)場概況D、車統(tǒng)一45答案：C182.發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險時，應(yīng)單足或并雙足跳離危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向（）慢慢退出。A、大步B、小步C、跨步D、跑步答案：B183.電流通過人體的途徑從（）是最危險的電流路徑。A、左手到前胸B、右手到腳C、右手到左手D、左腳到右腳答案：A184.試驗列車自動制動機(jī)，利用口笛、號角要求司機(jī)緩解時，鳴示方式為（）。A、二短聲B、三短聲C、一長聲D、一長聲一短聲答案：A185.整備作業(yè)除執(zhí)行“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”外，還須執(zhí)行：安全托板、鉤尾框托板、鉤尾銷托梁螺母無（）。A、破損B、折斷C、丟失D、松動答案：D186.（）是鐵路局集團(tuán)公司貨車運(yùn)用工作的主管部門，須設(shè)負(fù)責(zé)貨車運(yùn)用工作的主管領(lǐng)導(dǎo)和貨車運(yùn)用、安全、安全監(jiān)控設(shè)備運(yùn)用、愛車等專（兼）職人員。A、車輛處B、鐵路總公司C、車輛段D、貨車運(yùn)用車間答案：A187.車鉤組裝后，13A型上作用車鉤鉤鎖鐵移動量不大于（）。A、11mmB、13mmC、20mmD、25mm答案：A188.60t級貨車的重空比約為（）。A、3:01B、3.5:1C、4:01D、5:01答案：B189.MT-2型緩沖器阻抗不大于（）kN。A、2270B、2280C、2275D、2290答案：A190.17型車鉤在垂直面內(nèi)最大相對轉(zhuǎn)角為（）。A、2°0′B、2°5′C、2°10′D、2°15′答案：A191.遇有高級修程和低級修程同時到期時，須按（）修程辦理。A、高級B、低級C、廠修D(zhuǎn)、段修答案：A192.車輪輪緣垂直磨耗（接觸位置）高度（）A、≤14mmB、≤15mmC、≤16mmD、≤17mm答案：B193.鐵路貨車運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)須按照實現(xiàn)（）、鐵路局集團(tuán)公司、鐵路總公司三級聯(lián)網(wǎng)。A、列檢作業(yè)場B、探測站C、車輛段D、車輛處答案：B194.考慮到列車尾部加裝列車信號，特規(guī)定在機(jī)車車輛最大寬的基礎(chǔ)上允許左右加寬（）A、20mmB、50mmC、80mmD、100mm答案：D195.不良貨車號碼統(tǒng)計簿是（）。A、車統(tǒng)一24B、車統(tǒng)一14C、車統(tǒng)一3lAD、車統(tǒng)一36答案：C196.我國鐵路貨車LM型踏面車輪輪緣厚度為（）。A、30mmB、35mmC、25mmD、32mm答案：D197.待檢室應(yīng)根據(jù)站場環(huán)境或車場內(nèi)列檢作業(yè)（）、數(shù)量設(shè)置。A、線路坡度B、線路彎曲情況C、線路長度D、線路性質(zhì)答案：C198.貨車運(yùn)用限度規(guī)定，高磷閘瓦磨耗剩余厚度運(yùn)用限度不小于（）。A、10mmB、14mmC、15mmD、20mm答案：A199.120閥中（）的作用是為了減輕長大貨物列車在緊急制動時的縱向沖動。A、加速緩解閥B、主閥C、局減閥D、緊急二段閥答案：D200.狹窄線路鄰線上、下行同時到發(fā)列車時，要在（）安全位置接發(fā)列車。A、兩線間B、兩線外側(cè)C、指定位置D、合理位置答案：B201.風(fēng)息、雨停高處作業(yè)場所復(fù)工前，必須檢查已檢修安裝的構(gòu)件、（）、架子是否牢固，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時處理，處理妥當(dāng)后，方可復(fù)工作業(yè)。A、安全繩B、設(shè)備C、設(shè)施D、工具答案：B202.承擔(dān)長大貨物車檢修的車輛段，應(yīng)有專人掌握（），有計劃地做好檢修工作。A、車輛定檢B、車輛的去向和定檢期限C、車輛運(yùn)用情況D、車輛的去向答案：B203.貨車緩解閥拉桿須從制動拉桿（）穿過。A、上部B、下部C、中部D、前部答案：B204.毒品車車輛車種編碼為（）。A、NB、CC、DD、W答案：D205.檢車員對無軸箱雙列圓錐滾動軸承標(biāo)志板記載內(nèi)容包括：A欄：軸承（），軸承制造（大修）單位代號，軸承分類代號。A、首次裝用年月B、本次裝用年月C、首次裝用年月日D、本次裝用年月日答案：A206.摘車臨修的故障范圍規(guī)定：副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、容積風(fēng)缸、降壓風(fēng)缸缸體裂損，吊架（）。A、裂損B、脫落C、下垂D、折斷答案：D207.列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置具備數(shù)據(jù)導(dǎo)出、（）等功能。A、自動處理B、自動識別C、系統(tǒng)自檢D、自動分析答案：D208.客車編入貨物列車時，須派車輛（）A、技術(shù)人員B、押運(yùn)人員C、乘務(wù)員D、檢車員答案：B209.國境站技術(shù)交接作業(yè)場設(shè)置在辦理鐵路貨車()的國境站。A、段管內(nèi)B、國際聯(lián)運(yùn)C、局管內(nèi)D、裝卸作業(yè)場答案：B210.120型制動機(jī)所產(chǎn)生的閘瓦壓力大小與（）有關(guān)。A、列車管壓力B、制動缸活塞行程C、局減作用D、緩解閥位置答案：B211.17型車鉤鉤體靜拉破壞載荷≥（）kN。A、4005B、4000C、4500D、4050答案：A212.對強(qiáng)熱、激熱報警信息，鐵路局集團(tuán)公司()須立即進(jìn)行分析和確認(rèn)A、列檢值班員B、紅外線值班員C、紅外線調(diào)度員D、車輛調(diào)度員答案：C213.貨車無軸箱滾動軸承軸溫計算經(jīng)驗公式：實測軸承溫度一外界大氣溫度≤40℃為（）。A、正常溫度B、微熱C、強(qiáng)熱D、激熱答案：A214.120閥設(shè)置了加速緩解閥和加速緩解風(fēng)缸以提高（）。A、制動波速B、緊急制動波速C、緩解波速D、制動波答案：C215.編掛在列車中的貨車，其前后左右的稱呼方法是按照（）來規(guī)定的。A、列車運(yùn)行方向B、車輛縱向中心線C、車輛橫向向中心線D、軸位答案：A216.鐵道車輛長大平板車的定義是：其車長大于（），承載面為一平面。A、10mB、15mC、19mD、25m答案：C217.爆炸危險品專用車的車體中部四周涂打?qū)挒?00mm的（）色帶，并在色帶中部涂打“危險”字樣。A、黃色B、白色C、綠色D、紅色答案：A218.我國352226X2-2RZ滾動軸承基本代號中，表示軸承寬度系列是（）位數(shù)字。A、右起第一、二B、右起第三C、右起第四D、右起第五、六答案：B219.NSW型手制動機(jī)在（）上涂打“調(diào)力”和“常用”方向指示標(biāo)記。A、車端B、車體兩側(cè)C、箱殼D、側(cè)架兩側(cè)答案：C220.拉桿與緩解閥的連接須使用直徑為（）mm的開口銷。A、Φ7mmB、Φ8mmC、Φ9mmD、Φ10mm答案：B221.C-A型傳感閥調(diào)整行程根據(jù)轉(zhuǎn)向架枕簧剛度情況分為（）兩種。A、21mm,27mmB、22mm,28mmC、23mm,29mmD、24mm,30mm答案：A222.貨物裝載偏載、偏重是指貨物重心偏離車輛中心線（），而又未采取配重調(diào)整重心的措施。A、80mmB、100mmC、120mmD、140mm答案：B223.制動倍率過小時，為保證必要的制動力，需（）副風(fēng)缸容積或增加制動缸直徑。因此制動倍率不可過大或過小，應(yīng)在適當(dāng)范圍內(nèi)為宜。A、加大B、縮小C、減小D、改變答案：A224.斷鉤(含車鉤緩沖裝置破損)責(zé)任的劃分：新痕(司機(jī)違反操縱的有關(guān)規(guī)定)為機(jī)務(wù)；舊痕或過限為（）(機(jī)車、煤水車車鉤為機(jī)務(wù))；超標(biāo)的砂眼.夾渣或氣孔等鑄造缺陷為制造單位。A、車輛B、機(jī)務(wù)C、車站D、電務(wù)答案：A225.貨車運(yùn)用的主要工作是：負(fù)責(zé)貨物列車的（）、貨物列車自動制動機(jī)性能試驗、鐵路貨車故障處置和修理等。A、技術(shù)檢查B、車輛檢查C、技術(shù)作業(yè)D、車輛作業(yè)答案：A226.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架采用（）軸，軸距為1830mm。A、EB、DC、BD、C答案：A227.車輛段須根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求和（），編制貨車運(yùn)用作業(yè)指導(dǎo)書，落實運(yùn)用工作各項要求。A、生產(chǎn)實際B、成產(chǎn)要求C、生產(chǎn)指標(biāo)D、生產(chǎn)任務(wù)答案：A228.貨車運(yùn)用的主要工作是：參加相關(guān)鐵路交通事故的調(diào)查和（），協(xié)助鐵路貨車交通事故的處理和管理。A、事故救援B、事故處理C、事故報告D、事故整理答案：A229.C70、P70等型車裝用（）型轉(zhuǎn)向架。A、轉(zhuǎn)K2B、轉(zhuǎn)K5C、轉(zhuǎn)K6D、轉(zhuǎn)8AG答案：C230.17型車鉤鉤頭和鉤腔內(nèi)部的配件應(yīng)定期采用（）潤滑劑潤滑。A、濕性B、干性C、粘性D、油性答案：B231.鐵道車輛滾動軸承故障軌旁聲學(xué)診斷系統(tǒng)A、TWDSB、THDSC、TADSD、TPDS答案：C232.鉤舌自檢修完成后，儲存期不得超過（）。A、6個月B、12個月C、18個月D、24個月答案：D233.對強(qiáng)熱、激熱報警信息，紅外線調(diào)度員還應(yīng)及時將熱軸報警后的處置情況通知鐵路局集團(tuán)公司車輛調(diào)度員。A、主管領(lǐng)導(dǎo)B、車輛調(diào)度員C、列車調(diào)度員D、值班干部答案：B234.（）是以電能作為牽引動力的一種現(xiàn)代化交通運(yùn)輸工具。A、電氣化鐵路B、客運(yùn)專線C、高速鐵路D、普速鐵路答案：A235.手摸軸承外圈不能停放（）左右時，視為軸承過熱。A、1sB、2sC、3sD、4s答案：B236.交叉支撐裝置轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)制動裝置，主要包括制動梁、杠桿、（）、固定杠桿支點(diǎn)等4種零件。A、上拉桿B、中拉桿C、下拉桿D、閘調(diào)器答案：B237.檢查BAB型集成制動裝置時檢查人員的視線應(yīng)與行程指示器（）。A、交叉B、水平C、平行D、垂直答案：D238.橫越停留車輛的線路時，應(yīng)先確認(rèn)無調(diào)車作業(yè)及（）時，再由車鉤上方通過，手抓牢，腳踩穩(wěn)，嚴(yán)禁踩鉤鎖、鉤頸和折角塞門把手。A、車輛無移動可能B、調(diào)車作業(yè)結(jié)束C、無車輛D、車輛通過答案：A239.處理制動管故障纏繞聚四氟乙烯薄膜不得超過螺紋端部，連接處緊固后須外露1扣以上的完整螺紋，旋入部分不得（）。A、少于1扣B、少于2扣C、少于3扣D、少于4扣答案：D240.搬運(yùn)材料、配件應(yīng)在()行走，不得緊靠線路。A、兩線間B、兩線外側(cè)C、線路上D、鋼軌上答案：A241.裝用FSW或NSW型手制動機(jī)的車輛空車全緩解時，前制動杠桿與手制動拉桿之間鏈條的松余量不小于（）mm。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：C242.列檢作業(yè)場對列車隊修理范圍車輛故障進(jìn)行修理時，閥類和儲風(fēng)缸安裝螺栓應(yīng)（）裝入（無安裝空間者除外）。A、由上向下B、由下向上C、從左側(cè)D、從右側(cè)答案：A243.不準(zhǔn)在（）上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立。A、鋼軌B、線路C、路堤D、路塹答案：A244.路內(nèi)外單位損壞鐵路貨車時，鐵路局集團(tuán)公司車輛部門須填寫（）。A、《車輛設(shè)備故障通知單》B、《檢車員工作記錄手冊》C、《鐵路行車設(shè)備故障處理報告表》D、《車輛破損技術(shù)記錄》答案：D245.KZW系列空重車自動調(diào)整裝置測重行程27空車位試驗墊板厚度為（）mm。A、3mmB、6mmC、8mmD、9mm答案：B246.鉤體裂紋故障多發(fā)生在鉤頭及鉤身接觸棱角處，離鉤肩（）mm范圍內(nèi)。A、50B、60C、100D、200答案：A247.接發(fā)列車時要（）到達(dá)接發(fā)車地點(diǎn)，蹲在兩線中間，目迎目送，并注意車輛運(yùn)行、貨物裝載、篷布繩索狀態(tài)。A、提前B、盡快C、提前10minD、按時答案：A248.填寫《車輛破損技術(shù)記錄》時，對責(zé)任不明的應(yīng)在（）欄中簡要說明。A、破損情況B、空白C、備注D、損壞原因答案：C249.車鉤鉤鎖鐵中部臺階坐落在鉤舌推鐵的一端，鉤舌尾部受鉤鎖鐵阻擋，鉤鎖鐵另一側(cè)受鉤頭內(nèi)側(cè)壁阻擋。這時車鉤所處的位置是（）。A、開鎖位B、閉鎖位C、全開位D、防跳位答案：B250.列檢作業(yè)場對球形心盤結(jié)構(gòu)的長大貨物車技術(shù)作業(yè)時，當(dāng)間隙旁承的一側(cè)間隙為零時，應(yīng)利用液壓頂鎬將（）一側(cè)頂起后落下液壓頂鎬，檢查旁承間隙情況，A、旁承間隙為零B、旁承間隙為零的另一側(cè)C、車輛前端D、車輛后端答案：A251.未交付運(yùn)營部門的由工程部門臨時管理的線路稱為（）。A、鐵路專用線B、工程臨管線C、合資鐵路D、專用鐵路答案：B252.標(biāo)準(zhǔn)型貨車車輪的直徑是（）。A、840mmB、880mmC、915mmD、950mm答案：A253.（）是連接輪輞和輪轂的部分。A、輪輞B、踏面C、輪緣D、輻板答案：D254.列檢作業(yè)場對到達(dá)列車現(xiàn)場作業(yè)接車檢查時執(zhí)行“看、聽、聞、問、數(shù)、聯(lián)”中的“看”是指：目視車輛技術(shù)狀態(tài)是否有異狀及（）情況。A、貨物裝載B、轉(zhuǎn)向架C、車鉤連接D、車輛外觀答案：A255.我國貨車檢修周期規(guī)定，廠修周期為（）。A、1—3年B、4—10年C、6個月D、20年答案：B256.側(cè)梁下垂，中車不大于（）A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm答案：D257.固定配屬的專用貨車應(yīng)按規(guī)定涂打（）標(biāo)記。A、定檢B、特殊C、試驗D、配屬答案：D258.摘車臨修的故障范圍規(guī)定：空重車自動調(diào)整裝置限壓閥、調(diào)整閥、傳感閥（）。A、裂損B、漏泄C、破損D、脫落答案：C259.電動車組、內(nèi)燃車組出段前或返回地點(diǎn)停留后需進(jìn)行列車自動制動機(jī)的（）試驗。A、全部B、簡略C、感度D、漏泄答案：A260.對13號、13A型鉤舌鉤鎖座入量檢測時，用量規(guī)工作面與鉤舌鎖面貼靠，沿鎖面移動量規(guī)，量規(guī)45T端在鉤鎖承臺面（）為合格。A、通過B、止住C、卡住D、通不過答案：A261.KZW-4G型空重車自動調(diào)整裝置配（）降壓風(fēng)缸。A、6LB、12LC、14LD、17L答案：D262.間隙旁承同一轉(zhuǎn)向架左右旁承間隙之和（）A、2～20mmB、2～21mmC、2～22mmD、2～23mm答案：A263.寒冷、長大下坡道區(qū)段及重載、計長超過88.0、編組60輛及以上的列車，由（）根據(jù)運(yùn)輸組織實際，相應(yīng)增加技檢時間A、鐵路總公司B、鐵路局集團(tuán)公司C、車輛處D、車輛段答案：B264.“5T”系統(tǒng)中利用軌邊聲學(xué)診斷裝置對通過貨車運(yùn)行噪聲采集分析，從中發(fā)現(xiàn)軸承早期故障的系統(tǒng)是（）。A、TPDSB、TADSC、TFDSD、THDS答案：D265.當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時，屬檢修、日常維護(hù)質(zhì)量不良或系統(tǒng)故障未及時修復(fù)的，追究設(shè)備檢修或（）單位責(zé)任。A、日常維護(hù)B、檢測C、使用D、保管答案：A266.調(diào)整制動缸活塞行程時，嚴(yán)禁用手指探摸（）。A、缸體B、閘調(diào)器C、圓銷孔D、圓銷答案：C267.貫通全車輛的制動管路稱為（）。A、制動主管B、制動支管C、輔助管D、制動軟管答案：A268.進(jìn)行新技術(shù)運(yùn)用考核的鐵路貨車須在有關(guān)部位涂打明顯的（）名稱標(biāo)記。A、考核B、試驗C、配屬D、產(chǎn)權(quán)答案：A269.到達(dá)作業(yè)與始發(fā)作業(yè)技檢時間原則上合計為60min，始發(fā)作業(yè)為（），到達(dá)作業(yè)為（）。A、35min、40minB、25min、35minC、35min、25minD、30min、30min答案：B270.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架減振彈簧內(nèi)、外圈自由高為（）。A、228mmB、238mmC、246mmD、255mm答案：D271.20‰以上長大下坡道區(qū)段運(yùn)行列車、輪渡和重載列車、組合列車的貨車運(yùn)用工作特殊要求，由（）根據(jù)作業(yè)需要規(guī)定。A、鐵路局集團(tuán)公司B、車輛處C、車輛段D、鐵路總公司答案：D272.在測量17型鉤舌銷孔的最大內(nèi)徑時，以深入孔內(nèi)（）處為準(zhǔn)。A、20mmB、15mmC、25mmD、10mm答案：A273.制定最大檢修限度應(yīng)以零部件是否能繼續(xù)工作、（）為原則。A、使用年限B、強(qiáng)度極限C、保證安全D、使用壽命答案：C274.各種色票由（）辦理插撤，其他人員不準(zhǔn)任意插撤。A、車站人員B、當(dāng)日值班列檢人員C、列檢值班員D、列檢工長答案：B275.轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架滑槽磨耗板與側(cè)架滑槽采用（）連接。A、折頭螺栓B、焊接C、鉚釘D、卡入式答案：D276.120主閥作用部的作用是利用（）的空氣壓力差來產(chǎn)生充氣、局減、制動、保壓、緩解等作用。A、制動管B、副風(fēng)缸C、制動管與副風(fēng)缸D、制動缸升壓答案：C277.摘車臨修的故障范圍規(guī)定：滾動軸承甩油，外圈、軸箱（）。A、破損B、裂損C、缺損D、裂紋答案：A278.更換鉤舌及鉤腔內(nèi)部配件時，須使用符合要求的配件，鉤舌尾部及鉤鎖的工作面須涂抹（）。A、二硫化鉬耐磨劑B、二磷化鉬耐磨劑C、油D、水答案：A279.配件實行壽命管理，配件無制造單位、時間標(biāo)記時，應(yīng)按（）處理。A、按廠修時間B、報廢C、按制造時間D、按裝車時間答案：B280.列檢作業(yè)場編組列車的到達(dá)與始發(fā)技術(shù)檢修時間合計原則上為（）。A、35minB、45minC、50minD、1h答案：D281.過線路時應(yīng)走天橋、地道，無天橋、地道時應(yīng)走平交道，注意（）來往機(jī)車、車輛。A、觀望B、瞭望C、觀察D、左右答案：B282.我國規(guī)定特別危險的建筑物中（）V為安全電壓。A、12B、24C、36D、48答案：A283.當(dāng)跨步電壓達(dá)到（）以上時，將使人有觸電危險，特別是人被跨步電壓擊倒后加大了人體的觸電電壓，從而造成意外和死亡。A、10VB、20VC、30VD、40V答案：D284.關(guān)門車是指關(guān)閉了車輛制動系統(tǒng)中的（）。A、主閥B、折角塞門C、截斷塞門D、排風(fēng)口答案：C285.車鉤鉤提鏈松余量過小會引起車鉤（）。A、閉鎖位不良B、自動開鎖C、全開位不良D、開鎖位不良答案：B286.車輛滾動軸承密封失效，會引起車輛車軸（）。A、熱切B、冷切C、變形D、裂紋答案：A287.空車施行臨修時，臨修標(biāo)記中涂打（）。A、空B、重C、ZD、K答案：D288.更換的集塵器下體時密封線須（）。A、向左B、向下C、向右D、向上答案：D289.檢車員扣車后，應(yīng)將有關(guān)信息記錄在《檢車員工作記錄手冊》中，并用（）等通訊手段及時通知列檢值班員；A、手機(jī)B、手持機(jī)C、電話D、對講機(jī)答案：D290.車輛段還應(yīng)根據(jù)貨物托運(yùn)人、車站或貨運(yùn)部門的委托，制作車鉤緩沖停止器并負(fù)責(zé)安裝工作，費(fèi)用由（）承擔(dān)。A、車輛段B、貨運(yùn)部門C、車站D、貨物托運(yùn)人答案：D291.車輪輪輞厚度，無輻板孔（）A、≥23mmB、≥24mmC、≥25mmD、≥26mm答案：A292.列檢作業(yè)場現(xiàn)場檢車員在作業(yè)時扣修定檢車包括：貨車定檢到期或過期時，由（）扣車。A、發(fā)現(xiàn)列檢作業(yè)場B、車輛段C、集團(tuán)公司D、車間干部答案：A293.轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架的搖枕、側(cè)架無裂損、鑄造缺陷不超限，質(zhì)量保證期限應(yīng)為（）。A、1個段修期B、1個廠修期C、5年D、9年答案：D294.DAB型集成制動裝置的黃色行程指示器尾端在伸縮桿上的白色緩解標(biāo)志環(huán)帶（第一道凸環(huán)）內(nèi)表示（）。A、緩解位B、空車制動位C、不合格D、制動位答案：A295.心盤磨耗盤（襯墊）奧-貝球鐵襯套，應(yīng)在配件制造質(zhì)量保證期限（）內(nèi)無裂損，磨耗不超限。A、3年B、5年C、6年D、8年答案：C296.列檢人員攜帶的任何物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分應(yīng)保持（）m以上的距離。A、3B、1C、0.5D、2答案：D297.車輛運(yùn)行中，由于物體墊脫或其他原因使兩個轉(zhuǎn)向架脫軌到線路不同側(cè)面，出現(xiàn)此種情況，可根據(jù)車輪（）距鋼軌外側(cè)的距離選定適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，安放一組人字型復(fù)軌器，即可用機(jī)車?yán)瓌右淮螐?fù)軌。A、輪緣B、輪輞C、踏面D、輪轂答案：A298.工具材料不得()。A、丟擲B、互換C、淋雨D、堆放答案：A299.貨車運(yùn)用作業(yè)場發(fā)現(xiàn)新造、定檢鐵路貨車在質(zhì)量保證期內(nèi)，因設(shè)計、制造、修理原因造成故障時，要及時報()。A、車輛段B、車間C、集團(tuán)公司D、鐵路總公司答案：A300.過軌技術(shù)檢查作業(yè)量，按自備鐵路貨車、企業(yè)內(nèi)用鐵路貨車、出口鐵路貨車和自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備（）檢查輛數(shù)。A、分別統(tǒng)計B、分類統(tǒng)計C、匯總統(tǒng)計D、統(tǒng)計答案：B301.13號車鉤鉤體、鉤舌、鉤尾框上鑄有字母“C”標(biāo)記，表示材質(zhì)為（）。A、高碳鋼B、碳鋼C、鑄鋼D、低合金鑄鋼答案：D302.重傷人數(shù)在（）以下構(gòu)成一般事故。A、1B、2C、5D、10答案：D303.摘車臨修的故障范圍規(guī)定：制動主管、支管、連接管（）A、折斷B、漏泄C、破損D、裂損答案：A304.TPDS一級報警使用（）色。A、紅B、藍(lán)C、橙D、黃答案：A305.使用高摩合成閘瓦的車輛，應(yīng)經(jīng)常檢查（）有無異狀磨耗和熱裂擴(kuò)展到橫裂紋的情況。A、車輪踏面B、閘瓦表面C、車輪輻板D、車輪輪緣答案：A306.為避免有跨步電壓危險，應(yīng)（）或并雙足跳離危險區(qū)。A、單足B、小跑C、雙腳移動D、挪移答案：A307.現(xiàn)場作業(yè)對17型車鉤連鎖套頭進(jìn)行檢測時用量規(guī)168Z端垂直插入連鎖套頭，任意（）量規(guī)均止住，合格。任一處深入15mm止不住時修復(fù)。A、三處B、四處C、兩處D、一處答案：A308.安裝磨耗盤的上、下心盤，時速為120km/h，其配件制造質(zhì)量保證期限（）內(nèi)無裂損，磨耗不超限。A、5年B、6年C、8年D、9年答案：B309.120型制動機(jī)置急充風(fēng)位，待副風(fēng)缸充至定壓后保壓，置緊急排風(fēng)閥開啟位，制動管減壓（）前，制動機(jī)須發(fā)生緊急制動作用。A、l00kPaB、140kPaC、170kPaD、200kPa答案：A310.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架導(dǎo)框搖動座弧頂面的壓痕超出以縱向中心對稱的60mm范圍，且任一端超出部分壓痕沿縱向總長度大于（）時更換。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：B311.列檢作業(yè)場對裝有閘瓦間隙自動調(diào)整器的運(yùn)用車輛，換閘瓦時不得改動各拉桿和杠桿的銷孔位置，同時，不得調(diào)動（）。A、推或A杠值B、控制杠桿位置C、閘瓦間隙自動調(diào)整器調(diào)整螺釘D、閘瓦間隙自動調(diào)整器螺桿長度答案：A312.GN70型粘油罐車牽引梁采用屈服強(qiáng)度為（）Mpa的熱軋310乙字型鋼。A、450B、500C、345D、475答案：A313.列檢作業(yè)場檢車工長在交接班時包括：聽取車間主任（值班干部）指示及一班的工作要求，有關(guān)情況記錄在（）上。A、《列檢作業(yè)場班組交接班記錄簿》B、檢車員工作記錄手冊C、車統(tǒng)-14AD、車統(tǒng)-81A答案：A314.在樞紐內(nèi)各站間開行的列車稱為（）。A、中列轉(zhuǎn)車B、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車C、樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)列車D、重載列車答案：C315.貨車運(yùn)用的主要工作是：負(fù)責(zé)進(jìn)出廠礦、港口、地方鐵路、合資鐵路、專用鐵路、企業(yè)專用線和工程臨管線等單位的鐵路貨車的技術(shù)交接檢查和（）。A、故障處理B、故障維修C、質(zhì)量檢修D(zhuǎn)、質(zhì)量檢測答案：A316.鐵路敞車車體外脹(高原鐵路、行包列車除外)，重車須≤（）mm。A、150B、100C、130D、120答案：A317.列檢作業(yè)場檢車工長在交接班時包括：提前（）分鐘組織本班列檢值班員、作業(yè)組長等人員參加會議，聽取交班工長工作匯報。A、10B、15C、5D、30答案：A318.（）是位于車輪中央與輻板相連并與車軸互相配合的部分。A、輪轂B、踏面C、輪緣D、輪輞答案：A319.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架搖枕外圈彈簧圓鋼的直徑為（）。A、Φ25mmB、Φ26mmC、Φ27mmD、Φ28mm答案：B320.不摘車施修的鐵路貨車橫向安裝的圓銷應(yīng)以車體縱向中心線為準(zhǔn)，（)裝入。A、由里（左）向外（右）B、由上向下C、由下向上D、由右向左答案：A321.指在車站進(jìn)行部分改編作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車稱為（）列車。A、有調(diào)中轉(zhuǎn)B、到達(dá)解體C、中轉(zhuǎn)D、編組始發(fā)答案：A322.車統(tǒng)一25應(yīng)按規(guī)定填寫一式四份，交由（）蓋章才能生效。A、貨主B、車站C、列檢D、責(zé)任單位答案：D323.車輛經(jīng)運(yùn)用后，有些零部件發(fā)生了磨耗與變形，會引起車鉤高度不同程度的降低，通過（）可以調(diào)整車鉤高度。A、調(diào)整旁承間隙B、更換斜楔磨耗板C、調(diào)整活塞行程D、軸箱或承載鞍上部加墊板答案：D324.閘瓦插銷穿入閘瓦托與瓦背的插銷孔內(nèi)正位入底，閘瓦插銷（）需露出，并須安裝閘瓦插銷環(huán)。A、底部B、底部環(huán)孔C、閘瓦插銷環(huán)孔D、下部環(huán)孔答案：D325.機(jī)冷車組運(yùn)用管理工作除執(zhí)行《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》外，還應(yīng)執(zhí)行（）。A、《鐵路貨車站修維修規(guī)程》B、《鐵路特種車運(yùn)用維修規(guī)程》C、《鐵路機(jī)械冷藏車運(yùn)用維修規(guī)程》D、《鐵路貨車段修規(guī)程》答案：C326.使用（）可以測量車輛輪對內(nèi)側(cè)距離。A、輪對內(nèi)側(cè)距離檢查尺B、車鉤高度檢查尺C、車輪直徑檢查尺D、LLJ-4D型車輛車輪第四種檢查器答案：A327.一級列檢作業(yè)場設(shè)置在列車編組作業(yè)量較大或大量裝卸貨物的其他編組站、（）的車場，以及停車技術(shù)作業(yè)中轉(zhuǎn)列車較多的區(qū)段站、中間站。A、編組站B、區(qū)段站C、中轉(zhuǎn)站D、始發(fā)站答案：B328.（）是引起心室顫動而危及生命的最小電流。A、感知電流B、反應(yīng)電流C、擺脫電流D、致命電流答案：D329.國境站技術(shù)交接作業(yè)場負(fù)責(zé)中方鐵路貨車在外方鐵路的國境站進(jìn)行貨物換裝前和返回中方（）的技術(shù)交接工作。A、中B、時C、后D、前答案：A330.閘瓦自制造完成之日起至裝車使用的儲存期不得超過（）。A、18個月B、12個月C、6個月D、3個月答案：A331.《車輛檢修通知單》第10、11項由（）填寫。A、車站B、車輛運(yùn)用部門C、車輛檢修部門D、修理單位答案：A332.關(guān)門車在列車中的編掛規(guī)定：關(guān)門車須排凈（）的壓縮空氣。A、副風(fēng)缸B、容積風(fēng)缸C、組合風(fēng)缸D、限壓風(fēng)缸答案：A333.機(jī)械冷藏車組、鐵路長大貨物車、預(yù)制梁運(yùn)輸車組、礦石車和其他指定的專用鐵路貨車，實施（）。A、配屬管理B、集中管理C、固定配屬管理D、無固定配屬管理答案：A334.TADS二級報警使用（）色。A、黃B、藍(lán)C、紅D、橙答案：D335.列檢作業(yè)場根據(jù)列車運(yùn)行圖中編制的到達(dá)解體列車、編組始發(fā)列車、中轉(zhuǎn)列車的數(shù)量，同時按照運(yùn)輸組織、（）、運(yùn)行工況、列檢作業(yè)安全保證距離等合理設(shè)置。A、機(jī)車交路B、道路情況C、機(jī)車近路D、機(jī)車狀態(tài)答案：A336.305×254旋壓密封式制動缸中的“254”是指制動缸的（）。A、最大行程B、最大壓力C、最大直徑D、最小壓力答案：A337.車輪輻板孔邊緣周向裂紋（）A、≤20mmB、≤30mmC、≤40mmD、≤50mm答案：B338.GN70型粘油罐車卸油過程中人孔蓋須敞開,卸油完成后待罐內(nèi)溫度冷卻至（）時方可關(guān)閉。A、20℃B、25℃C、環(huán)境溫度D、40℃答案：C339.（）是發(fā)生鐵路貨車損壞時，與車站及造成車輛破損的責(zé)任單位辦理相關(guān)手續(xù)的單據(jù)。A、車統(tǒng)-19B、車統(tǒng)-25C、車統(tǒng)-23D、車統(tǒng)-26答案：B340.裝運(yùn)超限、超重貨物的鐵路貨車裝車前，車站或貨運(yùn)部門應(yīng)通知就近（）按規(guī)定進(jìn)行技術(shù)檢查。A、列檢作業(yè)場B、貨車運(yùn)用車間C、車輛段D、裝卸點(diǎn)答案：C341.列檢作業(yè)場、動態(tài)檢查作業(yè)場原則上應(yīng)設(shè)（）等生產(chǎn)設(shè)施。A、資料室B、更衣室C、間休室D、文化活動室答案：A342.車鉤高度、兩連接車鉤高度差，由()檢車員負(fù)責(zé)。A、內(nèi)側(cè)B、兩側(cè)C、外側(cè)D、一側(cè)答案：B343.選用合理的車輛制動率應(yīng)從車輛處于（）時來考慮。A、空車狀態(tài)B、重車狀態(tài)C、制動狀態(tài)D、緩解狀態(tài)答案：A344.16型、17型車鉤防跳性能檢查：使用專用量具測量下鎖銷頂面與鉤舌座鎖臺下面的搭接量，須為（）mm。A、6.5～14.5B、5.5～14.5C、6.5～12.5D、3.5～14.5答案：A345.列檢測量鐵路貨車車輪踏面剝離時規(guī)定多處小于（）的剝離，其連續(xù)剝離總長度不得超過（）。A、15mm、350mmB、35mm、450mmC、30mm、350mmD、35mm、350mm答案：D346.快速貨物班列中的車輛（18t軸重）列車主管壓力為600kPa時，重車位每輛車換算閘瓦壓力為（）kN。A、140B、150C、160D、170答案：A347.路局集團(tuán)公司管轄區(qū)段內(nèi)發(fā)生與鐵路貨車有關(guān)鐵路行車設(shè)備故障時，（）須組織車輛段相關(guān)人員前往調(diào)查處理。A、鐵路總公司B、鐵路局集團(tuán)公司C、車輛處D、車輛段答案：C348.列檢作業(yè)場現(xiàn)場作業(yè)遇單司機(jī)值乘時，首部負(fù)號現(xiàn)場檢車員應(yīng)（），配合本務(wù)機(jī)車司機(jī)連掛機(jī)車。A、確認(rèn)線路B、將機(jī)后一位車輛前端的車鉤提至全開位C、通知司機(jī)向車列方向移動機(jī)車D、確認(rèn)線路后，將機(jī)后一位車輛前端的車鉤提至全開位答案：D349.符合國際聯(lián)運(yùn)條件規(guī)定的中方鐵路貨車，均應(yīng)在車體的（）涂打“MC”聯(lián)運(yùn)標(biāo)記。A、指定位置B、選定位置C、規(guī)定位置D、隨意位置答案：C350.“EC”是（）（貨車造修工廠簡稱）的鑄造代號。A、濟(jì)廠B、石廠C、二七廠D、株廠答案：C351.開展列檢作業(yè)場、班組和崗位間的競賽活動，按（）進(jìn)行綜合考評。A、年、月、日B、月、季、年C、年、半年、月D、年、半年、季答案：B352.新建或改造列檢作業(yè)線路兩端的儲風(fēng)缸時單缸容積應(yīng)不小于（）m3。A、15B、10C、20D、5答案：B353.實行人機(jī)分工檢查方式的到達(dá)列車，原則上人工檢查每人每列單側(cè)不超過（）輛A、10B、20C、30D、40答案：C354.摘車臨修的故障范圍規(guī)定：軸端螺栓松動、脫出、丟失，前蓋（）。A、裂損B、破損C、裂紋D、丟失答案：D355.車輪踏面缺損，相對輪緣外側(cè)至缺損部位邊緣之距離（），從缺損部內(nèi)側(cè)邊緣起測量。A、≥1507mmB、≥1508mmC、≥1509mmD、≥1510mm答案：B356.關(guān)口列檢作業(yè)場所在鐵路局集團(tuán)公司在不低于“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”前提下，組織制定（）。A、整備標(biāo)準(zhǔn)B、整備計劃C、整備制度D、整備方案答案：A357.列車在規(guī)定進(jìn)行列檢作業(yè)的車站，處理車輛故障、燃軸，（）。A、列車站責(zé)任B、列定檢責(zé)任C、列列檢責(zé)任D、不列事故答案：D358.對長期不經(jīng)列檢作業(yè)場的固定編組、固定區(qū)段運(yùn)行的循環(huán)車組跨局運(yùn)行時列檢作業(yè)辦法，由相鄰（）聯(lián)合制定。A、鐵路總公司B、鐵路局集團(tuán)公司C、車輛段D、車輛處答案：B359.車輛脫軌時，及時使（）連通大氣，從而使列車產(chǎn)生緊急制動作用。A、制動管B、副風(fēng)缸C、制動缸D、加速緩解風(fēng)缸答案：A360.現(xiàn)場作業(yè)對17型車鉤連鎖套頭磨耗深度進(jìn)行檢測時，以深入連鎖套頭（）mm處為準(zhǔn)，測量連鎖套頭上、下面之間的距離。A、15B、30C、20D、70答案：A361.貨車折角塞門組裝后中心線與主管垂直中心夾角應(yīng)為（）。A、15°B、30°C、45°D、60°答案：B362.車輛上作用車鉤提桿的左、右橫動量測量方法：當(dāng)車鉤縱向中心線與車體縱向中心線重合，且上鎖銷孔縱向中心與鉤提桿頭部縱向中心重合時，測量左、右兩側(cè)鉤提桿座外側(cè)與鉤提桿內(nèi)側(cè)的（），此時可向左右兩側(cè)一動鉤提桿調(diào)整。A、水平距離B、垂直距離C、前后距離D、上下距離答案：A363.車輛配件制造質(zhì)量保證期壽命期限以（）為準(zhǔn)，時間統(tǒng)計精確到月。A、裝用時間B、最后一次定檢時間C、制造時間D、廠修時間答案：C364.KM70型煤炭漏斗車主要由車體、（）、風(fēng)動管路裝置、車鉤緩沖裝置、制動裝置及轉(zhuǎn)向架等組成。A、漏斗組成B、卸碴系統(tǒng)C、底門開閉機(jī)構(gòu)D、附屬件答案：C365.進(jìn)行新技術(shù)運(yùn)用考核的鐵路貨車須在有關(guān)部位涂打明顯的考核（）。A、制度標(biāo)記B、管理標(biāo)記C、名稱標(biāo)記D、運(yùn)用標(biāo)記答案：C366.客車編入軍用列車時，須派車輛（）A、技術(shù)人員B、押運(yùn)人員C、乘務(wù)員D、檢車員答案：C367.天橋、跨線橋靠近或跨越牽引供電設(shè)備的地方，須設(shè)置防護(hù)柵網(wǎng)，柵網(wǎng)由所屬結(jié)構(gòu)的產(chǎn)權(quán)或工程建設(shè)單位負(fù)責(zé)安設(shè)。防護(hù)柵網(wǎng)安設(shè)“（）”標(biāo)志。A、高壓危險B、嚴(yán)禁靠近C、嚴(yán)禁跨越D、禁止攀登答案：A368.（）等重點(diǎn)物資運(yùn)輸列車的列檢作業(yè)按貨物列車要求辦理。A、中歐班列B、五定班列C、路用列車D、軍用列車答案：D369.下列（）不屬于專用鐵路貨車。A、行包快運(yùn)鐵路貨車B、小汽車專用運(yùn)輸車C、自備鐵路貨車D、預(yù)制梁運(yùn)輸車組答案：C370.現(xiàn)場檢車員送車時應(yīng)執(zhí)行和確認(rèn)的方面包括：送車時面向列車運(yùn)行方向（）蹲視送車。A、45度B、30度C、60度D、10度答案：A371.貨車無軸箱滾動軸承軸溫計算經(jīng)驗公式：實測軸承溫度一外界大氣溫度>70℃為（）。A、正常溫度B、微熱C、強(qiáng)熱D、激熱答案：C372.重載鐵路貨車（27t軸重）列車主管壓力為500kPa時，重車位每輛車換算閘瓦壓力為（）kN（按H高摩合成閘瓦計算）。A、140B、150C、160D、170答案：A373.（）是指觸電后能自主擺脫電源而無病理性的最大電流。A、感知電流B、反應(yīng)電流C、擺脫電流D、致命電流答案：C374.摘車臨修的故障范圍規(guī)定：從板折斷，從板座、緩沖器、沖擊座（）。A、破損B、脫落C、裂紋D、裂損答案：A375.車輛上部或其貨物裝載高度（從地面算起）超過（）米通過平交道口時，車輛上部及裝載貨物上嚴(yán)禁座人。A、4B、3C、2D、1答案：C376.較大事故的調(diào)查期限為（）。A、10天B、20天C、30天D、60天答案：B377.檢車員對列檢值班員預(yù)報的作業(yè)范圍內(nèi)的THDS未正常探測的鐵路貨車，以及有軸箱滾動軸承、滑動軸承和因鐵路貨車結(jié)構(gòu)軸承底部有遮擋的無軸箱滾動軸承鐵路貨車進(jìn)行（）檢查。A、人工軸溫B、便攜式點(diǎn)溫計點(diǎn)溫C、外觀D、全面答案：A378.不摘車施修的鐵路貨車各閥和風(fēng)缸吊架安裝螺栓應(yīng)（）裝入（無安裝空間者除外），在長圓孔側(cè)加平墊圈。A、由左向右B、由右向左C、由里向外D、由上向下答案：D379.不摘車施修的鐵路貨車各螺栓組裝緊固后，螺桿上的螺紋須露出螺母（），但不能超過1個螺母厚度。A、0扣以上B、1扣以上C、2扣以上D、4扣以上答案：B380.（）轉(zhuǎn)向架是在借鑒Y25型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)上研制的焊接構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架。A、轉(zhuǎn)K1型B、轉(zhuǎn)K2型C、轉(zhuǎn)K3型D、轉(zhuǎn)K4型答案：C381.低壓指對地電壓在（）V及以下。A、160B、250C、390D、420答案：B382.交叉桿的制造質(zhì)量保證無裂損、鑄造缺陷不超限的期限是（）。A、5年B、9年C、6年D、30年答案：C383.不適合連掛在列車中部但走行部良好的車輛，經(jīng)列車調(diào)度準(zhǔn)許，可掛于列車尾部，以（）為限。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛答案：A384.測量車輛最大寬度時應(yīng)（）。A、測量車體兩側(cè)最突出點(diǎn)之間的水平距離B、測量由車輛中心線至一側(cè)最突出點(diǎn)之間的水平距離C、測量車輛中心線與車輛側(cè)面最突出部位的水平距離的兩倍D、測兩側(cè)最突出點(diǎn)+200mm答案：C385.圓彈簧在未受外力作用時兩端面間的垂直距離叫做（）。A、荷重高B、彈簧高C、高度D、自由高答案：D386.現(xiàn)場應(yīng)在車列首尾車輛端部來車方向的（）車體上設(shè)置停車信號（晝間紅旗，夜間頻閃紅燈）進(jìn)行安全防護(hù)。A、左側(cè)B、右側(cè)C、前方D、后方答案：A387.普通鐵路貨車（23t軸重）列車主管壓力為500kPa時，重車位每輛車換算閘瓦壓力為（）kN。A、150B、160C、170D、180答案：B388.旋轉(zhuǎn)式手制動機(jī)止輪座組成裂紋、彎曲或磨耗大于2mm時焊修或更換，腐蝕大于（）時更換。A、20%B、30%C、40%D、50%答案：B389.關(guān)口列檢作業(yè)場對進(jìn)入高原鐵路的列車始發(fā)作業(yè)，技檢時間為（）A、25minB、35minC、40minD、60min答案：D390.列檢測量鐵路貨車車輪踏面剝離時規(guī)定兩邊寬度不足（）的剝離尖端部分不計算在內(nèi)。A、5㎜B、10㎜C、15㎜D、20㎜答案：B391.使用緊急制動閥時，必須將手柄拉到全開位，（）松開手柄。A、馬上B、稍等一下C、待停車后D、發(fā)生制動后答案：C392.車輛要求點(diǎn)溫測量時，待列車停穩(wěn)后，點(diǎn)溫測量人員要及時到達(dá)點(diǎn)溫測量位置使吊便攜式點(diǎn)溫計進(jìn)行軸溫檢測，將相關(guān)數(shù)據(jù)記錄在（）中，并向值班員匯報。A、車統(tǒng)一14B、車統(tǒng)一15C、車統(tǒng)一23D、車統(tǒng)一45答案：B393.所有接地標(biāo)志不齊全、不明顯屬于（）。A、人的不安全行為B、物的不安全狀態(tài)C、作業(yè)環(huán)境不良D、安全管理缺陷答案：B394.直接經(jīng)濟(jì)損失在（）億元以上（含本數(shù)）1億元以下構(gòu)成重大事故。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：A395.列檢作業(yè)場現(xiàn)場作業(yè)使用16、17號車鉤檢測量規(guī)測量下作用鉤提桿與座凹槽的間隙時包括：用塞尺“（）”尺寸能插入下作用車鉤鉤提桿與座凹槽之間為輔修間隙超限。A、3B、1C、2D、4答案：A396.對到達(dá)列車中提示標(biāo)簽信息故障的鐵路貨車，使用標(biāo)簽讀出器檢查、確認(rèn)，讀不出信息或標(biāo)簽丟失的須（）。A、現(xiàn)場處理B、扣修處理C、扣車處理D、修復(fù)處理答案：C397.列檢作業(yè)場現(xiàn)場作業(yè)使用四種檢查器測量輪輞厚度時將輪輞厚度測尺緊貼車輪輪緣內(nèi)側(cè)，并與輪徑一致正對車軸中心線，底板與（）中心線平行。A、車軸B、車輪C、車鉤D、側(cè)梁答案：A398.搖枕彈簧、減振彈簧、軸箱彈簧、旁承彈簧、橡膠扭簧其配件制造質(zhì)量保證期限為（）。A、1年B、2年C、3年D、5年答案：C399.普通鐵路貨車（21t軸重）列車主管壓力為600kPa時，空車位每輛車換算閘瓦壓力為（）kN。A、50B、60C、70D、100答案：C400.全國鐵路的行車時刻，均以北京時間為標(biāo)準(zhǔn)，從零時起計算，實行（）制。A、12hB、18hC、24hD、6h答案：C401.進(jìn)行列車制動機(jī)試驗時，機(jī)車鳴示二短聲表示（）。A、制動機(jī)開始減壓B、制動機(jī)緩解C、要求擰緊制動機(jī)D、試驗完了答案：B402.“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”：輪輞無（）A、破損B、裂損C、掉塊D、損壞答案：A403.當(dāng)車鉤壓縮時，由于后從板座不能阻擋緩沖器后堵或后從板，導(dǎo)致車鉤縱向沒有限制，使車鉤的鉤肩與沖擊座（），增加列車的縱向沖擊，同時易造成車鉤和沖擊座的破損故障。A、接觸B、遠(yuǎn)離C、有間隙D、無關(guān)答案：A404.列檢作業(yè)場現(xiàn)場作業(yè)時使用新型上鎖銷組成檢測樣板檢查上鎖銷桿厚度，將檢測樣板置于上鎖銷桿處，樣板不能卡入則符合要求。（厚度要求不小于（）mm）。A、21B、22C、23D、24答案：A405.除有特殊規(guī)定以外，因裝用轉(zhuǎn)向架型式的變化而引起車型變化時，在車型編碼尾部加注字母T表示該車（）A、裝用轉(zhuǎn)K4等型擺式轉(zhuǎn)向架，商業(yè)運(yùn)營速度為100km／hB、新裝、換裝轉(zhuǎn)K2等型交叉支撐裝置轉(zhuǎn)向架，商業(yè)運(yùn)營速度為120km／hC、裝用轉(zhuǎn)K4等型擺式轉(zhuǎn)向架，商業(yè)運(yùn)營速度為120km／hD、新裝、換裝轉(zhuǎn)8AG型或轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架，商業(yè)運(yùn)營速度為100km／h答案：D406.列檢作業(yè)場的作業(yè)線路應(yīng)交叉設(shè)置（）分存箱，滿足鐵路貨車故障修理的需要。A、工具材料B、車輛配件C、工具配件D、材料配件答案：A407.車鉤鉤體裂紋故障產(chǎn)生的主要原因有（）質(zhì)量不良，夾有雜物或砂眼。A、鑄造B、制造C、鍛造D、澆鑄答案：A408.高速列車對轉(zhuǎn)向架重心要求盡可能（）。A、高B、