2024大國工匠年度人物事跡材料（15篇）

大國工匠年度人物事跡材料（15篇）大國工匠往往能在挖掘國內(nèi)外在高技能人才培育、創(chuàng)新制造等方面的閱歷成效，大國工匠事跡大家知道有哪些嗎？下面給大家共享一些關(guān)于2024大國工匠年度人物事跡材料（15篇），盼望能夠?qū)Υ蠹业男枰獛砹λ芗暗挠行шP(guān)心。

大國工匠年度人物事跡材料【篇1】

1996年，第一次參與大修的何少華看到了前輩們自主解決反應(yīng)堆水池水下燈爆裂的非預(yù)期特別問題，他心中的專注討論特種修理技術(shù)的幻想開頭萌芽。他追隨著核電站前輩執(zhí)著專注、追求卓越的工匠精神，一點一點地汲取核電從建設(shè)、調(diào)試到修理的學(xué)問與閱歷。核電站的每個單位都在供應(yīng)有形或無形的關(guān)心，何少華覺得“似乎人人都在扶持你成長一樣”。兩年后，“吃百家飯”的他全面把握了堆本體和裝卸料領(lǐng)域的修理技術(shù)和修理工藝，唯才是舉的秦山核電破格將其提升為修理班組技術(shù)員，讓新人何少華備受鼓舞。

而1998年聞名的“T6大事”(堆芯吊籃下裝部件故障)，不僅是核電行業(yè)一次轉(zhuǎn)折性的大事，亦讓參加此次修理的何少華打開了一扇“高輻射環(huán)境下特種修理技術(shù)”的窗戶。秦山核電在嘗試用內(nèi)窺鏡進(jìn)入反應(yīng)堆檢查故障時，無奈設(shè)備不到一分鐘就“罷工”了，為了避開更大的損失，只好國際招標(biāo)進(jìn)行T6修理。當(dāng)時，25歲的何少華已開頭帶徒弟，作為帶班負(fù)責(zé)人，他陪著國外公司的工程師去現(xiàn)場勘測。通過近一年的觀摩、學(xué)習(xí)，他從這場付出昂揚代價的修理中意識到，必需建立起我們民族核電自己的特種修理體系。

“始終到2022年，快10年的時間里，我們始終在彌補著從設(shè)計、制造到安裝的一些問題。”十年磨一劍，從特種修理技術(shù)在心中萌芽到堅決目標(biāo)，再到突破空白、建立標(biāo)準(zhǔn)，何少華和他的團(tuán)隊也用了10年時間。

大國工匠年度人物事跡材料【篇2】

徐立平是航天四院7416廠固體發(fā)動機藥面修理工，2021年“大國工匠”年度人物。

他為國鑄“箭”，行走在生死邊緣;他靜默無言，卻深藏報國雄心。在崇山峻嶺的車間，以堪稱完善的藥面整形技術(shù)，讓固體發(fā)動機的心臟布滿活力。從青澀少年奮斗至滿頭華發(fā)，每一次揮刀，都如同在峭壁獨舞;每一寸切割，都可能激起雷霆之力，淡定從容、執(zhí)著堅守、無畏前行的背后是他拳拳的赤子心和濃濃的愛國情。

大國工匠年度人物事跡材料【篇3】

1991年，秦山核電并網(wǎng)發(fā)電后的15天，我國與巴基斯坦簽訂了成套出口30萬千瓦級堆型機組的合同，恰?，敽穗娬境蔀槲覈谝粋€出口的核電項目，被譽為“南南合作”的勝利典范。而民族核電要實現(xiàn)全面出海，除了設(shè)計制造出口，離不開全壽期的運行修理保障。

“從核大國到核強國，你必需能夠完成(出口核電站的)保駕護(hù)航，真正做到走出去?！睆?999年就去巴基斯坦參加調(diào)試的何少華，連續(xù)參與了恰希瑪核電站的5次停堆換料大修，“我們花了5個大修，手把手教會了巴基斯坦人逐步建立起他們自己的體系”。在數(shù)次“為國出征”中，令他印象最深刻的，莫過于2022年恰?，敽穗娬镜乃绿胤N修理。

這段“像打仗一樣”的經(jīng)受，何少華仍歷歷在目。2022年底，何少華接到了恰希瑪核電站輻照監(jiān)督管水下修復(fù)工程(C-1水下修復(fù))的任務(wù)。在國內(nèi)水下修復(fù)技術(shù)尚處于空白的狀態(tài)下，要在國外核電專家都認(rèn)為不行能的一年半內(nèi)，不僅實現(xiàn)從0到1的技術(shù)攻關(guān)，還得完成出海驗證，無疑是委重投艱。但“事業(yè)高于一切，責(zé)任重于一切，嚴(yán)細(xì)融入一切，進(jìn)取成就一切”，何少華打算迎難而上。

以現(xiàn)場實施的時間2022年8月為起點，何少華倒排全部的工作方案。在恰?，敽穗娬救f里之遙的秦山核電，項目團(tuán)隊開頭了模擬環(huán)境下的試驗，思索、設(shè)計、建模、制造、安裝、調(diào)整……在一次次的循環(huán)往復(fù)中，他們始終秉持著“四個一切”核工業(yè)精神，以“大國工匠”的執(zhí)著專注、精益求精，于2022年6月份完成了全部演練。項目副總經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人何少華和項目組一起，啟航奔赴恰希瑪。

大國工匠年度人物事跡材料【篇4】

徐立平，中國航天科技集團(tuán)公司第四討論院7416廠高級技師。自1987年入廠以來，始終為導(dǎo)彈固體燃料發(fā)動機的火藥進(jìn)行微整形。在火藥上動刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃燒爆炸。目前，火藥整形在全世界都是一個難題，無法完全用機器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己推斷，藥面精度是否合格，直接打算導(dǎo)彈的精準(zhǔn)射程。

0.5毫米是固體發(fā)動機藥面精度允許的最大誤差，而經(jīng)徐立平之手雕刻出的火藥藥面誤差不超過0.2毫米，堪稱完善。為了杜絕平安隱患，徐立平還自己設(shè)計創(chuàng)造了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。由于長年一個姿態(tài)雕刻火藥，以及火藥中毒后遺癥，徐立平的身體變得向一邊傾斜，頭發(fā)也掉了大半。28年來，他冒著巨大的危急雕刻火藥，被人們譽為“大國工匠”。

在無比困難的兩個多月里，徐立平和隊友們挖出了300多千克藥，且勝利排解發(fā)動機故障，而他由于長時間保持一個姿態(tài)，工作結(jié)束后雙腿幾乎無法行走。

像這樣危急的任務(wù)，徐立平已不記得完成多少次了。為了杜絕平安隱患，徐立平創(chuàng)造設(shè)計了20多種藥面整形刀具，有兩種獲得國家專利，一種還被單位命名為“立平刀”。

28年過去了，徐立平已不再年輕，同時進(jìn)廠的工友們都已離開或調(diào)換崗位，只有徐立平始終堅守，有人問他為什么，他說:“危急的崗位總得有人去干吶!”

大國工匠年度人物事跡材料【篇5】

他們技藝精湛，比如中國航天科技集團(tuán)—院火箭總裝廠高級技師高鳳林他給火箭焊“心臟”。是發(fā)動機焊接的第一人。0.16毫米是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度，0.1秒是完成焊接允許的時間的誤差。每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動機把衛(wèi)星送到太空，就有一種勝利的驕傲感，這種驕傲感用金錢買不到。

他們每天都在精益求精，每一刻都在一絲不茍的`努力工作，努力學(xué)習(xí)，可以說學(xué)習(xí)伴隨一生。在他們的人生中有對祖國的責(zé)任，有對單位的責(zé)任，有對自己的責(zé)任，正是這責(zé)任的信念支撐他們走到中國第一。

高鐵研磨師寧允展，深海鉗工，管延安。船上縫鋼板這些人物的事跡更加突出了他們的責(zé)任感對國家的責(zé)任。

20__年“大國工匠年度人物”事跡學(xué)習(xí)心得（篇7）通過觀看《大國工匠》給我了許多啟發(fā)。

《大國工匠》主要敘述的是來自各行各業(yè)的工作人員，他們以精煉的技術(shù)，使我們的國家更加的興盛，更加的富強。

有時候，一毫米的厚度就有可能導(dǎo)致致命的危機，在那時候機器是不行能完成的，只有通過雙手打磨一件零件，只有憑借技藝的超群才會擁有超凡的力量。

《大國工匠》就是給我們訴說了技藝的重要性。帶我們熟悉了超群的技術(shù)人員，告知我們在工作方面，我們要一絲不茍，要堅持不懈，更要喜愛自己的工作，只有擁有超群的技能才能永垂不朽。

大國工匠年度人物事跡材料【篇6】

“艾勞模很忙，但只要請教焊接方面的難題，他有求必應(yīng)?！眲⒋赫f。重大項目，身影頻現(xiàn)在國內(nèi)外不少重大項目建設(shè)中，也能找到艾愛國工作的身影。

“許多人以為湘鋼只研發(fā)、生產(chǎn)鋼材，事實上，要承接一個重大項目，焊縫質(zhì)量同等重要?！比A菱湘鋼海工鋼研發(fā)工程師脫臣德說，“艾勞模就像一個‘鋼鐵裁縫’，討論的就是如何將不同性能的鋼板完善‘縫合’。”20__年，華菱湘鋼瞄準(zhǔn)了國內(nèi)首個自營深水油田開發(fā)項目——流花項目。流花項目的導(dǎo)管架要求全部使用高強鋼，華菱湘鋼是國內(nèi)第一家將新研發(fā)的高強鋼送去給項目檢驗的鋼廠，艾愛國參加了焊接工藝的討論。然而，在試驗室測試合格的焊縫，到了施工現(xiàn)場，卻是另一回事。艾愛國很焦急，接到電話，次日一大早便坐高鐵到了珠海，在高鐵上一個個核對焊接數(shù)據(jù)。從珠海站出來已是中午，到施工現(xiàn)場還有1個多小時車程，艾愛國拒絕了先吃中飯的提議，直奔目的地。

穿上工作服、拿上防護(hù)面罩，艾愛國趴在鋼板上查看焊縫，不放過任何一個細(xì)節(jié)：是否做了預(yù)熱?預(yù)熱溫度是多少?電流、電壓狀況……觀看記錄完整后，他和現(xiàn)場工程師坐下來一一分析，依據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場的實際狀況，優(yōu)化出一套新的焊接工藝?，F(xiàn)場工程師隱隱意識到，來的這個老頭，或許是一位“技術(shù)大神”，摸索著說了句：“我們焊別的材料時，焊材消耗大……”“走，去現(xiàn)場看看!”艾愛國立馬起身，幾步蹬上鐵架，“順手”解決了這個重大工程的另一個焊接難題。最終，湘鋼的鋼材和焊接工藝，通過了各方試驗，獨家拿下了流花項目2.6萬噸高強鋼訂單。然而，想找到艾愛國參加重大項目的憑證，并不簡單。曾有人找艾愛國要當(dāng)年報道過他的報紙、照片存檔，艾愛國瀟灑地說：“我哪里還有那些東西，全部丟掉了!”徒弟們拿他也沒方法，他們深知，在師傅心中，成果只代表過去，現(xiàn)在和將來才是下一個目標(biāo)。

“艾勞?！睙o私奉獻(xiàn)、樂于助人、善學(xué)善思、不慕名利的精神由內(nèi)而發(fā)，感染著身邊一群群血氣方剛的年輕人。一個“艾勞模”勢必要帶出一批“愛勞?！薄?/p>

大國工匠年度人物事跡材料【篇7】

在觀看了央視新聞頻道推出的八集連續(xù)劇《大國工匠》后，影片敘述了八個不同崗位的工人的故事，比如為長征火箭焊接發(fā)動機的國家高級技師高鳳林，他用靈活的雙手和獨創(chuàng)性實現(xiàn)了幻想。我內(nèi)心太感動了，久久不能自拔。印象最深的有兩個人，和寧。

在北京APEC會議上送給外國領(lǐng)導(dǎo)人的國家禮物之一“和美”純銀絲巾果盤，太過逼真，讓人忍不住伸手觸摸。事實上，它是孟劍鋒在一個只有0.6毫米的銀質(zhì)工件上經(jīng)過數(shù)百萬次精細(xì)雕刻而成的“絲巾”。它可以在沒有錯誤的狀況下完成數(shù)百萬筆。這種完善和卓越只有我們的“雕刻大師”孟劍鋒才能實現(xiàn)。難怪人們會情不自禁地伸出手去觸摸！

另一個數(shù)據(jù)是——486.1公里，是京滬高鐵上運行的380A最高速度，創(chuàng)下了高鐵試運行速度的新世界紀(jì)錄。寧詹韻是第一個從事高速列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”打磨的人，也是首席打磨師。更讓人感動的是，為了完成380A預(yù)備沖高速的關(guān)鍵階段，他并沒有每天都無法陪伴患白血病的`父親，只是在下班的路上得到了父親去世的消息。

當(dāng)我看到它的時候，我不禁感到難受和慚愧。我很難受這個“宏大的鄉(xiāng)村工匠”沒能給我父親最終一程。我感到慚愧的是，我們在工作場所呆了很長時間后，總是覺得我們的工作很無聊，缺乏好的工作。生活好像失去了活力，我的進(jìn)取精神經(jīng)常被工作消磨殆盡，甚至有時覺得看不到自己的期望?！洞髧そ场返拇T士沒有一個背景顯赫，學(xué)歷深厚，甚至放棄迷人的跳槽機會，在國家崗位上精益求精，急躁專注十幾年，幾十年。我真的應(yīng)當(dāng)向他們學(xué)習(xí)。假如有幻想，我應(yīng)當(dāng)去追趕，用“宏大的鄉(xiāng)村工匠精神”去雕琢，去追求完善！

大國工匠年度人物事跡材料【篇8】

蛟龍?zhí)栞d人潛水器是目前世界上潛深最深的載人潛水器，其研制難度不亞于航天工程。在這個高精尖的重大技術(shù)攻關(guān)中，有一個一般鉗工技師的身影，他就是顧秋亮——中國船舶重工集團(tuán)公司第七O二討論所水下工程討論開發(fā)部職工，蛟龍?zhí)栞d人潛水器首席裝配鉗工技師。

10多年來，顧秋亮帶領(lǐng)全組成員，保質(zhì)保量完成了蛟龍?zhí)柨傃b集成、數(shù)十次水池試驗和海試過程中的蛟龍?zhí)柌考鹧b與維護(hù)，還和科技人員一道攻關(guān)，解決了海上試驗中遇到的技術(shù)難題，用實際行動演繹著對祖國載人深潛事業(yè)的忠誠與喜愛。

作為首席裝配鉗工技師，工作中面對技術(shù)難題是常有的事。而每次顧秋亮都能見招拆招，靠的就是工作四十余年來養(yǎng)成的“螺絲釘”精神。他愛琢磨善鉆研，喜愛啃工作中的“硬骨頭”。凡是交給他的活兒，他總是絞盡腦汁想著如何改進(jìn)安裝方法和工具，提高安裝精度，確保高質(zhì)量地完成安裝任務(wù)。正是靠著這股愛鉆研的勁，顧秋亮在工作中練就了較強的創(chuàng)新和解決技術(shù)難題的技能，精彩完成了各項高技術(shù)高難度高水平的工程安裝調(diào)試任務(wù)。

已近花甲的顧秋亮仍堅守在科研生產(chǎn)第一線，為載人深潛事業(yè)不斷書寫我國深藍(lán)乃至世界深藍(lán)的奇跡悄悄奉獻(xiàn)。如今，他又肩負(fù)起了新的挑戰(zhàn)——組裝4500米載人潛水器。

大國工匠年度人物事跡材料【篇9】

中國航天科技集團(tuán)公司第一討論院特種熔融焊接高級技師，全國十大能工巧匠，中華技能大獎獲得者。技工學(xué)校畢業(yè)生。在火箭發(fā)動機焊接工作崗位上，刻苦鉆研，大膽創(chuàng)新，實現(xiàn)技術(shù)革新近百項。提出和制造多層快速連續(xù)堆焊加機械導(dǎo)熱等多項新工藝方法，攻克運載火箭發(fā)動機大噴管焊接難關(guān)，高標(biāo)準(zhǔn)地完成多種運載火箭重要部件的焊接任務(wù)。

高鳳林的工作經(jīng)受

高鳳林1980年技校畢業(yè)安排到發(fā)動機制造車間從事火箭發(fā)動機焊接工作至今，他喜愛航天、勤奮實踐、立足本崗、刻苦鉆研，在焊接方面懷揣超人的獨絕技能，是年輕技術(shù)工人中理論與實踐實現(xiàn)最佳結(jié)合的典范。在型號生產(chǎn)的新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)、新方法等大型攻關(guān)項目，特殊是在新型大推力發(fā)動機的研制生產(chǎn)、科技攻關(guān)中，他多次想人所未想，做人所未做，以非凡的膽識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐评?，嫻熟的技藝攻克難關(guān)，并結(jié)合自己對焊接過程的特別感悟，深刻理解，敏捷而又制造性地將所學(xué)學(xué)問運用于自動化生產(chǎn)、智能掌握等柔式加工中，為國防和航天科技現(xiàn)代化，為型號的更新?lián)Q代做出了杰出貢獻(xiàn)，給企業(yè)帶來巨大效益，多次受到李鵬、尉健行、劉華清、宋健等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見。

高鳳林的個人貢獻(xiàn)

貢獻(xiàn)1

在長二捆運載火箭研制生產(chǎn)中，高達(dá)80多米的全箭振動試驗塔是“長二捆”研制中的關(guān)鍵，而塔中用于支撐火箭振動大梁的焊接是關(guān)鍵的關(guān)鍵，該材料特別，要求一級焊縫。高鳳林經(jīng)過反復(fù)試驗，提出了多層快速連續(xù)堆焊加機械導(dǎo)熱等一系列保證工藝性能的工藝方法，精彩地完成了振動大梁的焊接攻關(guān)，保證了振動塔的按時竣工和長二捆火箭的如期試驗，保證了澳星的勝利放射，該工程獲得部級項目一等獎。日前，在載人航天工程升級測試中振動大梁焊接質(zhì)量依舊良好，承力從360噸提高到420噸，大梁安穩(wěn)無恙。

為長三甲、長三乙、長三丙運載火箭設(shè)計的新型大推力氫氧發(fā)動機，由于使用了新技術(shù)新材料給焊接加工帶來諸多難題，尤其在發(fā)動機大噴管的大、小端焊接中，超厚與超薄材質(zhì)在簡單結(jié)構(gòu)下的對接焊，多次泄漏，高鳳林經(jīng)過反復(fù)分析和摸索，最終找出了以高強脈沖焊，配以打眼補焊的最佳工藝措施，攻克了難關(guān)。在首臺發(fā)動機大噴管將被判死刑的關(guān)鍵時刻，高鳳林化險為夷，將第一臺大噴管推上了試車臺，保證了長三甲等型號火箭的研制進(jìn)度。后連續(xù)生產(chǎn)多臺，氣密試驗均一次通過，作為主要完成人，該噴管的制造工藝榮獲航天總公司科技進(jìn)步一等獎國家科技進(jìn)步二等獎。目前長三甲、長三乙已勝利地放射了東方紅三號，菲律賓馬部海等大型通訊衛(wèi)星，并即將成為探月工程的主力火箭。

貢獻(xiàn)2

在國家某重點型號任務(wù)研制中，高鳳林同志多次受命攻克難關(guān)，保證了我國重點型號武器的順當(dāng)研制；在國家某特種車的研制中，高鳳林同志充分運用焊接系統(tǒng)掌握理論，精彩的攻克了一系列部組件的生產(chǎn)工藝難關(guān)，保證了國防急需，其中后梁和起豎臂分獲院科技進(jìn)步一等獎和階段成果二等獎。某型號發(fā)動機試車多次失敗，頭部生產(chǎn)試驗中斷，生產(chǎn)無法連續(xù)進(jìn)行，高鳳林同志應(yīng)邀參與，以氣愛護(hù)雙面成型和局部自由收縮焊接等措施最終解決了難關(guān)，將試驗壓力由130個壓力提高到180個壓力，滿意了使用要求，試車得以勝利。某型號發(fā)動機隔板焊接后易消失裂縫、堵塞等缺陷，有時100%返修。針對這種狀況，高鳳林大膽提出工藝改進(jìn)措施，焊出的產(chǎn)品1994至1996三年X光透視合格率連續(xù)達(dá)到100%，該技術(shù)獲廠、院科技進(jìn)步獎，特殊是在某型號引射筒的焊接攻關(guān)中，在公司總經(jīng)理的親自授命下大膽改進(jìn)，突破難關(guān)，使有關(guān)單位近一年沒有解決的難題得以解決，且大幅度提高了效率和質(zhì)量，僅三天就生產(chǎn)出6件一次合格率100%的工藝試件，156件產(chǎn)品的生產(chǎn)也只用了一個半月，100%一次合格，保證了近一億產(chǎn)值的產(chǎn)品交付。

貢獻(xiàn)3

在國家863攻關(guān)項目50噸大氫氧發(fā)動機系統(tǒng)研制中，高鳳林同志大膽采納新的工藝措施，突破了理論禁區(qū)，制造性的運用b值、s值在多種凹凸溫合金混合焊接接頭結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，解決了有關(guān)科技人員久攻不下的難關(guān)，多次獲獎，為部、院確定的三轉(zhuǎn)一把火作出了突出貢獻(xiàn)。并為某型號任務(wù)國家立項奠定了基礎(chǔ)。不斷地改進(jìn)工藝措施，不斷地制造新工藝方法，不斷地攻克一個個難關(guān)，熬煉了高鳳林，他練就出一手卓爾不群的焊接技藝，積累了系統(tǒng)解決實際焊接問題的閱歷與方法。他在型號攻關(guān)中的事例不勝枚舉。他多次在關(guān)鍵時刻為型號總師、廠、院領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)技術(shù)依據(jù)，使長三乙遙二箭（故障處理方案被劉紀(jì)原總經(jīng)理親率的總公司專家組接受）、某產(chǎn)品得以順當(dāng)放射，也被傳為佳話。他運用精湛技藝還修復(fù)多臺長三甲大噴管，多種型號的焊接工藝改進(jìn)，及長三、長三甲發(fā)動機生產(chǎn)工藝的革新，修復(fù)蘇制圖154飛機發(fā)動機，共計節(jié)省或避開經(jīng)濟損失一千五百多萬元。

貢獻(xiàn)4

在公司民用產(chǎn)品真空爐的生產(chǎn)中，高鳳林提出的新焊接工藝比原方法提高工效5倍多，節(jié)省原材料50%，實現(xiàn)系統(tǒng)批量化生產(chǎn)。僅此一項（節(jié)省原材料和提高效率），多年來就為國家節(jié)省資金400多萬元（該產(chǎn)品也是填補國內(nèi)空白的項目，已銷往美國、波蘭、俄羅斯、新加坡、馬來西亞、泰國、巴基斯坦等國家）。

在承接國家“七五”攻關(guān)項目，東北哈汽輪機廠大型機車換熱器生產(chǎn)中，技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林靠著多年的實踐閱歷和反復(fù)摸索，最終找到了解決方法，使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順當(dāng)交付。經(jīng)試驗換熱率達(dá)75%，達(dá)到了設(shè)計要求，為我國新型節(jié)能機車的進(jìn)展鋪平了道路。鈦合金自行車架焊接是國內(nèi)一項技術(shù)空白，兄弟單位組織技術(shù)攻關(guān)仍未找到解決方法。臨時授命的高鳳林經(jīng)過大量試驗，按期焊出了樣車，振動試驗達(dá)20多萬次，大大超過了設(shè)計振動2萬次的要求，填補了該技術(shù)國內(nèi)空白（前航天總公司副總經(jīng)理夏國洪親臨視察并在航天報頭版登載）。

此產(chǎn)品多次參與法國、意大利、德國、美國、中國上海、馬來西亞等自行車博覽會，受到好評，目前該產(chǎn)品已全部銷往歐美、東南亞各國，為國家賺取了大量外匯。幫助某討論所攻克了長三甲模盒及大型超薄波紋管的焊接制造難關(guān)，使該項制造技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平（因在這之前只有美國等國家生產(chǎn)）。

高鳳林個人榮譽

多年來高鳳林同志共攻克難關(guān)96項之多，1994年以最佳焊縫成型第一個完成美國ABS焊接取證認(rèn)可，受到美國船檢官員的贊揚并被首推該試件為工藝評定試件。并多次作為廠、院、北京市焊接教練、集團(tuán)公司命題組長、參與全國競賽，并取得好成果。著有論文多篇分別發(fā)表于《航天制造技術(shù)》、《航天產(chǎn)品應(yīng)用焊接技術(shù)》等刊物。

由于貢獻(xiàn)突出，其事跡多次被收入《中華名人錄》、《當(dāng)代人才》、《國際人才》等期刊和中央臺《實話實說》、《焦點訪談》等節(jié)目。授課260課時以上，帶徒17名。在鉆研業(yè)務(wù)的同時，高鳳林留意提高文化素養(yǎng)，進(jìn)修本科畢業(yè)并獲得學(xué)士學(xué)位。他還樂觀參加黨、團(tuán)、工會等工作，先后擔(dān)當(dāng)過團(tuán)支部書記、黨支部青年委員、組織委員、工會分會主席等職，并以自身的表率帶動影響青年團(tuán)員和廣闊職工群眾。自參與工作以來，安心一線工作，多次謝絕了外界高薪聘請，工作加班加點、任勞任怨、刻苦鉆研、技術(shù)精益求精，是公司青年尤其是青年工人的楷模。

1991年高鳳林以精湛的技術(shù)和突出貢獻(xiàn)被破格評聘為國家技師，1997年被評聘為高級技師，2022年又評聘為特級技師。

1983年以來，高鳳林同志連年獲得廠、院優(yōu)秀團(tuán)員、黨員、新長征突擊手、先進(jìn)生產(chǎn)者、十佳青年等稱號共二十多項。此外，他還在1986年獲北京市國防工業(yè)工會優(yōu)秀樂觀分子；1991年獲部青工技術(shù)競賽實際第一、理論其次；1995年獲部級科技進(jìn)步一等獎；1996年獲國家科技進(jìn)步二等獎；同年獲航天百優(yōu)十杰青年、航天部勞動模范、航天技術(shù)能手、中央國家機關(guān)“十杰”青年；1997年獲全國青年崗位能手、全國十大能工巧匠等稱號、1999年獲中國航天基金獎。

大國工匠年度人物事跡材料【篇10】

徐立平是航天科技集團(tuán)特級技師，自1987年參與工作以來，30余年始終從事固體火箭發(fā)動機藥面整形工作，該工序是固體火箭發(fā)動機生產(chǎn)過程中最危急的工序之一，被喻為是“雕刻火藥”。多年來，他擔(dān)當(dāng)?shù)膽?zhàn)略導(dǎo)彈、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、載人航天、固體運載等國家重大專項武器裝備生產(chǎn)，次次不辱使命。平安精準(zhǔn)操作，工藝要求0.5毫米的整形誤差，他卻始終掌握在0.2毫米內(nèi)。在重點型號研制生產(chǎn)中，他常常被指定為唯一操，在高危急、高精度、進(jìn)度緊等嚴(yán)苛的生產(chǎn)條件下，經(jīng)他整形的產(chǎn)品型面均一次合格，尺寸從無超差。

多年來，除帶領(lǐng)班組完成日?？蒲猩a(chǎn)任務(wù)外，他先后數(shù)十次參加發(fā)動機缺陷修補型號攻關(guān)，并創(chuàng)新實現(xiàn)了真空灌漿、加壓注射等修補工藝。在某重點戰(zhàn)略導(dǎo)彈發(fā)動機脫粘緣由分析中，他憑借扎實的技能和超人的士氣，鉆入發(fā)動機腔、精準(zhǔn)定位并對缺陷部位完成挖藥、修補，修補后的發(fā)動機最終勝利試車，保障了國家重點戰(zhàn)略導(dǎo)彈研制方案順當(dāng)進(jìn)行，為國家挽回數(shù)百萬元的損失。為查明某重點研制型號發(fā)動機缺陷緣由，需要使用金屬鉆頭從藥柱表面打孔以取得預(yù)定樣塊，取樣部位距金屬殼體僅5mm，稍有不慎就可能因鉆頭與殼體摩擦引起燃燒爆炸，作為主操作的他，一次勝利、平安精準(zhǔn)取出預(yù)定樣塊，順當(dāng)找到病灶，勝利攻克型號研制的“攔路虎”。

為解決手工面對面操作帶來的平安隱患，徐立平帶領(lǐng)班組開展機械整形技術(shù)攻關(guān)，推動實現(xiàn)了包括“神舟”系列在內(nèi)的20余種發(fā)動機遠(yuǎn)距離數(shù)控整形，填補了國內(nèi)行業(yè)技術(shù)空白。

大國工匠年度人物事跡材料【篇11】

洪家光始終秉持航發(fā)人“國家利益至上”價值觀，以實干踐行初心，在生產(chǎn)一線創(chuàng)新進(jìn)取、勇攀高峰。航空發(fā)動機被譽為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，其性能、壽命和平安性取決于葉片的精度，他潛心討論葉片磨削加工的各個環(huán)節(jié)，自主研發(fā)出解決葉片磨削專用的高精度金剛石滾輪工具制造技術(shù)，經(jīng)生產(chǎn)單位應(yīng)用后，葉片加工質(zhì)量和合格率得到了提升，助推了航空發(fā)動機自主研制的技術(shù)進(jìn)步。憑借該項技術(shù)，他榮獲2022年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。在工作崗位上，他先后完成了200多項技術(shù)革新，解決了300多個生產(chǎn)難題，以精益求精的`工匠精神為飛機打造出了強勁的“中國心”。

他以國家級“洪家光技能大師工作室”和省級“洪家光勞模創(chuàng)新工作室”為平臺，先后為行業(yè)內(nèi)外2000余人（次）進(jìn)行專業(yè)技能培訓(xùn)，親授的13名徒弟均成為生產(chǎn)骨干，其中1人獲“振興杯”全國青年職業(yè)技能大賽第一名。他先后完成工具技術(shù)創(chuàng)新和攻關(guān)項目84項，個人擁有8項國家專利，團(tuán)隊擁有30多項國家專利，助推航空發(fā)動機制造技術(shù)水平提升，樂觀為實現(xiàn)“中國夢”“強軍夢”“動力夢”貢獻(xiàn)力氣。

作為新時代產(chǎn)業(yè)工人的楷模，他多次獲得國家級和省級獎項。2022年11月24日，在全國勞動模范和先進(jìn)工表彰大會上，洪家光代表全國勞動模范和先進(jìn)工宣讀倡議書。

大國工匠年度人物事跡材料【篇12】

本屆“大國工匠年度人物”活動實行各省級工會、各全國產(chǎn)業(yè)工會推舉，與職工群眾推舉、自薦相結(jié)合的方式。組委會經(jīng)過仔細(xì)審核材料、廣泛征求看法、反復(fù)對比遴選，從推舉人選中初選出50位“大國工匠年度人物”候選人;再由相關(guān)領(lǐng)域知名專家、聞名勞模代表、資深媒體人士組成專家評委會進(jìn)行嚴(yán)格評審，從候選人中最終評比出10位“大國工匠年度人物”。

艾愛國是我省焊接行業(yè)領(lǐng)軍人物，在工作中精益求精、追求卓越、勇于自主創(chuàng)新，由他牽頭成立的湘鋼焊接試驗室通過了計量資質(zhì)CMA認(rèn)證，被評為“焊接工藝技術(shù)湖南省重點試驗室”，被中華全國總工會命名為“全國示范性勞模創(chuàng)新工作室”，先后參加了國內(nèi)多項“大國重器”與“超級工程”建設(shè)，為我國冶金、礦山、機械、電力等行業(yè)攻克各種焊接技術(shù)難關(guān)數(shù)百項。

省總工會表示，近年來，全省大力推動產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)，打造“湖湘工匠”品牌。截至目前，省內(nèi)已建立253個縣級以上湖湘工匠培育基地，116個省級示范性勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室，僅20__年就開展創(chuàng)新課題或技術(shù)攻關(guān)2549項，轉(zhuǎn)化創(chuàng)新成果1518項，獲得專利數(shù)1174項，取得經(jīng)濟效益9億余元。

大國工匠年度人物事跡材料【篇13】

陳__先后參建大連灣海底隧道、大連港30萬噸級礦石碼頭、大船重工香爐礁新建船塢、星海灣跨海大橋等多項國家戰(zhàn)略工程，堅守“用一輩子做好工程的眼睛”，從攻克懸索安裝到高精度測量，將測深技術(shù)從原有的二維推展到三維，對海上沉管安裝測量工藝進(jìn)行革命性創(chuàng)新，用執(zhí)著和匠心雕琢“中國精度”，詮釋“中國速度”。

20__年，陳兆海參建福建石湖港項目，海疆狀況特別簡單，在沒有測深儀的狀況下，水深測量施工只能采納“打水跎”（采納水準(zhǔn)儀協(xié)作水準(zhǔn)尺作業(yè)）。在高流速的海疆放水準(zhǔn)尺好比是頂著2—3節(jié)流速練百步穿楊，測深讀數(shù)時間必需在配重觸及海底的2秒內(nèi)完成，最佳讀數(shù)時間不足1秒。為抓住這1秒鐘，只要沒有施工，他就反復(fù)練習(xí)視力和反應(yīng)速度，最終將一整套快速讀數(shù)方法練成了條件反射，練就了一手在高流速海疆秒內(nèi)精準(zhǔn)讀取水準(zhǔn)尺的.絕活，創(chuàng)下了靠人工測量方法將沉箱水下基床標(biāo)高精度掌握在毫米的奇跡。

20__年，在我國首座30萬噸級礦石碼頭——大連港礦石碼頭項目施工中，陳兆海勝利將船用測深技術(shù)和GPS定位系統(tǒng)引入測量，該項技術(shù)革新成為后來普遍推廣的GPS—RTK技術(shù)，在北方水工施工中得到廣泛應(yīng)用。在國內(nèi)首座雙層地錨式懸索橋——星海灣跨海大橋項目中，他帶領(lǐng)團(tuán)隊采納雙GPS定位樁位圓心工藝，為樁位放樣供應(yīng)更加精確便捷的依據(jù)，有效提升了項目施工的效率和精度。隨著大連灣海底隧道項目全面啟動，他向著更高精度目標(biāo)發(fā)起攻堅，提出了立體成像測量方法，勝利引進(jìn)多波束測量設(shè)備和系統(tǒng)并進(jìn)行優(yōu)化，實現(xiàn)海底沉管“毫米”級精度對接。

大國工匠年度人物事跡材料【篇14】

作為工匠精神的杰出代表，艾愛國精益求精、追求卓越、勇于自主創(chuàng)新，成為了一身絕技的焊接行業(yè)領(lǐng)軍人。由艾愛國牽頭成立的湘鋼焊接試驗室于2022年通過了計量資質(zhì)CMA認(rèn)證;2022年被湖南省總工會命名為“湖南勞模示范創(chuàng)新工作室”;2022年被中華全國總工會命名為“全國示范性勞模創(chuàng)新工作室”;2022年批準(zhǔn)成為“焊接工藝技術(shù)湖南省重點試驗室”。艾愛國帶領(lǐng)他的團(tuán)隊參加了“貫流式”新型高爐紫銅風(fēng)口焊接等國內(nèi)多項“大國重器”與“超級工程”，為我國冶金、礦山、機械、電力、軍工等行業(yè)攻克各種焊接技術(shù)難關(guān)數(shù)百項。一把焊槍，征戰(zhàn)四方，這抹奪目焊光也一道燎亮了中國制造的崛起之路。

“艾愛國榮膺‘大國工匠’稱號，必將在全省掀起學(xué)習(xí)勞模精神、勞動精神、工匠精神，爭當(dāng)工匠人才的熱潮。用先進(jìn)典型引導(dǎo)廣闊職工執(zhí)著專注、精益