放線施工及附件安裝安全操作規(guī)程

放線施工及附件安裝安全操作

規(guī)程（新版）

Thesafetyoperationprocedureisaverydetailedoperationdescriptionoftheworkcontent

intheformofworkflow,andeachactionisdescribedinwords.

（安全管理）

單位：______________________

姓名：______________________

日期：______________________

編號：AQ-SN-O111

土木建筑操作規(guī)程ISFOperatingRegulations

土木建筑

放線施工及附件安裝安全操作規(guī)程（新版）

摘要：安全操作規(guī)程是在工作流程的形式把其工作內(nèi)容做非常詳細的操作說

明，詳細到工作中的每一個動作都用文字描述下來?？梢韵螺d修改后或直接打

印使用。

1、施工準備

（1）熟悉施工平面圖、桿塔的類型及特點。

（2）熟悉所采用的放線方式、技術(shù)要求和安全措施。

（3）熟悉導線的連接方式和有關(guān)要求。

（4）材料準備：放線滑車、鋼絲繩、放線架、雙鉤、導線夾等。

2、放線施工

在送電線路施工中，放線的方式有多種，常見的有人力放線、

機械放線和張力放線。

（1）人力放線

利用人力拖線，可不用牽引設備，放線時，凡在越線架處、桿

塔下、回線處，設有越線架的交通路口，高差較大的坎邊、河邊及

每基桿塔等處均應安排有監(jiān)護人員，以便觀察導地線展放情況，及

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時防止導地線因掛住而產(chǎn)生磨損、斷股、金鉤及燈籠等損傷。桿塔

下的監(jiān)護人員要注意防止導線越出放線滑車的滑輪槽，卡在擋板內(nèi)

發(fā)生這些情況要立即發(fā)出信號，停止放線進行處理，以防造成桿塔

倒塌。

信號監(jiān)視人員應站在有利的地形，對前后旗語信號全能看到或

采用通訊設備時，應使用專用頻道，確保通訊暢通。

在放線過程中，要注意保護導地線不受損傷。拉線人員要分開,

人與人之間的距離以使導線不拖地為主。

引線頭應有技工擔任，對準方向，不準走偏，注意線間不應相

互交叉，控制拉線前進速度。

由于導地線緊線順序是先地線后導線、地線放線后就先緊地線、

再緊導線，特別注意導地線全部展放后不可交叉。

（2）機械展放

機械牽引展放導線是在放線的耐張段內(nèi)，先用人力放線的方法

展放一根鋼絲繩，并依次穿過放線滑車，鋼絲繩與導線的連接是用

專用的連接器，用牽引機回收鋼絲繩拖動導線展放，牽引速度每分

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鐘不宜超過20米，采用機械牽引放線時，放線架應穩(wěn)固可靠，線盤

轉(zhuǎn)動靈活，前后信號必須明確、及時、暢通。

（3）張力放線

張力放線就是在導線展放過程中，始終保持一定的張力，使之

處在懸空的狀態(tài)下。為了保持一定的張力，就必須有一套張、放設

備在導線兩頭，增加一定的拉力后，向一側(cè)牽引展放，設備的布置。

主牽機中心線應位于線路中心線上或轉(zhuǎn)角塔的線路延長線上，

受地形限制要采取轉(zhuǎn)向裝置，對相鄰塔位應保證一定距離，其仰角

不大于12o,對邊線的水平角為5—7o。

小張機位于主牽引機右側(cè)前方與牽引繩卷車之間，以不影響主

牽機操作為宜。

牽引繩卷架應布置在主牽機右側(cè)前方15o—45o,換盤吊車應放

置于牽引繩卷車后方或側(cè)面以能夠倒換牽引繩起吊卷筒就位即中。

主張力機位于線路中心線上，在展放三相導線中不需要調(diào)整和

移位，對邊導線的水平角不大于5o。

導線卷車設在主張力機后10—15米或成排列，保持導線對張力

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機邊輪的夾角在2o左右。

小牽引位于主張力機左側(cè)前方，并隨牽引方向設轉(zhuǎn)向滑車。

主張機應按受力反方向設地錨，并用手板葫蘆拉緊，左右兩側(cè)

設側(cè)面地錨，用雙鉤拉緊。

所有牽、張設備均須接地，以防架線時由于感應電流造成事故。

主張力機和小牽機等均由受過培訓的專業(yè)人員操作，按機械說

明書進行安裝、錨固，

導線展放完畢后，應及時進行地面臨錨，保持導線架空狀態(tài)，

保持對地面及其它交叉跨越物的安全距離，見下表：

導地線臨錨后對交叉跨越物的最小安全距離（米）

跨越帶電線路或帶電體時，兩側(cè)放線滑車應接地，雷擊時停止

放線工作。

3、緊線

導地線展放完畢后，緊接著就是緊線工作，緊線的方法很多，

有單線法、兩線法和三線法，無論那種方式，都應在放線前作如下

安全措施。

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(1)耐張塔的補強，當以耐張塔作為緊線操作塔或錨線時，為

防止在緊線中因?qū)У鼐€的張力使橫擔變形，桿塔偏斜傾倒，因此無

論桿塔本身是否帶有永久拉線，緊線時都必須在掛點裝設導地線的

臨時拉線，以作為對耐張塔的補強。

(2)打好臨時拉線，埋好臨時地錨，，臨時拉線對地夾角控制

在45。以下，方向應順著線路方向，臨時拉線應拉在橫擔的導地線

懸掛點處，待桿塔兩端的導地線全部緊線牢固后方可拆除，導線有

無相互交叉現(xiàn)象，線路中有無導線被卡情況。

(3)緊線順序應從上到下，先緊架空地線后緊導線，先緊中線

后緊邊導線。緊線時，如導線或避雷線被障礙物掛住，應停止牽引，

必要時應放松導線再處理，嚴禁用手拉線或站在線彎側(cè)挑線。

(4)禁止用樹木及電桿作緊線地錨，在緊線時，導線垂直下不

許站人或讓人通過，應離開導線垂直下20米以外。

(5)導線臨時拉線與地錨夾角應等于或小于45。，若考慮橫擔

強度較弱時，可加臨時吊桿或吊繩補強，以防收緊線時垂直向下的

壓力壓壞橫擔。

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4、附件安裝

（1）線路掛線后，應及時進行附件安裝，如新建線路交叉或平

行接近帶電線路時，工作人員登桿作業(yè)時，應作好臨時工作接地，

以防感應電傷人。

（2）附件安裝使用的作業(yè)工具和安全用具，在使用前必須由使

用人進行外觀檢查，高空作業(yè)使用的腰繩必須栓在橫擔主材上。

（3）升導線用的雙鉤緊線器或鏈式葫蘆應用鋼絲繩套吊在橫擔

指定的位置上。吊鉤應纏鋁包帶。

（4）附件安裝時，桿塔和導線下方不應有人，桿塔下的輔助施

工人員應戴安全帽并應站在離桿塔長度1.2米的地方。

序號

被跨越物

避雷線

導線

1

地面

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8

6

2

公路

8.5

6.5

3

鐵路

10.5

8.5

4

通訊線路或電力跨越架

1.5

1.5

（5）需要使用飛車出線作業(yè)時，其人員必須經(jīng)過實際操作訓練,

并熟悉飛車的安全要求，乘車人數(shù)、攜帶重量和行駛坡度不得超出

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銘牌上的規(guī)定。每次行駛前，必須檢查前后活門是否關(guān)閉牢靠，剎

車裝置應靈活可靠，通過壓接管時應減速。安裝間隔棒時，應將前

后車輪卡死，導地線上復有冰霜時，應停止使用。

5、跨越架的搭設

(1)當送電線路要跨越公路、鐵路、通訊和廣播線路及電力線

路等各種障礙物時，常常采用搭設跨越架的方法使導線安全通過，

通常使用的有一般搭設和不停電搭設兩種。

(2)一般搭設跨越架，適用于跨越線路、鐵路、通訊、廣播及

35KV以下停電線路，跨越架有單側(cè)型及兩側(cè)型兩種，其材料應視具

體情況而定。

(3)不停電搭設跨越架，大多數(shù)用于35KV以下帶電線路，不

停電搭設跨越架是一種帶電作業(yè)，，要特別注意安全，在塔設前應對

被跨越線路進行現(xiàn)場了解，測量跨越電的高度和寬度，制定帶電跨

越施工的專項安全措施。

6、導地線連接

導地線連接的方法很多，主要有鉗壓連接、液壓連接和爆壓連

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接三種，在連接過程中主要危害辨識：

(1)用鉗壓連接導線時，鉗壓器要有固定的設施，防止左右搖

晃，操作時要平穩(wěn)，兩側(cè)扶導線人員應對準位置，防止手指伸入鋼

模內(nèi)。

(2)割導線時，線頭應扎牢，向鋁管內(nèi)穿線時，應防止線頭傷

人。

(3)用液壓連接導線時，液壓機應放平穩(wěn)，使用前應檢查各部

件有無缺陷，壓接時工作人員不得手扶液壓機蓋，操作時不得用力

過猛，操作柄上不得兩人同時施壓。

(4)壓接過程中，應隨時觀察壓力數(shù)值，不得超過規(guī)定值，壓

到上下鋼模合模為止。

(5)在施工現(xiàn)場使用液壓機時，不得放在正在緊線的下方，并

應離開緊線操作桿塔。

(6)采用爆壓連接導線時，不得使用金屬殼雷管，在運行中的

變電所、發(fā)電廠、高壓線附近或雷雨天氣爆壓時，嚴禁使用電雷管。