經(jīng)濟(jì)地理學(xué)重難點(diǎn)大全

《經(jīng)濟(jì)地理學(xué)》

第一章緒論

第1節(jié)經(jīng)濟(jì)地理學(xué)研究對象、性質(zhì)與任務(wù)

★經(jīng)濟(jì)地理學(xué)研究對象及其概念理解

經(jīng)濟(jì)地理學(xué)是研究經(jīng)濟(jì)活動區(qū)位、空間組織及其與地理環(huán)境相互關(guān)系的學(xué)科。

1.經(jīng)濟(jì)活動內(nèi)容

(1)生產(chǎn)：傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)地理只研究三個主要物質(zhì)生產(chǎn)部門，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)。

(2)產(chǎn)業(yè)：不僅研究三大物質(zhì)生產(chǎn)部門，還研究建筑業(yè)及第三產(chǎn)業(yè)，即研究三大產(chǎn)業(yè)。

原因：

①經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)生活中，非物質(zhì)生產(chǎn)部門發(fā)展速度高，在國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的比重上升。

②從理論上分析：要深入分析一些經(jīng)濟(jì)地理問題，往往要從生產(chǎn)、流通、分配、消費(fèi)的全過程入手。

傳統(tǒng)的生產(chǎn)理解一般不包括全過程，而廣義的生產(chǎn)可以涉及社會再生產(chǎn)的全過程。

(3)經(jīng)濟(jì)活動：經(jīng)濟(jì)活動主要是由企業(yè)從事的。而企業(yè)經(jīng)營的范圍并不局限于產(chǎn)業(yè)的劃分?，F(xiàn)代

企業(yè)的跨產(chǎn)業(yè)部門發(fā)展已十分普遍。對經(jīng)濟(jì)活動的產(chǎn)業(yè)劃分在一定程度上割裂了企業(yè)所從事

的各部門經(jīng)營，尤其是在大型跨國公司不斷增多，規(guī)模不斷增大的情況下，這種分割在經(jīng)濟(jì)

地理研究上顯現(xiàn)出明顯的弊端。為此，一些學(xué)者開始從企業(yè)組織角度來認(rèn)識經(jīng)濟(jì)活動。

研究對象中經(jīng)濟(jì)活動概念的不確定性

經(jīng)濟(jì)地理學(xué)研究對象的歷史性與地域性

“經(jīng)濟(jì)”應(yīng)視為一個與政治、制度、社會和文化密切相關(guān)的過程

注重經(jīng)濟(jì)活動的時空的尺度問題

2.經(jīng)濟(jì)活動區(qū)位

3.經(jīng)濟(jì)活動空間組織

概念：將經(jīng)濟(jì)活動組織落實(shí)到地理空間中，確定其在地理空間中的位置、強(qiáng)度和關(guān)系

經(jīng)濟(jì)活動地理空間組織的2類組織(決策)方式：

(1)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動或個體經(jīng)濟(jì)活動的地理空間組織決策

(2)一定區(qū)域(整體)經(jīng)濟(jì)活動體系的地理空間組織，多表現(xiàn)為代表區(qū)域整體的政府進(jìn)行的區(qū)域經(jīng)

濟(jì)地理空間組織決策

4.經(jīng)濟(jì)活動與環(huán)境的關(guān)系

(1)自然環(huán)境：自然資源的形成發(fā)展，自然條件的發(fā)展變化規(guī)律，是自然地理學(xué)研究范圍。經(jīng)濟(jì)地

理學(xué)是研究作為生產(chǎn)發(fā)展條件之一一自然條件與生產(chǎn)合理布局的矛盾，研究在生產(chǎn)布局變化發(fā)展中自然條

件的促進(jìn)作用與阻礙作用，以及改造的可能性。即研究生產(chǎn)布局與自然條件適應(yīng)程度，生產(chǎn)布局發(fā)展的允

許范圍，采取其他措施，充分利用自然條件，生產(chǎn)布局將會發(fā)生什么變化，技術(shù)條件、經(jīng)濟(jì)條件改變及遠(yuǎn)

景利用的可能性。(限制條件、限制程度；改造、改造程度)

(2)技術(shù)條件：研究當(dāng)?shù)丶夹g(shù)水平，熟練技術(shù)勞動者的數(shù)量、水平。

(3)社會經(jīng)濟(jì)條件：社會經(jīng)濟(jì)條件，包括經(jīng)濟(jì)關(guān)系一一生產(chǎn)關(guān)系，如人口條件、歷史因素、政府決

策等。

(4)經(jīng)濟(jì)地理特點(diǎn)(描述某一地區(qū)的特點(diǎn))：在分析一個地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局的發(fā)展條件之后，就可反映出

一個地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局的特點(diǎn)，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

①生產(chǎn)水平：產(chǎn)值、產(chǎn)量、速度、地位(橫向、縱向)；

②生產(chǎn)部門結(jié)構(gòu)：產(chǎn)值比例關(guān)系，投資比例關(guān)系等；③生產(chǎn)的地區(qū)分布；④對外開放程度。

★經(jīng)濟(jì)地理學(xué)特性

(-)區(qū)域性：

1.區(qū)域性是地理學(xué)和經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的重要概念。

區(qū)域性的概念：

（1）可度量性

（2）系統(tǒng)性：區(qū)域類型的系統(tǒng)性、區(qū)域?qū)哟蔚南到y(tǒng)性、區(qū)域內(nèi)部要素的系統(tǒng)性。

（3）不重復(fù)性

2.區(qū)域性是地理學(xué)存在的基礎(chǔ)，也是經(jīng)濟(jì)地理學(xué)存在的基礎(chǔ)。

3.區(qū)域性是自然地理學(xué)、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)與其他地理學(xué)科結(jié)合成地理科學(xué)體系的紐帶。

4.區(qū)域性是經(jīng)濟(jì)地理學(xué)與技術(shù)學(xué)科、經(jīng)濟(jì)學(xué)科區(qū)別的主要標(biāo)志。

（~）綜合性：

1.經(jīng)濟(jì)地理學(xué)邊緣學(xué)科性質(zhì)決定

2.經(jīng)濟(jì)地理學(xué)區(qū)域性特點(diǎn)決定

3.經(jīng)濟(jì)地理性的歷史性與發(fā)展性

★經(jīng)濟(jì)地理學(xué)在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用

1.經(jīng)濟(jì)地理學(xué)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理論意義

（1）生產(chǎn)的空間布局理論：生產(chǎn)發(fā)展=>生產(chǎn)布局（相互作用：生產(chǎn)發(fā)展制約著生產(chǎn)布局，生產(chǎn)布局對

于生產(chǎn)發(fā)展也具有很大的反作用。）

（2）增長極理論（點(diǎn)一線一面，點(diǎn)軸發(fā)展理論）：

2.經(jīng)濟(jì)地理學(xué)對當(dāng)今世界重大實(shí)際問題的貢獻(xiàn)

（1）世界人口問題；（2）世界資源問題；（3）世界環(huán)境問題；（4）貧富差距問題

3.21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)地理學(xué)有很多理論研究重點(diǎn)

（1）人地關(guān)系的理論研究；（2）全球與地方關(guān)系的理論研究

（3）區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的公平與效率關(guān)系；（4）企業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系

第2節(jié)經(jīng)濟(jì)地理學(xué)研究發(fā)展概述

一、古代經(jīng)濟(jì)地理（20世紀(jì)前）

（-）史志描述

1.中國古代地理學(xué)中的經(jīng)濟(jì)地理思想

（1）戰(zhàn)國時代的《山海經(jīng)》和《禹貢》（國內(nèi)最古老的經(jīng)濟(jì)地理文獻(xiàn)）

（2）《管子》的經(jīng)濟(jì)地理思想

《地員》（農(nóng)用地分等級）《度地》（水）《地數(shù)》（礦）《地圖》（地圖描述）伊】子不用背

（3）古代歷史著作中有關(guān)經(jīng)濟(jì)地理的思想與資料

（4）地方志中有關(guān)經(jīng)濟(jì)地理資料

（5）主要探險家和旅行家對域外經(jīng)濟(jì)地理的描述

2.古代西方地理學(xué)中的經(jīng)濟(jì)地理思想

（1）古希臘和羅馬地理學(xué)中的經(jīng)濟(jì)地理思想

古希臘詩人荷馬、赫卡泰、柏拉圖（演繹法，亞里士多德的歸納法）、斯特拉波《地理學(xué)》

（2）中世紀(jì)阿拉伯地理學(xué)中的經(jīng)濟(jì)地理思想

伊本.卡爾敦《世界史》

（3）歐洲人的“地理大發(fā)現(xiàn)”對經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的影響（新航路的開辟、新大陸的發(fā)現(xiàn)、環(huán)球航行）

（-）商業(yè)地理研窕（17世紀(jì)開始）

地理學(xué)家瓦倫紐斯一一商業(yè)地理教科書；

蘇格蘭學(xué)者奇澤姆一一《商業(yè)地理手冊》（1889-1975年，再版到19版）。

（三）經(jīng)濟(jì)地理學(xué)研究

經(jīng)濟(jì)地理學(xué)學(xué)科名稱由來一一1760年俄國科學(xué)家羅蒙諾索夫在《地理考察》筆記中首次提出。

經(jīng)濟(jì)地理學(xué)從地理學(xué)分化為一門獨(dú)立科學(xué)的標(biāo)志一一1882年德國地理學(xué)家葛茨在《柏林地理學(xué)會會

志》上發(fā)表《經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的任務(wù)》

二、二戰(zhàn)之前的經(jīng)濟(jì)地理

(-)某種商品生產(chǎn)的地理分布和地理貿(mào)易研究

(二)區(qū)域主義的產(chǎn)生

1.主要代表人及觀點(diǎn)

瑞?惠特貝克(WhitbeckR.)和芬奇(FinchV.)——《經(jīng)濟(jì)地理學(xué)》，提出經(jīng)濟(jì)地理的核心組織思

想是地域差異；

理查德.哈特向(HartshorneR.)的《地理學(xué)的性質(zhì)》將區(qū)域研究視角系統(tǒng)化和正統(tǒng)化

2.特點(diǎn)

重視野外調(diào)研；重視地方的綜合(描述)研究；劃分區(qū)域的拓?fù)鋵W(xué)方法

(三)區(qū)位研究

1.代表人：杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位論1826年、韋伯工業(yè)區(qū)位論(1909)、胡弗區(qū)位論(1937)、克里斯塔勒中

心地理論(1933)和廖什的市場網(wǎng)絡(luò)理論(1940)等

2.共同點(diǎn)：

研究抽象的世界，最基本的假設(shè)是“均質(zhì)平原”和理性決策；

核心思想是生產(chǎn)成本和運(yùn)費(fèi)成本的最低化，或者利潤最大化。

(四)人地關(guān)系研究

1.地理環(huán)境決定論2.地緣政治學(xué)3.人地相關(guān)論

三、二戰(zhàn)后繁榮期的經(jīng)濟(jì)地理學(xué)

(-)計量革命

1.主要代表人及觀點(diǎn)

弗雷德.謝弗(ShaefferF.K.),“地理學(xué)中的例外論”——空間科學(xué)

2.作用

學(xué)術(shù)地位提升；使經(jīng)濟(jì)地理學(xué)從一個研究真實(shí)世界的學(xué)科轉(zhuǎn)向研究抽象世界'20世紀(jì)60年代后期，

計量革命的影響達(dá)到了頂峰

(二)企業(yè)(公司)地理【麥克尼(McNeeR)]

(三)行為地理學(xué)

1.主要代表人【彼得.古爾德(PeterGould),普萊德(PredA.)]

2.研究內(nèi)容【決策者的行為、被雇傭者的行為、消費(fèi)者的行為】

四、激進(jìn)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)派和“新區(qū)域主義”的興起

(-)激進(jìn)政治學(xué)派

L主要代表人及觀點(diǎn)：大衛(wèi).哈維(DavidHarvey)

2.影響及關(guān)注的問題

(1)資本主義積累方式下城市空間變化的機(jī)制；

(2)貧困、失業(yè)、逆工業(yè)化和區(qū)域衰落等問題，以及這些問題背后的區(qū)域產(chǎn)業(yè)重組和勞動地域分工變化;

(3)不同尺度的不平衡發(fā)展問題；

(4)技術(shù)進(jìn)步對資本主義積累方式的影響及其空間變化

(二)新區(qū)域主義

1.朵潤.馬西(DoreenMassey),1984年《勞動的空間分工：社會結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)地理》

2.產(chǎn)業(yè)區(qū)一一新的產(chǎn)業(yè)空間一一產(chǎn)業(yè)集群

3.學(xué)派

(1)意大利學(xué)派的“產(chǎn)業(yè)氛圍”、“制度厚度”

（2）加利福尼亞學(xué)派的“垂直一體化”、“不可交易性相互依賴”和“地方勞動力市場”

（3）歐洲創(chuàng)新環(huán)境學(xué)派“區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)”，乃至演化經(jīng)濟(jì)地理學(xué)派的“路徑依賴”

（三）經(jīng)濟(jì)全球化研究

五、“新”經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的出現(xiàn)

（-）克魯格曼“新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)”

（二）經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的文化和制度轉(zhuǎn)向

六、20世紀(jì)經(jīng)濟(jì)地理學(xué)發(fā)展特點(diǎn)

1.研究區(qū)域尺度的變化（區(qū)位論的微觀分析一宏觀研究f經(jīng)濟(jì)的全球化問題）

2.研究企業(yè)組織的變化（單個企業(yè)研究一大型跨國公司空間格局和演變的研究）

3.研究思維方法的變化（規(guī)范性分析一實(shí)證主義分析法一行為主義分析方法一結(jié)構(gòu)主義地理學(xué)）

七、近年來中國經(jīng)濟(jì)地理發(fā)展特點(diǎn)

1.“綜合”導(dǎo)向，即重視與自然科學(xué)分支的交叉

2.“規(guī)劃”導(dǎo)向，即各種尺度的空間規(guī)劃成為經(jīng)濟(jì)地理學(xué)研究工作的重要內(nèi)容

3.明顯的“區(qū)域主義”，即將區(qū)域發(fā)展與區(qū)域差異作為經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的主要研究領(lǐng)域

4.模擬分析和可視化表達(dá)傾向

第二章經(jīng)濟(jì)活動區(qū)位的影響因素（重點(diǎn)）

第1節(jié)經(jīng)濟(jì)活動區(qū)位的基本概念

一、區(qū)位與區(qū)位理論

（-）區(qū)位

概念：區(qū)位主要指某事物占有的場所，但也含有位置、布局、分布、位置關(guān)系等方面的意義。區(qū)位是

人類活動（人類行為）所占有的場所。

（二）區(qū)位論

1.區(qū)位論：（名詞解釋）是研究人類活動的空間選擇及空間內(nèi)人類活動的組合，探索人類活動的一般

空間法則。

區(qū)位中占有場所的事物，稱為區(qū)位主體。

基本涵義：

①人類活動的空間選擇，即區(qū)位主體已知，根據(jù)主體本身固有的特征出發(fā)，來分析適合該區(qū)位主體的

可能空間，然后從中優(yōu)選最佳區(qū)位。

②空間內(nèi)人類活動的有機(jī)組合，即大的區(qū)位空間已知，依據(jù)該空間的地理特性、經(jīng)濟(jì)和社會狀況等因

素，來研究區(qū)位主體的最佳組合方式和空間形態(tài)。

根據(jù)其產(chǎn)生與發(fā)展的先后，區(qū)位論可以分為古典區(qū)位論和現(xiàn)代區(qū)位論。主要區(qū)別在于立論依據(jù)以及考

慮問題的范圍和內(nèi)容不同。A

J、,

2、區(qū)位與距離衰減率需、

1970年托布勒概括了地理學(xué)第一大定律,卜\

距離：空間距離、時間距離、還可以是文化、制

度、信息、心理、動機(jī)等方面的差異,\

3、區(qū)位論發(fā)展特點(diǎn)圖2?2經(jīng)濟(jì)活動空間關(guān)系的距離衰減律

第1階段：杜能古典農(nóng)業(yè)區(qū)位論一一中心地理論

(1826—1930)

第2階段：中心地理論至今

4、區(qū)位論分類

成本學(xué)派：杜能、韋伯、胡佛等

市場學(xué)派：克里斯塔勒、廖什等

行為學(xué)派

二、區(qū)位條件與區(qū)位因子

（-）區(qū)位條件

1.區(qū)位條件：是區(qū)位（場所）所持有的屬性或資質(zhì)。

2.區(qū)位主體不同，區(qū)位條件不同：評價農(nóng)業(yè)區(qū)位時，主要考慮光溫水（主要是水量）、災(zāi)害性氣候（春

寒、倒春寒、秋寒）、土壤、勞動力、交通及市場條件。評價工業(yè)區(qū)位時，主要考慮勞動力、資本、原料、

能源、運(yùn)輸、市場，以及土地承載力、地形、水量、水質(zhì)等。同一條河，水流湍急，于水電業(yè)有利，于航

運(yùn)不利。

3.區(qū)位條件隨時間而變化：如傳統(tǒng)工業(yè)一新興產(chǎn)業(yè)，原料、能源、運(yùn)輸?shù)鹊膮^(qū)位條件一知識、市場、

環(huán)境質(zhì)量等因子為主。

就區(qū)位條件而言，對區(qū)位主體的區(qū)位選擇影響大的為主要區(qū)位條件，相對影響小的為次要區(qū)位條件。

（二）區(qū)位因子：指影響區(qū)位主體分布的原因

｛運(yùn)費(fèi)因子：韋伯

經(jīng)濟(jì)因子｛成本因子I非運(yùn)費(fèi)因子：勞力、集聚等

區(qū)位因子｛I收入因子：市場、價格、人口、收入，近消費(fèi)地

\日經(jīng)濟(jì)因子：決策者行為（偏好、出生地）、區(qū)域政策、自然條件、軍事上的考慮等

隨著發(fā)展，非經(jīng)濟(jì)因子的地位上升。

第2節(jié)要素投入對經(jīng)濟(jì)活動區(qū)位的一般影響

經(jīng)濟(jì)活動一般包括生產(chǎn)、流通以及消費(fèi)活動，其中生產(chǎn)活動是經(jīng)濟(jì)活動的基礎(chǔ)，成為討論經(jīng)濟(jì)活動區(qū)

位最重要的環(huán)節(jié)。在經(jīng)濟(jì)學(xué)的生產(chǎn)理論中，自然投入（包括土地、原材料、能源等）、勞動力和資本作為

生產(chǎn)的最基本要素，被通稱為生產(chǎn)的三要素。此外，技術(shù)與知識已經(jīng)成為影響經(jīng)濟(jì)活動區(qū)位選擇的另一重

要因素。

一、土地因子對經(jīng)濟(jì)區(qū)位的影響

1.土地對經(jīng)濟(jì)活動的影響通過兩方面決定

（1）自身特性：空間位置（經(jīng)緯度）、自然要素（氣候、水文、土壤、巖石、植被等）、土地形態(tài)（大

小、地形、地貌），其構(gòu)成土地利用的可能性，即提供自然基礎(chǔ)，但不是可行性。

（2）經(jīng)濟(jì)區(qū)位：決定土地利用的可行性。如秦皇島與天津，自然條件背風(fēng)、淤積、結(jié)冰的比較，天

津自北京定都后作為水陸轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)發(fā)展起來，而秦皇島是在開欒煤礦開發(fā)后作為煤碼頭發(fā)展起來的。

2.土地參與經(jīng)濟(jì)活動的方式：

（1）作為勞動對象：自然特性起決定作用，如農(nóng)業(yè)，如何提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)出與自然特性密切相關(guān)。

（2）作為作業(yè)的空間或活動場所：經(jīng)濟(jì)區(qū)位起決定作用，如不同地區(qū)的地價不同。

3.不同的生產(chǎn)部門對土地的要求不同

如農(nóng)業(yè)土地利用，產(chǎn)出率的大小取決于自然特性與距離城市的遠(yuǎn)近。

如工業(yè)，傳統(tǒng)大型重工業(yè)，由于占地大，運(yùn)輸量大，一般位于郊區(qū)，而部分輕工業(yè)及新興產(chǎn)業(yè)則較多

地分布于城區(qū)。

二、原材料因子對經(jīng)濟(jì)區(qū)位的影響

1.原材料因子的構(gòu)成：按來源可分為

（1）初級原料：指從自然界直接獲取或經(jīng)人工培育的原料，如礦物原料以及動植物原料?。

（2）加工原料：一些材料型工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品。

2.原材料對產(chǎn)業(yè)布局的影響：主要是通過運(yùn)費(fèi)大小、原材料的可運(yùn)性、可替代性，以及價值，尤其是

在產(chǎn)品成本裝的構(gòu)成狀況對經(jīng)濟(jì)活動區(qū)位施加影響。并且這些影響不斷發(fā)生變化，具體影響：

（1）礦產(chǎn)資源分布直接影響原材料型工業(yè)的區(qū)位選擇

（2）工業(yè)布局近原料地一臨海型。

（3）現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動主要是通過中心組織原材料地來達(dá)到現(xiàn)代社會生產(chǎn)的及時性、可靠性與靈活性的

要求，即臨空型。

三、能源因子對經(jīng)濟(jì)區(qū)位的影響

1.能源因子分類

「常規(guī)能源：水力、煤、核裂變?nèi)剂系取?/p>

「一次能源：為自然界自身存在、彳

J可直接利用的能源1■新能源：太陽能、風(fēng)能、潮能、地?zé)崮?、不可再生的核聚變?nèi)剂稀?/p>

［二次能源：主要有電力、汽油、煤油、柴油、焦炭、煤氣、沼氣、余熱等。

自然界中獲取的，通過加工的能源，相對較清潔，能源結(jié)構(gòu)調(diào)整傾向于二次能源。

2.能源對經(jīng)濟(jì)活動區(qū)位的影響：

（1）大量穩(wěn)定的能源（尤其是電能）是經(jīng)濟(jì)活動的基礎(chǔ)。（水電的成本最低）

（2）能源直接影響到產(chǎn)業(yè)經(jīng)營成本、效率、對環(huán)境的影響以及公眾對企業(yè)發(fā)展的態(tài)度。

四、資本因子對經(jīng)濟(jì)區(qū)位的影響

1.固定資本的影響：固定資本指廠房、設(shè)備等，因其不能輕易移動，具有地理慣性。由于固定資本的

地理慣性存在，企業(yè)尤其是初創(chuàng)企業(yè)為了節(jié)省時間與資本，有固定資產(chǎn)沉積的地區(qū)會對企業(yè)構(gòu)成巨大的吸

引力。對于大型裝置型工業(yè)企業(yè)，固定資本的費(fèi)用對區(qū)位選擇的影響很大。

2.金融資本的影響：（流動資本）

（1）融資條件對經(jīng)濟(jì)活動尤其是創(chuàng)始期的小型企業(yè)的區(qū)位選擇影響很大。

（2）資本總是流向有充分獲利的區(qū)域。

（3）風(fēng)險資本市場是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇的關(guān)鍵。

五、勞動因子對經(jīng)濟(jì)區(qū)位的影響

1.勞動力特色

人口密集的城市，有著多種多樣的熟練勞動力，吸引大量勞動密集型產(chǎn)業(yè)。

2.勞動力素質(zhì)

知識經(jīng)濟(jì)時代，越來越多地不是取決于勞動力數(shù)量，而是勞動力質(zhì)量。這是由于發(fā)達(dá)的交通體系，區(qū)

位選擇的空間尺度大，靈活性強(qiáng)；勞動力數(shù)量需求也由于自動化程度加強(qiáng)而減少，普通勞動力對經(jīng)濟(jì)區(qū)位

選擇的影響減少。相反，高素質(zhì)勞動力是不可多得的稀缺資源，因此，能夠獲取高素質(zhì)科技勞動力的區(qū)域

（主要是教育水平比較高的大城市地區(qū)），成為最適宜現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動發(fā)展與布局的區(qū)域。

即：經(jīng)濟(jì)活動的核心生產(chǎn)要素從資本、有形資產(chǎn)、一般勞動力轉(zhuǎn)向知識、科技勞動力、風(fēng)險資金、無

形資產(chǎn)以及優(yōu)美環(huán)境。

3.勞動力成本

勞動力成本的空間差異是由勞動力在質(zhì)與量上的空間差異和勞動力移動上的摩擦因素組成。勞動成本

對勞動密集型企業(yè)產(chǎn)生較大影響，這將在韋伯工業(yè)區(qū)位論中進(jìn)行論述。勞動成本的差異在發(fā)展中國家差異

較大。我國各地工資水平的差異至少在一倍以上，這也是勞動力移動（兩大原因：經(jīng)濟(jì)、政治）的主要誘

因。

4.勞動力移動

勞動力的空間移動在一定程度上受到制約，這主要由于許多人，尤其是中老年人不愿離鄉(xiāng)去外地謀生。

處于工業(yè)化和城市化階段的國家和地區(qū)，都在發(fā)生較大規(guī)模的人口移動。

六、技術(shù)與知識對經(jīng)濟(jì)活動區(qū)位的影響

1.新技術(shù)的采用

①出現(xiàn)新的經(jīng)濟(jì)活動；

②改變經(jīng)濟(jì)活動中的生產(chǎn)要素組合，改變區(qū)位選擇成本或效率。

2.技術(shù)與知識具有明顯的地理集中，尤其對技術(shù)(知識)密集型產(chǎn)業(yè)影響大。

3.技術(shù)交流可以產(chǎn)生溢出效應(yīng)，但本質(zhì)上具有“黏性”，形成產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

4.高技術(shù)園區(qū)是一種新的空間組織形態(tài)。

第3節(jié)市場對經(jīng)濟(jì)活動區(qū)位的一般影響

市場是經(jīng)濟(jì)活動生存的空間，是經(jīng)濟(jì)活動價值實(shí)現(xiàn)的場所。滿足市場中消費(fèi)者的物質(zhì)與精神需求是經(jīng)

濟(jì)活動的最終目的。

一、市場經(jīng)濟(jì)的基本特征、作用與缺陷(重點(diǎn))

1.市場經(jīng)濟(jì)的基本特征

(1)具有經(jīng)營自主性的企業(yè)是市場經(jīng)濟(jì)存在的前提。

(2)在商品交換中通行的平等關(guān)系是市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基本規(guī)則。

(3)競爭是市場經(jīng)濟(jì)存在和發(fā)展的內(nèi)在動力機(jī)制。

(4)開放性是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的本性。

(5)健全的法制是市場經(jīng)濟(jì)存在和發(fā)展的內(nèi)在要求。

2.市場經(jīng)濟(jì)的基本作用

(1)進(jìn)行社會資源配置

(2)促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)效率的提高

(3)推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和優(yōu)化

(4)按照效率的原則調(diào)節(jié)社會收入

3.市場經(jīng)濟(jì)的主要缺陷

(1)市場調(diào)節(jié)功能的本身缺陷。市場調(diào)節(jié)功能的發(fā)揮是有條件的，凡是符合條件的經(jīng)濟(jì)活動才能發(fā)

揮市場調(diào)節(jié)的功能：

①市場調(diào)節(jié)主要依靠價格信號進(jìn)行調(diào)節(jié)，由此決定了市場調(diào)節(jié)的范圍只能是在市場中能夠通過市場定

價的產(chǎn)品，凡是無法定價的產(chǎn)品，市場調(diào)節(jié)是無效的。如空氣污染，空氣是無法定價。

②市場調(diào)節(jié)的核心是經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動，由此決定了市場調(diào)節(jié)必須在產(chǎn)權(quán)明晰的條件下才能發(fā)揮作用。經(jīng)

濟(jì)生活中許多公共產(chǎn)品的產(chǎn)權(quán)是無法明晰的，市場調(diào)節(jié)無效。(市場競爭不足——薄市場)

③市場調(diào)節(jié)是一個事后調(diào)節(jié)，具有時滯性。(盲目性、滯后性，造成社會資源的浪費(fèi)。特別是生產(chǎn)周

期特別長的企業(yè)。)

所以市場調(diào)節(jié)功能只能在一定的條件和范圍內(nèi)發(fā)揮作用，市場不可能覆蓋全社會。由此決定了市場調(diào)

節(jié)功能的局限性。

(2)市場本身不能有效解決宏觀經(jīng)濟(jì)的平衡問題.

(3)市場不能有效反映國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長遠(yuǎn)目標(biāo)。

(4)市場不能消除競爭中出現(xiàn)的壟斷。

(5)市場無法對公共產(chǎn)品進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。

(6)市場調(diào)節(jié)會導(dǎo)致收入分配中的兩極分化。

二、市場規(guī)模對經(jīng)濟(jì)活動區(qū)位的影響（重點(diǎn)）

市場規(guī)模直接影響到經(jīng)濟(jì)活動的存續(xù)。

1.內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟(jì)（發(fā)生在單一企業(yè)）

規(guī)模經(jīng)濟(jì)是指因生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大所產(chǎn)生的平均生產(chǎn)花費(fèi)的降低，因?yàn)橐?guī)模的擴(kuò)大可以大大提高生產(chǎn)效

率和勞動生產(chǎn)率。

①降低生產(chǎn)初始成本：任何產(chǎn)品的生產(chǎn)都需要一個急迫的設(shè)計和發(fā)展的起始花費(fèi)，且因行業(yè)不同而大

幅度變化，如制鞋業(yè)很低，飛機(jī)制造業(yè)很高。起始花費(fèi)不隨著產(chǎn)量的降低而減少，但可以由產(chǎn)品平均分?jǐn)偂?/p>

因?qū)ｉT化分工而大為提高，二是生產(chǎn)時間因生產(chǎn)過程的劃分而縮短，三是生產(chǎn)工具和機(jī)器可以專門化，從

而將技術(shù)經(jīng)濟(jì)添加到勞動經(jīng)濟(jì)效率中。但也存在一個極限。

分析：中國汽車行業(yè)成本大幅度降低原因_1

2.外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)（不同企業(yè)在特定區(qū)位集中）工人保持在同一崗位的時間

（1）工業(yè)專門化經(jīng)濟(jì)（區(qū)位化經(jīng)濟(jì)）

指生產(chǎn)類似產(chǎn)品的不同企業(yè)在同一區(qū)位上的空間集中。能產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的原因：

①加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)之間的聯(lián)系和協(xié)作，生產(chǎn)技術(shù)、新發(fā)明、新知識和信息可以在他們之間流通。

②創(chuàng)造一支專門化的熟練工人隊(duì)伍。

③就近共同使用專門化的設(shè)施和服務(wù)減少開支，提高效益。

④在特定地區(qū)生產(chǎn)的產(chǎn)品具有產(chǎn)地正宗，以及高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的形象，如青島啤酒、愛爾蘭亞麻紡織品、

英國設(shè)菲爾德的鋼和刀具。

⑤區(qū)位化的集聚，導(dǎo)致產(chǎn)品生產(chǎn)在不同工廠之間的進(jìn)一步劃分，從而大大提高勞動生產(chǎn)率。

（2）地方專門化經(jīng)濟(jì)（城市化經(jīng)濟(jì)）

不同類型的工業(yè)在一特定地方例如城市的空間集中。產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的原因：

①大城市具有高質(zhì)量、高效率的交通運(yùn)輸設(shè)施，交通運(yùn)輸成本是生產(chǎn)整體經(jīng)濟(jì)效益中極其重要的決定

因素。

②大城市人口規(guī)模大，是重要的產(chǎn)品消費(fèi)市場，如倫敦占英國消費(fèi)市場的1/5,紐約大都市占美國的

1/10。

③大城市的勞動力市場具有數(shù)量大、質(zhì)量高、選擇的多樣化和高流動性等重要特點(diǎn)，易滿足各種類型

企業(yè)的需要.

④基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)質(zhì)量好，吸引大量工業(yè)，尤其是輕工業(yè)向大城市集中，反之輕工業(yè)的集聚，進(jìn)一步

加強(qiáng)了城市的吸引力，即“循環(huán)和累積因果效應(yīng)"（Circularandcumulativecausation）,

乘數(shù)理論：是資產(chǎn)階級宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個重要分析工具，它反映的是投資增量與由此引起國民收入增

量之間的關(guān)系。根據(jù)乘數(shù)理論，增加一筆投資，會帶來大于這筆投資額數(shù)倍的國民收入。這個倍數(shù)即乘數(shù),

它從資本投入產(chǎn)出的角度出發(fā)，反映一個產(chǎn)業(yè)群良性的循環(huán)。

因?yàn)楝F(xiàn)代工業(yè)有向大型化、社會化和高技術(shù)方向發(fā)展的趨勢，由此必須帶動一系列為之服務(wù)配套行業(yè)

的發(fā)展，良性互動。

底特律之所以成為汽車城，除了主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的積聚，同時還集聚了大量為之服務(wù)的各種行

業(yè)，它們的發(fā)展促進(jìn)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，互為促進(jìn)，于是集聚大量人口，出現(xiàn)城市化經(jīng)濟(jì)。

第4節(jié)區(qū)域環(huán)境對經(jīng)濟(jì)活動區(qū)位的一般影響

一、自然環(huán)境因素對經(jīng)濟(jì)活動區(qū)位的影響

自然條件、自然環(huán)境、自然資源

自然資源（聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署）：在一定時間、地點(diǎn)條件下能生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)價值，以提高人類當(dāng)前和將來

福利的自然環(huán)境因素和條件

自然資源涵義

為經(jīng)濟(jì)活動提供必要的自然前提

是影響經(jīng)濟(jì)活動地理分布的重要因素

為實(shí)行勞動地域分工提供自然基礎(chǔ)

是制約地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要因素

二、產(chǎn)業(yè)環(huán)境對經(jīng)濟(jì)活動區(qū)位的影響

產(chǎn)業(yè)環(huán)境要素包括：產(chǎn)業(yè)集聚、基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)服務(wù)以及其它自然與人文環(huán)境等。

基礎(chǔ)設(shè)施：供水、供電、供氣、道路紫銅、通信系統(tǒng)等

產(chǎn)業(yè)集聚

①產(chǎn)業(yè)間緊密合作的可能性；②“互補(bǔ)產(chǎn)品”的“需求拉動”作用；

③有利于專門化服務(wù)設(shè)施和機(jī)構(gòu)的發(fā)展；④相關(guān)行業(yè)企業(yè)密集可以改善信息環(huán)境。

三、政府行為與政策環(huán)境對經(jīng)濟(jì)活動區(qū)位的影響

1.政府購買本身形成龐大的市場：

政府作為消費(fèi)者表現(xiàn)在：（ppt上沒有）

（1）為維系政府管理職能的正常運(yùn)轉(zhuǎn)必須擁有政府用建筑物、政府辦公用設(shè)備以及其它政府所需求

的產(chǎn)品或服務(wù)。

（2）政府為維系國家安全以及社會治安所產(chǎn)生的設(shè)施與裝備需求。

（3）政府對外交往行為以及對外援助所產(chǎn)生的需求。

（4）政府建設(shè)與管理的為公眾服務(wù)的共用基礎(chǔ)設(shè)施（文化教育設(shè)施、公用城市基礎(chǔ)設(shè)施等）建設(shè)與

管理需求等。

（5）政府的其他需求，如，地震、水災(zāi)等災(zāi)害發(fā)生下的需求以及戰(zhàn)爭狀態(tài)下的緊急需求等。

在上述需求中尤其是基礎(chǔ)設(shè)施、軍事方面對經(jīng)濟(jì)活動區(qū)位次影響很大。在國內(nèi)市場需求不足時，政府

常常通過加大對基礎(chǔ)設(shè)施的投入，來刺激市場的有效需求。

2.政府通過規(guī)劃和政府對特定地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施的投入，引導(dǎo)經(jīng)濟(jì)活動在空間上向某一特定區(qū)域發(fā)展。

作為政府不僅有促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的職能，也有促進(jìn)國土與區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展的職能。在處理公平與效益

問題時，政府可以制定相應(yīng)的政策和規(guī)劃，通過率先進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的投入，鼓勵經(jīng)濟(jì)活動在某一地區(qū)發(fā)展。

3.政府通過制定相應(yīng)的政策、法規(guī)規(guī)范經(jīng)濟(jì)活動行為，保證自由競爭環(huán)境的形成。良好的政策環(huán)境是

經(jīng)濟(jì)活動的重要保證，可以增加市場開放度，維護(hù)市場秩序并加強(qiáng)管理，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

4.政府通過稅收優(yōu)惠以及財政補(bǔ)貼的經(jīng)濟(jì)政策的實(shí)施，調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)活動的區(qū)位。例如西部大開發(fā)，促進(jìn)

邊緣地區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)內(nèi)部，對農(nóng)業(yè)的支持等。

四、環(huán)境因素對經(jīng)濟(jì)活動區(qū)位的影響

（-）經(jīng)濟(jì)活動對環(huán)境的影響（小字部分ppt上沒有）

1.經(jīng)濟(jì)活動，尤其是工業(yè)，由于性質(zhì)以及是否采取了控制性措施的不同，對環(huán)境的影響不同。

2.各國相繼制定不同的環(huán)境保護(hù)法規(guī)以及規(guī)定不同區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

3.措施：

①科技進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變革，使經(jīng)濟(jì)活動不排或少排污染物，并對污染物進(jìn)行治理。

②合理的區(qū)位選擇，因?yàn)榱闩欧旁诩夹g(shù)、經(jīng)濟(jì)上是不可能的，應(yīng)有效利用自然界本身的自凈能力。

（二）環(huán)境影響與制約經(jīng)濟(jì)活動

經(jīng)濟(jì)活動（生產(chǎn)與生活）均越來越依靠與要求良好的自然環(huán)境，尤其是高精密度與高技術(shù)含量的產(chǎn)業(yè)。

五、可進(jìn)入性對經(jīng)濟(jì)活動區(qū)位的影響（ppt上只有加粗的那幾點(diǎn)）

1.地理可進(jìn)入性：取決于地理位置和距離。

「數(shù)理地理位置自然地理位置：地球上某一事物對山河湖海等自然條件的空間關(guān)系

f

地理位置：1（經(jīng)緯度）

相對地理位置I經(jīng)濟(jì)地理位置：某一事物與具有經(jīng)濟(jì)意義的其它事物的空間關(guān)系

I政治地理位置：一國與鄰國間的空間關(guān)系

地理位置：地球上某一事物與其它事物的空間關(guān)系。

地理位置尤其是經(jīng)濟(jì)地理位置具有歷史性，是不斷發(fā)生變化的，因此對經(jīng)濟(jì)活動區(qū)位選擇的影響也會

發(fā)生變化。如長汀河田、新加坡、建歐、福州（古代繁榮，明中葉海禁落后，五口通商發(fā)展，解放后對臺

關(guān)系發(fā)展慢，三中全會后發(fā)展迅速）。

距離：指相對于不同尺度市場中心的距離。接近中心利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。分為：直接距離、時間距離和經(jīng)

濟(jì)距離。

2.經(jīng)濟(jì)可進(jìn)入性：指場所的對外交往成本高低，取決于運(yùn)費(fèi)、通信費(fèi)。

①交通通達(dá)度越高，費(fèi)用越低，目前空港和高速公路出入口的重要性在日益加大。

②非實(shí)物的信息傳輸在今后的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動中的地位會迅速提高。城市CBD（中心商務(wù)區(qū)，辦公、服

務(wù)、金融）。

3.制度可進(jìn)入性：由制度因素決定的場所對外生產(chǎn)要素和商品交往的方便程度。一地區(qū)制度越開放、

越自由，其制度可進(jìn)入性越高。沿海開放城市正是由于制度可進(jìn)入性好，成為吸引經(jīng)濟(jì)活動集聚的重要原

因之一。

4.社會可進(jìn)入性：由社會因素（包括語言、文化等）所決定的場所對外交往的便利程度。語言的作用

很大，香港、新加坡成為區(qū)域性世界城市，世界金融及貿(mào)易中心，與這兩城市普遍能使用英語有很大關(guān)系。

社會可進(jìn)入性還反映在文化背景方面的差異，我國南方沿海地帶，商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，有經(jīng)商傳統(tǒng)，挑剔性地

方市場己經(jīng)形成，有利于經(jīng)濟(jì)活動在該地區(qū)發(fā)展。

第5節(jié)交通及其對經(jīng)濟(jì)活動區(qū)位的一般影響

交通作為聯(lián)系地理空間中社會經(jīng)濟(jì)活動的紐帶，是社會化分工成立的根本保證。

一、交通要素及其內(nèi)涵（了解）

L交通網(wǎng)：由點(diǎn)與線組成。點(diǎn)為站場，線為線路，“長”表示點(diǎn)與點(diǎn)間的空間距離、時間距離和經(jīng)濟(jì)

距離，“寬”表示通行強(qiáng)度（運(yùn)輸容量），不同級別公路不同。

2.交通流：人和物的移動，包含流量與方向。

3.地域：在一地區(qū)有關(guān)交通產(chǎn)生的原因、結(jié)果以及那些促進(jìn)與制約交通發(fā)展的人口、產(chǎn)業(yè)狀況等地域

條件。

三、交通運(yùn)輸對經(jīng)濟(jì)活動區(qū)位的影響分析（重點(diǎn)）

（-）交通運(yùn)輸費(fèi)用的一般特點(diǎn)：

1.交通運(yùn)費(fèi)是運(yùn)輸重量與距離的函數(shù)

韋伯工業(yè)區(qū)位論強(qiáng)調(diào)了原材料和最終產(chǎn)品在不同地方間運(yùn)移的交通運(yùn)費(fèi)，作了一個最基本的假設(shè)：交

通運(yùn)輸費(fèi)用是運(yùn)輸距離的線性函數(shù)。

韋伯工業(yè)區(qū)位論關(guān)于運(yùn)費(fèi)論斷：

F市場

采用區(qū)位三角形尋求經(jīng)濟(jì)活動運(yùn)費(fèi)最低點(diǎn):

原材料系數(shù)（純重原材料、失重原材.料）

2.著名區(qū)位經(jīng)濟(jì)學(xué)者胡佛觀點(diǎn)：運(yùn)費(fèi)由兩方面構(gòu)成：

（1）線路運(yùn)行費(fèi)：含牽引燃料費(fèi)和運(yùn)行人員工資等，是距離的函數(shù)。

（2）站場裝卸費(fèi)：包括站場、碼頭、倉庫、營業(yè)機(jī)構(gòu)的經(jīng)營活動與保養(yǎng)維修等項(xiàng)費(fèi)用，視具體情況

而定。一般將不受運(yùn)行里程影響的站場費(fèi)分?jǐn)偟竭\(yùn)行里程上去。從而出現(xiàn)了長距離運(yùn)輸?shù)拿坑⒗镔M(fèi)用低于

短距離單位運(yùn)費(fèi)的情況，稱單位運(yùn)價遞減規(guī)律。

3.不同運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)及其比較

站場成本一般固定，但不同運(yùn)輸方式不同，水路〉鐵路〉公路；就線路運(yùn)行成本而言，則是公路〉鐵路》

水路。因此，不同距離適宜采用不同的運(yùn)輸方式。

（二）運(yùn)費(fèi)與經(jīng)濟(jì)活動區(qū)位

1.端點(diǎn)區(qū)位優(yōu)于中間區(qū)位的原理

終點(diǎn)區(qū)位優(yōu)于中間區(qū)位的理論，中間轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)區(qū)位最優(yōu)理論。

2.線性運(yùn)輸費(fèi)用的兩種形式對經(jīng)濟(jì)區(qū)位的影響

定價制度一般有比例定價、區(qū)段定價、遠(yuǎn)距離遞減定價、均一定價。實(shí)際上是兩種方式：

（1）曲線線性運(yùn)輸費(fèi)用：隨著距離的增長，運(yùn)價是在逐漸減少的比例上進(jìn)行的。即運(yùn)輸距離越遠(yuǎn)，

運(yùn)價增長的比例越小。

（2）階段式線性運(yùn)輸費(fèi)用：將運(yùn)輸線路劃分為不同的運(yùn)輸區(qū)段，在同一運(yùn)輸區(qū)段內(nèi)運(yùn)輸價格比例相

等。因?yàn)槔碚撋险f，沿運(yùn)輸線上的每一個?？奎c(diǎn)都應(yīng)有不同的運(yùn)費(fèi)價格，但在實(shí)際管理運(yùn)作上既費(fèi)時又不

方便。

在經(jīng)濟(jì)地理區(qū)位決策中，階梯式運(yùn)費(fèi)原理具有重要的實(shí)踐意義。如R為原料地，AB兩地的區(qū)位經(jīng)濟(jì)效

益差別很大，A往往成為極為有利的經(jīng)濟(jì)區(qū)位。再如，R是生產(chǎn)地，BC都是潛在的批發(fā)市場，C很可能成

為更加重要的批發(fā)區(qū)位，因C點(diǎn)有更大的消費(fèi)市場和腹地。因此位于運(yùn)輸區(qū)段分界點(diǎn)兩側(cè)的站場或城鎮(zhèn)，

常常成為大城市發(fā)展的重要區(qū)位。

（三）航空運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)活動區(qū)位

1.航空港對產(chǎn)業(yè)布局的重要性

知識經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)：從大規(guī)模生產(chǎn)到精益生產(chǎn)，從集中到分散，從計劃性到及時性，從標(biāo)準(zhǔn)化的系列產(chǎn)

品到智能化的個性產(chǎn)品，對交通運(yùn)輸?shù)囊笠搽S之發(fā)生變化，鐵路樞紐及港口的優(yōu)勢已不顯得那么重要或

突出，機(jī)場及高速公路交叉點(diǎn)的作用在日益加大。并且產(chǎn)品從大量標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)轉(zhuǎn)向少量個性化生產(chǎn)，產(chǎn)品

重量和體積都大大減輕或減少，飛機(jī)貨運(yùn)大量增長。（對量要求變低，對時間要求變高。）

2.機(jī)場產(chǎn)業(yè)：圍繞空運(yùn)形成了機(jī)具競爭力的新的產(chǎn)業(yè)區(qū)域類型，即機(jī)場產(chǎn)業(yè)區(qū)。由兩大部分組成：

（1）機(jī)場業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)：承擔(dān)機(jī)場機(jī)能或者是其支持產(chǎn)業(yè)，包括直接管理與運(yùn)營機(jī)場的事物所、航

空公司、物品零售業(yè)、貨物運(yùn)輸與管理業(yè)、新聞報道業(yè)、飲食業(yè)、機(jī)場服務(wù)業(yè)，其它如金融保險、設(shè)施管

理等服務(wù)業(yè)等。

（2）機(jī)場周圍地區(qū)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)：與空運(yùn)相關(guān)或利用空運(yùn)的產(chǎn)業(yè)，包括空運(yùn)型產(chǎn)業(yè)（高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，

航空農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等）、流通業(yè)、通訊、運(yùn)輸業(yè)、廣告、軟件開發(fā)等信息關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)以及其它服務(wù)型產(chǎn)業(yè)。

第6節(jié)區(qū)位理論（主要內(nèi)容、結(jié)論與評價）重點(diǎn)

一、杜能古典農(nóng)業(yè)區(qū)位理論

(-)背景及中心思想

目的：農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的地域配置原則。杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位理論并非說明當(dāng)時普魯士實(shí)際的農(nóng)業(yè)區(qū)位狀

況，而是一種關(guān)于農(nóng)業(yè)經(jīng)營方式區(qū)位的理想模式。

中心思想：農(nóng)作物的分布或布局是由距離市場遠(yuǎn)近決定的，由生產(chǎn)地到銷售地一一市場所需運(yùn)費(fèi)決

定的。

(二)杜能農(nóng)業(yè)區(qū)位理論內(nèi)容

1假設(shè)條件

(1)在一個大平原中央有一個城市；

(2)平原中央的城市，是惟一供應(yīng)工礦產(chǎn)品處，也是農(nóng)產(chǎn)品惟一的市場。

(3)平原中無通航河流，馬車是惟一的交通手段，道路直線。

(4)農(nóng)業(yè)帶是一個肥沃的平原，各地土壤肥力相同，氣候條件一樣。

(5)農(nóng)業(yè)經(jīng)營的人，工作能力、技術(shù)水平相同。

(6)市場的谷價、工資、利息都是固定不變。

(7)運(yùn)輸費(fèi)用同運(yùn)輸?shù)闹亓亢途嚯x成一定比例，運(yùn)費(fèi)由農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者承擔(dān)。

2.結(jié)論：在孤立國內(nèi)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局圍繞市場一一城市呈同心圈有規(guī)律的布局。(杜能圈)

(1)第一區(qū)：自由農(nóng)作區(qū)。距市場最近，主要生產(chǎn)易腐難運(yùn)的產(chǎn)品，如鮮奶和蔬菜。馬車時代，無有效

儲存技術(shù)，此帶不可能自城市向外延伸很遠(yuǎn)，其范圍依城市的需要(人口規(guī)模)而定。

利潤高，集約一一無荒蕪的土地。關(guān)欄養(yǎng)畜和田園種植。

(2)林業(yè)區(qū)：產(chǎn)量大，運(yùn)量大。主要以解決城市的薪材、木材。

距近半圈：生產(chǎn)較快的薪炭樹種；

距遠(yuǎn)半圈：建筑用木材

(3)輪作農(nóng)業(yè)區(qū)：為集約化輪作谷物地帶。在沒有休閑地的情況下，作物每6年輪回一次。根據(jù)比利時

經(jīng)驗(yàn)，提出六區(qū)輪作，主要為糧食和飼料(苜蓿輪作)。

農(nóng)民在第二區(qū)生產(chǎn)糧食，是為自己消費(fèi)，第三區(qū)，則作為商品出售。

輪作可恢復(fù)土壤肥力，又可保證糧食產(chǎn)量。

(4)谷草輪作區(qū)：谷物、牧草和休閑地輪作，杜能將之分為七個帶，多出一個休閑帶。

(5)三圃輪作區(qū)：1/3休閑，1/3燕麥1/3棵麥。

以上(3)、(4)、(5)區(qū)的差別是農(nóng)業(yè)的集約化程度愈來愈低。杜能定量地研究了三區(qū)的谷物比重和休閑

土地的比例。谷物依次為50樂43%、24%：休閑地為0、14%,33%。

(6)畜牧業(yè)區(qū)：運(yùn)送糧食，在該時代己嫌太遠(yuǎn)，故生產(chǎn)糧食自給。生產(chǎn)牧草養(yǎng)畜，制造乳酪，遠(yuǎn)銷城市。

產(chǎn)品：活畜、黃油和奶酪。

3.產(chǎn)生原理

P=V-(E+T)

P+T=V-E=K

(三)評價

1.借鑒意義

(1)農(nóng)業(yè)地理上的意義

第一，不存在對于所有地域而言的絕對優(yōu)越的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式，也即只存在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的相對優(yōu)越性;

第二，對農(nóng)業(yè)地域空間分異現(xiàn)象進(jìn)行理論性、系統(tǒng)性的論述，認(rèn)為距市場越近，單位面積收益越高，

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式的布局越合理，從經(jīng)濟(jì)效益上論證生產(chǎn)布局。

(2)研究方法上，杜能為了研究農(nóng)業(yè)布局上的空間差異，采取抽象方法，排除其他因素，突出一兩

各影響因子來探討農(nóng)業(yè)區(qū)位，并采取計量方法加以論證。

盡管注意的因子不夠全面和未突出本質(zhì)問題，但這種用模式的研究方法值得學(xué)習(xí)，尤其是150多年前

采用這種模式研究，難能可貴。

局限性：

①孤立國條件下的杜能圈，是一種完全均質(zhì)條件下的理論模式。

②杜能圈建立在商品農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)上，農(nóng)場以追求最大地租收入為前提。而現(xiàn)實(shí)中，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中相當(dāng)大

的部分并非商品性經(jīng)營，而是自給性經(jīng)營。即使是商品性經(jīng)營，經(jīng)營者的目的也不是永遠(yuǎn)不變的。

③技術(shù)發(fā)展與交通手段的發(fā)達(dá)也使得杜能理論中起決定性作用的距離因素的制約趨于變小。

④現(xiàn)代城市周邊土地利用方式的多樣化也是造成杜能區(qū)位理論與現(xiàn)實(shí)存在較大偏離的重要因素。

2.理論與現(xiàn)實(shí)——城鄉(xiāng)土地利用

盡管杜能理論是一個理想狀態(tài)，但在宏觀尺度（國家或大洲）、中觀尺度（城市范圍）以及微觀尺度

（農(nóng)村聚落）仍可找到其范例。

例如：城郊土地利用分布呈現(xiàn)類似杜能環(huán)。

近郊：以常年菜地、奶制品為主；

遠(yuǎn)郊近區(qū)：季節(jié)性菜、干菜、加工菜、果樹；遠(yuǎn)郊遠(yuǎn)區(qū)：糧油為主；

市轄縣：糧油豬為主

相鄰縣境：糧油豬、或林、經(jīng)作。

實(shí)例：城市郊區(qū)面積計算（中山大學(xué)）

真正意義上的杜能圈結(jié)構(gòu)是以大城市（市場）為中心的土地利用的分圈層形態(tài)，因此中觀尺度研究的

實(shí)例很多。

二、韋伯工業(yè)區(qū)位論

目的：試圖說明與解釋人口的地域間大規(guī)模移動以及城市的人口和產(chǎn)業(yè)的集聚機(jī)制。

（二）基本論點(diǎn)

通過運(yùn)輸費(fèi)用、勞動力費(fèi)用及集聚因素相互作用的分析和計算，找出工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)成本最低點(diǎn)作為工

業(yè)企業(yè)的理想?yún)^(qū)位。在西方被看作是工業(yè)區(qū)位論中最低成本學(xué)派的代表。

（三）理論內(nèi)容

1、假設(shè)條件

（1）所分析的對象是一個孤立的國家或特點(diǎn)的區(qū)域，工業(yè)區(qū)位只探討其經(jīng)濟(jì)因素；

（2）工業(yè)原料產(chǎn)地事先確定，生產(chǎn)條件不變；消費(fèi)地為已知點(diǎn),需求量不變；勞動力供給地為已知點(diǎn),

供給情況不變，工資固定；

（3）生產(chǎn)和交易均就同一品種進(jìn)行討論；

（4）運(yùn)輸費(fèi)用是重量和距離的函數(shù)，運(yùn)輸方式為火車；

2.尋求噸公里最低點(diǎn)（運(yùn)費(fèi)指向論）

在韋伯以前，龍赫德已經(jīng)使用“區(qū)位三角形”

（standors-dreieck,Locationtriangle）的分析方法

探討這一問題。它的主要論文，1872年《商業(yè)取向的理論》，

1882年《工業(yè)合理區(qū)位的確定》。他的分析要點(diǎn)如下：

假定某煉鐵廠的原料產(chǎn)地與產(chǎn)品市場不在一處，并假

定主要原料有兩種（煤、鐵礦），并且都不在一塊。

以K表示產(chǎn)品市場，Ml為鐵礦產(chǎn)地，M2為煤產(chǎn)地。

以SI,S2,Sk分別表示他們之間的距離。假定1噸鐵需

要Ml噸鐵礦和M2噸煤，這樣，就可以用三角形來表示這

些關(guān)系。

假定生產(chǎn)地點(diǎn)在Ml,以f代表原料和成品每噸公里的運(yùn)費(fèi)。

則總運(yùn)費(fèi)為：F=(m2*Sk*f)+(S2*f)=f(m2Sk+S2)

假定生產(chǎn)點(diǎn)于K或M2,均可用同樣方法求出F,并找出運(yùn)輸成本最小的地點(diǎn)。

這個點(diǎn)可能在三角形三個頂點(diǎn)之外，假定這個理想的點(diǎn)在上述三角形中間，以P表示，P的條件應(yīng)滿

足：

F=(Min+M2r2+rk)f的最小值。

從力學(xué)的觀念上說，P將會位于來自Ml、M2、K三方面的吸引力的均衡點(diǎn)上。

這表示龍赫德關(guān)于“區(qū)位三角形”的論述要點(diǎn)。

韋伯對“區(qū)位三角形”論證方法作了重要的補(bǔ)充。龍赫德在討論運(yùn)費(fèi)時，是把運(yùn)輸貨物(原料、產(chǎn)品)

的絕對重量與距離聯(lián)系在一起。韋伯認(rèn)為絕對重量的影響固然重要，而原材料重量與成品重量之間的比例

關(guān)系尤其重要，即引進(jìn)了原材料特性的概念。

即：認(rèn)為影響運(yùn)費(fèi)的因子：距離+原材料特征

原材料特性分為：

(1)局部性原材料：指在一定地點(diǎn)儲存或開采的原材料。又分：

①純重原材料：生產(chǎn)過程中全部進(jìn)入制成品中去的原料。棉紗。

②失重原材料：生產(chǎn)過程中，有一部分重量失掉，即只有一部分進(jìn)入到制成品中去。礦石、制糖用的

甘蔗。

③全部失重原材料。動力用的煤、作冷卻用的水。

(2)遍地性原材料：指到處都有的原材料，并不局限于謀特定地點(diǎn)，如氮肥生產(chǎn)所需的空氣、在較

大范圍內(nèi)作建筑材料用的沙、土等。

Rf,失重t

局部性原材料總重

各種產(chǎn)品的原材料系數(shù)?=

制成品總重

局部性原材料重量+產(chǎn)品重量

區(qū)位重量==原材料系數(shù)+1

產(chǎn)品重量韋伯設(shè)計了幾種情況:

(1)只使用遍地性原料，原材料系數(shù)為零，生產(chǎn)地在市場；

(2)只使用局部性純原料?，或與遍地性原料共同使用

①單一的純原料，工廠建于原料產(chǎn)地與市場兩點(diǎn)直線上；

②一種遍地性失重原料與純原料共用，產(chǎn)地于市場；

③使用兩種局部性純原料，設(shè)在市場加工，如再使用遍地性原料，只是加強(qiáng)市場吸引力。

(3)只使用一種局部性失重原料，生產(chǎn)地接近原料地；如再使用一種遍地性失重原料，可能使產(chǎn)地

向市場移動。

如果一市場多種原料，則采用多角形模式求解。

結(jié)論：原材料系數(shù)大的企業(yè)以原料定向，原材料系數(shù)小的企業(yè)以消費(fèi)定向。

R＞1(或區(qū)位重量＞2)時，原料才定向；

R〈1(或區(qū)位重量＜2)時，消費(fèi)地定向；

R=1(或區(qū)位重量=2)時，原料、市場自由區(qū)位；

3.勞動力因素引起區(qū)位圖形第一次變形(勞動力成本指向論)

當(dāng)勞動力費(fèi)用低，可能使一個工廠離開運(yùn)費(fèi)最小的地點(diǎn)，移向有廉價勞動力地區(qū)，條件是原材料合成

品的追加運(yùn)費(fèi)小于節(jié)省下來的勞動力費(fèi)用。在企業(yè)選擇時，如何既考慮運(yùn)輸因素又考慮勞動力因素呢？

為回答這個問題，韋伯引進(jìn)了等費(fèi)線的概念。圖中將運(yùn)輸費(fèi)用相等的點(diǎn)連成的線，形成等值圈。假設(shè):

SR1、SR2都是粗原料，加工中失重50%；原料與產(chǎn)品每噸運(yùn)

等費(fèi)線,轉(zhuǎn)才為

價相等。這樣，環(huán)繞SRI、SR2的費(fèi)用等值圈就表示生產(chǎn)每單

位產(chǎn)品所需的原料運(yùn)費(fèi)。以M為圓心的費(fèi)用等值圈表示單位

產(chǎn)品運(yùn)往市場的費(fèi)用。由于兩種原料為失重原料?，產(chǎn)品是純

重的，所以SRI、SR2的等值圈較產(chǎn)品的等值圈更密一倍。P

為運(yùn)費(fèi)最小的點(diǎn)。

連結(jié)總運(yùn)費(fèi)相等的點(diǎn)即形成粗的等費(fèi)線，該線上各點(diǎn)的

值都等于其相應(yīng)于各費(fèi)用等值圈的值之和。例如，圖中P的

總費(fèi)用為7。

假設(shè)在Y點(diǎn)生產(chǎn)一個單位產(chǎn)品所需勞動力費(fèi)用比P點(diǎn)低

2個單位，這時就要看Y點(diǎn)所追加的運(yùn)輸費(fèi)用是否大于2。若

大于2,P-Y得不到利益；如小于2,Y就是總費(fèi)用最低的點(diǎn)。這可由Y是否在臨界等費(fèi)線9之內(nèi)來確定。

一個臬靈地區(qū)的發(fā)反勞動力系數(shù)=勞動力費(fèi)用/區(qū)位重量

越大，遠(yuǎn)離運(yùn)費(fèi)最小區(qū)位的可能性大；越小，運(yùn)費(fèi)最小區(qū)位指向

越強(qiáng)。

4.集聚因素引起區(qū)位圖形“第二次”變形（集聚指向論）

集聚的經(jīng)濟(jì)效益也可以使運(yùn)輸和勞動力定向的區(qū)位產(chǎn)生偏離。

一個企業(yè)如果集聚所節(jié)省的費(fèi)用大于因搬離運(yùn)費(fèi)最小或勞動力

費(fèi)用最小的位置需追加的費(fèi)用，則其區(qū)位由集聚因素定向。仍用等費(fèi)

線手段分析。

Pl、P2、P3代表三個企業(yè)，圍繞三個最優(yōu)點(diǎn)構(gòu)成等費(fèi)線。臨界等

費(fèi)線是由集聚所節(jié)省的費(fèi)用相等于離開運(yùn)輸和勞動力費(fèi)用最小點(diǎn)P1、

P2、P3需追加的運(yùn)輸與勞動力費(fèi)用的等值線。

如果由集聚所得到的經(jīng)濟(jì)效益為3,則等值線3成為臨界等費(fèi)線。在需增加的運(yùn)輸與勞動力費(fèi)用小于

3的情況下，企業(yè)的集聚則發(fā)生在由三條臨界等費(fèi)線交叉形成的重疊部分內(nèi)，新的工廠位置P。將成為三個

企業(yè)集聚的位置。

（四）評價

1.應(yīng)用研究

（1）運(yùn)費(fèi)指向論的應(yīng)用

①原料指數(shù)大于1的工業(yè)，原料地指向。

②原料指數(shù)小于1的工業(yè)，消費(fèi)地指向。

③原料指數(shù)大致等于1的工業(yè)，自由區(qū)位。

日本工業(yè)布局，由于外來原料燃料成本大比重大，如鐵礦石價格，占成本49%,如何降低運(yùn)費(fèi)，是保

證競爭的關(guān)鍵。利用：大噸位礦石船、采用加工半成品等方法。

（2）勞動費(fèi)用指向論的應(yīng)用

勞動力成本指數(shù)和勞動系數(shù)大的紡織業(yè)和精密機(jī)械零件行業(yè)的區(qū)位，是典型的勞動力成本指向性產(chǎn)

業(yè)。

70年代亞洲出口加工區(qū)發(fā)展，與低廉的勞動力價格密切相關(guān)。1979年臺灣三個出口加工區(qū)的工資相

當(dāng)于同期日本制造業(yè)工人的1/8或美國工人的1/11?并且大量雇傭童工與女工。

（3）集聚指向論的應(yīng)用

產(chǎn)業(yè)布局規(guī)律，集聚走向分散。

2.韋伯區(qū)位論的意義

韋伯工業(yè)區(qū)位論在西方經(jīng)濟(jì)學(xué)的區(qū)位理論研究中起了奠基作用，被公認(rèn)為進(jìn)到工業(yè)區(qū)位理論的奠基

人。

(1)首次將抽象和演繹的方法論用于工業(yè)區(qū)位研究中。

(2)最小費(fèi)用區(qū)位原則。“投資少，收益高”的指導(dǎo)思想，對后來各國的《區(qū)域規(guī)劃》、《城市規(guī)劃》

都具有參考意義。

(3)其理論不僅限于工業(yè)布局，對其他產(chǎn)業(yè)布局也具有指導(dǎo)意義。

3.理論與現(xiàn)實(shí)

(1)作為資產(chǎn)階級經(jīng)濟(jì)學(xué)家，具有階級局限性

①排除不同社會制度對生產(chǎn)布局的影響，認(rèn)為它的區(qū)位是個自然法則。他說：“經(jīng)濟(jì)體系(不論資本

主義的、社會主義的或其他體系)，對于工業(yè)的指向，不會發(fā)生任何影響，因?yàn)楣I(yè)的分布純粹是由于區(qū)

位法則決定的”。

由于資本主義、社會主義生產(chǎn)目的不同，對工業(yè)分布式有不同的影響。當(dāng)然，工業(yè)布局是否合理，有

他的客觀標(biāo)準(zhǔn)，即經(jīng)濟(jì)效益。

②在資本主義制度下，用資本主義生產(chǎn)成本作為決定工業(yè)布局的因素是片面的。

在資本主義制度下，利潤最大化是生產(chǎn)目的，廠址選擇首先是以利潤能否獲得為轉(zhuǎn)移。利潤率的大小

主要取決于剝削綠的大小，生產(chǎn)費(fèi)用(生產(chǎn)成本)是有影響，但不是主要的。

③忽視壟斷價格的作用

在帝國主義壟斷資本主義階段，生產(chǎn)目的一一追求最大限度利潤，生產(chǎn)費(fèi)用對生產(chǎn)布局影響很小。由

于在壟斷價格下，個別產(chǎn)品的生產(chǎn)費(fèi)用即使很低，而利潤率不會很高而生產(chǎn)費(fèi)用提高也未必能降低利潤率。

國際壟斷資本可以低于國際市場價格收購原料，高于國際市價出售產(chǎn)品。同樣生產(chǎn)成本，在自由競爭的香

港、新加坡價格可能很低，在壟斷控制的地方可能很高。

(2)從區(qū)位理論的研究方法來看，韋伯的研窕屬于局部均衡的研究。因?yàn)樗饕菑膫€別工廠的立

場出發(fā)，考察某一生產(chǎn)單位怎樣從運(yùn)費(fèi)、工資成本方面來決定區(qū)位的選擇。韋伯對整個工業(yè)區(qū)位問題時很

少分析的。這點(diǎn)上。廖什的理論進(jìn)一步作為補(bǔ)充。

(3)即使從個別生產(chǎn)單位的區(qū)位來看，韋伯對于決定區(qū)位及其趨勢的影響因素的分析也過于簡單。

因?yàn)樵趯?shí)際經(jīng)濟(jì)生活中，除了運(yùn)輸成本和工資成本以外，還有許多重要的經(jīng)濟(jì)因素和非經(jīng)濟(jì)因素對工業(yè)區(qū)

位的確定發(fā)生不可忽視的作用。韋伯略去了這些因素，這樣就無法真正回答韋伯自己提出要解決的工業(yè)區(qū)

位移動的“規(guī)律”問題。

①一種工業(yè)分析之所以是消費(fèi)區(qū)指向，除了因?yàn)樗脑现笖?shù)小于1以外，還有種種原因：

A有些產(chǎn)品在加工過程中體積增大：如機(jī)器裝配廠原料指數(shù)=1,但分布上卻有很強(qiáng)的消費(fèi)區(qū)指向，因

為零件比成型機(jī)器好運(yùn)輸。如運(yùn)一輛小汽車要按13噸貨物交運(yùn)費(fèi)，而運(yùn)零件，只要按3噸貨物交運(yùn)費(fèi)。

因此，汽車裝配廠一消費(fèi)區(qū)。金屬構(gòu)件廠、家具廠一消費(fèi)區(qū)。

B生產(chǎn)易碎、易腐產(chǎn)品的工廠也有很強(qiáng)的消費(fèi)區(qū)指向。如面包廠、面粉廠K=l,但面粉廠一消費(fèi)區(qū)，

面包廠更強(qiáng)。此外，玻璃器械廠、瓷器廠等也如此。

②一種工業(yè)分布之所以是原料地址向，除了因?yàn)樗脑现笖?shù)大于1以外，還因?yàn)椋?/p>

A原料易碎、易腐難以運(yùn)輸，而制成品則易于運(yùn)輸?shù)墓I(yè)部門。如活牲畜較難運(yùn)輸，而加工成罐頭則

易運(yùn)輸?shù)?。B有的工廠消費(fèi)區(qū)過于分散，因而只能配置在原料地。

③工業(yè)分布的指向性隨著科技進(jìn)步而變化。

以石油工業(yè)為例，原油運(yùn)輸工具不發(fā)達(dá)，運(yùn)輸成本很高，石油工業(yè)布局在中東一些產(chǎn)油區(qū)，由于加工

技術(shù)落后，只能生產(chǎn)幾種品種。

運(yùn)輸工具發(fā)展，管道運(yùn)輸，大油輪60萬噸一一75萬噸，運(yùn)輸成本降低；石油制品，由于加工技術(shù)提高,

可以分離出更多的滿足多方面需要的產(chǎn)品，石油工業(yè)一集中布局，并且還利于石油副產(chǎn)品綜合利用，消除

污染。使得很多工業(yè)生產(chǎn)的加工工業(yè)，往往在消費(fèi)區(qū)發(fā)展起來，如石油的第二、三次煉制，為適應(yīng)市場多

種需要，在消費(fèi)中心發(fā)展，運(yùn)輸對工廠布局影響更小。

④沒有考慮到消費(fèi)因素對工業(yè)區(qū)位選擇的影響

他設(shè)想，在進(jìn)行區(qū)位選擇之前企業(yè)產(chǎn)品的消費(fèi)區(qū)的分布是均衡的，整個理論建立在“銷售問題已經(jīng)解

決”的前提下，需求是無限的。實(shí)際上，需求是不斷變化的，不能將市場區(qū)看成是靜止不變的，否則對于

資本主義市場經(jīng)濟(jì)條件下生產(chǎn)的企業(yè)來說，理論上就不具有代表性。

此外，自然因素、稅收環(huán)保政策、基建設(shè)施投資、協(xié)作條件、地區(qū)資本集中程度與利率高低等，都會

在不同程度上對工業(yè)布局的指向性產(chǎn)生影響。

(4)再以韋伯關(guān)于運(yùn)輸成本和工資成本這兩個因素的分析來看，也存在缺陷。

韋伯在分析運(yùn)輸成本時，把站場費(fèi)舍棄了。實(shí)際上，按“區(qū)位三角形”的分析方法，如果把廠址設(shè)在

三角形的三個頂點(diǎn)的任一點(diǎn)上，所需站場費(fèi)顯然要少于把廠址設(shè)在區(qū)位三角形內(nèi)的任何一點(diǎn)上。實(shí)際上，

最小運(yùn)輸費(fèi)用地點(diǎn)并不能由幾何圖形上的計算來確定，往往是由轉(zhuǎn)運(yùn)集散地點(diǎn)所具有的優(yōu)越性所決定。最

小運(yùn)費(fèi)，往往受運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、運(yùn)輸樞紐決定。

韋伯在分析工資成本時，曾假定在一定的工資之下，勞動力是充分供給的(即假定勞動力供給彈性無

窮大)。這一假設(shè)不僅被認(rèn)為與事實(shí)不符，而且被認(rèn)為與韋伯關(guān)于地區(qū)工資差異的論點(diǎn)有矛盾。如前所述,

按照韋伯的觀點(diǎn)，工廠之所以被某一有利區(qū)位所吸引，可能由于該地區(qū)的工資水平較低。但是，如果勞動

力供給彈性無窮大(既勞力供給不受限制)，那么地區(qū)間的工資差異就不可能長期存在；換言之，目前各

地區(qū)的工資水平之所以有高低之分，正是由于勞動力的供給受限制所造成的。

并且，盡管是勞動力指向的工業(yè)分布，也應(yīng)有類型區(qū)別：

①勞動密集型工業(yè)：在這重工業(yè)的產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)中，勞動力費(fèi)用占較大比重，分布上一勞動力。

②技術(shù)密集型工業(yè)：這種供也在分布上指向擁有本行業(yè)熟練勞動力的地方。這些地方技術(shù)力量很強(qiáng)，

工資水平往往很高，而質(zhì)量又是確定這類產(chǎn)品價格的主要因素。如，瑞士手表、航天、激光燈等行業(yè)。

三、胡佛工業(yè)區(qū)理論

(1)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成

線路運(yùn)行費(fèi)：含牽引燃料費(fèi)、運(yùn)行人員工資等，是距離的函數(shù)；

站場裝卸費(fèi)：含站場、碼頭、倉庫等營業(yè)機(jī)構(gòu)的經(jīng)營活動與保養(yǎng)維修等項(xiàng)費(fèi)用。一般將不受里程影響的站

場費(fèi)分?jǐn)偟嚼锍讨腥ヒ灰粏挝贿\(yùn)價遞減規(guī)律

(2)不同運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)及其比較

(3)端點(diǎn)區(qū)位優(yōu)于中間區(qū)位、中間轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)最有區(qū)位原理

(4)線性運(yùn)輸費(fèi)用的兩種形式對經(jīng)濟(jì)活動區(qū)位影響

四、霍特林區(qū)位相互依賴?yán)碚摚?/p>

假設(shè)條件I//

——需求無限大，且不隨價格變化；；

一銷售者到消費(fèi)者的交通費(fèi)用由消費(fèi)者支付g——口^\常,一

一一所有區(qū)位產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)率相同

I■u'p

只有一個銷售者A的區(qū)位

有2個或更多銷售者的區(qū)位一一相互靠近

五、克里斯塔勒“中心地”理論(壟斷資本主義階段)

克里斯塔勒中心地理論，城市區(qū)位論，城