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8.3動(dòng)能和動(dòng)能定理
高中物理必修二
第八章
機(jī)械能守恒定律
一、動(dòng)能1、動(dòng)能的概念:
物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能叫做動(dòng)能。2、物體的動(dòng)能的影響因素:質(zhì)量相同時(shí),速度越大,物體的動(dòng)能越大。速度相同時(shí),質(zhì)量越大,物體的動(dòng)能越大。
一、動(dòng)能思考:列車的動(dòng)能如何變化?變化的原因是什么?磁懸浮列車在牽引力的作用下(不計(jì)阻力),速度逐漸增大一、動(dòng)能3、外力做功:質(zhì)量為m的物體在與運(yùn)動(dòng)方向相同的恒力F的作用下發(fā)生一段位移l,速度從v1增加到v2(阻力不計(jì)),嘗試用m、v表示力F的功。Fv1Fv2lGFN一、動(dòng)能WG=mgh1-mgh2
對(duì)照可知必然是一種能量,而且是與物體的質(zhì)量和速度相關(guān)的能量。就是我們探究的動(dòng)能的表達(dá)式。W=-EK對(duì)照一、動(dòng)能4、動(dòng)能的表達(dá)式Ek=
。其單位與功的單位相同,在國(guó)際單位制中為焦耳,符號(hào)為J。5、動(dòng)能是標(biāo)量,沒(méi)有負(fù)值。6、動(dòng)能是狀態(tài)量,與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相對(duì)應(yīng)。7、動(dòng)能具有相對(duì)性,選取不同的參考系,物體的速度大小不同,動(dòng)能也不同,一般以地面為參考系。二、動(dòng)能定理W合=Ek2-Ek1合力做的功末態(tài)的動(dòng)能初態(tài)的動(dòng)能W合=
-mv1212mv22121、動(dòng)能定理:力在一個(gè)過(guò)程中對(duì)物體所做的功,等于物體在這個(gè)過(guò)程中動(dòng)能的變化。合力做正功,即W合>0,Ek2>Ek1,動(dòng)能增大合力做負(fù)功,即W合<0,Ek2<Ek1,動(dòng)能減小位移與速度相對(duì)同一參考系---通常選地面二、動(dòng)能定理W合=Ek2-Ek1過(guò)程量狀態(tài)量狀態(tài)量既適用于直線運(yùn)動(dòng),也適用于曲線運(yùn)動(dòng);既適用于恒力做功,也適用于變力做功;既適用于單個(gè)物體,也適用于多個(gè)物體;既適用于一個(gè)過(guò)程,也適用于整個(gè)過(guò)程。(2)動(dòng)能定理的適用范圍:(1)做功的過(guò)程伴隨著能量的變化。2、動(dòng)能定理的理解:二、動(dòng)能定理(3)如果合外力對(duì)物體做功,物體動(dòng)能發(fā)生變化,速度一定發(fā)生變化;而速度變化動(dòng)能不一定變化,比如做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體速度方向時(shí)刻變化,但所受合外力對(duì)物體不做功。(4)物體受變力作用且做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí),可將運(yùn)動(dòng)過(guò)程分解成許多小段,認(rèn)為物體在每小段運(yùn)動(dòng)中受到的都是恒力,運(yùn)動(dòng)的軌跡為直線,同樣可推導(dǎo)出動(dòng)能定理的表達(dá)式。三、動(dòng)能定理的簡(jiǎn)單應(yīng)用例1、一架噴氣式飛機(jī),質(zhì)量m為7.0×104kg,起飛過(guò)程中從靜止開(kāi)始滑跑。當(dāng)位移l達(dá)到2.5×103m時(shí),速度達(dá)到起飛速度80m/s。在此過(guò)程中,飛機(jī)受到的平均阻力是飛機(jī)所受重力的1/50。g取10m/s2,求飛機(jī)平均牽引力的大小。分析
本題已知飛機(jī)滑跑過(guò)程的始、末速度,因而能夠知道它在滑跑過(guò)程中增加的動(dòng)能。根據(jù)動(dòng)能定理,動(dòng)能的增加等于牽引力做功和阻力做功的代數(shù)和。如圖,在整個(gè)過(guò)程中,牽引力對(duì)飛機(jī)做正功、阻力做負(fù)功。由于飛機(jī)的位移和所受阻力已知,因而可以求得牽引力的大小。三、動(dòng)能定理的簡(jiǎn)單應(yīng)用解以飛機(jī)為研究對(duì)象,設(shè)飛機(jī)滑跑的方向?yàn)閤軸正方向。飛機(jī)的初動(dòng)能Ek1=0,末動(dòng)能,合力F做的功根據(jù)動(dòng)能定理
,有由于把數(shù)值代入后得到飛機(jī)平均牽引力的大小是1.04×105N。三、動(dòng)能定理的簡(jiǎn)單應(yīng)用3、應(yīng)用動(dòng)能定理解題的一般步驟:4、動(dòng)能定理不涉及物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度和時(shí)間,只關(guān)注某過(guò)程的初、末狀態(tài),不需考慮過(guò)程細(xì)節(jié),尤其是求多過(guò)程、瞬間過(guò)程更有優(yōu)勢(shì)!例2、如圖,質(zhì)量為m=2kg的環(huán)套在光滑豎直的桿AB上,能無(wú)摩擦的上下滑動(dòng),現(xiàn)通過(guò)定滑輪用細(xì)繩以F=60N的恒力拉環(huán),不計(jì)細(xì)繩與滑輪間的摩擦,若環(huán)在A點(diǎn)時(shí)速度為vA=3m/s,則環(huán)到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度vB多大?三、動(dòng)能定理的簡(jiǎn)單應(yīng)用三、動(dòng)能定理的簡(jiǎn)單應(yīng)用W合=EkB–EkA解:以環(huán)為研究對(duì)象,環(huán)受重力、支持力、繩的拉力作用,其中桿的支持力對(duì)環(huán)不做功.由動(dòng)能定理得:即:WF+WG=EkB–EkA滑輪右側(cè)繩頭位移s=2m,∴F對(duì)繩做的功W=Fs=120J由于繩的能量傳輸作用,∴繩對(duì)環(huán)做功WF=120JWF+(–mgh)=
mvB2–
mvA2代入數(shù)據(jù)得VB=7m/s5、動(dòng)能定理的優(yōu)越性
牛頓運(yùn)動(dòng)定律動(dòng)能定理適用條件只能研究物體在恒力作用下做直線運(yùn)動(dòng)的情況對(duì)于物體在恒力或變力作用下做直線運(yùn)動(dòng)或曲線運(yùn)動(dòng)的情況均適用應(yīng)用方法要考慮運(yùn)動(dòng)過(guò)程的每一個(gè)細(xì)節(jié)只考慮各力的做功情況及初、末狀態(tài)的動(dòng)能三、動(dòng)能定理的簡(jiǎn)單應(yīng)用三、動(dòng)能定理的簡(jiǎn)單應(yīng)用運(yùn)算方法矢量運(yùn)算代數(shù)運(yùn)算相同點(diǎn)確定研究對(duì)象,對(duì)物體進(jìn)行受力分析和運(yùn)動(dòng)過(guò)程分析結(jié)論應(yīng)用動(dòng)能定理解題不涉及加速度、時(shí)間,不涉及矢量運(yùn)算,運(yùn)算簡(jiǎn)單,不易出錯(cuò)課堂練習(xí)1、下列關(guān)于動(dòng)能定理的說(shuō)法正確的是(
)A.合外力對(duì)物體做多少正功,動(dòng)能就增加多少B.合外力對(duì)物體做多少負(fù)功,動(dòng)能就增加多少C.合外力對(duì)物體做正功,動(dòng)能也可能保持不變D.不管合外力對(duì)物體做多少正功,動(dòng)能均保持不變A課堂練習(xí)2、一個(gè)人站在陽(yáng)臺(tái)上,從陽(yáng)臺(tái)邊緣以相同的速率v0分別把三個(gè)質(zhì)量相同的球豎直上拋、豎直下拋、水平拋出,不計(jì)空氣阻力,則三個(gè)球落地時(shí)的動(dòng)能(
)A.上拋球最大
B.下拋球最大C.平拋球最大
D.一樣大D課堂練習(xí)3、如圖所示,軌道由水平軌道AB和足夠長(zhǎng)斜面軌道BC平滑連接而成,斜面軌道BC與水平面間的夾角為θ=37°。質(zhì)量為m=1kg的物塊靜止在距離B點(diǎn)x0=8m的水平軌道上,物塊與水平面和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.50?,F(xiàn)在物塊上作用一個(gè)大小F=6N、方向水平向右的拉力,物塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)撤去該拉力。sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2。求:(1)物塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大小vB;(2)物塊沿斜面上滑的最大距離xm。課堂練習(xí)解析:課堂練習(xí)4、2022年2月,北京冬奧會(huì)冰壺比賽在“冰立方”拉開(kāi)帷幕,比賽場(chǎng)地如圖所示。比賽時(shí)運(yùn)動(dòng)員在P點(diǎn)將靜止的冰壺用力推出(作用時(shí)間極短,可忽略不計(jì)),冰壺運(yùn)動(dòng)至營(yíng)壘中的Q點(diǎn)剛好停下,P、Q兩點(diǎn)之間的距離L=40m。假設(shè)冰壺與冰面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.02,冰壺的質(zhì)量為20kg,g取10m/s2,則下列說(shuō)法正確的是(
)A.運(yùn)動(dòng)員給冰壺的初速度為5m/sB.摩擦力的平均功率為6WC.整個(gè)過(guò)程中摩擦力對(duì)冰壺所做的
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