2024年全國(guó)試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程考試黑金提分題（詳細(xì)參考解析）x - 公路與橋梁工程技術(shù)

姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號(hào):_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國(guó)試驗(yàn)檢測(cè)師考試重點(diǎn)試題精編注意事項(xiàng):1.全卷采用機(jī)器閱卷，請(qǐng)考生注意書寫規(guī)范；考試時(shí)間為120分鐘。2.在作答前，考生請(qǐng)將自己的學(xué)校、姓名、班級(jí)、準(zhǔn)考證號(hào)涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請(qǐng)按照題號(hào)在答題卡上與題目對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效:在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。(參考答案和詳細(xì)解析均在試卷末尾)一、選擇題

1、地震反射波法、超聲波反射法，需連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)，前后兩次重疊長(zhǎng)度應(yīng)大于（）。A.1mB.2mC.5mD.10m

2、隧道襯砌采用濕噴混凝土?xí)r坍落度宜控制在（）。A.50-60mmB.60-80mmC.80-100mmD.80-120mm

3、測(cè)量超聲波傳過混凝土介質(zhì)所需的時(shí)間一般以（）計(jì)。A.sB.msC.μsD.min

4、抗壓彈性模量試驗(yàn)是板式橡膠支座成品力學(xué)性能要求的重要試驗(yàn)之一,下列表述正確的是（）。A.試樣置于壓力試驗(yàn)機(jī)承載板上，對(duì)準(zhǔn)偏差不大于1.5%試樣短邊尺寸B.在承載板四角對(duì)稱安置四只千分表C.正式加載前需進(jìn)行三次預(yù)壓，將壓應(yīng)力以0.03~0.04MPa/s速率連續(xù)增至10MPa，持荷2min，然后連續(xù)均勻卸載至壓應(yīng)力為1.0MPa，持荷5minD.正式加載需連續(xù)進(jìn)行三次，每一加載循環(huán)自1.0MPa開始，將壓應(yīng)力以0.03~0.04MPa/s速率連續(xù)增至10MPa，持荷2min，然后連續(xù)均勻卸載至壓應(yīng)力為1.0MPa，持荷10min

5、請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)某單跨箱板拱橋的技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（4）若下部結(jié)構(gòu)其余各部件技術(shù)狀況評(píng)分為：側(cè)墻（原權(quán)重0.02）72.50,錐坡（原權(quán)重0.01）57.92,基礎(chǔ)（原權(quán)重0.28）55.00,河床（原權(quán)重0.07）100.00,調(diào)治構(gòu)造物（原權(quán)重0.02）100.00,則下部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況評(píng)分值為（）。橋臺(tái)原權(quán)重為0.30。A.60.31B.61.32C.61.97D.62.22

6、隧道工程總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目中隧道偏位允許偏差為（）。A.+10mmB.+20mmC.10mmD.20mm

7、紅外探測(cè)法有效預(yù)報(bào)距離宜在（）以內(nèi)。A.30mB.50mC.80mD.200m

8、橋梁板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)，支座所組成試樣的綜合抗剪彈性模量，為該對(duì)試樣三次加載所得到的三個(gè)結(jié)果的算術(shù)平均值。但各單項(xiàng)結(jié)果與算術(shù)平均值之間的偏差大于算術(shù)平均值的（）時(shí)，應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)一次。A.5%B.3%C.2%D.1%

9、當(dāng)隧道經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要結(jié)構(gòu)分項(xiàng)救術(shù)狀祝評(píng)定伏祝值為（）時(shí)，應(yīng)立即開展一次定期檢查。A.1B.2或3C.3或4D.2

10、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進(jìn)行照明現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。25）隧道照明眩光檢測(cè)時(shí),主觀上對(duì)不舒適感覺評(píng)價(jià)為“滿意”,則相應(yīng)眩光等級(jí)為（）。A.G=9B.G=7C.G=5D.G=3

11、混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試件尺寸為100mm×100mm×100mm，則抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果的尺寸修正系數(shù)為（）。A.0.9B.0.95C.1.05D.1.1

12、隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中,對(duì)于斷層、巖溶以及（）等不良地質(zhì)體,應(yīng)采用兩種或兩種以上的方法進(jìn)行綜合預(yù)報(bào)。A.含水結(jié)構(gòu)B.不均勻體C.空洞D.煤層瓦斯

13、隧道初期支護(hù)承受的應(yīng)力、應(yīng)變實(shí)測(cè)值與允許值之比大于等于（）時(shí),圍巖不穩(wěn)定,應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)。A.0.6B.0.7C.0.8D.0.9

14、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。5、當(dāng)上述幾款判定豎向承載力未達(dá)到極限時(shí)，?。ǎ?。（2018檢師真題）A.最大試驗(yàn)荷載值B.最大試驗(yàn)荷載值的前一級(jí)荷載值C.最大試驗(yàn)荷載值1/2D.最大試驗(yàn)荷載值的前一級(jí)荷載值1/2

15、橋梁荷載試驗(yàn)在控制荷載工況下相對(duì)殘余變位一般不大于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%

16、隧道施工空氣中的氧氣含量在作業(yè)過程中應(yīng)始終保持在（）以上。A.17.5%B.18.5%C.19.5%D.20.5%

17、橋梁荷載試驗(yàn)靜載加載分級(jí)一般分（）。A.2~3級(jí)B.3~4級(jí)C.3~5級(jí)D.5~6級(jí)

18、隧道混凝土襯砌中總堿含量不得大于（）。A.1kg/m3B.2kg/m3C.3kg/m3D.5kg/m3

19、水泥混凝土粗集料巖石抗壓強(qiáng)度與混凝土抗壓強(qiáng)度等級(jí)之比應(yīng)不小于（）。A.1.0B.1.2C.1.5D.2.0

20、隧道初期支護(hù)承受的應(yīng)力、應(yīng)變實(shí)測(cè)值與允許值之比大于等于（）時(shí)，圍巖不穩(wěn)A.0.6B.0.7C.0.8D.0.9

21、《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（ITGD70-2004）規(guī)定二次襯砌混凝土的抗?jié)B等級(jí)在有凍害地段及最冷月份平均氣溫低于-15C的地區(qū)不低（）。A.P10B.P8C.P12D.P6

22、當(dāng)碳化深度平均值與實(shí)測(cè)鋼筋保護(hù)層厚度平均值的比值≥2時(shí),混凝土碳化深度評(píng)定標(biāo)度為（）。A.2B.3C.4D.5

23、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下,盆式橡膠支座盆環(huán)上口徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的（）。A.0.01%B.0.03%C.0.05%D.0.1%

24、某隧道在施工過程中遇到斷層破碎帶,圍巖裂隙水較發(fā)育,經(jīng)過參建各方面研究,決定采用注漿進(jìn)行堵水加固圍巖,首批20個(gè)鉆孔注漿施工完成后,采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查。根據(jù)上述內(nèi)容,結(jié)合有關(guān)知識(shí)回答下列問題。（3）采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查,屬于以下哪種注漿效果檢查方法（）。A.實(shí)驗(yàn)法B.分析法C.檢查孔法D.物探無(wú)損檢測(cè)法

25、回彈儀在每次使用前應(yīng)該進(jìn)行（）。A.可立即使用B.校驗(yàn)C.率定D.常規(guī)保養(yǎng)

26、隧道開挖超前預(yù)注漿,單孔注漿結(jié)束時(shí)要求進(jìn)漿速度小于開始進(jìn)漿速度的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5

27、某4跨簡(jiǎn)支梁橋，每跨上部結(jié)構(gòu)由4片預(yù)應(yīng)力T梁組成，請(qǐng)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）計(jì)算該橋的技術(shù)狀況評(píng)分。經(jīng)對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件檢查，發(fā)現(xiàn)其中12片梁出現(xiàn)少量縱向裂縫，裂縫寬度未超限值，評(píng)定標(biāo)度為2（最高標(biāo)度為5）；一處橫隔板（全橋共20道橫隔板）局部存在網(wǎng)狀裂縫，評(píng)定標(biāo)度為2（最高標(biāo)度為5）；有5個(gè)橡膠支座局部脫空，評(píng)定標(biāo)度2（最高標(biāo)度5），并有老化變形、開裂，評(píng)定標(biāo)度3（最高標(biāo)度5）。t值見下表（4）上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為（）。梁式橋上部承重構(gòu)件權(quán)值為0.70，上部一般構(gòu)件權(quán)值為0.18，支座權(quán)值為0.12。A.68.86B.70.48C.74.47D.76.73

28、某隧道在施工過程中遇大面積淋水,需采用注漿堵水措施進(jìn)行圍巖加固,確保隧道安全掘進(jìn)。請(qǐng)回答下列問題:（3）滲透能力指漿液注入巖層的難易程度,為滿足漿液注入,砂性土孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑的（）以上。A.1倍B.2倍C.2.5倍D.3倍

29、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護(hù)15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測(cè)法測(cè)得超聲波速為4200m/s，用沖擊一回波法測(cè)定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（3）沖擊一回波法是（）測(cè)試方法。A.雙面對(duì)測(cè)B.單面反射C.雙面斜測(cè)D.雙面雙點(diǎn)

30、一般情況下,在粉塵濃度測(cè)定過程中采樣后的薄膜放在實(shí)驗(yàn)室干燥箱中放置（）后便可稱重。A.30minB.45minC.60minD.120min

31、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大，拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測(cè)量，前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測(cè)點(diǎn)的銦鋼掛尺，后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點(diǎn)上的銦鋼尺；周邊收斂量測(cè)采用數(shù)顯收斂計(jì)測(cè)量，初次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù)，前視為4120.55mm，后視為1079.45mm，收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次觀測(cè)拱頂下沉讀數(shù)，前視為4118.56mm，后視為1081.llmm,收斂計(jì)讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題：（2）若不考慮溫度影響，該隧道周邊收斂的位移量為（）。A.+0.22mmB.+0.11mmC.-0.22mmD.-0.11mm

32、5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：104）該隧道評(píng)定等級(jí)應(yīng)為（）。A.1類B.2類C.3類D.4類E.5類

33、酒精酚酞試劑噴灑在已碳化的混凝土表面,其顏色應(yīng)為（）。A.紫色B.藍(lán)色C.黑色D.不變色

34、在進(jìn)行鋼筋拉伸試驗(yàn)時(shí)，所用萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)測(cè)力計(jì)示值誤差不大于極限荷載的（）。A.±5%B.±2%C.±1%D.±3%

35、砂性土的孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑（）從上方可注入。A.2倍B.3倍C.4倍D.5倍

36、某簡(jiǎn)支梁橋，標(biāo)準(zhǔn)跨徑16m，相鄰墩臺(tái)均勻總沉降差（不包括施工中的沉陷）容許限值為（）。A.2cmB.3cmC.4cmD.5cm

37、三年道的隧道可劃分為（）A.特大跨度隧道少用位B.大跨度隧道C.中等跨度隧道D.一般跨度隧道

38、二級(jí)公路隧道應(yīng)該（）檢查一次。A.1年B.2年C.3年D.4年

39、隧道結(jié)構(gòu)混凝土抗?jié)B性能試驗(yàn)中檢驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)不得低于（）A.設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)B.設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)90%C.試驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)D.試驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)90%

40、鋼絞線強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值一般是根據(jù)（）確定的。A.屈服強(qiáng)度B.抗拉強(qiáng)度C.名義屈服強(qiáng)度D.與強(qiáng)度無(wú)關(guān)

41、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對(duì)于軟巖應(yīng)滿足（）。A.>50%B.>70%C.>80%D.>90%

42、某隧道進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，量測(cè)項(xiàng)目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問題。2）地表沉降在什么情況下應(yīng)作為必測(cè)（）。A.埋深≥2倍洞寬B.埋深≥洞寬C.埋深≤2倍洞寬D.埋深≤洞寬

43、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓?？蘸袣鈮河?jì)測(cè)量時(shí)，應(yīng)將盒面()放置在被測(cè)地點(diǎn)，停留10～20mn待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。A.倒置B.豎立C.水平D.與邊墻平行

44、圓管內(nèi)徑為70mm的圓形增強(qiáng)型金屬波紋管的內(nèi)徑變形比應(yīng)不大于（）。A.0.10B.0.15C.0.20D.0.25

45、測(cè)量橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形，按（）測(cè)量要求進(jìn)行閉合水準(zhǔn)測(cè)量。A.一等B.二等C.三等D.四等

46、橋梁拉吊索索力偏差超過（）時(shí)，應(yīng)檢定其安全系數(shù)是否滿足要求。A.±1%B.±5%C.±10%D.±15%

47、某在用五跨梁橋通過靜載試驗(yàn)確定其承載力，據(jù)此回答：5）已知上題撓度測(cè)點(diǎn)的計(jì)算撓度值為3.00mm，則以下說法正確的是（）。A.校驗(yàn)系數(shù)λ=0.76，承載力滿足要求B.校驗(yàn)系數(shù)λ=0.86，承載力滿足要求C.校驗(yàn)系數(shù)λ=0.76，承載力不滿足要求D.校驗(yàn)系數(shù)λ=0.86，承載力不滿足要求

48、實(shí)橋試驗(yàn)測(cè)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的應(yīng)變，一般采用（）的應(yīng)變片。A.2×2mmB.2×6mmC.6×100mmD.10×100mm

49、某特長(zhǎng)雙車道公路隧道在修建過程中,采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及襯砌質(zhì)量的檢測(cè)。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）襯砌界面出現(xiàn)信號(hào)幅度較弱,甚至沒有點(diǎn)面反射信號(hào),說明襯砌混凝土（）。A.密實(shí)B.不密實(shí)C.有空洞D.有離析

50、隧道施工監(jiān)控測(cè)量的基本內(nèi)容不包括（）。A.隧道圍巖變形B.襯砌受力C.支護(hù)受力D.鋼筋分布二、多選題

51、隧道初期支護(hù)階段量測(cè)變形小于最大變形的（）可以正常施工。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5

52、對(duì)某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測(cè)其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測(cè)，已知受檢樁的樁徑為1.2m，樁長(zhǎng)為8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。（5）根據(jù)上述檢測(cè)結(jié)果，可判斷該樁的完整性類別為（）。A.I類樁B.Ⅱ類樁C.Ⅲ類樁D.Ⅳ類樁

53、超聲波平測(cè)法換能器布置方式正確的是()。A.發(fā)射換能器T和接收換能器R分別置于被測(cè)結(jié)構(gòu)相互平行的兩個(gè)表面.且兩個(gè)換能器的軸線位于同一直線上B.一對(duì)發(fā)射和接收換能器分別置于被測(cè)結(jié)構(gòu)的兩個(gè)表面,但兩個(gè)換能器的軸線不在同一直線上C.一對(duì)發(fā)射和接收換能器置于被測(cè)結(jié)構(gòu)同一個(gè)接收表面上進(jìn)行測(cè)試D.一對(duì)換能器分別置于兩個(gè)對(duì)應(yīng)鉆孔中，采用孔中對(duì)測(cè)、孔中斜測(cè)和孔中平測(cè)

54、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。4、對(duì)于緩變型P-S曲線，可根據(jù)沉降量確定，宜取S=40mm對(duì)應(yīng)的荷載值：當(dāng)樁長(zhǎng)大于40m時(shí)，宜考慮樁身彈性壓縮量；對(duì)直徑大于或等于800mm的樁，可取（）對(duì)應(yīng)的荷載值。（2018檢師真題）A.S=0.05DB.S=0.5DC.S=80mmD.S=60mm

55、混凝土現(xiàn)場(chǎng)拌制時(shí)，粗細(xì)集料允許偏差為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%

56、對(duì)混凝土梁橋進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定，當(dāng)混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好且缺損狀況評(píng)定標(biāo)度（）時(shí)，在檢算中可考慮混凝土橋面鋪裝扣除（）磨耗層后參與梁體共同受力。A.小于3，2cmB.大于3，2cmC.小于3，5mmD.小于3，3cm

57、中碳鋼和高碳鋼取殘余變形（）的應(yīng)力作為屈服強(qiáng)度。A.0.2%B.0.5%C.1%D.2%

58、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：板式橡膠支座實(shí)測(cè)四氟滑板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)應(yīng)滿足（）。A.摩擦系數(shù)≤0.01B.摩擦系數(shù)≤0.02C.摩擦系數(shù)≤0.03D.摩擦系數(shù)≤0.04

59、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm×700mm×130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問題。83）抗剪彈性模量試驗(yàn)，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測(cè)得累積剪切應(yīng)變值分別為0.91和0.30，該試樣實(shí)測(cè)抗剪彈性模量計(jì)算值為（）。A.1.00MPaB.1.07MPaC.1.15MPaD.1.10MPa

60、對(duì)某一重要橋梁工程利用聲波透射法檢測(cè)其鉆孔灌注樁的樁身完整性檢測(cè)，已知受檢樁的樁徑為1.2m，樁長(zhǎng)為8m。試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作和相關(guān)分析。（4）對(duì)灌注樁檢測(cè)的結(jié)果如下圖a）、b）所示，其中AC剖面的聲時(shí)、聲速數(shù)據(jù)列于下表，問根據(jù)第2、3測(cè)點(diǎn)計(jì)算得到的PSD值為（）。A.21B.335C.71401D.19704

61、橋梁荷載試驗(yàn)分動(dòng)載試驗(yàn)和（）兩大方面。A.耐久性測(cè)定試驗(yàn)B.靜載試驗(yàn)C.動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn)D.動(dòng)力反應(yīng)（響應(yīng)）測(cè)定試驗(yàn)

62、隧道工程總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目中隧道偏位允許偏差為（）。A.+10mmB.+20mmC.10mmD.20mm

63、瓦斯底層宜采用（）開挖，探查瓦斯種類和含量，并稀釋瓦斯?jié)舛?，同時(shí)加強(qiáng)通風(fēng)。（2013真題）A.超前導(dǎo)坑法B.上下導(dǎo)坑法C.側(cè)壁導(dǎo)坑法D.臺(tái)階法

64、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。10）隧道風(fēng)速檢測(cè)說法有誤的是（）A.杯式風(fēng)表和翼式風(fēng)表的區(qū)別在于,杯式風(fēng)表用于檢測(cè)0.5～10m/s翼式用于大于10m/s高風(fēng)速B.側(cè)面法測(cè)風(fēng)速時(shí),測(cè)試人員應(yīng)背向隧道壁站立C.皮托管和壓差計(jì)可用于通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒內(nèi)高風(fēng)速的測(cè)定D.公路隧道中一般機(jī)械通風(fēng)是指采用射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)

65、Ⅲ級(jí)圍巖隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目斷面布設(shè)間距宜為（）。A.15~30mB.5~10mC.30~50mD.10~15m

66、隧道開挖超前小導(dǎo)管預(yù)注漿，導(dǎo)管外插角宜小于（）。A.5°B.10°C.15°D.20°

67、對(duì)某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺(tái)階法開挖。28）如果地軸雷達(dá)超前預(yù)報(bào)及超前鉆孔預(yù)報(bào)在掌子面前方30m范圍內(nèi)均未發(fā)現(xiàn)地下水。但實(shí)際開挖至掌子面前方15m處，再有拱腰上方位置出現(xiàn)突泥涌水現(xiàn)象，這可說明（）。A.地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)不準(zhǔn)B.超前鉆探預(yù)報(bào)不準(zhǔn)C.不良地質(zhì)發(fā)育位置在隧道開挖輪廓線外D.開挖爆破用藥量過大

68、下列選項(xiàng)中,不能采用非金屬超聲波探測(cè)儀檢測(cè)的項(xiàng)目是（）。A.混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況B.鋼管混凝中的缺陷C.裂縫深度D.混凝土內(nèi)部空洞

69、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為62分，下部緒構(gòu)評(píng)分為65分，橋面系評(píng)分43分，則橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類

70、橋梁動(dòng)力特性測(cè)試時(shí)，測(cè)試采樣頻率至少是信號(hào)最高頻率的（）。A.0.25倍B.0.5倍C.2倍D.4倍

71、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護(hù)15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復(fù)合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測(cè)法測(cè)得超聲波速為4200m/s，用沖擊一回波法測(cè)定其平均峰值頻率為8kHz。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。（5）隧道二次襯砌厚度為（）A.29.1cmB.30.1cmC.40.2cmD.30.8cm

72、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進(jìn)行照明現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。23）現(xiàn)場(chǎng)照度檢測(cè)使用的儀器是（）。A.亮度計(jì)B.照度計(jì)C.臥式分布光度計(jì)D.球形積分光度計(jì)

73、橋梁經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定,一般（）不得少于一次。A.每年B.每半年C.每季度D.每月

74、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、連接器錨口摩阻損失率合計(jì)不應(yīng)大于（）。A.2%B.4%C.6%D.10%

75、混凝土碳化深度平均值與保護(hù)層厚度平均值之比大于等于2.0，評(píng)定標(biāo)度為（）。（2013真題）A.2B.3C.4D.5

76、當(dāng)噴射混凝土同批抗壓強(qiáng)度試件組數(shù)n≥10時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于（）倍的設(shè)計(jì)值，則其強(qiáng)度為合格。A.1.10B.1.05C.0.95D.0.85

77、預(yù)應(yīng)力鋼棒彎曲試驗(yàn)中,直徑12mm的鋼棒應(yīng)選擇的壓頭尺寸為（）。A.36mmB.60mmC.120mmD.144mm

78、在石質(zhì)堅(jiān)硬完整度且?guī)r石抗壓強(qiáng)度大于30MPa,并確認(rèn)不影響隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí),允許巖石個(gè)別凸出部分（每1m2內(nèi)不大于0.1m2）侵入斷面,錨噴支護(hù)時(shí)凸入不得大于30mm,襯砌時(shí)欠挖值不得大于（）。A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm

79、隧道支護(hù)與圍巖之間存在空洞時(shí)，會(huì)導(dǎo)致圍巖松弛，使支護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生（）。A.拉應(yīng)力B.壓應(yīng)力C.剪應(yīng)力D.彎曲應(yīng)力

80、作為評(píng)定結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土強(qiáng)度質(zhì)量的抗壓試塊，應(yīng)在（）制作。A.施工現(xiàn)場(chǎng)B.澆筑點(diǎn)C.試驗(yàn)室D.拌和站

81、下列檢測(cè)中屬于施工過程中的試驗(yàn)檢測(cè)的有（）。A.橋梁荷載試驗(yàn)B.砌體材料性能試驗(yàn)C.地基與基礎(chǔ)的檢測(cè)D.地基承載力試驗(yàn)檢測(cè)

82、鋼桁橋結(jié)構(gòu)承載能力檢算應(yīng)包括以下主要內(nèi)容。35.連接及接頭（）。A.偏心B.疲勞C.損傷D.銹蝕

83、錨桿軸力量測(cè)（機(jī)械式測(cè)力錨桿）時(shí),每個(gè)測(cè)點(diǎn)的測(cè)孔測(cè)量3次,當(dāng)三次數(shù)值之間最大差值不大于（）時(shí),取平均觀測(cè)結(jié)果。A.0.05mmB.0.1mmC.0.25mmD.0.02mm

84、隧道施工監(jiān)控量測(cè)各項(xiàng)作業(yè)均應(yīng)堅(jiān)持到變形基本穩(wěn)定后（）結(jié)束。A.5-10dB.10-15dC.14-21dD.20-30d

85、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)中加載速率為（）。A.60MPa/minB.80MPa/minC.100MPa/minD.120MPa/min

86、公路橋梁有輕微缺損,對(duì)橋梁使用功能無(wú)影響,則其技術(shù)狀況等級(jí)為（）。A.1類B.2類C.3類D.4類

87、某混凝土構(gòu)件表面裂縫的預(yù)估深度大于500mm,且只有一個(gè)可測(cè)表面時(shí),應(yīng)采用（）測(cè)試其裂縫深度。A.對(duì)測(cè)法B.平測(cè)法C.斜測(cè)法D.鉆孔法

88、鋼筋分批驗(yàn)收時(shí)，每批的質(zhì)量不宜大于（），超過規(guī)定后，每增加40t應(yīng)增加一個(gè)拉伸和一個(gè)彎曲試驗(yàn)試樣。A.20tB.40tC.60tD.80t

89、中碳鋼和高碳鋼沒有明顯的屈服點(diǎn)，通常以殘余變形0.2%的應(yīng)力作為名義（）。A.屈服強(qiáng)度B.拉伸強(qiáng)度C.彎曲強(qiáng)度D.極限強(qiáng)度

90、石料單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)加壓速率應(yīng)保持在（）。A.0.05~0.1MPa/sB.0.5~1.0MPa/sC.1~2MPa/sD.5~10MPa/s

91、橋梁靜載試驗(yàn)中，與控制截面的設(shè)計(jì)內(nèi)力值相等（相當(dāng)）的試驗(yàn)荷載稱為（）。A.集中荷載B.分布荷載C.分級(jí)荷載D.等效荷載

92、橋梁荷載試驗(yàn)靜載加載分級(jí)一般分（）。A.2~3級(jí)B.3~4級(jí)C.4~5級(jí)D.5~6級(jí)

93、經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般（）。A.每月不少于一次B.每周不少于一次C.每年不少于一次D.每天檢查一次

94、橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定,最長(zhǎng)不得超過（）。A.一年B.三年C.五年D.六年

95、隧道錨桿支護(hù)孔位深度偏差標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm

96、下列不屬于公路隧道的特點(diǎn)的是（）。A.斷面大B.滲漏水嚴(yán)重C.結(jié)構(gòu)受力不確定D.施工環(huán)境差

97、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:盆式橡膠支座殘余變形應(yīng)小于設(shè)計(jì)荷載下相應(yīng)變形的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%

98、混凝土靜力受壓彈性模量試驗(yàn)時(shí)，混凝土靜力受壓彈性模量取軸心抗壓強(qiáng)度（）時(shí)對(duì)應(yīng)的彈性模量。A.1/5B.1/4C.1/3D.1/2

99、瓦斯隧道裝藥爆破時(shí)，爆破地點(diǎn)20m內(nèi)風(fēng)流中瓦斯旅度必須小于（），總回風(fēng)道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?。開挖面瓦斯?jié)舛却笥冢ǎr(shí)，所有人員必須撤至安全地點(diǎn)。A.0.5%；0.75%；1.0%B.1.0%；0.75%；1.5%C.0.75%；1.0%；1.5%D.1.0%；0.5%；1.5%

100、鋼筋閃光對(duì)焊接頭，接頭的驗(yàn)收每批不超過（）。A.100B.200C.250D.300

參考答案與解析

1、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

2、答案：D本題解析：噴射混凝土施工有濕噴和潮噴兩種方式，宜采用濕噴工藝，濕噴混凝土的坍落度宜控制在80-120mm。噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片由下而上順序進(jìn)行，每次作業(yè)區(qū)段縱向長(zhǎng)度不宜超過6m。噴射混凝土材料應(yīng)添加速凝劑，使用前應(yīng)做速凝效果試驗(yàn)，要求初凝不應(yīng)大于5min，終凝不應(yīng)大于10min。噴射混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于7d。

3、答案：C本題解析：聲時(shí)最小分度值為0.1微秒。

4、答案：C本題解析：板式橡膠支座抗壓彈性模量試驗(yàn)的試樣放置、預(yù)壓、正式加載規(guī)定如下：（1）試樣放置：將試樣置于壓力機(jī)的承載板上，對(duì)準(zhǔn)中心，偏差應(yīng)小于1%的試樣短邊尺可或直徑。緩緩加載至壓應(yīng)力為1.0MPa且穩(wěn)壓后，在承載板四角對(duì)稱安置4只位移傳感器（百分表）。（2）預(yù)壓將壓應(yīng)力以0.03~0.04MPa/s速率連續(xù)地增至10MPa，持荷2min，然后連續(xù)均勻地卸載至壓應(yīng)力為1.0MPa，持荷5min，記錄百分表初始值，預(yù)壓3次。（3）正式加載①每一加載循環(huán)自1.0MPa開始，將壓應(yīng)力以0.03~0.04MPa／s速率均勻加載至4MPa，持荷2min。然后以同樣速率每2MPa為一級(jí)逐級(jí)加載，每級(jí)持荷2min至10MPa為止。②將壓應(yīng)力由10MPa連續(xù)均勻地卸載至壓應(yīng)力為1.0MPa，持荷10min。③正式加載連續(xù)進(jìn)行3次。

5、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

6、答案：D本題解析：JTGF80/1-2017《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》。從表10.2.2隧道總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目（下表）可以看出，選D。

7、答案：A本題解析：紅外探測(cè)法有效預(yù)報(bào)距離宜在30m以內(nèi)，連續(xù)探測(cè)時(shí)前后兩次重疊長(zhǎng)度宜在5m以上。

8、答案：B本題解析：每對(duì)檢驗(yàn)支座所組成的試樣的綜合抗剪彈性模量G1，為該對(duì)試樣3次加載所得到的3個(gè)結(jié)果的算術(shù)平均值。但各單項(xiàng)結(jié)果與算術(shù)平均值之間的偏差應(yīng)不大于算術(shù)平均值的3%，否則該試樣應(yīng)重新復(fù)核試驗(yàn)一次。

9、答案：C本題解析：定期檢査的頻率宜根據(jù)隧技術(shù)狀況確定，宜毎年檢查1次，最長(zhǎng)不得超過3年檢查一次。當(dāng)經(jīng)常性襝查中發(fā)現(xiàn)某分項(xiàng)技術(shù)狀況評(píng)定狀況值為3或4時(shí)，應(yīng)立即開展一次定期檢查。定期襝查宜安排在春季或秋季進(jìn)行。新建隧道應(yīng)在交付使用1年后進(jìn)行首次定期檢查。隧道養(yǎng)護(hù)等級(jí):一級(jí):1次/年:二級(jí)1次/2年；三級(jí):1次/3年。

10、答案：B本題解析：眩光等級(jí)G與主觀上對(duì)不舒適感覺評(píng)價(jià)的相應(yīng)關(guān)系為：G=1：無(wú)法忍受；G=2：干擾；G=5：允許的極限；G=7：滿意；G=9：無(wú)影響。

11、答案：B本題解析：混凝土性能試驗(yàn)試件的尺寸、數(shù)量及尺寸修正系數(shù)應(yīng)根據(jù)表1-9選定。

12、答案：D本題解析：對(duì)于斷層、巖溶、煤層瓦斯等各種不良地質(zhì)條件，宜綜合運(yùn)用兩種或兩種以上超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法進(jìn)行預(yù)報(bào)，綜合分析，以達(dá)到長(zhǎng)短結(jié)合、取長(zhǎng)補(bǔ)短、相互印證、提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性的目的。

13、答案：C本題解析：初期支護(hù)承受的應(yīng)力、應(yīng)變、壓力實(shí)測(cè)值與允許值之比大于或等于0.8時(shí),圍巖不穩(wěn)定,應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)；初期支護(hù)承受的應(yīng)力、應(yīng)變、壓力實(shí)測(cè)值與允許值之比小于0.8時(shí),圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。

14、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

15、答案：D本題解析：測(cè)點(diǎn)在控制荷載工況作用下的相對(duì)殘余變位（或應(yīng)變）Sp/St越小，說明結(jié)構(gòu)越接近彈性工作狀況，一般要求Sp/St值不大于20%。當(dāng)Sp/St大于20%時(shí)，應(yīng)查明原因，如確定橋梁強(qiáng)度不足，應(yīng)在結(jié)構(gòu)評(píng)定時(shí)酌情降低橋梁的承載能力。

16、答案：C本題解析：內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.0%；總回風(fēng)道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.75%。開挖面瓦斯?jié)舛却笥?.5%時(shí)，所有人員必須撤至安全地點(diǎn)。

17、答案：C本題解析：當(dāng)加載分級(jí)較為方便時(shí)，可按最大控制截面內(nèi)應(yīng)力工況分為3~5級(jí)。

18、答案：C本題解析：混凝土襯砌中總堿含量（Na2O+0.658K2O）不得大于3kg/m3。

19、答案：C本題解析：表1-5，注3：巖石的抗壓強(qiáng)度除應(yīng)滿足表中要求外，其抗壓強(qiáng)度與混凝土強(qiáng)度等級(jí)之比應(yīng)不小于1.5。巖石強(qiáng)度首先應(yīng)由生產(chǎn)單位提供，工程中可采用壓碎值指標(biāo)進(jìn)行質(zhì)量控制。

20、答案：C本題解析：初期支護(hù)承受的應(yīng)力、應(yīng)變、壓力實(shí)測(cè)值與允許值之比大于或等于0.8時(shí)，圍巖不穩(wěn)定，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)；初期支護(hù)承受的應(yīng)力、應(yīng)變、壓力實(shí)測(cè)值與允許值之比小于0.8時(shí)，圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。

21、答案：B本題解析：二次襯砌時(shí)隧道防水的最后一道防線，二次襯砌混凝土自身的防水性能也有一定要求?！豆匪淼涝O(shè)計(jì)規(guī)范第一冊(cè)土建工程》（JIG3310.1-2018）規(guī)定二次襯砌混土的抗?jié)B等級(jí)在有凍害地段及最冷月平均氣溫低于-15C的地區(qū)不低于其余地區(qū)不低于P8。

22、答案：D本題解析：表3-10，碳化深度評(píng)定標(biāo)度分1、2、3、4、5五個(gè)等級(jí)，標(biāo)度值越大狀況越差。當(dāng)碳化深度超過鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，混凝土失去對(duì)鋼筋的保護(hù)作用，當(dāng)二者比值≥2時(shí)，混凝土碳化深度評(píng)定標(biāo)度為5。

23、答案：C本題解析：表2-9，豎向承載力：壓縮變形在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的2%；徑向變形在豎向設(shè)計(jì)承載力作用下盆環(huán)上口徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的0.05%。殘余變形為卸載后，支座殘余變形小于設(shè)計(jì)荷載下相應(yīng)變形的5%。

24、答案：D本題解析：物探無(wú)損檢測(cè)法、用地質(zhì)雷達(dá)、聲波探測(cè)儀等物探儀器對(duì)注漿前后巖體聲速、波速、振幅及衰減系數(shù)等進(jìn)行無(wú)損探測(cè)，以判斷注漿效果。

25、答案：C本題解析：在下列情況之一時(shí)，回彈儀應(yīng)在鋼砧上進(jìn)行率定試驗(yàn)：回彈儀當(dāng)天使用前后；測(cè)試過程中對(duì)回彈儀性能有懷疑時(shí)。

26、答案：C本題解析：?jiǎn)慰鬃{結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下列規(guī)定：分段注漿各孔段均達(dá)到設(shè)計(jì)終壓并穩(wěn)定10min，且進(jìn)漿速度小于初始速度的25%，或注漿量不小于設(shè)計(jì)注漿量的80%。

27、答案：C本題解析：上部結(jié)構(gòu)得分：68.81×0.70+92.95×0.18+79.78×0.12=74.47

28、答案：D本題解析：（3）滲透能力指漿液注入巖層的難易程度，根據(jù)試驗(yàn)，砂性土孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑的3倍以上，漿液才能注入。即：K=D/d≥3式中：K——注入系數(shù)；D——砂性土空隙直徑；d——漿液顆粒直徑。據(jù)此，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)水泥粒徑為0.085mm，只能注入0.255mm的空隙或粗砂中。凡水泥不能滲入的中、細(xì)、粉砂土地層，只能用化學(xué)漿液。

29、答案：B本題解析：（3）為了檢測(cè)只存在單一測(cè)試面的結(jié)構(gòu)混凝土厚度及其內(nèi)部缺陷，如已建隧道的襯砌結(jié)構(gòu)，從20世紀(jì)80年代中期開始研究一種新的無(wú)損檢測(cè)方法：沖擊一回波法。

30、答案：D本題解析：稱量前，將采樣后的濾膜置于干燥器內(nèi)2h以上，除靜電后，在分析天平上準(zhǔn)確稱量。

31、答案：C本題解析：初次觀測(cè)周邊凈空值=（10388.26+10388.30+10388.28）/3=10388.28，二次觀測(cè)周邊凈空值=（10387.99+10388.12+10388.07）/3=10388.06，周邊收斂位移量=二次觀測(cè)值-初次觀測(cè)值=10388.06-10388.28=-0.22mm，圍巖收縮。

32、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

33、答案：D本題解析：混凝土碳化就是混凝土中的堿性物質(zhì)與空氣中的CO2發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后生成碳酸鹽和水等中性物質(zhì)。酒精酚酞試劑作為無(wú)色的酸堿指示劑，酚酞指示劑從無(wú)色變?yōu)樽仙珪r(shí)，混凝土未碳化，酚酞指示劑未改變顏色處的混凝土已碳化。

34、答案：C本題解析：《金屬材料拉伸試驗(yàn)第1部分室溫試驗(yàn)方法》（GB/T228.1-2010）試驗(yàn)機(jī)的測(cè)力系統(tǒng)應(yīng)按照GB/T16825.1進(jìn)行校準(zhǔn)，并且其準(zhǔn)確度應(yīng)為1級(jí)或優(yōu)于1級(jí)。

35、答案：B本題解析：砂性土的孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑3倍從上方可注入。

36、答案：D本題解析：5.11.5簡(jiǎn)支橋梁的墩臺(tái)與基礎(chǔ)沉降和位移，超過以下容許限值，且通過觀察確認(rèn)其仍在繼續(xù)發(fā)展時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行加固處理：1.墩臺(tái)均勻總沉降（不包括施工中的沉陷）：2.0√L（cm）；2相鄰墩臺(tái)均勻總沉降差（不包括施工中的沉陷）：1.0√L（cm）；3墩臺(tái)頂面水平位移值：0.5√L（cm）。其中：L為相鄰墩臺(tái)間最小跨徑（m），小于25m時(shí)以25m計(jì)。

37、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

38、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

39、答案：A本題解析：主要用于檢測(cè)混凝土硬化后的防水性能,以測(cè)定其抗?jié)B等級(jí)。防水混凝土的抗?jié)B等級(jí)可分為三種：（1）設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)。它是根據(jù)地下工程的埋深以及水力梯度（最大作用水頭與建筑物最小壁厚之比）綜合考慮而確定的,由勘測(cè)設(shè)計(jì)確定。（2）試驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)。用于確定防水混凝土施工配合比時(shí)測(cè)定的抗?jié)B等級(jí)。最終的抗?jié)B等級(jí)在設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)的基礎(chǔ)上提高0.2MPa來確定。（3）檢驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)。它是對(duì)防水混凝土抗?jié)B試塊進(jìn)行抗?jié)B試驗(yàn)所測(cè)定的抗?jié)B等級(jí)。檢驗(yàn)抗?jié)B等級(jí)不得低于設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)。

40、答案：B本題解析：暫無(wú)解析

41、答案：A本題解析：表9-3，炮眼痕跡保存率依巖質(zhì)不同滿足硬巖大于等于80%，中硬巖大于等于70%軟巖大于等于50%。

42、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

43、答案：C本題解析：測(cè)量時(shí)將盒面水平放置在被測(cè)地點(diǎn)，停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。與2017年綜合題第16題完全相同。

44、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

45、答案：B本題解析：JTG/TJ21-2011《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形，宜沿橋縱向分新面布設(shè)測(cè)點(diǎn)，分橋軸線和車行道上、下游邊緣線3條線，按二等工程水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行閉合水準(zhǔn)測(cè)量。測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在橋跨或橋面結(jié)構(gòu)的跨徑等分點(diǎn)截面上。對(duì)中小跨徑橋梁，單跨測(cè)量截面不宜少于5個(gè)；對(duì)大跨徑橋梁，單跨測(cè)量截面不宜少于9個(gè)。

46、答案：C本題解析：JTG/TJ21-2011第16頁(yè)，5.10.3索力偏差率超過±10%時(shí)應(yīng)分析原因，檢定其安全系數(shù)是否滿足相關(guān)規(guī)范要求，并應(yīng)在結(jié)構(gòu)檢算中加以考慮。

47、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

48、答案：D本題解析：測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)變，一般選用10mm×（80-100）mm（B×L）的應(yīng)變計(jì)。

49、答案：A本題解析：（3）襯砌背后回填密實(shí)度的主要判定特征應(yīng)符合下列要求：密實(shí)：信號(hào)幅度較弱，甚至沒有界面反射信號(hào)；不密實(shí)：襯砌界面的強(qiáng)反射信號(hào)同相軸呈繞射弧形，且不連續(xù)，較分散；空洞：襯砌界面反射信號(hào)強(qiáng)，三振相明顯，在其下部仍有強(qiáng)反射界面信號(hào)，兩組信號(hào)時(shí)程差較大。

50、答案：D本題解析：隧道圍巖變形屬于必測(cè)項(xiàng)目，襯砌受力與支護(hù)受力屬于選測(cè)項(xiàng)目。隧道監(jiān)控量測(cè)選測(cè)項(xiàng)目：鋼架內(nèi)力及外力、巖體內(nèi)部位移、圍巖壓力、兩層支護(hù)間壓力、錨桿軸力、支護(hù)襯砌應(yīng)力、圍巖彈性波速、爆破振動(dòng)、滲水壓力、水流量、地表下沉。

51、答案：B本題解析：（5）管理等級(jí)Ⅲ：管理位移小于Uo/3時(shí)，可正常施工。管理等級(jí)Ⅱ：管理位移Uo/3-2Uo/3時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)。管理等級(jí)I：管理位移>2Uo/3時(shí)，應(yīng)采取特殊措施。

52、答案：D本題解析：通過分項(xiàng)，AB、BC、AC三個(gè)聲測(cè)剖面圖均在7.5~8.0米深處有聯(lián)系多個(gè)測(cè)點(diǎn)聲速出現(xiàn)明顯異常，且PSD值突變，波形嚴(yán)重畸變，因此判定該樁為IN類樁。

53、答案：C本題解析：A為對(duì)測(cè)法，B為斜測(cè)法，D不符題意。

54、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

55、答案：B本題解析：在試驗(yàn)室拌制混凝土?xí)r，其材料用量應(yīng)以質(zhì)量計(jì)，稱量的精度：集料為±1%；水、水泥、摻和料和外加劑為±0.5%。

56、答案：A本題解析：當(dāng)水泥混凝土橋面鋪裝或整體澆筑的水泥混凝土墊層與梁體結(jié)合較好時(shí)，評(píng)定標(biāo)度小于等于3時(shí)，可考慮水泥混凝土橋面鋪裝（扣除表面2cm磨耗層）或整體澆筑的水泥混凝土墊層參與梁體共同受力。

57、答案：A本題解析：中碳鋼和高碳鋼沒有明顯屈服點(diǎn)，通常取殘余變形0.2%的應(yīng)力作為屈服強(qiáng)度。

58、答案：C本題解析：表2-8，摩擦系數(shù)≤0.03。

59、答案：C本題解析：抗剪彈性模量=（1-0.3）/（0.91-0.3）=1.147，保留百分之一，得1.15。

60、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

61、答案：B本題解析：橋梁荷載試驗(yàn)包括靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)。為使橋梁荷載試驗(yàn)順利實(shí)施，首先要做好試驗(yàn)的總體設(shè)計(jì)和組織工作。試驗(yàn)組織者必須熟悉荷載試驗(yàn)的各個(gè)方面，做好準(zhǔn)備階段、荷載試驗(yàn)階段和試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理階段等三個(gè)階段的工作。

62、答案：D本題解析：JTGF80/1-2017《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》。從表10.2.2隧道總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目（下表）可以看出，選D。

63、答案：A本題解析：暫無(wú)解析

64、答案：A本題解析：杯式風(fēng)表用在檢測(cè)大于10m/s的高風(fēng)速；翼式風(fēng)表用在檢測(cè)0.5~l0m/s的中等風(fēng)速,具有高靈敏度的翼式風(fēng)表也可以用在檢測(cè)0.1~0.5m/s的低風(fēng)速。與2017年綜合題第20題僅B、C選項(xiàng)稍有不同。

65、答案：C本題解析：《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9218-2015）規(guī)定Ⅲ級(jí)圍巖布設(shè)間距為30~50m；I√級(jí)圍巖布設(shè)間距為10~30m；√~I級(jí)圍巖布設(shè)間距為5~10m。

66、答案：B本題解析：超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù)的鋼管直徑宜為25-50mm，并按設(shè)計(jì)進(jìn)行加工。外插角宜小于10°。長(zhǎng)度宜為3-6m，縱向搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于0.5m。

67、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

68、答案：A本題解析：超聲法適用于常見公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷與表層損傷的檢測(cè)。涉及的檢測(cè)內(nèi)容主要包括:混凝土內(nèi)部空洞和不密實(shí)區(qū)的位置與范圍、裂縫深度、表層損傷厚度,以及不同時(shí)間澆筑的混凝土結(jié)合面的質(zhì)量和鋼管混凝土中的缺陷等?；炷羶?nèi)部鋼筋銹蝕情況是采用鋼筋銹蝕儀檢測(cè)；選項(xiàng)BCD均可使用非金屬超聲波探測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)。

69、答案：B本題解析：評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)專門指出：當(dāng)上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)為3類、橋面系技術(shù)狀況等級(jí)為4類，且橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分為40≤D，＜60時(shí)，橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)應(yīng)評(píng)定為3類。

70、答案：C本題解析：要保證從信號(hào)采樣后的離散時(shí)間信號(hào)無(wú)失真地恢復(fù)原始時(shí)間連續(xù)信號(hào)（即采樣不會(huì)導(dǎo)致任何信號(hào)丟失），必須滿足采樣頻率至少是信號(hào)醉倒頻率的2倍。

71、答案：D本題解析：（5）該隧道襯砌厚度：h=v/2f=4200/（2×68）=30.8cm。

72、答案：B本題解析：照度檢測(cè)一般采用將光檢測(cè)器和電流表連接起來,并且表頭以勒克斯（1x）為單位進(jìn)行分度構(gòu)成的照度計(jì)。

73、答案：D本題解析：經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般每月不得少于一次，汛期應(yīng)加強(qiáng)不定期檢查。

74、答案：C本題解析：表2-2，錨口（含錨下墊板）摩阻損失率/輔助性試驗(yàn)：＜6%。

75、答案：D本題解析：1（小于0.5），2（0.5，1.0），3（1.0，1.5），4（1.5，2.0），5（大于等于2.0）

76、答案：D本題解析：n≥10時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.85倍的設(shè)計(jì)值；n＜10時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于1.05倍的設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于0.90倍的設(shè)計(jì)值。

77、答案：C本題解析：暫無(wú)解析

78、答案：C本題解析：當(dāng)石質(zhì)堅(jiān)硬完整且?guī)r石抗壓強(qiáng)度大于30MPa，并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，允許巖石個(gè)別凸出部分（每1m2內(nèi)不大于0.1m2）侵入斷面，錨噴支護(hù)時(shí)凸入不得大于30mm，襯砌時(shí)欠挖值不得大于50mm?？蓞⒄找?guī)范《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1