注冊建造師二級（公路工程管理與實務）模擬試卷6（共419題）

注冊建造師二級（公路工程管理與實務）模擬試卷6（共9套）（共419題）注冊建造師二級（公路工程管理與實務）模擬試卷第1套一、單項選擇題(本題共20題，每題1.0分，共20分。)1、路基施工前，應對路基基底土進行相關試驗。每公里至少取()個點。A、1B、2C、3D、4標準答案：B知識點解析：路基填前碾壓前，應對路基基底原狀土進行相關試驗。每公里至少取2個點，并應根據土質變化增加取樣點數。2、在用袋裝砂井法進行軟土處理施工工藝程序中，正確的程序是()。A、整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具就位→沉入砂袋→打入套管→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層B、整平原地面→機具就位→攤鋪下層砂墊層→沉入砂袋→打入套管→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層C、整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具就位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層D、整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具就位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→攤鋪上層砂墊層→埋砂袋頭標準答案：C知識點解析：袋裝砂井施工工藝程序：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具就位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層。3、可用于測定路基土方最佳含水量的試驗方法是()。A、灌砂法B、環(huán)刀法C、擊實試驗法D、核子密度濕度儀法標準答案：C知識點解析：最佳含水量是土基施工的一個重要控制參數，是土基達到最大干密度所對應的含水量。試驗方法有擊實試驗法、振動臺法和表面振動壓實儀法。4、在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個工序編號為：①拌和整型；②罩新面；③銑刨翻松路面；④加熱軟化路面，正確的工序排列是()。A、①③②④B、①③④②C、④③①②D、①④③②標準答案：C知識點解析：重鋪再生法的基本工藝流程如下：①加熱軟化路面；②銑刨翻松路面；③拌和整型；④罩新面。5、關于水泥混凝土面層攤鋪施工的說法，錯誤的是()。A、攤鋪前應對基層表面進行風干處理，保持基層表面干燥B、攤鋪過程中，間斷時間應不大于混凝土的初凝時間C、每日工作結束，施工縫應該設置在脹縫或縮縫處D、因機械故障或其他原因中斷澆筑時，可設臨時工作縫標準答案：A知識點解析：攤鋪前應對基層表面進行灑水濕潤，但不能有積水。6、梁式橋設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距稱之為()。A、標準跨徑B、理論跨徑C、總跨徑D、凈跨徑標準答案：D知識點解析：凈跨徑：對于梁式橋是設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距，用l0表示。7、在基坑頂緣四周適當距離處設置()，并防止水溝滲水。A、滲水溝B、截水溝C、盲溝D、棄土溝標準答案：B知識點解析：在基坑頂緣四周適當距離處設置截水溝，并防止水溝滲水，以避免地表水沖刷坑壁，影響坑壁穩(wěn)定性。8、在拱涵施工中，拱圈砌筑砂漿或混凝土強度達到設計強度的()時，方可拆除拱架。A、75％B、85％C、95％D、100％標準答案：B知識點解析：拱圈砌筑砂漿或混凝土強度達到設計強度的85％時，方可拆除拱架，且在拱架拆除時應先完成拱腳以下部分回填土的填筑；達到設計強度100％后，方可進行拱頂填土。9、隧道安全步距主要由()決定。A、施工方法B、隧道圍巖級別C、二次襯砌時間D、隧道長度標準答案：B知識點解析：隧道安全步距是指隧道仰拱或二次襯砌到掌子面的安全距離，安全步距主要由隧道圍巖級別決定。10、在橋梁基礎施工機械的鉆孔設備中，適用于除巖層、卵石、漂石地質外的各種土質地質條件，尤其在市政橋梁及場地受限的工程中使用的是()。A、全套管鉆機B、旋轉鉆機C、螺旋鉆機D、液壓旋挖鉆孔機標準答案：D知識點解析：液壓旋挖鉆孔機，適用于除巖層、卵石、漂石地質外的各種土質地質條件，尤其在市政橋梁及場地受限的工程中使用。11、隧道周邊位移的測量儀器一般采用()。A、收斂計B、測縫儀C、聲波儀D、水平儀標準答案：A知識點解析：隧道周邊位移的測量儀器一般是各種類型的收斂計、全站儀。12、生產經營單位根據不同生產安全事故類型，針對具體場所、裝置或者設施所制訂的應急處置措施是()。A、專項應急預案B、現場處置方案C、綜合應急預案D、單項應急預案標準答案：B知識點解析：現場處置方案，是指生產經營單位根據不同生產安全事故類型，針對具體場所、裝置或者設施所制訂的應急處置措施。13、對材料進行數量控制的主要方法是()。A、減少材料購買量B、控制場外運輸損耗C、控制保管損耗D、實行“限額領料”標準答案：D知識點解析：通過實行“限額領料”來控制材料領用數量，并控制工序施工質量，爭取一次合格，避免因返工而增加材料損耗。14、不能用作舊瀝青混凝土路面現場冷再生膠粘劑的是()。A、乳化瀝青B、水泥C、石灰D、泡沫瀝青標準答案：C知識點解析：現場冷再生中關鍵技術是添加的膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)與舊混合料的均勻拌和技術，其余如舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術，膠粘劑配比性能也很關鍵。15、關于公路設計變更的說法，正確的是()。A、公路工程設計變更分為重大設計變更、較大設計變更和較小設計變更B、公路工程重大、較大設計變更實行審批制。經批準的設計變更最多不得變更3次C、公路工程勘察設計及監(jiān)理等單位可以向項目法人提出公路工程設計變更的建議D、由于公路施工有關單位的過失引起公路工程設計變更并造成損失的，建設單位應當承擔相應的費用和相關責任標準答案：C知識點解析：公路工程設計變更分為重大設計變更、較大設計變更和一般設計變更，選項A錯誤。公路工程重大、較大設計變更實行審批制。經批準的設計變更一般不得再次變更，選項B錯誤。由于公路工程勘察設計、施工等有關單位的過失引起公路工程設計變更并造成損失的，有關單位應當承擔相應的費用和相關責任，選項D錯誤。16、對混凝土路面進行養(yǎng)護時，不宜采用()的養(yǎng)護方式。A、覆蓋保濕膜B、草簾C、圍水D、土工布標準答案：C知識點解析：在雨天或養(yǎng)護用水充足的情況下，也可采用覆蓋保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕養(yǎng)護方式，不宜使用圍水養(yǎng)護方式。17、危害和整改難度較大，應當全部或者局部停產停業(yè)，并經過一定時間整改治理方可排除的隱患是()。A、一般事故隱患B、較大事故隱患C、重大事故隱患D、特別重大事故隱患標準答案：C知識點解析：重大事故隱患是指危害和整改難度較大，應當全部或者局部停產停業(yè)，并經過一定時間整改治理方可排除的隱患；或者因外部因素影響導致自身難以排除的隱患。18、下列工程任務不得分包的是()。A、勘察工作B、設計工作C、施工工作D、監(jiān)理工作標準答案：D知識點解析：勘察、設計單位經項目法人批準，可以將工程設計中跨專業(yè)或者有特殊要求的勘察、設計工作委托給有相應資質條件的單位，但不得轉包或者二次分包。監(jiān)理工作不得分包或者轉包。19、下列級別中，不屬于全國公路施工企業(yè)信用評價等級的是()級。A、EB、AAC、DD、B標準答案：A知識點解析：全國公路施工企業(yè)信用評價等級從高到低統(tǒng)一為五個級別：AA級、A級、B級、C級、D級。20、下列不屬于專項施工方案主要內容的是()。A、勞動力計劃B、安全保證措施C、計算書D、施工報告標準答案：D知識點解析：專項施工方案應包括：工程概況、編制依據、施工計劃、施工工藝技術、施工安全保證措施、勞動力計劃、計算書及圖紙。二、多項選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)21、下列屬于骨架植物防護的有()。標準答案：D,E知識點解析：骨架植物防護包括漿砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心塊護坡、錨桿混凝土框架植草。22、公路工程流水施工按施工段在空間上的分布形式可分為()。標準答案：A,E知識點解析：按施工段在空間分布形式的流水施工分類：流水段法流水施工與流水線法流水施工。等節(jié)拍流水、異節(jié)拍流水、無節(jié)拍流水均屬于按流水節(jié)拍的流水施工分類。23、在瀝青路面施工中，應澆灑粘層瀝青的有()。標準答案：A,C知識點解析：符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青：①雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間；②水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層；③路緣石、雨水進水口、檢查井等構造物與新鋪瀝青混合料接觸的側面。24、涵洞按洞頂填土情況分類，可分為()。標準答案：A,D知識點解析：涵洞按洞頂填土情況可分為洞頂不填土的明涵和洞頂填土厚度大于50cm的暗涵兩類。25、橋面鋪裝病害形成的原因有()。標準答案：A,B,C知識點解析：橋面鋪裝病害形成的原因：①梁體預拱度過大，橋面鋪裝設計厚度難以調整施工允許誤差；②施工質量控制不嚴，橋面鋪裝混凝土質量差；③橋頭跳車和伸縮縫破壞引起連鎖破壞；④橋梁結構的大變形引起瀝青混凝土鋪裝層的破壞；⑤水害引起瀝青混凝土鋪裝的破壞；⑥鋪裝防水層破損導致橋面鋪裝破壞等。26、應急預案體系由()組成。標準答案：B,D,E知識點解析：應急預案體系由綜合應急預案、專項應急預案和現場處置方案組成。27、影響直接工程費高低的因素有()。標準答案：A,C,E知識點解析：影響直接工程費高低的因素有三個方面：一是工程量；二是單位實體工、料、機資源的消耗數量；三是各種資源的單價。28、標后預算總費用中的項目預算總成本包括直接費、設備購置費、措施費、專項費用與現場管理費五項，以下屬于專項費用的有()。標準答案：B,D知識點解析：專項費用包括施工場地建設費和安全生產費。選項A屬于措施費，選項C、E屬于現場管理費。29、下列屬于公路工程施工機械設備選擇原則的有()。標準答案：A,B,D,E知識點解析：施工機械選擇的一般原則有：適應性、先進性、通用性、專用性、經濟性。30、工程量清單內容包括()。標準答案：A,B,C,E知識點解析：工程量清單按相關原則編制，其內容分為前言(或說明)、工程子目、計日工明細表和清單匯總表四部分。三、案例分析題(本題共17題，每題1.0分，共17分。)背景資料：某施工單位承接了北方沿海地區(qū)某高速公路B合同段施工任務，該段有一座36m×40m的預應力混凝土簡支箱梁橋，合同工期為15個月；采用長度為40～50m、直徑為φ1．5m的樁基礎，橋位處地層土質為亞黏土；下部結構為圓柱式墩、直徑為φ1．3m，柱頂設置蓋梁，墩柱高度為4～12m，橋臺為重力式U形橋臺。項目部為了降低成本，制定了先進的、經濟合理的施工方案。項目部的預制場和混凝土攪拌站布置示意圖如下圖所示。樁基礎采用旋挖鉆機成孔。墩柱鋼筋骨架現場整體制作、吊裝就位。墩柱施工采用鋼模板，整體拼裝完成后一次吊裝就位，再在頂部鋼筋四周插入木楔，讓鋼筋骨架居中，使鋼筋保護層厚度得到有效控制。項目部根據施工組織設計提出了水泥、鋼材、碎石和砂等幾項大宗材料的采購計劃，并邀請了幾家材料供應商參加競標。項目部組織了評標小組，為節(jié)約成本，評標的唯一標準就是價格，項目部最終選擇了一家報價最低的材料供應商。問題：31、說明背景資料中的預制場和攪拌站布置方式的優(yōu)點。標準答案：預制場和攪拌站布置方式的優(yōu)點有：(1)可以減少臨時用地面積。(2)可以降低場內運輸費用。知識點解析：暫無解析32、針對0～15號及21～36號跨的主梁吊裝施工，采用龍門架和雙導梁架橋機哪種更適合本橋?請說明理由。標準答案：(1)采用雙導梁架橋機更適合本橋。(2)理由：①梁體較重，雙導梁更合適，而龍門架對橋位處地形要求高；②橋梁較長，龍門架吊裝速度慢，影響進度；③吊裝重物后要長距離行走，龍門架安全性差。知識點解析：暫無解析33、背景資料中采用的墩柱鋼筋保護層控制方法是否可行?請說明理由。標準答案：(1)采用的墩柱鋼筋保護層控制方法不可行。(2)理由：墩柱較高，鋼筋骨架可能變形，應在鋼筋骨架四周從下到上均勻設置墊塊。知識點解析：暫無解析34、指出背景資料中合格材料供方選擇上的缺陷。并說明合格材料供方評價的依據。標準答案：(1)合格材料供方選擇上的缺陷：不應只考慮價格因素。(2)對合格材料供方評價的依據是：供方資信狀況、業(yè)績及信譽、生產及供貨保證能力、質量保證能力、售后服務保證能力。知識點解析：暫無解析背景資料：某施工單位承接了農村公路的5×16m簡支板橋施工項目，橋梁上部結構為先張法預應力空心板，下部結構為雙柱式橋墩，基礎為樁基礎，橋面面層為5cm厚瀝青混凝土，采用租賃攤鋪機攤鋪。橋頭附近為砂性黏土，地勢平坦，施工單位擬在此布置預制梁場，所需普通工人主要在當地雇用。當樁基礎施工完畢后按規(guī)定進行了完整性檢測。在施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：施工單位購買了張拉用的千斤頂與壓力表，且配套標定、配套使用，經國際授權的法定計量技術機構定期進行標定，但在標定過程中出現了重新標定的情況。事件二：在橋面施工過程中，施工單位安裝伸縮縫后即進行5cm厚瀝青混凝土施工，要求攤鋪機勻速行駛，技術員隨時檢查高程及攤鋪厚度。問題：35、結合背景資料，寫出施工單位需要簽訂哪些合同?標準答案：施工單位需要簽訂的合同有：承包合同、采購合同、租賃合同、檢測合同、保險合同和勞動合同。知識點解析：暫無解析36、現場預制梁場布置一般應考慮哪些因素?標準答案：現場預制梁場布置一般應考慮的因素有：現場的面積、地形、工程規(guī)模、安裝方法、工期及機械設備情況等。知識點解析：暫無解析37、事件一中，千斤頂或壓力表在什么情況下應重新標定?標準答案：當千斤頂或壓力表處于下列情況之一時，應重新進行標定：①使用時間超過6個月；②張拉次數超過300次；③使用過程中千斤頂或壓力表出現異常情況；④千斤頂檢修或更換配件后。知識點解析：暫無解析38、針對事件二，改正錯誤之處。若按背景所述方法施工，可能產生哪些質量病害?標準答案：(1)針對事件二，改正錯誤如下：為改進構造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構造物伸縮縫。(2)若按背景所述方法施工，可能產生路面不平整病害。知識點解析：暫無解析背景資料：某公司承包了一條單跨隧道，隧道長度為800m，跨度為15m，地質條件復雜。設計采用淺埋暗挖法進行施工，其中支護結構由建設單位直接分包給一家專業(yè)施工單位。施工準備階段，某公司項目部建立了現場管理體系，設置了組織機構，確定了項目經理的崗位職責和工作程序；在暗挖加固支護材料的選用上，通過不同摻量的噴射混凝土試驗來確定最佳摻量。施工階段，項目部根據工程的特點對施工現場采取了一系列職業(yè)病防治措施，安設了通風換氣裝置和照明設施。工程預驗收階段，總承包單位與專業(yè)分包單位分別向城建檔案館提交了施工驗收資料，專業(yè)分包單位的資料直接由專業(yè)監(jiān)理工程師簽字。問題：39、根據背景介紹，該隧道可選擇哪些淺埋暗挖法施工?標準答案：根據背景材料，該隧道為單跨城市隧道，隧道長度為800m，跨度為15m，地質條件復雜，可以選擇雙側壁導坑法、中隔壁法以及交叉中隔壁法。知識點解析：暫無解析40、現場管理體系中還缺少哪些人員的崗位職責和工作程序?標準答案：現場管理體系中，還缺少的人員及其崗位職責和工作程序如下：(1)項目技術負責人：對項目的安全生產負技術責任。(2)安全總監(jiān)(專職安全監(jiān)督員)：在現場經理的直接領導下負責項目安全生產的監(jiān)督管理工作。(3)施工員：所管轄區(qū)域范圍內安全生產第一負責人，對轄區(qū)的安全生產負直接領導責任。向班組、施工隊進行書面安全技術交底，履行簽字手續(xù)；對規(guī)程、措施、交底要求的執(zhí)行情況經常檢查，隨時糾正違章作業(yè)；經常檢查管轄區(qū)內工作環(huán)境、設備、安全防護設施以及重點特殊部位施工安全狀況，發(fā)現問題及時糾正解決。(4)資料員：負責檔案及技術資料管理。(5)分包單位負責人：本單位安全生產第一負責人，對本單位安全生產負全面領導責任。(6)班組長：本班組安全生產第一負責人，負責執(zhí)行安全生產規(guī)章制度及安全技術操作規(guī)程，合理安排班組人員工作，對本班組人員在施工生產中的安全和健康負直接責任。(7)此外還應有倉庫管理員、會計、保安員等。知識點解析：暫無解析41、最佳摻量的試驗要確定噴射混凝土哪兩項指標?標準答案：最佳摻量的試驗要確定混凝土的初凝時間和終凝時間。知識點解析：暫無解析42、現場職業(yè)病防治措施還應該增加哪些內容?標準答案：現場職業(yè)病防治措施還應該增加的內容有：①為保持空氣清潔或使溫度符合職業(yè)衛(wèi)生要求而安設的通風換氣裝置和采光、照明設施；②為消除粉塵危害和有毒物質而設置的除塵設備和消毒設施；③防治輻射、熱危害的裝置及隔熱、防暑、降溫設施；④為職業(yè)衛(wèi)生而設置的對原材料和加工材料消毒的設施；⑤減輕或消除工作中的噪聲及振動的設施。知識點解析：暫無解析43、城建檔案館預驗收是否會接收總包、分包單位分別遞交的資料?總承包工程項目施工資料匯集、整理的原則是什么?標準答案：(1)城建檔案館預驗收不接收總包、分包單位分別遞交的資料，應由建設單位統(tǒng)一提交。(2)總承包工程項目施工資料匯集、整理的原則有：①由總承包單位負責匯集整理所有有關施工資料；②分包單位應主動向總承包單位移交有關施工資料；③資料應隨施工進度及時整理，所需表格應按有關法規(guī)的規(guī)定認真填寫；④應該及時移交給建設單位。知識點解析：暫無解析背景資料：某二級公路的主要工序見下表。施工單位編制了如下圖所示的網絡計劃。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一：由于施工單位設備故障，導致工作C中斷4d。事件二：由于百年一遇的冰雪災害，導致工作D晚開工15d。事件三：由于圖紙晚到，導致工作E停工10d。針對上述事件中的暫停施工，施工單位在合同規(guī)定時間內向監(jiān)理提出了延期申請和費用索賠的要求。合同約定，成本損失費為人民幣1．5萬元／d，利潤損失費為人民幣0．2萬元／d。問題：44、計算圖示網絡工期，并指出關鍵線路。標準答案：(1)圖示網絡工期為320d。(2)關鍵線路為：A→C→F→I。知識點解析：暫無解析45、針對背景中的網絡計劃圖，分別分析工作C、D、E工期索賠和費用索賠的合理性。標準答案：針對背景中的網絡計劃圖，工作C、D、E工期索賠和費用索賠的合理性分析如下：(1)工作C：工期索賠和費用索賠不合理。因為導致工作C中斷的原因是施工單位設備故障，應由施工單位承擔責任。(2)工作D：工期索賠和費用索賠不合理。雖然百年一遇的冰雪災害屬于不可抗力，施工單位理應可以索賠工期，但是工作D的總時差為30d，晚開工15d沒有超過其總時差，所以不可提出工期索賠的申請。不可抗力發(fā)生后的停工損失的責任應由施工單位承擔，所以也不可提出費用索賠的申請。(3)工作E：工期索賠不合理，費用索賠合理。圖紙晚到造成的停工責任應由建設單位承擔，因此可提出費用索賠的申請。但由于工作E有10d的總時差，停工時間沒有超過總時差，因此不可提出工期索賠的申請。知識點解析：暫無解析46、計算可索賠的費用。標準答案：可索賠的費用=10×(1．5+0．2)=17(萬元)。知識點解析：暫無解析47、結合背景，分析施工單位應編制哪些安全生產專項施工方案?標準答案：結合背景，施工單位應編制路基土石方開挖、擋墻基坑開挖、橋梁基礎施工、上邊坡防護工程施工安全生產專項施工方案、石方爆破方案、高處作業(yè)施工方案、水上水下作業(yè)施工方案。知識點解析：暫無解析注冊建造師二級（公路工程管理與實務）模擬試卷第2套一、單項選擇題(本題共16題，每題1.0分，共16分。)1、較好的路基填料是()。A、砂土B、有機質土C、粉質土D、石質土標準答案：D知識點解析：石質土，如碎(礫)石土，砂土質碎(礫)石及碎(礫)石砂(粉?；蛘沉Ｍ?，粗粒土中的粗、細砂質粉土，細粒土中的輕、重粉質粘土都具有較高的強度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基填料。砂土可用作路基填料，但由于沒有塑性，受水流沖刷和風蝕時易損壞。泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用于填筑路基。粉質土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。2、一級公路中線放樣宜采用()進行測量放樣。A、切線支距法B、偏角法C、穿線交點法D、坐標法標準答案：D知識點解析：按照《公路路基施工技術規(guī)范》(JTGF10-2006)規(guī)定，高速公路、一級公路中線放樣宜采用坐標法進行測量放樣。坐標法放樣快速、精度高、無累計誤差。切線支距法、偏角法一般用在二、三、四級公路放線，故選項A、B錯誤；穿線交點法是紙上定線放交點的放線方法，故選項C錯誤。3、不宜直接用于路堤填筑的填料是()。A、強風化石料B、崩解性巖石C、鹽化巖石D、易溶性巖石標準答案：D知識點解析：膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。石料為強風化石料或軟質石料時，其CBR值應符合規(guī)范的規(guī)定，石料最大粒徑不得大于壓實層厚。4、熱拌瀝青混合料在出料溫度過高時，正確的處理方式是()。A、廢棄B、加冷料重新拌和C、冷卻到規(guī)定溫度D、降級使用標準答案：A知識點解析：根據《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF40-2004)，熱拌瀝青混合料的施工溫度要求中有混合料廢棄的溫度要求。溫度過高，瀝青老化，質量得不到保障，不得使用。5、某1～20m的橋梁地基為未風化砂巖，宜采用的基礎是()。A、剛性基礎B、挖孔灌注樁C、地下連續(xù)墻D、沉樁標準答案：A知識點解析：剛性基礎適用于地基承載力較好的各類土層。挖孔灌注樁適用于無地下水或少量地下水且較密實的土層或風化巖層，挖孔灌注樁施工困難，故選項B不合適。地下連續(xù)墻適用于作地下?lián)跬翂?、擋水圍堰、承受豎向和側向荷載的橋梁基礎、平面尺寸大或形狀復雜的地下構造物基礎，可用于除巖溶和地下承壓水很高處的其他各類土層中施工，故選項C不合適。錘擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土、粘性土，地基為未風化砂巖，沉樁沉不下去，故選項D不合適。6、在灌注樁的清孔施工中，適用于各種鉆孔方法的灌注樁，清孔較為徹底的方法是()。A、噴射清孔法B、掏渣法C、抽漿法D、用砂漿置換鉆渣清孔法標準答案：C知識點解析：清孔的方法有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等，應根據設計要求、鉆孔方法、機具設備和土質條件決定。其中抽漿法清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。7、某涵洞頂上面直接鋪筑水泥混凝土路面，按洞頂填土情況劃分，該涵洞為()。A、明涵B、暗涵C、無壓涵D、壓力涵標準答案：A知識點解析：按洞頂填土情況涵洞可分為洞頂不填土的明涵和洞頂填土厚度大于50cm的暗涵兩類。涵洞頂上面直接鋪筑水泥混凝土路面，說明洞頂不填土，則該涵洞為明涵洞。按水力性能劃分，涵洞分為無壓涵、半壓力涵和壓力涵。8、可用于高級路面基層材料的是()。A、石灰穩(wěn)定土B、水泥穩(wěn)定土C、二灰穩(wěn)定土D、二灰穩(wěn)定粒料標準答案：D知識點解析：二灰穩(wěn)定粒料可用于高等級路面的基層與底基層。9、山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時，應采用光面爆破或()技術。A、貓洞炮B、拋擲爆破C、預裂爆破D、藥壺炮標準答案：C知識點解析：預裂爆破是在開挖限界處按適當間隔排列炮孔，在沒有側向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起到保護和減弱開挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。貓洞炮、藥壺炮、拋擲爆破用藥量大，爆炸威力大，不利于隧道圍巖穩(wěn)定。10、工程質量評定等級分為()。A、優(yōu)良、合格與不合格B、合格與不合格C、優(yōu)良、中等、合格與不合格D、優(yōu)質、合格與不合格標準答案：B知識點解析：根據《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)，工程質量評定等級分為合格與不合格，應按分項、分部、單位工程、合同段和建設項目逐級評定。11、項目部編制材料供應計劃時，主要依據是()。A、材料用款計劃B、材料需用量計劃C、材料采購計劃D、材料價格調整計劃標準答案：B知識點解析：材料供應計劃是企業(yè)物資部門根據材料需要計劃而編制的計劃，也是進行材料供應的依據。12、狹窄場所(鍋爐內、金屬容器、地溝、管道內等)作業(yè)時，必須選用由安全隔離變壓器供電的()手持式電動工具。A、I類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、Ⅳ類標準答案：C知識點解析：狹窄場所(鍋爐內、金屬容器、地溝、管道內等)作業(yè)時，必須選用由安全隔離變壓器供電的Ⅲ類手持式電動工具。一般場所(空氣濕度小于75％)可選用工類或Ⅱ類手持式電動工具，電動工具按其絕緣和防觸電性能由弱到強可分為三類，即I類工具、Ⅱ類工具、Ⅲ類工具。13、正循環(huán)回轉鉆施工灌注樁的成孔中，泥漿的作用是()。A、保持水頭B、護壁C、懸浮鉆渣并護壁D、懸浮鉆渣標準答案：C知識點解析：正循環(huán)回轉鉆機施工灌注樁的成孔中，泥漿的作用是懸浮鉆渣并護壁。14、關于鋼筋混凝結構構造裂縫防治措施的說法，錯誤的是()。A、應適當降低混凝土水灰比和坍落度B、應選用早強水泥，避免使用緩凝劑C、應降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現時間D、對支架應采用預壓措施標準答案：B知識點解析：合理設計混凝土的配合比，改善骨料級配、降低水灰比、摻加粉煤灰等摻合料、摻加緩凝劑；在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土。15、一般情況下，公路工程的所有的工程均應配置實驗工和()。A、機修工B、鋼筋工C、測量工D、混凝土工標準答案：C知識點解析：技術工人主要有測量工、實驗工、機修工、鋼筋工、木工、混凝土工及張拉工等，一般情況下，所有的工程均應配置測量工和實驗工。并非所有工程均有機械設備，并非所有工程均有鋼筋和混凝土。16、《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》(試行)將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、()四個類別。A、單項合同額B、路基工程C、交通工程D、路面工程標準答案：A知識點解析：根據《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》(試行)，將公路工程劃分為高速公路各工程類別、橋梁工程、隧道工程、單項合同額四個類別。二、多項選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)17、關于滑坡地段路基施工技術要點的說法，正確的有()。標準答案：A,B,C知識點解析：牽引式滑坡不宜用滑坡減重法；具有膨脹性質的滑坡，不宜采用減重法。18、根據《公路工程標準施工招標文件》(2009年版)合同文件范本，關于計量支付管理的說法，錯誤的有()。標準答案：A,D,E知識點解析：選項A，對已完成的分項工程向業(yè)主申請質量認證；選項D，承包人可憑質量認證和計量證書向業(yè)主提出付款申請；選項E，監(jiān)理工程師復核申報資料，確定支付款項，向業(yè)主提供付款證明文件。19、透層是為了使瀝青面層與基層結合良好，在基層上澆灑()而形成的透入基層表面的薄層。標準答案：A,D,E知識點解析：選擇透層材料最重要的是滲透性要好。乳化瀝青、煤瀝青、液體瀝青的滲透性均比較好。而SBS改性瀝青的滲透性不好，且不經濟。快、中凝液體石油瀝青滲透性也不好，主要用于粘層。20、蓋板涵(預制吊裝)施工主要工序有()。標準答案：A,B,D,E知識點解析：蓋板涵(預制吊裝)施工主要工序是：測量放線→基坑開挖→下基礎→墻身施工→現澆板座→吊裝蓋板→出入口漿砌→防水層施工→涵洞回填及加固。安裝管節(jié)是圓管涵或倒虹吸管施工主要工序，故選項C錯誤。21、關于大體積混凝土對所用原材料的要求，正確的有()。標準答案：A,B,C,E知識點解析：大體積混凝土對所用原材料的要求有：①應選用低水化熱和凝結時間長的水泥品種。②用改善骨料級配，粗骨料宜采用連續(xù)級配，細骨集料宜采用中砂。③應摻用能降低早期水化熱的緩凝劑、減水劑及摻合料。④在保證混凝土強度和施工坍落度的前提下應提高摻合料及骨料的用量，降低水泥用量。低溫施工宜使用引氣早強(高效)減水劑，故選項D錯誤。22、關于瀝青碎石路面的說法，正確的有()。標準答案：A,C,E知識點解析：選項B，瀝青碎石路面，瀝青用量少，且不用礦粉；選項D，熱拌瀝青碎石適用于三、四級公路。23、隧道洞門的類型包括()。標準答案：A,B,E知識點解析：隧道洞門類型有：端墻式洞門、翼墻式洞門、環(huán)框式洞門、遮光式洞門等。24、施工企業(yè)工程技術檔案，在工程完工驗收后，交建設單位保管的有()。標準答案：A,B,D,E知識點解析：施工企業(yè)工程技術檔案，在工程完工驗收后，交建設單位保管的有：①竣工圖表；②圖紙會審記錄、設計變更和技術核定單；③材料、構件的質量合格證明；④隱蔽工程驗收記錄；⑤工程質量檢查評定和質量事故處理記錄；⑥主體結構和重要部位的試件、試塊、材料試驗、檢查記錄；⑦永久性水準點的位置，構造物在施工過程中測量定位記錄，有關試驗觀測記錄；⑧其他有關該項工程的技術決定。重大質量、安全事故的原因分析及補救措施記錄由施工企業(yè)保存，故選項C錯誤。25、橋臺的作用是()。標準答案：A,B,D,E知識點解析：橋臺支撐橋跨結構并將恒載及汽車活載傳遞至地基，還與路堤銜接、承受臺后路堤土壓力，防止路堤填土的滑坡和塌落。26、參加公路水運工程投標及施工的人員中，()須取得由交通部或省級交通主管部門頒發(fā)的《安全生產考核合格證書》。標準答案：A,B,D,E知識點解析：根據《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》，施工單位應當取得安全生產許可證，施工單位的主要負責人、項目負責人、專項安全生產管理人員(以下簡稱安全生產三類管理人員)必須取得考核合格證書，方可參加公路水運工程投標及施工。項目負責人，是指由企業(yè)法定代表人授權，負責公路水運工程項目施工管理的負責人，包括項目經理、項目副經理和項目總工。專職安全生產管理人員，是指在企業(yè)專職從事安全生產管理工作的人員，包括企業(yè)安全生產管理機構的負責人及其工作人員和施工現場專職安全員。項目負責人中，不包括項目副總工，故選項C錯誤。三、案例分析題(本題共18題，每題1.0分，共18分。)背景資料：某主跨為4m×100m預應力混凝土簡支T形梁橋，主墩基礎采用直徑2.2m的鉆孔灌注樁，設計深度為25m，采用回轉鉆進施工法鉆孔。施工單位嚴格按照設計文件和相關施工技術規(guī)范的要求進行施工，為了保證工程質量、工程進度、工程安全并控制工程成本，項目經理部分別組成了工程質量控制小組、工程進度控制小組、工程安全控制小組和工程成本控制小組。工程施工過程中，各控制小組的部分工作如下：(1)預拱度的控制。(2)拱肋拱軸線的控制。(3)主纜架設線型控制。(4)支座預埋件的位置控制。(5)伸縮縫安裝質量控制。工程質量控制小組設置了橋梁上部結構施工中的質量控制點。工程進度控制小組根據現場實際情況，編制了本工程施工組織設計。工程安全控制小組提出了如下安全技術要求：(1)高處作業(yè)操作平臺的臨邊要設置高度為0.8m的防護欄桿。(2)遇有七級以上大風、大浪應停止水上作業(yè)。(3)拆除工程應自上而下進行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分。工程成本控制小組為了確保降低施工項目成本，達到成本最低化目的，運用了科學管理方法，將施工成本目標層層落實，定期考核評定，使各部門、各小組和個人都來關心施工項目成本。問題：27、該工程質量控制小組設置的橋梁上部結構施工中的質量控制點是否妥當？如有需補充的質量控制點，請補充。標準答案：(1)該工程質量控制小組設置的橋梁上部結構施工中的質量控制點不妥當。理由：不應設置拱肋拱軸線的控制和主纜架設線型控制這兩個控制點。(2)需補充的質量控制點包括：①簡支梁混凝土的強度控制；②大梁安裝梁與梁之間高差控制；③支座安裝型號、方向的控制；④梁板之間現澆帶混凝土質量控制。知識點解析：暫無解析28、該工程進度控制小組應按怎樣的程序編制施工組織設計？標準答案：該工程進度控制小組編制施工組織設計的程序包括：①計算工程量；②確定施工方案；③組織流水作業(yè)，制定施工進度；④計算各種資源的需要量并確定供應計劃；⑤平衡勞動力、材料物資和施工機械的需要量并修正進度計劃；⑥設計施工平面圖。知識點解析：暫無解析29、逐條判斷工程安全控制小組提出的安全技術要求是否妥當？如不妥，請改正。標準答案：(1)不妥當。正確做法：高處作業(yè)操作平臺的臨邊要設置高度為1.2m的防護欄桿。(2)不妥當。正確做法：遇有六級以上大風、大浪就應停止水上作業(yè)。(3)不妥當。正確做法：拆除工程應自上而下進行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。知識點解析：暫無解析30、橋梁工程項目施工成本管理的要求有哪些？標準答案：橋梁工程項目施工成本管理的要求包括：①成本最低化原則；②全面成本管理原則；③成本責任制原則；④成本管理有效化原則；⑤成本管理科學化原則；⑥工期、質量與成本均衡原則。知識點解析：暫無解析31、降低橋梁工程項目施工成本的方法和途徑有哪些？標準答案：降低橋梁工程項目施工成本的方法和途徑包括：①進行合同交底，全面了解合同內容；②結合現場實際情況掌握項目成本趨勢；③編制實施性的項目成本計劃，并層層分析，落實責任；④制訂先進的、經濟合理的施工方案；⑤項目在開工之前根據工程情況制訂并落實技術組織措施。⑥組織均衡施工，加快施工進度；⑦降低工程材料成本；⑧提高施工機械利用率。知識點解析：暫無解析背景資料：某承包人承接了一段長為19km的高速公路路基工程。該項目位于微丘地區(qū)，路基填為土方。為確保項目的工期、質量、安全和成本，項目部制定了施工方案和一系列的規(guī)章制度。在路基施工中特別強調了土方路基施工的如下質量控制關鍵點：(1)施工放樣與斷面測量。(2)保證填土材料合格。承包人嚴格按照有關規(guī)范和要求進行施工。在路堤填筑過程中局部出現了“彈簧”。為了趕工期，施工單位采取了摻生石灰粉翻拌的方法處理，待其含水量適宜后重新碾壓。施工中，實測了壓實度、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡項目，且符合相關要求。工程完工后，項目經理部及時組織有關人員編寫了工程技術總結報告，報告包括了工程概況、安全技術措施、實施技術管理制度、技術檔案管理、技術經濟效益分析等方面的內容。問題：32、補充路基施工的質量控制關鍵點。標準答案：路基施工的質量控制關鍵點還有：①路基原路面處理；②每層的松鋪厚度，橫坡；③分層壓實，控制填土的含水量。知識點解析：暫無解析33、在土方路基實測項目中，還應實測哪些項目？標準答案：土方路基還應實測彎沉值、平整度和邊坡。知識點解析：暫無解析34、在道路施工中，對壓實度進行檢測的常用方法有哪些？標準答案：對壓實度進行檢測的常用方法有：灌砂法、環(huán)刀法、核子密度濕度儀法。知識點解析：暫無解析35、對路基“彈簧”治理，除了背景資料中給出的方法外，還有哪些方法？標準答案：對路基“彈簧”治理的方法還有：①可將其過濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓；②挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。知識點解析：暫無解析36、在技術總結報告中，除背景資料中給出的幾方面內容外，還應包括哪些主要內容？標準答案：技術總結報告中還應包括的主要內容有：技術難度、施工方案、主要技術措施、“四新”應用情況、QC成果、出現的技術問題及處理措施。知識點解析：暫無解析背景資料：某施工單位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，該區(qū)段設計車速100km/h，平均挖深19m，路基寬度26m，其中K20+300～K20+520為石質路塹。該區(qū)段巖石為石炭系硅質灰?guī)r，巖石較堅硬，多為厚層構造，局部呈薄層狀構造，裂隙發(fā)育。要求路塹采用鉆爆開挖，爆破石渣最大允許直徑為30cm，對開挖石渣盡可能提高利用率。施工單位編制的爆破設計方案摘要如下：(1)邊坡采用預裂爆破，路基主體盡量采用深孔爆破，局部采用鋼釬炮、烘膛炮等方法。(2)采用直徑8cm的鉆頭鉆孔，利用自行式鑿巖機或潛孔鉆一次鉆到每階平臺設計標高位置。(3)爆破順序采用從上至下的分臺階、順路線方向縱向推進爆破，控制最大爆破深度不超過10m，縱向每40～50m為一個單元，邊坡和主體采用微差爆破一次性完成。(4)邊坡預裂爆破孔間距為lm，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮桿位置，路基主體內炮孔間距4m，采用“梅花型”均勻布置。爆破設計方案報主管部門審批時未通過，退回后由施工單位重新修改。在確定爆破安全距離時，施工單位按《爆破安全規(guī)程》中安全距離不小于200m的規(guī)定，將安全距離設為200m，并布置警戒線。爆破結束后，未出現安全事故。K20+300～K20+520段需開挖石方140000m3，采用2臺裝載機(每臺作業(yè)率720m3/臺班)和6臺自卸汽車(每臺作業(yè)率300m3/臺班)配合裝運石方，其他機械均配套，將石方調運到兩端的填方路段。施工完成后，對路基工程進行了質量檢驗，其中針對K20+300～K20+520路段，實測了縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡。問題：37、指出并改正爆破設計方案中的錯誤之處。標準答案：(1)錯誤之處一：采用“方格型”布置。改正：采用“一字型”布置。(2)錯誤之處二：按水平方向控制炮桿位置。改正：按邊坡坡度控制炮桿位置。知識點解析：暫無解析38、施工單位確定爆破安全距離的做法是否恰當？說明理由。標準答案：(1)施工單位確定爆破安全距離的做法不恰當。(2)理由：除考慮《爆破安全規(guī)程》中露天爆破安全距離不得小于200m外，還應考慮個別飛散物影響，地震波、空氣沖擊波的影響，經計算后再確定安全距離。知識點解析：暫無解析39、在不考慮加班的情況下，K20+300～K20+520路段石方調運工作需要多少天？(列式計算)標準答案：在不考慮加班的情況下，K20+300～K20+520路段石方調運工作天數=140000/(2×720)=97.2(d)，取98d。知識點解析：暫無解析40、K20+300～K20+520段路基施工的質量檢驗，還應實測哪些項目？標準答案：K20+300～K20+520段路基施工的質量檢驗還應實測的項目有壓實度、平整度、邊坡坡度和平順度。知識點解析：暫無解析背景資料：某高速公路N合同段路基工程施工，工期18個月，其中K23+200～K32+200路段以填方為主，合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38～49之間)，在較遠地帶分布有膨脹土、沼澤土、鹽漬土、有機土、粉土、砂型土等。出于控制造價的考慮，業(yè)主要求就地取材。為此，施工單位針對高液限土填筑路堤做了試驗路段，以確定其最大干密度和松鋪厚度等指標。場地清理完畢后，對路基橫斷面進行測量放樣，動力觸探，并繪制出橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復測，確認后填筑路基。施工單位嚴格按照試驗路段提供的數據指導施工，經過2個月的填筑，發(fā)現按試驗路段數據控制施工，施工周期K(每層的填筑周期超過5d，在雨期，填筑周期達到15d以上)，無法滿足工期要求。業(yè)主在了解了情況后，書面要求監(jiān)理工程師指示施工單位在半個月后變更路堤填料。經過現場考察并征得監(jiān)理工程師同意和設計單位確認后，選擇了粉土與砂土兩種路堤填料，施工單位隨即組織施工。在路堤施工中，采用一層粉土，一層砂性土，交錯分層水平填筑，每層壓實厚度22cm左右。碾壓時，采用縱向分行進行，直線段由中間向兩邊，曲線段由外側向內側的方式進行碾壓。由于變更后取用的路堤填料需增加較長運距，而在合同中沒有該變更的價格，整個工程完工后，施工單位向業(yè)主提出了變更工程價款的報告。問題：41、背景資料中所列土壤類型，哪些不得用于填筑路堤？哪些需經處理后才能用于填筑路堤？標準答案：(1)沼澤土與有機土不得用于填筑路堤。(2)膨脹土和鹽漬土經過處理后才能用于填筑路堤。知識點解析：暫無解析42、指出施工單位在路堤施工中的錯誤，并給出正確做法。標準答案：(1)錯誤之處一：采用一層粉土，一層砂性土，交錯分層水平填筑。正確做法：將粉土摻入較好的土體后填筑于路堤下層，應做成一定雙向橫坡，砂性土填于路堤上層。(2)錯誤之處二：直線段由中間向兩邊，曲線段由外側向內側的方式進行碾壓。正確做法：直線段由兩邊向中間，曲線段宜由內側向外側的方式進行碾壓。知識點解析：暫無解析43、根據公路工程變更后合同價款的確定方法，結合背景資料，填料變更的變更價款應如何確定？標準答案：合同中有類似于變更工程的價格，可以參照此價格確定變更價格、變更合同價款，否則，由承包人提出適當的變更價格經工程師確認后執(zhí)行。知識點解析：暫無解析44、施工單位提出變更工程價款的時間是否符合相關規(guī)定？說明理由。標準答案：(1)施工單位提出變更工程價款的時間不符合相關規(guī)定。(2)理由：工程變更發(fā)生后，承包人在工程變更確定后14d內，提出變更工程價款的報告，經工程師確認后調整合同價款。14d內不提出報告，視為該項設計變更不涉及合同價款的變更。知識點解析：暫無解析注冊建造師二級（公路工程管理與實務）模擬試卷第3套一、單項選擇題(本題共17題，每題1.0分，共17分。)1、不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實的是()路堤。A、土方B、填石C、土石混合D、土石標準答案：D知識點解析：本題考核的是土石路堤的填筑方法。土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實。2、將邊溝、截水溝、取(棄)土場和路基附近低洼處匯集的水引向路基以外時，應設置()。A、排水溝B、跌水與急流槽C、蒸發(fā)池D、暗溝(管)標準答案：A知識點解析：本題考核的是排水溝。將邊溝、截水溝、取(棄)土場和路基附近低洼處匯集的水引向路基以外時，應設置排水溝。3、滑坡防治的工程措施中，環(huán)形截水溝設置處，應在滑坡可能發(fā)生的邊界以外不少于()m的地方。A、5B、10C、15D、20標準答案：A知識點解析：本題考核的是環(huán)形截水溝的設置。環(huán)形截水溝設置處，應在滑坡可能發(fā)生的邊界以外不少于5m的地方。4、瀝青路面封層的作用不包括()。A、封閉某一層起著保水防水作用B、起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結作用C、路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強D、基層在瀝青面層鋪筑前，不需臨時開放交通標準答案：D知識點解析：本題考核的是封層的作用。封層的作用：(1)封閉某一層起著保水防水作用；(2)起基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯(lián)結作用；(3)路的某一層表面破壞離析松散處的加固補強；(4)基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時開放交通，防止基層因天氣或車輛作用出現水毀。5、預應力混凝土施工中，當施工中預應力筋需要超張拉或計入錨圈口預應力損失時，可比設計要求提高()，但在任何情況下不得超過設計規(guī)定的最大張拉控制應力。A、5%B、6%C、7%D、8%標準答案：A知識點解析：本題考核的是預應力混凝土。預應力混凝土施工中，當施工中預應力筋需要超張拉或計入錨圈口預應力損失時，可比設計要求提高5%，但在任何情況下不得超過設計規(guī)定的最大張拉控制應力。6、橋上行車路面(或軌頂)標高至橋跨結構最下緣之間的距離稱為()。A、橋梁高度B、凈矢高C、橋梁建筑高度D、矢跨比標準答案：C知識點解析：本題考核的是橋梁建筑高度。橋梁建筑高度：是橋上行車路面(或軌頂)標高至橋跨結構最下緣之間的距離，它不僅與橋梁結構的體系和跨徑的大小有關，而且還隨行車部分在橋上布置的高度位置而異。7、鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差的防治措施不包括()。A、提高支架基礎、支架及模板的施工質量，確保模板的標高無偏差B、加強施工控制，及時調整預拱度誤差C、張拉千斤頂定期標定，鋼絞線伸長值的計算應采用同批鋼絞線彈性模量的實測值D、混凝土澆筑時要振搗充分，混凝土澆筑后要加強養(yǎng)護工作，及時養(yǎng)護標準答案：D知識點解析：本題考核的是鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差的防治措施。鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差的防治措施：(1)提高支架基礎、支架及模板的施工質量，確保模板的標高無偏差；(2)加強施工控制，及時調整預拱度誤差；(3)嚴格控制張拉時韻混凝土強度，控制張拉的試塊應與梁板同條件養(yǎng)護，對于預制梁還需控制混凝土的彈性模量；(4)要嚴格控制預應力筋在結構中的位置，波紋管的安裝定位應準確；控制張拉時的應力值，按要求的時間持荷；(5)張拉千斤頂定期標定，鋼絞線伸長值的計算應采用同批鋼絞線彈性模量的實測值；(6)預制梁存梁時間不宜過長，控制預制梁與橋面系鋪裝的齡期差。8、隧道圍巖詳細定級時，應對巖體基本質量指標進行修正的情況不包括()。A、有地下水B、存在低初始應力C、圍巖穩(wěn)定性受軟弱結構面影響，且由一組起控制作用D、存在高初始應力標準答案：B知識點解析：本題考核的是圍巖詳細定級時，應對巖體基本質量指標進行修正的情形。圍巖詳細定級時，如遇下列情況之一，應對巖體基本質量指標進行修正：(1)有地下水；(2)圍巖穩(wěn)定性受軟弱結構面影響，且由一組起控制作用；(3)存在高初始應力。9、隧道洞內施工測量中，供導坑延伸和掘進用的臨時點可用()標定，其延伸長度在直線部分不應大于30m。A、中線法B、串線法C、三角法D、漸進法標準答案：B知識點解析：本題考核的是洞內施工測量。隧道洞內施工測量中，供導坑延伸和掘進用的臨時點可用串線法標定，其延伸長度在直線部分不應大于30m；曲線部分不應大于20m。10、公路()主要是實時收集道路狀況、交通流信息、氣象信息及相關設備狀態(tài)等信息。A、視頻監(jiān)視系統(tǒng)B、緊急電話系統(tǒng)C、火災報警系統(tǒng)D、監(jiān)控系統(tǒng)標準答案：D知識點解析：本題考核的是監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能。公路監(jiān)控系統(tǒng)主要是實時收集道路狀況、交通流信息、氣象信息及相關設備狀態(tài)等信息，監(jiān)視道路交通狀況，控制與調節(jié)交通流，疏導交通，減少交通事故，保證行車安全。11、下列流水參數中，不屬于空間參數的是()。A、流水強度B、工作面C、施工段D、施工層標準答案：A知識點解析：本題考核的是公路工程的空間參數。公路工程的空間參數：工作面、施工段m、施工層。12、下列單位中，()應當根據工程項目特點、地質地貌、當地氣候、周邊環(huán)境等具體情況以及承擔的施工范圍和工程進度變化，在工程項目開工前，辨識出施工過程中存在的危險源，并對其進行風險評價。A、施工單位B、設計單位C、監(jiān)理單位D、建設單位標準答案：A知識點解析：本題考核的是危險源辨識和風險評價的主體。施工單位應當根據工程項目特點、地質地貌、當地氣候、周邊環(huán)境等具體情況以及承擔的施工范圍和工程進度變化，在工程項目開工前，辨識出施工過程中存在的危險源，并對其進行風險評價。13、關于高處作業(yè)的級別劃分，表述正確的是()。A、高處作業(yè)高度在2m至10m時，稱為工級高處作業(yè)B、高處作業(yè)高度在28m以上時，稱為Ⅳ級高處作業(yè)C、高處作業(yè)高度在15m以上至30m時，稱為Ⅲ級高處作業(yè)D、高處作業(yè)高度在10m以上至20m時，稱為Ⅱ級高處作業(yè)標準答案：C知識點解析：本題考核的是高處作業(yè)的級別劃分。高處作業(yè)的級別劃分為四級：(1)高處作業(yè)高度在2m至5m時，稱為工級高處作業(yè)；(2)高處作業(yè)高度在5m以上至15m時，稱為Ⅱ級高處作業(yè)；(3)高處作業(yè)高度在15m以上至30m時，稱為Ⅲ級高處作業(yè)；(4)高處作業(yè)高度在30m以上時，稱為Ⅳ級高處作業(yè)。14、下列費用中，屬于間接費的是()。A、臨時設施費B、施工輔助費C、行車干擾工程施工增加費D、企業(yè)管理費標準答案：D知識點解析：本題考核的是間接費。間接費由規(guī)費和企業(yè)管理費組成。ABC三項屬于直接費。15、下列文件中，解釋合同文件最優(yōu)先的是()。A、投標函及投標函附錄B、中標通知書C、通用合同條款D、項目專用合同條款標準答案：B知識點解析：本題考核的是解釋合同文件的優(yōu)先順序。除項目專用合同條款另有約定外，解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：合同協(xié)議書及各種合同附件(含評標期間和合同談判過程中的澄清文件和補充資料)→中標通知書→投標函及投標函附錄→項目專用合同條款→公路工程專用合同條款→通用合同條款→技術規(guī)范→圖紙→已標價工程量清單→承包人有關人員、設備投人的承諾及投標文件中的施工組織設計→其他合同文件。16、周轉材料的攤銷方法中，()適用于易腐、易損的周轉材料，如安全網等。A、分期攤銷法B、一次攤銷法C、定額攤銷法D、分次攤銷法標準答案：B知識點解析：本題考核的是周轉材料的攤銷方法?！耙淮螖備N法”是指在領用周轉材料時，將其全部價值一次計人成本、費用的方法。這種方法適用于易腐、易損的周轉材料，如安全網等。17、某施工現場發(fā)生安全生產事故，造成6人死亡，直接經濟損失6000萬元人民幣。根據《生產安全事故報告和調查處理條例》，這屬于()生產安全事故。A、一般B、較大C、特別重大D、重大標準答案：D知識點解析：本題考核的是事故等級的分類。重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故。二、多項選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)18、石質路塹常用爆破方法包括()。標準答案：A，C，E知識點解析：本題考核的是石質路塹常用爆破方法。石質路塹常用爆破方法包括：光面爆破；預裂爆破；微差爆破；定向爆破；洞室爆破。19、下列表述中，符合錨桿擋土墻施工要求的有()。標準答案：A，C，D，E知識點解析：本題考核的是錨桿擋土墻施工要求。鉆孔后應將孔內粉塵、石渣清理干凈。孔軸應保持直線，孔位允許偏差為±50mm，深度允許偏差為一10～+50mm。錨桿應安裝在孔位中心。有水地段安裝錨桿，應將孔內的水排出或采用早強速凝藥包式錨桿。安裝墻板時，應邊安裝墻板邊進行墻背回填及墻背排水系統(tǒng)施工。20、無機結合料穩(wěn)定材料結構層施工應選擇適宜的氣候環(huán)境，針對當地氣候變化制訂相應的處置預案，并應符合的規(guī)定有()。標準答案：C，D，E知識點解析：本題考核的是無機結合料穩(wěn)定材料結構層施工的規(guī)定。無機結合料穩(wěn)定材料結構層施工應選擇適宜的氣候環(huán)境，針對當地氣候變化制訂相應的處置預案，并應符合下列規(guī)定：(1)宜在氣溫較高的季節(jié)組織施工。無機結合料穩(wěn)定材料施工期的日最低氣溫應在5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，應在第一次重冰凍到來的15～30d之前完成施工。(2)應避免在雨期施工。21、瀝青混凝土路面不平整的預防措施包括()。標準答案：B，C，D，E知識點解析：本題考核的是瀝青混凝土路面不平整的預防措施。A選項屬于瀝青混凝土路面接縫病害的預防措施。22、橋梁施工測量工作基本內容有()。標準答案：A，B，C，D知識點解析：本題考核的是橋梁施工測量工作的基本內容。橋梁施工測量工作基本內容：(1)補充施工需要的橋涵中線樁；(2)測定墩、臺中線和基礎樁的位置；(3)測定橋涵錐坡、翼墻及導流構造的位置；(4)補充施工需要的水準點；(5)在施工過程中，測定并檢查施工部分的位置和標高；(6)其他施工測量與放樣定位。23、先張預應力筋制作安裝檢查項目主要有()、同一截面內斷絲根數不超過鋼絲總數的比例。標準答案：A，B，D知識點解析：本題考核的是先張預應力筋制作安裝檢查的項目。先張預應力筋制作安裝檢查項目主要有鐓頭鋼絲同束長度相對差、張拉應力值、張拉伸長值、同一截面內斷絲根數不超過鋼絲總數的比例。24、隧道水害的預防措施包括()。標準答案：A，B，C，D知識點解析：本題考核的是隧道水害的預防措施。隧道水害的預防措施：(1)因勢利導，給地下水以排走的出路，將水迅速地排到洞外。(2)將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少。(3)堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出。(4)水害整治的關鍵：分析病害成因，對癥整治；合理選擇防水材料；嚴格施工工藝。25、防撞筒的主要作用是()。標準答案：B，C，D，E知識點解析：本題考核的是防撞筒的主要作用。防撞筒的主要作用是起到警示和緩沖擊作用，吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導視線的作用。26、下列說法中，符合聯(lián)合體投標人規(guī)定的有()。標準答案：B，C，E知識點解析：本題考核的是聯(lián)合體投標的規(guī)定。聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在同一標段中投標。故A選項錯誤。由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資質等級較低的單位確定資質等級。故D選項錯誤。27、公路工程竣工驗收應具備的條件包括()。標準答案：C，D，E知識點解析：本題考核的是公路工程竣工驗收應具備的條件。公路工程竣工驗收應具備的條件：(1)通車試運營2年以上；(2)交工驗收提出的工程質量缺陷等遺留問題已全部處理完畢，并經項目法人驗收合格；(3)工程決算編制完成，竣工決算已經審計，并經交通運輸主管部門或其授權單位認定；(4)竣工文件已完成“公路工程項目文件歸檔范圍”的全部內容；(5)檔案、環(huán)保等單項驗收合格，土地使用手續(xù)已辦理；(6)各參建單位完成工作總結報告；(7)質量監(jiān)督機構對工程質量檢測鑒定合格，并形成工程質量鑒定報告。三、案例分析題(本題共18題，每題1.0分，共18分。)某施工單位承接的二級公路中有4道單跨2．0×2．0m鋼筋混凝土蓋板涵，在編制的《施工組織設計》中，對各涵洞的工序劃分與工序的工作時間分析見下表：施工單位最初計劃采用順序作業(yè)法組織施工，報監(jiān)理審批時，監(jiān)理認為不滿足工期要求，要求改為流水作業(yè)法。根據現場施工便道情況，施工單位決定分別針對A、B、C、D4道工序組織4個專業(yè)作業(yè)隊伍，按4號→3號→2號→1號涵洞的順序采用流水作業(yè)法施工，確保每個專業(yè)作業(yè)隊的連續(xù)作業(yè)。在每個涵洞的“基礎開挖及軟基換填”工序之后，按《隱蔽工程驗收制度》規(guī)定，必須對基坑進行檢查和驗收，檢查和驗收時間(間歇時間)按2d計算。驗收由施工單位項目負責人組織施工人員、質檢人員，并請監(jiān)理單位人員及設計代表參加。驗收的項目為：基坑幾何尺寸、地基處理。驗收合格后才進行下一道工序的施工。28、計算按順序作業(yè)法組織4道涵洞施工的工期。標準答案：按順序作業(yè)法組織四道涵洞施工的工期=(6+2+4+5)+(7+2+3+4)+(4+4+4+3)+(5+4+5+4)+2×4=74d。知識點解析：暫無解析29、計算按流水作業(yè)法組織施工的流水步距及總工期。標準答案：流水施工工期計算：采用“累計數列錯位相減取大值法"KAB：故KAB=12，同理KBC=4，KCD=5，T=(12+4+5)+(4+3+4+5)+2=39d。知識點解析：暫無解析30、繪制按流水作業(yè)法組織施工的橫道圖(要求橫向為工期，縱向為工序)。標準答案：繪制按流水作業(yè)法組織施工的橫道圖如下。知識點解析：暫無解析31、根據《隱蔽工程驗收制度》，驗收時還必須邀請哪個單位參加?標準答案：根據《隱蔽工程驗收制度》，驗收時還必須邀請建設單位參加。知識點解析：暫無解析32、補充基坑驗收時缺漏的項目。標準答案：基坑驗收時缺漏的項目：土質情況、標高。知識點解析：暫無解析某施工單位承包了南方某二級公路D合同段路基施工，其中K8+200～K8+320為沿河路基，設計為漿砌塊石路肩擋土墻如圖1所示，擋土墻最大高度為11．2m，設計高程211．33m，設計洪水位202．10m，常水位198．90m。施工單位選擇在枯水季節(jié)施工，擋土墻施工前全面做好排水系統(tǒng)，施工工藝如圖2所示。在基坑挖到設計高程后，經檢驗基底承載力等各項指標滿足要求，開始進行基礎砌筑?；A施工完后，立即進行基坑回填?；A圬工強度達到要求后，進行墻身砌筑。擋土墻砌筑與路基回填交替施工，對擋土墻按高度分階段驗收。墻背填料采用與前后路段路堤填料相同的粘土，做到逐層填筑，逐層壓實。33、按照施工技術管理制度要求，施工單位在基坑回填前必須履行哪道程序?標準答案：還需辦理基礎隱蔽工程質量檢驗手續(xù)。知識點解析：暫無解析34、墻背填料采用粘土是否合適?說明理由。標準答案：不合適。因為該擋土墻浸水，應選擇強度高、透水性好的材料(或：因為粘土透水性不好，遇水強度差)。知識點解析：暫無解析35、寫出步驟2所對應的工藝名稱以及墻身中的構筑物A的名稱。標準答案：步驟2對應的施工工藝是測量放樣。墻身中的構筑物A是泄水孔。知識點解析：暫無解析36、根據國家標準《高處作業(yè)分級》，該擋土墻的墻身砌筑屬于幾級高處作業(yè)?標準答案：該擋土墻的砌筑屬于2級高處作業(yè)。知識點解析：暫無解析某施工單位承建了二級公路施工項目，設計車速60km/h，路基寬度10m。樁號K15+000～K18+000為石方開挖地段，石方含量達80%。樁號K18+000～K19+000為填方路堤，平均填方厚度15m，采用分層壓實法，自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實。填方路段劃分為4級施工平臺、4個作業(yè)區(qū)段。在路床頂面以下0．5m為第一級臺階，0．5～1．5m為第二級臺階，1．5～3m為第三級臺階，3m以下為第四級臺階。4個作業(yè)區(qū)段是填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗區(qū)段。填石作業(yè)自最低處開始，逐層水平填筑。每一層均采用機械攤鋪、平整，鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石和石屑填滿鋪平，采用重型振動壓實設備碾壓。施工單位為充分發(fā)揮機械設備的效率，強化了施工機械設備的現場管理。施工單位在施工中對填石路基質量檢驗實測項目有：壓實度、縱斷面高程、中線偏位、寬度、邊坡坡度和平順度。37、針對背景中的4個施工平臺和4個作業(yè)區(qū)段，采用哪種施工組織形式最合理?標準答案：針對背景中的四個施工平臺和四個作業(yè)區(qū)段，采用流水施工組織形式最合理。知識點解析：暫無解析38、寫出填石路基的施工工藝流程。標準答案：填石路基的施工工藝流程：施工準備、填料裝運、分層填筑、攤鋪平整、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、路基整修。知識點解析：暫無解析39、補充填石路基質量檢驗還缺漏的實測項目。標準答案：填石路堤質量檢驗還缺漏的實測項目：平整度、橫坡。知識點解析：暫無解析40、簡述填石路基施工中的裝運機械設備配置、攤鋪平整機械設備配置和壓實機械設備配置。標準答案：(1)裝運機械設備配置：裝載機(挖掘機)和自卸車。(2)攤鋪整平機械設備配置：推土機。(3)壓實機械設備配置：自重不小于18t的振動壓路機。知識點解析：暫無解析41、施工機械現場管理包含哪三方面工作?標準答案：施工機械現場管理包含的工作：(1)做好施工前的準備工作；(2)合理安排施工任務；(3)建立機械使用責任制。知識點解析：暫無解析某施工單位承建了一座高架橋，該橋上部結構為30m跨徑的預應力小箱梁結構，共120片預制箱梁。施工合同簽訂后，施工單位根據構件預制場的布設要求，立即進行了箱梁預制場的選址和規(guī)劃，并編制了《梁場布置方案》，在報經企業(yè)技術負責人審批后實施。方案要求在梁板預制完成后，移梁前應對梁板噴涂統(tǒng)一標識，包括預制時間、梁體編號等內容。預制場平面布置示意圖如圖1所示。預制場設5個制梁臺座(編號1～5)，采用一套外模、兩套內模。每片梁的生產周期為l0d，其中A工序(鋼筋工程)2d，B工序(模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除)2d，C工序(混凝土養(yǎng)護、預應力張拉與移梁)6@D@5個制梁臺座的制梁橫道圖如圖2所示。箱梁預制前，施工單位對底模板設置了預拱。在進行第25號箱梁預制時，為選擇預應力筋張拉時機，在箱梁混凝土澆筑時，試驗人員甲在現場同步取樣，并對取樣試塊按試驗室標準條件養(yǎng)護，嚴格按測定的試塊強度作為預應力筋的張拉強度。但張拉完成后發(fā)現該梁預拱度出現較大偏差。42、完善《梁場布置方案》的審批程序，并補充梁板還應噴涂的標識。標準答案：(1)梁場布置方案還應報監(jiān)理工程師審批后才能實施。(2)梁板預制完成后，還應噴涂的標識有：張拉時間、施工單位、部位名稱。知識點解析：暫無解析43、分別寫出預制場平面布置示意圖中D、E、F區(qū)域代表的名稱。在拌和樓旁通常需設置哪些標識或標牌?標準答案：(1)D：制梁區(qū)；E：存梁區(qū)；F：材料(鋼筋)加工區(qū)。(2)在拌和樓旁應設置混凝土配合比牌、安全警告警示牌、操作規(guī)程標志牌。知識點解析：暫無解析44、列式計算120片箱梁按圖2的形式組織流水施工的最短預制工期。標準答案：每片梁為一個流水段落，共120片，所以有120—1=119個流水步距。每個流水步距K=2d。所以預制總工期=119×2+(2+2+6)=248d。知識點解析：暫無解析45、分析25號箱梁預拱度出現較大偏差的原因。標準答案：25號箱梁的混凝土取樣試塊按試驗室標準養(yǎng)護條件與箱梁在預制臺座上的現場養(yǎng)護條件不同(或：試件養(yǎng)護方式錯誤)，當試塊強度達到設計張拉強度時，試件強度與現場梁體強度不一致(或：梁的彈性模量可能尚未達到設計值)，導致梁的起拱值偏大而出現預拱度偏差。知識點解析：暫無解析注冊建造師二級（公路工程管理與實務）模擬試卷第4套一、單項選擇題(本題共18題，每題1.0分，共18分。)1、在石質路塹爆破施工時，自然地面坡角α＜15°，巖石也較松軟時，可采用()的方法。A、揚棄爆破B、拋擲爆破C、穩(wěn)定的加強拋擲爆破D、斜坡地形半路塹的拋坍爆破標準答案：C知識點解析：自然地面坡角α<15°，路基設計斷面為拉溝路塹，石質大多是軟石時，為使石方大量揚棄到路基兩側，通常采用穩(wěn)定的加強拋擲爆破。2、有關對捶面防護適用范圍的敘述中，正確的是()。A、適用于易風化的軟質巖石挖方邊坡B、適用于對土質邊坡或風化巖石邊坡進行防護C、適用于易受雨水沖刷的土質邊坡和易風化的巖石邊坡D、適用于邊坡易風化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡標準答案：C知識點解析：封面包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護形式。抹面防護適用于易風化的軟質巖石挖方邊坡，巖石表面比較完整，尚無剝落；捶面防護適用于易受雨水沖刷的土質邊坡和易風化的巖石邊坡；噴漿和噴射混凝土防護適用于邊坡易風化、裂隙和節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖石挖方邊坡。3、在馬歇爾試驗檢測技術中，評價瀝青混合料抗塑性變形能力的指標是()。A、空隙率B、流值C、穩(wěn)定度D、瀝青飽和度標準答案：B知識點解析：馬歇爾穩(wěn)定度試驗是對標準擊實的試件在規(guī)定的溫度和速度等條件下受壓，測定瀝青混合料的穩(wěn)定度和流值等指標所進行的試驗。其中，流值是評價瀝青混合料抗塑性變形能力的指標。4、在植物防護中，不屬于草皮護坡鋪置形式的是()。A、平鋪式B、疊鋪式C、方格式D、線條式標準答案：D知識點解析：鋪草皮適用于需要迅速綠化的土質邊坡。草皮護坡鋪置形式有平鋪式、疊鋪式、方格式和卵(片)石方格式四種。5、在橋梁的組成中，反映拱橋受力特性的一個重要指標是()，也稱拱矢度。A、凈矢高B、矢跨比C、凈跨徑D、橋下凈空高度標準答案：B知識點解析：矢跨比是拱橋中拱圈(或拱肋)的計算矢高f與計算跨徑l之比(f/l)，也稱拱失度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標。6、有關對公路工程量清單特點的敘述中，錯誤的是()。A、工程量清單是招標投標的產物B、工程量清單中有標價的單價或總額以及合同中明示或暗示的所有責任、義務和一般風險C、在合同履行過程中，標有單價的工程量清單是辦理結算進而確定工程造價的依據D、工程量清單與招標文件的技術規(guī)范、圖紙有一定差異標準答案：D知識點解析：選項D，工程量清單必須和招標文件的技術規(guī)范、圖紙相一致。7、當土質較差有嚴重流沙現象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩(wěn)定時，可采用基坑排水方法中的()。A、集水坑排水法B、井點排水法C、沉并排水法D、水泥灌漿法標準答案：B知識點解析：當土質較差有嚴重流沙現象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩(wěn)定，用普通排水方法難以解決時，可采用井點排水法。8、在進行壓實度檢測時，用于細粒土的密度測試，屬于現場密度測定方法中的()。A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子密度濕度儀法D、表面振動壓實儀法標準答案：B知識點解析：環(huán)刀法的適用于細粒土的密度測試。9、為防止隧道襯砌施工中裂縫的產生，襯砌厚度應根據下列()確定。A、襯砌混凝土的強度要求B、襯砌混凝土的坍落度要求C、圍巖類別、形狀、結構D、超挖和欠挖情況標準答案：C知識點解析：隧道襯砌施工設計時應根據圍巖級別、性狀、結構等地質情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。10、一般適用于季節(jié)性較強、工程量集中、施工條件較差的施工環(huán)境的土方機械是()。A、推土機B、鏟運機C、挖掘機D、裝載機標準答案：A知識點解析：推土機一般適用于季節(jié)性較強、工程量集中、施工條件較差的施工環(huán)境。主要用于50～100m短距離作業(yè)，如路基修筑、基坑開挖、平整場地、清除樹、堆集石碴等，并可為鏟運機與挖裝機械松土和助鏟及牽引各種拖式工作裝置等作業(yè)。11、關于涵管處的填筑方法，采用涵管兩側對稱水平分層填筑，層鋪厚度以()cm為宜。A、5B、10C、15D、20標準答案：C知識點解析：涵管兩側對稱水平分層填筑，層鋪厚度以15cm為宜。填土初期輕壓，采用小型夯壓機或人工夯實，至管頂填高60cm后，按一般路基壓實要求碾壓。12、關于先張法預應力鋼筋張拉操作時的施工要點，在張拉時，同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數量不得超過()，同時預應力鋼筋不允許斷筋。A、0.1％B、0.3％C、1％D、4％標準答案：C知識點解析：預應力鋼筋張拉時，同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數量不得超過l％，同時對于預應力鋼筋不允許斷筋。13、在回填土時，填筑拱頂3m以下時，只可采用()的拱涵填筑方法。A、夯壓機械橫向碾壓B、片石套拱法C、分層填筑法D、無振動碾壓標準答案：D知識點解析：回填土時，拱圈黏土保護層做好后，于拱涵兩側進行填筑，按層厚30cm對稱水平攤鋪壓實，達到最佳密實度的90％；當填筑到拱腳處時，先填筑拱涵孔徑寬度的拱頂部分，達到最佳壓實度的80％，然后自對稱水平層填筑壓實兩側缺口部分。填筑拱頂3m以下時，只可采用無振動碾壓。14、在路基工程常用的擋土墻類型中，()是我國目前最常用的一種擋土墻形式，多用漿砌片(塊)石砌筑。A、重力式擋土墻B、加筋土擋土墻C、錨桿擋土墻D、護壁式擋土墻標準答案：A知識點解析：重力式擋土墻依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側向推力(土壓力)，以維持土體的穩(wěn)定，是我