理論知識題附有答案

理論知識題1、ACC的目的是通過對車輛（）運動進行自動控制，以減輕駕駛員的勞動強度。[單選題]*A、橫向B、縱向(正確答案)C、泊車D、變道2、自適應巡航控制不能通過控制（）實現與前車保持適當距離的目的。[單選題]*A、發(fā)動機B、傳動系統(tǒng)C、制動器D、轉向(正確答案)3、車間距是指（）。[單選題]*A、前車尾部與本車頭部之間的距離(正確答案)B、前車尾部與本車尾部之間的距離C、前車頭部與本車尾部之間的距離D、前車頭部與本車頭部之間的距離4、以下不屬于倒車雷達結構組成的是（）。[單選題]*A、超聲波傳感器B、控制器C、蜂鳴器D、圖像傳感器(正確答案)5、關于超聲波說法錯誤的是（）。[單選題]*A、＞20kHz的聲波B、沿直線傳播C、穿透力弱(正確答案)D、遇到障礙物會產生反射波6、先進駕駛輔助系統(tǒng)主要分為兩大類：信息輔助類和控制輔助類，以下不屬于信息輔助類的是（）。[單選題]*A、前方交通穿行提示B、盲區(qū)監(jiān)測C、智能限速提醒D、交通擁堵輔助(正確答案)7、自動緊急制動的簡稱為（）。[單選題]*A、AEB(正確答案)B、EBAC、ESAD、LKA8、盲區(qū)監(jiān)測的簡稱為（）。[單選題]*A、LCWB、BSD(正確答案)C、FCWD、AVM9、智能決策層的主要功能是接收環(huán)境感知層的信息并進行融合，對道路、車輛、行人、交通標志和交通信號等進行識別、決策分析和判斷車輛駕駛模式及將要執(zhí)行的操作，并向（）輸送指令。[單選題]*A、環(huán)境感知層B、信息融合層C、控制和執(zhí)行層(正確答案)D、以上都不對10、激光雷達以激光作為載波，激光是光波段電磁輻射，波長比微波和毫米波（）。[單選題]*A、長B、短(正確答案)C、一樣長D、以上均不對11、關于激光雷達說法錯誤的是（）。[單選題]*A、全天候工作，不受白天和黑夜光照條件的限制B、可以獲得目標反射的幅度、頻率和相位等信息C、不受大氣和氣象限制(正確答案)D、抗干擾性能好12、CAN總線網絡傳輸的幀中用于接收單元向發(fā)送單元請求主動發(fā)動數據的幀為（）。[單選題]*A、數據幀B、遠程幀(正確答案)C、過載幀D、錯誤幀13、高精度地圖的精度能夠達到（），數據維度不僅增加了車道屬性相關數據，還有高架物體、防護欄、路邊地標等大量目標數據，能夠明確區(qū)分車道線類型、路邊地標等細節(jié)。[單選題]*A、厘米級別B、米級別C、5米級別D、毫米級(正確答案)14、毫米波雷達從優(yōu)化到大量生產，以及安裝校準，都需要對雷達性能進行規(guī)范化、標準化的檢測及診斷，實現對毫米波雷達的發(fā)射機性能、回波接收性能以及抗擾能力的測試。毫米波雷達的測試主要是從兩方面進行的：射頻信號的性能測試、（

）。[單選題]*波雷達的測試主要是從兩方面進行的：射頻信號的性能測試、（A）。

依賴于功能測試(正確答案)延時測試結構性測試隨機測試15、激光雷達在測量物體距離和表面形狀上的精確度一般達到（）。[單選題]*A、毫米級B、厘米級(正確答案)C、米級D、以上均不對16、雨天測試激光雷達時，雨量增大，激光雷達的探測距離會（）。[單選題]*A、增加B、減小(正確答案)C、不影響D、以上均不對17、一般情況下，激光雷達激光發(fā)射器越多，需要處理的數據越（）。[單選題]*A、多(正確答案)B、少C、不影響D、以上均不對18、在實際應用中，GPS接收裝置利用（）顆以上衛(wèi)星信號來定出使用者所在位置。[單選題]*A、1B、2C、4(正確答案)D、619、以下屬于中級慣性傳感器主要的應用范圍的是（）。[單選題]*A、GPS輔助導航系統(tǒng)(正確答案)B、導彈導引頭C、光學瞄準系統(tǒng)D、消費電子類產品20、環(huán)境識別、（）兩個層面的技術突破只是解決了復雜環(huán)境中人機協(xié)同共駕能力不足問題的有效性，為保障智能車上路的可靠性，還需建設面向智能網聯(lián)汽車的中國駕駛員人機交互行為數據庫為底層支撐層。[單選題]*A、路徑規(guī)劃B、感知定位C、決策控制(正確答案)D、地圖導航21、慣性傳感器的定位誤差會隨著物體運行時長的增加而（）。[單選題]*A、增加(正確答案)B、修正C、不變D、以上均不對22、車載傳感器中，（）測量精度和速度表現最優(yōu)異。[單選題]*A、倒車雷達B、毫米波雷達C、激光雷達(正確答案)D、視覺傳感器23、車載單目攝像頭采集到的信息是（）圖像。[單選題]*A、一維B、二維(正確答案)C、三維D、以上均不對24、車載傳感器中，（）更能適應較為惡劣的天氣。[單選題]*A、倒車雷達B、毫米波雷達(正確答案)C、激光雷達D、視覺傳感器25、智能網聯(lián)汽車的智能化技術是基于車輛搭載先進的傳感器、控制器、執(zhí)行器、軟件算法，使汽車可以自主通過感知系統(tǒng)與信息終端系統(tǒng)實現車-車、車-人、車-環(huán)境的信息交換，從而自動完成車輛的識別、感知、（）以及控制，最終代替駕駛員操作實現自動駕駛。[單選題]*A、分析B、干預C、決策(正確答案)D、推理26、激光雷達結構中主要用來接收返回光強度信息的部件是（）。[單選題]*A、激光發(fā)射器B、掃描與光學部件C、感光部件(正確答案)D、以上均不對27、超聲波雷達多用于精準測距，基本原理是通過測量超聲波發(fā)射脈沖和接收脈沖的時間差，結合空氣中超聲波傳輸速度計算相對距離。常見的超聲波雷達安裝于（）上，用于測量汽車前后障礙物；安裝于汽車側面，用于測量側方障礙物距離。[單選題]*A、汽車前后保險杠(正確答案)B、汽車駕駛室內C、汽車車頂D、汽車發(fā)動機28、關于汽車CAN總線特點描述錯誤的是（）。[單選題]*A、高總線速度B、高抗電磁干擾性C、高傳輸可靠性D、價格便宜(正確答案)29、網聯(lián)輔助信息交互階段主要以無線語音、數字通訊和（）為平臺。通過定位系統(tǒng)和無線通信網，向駕駛員和乘客提供實時交通信息、緊急情況應對策略、遠距離車輛診斷和互聯(lián)網增值服務等駕駛輔助類信息服務的業(yè)務。車聯(lián)網通信系統(tǒng)根據通信距離分為兩類，短距離通信系統(tǒng)和遠距離通信系統(tǒng)。[單選題]*A、信號接收設備B、衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)(正確答案)C、室內定位系統(tǒng)D、運營管理系統(tǒng)30、（）不屬于蜂窩移動通信應用場景。[單選題]*A、車網通信B、路云通信C、人云通信D、車路通信(正確答案)31、5G移動通信的最高傳輸速率約為4G的200倍，可達（）Gbit/s。[單選題]*A、5B、10C、20(正確答案)D、5032、目前全世界的衛(wèi)星定位系統(tǒng)有（）種。[單選題]*A、2B、4(正確答案)C、6D、833、自動駕駛汽車是集感知、決策和控制等功能于一體的自主交通工具，其中，感知系統(tǒng)代替人類駕駛員的視、聽、觸等功能，融合攝像機、雷達等傳感器采集的海量交通環(huán)境數據，精確識別各類交通元素，為自動駕駛汽車（）提供支撐。[單選題]*A、決策系統(tǒng)(正確答案)B、感知系統(tǒng)C、控制系統(tǒng)D、導航系統(tǒng)34、雷達能夠主動探測周邊環(huán)境，比視覺傳感器受外界環(huán)境（），是自動駕駛汽車的重要傳感器之一。根據電磁波波段，雷達可細分為激光雷達、毫米波雷達和超聲波雷達等3類。[單選題]*A、影響更小(正確答案)B、影響更大C、影響更廣D、影響更深35、激光雷達由（）、激光測距兩部分組成，通過實時接收反饋保持對外界的敏銳感知力，具有分辨率高、抗有源干擾能力強、定向性好、測量距離遠、測量時間短等優(yōu)點。激光雷達可分為單線激光雷達和多線激光雷達。[單選題]*A、激光探測(正確答案)B、激光照射C、激光切割D、激光掃描36、與主動紅外成像技術相比，被動紅外成像技術（）[單選題]*A、采用LED紅外燈光源B、過度依賴物體熱量(正確答案)C、價格適中D、采用紅外激光光源37、智能網聯(lián)汽車的本質是結合了自主式智能汽車及（）智能汽車。自主式智能汽車以智能化為主導，通過傳感器主動探測周圍環(huán)境，通過視域范圍內對環(huán)境的理解做出智能駕駛行為。[單選題]*A、被動式B、融合式C、網聯(lián)式(正確答案)D、交互式38、毫米波雷達頻率越高，檢測的分辨率越（），探測距離越（）。[單選題]*A、高，遠(正確答案)B、高，近C、低，遠D、低，近39、由于自動駕駛汽車無法像人類駕駛員一樣能夠準確感知障礙物、可行駛區(qū)域和交通標志標線等交通環(huán)境信息，因此需要（）、慣性導航系統(tǒng)、高精地圖等將自動駕駛汽車與周邊交通環(huán)境有機結合，實現超視距感知，降低車載感知傳感器計算壓力。[單選題]*A、全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)(正確答案)B、發(fā)動機電控系統(tǒng)C、底盤電控系統(tǒng)D、車載網絡控制系統(tǒng)40、超聲波雷達主要用于（）目標物的探測。[單選題]*A、短距離(正確答案)B、中距離C、長距離D、以上均不對41、研究表明，先進駕駛輔助（ADAS）、車-車/車-路協(xié)同（V2X）、高度自動駕駛等車輛智能化、網聯(lián)化技術，可減少汽車交通安全事故（），提升交通通行效率10%-30%，同時極大的提高駕駛舒適性。[單選題]*A、50%～80%(正確答案)B、10%～20%C、30%～50%D、80%～100%42．高精度地圖幫助各種傳感器更好的完成對環(huán)境的感知，為自動駕駛汽車提供更完備豐富的周邊環(huán)境信息和更精確的定位，也可以視為是一種特殊形式的傳感器，可視為自動駕駛汽車先驗知識積累形成的（），對于實現自動駕駛具有重要的作用，是自動駕駛技術落地的關鍵驅動力。[單選題]*A、短期記憶B、長期記憶(正確答案)C、實時計算D、實時計算43、自動駕駛汽車功能復雜，為了保證各個模塊和功能間不互相影響和安全性考慮，大量采用域控制器。根據不同的功能實現分為：車身域控制器、車載娛樂域控制器、動力總成域控制器、（

）等。

[單選題]*B、電機控制器C、電池管理控制器D、伺服控制器A、自動駕駛域控制器(正確答案)44、自動駕駛的毫米波雷達由芯片、天線、算法共同組成，基本原理是發(fā)射一束（）,觀察回波與入射波的差異來計算距離、速度等。主要用于交通車輛的檢測，檢測速度快、準確，不易受到天氣影響。[單選題]*A、電磁波(正確答案)B、脈沖波C、無線電波D、光波45、網聯(lián)車載終端與車聯(lián)網服務平臺的數據通信方式有三種，以下（）不屬于此范疇。[單選題]*A、藍牙技術B、Wi-Fi技術C、公眾移動通信D、NFC(正確答案)46、無線通信技術是利用（）信號在自由空間中輻射和傳播的特性進行信息交換的一種通信方式。[單選題]*A、機械波B、電磁波(正確答案)C、超聲波D、以上均不對47、無線通信系統(tǒng)中完成電磁波發(fā)射和接收的裝置是（）。[單選題]*A、調制器B、頻率變換器C、解調器D、天線(正確答案)48、以下不屬于智能網聯(lián)汽車行駛路徑識別對象的是（）。[單選題]*A、道路交通標線B、行車道邊緣線C、人行橫道線D、交通信號燈(正確答案)49、圖像分割方法中以像素與其周圍像素的相似度作為切割標準的方法稱為（）。[單選題]*A、閾值分割法B、區(qū)域分割法(正確答案)C、邊緣分割法D、以上均不對50、以下不屬于道路檢測的任務是（）。[單選題]*A、提取車道的幾何結構B、確定車輛在車道中的位置、方向C、提取車輛可行駛的區(qū)域D、提取車道的周邊環(huán)境(正確答案)51、陰天環(huán)境下，通過環(huán)境感知獲得的道路圖像信息（）。[單選題]*A、偏暗(正確答案)B、偏亮C、不變D、以上均不對52、先進駕駛輔助系統(tǒng)按照環(huán)境感知系統(tǒng)的不同可以分為自主式和網聯(lián)式兩種，目前自主式和網聯(lián)式的發(fā)展現在（）。[單選題]*A、自主式為主，網聯(lián)式為輔(正確答案)B、自主式為輔，網聯(lián)式為主C、自主式和網聯(lián)式融合完好D、以上均不對53、以下屬于網聯(lián)式先進駕駛輔助系統(tǒng)的范疇的有（）。[單選題]*A、抬頭顯示B、全車影像監(jiān)視C、前向車距監(jiān)測D、交通擁擠提醒(正確答案)54、汽車自適應巡航控制系統(tǒng)的電子控制單元通過計算實際車距和安全車距之比及（）的大小，選擇（）方式。[單選題]*A、相對速度，加速B、相對速度，減速(正確答案)C、絕對速度，加速D、絕對速度，減速55、關于汽車ACC系統(tǒng)說法錯誤的是（）。[單選題]*A、汽車ACC系統(tǒng)可以自動控制車速B、ACC系統(tǒng)工作過程中，駕駛員踩制動踏板，ACC系統(tǒng)會終止巡航控制C、ACC系統(tǒng)工作過程中，駕駛員踩加速踏板，ACC系統(tǒng)會終止巡航控制且不再啟動(正確答案)D、汽車ACC系統(tǒng)可以減輕駕駛員的疲勞度56、汽車ACC系統(tǒng)啟動車速一般大于（）。[單選題]*A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、25km/h(正確答案)57、安裝車道偏離預警系統(tǒng)的乘用車，當車輛最遲報警線位于車道邊界處外側（）時，系統(tǒng)自動發(fā)出報警提醒駕駛員。[單選題]*A、0、3m(正確答案)B、0、5mC、0、8mD、1m58、目前，高速公路電子不停車收費系統(tǒng)應用的無線通信技術是（）。[單選題]*A、IrDAB、RFID(正確答案)C、NFCD、ZigBee59、以下無線通信技術中，（）采用了紅外線進行點對點短距離無線傳輸。[單選題]*A、IrDA(正確答案)B、RFIDC、NFCD、ZigBee60、從傳輸距離上來看，藍牙、ZigBee和WiFi從高到低排序是（）。[單選題]*A、藍牙＞ZigBee＞WiFiB、ZigBee＞藍牙＞WiFiC、WiFi＞ZigBee＞藍牙(正確答案)D、WiFi>藍牙＞ZigBee61、藍牙技術是一種（）。[單選題]*A、長距離無線通信技術B、短距離無線通信技術(正確答案)C、以光為信息傳送媒體的通信方法D、利用因特網進行語音信息傳送的通話方式62、以下關于ZigBee技術描述不正確的是（）。[單選題]*A、是一種短距離、低功耗、低速率的無線通信技術B、工作于ISM頻段C、適應做音頻、視頻等多媒體業(yè)務(正確答案)D、適合的應用領域為傳感和控制63、關于衛(wèi)星網絡的描述，不正確的是（）。[單選題]*A、通信距離遠B、通信頻帶寬C、傳輸延遲小(正確答案)D、通信線路可靠64、汽車CAN總線采用（）作為傳輸介質，是一種（）總線。[單選題]*A、雙絞線，多主(正確答案)B、雙絞線，單主多從C、單線，多主D、單線，單主多從65、溫度傳感器輸出信號在輸入ECU之前，（）。[單選題]*A、需要進行D/A轉換(正確答案)B、直接控制執(zhí)行機構C、需要進行A/D轉換D、以上均不對66、（）為執(zhí)行系統(tǒng)的核心功能，目前全球領先的一級供應商依靠成熟的底盤控制技術和規(guī)模效應，在線控制動領域占據主導地位，且在底盤控制通訊協(xié)議及接口不對外開放，形成了一定程度的行業(yè)壁壘。[單選題]*A、線控制動(正確答案)B、轉向C、油門D、換擋67、以太網的傳輸介質可以是雙絞線、同軸電纜和光纖，其中數據傳輸速率最高的是（）。[單選題]*A、光纖(正確答案)B、同軸電纜C、雙絞線D、一樣高68、汽車網絡中大多采用（）拓撲結構的局域網。[單選題]*A、總線型(正確答案)B、星型C、環(huán)型D、樹型69、路徑引導是引導司機沿著由路徑規(guī)劃模塊計算出的路線行駛的過程。該引導過程可以在旅行前或在途中以實時方式進行，相關指令包括轉向、街道名稱、行駛距離和路標等。通常，路徑引導通過（）、顯示器來顯示指令、完成引導。[單選題]*A、導航器(正確答案)B、計數器C、計算器D、計時器70、地球表面?zhèn)鞑サ臒o線電波稱為（）。[單選題]*A、天波B、地波(正確答案)C、空間波D、散射波71、地球表面任一點的磁子午圈與地理子午圈的夾角稱為（）。[單選題]*A、磁偏角(正確答案)B、航向角C、姿態(tài)角D、以上均不對72、智能化車輛運動控制技術包括基于驅動、制動系統(tǒng)的（）運動控制，基于轉向系統(tǒng)的橫向運動控制，基于懸架系統(tǒng)的垂向運動控制，基于驅動/制動/轉向/懸架的底盤一體化控制，以及利用通信及車載傳感器的車隊列協(xié)同和車路協(xié)同控制等。[單選題]*A、縱向(正確答案)B、減速C、加速D、勻速73、為了進行圖像處理，應當先消除圖像中的噪聲和不必要的像素，這一過程稱為（）。[單選題]*A、編碼B、壓縮C、前處理(正確答案)D、后處理74、在下列傳感器中，將被測物理量的變化量直接轉換為電荷變化量的是（）。[單選題]*A、壓電式傳感器(正確答案)B、電容式傳感器C、電阻式傳感器D、電感式傳感器75、智能網聯(lián)汽車的通信定位和地圖技術，包括數臺智能網聯(lián)汽車之間信息共享與協(xié)同控制所必須的（），移動自組織網絡技術，以及高精度定位技術，高精地圖及局部場景構建技術。[單選題]*A、通信保障技術B、控制執(zhí)行技術(正確答案)C、車輛控制技術D、PID控制技術76、電橋測量電路的作用是把傳感器的參數轉換為（）輸出。[單選題]*A、電阻B、電壓(正確答案)C、電容D、電荷77、傳感器的輸出量通常為（）。[單選題]*A、非電量信號B、電量信號(正確答案)C、位移信號D、光信號78、壓電式加速度傳感器是（）傳感器。[單選題]*A、結構性B、適于測量直流信號的C、適于測量緩變信號的D、適于測量動態(tài)信號的(正確答案)79、傳感器一般包括敏感元件，還包括（）。[單選題]*A、轉換元件(正確答案)B、敏感頭C、壓敏器件D、濕敏器件80、線控底盤主要有五大系統(tǒng)，線控轉向和（）是面向自動駕駛執(zhí)行端方向最核心的產品。[單選題]*A、線控制動(正確答案)B、線控換擋C、線控油門D、線控懸掛81、智能網聯(lián)汽車技術邏輯的兩條主線是信息感知和（），其發(fā)展的核心是由系統(tǒng)進行信息感知、決策預警和智能控制，逐漸替代駕駛員的駕駛任務，并最終完全自主執(zhí)行全部駕駛任務。[單選題]*A、決策控制(正確答案)B、環(huán)境識別C、定位導航D、路徑規(guī)劃82、交通信息服務系統(tǒng)是收集相關的交通信息，并分析、傳遞、提供信息，從而在從起點到終點的出行過程中，向交通參與者提供實時幫助，使整個出行過程更加舒適、方便、高效。按誘導方式可分路徑誘導系統(tǒng)、（）、停車場信息誘導系統(tǒng)、個性化信息服務系統(tǒng)等。[單選題]*A、交通流誘導系統(tǒng)(正確答案)B、物流誘導系統(tǒng)C、信息流誘導系統(tǒng)D、電子流誘導系統(tǒng)83、路徑引導是引導司機沿著由路徑規(guī)劃模塊計算出的路線行駛的過程。該引導過程可以在旅行前或在途中以實時方式進行，相關指令包括（）、街道名稱、行駛距離和路標等。通常，路徑引導通過導航器、顯示器來顯示指令、完成引導。[單選題]*A、轉向(正確答案)B、制動C、換擋D、加速84、下列不屬于智能網聯(lián)汽車車輛關鍵技術的是（）。[單選題]*A、環(huán)境感知技術B、智能決策技術C、控制執(zhí)行技術D、高精定位技術(正確答案)85、智能化停車場管理系統(tǒng)主要包括（）、泊車引導系統(tǒng)、停車監(jiān)控系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、信息發(fā)布等軟件系統(tǒng)。[單選題]*A、停車收費系統(tǒng)(正確答案)B、車輛導航系統(tǒng)C、車輛調度系統(tǒng)D、娛樂系統(tǒng)86、網聯(lián)輔助信息交互是指基于車-路、車-后臺通信，實現（）的獲取以及車輛行駛與駕駛員操作等數據的上傳。[單選題]*A、導航等輔助信息(正確答案)B、車輛周邊交通環(huán)境C、車輛決策信息D、車輛周邊交通環(huán)境信息，及車輛決策信息87、網聯(lián)協(xié)同感知是指基于車-車、車-路、車-人、車-后臺通信，實時獲?。ǎ?，與車載傳感器的感知信息融合，作為自車決策與控制系統(tǒng)的輸入。[單選題]*A、導航等輔助信息B、車輛周邊交通環(huán)境(正確答案)C、車輛決策信息D、車輛周邊交通環(huán)境信息，及車輛決策信息88、網聯(lián)協(xié)同決策與控制是指基于車-車、車-路、車-人、車-后臺通信，實時獲?。ǎ?，車-車、車-路等各交通參與者之間的協(xié)同決策與控制。[單選題]*A、導航等輔助信息B、車輛周邊交通環(huán)境C、車輛決策信息D、車輛周邊交通環(huán)境信息，及車輛決策信息(正確答案)89、以下不屬于智能網聯(lián)汽車技術架構“三橫兩縱”中“三橫”技術的是（）。[單選題]*A、車輛/設施關鍵技術B、信息交互關鍵技術C、基礎支撐技術(正確答案)D、車載平臺技術90、以下不屬于智能網聯(lián)汽車中車輛/設施關鍵技術的是（）。[單選題]*A、環(huán)境感知技術B、智能決策技術C、信息安全技術(正確答案)D、控制執(zhí)行技術91、車道保持輔助系統(tǒng)屬于智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一種。它可以在車道偏離預警系統(tǒng)的基礎上對剎車的控制協(xié)調裝置進行控制。如果車輛識別到接近的標記線并可能脫離行駛車道，會通過（

）的振動，或者聲音來提請駕駛員注意。*A、方向盤(正確答案)B、發(fā)動機C、車輛D、輪胎92、智慧交通目前在交通行業(yè)中的應用主要在交通控制、（）、出行者信息服務、城市公交系統(tǒng)、出租車管理等方面。[單選題]*A、道路監(jiān)控(正確答案)B、報警系統(tǒng)C、停車監(jiān)控D、行人監(jiān)控93、疲勞駕駛預警系統(tǒng)（BiologicalAerosolWarningSystem，英文縮寫B(tài)AWS）是利用駕駛員的（）、眼部信號、頭部運動性等推斷駕駛員的疲勞狀態(tài)，并進行提示報警和采取相應措施的裝置，是對行車安全給予主動智能的安全保障系統(tǒng)。[單選題]*A、面部特征(正確答案)B、心理特征C、生理特征D、健康特征94、（）是指自動駕駛系統(tǒng)根據環(huán)境信息執(zhí)行轉向和加減速中的一項操作，其他駕駛操作都由人完成。[單選題]*A、駕駛輔助（DA）(正確答案)B、部分自動駕駛（PA）C、有條件自動駕駛（CA）D、高度自動駕駛（HA）95、（）是指自動駕駛系統(tǒng)根據環(huán)境信息執(zhí)行轉向和加減速操作，其他駕駛操作都由人完成。[單選題]*A、駕駛輔助（DA）(正確答案)B、部分自動駕駛（PA）C、有條件自動駕駛（CA）D、高度自動駕駛（HA）96、（）是指自動駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作，根據系統(tǒng)請求，駕駛員需要提供適當的干預。[單選題]*A、駕駛輔助（DA）B、部分自動駕駛（PA）C、有條件自動駕駛（CA）(正確答案)D、高度自動駕駛（HA）97、（）是指自動駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作，特定環(huán)境下系統(tǒng)會向駕駛員提出相應請求，駕駛員可以對系統(tǒng)請求不進行響應。[單選題]*A、駕駛輔助（DA）B、部分自動駕駛（PA）C、有條件自動駕駛（CA）D、高度自動駕駛（HA）(正確答案)98、（）是指自動駕駛系統(tǒng)可以完成駕駛員能夠完成的所有道路環(huán)境下的操作，不需要駕駛員介入。[單選題]*A、完全自動駕駛（FA）(正確答案)B、部分自動駕駛（PA）C、有條件自動駕駛（CA）D、高度自動駕駛（HA）99、以下不屬于車載終端功能的是（）。[單選題]*A、位置信息處理B、移動網絡接入C、車輛信號采集控制D、車輛定位信息接收(正確答案)100、衛(wèi)星定位車輛信息服務系統(tǒng)由衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車輛信息服務系統(tǒng)通訊網絡、車輛信息服務系統(tǒng)中心及（）四部分組成。[單選題]*A、車輛信息服務系統(tǒng)終端(正確答案)B、車輛信息服務系統(tǒng)協(xié)議C、車輛信息服務系統(tǒng)接口D、車輛信息服務系統(tǒng)通信101、（）是指測試車輛與目標車輛之間通過車載單元進行數據包收發(fā)而完成的信息通訊。[單選題]*A、車車通訊(正確答案)B、車路通訊C、車人通訊D、車云端通訊102、（）是指測試車輛與道路基礎設施之間通過車載單元、路側單元進行數據包收發(fā)而完成信息通訊。[單選題]*A、車車通訊B、車路通訊(正確答案)C、車人通訊D、車云端通訊103、車輛測試過程中所處的地理環(huán)境、天氣、道路、交通狀態(tài)及車輛狀態(tài)和時間等要素的集合叫做（）[單選題]*A、測試場景(正確答案)B、測試動態(tài)C、測試任務D、測試規(guī)程104、（）是全球定位系統(tǒng)的簡稱，是美國國防部為了軍事定時、定位與導航的目的而發(fā)展起來的。[單選題]*A、GPS(正確答案)B、CDMAC、DGPSD、GLONASS105、車道偏離預警（LDW）是一種通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。車道偏離預警系統(tǒng)由抬頭顯示、攝像頭、圖像處理芯片、控制器以及傳感器等組成，當系統(tǒng)檢測到汽車偏離車道時，傳感器會及時收集車輛數據和駕駛員的操作狀態(tài)，然后由（）發(fā)出警報信號。[單選題]*A、控制器(正確答案)B、圖像處理芯片C、發(fā)動機D、傳感器106、當GPS衛(wèi)星正常工作時，會不斷地用1和0（）碼元組成的偽隨機碼（簡稱偽碼）發(fā)射導航電文。[單選題]*A、二進制(正確答案)B、八進制C、十進制D、十六進制107、GPS導航電文包括（）、工作狀況、時鐘改正、電離層時延修正、大氣折射修正等信息。[單選題]*A、預報星歷B、衛(wèi)星星歷(正確答案)C、廣播星歷D、時鐘星歷108、自動駕駛汽車應用了各種傳感器，如超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達、攝像頭等，其中（）是唯一受氣候影響最小的，具有全天候特性，是其他傳感器所不具備的。[單選題]*A、攝像頭B、超聲波雷達C、激光雷達D、毫米波雷達(正確答案)109、高精度地圖，通俗來講就是精度更高、數據維度更多的電子地圖。精度更高體現在精確到（）級別等。[單選題]*A、毫米B、厘米(正確答案)C、米D、百米110、高精度地圖是指絕對精度和相對精度均在（）的高分辨率、高豐度要素的導航地圖，也稱為三維高精度地圖。[單選題]*A、毫米級B、厘米級(正確答案)C、分米級D、米級111、線控底盤主要有五大系統(tǒng)，線控轉向和（）是面向自動駕駛執(zhí)行端最核心的產品。[單選題]*A、線控制動(正確答案)B、線控換擋C、線控油門D、線控懸掛112、車道偏離預警的簡稱為（）。[單選題]*A、LDW(正確答案)B、BSDC、FCWD、AVM113、車道居中控制的簡稱為（）。[單選題]*A、LDWB、LCC(正確答案)C、FCWD、AVM114、夜視的簡稱為（）。[單選題]*A、LDWB、LKAC、NV(正確答案)D、AVM115、交通標識識別（TSR）主要是通過安裝在車輛上的（）采集道路上的交通標識信息，傳送到圖像處理模塊進行標識檢測和識別，并根據識別結果做出不同的應對措施。[單選題]*A、攝像頭(正確答案)B、超聲波C、投影儀D、激光116、自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）是指車輛在非自適應巡航的情況下正常行駛，如車輛遇到突發(fā)危險情況或與前車及行人距離小于安全距離時（

）進行剎車避免或減少追尾等碰撞事故的發(fā)生，從而提高行車安全性的一種技術。*撞事故的發(fā)生，從而提高行車安全性的一種技術。

依賴于主動(正確答案)被動提示D、輔助117、汽車線控技術是將駕駛員的操縱意圖和動作，經過特定傳感器轉變?yōu)椋ǎ?，再通過電纜直接傳輸到執(zhí)行機構。[單選題]*A、電信號(正確答案)B、電壓信號C、電流信號D、相位信號118、目前，電子油門已經大量應用，凡具備（）功能的車輛都配備有電子油門。[單選題]*A、自動緊急制動B、定速巡航(正確答案)C、盲區(qū)監(jiān)視D、抬頭顯示119、電子油門通過用線束來代替拉索或者拉桿，在節(jié)氣門安裝微型（）來驅動節(jié)氣門開度。[單選題]*A、發(fā)電機B、電機控制器C、電動機(正確答案)D、液壓裝置120、以下不屬于線控制動系統(tǒng)優(yōu)點的是（）。[單選題]*A、結構簡單，整車質量低B、便于擴展和增加其它電控制功能C、可以使用具有容錯功能的車用網絡通訊協(xié)議D、存在控制系統(tǒng)及其電子設備的可靠性問題(正確答案)121、自適應巡航控制系統(tǒng)的主要功能是基于特定的信息控制車速與前方車輛運動狀況相適應，這些信息包括（）。①與前車間的距離；②本車的運動狀態(tài)；③駕駛員的操作指令。[單選題]*A、①②B、①③C、②③D、①②③(正確答案)122、自適應巡航控制系統(tǒng)的英文縮寫是（），又可稱為智能巡航控制系統(tǒng)，它將汽車自動巡航控制系統(tǒng)（CCS）和車輛前向撞擊報警（FCW）系統(tǒng)有機結合起來，自適應巡航控制不但具有自動巡航的全部功能，還可以通過車載雷達等傳感器監(jiān)測汽車前方的道路交通環(huán)境。[單選題]*A、ACC(正確答案)B、FCWC、LDWD、AEB123、自適應巡航控制系統(tǒng)的英文縮寫是ACC，又可稱為智能巡航控制系統(tǒng)，它將汽車自動巡航控制系統(tǒng)（CCS）和車輛前向撞擊報警（FCW）系統(tǒng)有機結合起來，自適應巡航控制不但具有自動巡航的全部功能，還可以通過車載雷達等傳感器監(jiān)測（）的道路交通環(huán)境。[單選題]*A、汽車前方(正確答案)B、汽車后方C、汽車上方D、汽車下方124、AEBS的工作電源應為車輛（）電源。[單選題]*A、低壓直流(正確答案)B、高壓直流C、低壓交流D、高壓交流125、前車防撞預警（FCW）是一種高級安全輔助系統(tǒng)，它通過（）系統(tǒng)時刻監(jiān)測前方車輛，感應和計算行駛過程中車輛與前車的距離來判斷潛在的碰撞風險，并發(fā)出警示。[單選題]*A、雷達(正確答案)B、紅外線C、紫外線D、攝像頭126、ZigBee技術是一種（）。[單選題]*A、長距離雙向無線通信技術B、短距離雙向無線通信技術(正確答案)C、長距離單向無線通信技術D、短距離單向無線通信技術127、IrDA技術是一種利用（）進行點對點短距離無線通信的技術。[單選題]*A、紫外線B、X射線C、紅外線(正確答案)D、超聲波128、微波通信技術是使用波長在0、1mm～1m之間的（）進行的通信技術。[單選題]*A、紫外線B、X射線C、紅外線D、電磁波(正確答案)129、衛(wèi)星通信系統(tǒng)按用戶性質可分為商用衛(wèi)星通信系統(tǒng)、專用衛(wèi)星通信系統(tǒng)和（）。[單選題]*A、廣播電視衛(wèi)星通信系統(tǒng)B、軍事衛(wèi)星通信系統(tǒng)(正確答案)C、固定業(yè)務衛(wèi)星通信系統(tǒng)D、科學實驗衛(wèi)星通信系統(tǒng)130、先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）采用的傳感器主要有（）、雷達、激光和超聲波等，可以探測光、熱、壓力或用于監(jiān)測汽車其它狀態(tài)的變量，通常位于車輛的前后保險杠、側視鏡、駕駛室內部或者擋風玻璃上。[單選題]*A、攝像頭(正確答案)B、電腦C、投影儀D、轉速傳感器131、CAN總線網絡傳輸的幀主要包括數據幀、遠程幀、錯誤幀和（）。[單選題]*A、過載幀(正確答案)B、距離幀C、監(jiān)控幀D、傳輸幀132、先進駕駛輔助系統(tǒng)的英文縮寫是ADAS，是利用安裝在車輛上的傳感、通信、決策及執(zhí)行等裝置，（）駕駛員、車輛及其行駛環(huán)境，并通過信息和運動控制等方式輔助駕駛員執(zhí)行駕駛任務或主動避免碰撞危害的各類系統(tǒng)的總稱。[單選題]*A、實時監(jiān)測(正確答案)B、間斷監(jiān)測C、環(huán)境監(jiān)測D、臨時監(jiān)測133、移動互聯(lián)網是以移動網絡作為接入網絡的互聯(lián)網及服務，包括三個要素，即移動終端、移動網絡和應用服務，其中（）是移動互聯(lián)網的核心。[單選題]*A、移動終端B、移動網絡C、應用服務(正確答案)D、以上全是134、智能網聯(lián)汽車需要通過（）準確感知自身在全局環(huán)境中的相對位置以及所要行駛的速度、方向、路徑等信息。[單選題]*A、定位技術(正確答案)B、衛(wèi)星技術C、無線技術D、導航技術135、傳感技術要在物聯(lián)網中發(fā)揮作用，必須具有如下特征：傳感部件（或稱傳感觸點）要敏感、型小、節(jié)能。這一特征主要體現在（）上。[單選題]*A、微機電系統(tǒng)技術(正確答案)B、芯片技術C、無線通信技術D、存儲技術136、裝有自適應前照燈系統(tǒng)的汽車，當車身發(fā)生前仰時，該系統(tǒng)調整的是汽車前照燈（）。[單選題]*A、橫向角度B、縱向角度(正確答案)C、橫向與縱向角度D、以上均不對137、汽車傳感器按功能分為汽車控制用傳感器和汽車性能檢測用傳感器。以下（）不屬于汽車控制用傳感器。[單選題]*A、爆燃傳感器B、微機械陀螺儀C、電子羅盤D、燈光檢測傳感器(正確答案)138、射頻識別技術由電子標簽（射頻標簽）和閱讀器組成。電子標簽附著在需要標識的物品上，閱讀器通過獲?。ǎ┬畔碜R別目標物品。[單選題]*A、標簽(正確答案)B、條形碼C、IC卡D、物品139、關于車輪轉速傳感器說法錯誤的是（）。[單選題]*A、車輪轉速傳感器用于測量汽車車輪的轉速B、電磁式輪速傳感器屬于無源傳感器C、輪速傳感器常用的類型是熱敏電阻式(正確答案)D、常見的車輪輪速傳感器其齒圈一般隨車輪轉動140、射頻識別技術（RFID）是一種信息感知技術，它按約定的協(xié)議把物理世界的實體轉化為一種信息，通過這個轉化過程，使得物體通過信息而與互聯(lián)網相連，從而物聯(lián)網才得以構建。所以，RFID是一種使物體“（

）”技術。[單選題]*構建。所以，RFID是一種使物體“（A）”技術。

依賴于說話(正確答案)聯(lián)網改進D、創(chuàng)新141、科里奧利力來自物體所具有的慣性，在旋轉體系中進行（）運動的質點，由于慣性的作用，有沿著原有運動方向繼續(xù)運動的趨勢。[單選題]*A、直線(正確答案)B、曲線C、雙絞線D、折線142、智能網聯(lián)汽車的英文縮寫是（），是指車聯(lián)網與智能車的有機聯(lián)合。[單選題]*A、ICV(正確答案)B、VICSC、RFIDD、ITS143、關于AEB工作條件描述錯誤的是（）。[單選題]*A、車輛無其他功能相關車輛信號故障B、駕駛員未踩下制動踏板或未打轉向燈C、車輛行駛速度≥10km/h(正確答案)D、該功能處于開啟條件144、不屬于ACC主要設定的參數是（）。[單選題]*A、最高車速B、最小距離C、運行模式D、最小離地間隙(正確答案)145、為了使激光雷達數據從激光雷達坐標統(tǒng)一轉換到車體坐標上，需要對激光雷達進行（）參數標定。[單選題]*A、橫擺角(正確答案)B、側傾角C、俯仰角D、以上均是146、單線激光雷達獲得的是（）數據。[單選題]*A、2D(正確答案)B、3DC、4DD、5D147、激光雷達比較重要的測評參數不包含（）。[單選題]*A、最大測距B、檢測距離C、最佳分類測距D、激光的波長(正確答案)148、能夠通過網站、手機客戶端等多種形式，為各種交通參與者提供全方位、多平臺的城市道路實時交通信息服務的出行者信息服務系統(tǒng)是（）。[單選題]*A、互聯(lián)網智慧出行服務系統(tǒng)(正確答案)B、可變情報板信息發(fā)布系統(tǒng)C、基于PDA的交通信息服務系統(tǒng)D、呼叫中心式交通信息系統(tǒng)149、下列關于車載以太網描述正確的是（）。[單選題]*A、2010年由博通、恩智浦以及寶馬公司發(fā)起成立OPEN產業(yè)聯(lián)盟B、以太網只可以采用星型連接C、以太網只可以采用線型連接D、車載以太網的傳輸速率是100Mbit/s(正確答案)150、設置在道路上的可變情報板主要用于（）[單選題]*A、出行者信息服務(正確答案)B、道路監(jiān)控C、城市公交管理D、出租車管理151、信號傳輸過程中，產生干擾的原因是（）。[單選題]*A、信號是緩變的B、信號是快變的C、干擾的耦合通道(正確答案)D、信號是交流的152、自動駕駛領域常利用（）實現車輛定位。[單選題]*A、慣性導航系統(tǒng)B、衛(wèi)星定位系統(tǒng)C、視覺傳感器D、卡爾曼濾波器綜合衛(wèi)星定位系統(tǒng)和慣性導航系統(tǒng)(正確答案)153、動態(tài)交通信息采集技術包括：遠程交通微波檢測器技術、車輛識別技術、（）、氣象與道路環(huán)境信息采集技術、視頻檢測技術和電視監(jiān)控技術等。[單選題]*A、車輛定位技術(正確答案)B、車輛駕駛技術C、車輛維修技術D、車輛保養(yǎng)技術154、常用的定位技術一般有三大類：自主定位、星基定位和陸基定位。對于車輛導航系統(tǒng)來說，通常采用（）兩類定位技術，其中自主定位技術的代表是推算定位(DR)技術，而GPS技術則屬于星基定位技術。[單選題]*A、自主定位、星基定位(正確答案)B、自主定位、陸基定位C、陸基定位、星基定位D、推算定位、陸基定位155、推算定位技術是利用（）和航向傳感器(壓電陀螺)測量位移矢量，從而推算車輛的位置。[單選題]*A、距離傳感器(正確答案)B、速度傳感器C、重力傳感器D、壓力傳感器156、智慧交通的核心是利用新一代信息技術，以一種更智慧的方法來改變城市交通的運行方式，提高（

）[單選題]*(A)

依賴于市民出行效率(正確答案)車輛通行效率車輛運輸效率D、公交利用率157、下列不是自主式自動駕駛中機器操控的是（）。[單選題]*A、輔助駕駛(正確答案)B、完全自動駕駛C、有條件自動駕駛D、部分自動駕駛158、關于慣性導航系統(tǒng)，描述錯誤的是（）。[單選題]*A、不向外輻射能量B、受外界電磁干擾影響(正確答案)C、數據更新頻率快D、不依賴任何外部信息159、慣導系統(tǒng)中的三軸加速度經過（）次積分，可獲得物體位置定位。[單選題]*A、1B、2(正確答案)C、3D、4160、從智能汽車的角度來看，（）融合交互的應用已經成為其重要特征，成為超越視覺體驗，創(chuàng)造全方位駕乘體驗的重要因素。[單選題]*A、多通道(正確答案)B、單通道C、雙通道D、三通道161、智能網聯(lián)汽車是指車聯(lián)網與智能車的有機聯(lián)合，是搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與（）等智能信息交換共享，實現安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。[單選題]*A、人、車、路、后臺(正確答案)B、人、車、路、前臺C、人、車、物、后臺D、人、車、物、前臺162、智能網聯(lián)汽車是指車聯(lián)網與（）的有機聯(lián)合，是搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，實現安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。[單選題]*A、智能車(正確答案)B、轎車C、貨車D、特種車163、中國汽車工業(yè)協(xié)會針對智能網聯(lián)汽車提出五級分類，一級叫（）即駕駛資源輔助階段，第二級叫部分自動化階段，第三級叫有條件自動化階段，第四階段叫高度自動化階段，最后階段完全的自動化階段。[單選題]*A、DA(正確答案)B、PAC、CAD、FA164、智能網聯(lián)汽車的技術鏈主要包括（）、通信定位和地圖技術、智能決策技術、車輛控制技術和數據平臺技術等。[單選題]*A、先進傳感技術(正確答案)B、普通傳感技術C、射頻識別技術D、無線電技術165、實時地采集和發(fā)送交通信息，引導道路網中交通流量合理分布，達到高效率利用道路網絡的信息服務稱為（）。[單選題]*A、交通流信息誘導(正確答案)B、在途駕駛員信息服務C、出行前信息服務D、個性化信息服務166、智能汽車常用的環(huán)境感知傳感器有（）、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達和紅外線傳感器等。[單選題]*A、視覺傳感器(正確答案)B、化學傳感器C、聽覺傳感器D、氣敏傳感器167、智能汽車常用的環(huán)境感知傳感器有視覺傳感器、（）、毫米波雷達、超聲波雷達和紅外線傳感器等。[單選題]*A、激光雷達(正確答案)B、預警雷達C、制導雷達D、艦載雷達168、智能汽車智能決策規(guī)劃模塊以任務層次分解，可以分為三個模塊化結構：宏觀路徑規(guī)劃、中央行駛行為決策和（）。[單選題]*A、微觀軌跡規(guī)劃(正確答案)B、直線軌跡規(guī)劃C、飛行器航跡規(guī)劃D、機械臂軌跡規(guī)劃169、智能汽車人機交互界面包括（）、語音對話、手勢控制、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等。[單選題]*A、按鍵選擇(正確答案)B、檔位選擇C、語音選擇D、手勢選擇170、智能汽車人機交互界面包括按鍵選擇、語音對話、手勢控制、（）等。[單選題]*A、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(正確答案)B、車輛狀態(tài)監(jiān)測C、行人狀態(tài)監(jiān)測D、道路狀態(tài)監(jiān)測171、車載網絡系統(tǒng)就是把眾多的（）連成網絡，其信號通過數據總成的形式傳輸，可以達到信息資源共享的目的。[單選題]*A、電控單元(正確答案)B、汽車電器總成C、車輛傳感器D、汽車總成172、車載網絡系統(tǒng)就是把眾多的電控單元連成網絡，其信號通過（）的形式傳輸，可以達到信息資源共享的目的。[單選題]*A、數據總成(正確答案)B、汽車總成C、模擬信號D、線路總成173、智能車輛是一個集（）、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。[單選題]*A、環(huán)境感知(正確答案)B、視覺感知C、聽覺感知D、情感感知174、智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、（）等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。[單選題]*A、多等級輔助駕駛(正確答案)B、單等級輔助駕駛C、兩等級輔助駕駛D、三等級輔助駕駛175、隨著智能汽車用戶駕駛功能的減弱，智能汽車空間正在從（）向著其它服務空間擴展。[單選題]*A、駕乘空間(正確答案)B、立體空間C、車內空間D、三維空間176、自適應巡航控制系統(tǒng)的英文縮寫是ACC，又可稱為智能巡航控制系統(tǒng)，它將汽車自動巡航控制系統(tǒng)（）和車輛前向撞擊報警（FCW）系統(tǒng)有機結合起來，自適應巡航控制不但具有自動巡航的全部功能，還可以通過車載雷達等傳感器監(jiān)測汽車前方的道路交通環(huán)境。[單選題]*A、CCS(正確答案)B、ITSC、LDWD、AEB177、機器視覺識別系統(tǒng)是指智能車輛利用CCD等成像元件從不同角度全方位拍攝車外環(huán)境，根據搜集到的（），識別近距離內的車輛、行人、交通標志等。[單選題]*A、視覺信息(正確答案)B、車輛信息C、聽覺信息D、行人信息178、機器視覺識別系統(tǒng)是指智能車輛利用CCD等成像元件從不同角度全方位拍攝車外環(huán)

境，根據搜集到的視覺信息，識別近距離內的（

）等。

[單選題]*B、車輛、行人、障礙物C、障礙物、行人、交通標志D、車輛、障礙物、交通標志A、車輛、行人、交通標志(正確答案)179、在復雜的路況環(huán)境下，單一傳感器都有其局限性，僅僅安裝單一傳感器難以提供路況環(huán)境的全面描述，因此設計智能車輛必須配置（）。[單選題]*A、多種傳感器(正確答案)B、單種傳感器C、特種傳感器D、超聲波傳感器180、先進駕駛輔助系統(tǒng)（AdvancedDriverAssistanceSystems，ADAS）是利用（）技術采集汽車、駕駛員和周圍環(huán)境的動態(tài)數據并進行分析處理，通過提醒駕駛員或執(zhí)行器介入汽車操縱以實現駕駛安全性和舒適性的一系列技術的總稱。[單選題]*A、環(huán)境感知(正確答案)B、觸覺感知C、嗅覺感知D、聽覺感知181、車輛識別技術硬件基礎一般包括觸發(fā)設備（監(jiān)測車輛是否進入視野）、攝像設備、照明設備、（）、識別車牌號碼的處理機（如計算機）等，其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。[單選題]*A、圖像采集設備(正確答案)B、聲頻采集設備C、超聲波采集設備D、無線電設備182、車輛識別技術硬件基礎一般包括觸發(fā)設備（監(jiān)測車輛是否進入視野）、攝像設備、照明設備、圖像采集設備、識別車牌號碼的處理機（如計算機）等，其軟件核心包括（）、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。[單選題]*A、車牌定位算法(正確答案)B、車輛定位算法C、車牌軌跡算法D、車牌路徑算法183、一個完整的車輛識別系統(tǒng)應包括（）、圖像采集、車牌識別等幾部分。[單選題]*A、車輛檢測(正確答案)B、環(huán)境檢測C、燈光檢測D