飛機設計適航保證手冊模板

飛機設計適航保證手冊模板

（翻譯稿）

共72頁

北京嘉通壹航科技有限公司

2020年8月

目錄

第0章手冊管理..................................................5

0.1引言...........................................................5

0.2申請人.........................................................5

0.3保證聲明.......................................................6

0.4已持有的批準證件...............................................6

0.5手冊管理.......................................................7

0.6通知適航當局的程序.............................................7

0.7有效章節(jié)清單...................................................8

0.8修訂記錄單.....................................................8

0.9手冊分發(fā).......................................................9

0.10定義..........................................................11

0.11縮略語........................................................11

0.12依據(jù)或參考文件................................................11

013手冊相關文件..................................................12

第1章綜述.....................................................13

1.1適航管理程序?qū)υO計保證系統(tǒng)的要求..............................13

1.2設計保證手冊的目的............................................14

1.3XX公司概況與主要民機產(chǎn)品....................................15

第2章XX公司組織機構.........................................15

2.1XX集團公司..................................................15

第3章設計保證體系.............................................18

3.1設計保證體系的構成............................................18

3.2型號總設計師系統(tǒng)..............................................19

3.3設計師系統(tǒng)職責................................................20

第4章設計職能.................................................21

4.1XX公司設計能力..............................................21

4.2工程決策......................................................21

4.3技術中心設計工作..............................................21

4.4型號設計資料評審..............................................22

4.5型號最終設計資料審批..........................................23

4.6構型管理......................................................23

4.7設計更改......................................................24

4.8重大技術問題的協(xié)調(diào)解決........................................25

4.9對供應商設計的支持和型號設計資料審批..........................25

4.10對客戶服務中心的支持..........................................26

4.11對試飛工作的支持..............................................27

4.12工程資料管理..................................................27

第5章適航職能................................................28

5.1XX公司總裁...................................................28

5.2適航管理委員會................................................28

5.3XX公司適航管理體系...........................................29

5.4適航管理部....................................................29

5.5技術中心適航職能..............................................32

5.6質(zhì)量管理部適航職能............................................32

5.7制造工程部適航職能............................................33

5.8生產(chǎn)制造部適航職能............................................33

5.9客戶服務部適航職能............................................33

5.10沖突解決......................................................33

第6章設計保證系統(tǒng)的獨立監(jiān)控職能..............................34

6.1概述..........................................................34

6.2組織關系......................................................34

6.3職責..........................................................34

6.4監(jiān)督與評審程序................................................36

第7章供應商管理..............................................37

7.1概述..........................................................37

7.2供應商的評估與選擇............................................37

7.3供應商的適航管理..............................................38

7.4供應商產(chǎn)品的適航審查..........................................39

第8章型號適航取證工作程序....................................41

8.1型號取證和大改................................................41

8.2型號設計更改..................................................54

8.3單機適航取證..................................................54

8.4持續(xù)適航......................................................57

8.5飛行手冊（AFM）和最低設備主清單（MMEL）批準程序............61

8.6適航記錄保持..................................................63

第9章飛行試驗................................................66

9.1組織和責任....................................................66

9.2飛機構型......................................................67

9.3試飛大綱......................................................68

9.4飛行試驗設施和保障............................................69

9.5飛行許可和飛行試驗............................................69

9.6研制飛機的批準和注冊..........................................71

9.7計劃維修......................................................71

9.8飛機數(shù)據(jù)記錄..................................................72

9.9飛行試驗管理工具..............................................72

9.10飛行試驗飛機限制文件..........................................72

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飛機設計保證手冊

第。章手冊管理

引言

依據(jù)中國民用航空局（英文簡稱CAAC）適航管理程序AP-21-03R4《型號

合格審定程序》的規(guī)定，適航當局對首次提出民用飛機型號合格證申請的申請

人要進行研制和設計保證能力的評審，并以通過初步評審作為其受理型號合格

證申請的先決條件。

該適航管理程序還規(guī)定，對于新的型號合格證申請人，在獲取適航當局頒

發(fā)的型號合格證之前，其設計保證手冊必須通過型號合格審定過程并得到適航

當局的批準，從而表明其設計保證體系滿足適航當局的要求。西安飛機工業(yè)

（集團）有限責任公司（簡稱XX公司、英文縮寫一XAC）作為飛機的型號合

格證申請人，必須表明對上述適航要求的符合性。

本文件作為西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司飛機項目的設計保證手冊,

閘明了相應的設計保證體系的組成、各部門職能和相互關系、以及有關的工作

程序。

申請人

西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司作為飛機項目的設計組織和責任主體,

以申請人向適航當局申請相關的合格批準。以下為申請人的基本信息：

單位名稱：西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司，英文全稱XianAircraft

Company（Group）Ltd.

公司注冊地址：中國陜西省西安市閻良區(qū)XX大道1號

公司網(wǎng)址：http：//

電話：86/p>

傳真:86/p>

郵編：710089

版權聲明：

本文件含有北京嘉通壹航科技有限公司的商業(yè)秘密，未經(jīng)北京嘉通壹航科技有限公司批準，不可將本文件

或其中部分復印或引用到其他文件中，用于制造或其他商業(yè)目的。

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保證聲明

本設計保證手冊定義了XX公司參與飛機型號研制的相關組織機構、職責和

工作程序，并以此作為獲得中國民用航空局的批準的基礎。

本設計保證手冊由以下人員簽字批準，并在公司中施行。

簽字:

職位:

根據(jù)適航程序要求，XX公司中參與飛機設計、研制、生產(chǎn)、審定及持續(xù)適

航工作的機構與人員都必須嚴格遵守手冊中的規(guī)定。此外，對于飛機的原材料

和成品供應商以及部分參與飛機研制、驗證和生產(chǎn)交付等活動有關的承包商，

XX公司也應當按照本手冊的有關規(guī)定對其實施相應的管理和監(jiān)督。

本手冊規(guī)定的組織機構和工作程序是XX公司設計保證體系的主要內(nèi)容，手

冊中所引用的相關管理程序或文件是本手冊的構成部分。

本手冊由XX適航管理部不斷更新。在必要的情況下，還將依據(jù)中國民用航

空局的批準對公司設計保證系統(tǒng)進行重大更改。

已持有的批準證件

CAAC所頒發(fā)的批準證件

型號合格證(TC):

版權聲明：

本文件含有北京嘉通壹航科技有限公司的商業(yè)秘密，未經(jīng)北京嘉通壹航科技有限公司批準，不可將本文件

或其中部分復印或引用到其他文件中，用于制造或其他商業(yè)目的。

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飛機型號證號批準日期飛機類型

生產(chǎn)許可證（PC）：

飛機型號PC證號批準日期

手冊管理

本設計保證手冊是依據(jù)適航規(guī)章CCAR-21-R3和適航管理程序AP-21-03R4.

以及XX公司有關政策性文件和頂層項目管理文件制訂的。

設計保證手冊由XX公司適航管理部代表XX公司制訂和發(fā)放。設計保證手

冊的每一份副本均編有登記號，按登記號分發(fā)并在分發(fā)紀錄頁上注明相應的手

冊持有人。XX公司適航管理部保存手冊的分發(fā)頁清單原件并提供后續(xù)更新服務。

對于經(jīng)批準設計保證手冊的修訂，特別是包括機構更改的設計保證體系的

任何重大更改，均應按程序完成項目內(nèi)部協(xié)調(diào)審批，并在實施前由XX公司適航

管理部報請中國民用航空局同意或備案。

與設計保證手冊修訂相關的所有文件均由XX公司適航管理部負責保存。

設計保證手冊更改后按修訂頁發(fā)放，每一修訂頁上均注明版次，修訂內(nèi)容

用左側空白處的單豎線標示。對于無效的和/或過時的內(nèi)容，必須迅速地從所有

使用場所移除。

手冊中提供修訂頁清單和有效頁目錄，供持有人檢查手冊每一頁的有效性。

通知適航當局的程序

對設計保證手冊或其引述程序的修訂，按下述等級處理：

對飛機型號合格審定（包括驗證試驗）有重大影響的人員和機構變更，需

在實施之前14個工作日內(nèi)提請中國民用航空局同意，以便留出答復時間，不致

版權聲明：

本文件含有北京嘉通壹航科技有限公司的商業(yè)秘密，未經(jīng)北京嘉通壹航科技有限公司批準，不可將本文件

或其中部分復印或引用到其他文件中，用于制造或其他商業(yè)目的。

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影響研制計劃。

解除權益方式的原則性更改，應用正式文件報中國民用航空局備案。

有效章節(jié)清單

每頁都按其最新修訂版次標示。

最新修訂版次涉及的修訂內(nèi)容用左側空白處的單豎線標示。

頒布：簽署：

章節(jié)頁次版次日期

修訂記錄單

設計保證手冊定期修訂，以反映設計保證體系及其工作程序的最新狀態(tài)。

版本日期章節(jié)（段落）頁次更改說明

版權聲明：

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或其中部分復印或引用到其他文件中，用于制造或其他商業(yè)目的。

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手冊分發(fā)

a）申請人

序號部門姓名副本控制號說明*

b）適航當局

序號部門姓名副本控制號說明*

c）供應商

*提供紙質(zhì)文檔或電子拷貝文件

?提供紙質(zhì)文檔或電子拷貝文件

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或其中部分復印或引用到其他文件中，用于制造或其他商業(yè)目的。

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序號部門姓名副本控制號說明*

*提供紙質(zhì)文檔或電子拷貝文件

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定義

(注：除此處列出專用術語外,本手冊中采用的其它術語均與適航部門頒發(fā)

的民用適航規(guī)章及相關程序所用術語含義相同)

設計保證(DesignAssurance)

指型號合格證申請人為了充分表明其具有以下能力所必需的所有計劃性和

系統(tǒng)性的措施：

一按適用的適航要求設計產(chǎn)品；

一表明并證實對適航要求的符合性；

一向適航當局演示驗證這種符合性。

設計保證體系(DesignAssuranceSystem)

指保證設計體系正常運作所必須的組織機構、職責、程序和資源。

縮略語

ACVE一適航驗證工程師

ADCS—適航符合性工程師

AFM—飛行手冊

MMEL—最低主設備清單

依據(jù)或參考文件

CCAR-21-R3《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》

AP-21-03R4《型號合格審定程序》

EASAPART-21《航空器和相關產(chǎn)品、零件和裝置以及設計和生產(chǎn)組織的

合格審定》

AirbusDOM《空客設計保證手冊》(2008版)

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ARJ21DOMARJ21飛機設計保證手冊

手冊相關文件

序號文件編號文件名稱文件種類備注

1SH0370-100適航管理工作手冊適航管理

2SH0370-102型號合格審定適航管理規(guī)定適航管理

(TC)

3SH0370-103單機適航管理規(guī)定(PC、AC)適航管理

4SH0370-104持續(xù)適航管理規(guī)定適航管理

5SH0370-105其他適航管理規(guī)定適航管理

6SH0370-101型號設計保證手冊通用要求適航管理

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第1章綜述

適航管理程序?qū)υO計保證系統(tǒng)的要求

中國民航適航管理程序AP-21-03明確規(guī)定型號意向申請人必須建立設計保

證系統(tǒng)并保持其有效運行。申請人以設計保證手冊的形式在型號研制的概念設

計階段提交責任局方，局方通過對申請人的設計保證手冊進行審查進而對申請

人的設計保證系統(tǒng)進行評估，并對設計保證手冊與設計保證系統(tǒng)的符合性進行

檢查，最終對是否認可意向申請人具有研制申請型號的能力給出評估意見。局

方對設計保證手冊的初步評審是局方受理型號合格審定申請的必要前提，且中

國民航適航管理程序明確規(guī)定申請人要在取得型號合格證之前保證設計保證手

冊通過局方的審查。

為了充分表明申請人單位建立了設計保證系統(tǒng)并能夠保持其有效運行，適

航管理程序AP-21-03規(guī)定設計保證過手冊至少包括以下內(nèi)容：

(1)按照下面的分類，對其能力加以說明：

a.概述所涉及的領域，如：亞音速渦噴飛機、螺槳飛機、小飛機、旋翼機;

b.所掌握的主要技術(如復合材料、木質(zhì)或金屬結構、電子系統(tǒng)等)；

c.已批準的設計/更改的項目，對每個項目作出簡要說明；

(2)對該機構及其主要部門、各部門的主要職能及負責人姓名的說明，對管

理系統(tǒng)以及各部門之間職能關系的說明；

(3)設計保證系統(tǒng)所有組成部分職責和授權的說明，并用圖表表明設計保證

系統(tǒng)與管理層及該單位其他組成部分的職能與等級關系，以及設計保證系統(tǒng)內(nèi)

部的責任關系和對所有合作伙伴與設計/更改轉(zhuǎn)包人工作的控制；

(4)對TC申請人的設計單位中與適航有關的所有工作途徑的說明。包括：

a.在型號設計/更改過程中，為保證產(chǎn)品的設計或更改能夠形成文件并符

合適用的適航要求所遵循的程序和使用的格式；

b.將更改按“大改”和“小改”分類的程序及“小改”的審批程序；

(5)對TC申請人的設計單位為實現(xiàn)其設計/更改的產(chǎn)品的持續(xù)適航性而采

用的方法的說明，包括持續(xù)適航性措施涉及到產(chǎn)品的生產(chǎn)時與生產(chǎn)單位的合作;

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(6)設計/更改和地面與飛行試驗(適用時)所涉及的人力資源、設施和設備

的說明；

(7)工程圖紙、規(guī)范與設計保證程序的現(xiàn)行有效更改的控制及將這些更改告

知設計單位有關人員的體系的概述；

(8)對記錄以下情況的記錄系統(tǒng)的說明：

a.型號設計/更改，包括有關的設計/更改資料、圖紙和試驗報告，包括

試驗件的檢查記錄：

b.符合性方法；

c.符合性文件(符合性檢查單、報告等)；

(9)對TC申請人的設計單位監(jiān)控設計/更改、生產(chǎn)和服役中影響其產(chǎn)品適

航性的問題和對問題做出反應的手段的說明；

(10)TC申請人的設計單位授權簽字人員的姓名。應當列出被任命的人員及

他們的具體責任。

(11)對適航處/室的任務、勝任能力和責任范圍的明確規(guī)定；

(12)對建立和控制維護文件和營運文件的程序的說明；

(13)描述為保證設計保證系統(tǒng)的有效性而對其進行持續(xù)評估(系統(tǒng)監(jiān)控)的方

法；

(14)為適航部門的任何審查和檢查提供積極的支持和必要的保障，以確保

適航審查工作的順利進行的程序和規(guī)定。

(15)確保該手冊的有效性、保證將手冊及時提交給適航部門的程序和規(guī)定。

設計保證手冊的目的

設計保證手冊是對將要建立的設計保證系統(tǒng)的描述，XX公司通過設計保

證手冊向局方表明已經(jīng)建立并能保持一個設計保證系統(tǒng)的有效運行，該系統(tǒng)能

有效監(jiān)控產(chǎn)品的設計及更改。

為了證明XX公司進行設計和研制的設計體系資格，本手冊涵蓋：XX公司

的管理機構，XX公司的設計職能、適航職能以及獨立監(jiān)控職能，型號合格取

證程序、供應商的管理，并規(guī)定了確保XX公司內(nèi)部適航工作程序和職責分工

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等方面。通過本設計保證手冊向局方表明，XX公司的組織機構、職責、程序

和資源能夠保證具有以下能力：

（1）按適用的適航要求和環(huán)境保護要求設計產(chǎn)品；

（2）表明并證實上述要求的符合性；

（3）向適航部門演示這種符合性。

XX公司概況與主要民機產(chǎn)品

1.3.1企業(yè)概況

中航工業(yè)西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司（簡稱：XX公司）成立于

1958年5月8日，是我國大中型軍民用飛機的研制生產(chǎn)基地。公司擁有30多個

全資子公司、參股子公司和股份合作制企業(yè)。公司占地面積370多萬平方米，

建筑面積120多萬平方米；各種加工設備8000多臺（套），其中數(shù)控設備180

多臺（套）；入網(wǎng)計算機4000多臺；專業(yè)技術人員7600多人，工人技師近

1000人。

1.3.2民用飛機產(chǎn)品

a）Y7新舟系列飛機

b）ARJ21機體結構供應商

c）C919機體結構供應商

d）國際合作項目

第2章XX公司組織機構

XX公司在長期的軍機、民機研制生產(chǎn)活動中，建立了完備的航空產(chǎn)品研發(fā)

體系，具備了飛機總體設計、試驗制造、市場營銷、適航取證、產(chǎn)品服務等多

種綜合能力，在推行項目管理等先進管理理念后，對公司組織機構進一步優(yōu)化,

同時吸收了國外轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的先進經(jīng)驗，建立了適應現(xiàn)代化生產(chǎn)的組織體系。

XX公司組織機構包括XX集團公司和XX國際。

XX集團公司

XX集團公司的組成見圖1XX集團公司組織機構圖，各機構職責詳見文件。

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2.1.1XX集團公司管理層

1）總裁

a）負責批準建立設計保證體系組織機構及其的職責；

b）負責代表公司批準設計保證手冊（DOM）；

c）負責任命設計保證體系相關組織的負責人；

d）負責型號工程重大決策。

2）總工程師

a）在總裁授權下，負責建立設計保證體系；

b）負責提出設計保證體系相關組織的負責人；

c）在總裁授權下，負責型號工程重大決策。

3）質(zhì)量副總裁

a）負責編制XX公司設計保證手冊（DOM）；

b）負責提出設計保證體系相關組織的負責人；

c）在總裁授權下，組織適航管理部負責型號適航重大決策。

圖1XX集團公司組織機構圖

2.1.2技術中心

技術中心是XX集團公司從事飛機及相關產(chǎn)品研究、設計、開發(fā)的技術業(yè)務

職能部門，根據(jù)XX集團公司的戰(zhàn)略愿景和發(fā)展規(guī)劃，跟蹤研究國內(nèi)外先進飛機

設計技術，開展新型號預研工作；進行新機、改進改型機和國內(nèi)外協(xié)作產(chǎn)品的

設計工作；處理所設計飛機產(chǎn)品在生產(chǎn)、使用中的設計技術問題的職能部門，

隸屬于XX集團公司。

圖3XX公司技術中心組織機構圖

2.2XX國際

XX國際的組成見圖2XX國際組織機構圖，XX國際組織機構職責參見管理規(guī)

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定.DI630Toi“XX國際組織機構和質(zhì)量職責權限”。

圖2XX國際組織機構圖

2.2.1XX國際管理層

2.2.1.1總經(jīng)理

1）負責建立XX國際與公司設計保證體系相適應的組織機構，批準各職能

部門的職責和權限。

2）負責任命XX國際與公司設計保證體系相適應的組織機構的負責人。

3）參與型號工程重大決策。

2.2.1.2營銷客服副總經(jīng)理

1）在總經(jīng)理授權下，負責建立市場營銷和客戶服務部門的設計保證體系

組織；

2）負責提名市場營銷和客戶服務部門負責人；

3）負責落實市場營銷和客戶服務部門的適航職能；

4）參與型號工程決策。

2.2.1.3技術副總經(jīng)理

1）在總經(jīng)理授權下，負責建立制造工程部門的設計保證體系組織；

2）負責提名制造工程部門負責人；

3）負責落實制造工程部門的設計職能和適航職能；

4）參與型號工程決策。

2.2.1.4生產(chǎn)經(jīng)營、物資采購副總經(jīng)理

1）在總經(jīng)理授權下，負責建立生產(chǎn)經(jīng)營、物資采購部門的設計保證體系

組織；

2）負責提名生產(chǎn)經(jīng)營、物資采購部門負責人；

3）負責落實生產(chǎn)經(jīng)營、物資采購的適航職能；

版權聲明：

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4）參與型號工程決策。

2.2.1.5國合質(zhì)量副總經(jīng)理

1）在總經(jīng)理授權下，負責建立適航、質(zhì)量部門的設計保證體系組織；

2）負責提名適航、質(zhì)量部門負責人；

3）負責落實適航、質(zhì)量部門的適航職能；

4）參與型號工程決策。

2.2.1.6銷售和客戶服務工作的副總經(jīng)理

1）在總經(jīng)理授權下，負責建立銷售和客戶服務部門的設計保證體系組織;

2）負責提名銷售和客戶服務部門負責人；

3）負責落實銷售和客戶服務部門的適航職能；

4）參與型號工程決策。

2.2.2XX國際職能部門

2.2.2.1制造工程部

2.2.2.2質(zhì)量管理部

2.2.2.3適航管理部

2.2.2.4客戶服務部

2.2.2.5物資采購部

2.2.2.6運營管理部

2.2.2.7各制造總廠

第3章設計保證體系

設計保證體系的構成

型號設計保證體系涵蓋XX集團公司下屬的技術中心以及XX國際下屬的適

航管理部、質(zhì)量管理部、制造工程部、運營管理部、物資管理部、市場營銷部

版權聲明：

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或其中部分復印或引用到其他文件中，用于制造或其他商業(yè)目的。

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以及客戶服務部等部門。

圖4設計保證體系相關單位

型號總設計師系統(tǒng)

總設計師就工程設計體系的一切設計研制活動對于項目研制計劃和公司的

經(jīng)批準/認可適用標準手冊和程序的符合性，向公司總裁負責。

為方便各有關部門的具體工程審批活動，總設計師通過經(jīng)批準工作程序或

等效文件向各有關部門進行具體的工程審批授權，從而形成一個在總設計師協(xié)

調(diào)領導下的飛機設計審批責任系統(tǒng)。以支持技術中心對飛機項目的最終技術責

任。

在飛機型號總設計師的領導下，各設計、試驗單位的型號副總設計師負責

組織完成本單位的型號設計和試驗工作。

總設計師系統(tǒng)是型號設計的技術決策、協(xié)調(diào)和控制的總樞紐，其最終責任

是確保飛機的型號設計符合經(jīng)批準的設計目標與要求，驗證型號設計對于經(jīng)批

準審定基礎的符合性，確保按經(jīng)批準的研制計劃進度和預算成本完成工程設計

任務和符合性驗證任務。

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或其中部分復印或引用到其他文件中，用于制造或其他商業(yè)目的。

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總設計師系統(tǒng)依據(jù)總設計師系統(tǒng)工作程序進行工作，其工作的結果向XX公

司總經(jīng)理負責。副總設計師負責專業(yè)設計界面的技術協(xié)調(diào)，主任設計師負責專

業(yè)內(nèi)部設計界面的技術協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)結果形成文件后由專業(yè)副總設計師審批。

總設計師決策會議協(xié)調(diào)解決專業(yè)設計技術協(xié)調(diào)與專項設計技術協(xié)調(diào)的一致

性問題，保證技術協(xié)調(diào)的全機統(tǒng)一、完整。對一些特殊情況還不能達成一致時,

總設計師將做出最終裁決。

設計師系統(tǒng)職責

3.3.1型號總設計師職責

型號總設計師對型號研發(fā)工作負全面責任，具有技術決定權。具體職責詳

見《專業(yè)技術人員崗位職責》(XXXXX-XXXX)

3.3.2型號副總設計師職責

型號副總設計師在型號總設計師領導下，主管或分管有關專業(yè)的型號研制、

課題研究、專業(yè)建設方面的技術工作。具體職責詳見《專業(yè)技術人員崗位職責》

(XXXXX-XXXX)

3.3.3各專業(yè)主任設計師職責

具體職責詳見《專業(yè)技術人員崗位職責》(XXXXX-XXXX)。

3.3.4各專業(yè)主管設計師職責

具體職責詳見《專業(yè)技術人員崗位職責》(XXXXX-XXXX)。

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第4章設計職能

XX公司技術中心行使飛機的設計職能。研制飛機時技術中心最主要的設計

職能是飛機的設計工作。其它設計職能還包括工程決策、對供應商設計的支持

和其型號設計資料的審批工作、重大技術問題的協(xié)調(diào)解決、型號設計資料評審、

設計更改、最終型號設計資料審批、構型管理、工程資料管理、客戶服務支持

功能、試飛工作支持功能等。

XX公司設計能力

XX公司技術中心履行飛機設計職能的基礎是擁有完成飛機設計職責的能力。

?XX公司研制了運七系列民用飛機，表明技術中心擁有運輸類民用飛機

的設計能力。XX公司擁有設計匕機必須的人力資源、研制設施和設備。

?對于XX公司不具備的研制設施和設備，XX公司已經(jīng)在中國或世界范圍

內(nèi)尋找到了能利用的相應資源。

工程決策

適當工程決策后，設計工作才能進行或繼續(xù)進行?？傇O計師系統(tǒng)是主要工

程決策機構。它根據(jù)程序文件規(guī)定進行工程決策。飛機設計工程決策規(guī)定如下:

?副總設計師負責決策其負責的專業(yè)/系統(tǒng)的技術問題。

?總設計師負責決策重大技術問題或副總設計師不能決策的技術問題。

?特殊情況下總設計師召開總設計師系統(tǒng)會議，進行決策；或總設計師將

問題提交項目執(zhí)行經(jīng)理或公司更高層進行決策

總設計師系統(tǒng)職責參見XX公司有關文件。

工程決策程序參見XX公司有關文件。

技術中心設計工作

技術中心和有設計職責的供應商承擔飛機的設計職能。設計職能包括一般

設計工作、設計審批等職能。

4.3.1一般設計工作

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一般設計工作是技術中心的核心設計職能。技術中心執(zhí)行飛機設計研制程

序執(zhí)行承擔的設計任務。

?規(guī)劃和制定設計頂層文件。

?確定設計工具、設計手段、標準、規(guī)范等。

?完成設計任務的工程資料，如圖紙、技術報告等。

?完成設計試驗的設計和試驗工作（除飛行試驗外）。

?協(xié)調(diào)解決技術問題（含與供應商的技術問題）。

?進行設計更改或解決用戶使用的工程問題。

?支持供應商的設計工作。

?支持試飛試驗工作。

?完成適航取證資料，進行適航試驗，接受適航審查。

?支持支持生產(chǎn)許可適航取證工作。

?支持持續(xù)適航工作。

技術中心飛機設計研制程序參見XX公司《質(zhì)量手冊》、相關程序及質(zhì)量管

理體系支持文件。

4.3.2設計審批

設計審批是設計工作的重要環(huán)節(jié)和重要設計職能。進行飛機設計工作時按

設計研制程序等文件進行設計審批。

?按程序完成飛機工程圖紙、工程技術報告、工程技術資料等的設計、校

對、審核、批準工作。

?按程序和的研制計劃進行XX公司內(nèi)部的各種設計評審工作。

?審批設計更改導致的更改的型號設計資料。

技術中心飛機設計研制程序參見XX公司《質(zhì)量手冊》、相關程序及質(zhì)量管

理體系支持文件。

型號設計資料評審

技術中心或供應商的發(fā)出（試驗件或產(chǎn)品）生產(chǎn)圖紙之前，應當根據(jù)需要

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或計劃進行設計評審工作。

?設計評審可以包括初步設計評審、重要設計評審、最終設計評審等。

?設計評審的依據(jù)是相應的設計要求。

?根據(jù)規(guī)定，設計評審的結果是下一步工作的基礎。

型號設計資料評審的規(guī)定，參見XX公司《質(zhì)量手冊》、相關程序及質(zhì)量管

理體系支持文件。

型號最終設計資料審批

型號完成設計工作后，檢查型號設計資料的審批情況。型號設計資料審批

全部符合規(guī)定后，進行型號最終設計資料審批工作。XX公司特別授權型號最終

設計資料審批人員。

型號最終設計資料審批授權參見XX公司有關文件的規(guī)定。

構型管理

技術中心負責飛機型號構型管理工作。保證在飛機研制、生產(chǎn)過程中，通過

技術狀態(tài)標識、技術狀態(tài)控制、技術狀態(tài)記實、技術狀態(tài)審核活動，在數(shù)字化和

網(wǎng)絡化環(huán)境下，實現(xiàn)飛機全生命周期的構型管理。

4.6.1構型管理的目標為：

a）確保構型控制項目數(shù)據(jù)的唯一性、可控性、可見性、有效性和追溯性；

b）充分利用已有構型控制項目資源，提高重用性；

c）實現(xiàn)飛機的構型在生命周期內(nèi)得到控制和保持。

4.6.2構型管理主要活動

4.6.2.1技術狀態(tài)標識

技術狀態(tài)標識是確定技術狀態(tài)項目功能特性和物理特性，并形成文件的過程,

是后續(xù)技術狀態(tài)管理活動的基礎。技術狀態(tài)標識文件包括規(guī)范、圖樣、模型和技

術文件（數(shù)據(jù)）等。技術狀態(tài)標識活動通常包括選項方案的確定、建立技術狀態(tài)

基線、指定技術狀態(tài)標識、發(fā)放技術狀態(tài)文件、規(guī)定接口要求等。

4.6.2.2技術狀態(tài)控制

技術狀態(tài)基線建立后，應對技術狀態(tài)的更改進行控制，技術狀態(tài)控制包括對

提出的更改建議、工程更改指令、偏離和超差申請所進行的論證、評估、協(xié)調(diào)、

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審批和實施等活動。技術狀態(tài)控制活動通常包括技術狀態(tài)控制文件的分類、技術

狀態(tài)控制程序、工程更改控制、接口控制以及偏離/超差控制等。

4.6.2.3技術狀態(tài)記實

技術狀態(tài)記實應具有技術狀態(tài)的實時記錄、查詢和報告的能力。對當前和歷

史的偏離和更改都應有完整、準確和可追溯的記錄。包括記錄、報告以及分析等

活動。

4.6.2.4技術狀態(tài)審核

應由訂購方和承制方共同組成的審核組在承制方或分承制方現(xiàn)場進行功能技

術狀態(tài)審核和物理技術狀態(tài)審核。

4.6.3主要構型工作

構型管理要求和程序參見XX公司有關文件的規(guī)定。？？？

設計更改

設計更改是設計工作中不可避免發(fā)生的過程。研制過程和取得型號合格證

后，都會進行設計更改工作。XX公司技術中心飛機的設計更改工作按XX公司

設計更改程序進行。一般進行設計更改前首先進行設計決策，然后在設計更改

的范圍內(nèi)執(zhí)行本章規(guī)定的“設計職能”（除本節(jié)外）。

?副總設計師進行設計更改決策，并分為設計大改和小改。設計大改和小

改執(zhí)行相應的設計更改控制程序。

?根據(jù)需要進行設計更改計劃工作。

?按規(guī)定的程序進行設計更改設計工作。

?如果需要，按規(guī)定進行設計更改的重大技術問題的協(xié)調(diào)。

?對設計更改的型號設計資料按規(guī)定進行審批。根據(jù)需要進行型號設計資

料評審。飛機型號取證后進行設計更改時，還需進行最終型號設計資料

審批工作。

?如果設計更改中又發(fā)生設計更改情況，則重新按設計更改重新從頭進行。

?設計更改過程中和設計更改完成后的構型管理工作按正常設計工作的構

型管理工作進行。

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?設計更改過程中和設計更改完成后的設計工程資料的管理，按正常設計

工作的設計工程資料的管理規(guī)定/程序進行。

XX公司技術中心設計更改控制程序參見XX公司《質(zhì)量手冊》、相關程序及

質(zhì)量管理體系支持文件。

重大技術問題的協(xié)調(diào)解決

飛機研制過程中將出現(xiàn)重大設計問題。必須解決這些重大技術問題，飛機

的設計工作才能繼續(xù)進行。根據(jù)技術問題涉及的范圍和嚴重程度，其解決辦法

可以分為4種情況。

?如果技術問題僅限于一個專業(yè)/系統(tǒng)時，相應副總設計師負責召集技術

中心有關部門解決相應的重大技術問題。問題解決辦法可以包括：技術

協(xié)調(diào)/討論、國內(nèi)外技術調(diào)研、技術研究/攻關、技術試驗、高水平專題

技術討論會、請其它單位解決此技術問題等形式。如果仍不能解決相應

問題，此問題由副總設計師提交總設計師。

?如果技術問題涉及一個以上的專業(yè)/系統(tǒng)時，主管副總設計師負責召集

技術中心有關部門解決相應的重大技術問題。如果需要，其它相關副總

設計師也應當參與此工作。問題解決辦法同上。

?對于副總設計師不能解決的重大技術問題，相應/主管負責的副總設計

師負責將問題提交總設計師如果總設計師不能解決重大技術問題，則重

大技術問題提交項目執(zhí)行經(jīng)理或更高層解決。

?供應商的重大技術問題按技術中心相應部門的重大技術問題處理。

技術中心重大問題解決辦法參見XX公司有關技術文件，見XX公司《質(zhì)量

手冊》、相關程序及質(zhì)量管理體系支持文件。

對供應商設計的支持和型號設計資料審批

設計供應商根據(jù)合同承擔相應設計工作。XX公司要求供應商建立項目設計

體系。XX公司將把供應商設計體系納入XX公司的設計體系，對其設計工作進

行統(tǒng)一的管理。技術中心對設計供應商的設計工作按規(guī)定的程序/技術文件進行

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支持、控制和審批工作。

?為設計供應商提供有關產(chǎn)品設計所必須的技術資料和信息；

?在設計過程中根據(jù)計劃或需要對設計供應商的設計工作進行檢查/審查;

?供應商進行相應設計工作時應當嚴格執(zhí)行XX公司批準的供應商的質(zhì)量

管理體系；

?檢查供應商設計工作時特別注意其重大技術問題的協(xié)調(diào)解決、設計更改、

構型管理等方面的工作；

?制定設計供應商設計工作的驗收技術標準；

?審批供應商的的型號設計資料、持續(xù)適航資料等。

技術中心對供應商設計工作的管理控制，見XX公司《質(zhì)量手冊》、相關程

序及質(zhì)量管理體系支持文件。

對客戶服務中心的支持

飛機研制時根據(jù)客戶服務中心的要求，按計劃支持客戶服務工作。工作包

括型號取證前工作和型號取證后的工作。型號取證前工作包括：

?飛行手冊的制定；

?最低設備主清單的制定；

?維修大綱的制定；

?飛機維修手冊的編寫；

?其它持續(xù)適航文件的編制。

?其它工作

型號取證后工作包括：

?服務通報制定；

?持續(xù)適航文件的修改；

?由使用導致的設計更改。決策進行設計更改后，按設計更改程序進行。

?其它工作。

對客戶服務中心的支持工作參見XX公司《質(zhì)量手冊》、相關程序及質(zhì)量管

理體系支持文件。

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對試飛工作的支持

試飛是飛機研制的重要工作。技術中心在試飛工作中起重要作用。技

術中心試飛工作主要包括：

?提出試飛要求草案；

?協(xié)助試飛大綱的編制；

?支持試飛試驗；

?協(xié)助解決試飛中的工程問題；

?其它問題。

技術中心對試飛工作的支持見參見XX公司《質(zhì)量手冊》、相關程序及質(zhì)量

管理體系支持文件。

工程資料管理

飛機型號的設計工程資料由技術中心檔案室管理，工藝文件資料由制造工

程部管理。

工程資料管理要求參見XX公司有關文件的規(guī)定。

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第5章適航職能

XX公司適航管理的職能就是應保證公司設計保證組織內(nèi)全部人員全面了解

和掌握有關運輸類飛機的適航標準及適航管理程序，并確保這些要求在XX公司

飛機的型號設計、研制、試驗和審定過程中得到合理貫徹，從而保證飛機型號

具有足夠高的安全水平。

XX公司應組織并協(xié)調(diào)飛機型號的合格審定和持續(xù)適航的各種工作，XX公司

利用已有的組織和合作公司(包括供應商)的資源，負有領導和協(xié)調(diào)完成合格

審定過程的職責。

XX公司總裁

XX公司總裁是公司飛機項目適航取證的最高負責人，對飛機適航工作負組

織領導責任。

XX公司總裁的適航職責主要包括：

(1)對飛機的適航符合性承擔最高責任，是與適航部門進行對

話的最高項目代表；

(2)作為飛機項目的總負責人，對飛機項目的管理體系和設計

保證體系是否符合適航要求承擔最終責任；

(3)監(jiān)督和支持公司適航管理部及適航體系的工作；

(4)審批飛機項目適航工作方針政策，審批項目管理體系、設

計保證體系及其程序；

(5)協(xié)調(diào)解決飛機型號研制過程的適航審定重大爭議問題。

適航管理委員會

公司適航管理委員會是飛機的適航工作的協(xié)調(diào)決策機構，支持總裁的適航

管理工作，包括與適航取證工作相關的政策協(xié)調(diào)制定與審批、資源配置、監(jiān)督

和推進適航取證及其相關工作按計劃進行以及解決高層次的審定爭議問題等。

委員會主任：集團公司總裁擔任；

委員會副主任：總工程師、質(zhì)量副總裁擔任；

委員會成員：總設計師、適航管理部部長、技術中心主任、質(zhì)量管理部部

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長、項目管理部部長、供應商管理部部長、市場部部長；型號主管副總工程師、

型號副總設計師以及型號總質(zhì)量師等，成員構成應當覆蓋適航取證所涉及的主

要部門。

飛機項目適航委員會的職責主要包括：

(1)制定飛機適航取證的方針、目標；

(2)對取證過程中的重大適航問題進行討論并做出決策；

(3)監(jiān)督和支持公司適航管理部的協(xié)調(diào)指導工作；

(4)監(jiān)督評審飛機項目適航職能人員的工作情況，必要時向總

經(jīng)理提出人員調(diào)整建議；

(5)確保預備委任代表體系能夠如實地履行其相應職能。

XX公司適航管理體系

為了推進公司內(nèi)型號適航取證工作，在公司設計保證體系中建立型號適航

管理體系。

適航管理部

適航管理部是XX公司在民用飛機適航管理方面的歸口單位，是公司進出口

產(chǎn)品(航空產(chǎn)品和非航空產(chǎn)品)、民航訂購飛機產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查和驗收工作的

業(yè)務職能部門，接受質(zhì)量副總裁直接領導。業(yè)務上接受中國民航局適航部門、

中航飛機公司的指導和領導。

適航管理部以中國民航局頒發(fā)的適航法規(guī)、條例、指令以及公司發(fā)展民用

飛機的方針、規(guī)劃和型號研制計劃為工作依據(jù)，履行自己的職責。

適航管理部下設適航聯(lián)絡室，適航技術室，委任代表室。分別負責適航聯(lián)絡,

民機研制、生產(chǎn)全過程的適航技術管理和支援、民機產(chǎn)品監(jiān)督、檢查和驗收。

5.4.1主要職能

1)開展對中國適航法規(guī)、條例、管理程序、技術標準和指令的研究，并在

公司內(nèi)部貫徹實施。

2)開展對國外適航部門有關適航管理規(guī)章、適航技術標準的跟蹤研究，根

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據(jù)研究結果提出公司民機適航工作的改進建議。

3)跟蹤國際國內(nèi)民機市場發(fā)展變化、技術進步以及環(huán)境保護方面的要求，

研究這些因素對公司民機適航工作的影響。

4)構建公司適航管理文件體系，指導公司民機研制、生產(chǎn)和售后服務活動

符合相關適航管理規(guī)章和技術標準要求。

5)服務公司民機營銷戰(zhàn)略，推動潛在客戶所在國家、地區(qū)適航管理部門為

公司生產(chǎn)的民機頒發(fā)VTC證，開啟民機銷售通道。

6)組織、協(xié)調(diào)民機的取證工作。

7)對公司適航文件、適航取證計劃、適航證件、資料進行綜合協(xié)調(diào)管理。

8)協(xié)調(diào)公司與適航部門之間的工作，使公司民用飛機的研制、生產(chǎn)與維修

工作符合國家適航法規(guī)。

9)代表中航飛機公司對企業(yè)的出口產(chǎn)品質(zhì)量實施監(jiān)督、檢查和驗收。

10)簽發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件；簽發(fā)新產(chǎn)品的鑒定證書；在民航局適航部

門的授權和監(jiān)督下審批技術資料及其更改；簽發(fā)單機標準適航證；審定

出口飛機適航性；簽發(fā)新飛機單機適航證和生產(chǎn)試飛第H類特許飛行證。

11)審批質(zhì)量體系文件、質(zhì)量計劃的更改；按確定的制造符合性檢查項目，

對民用飛機研制和生產(chǎn)全過程進行檢查、驗收；檢查試驗型產(chǎn)品和試驗

設施。

12)負責飛機取證期間試驗件和試飛飛機的制造符合性檢查(或地面檢查)

有關工程工作；

5.4.2各處室職能

5.4.2.1適航技術室

適航技術室在適航管理部的領導下，以中國民航局頒發(fā)的適航法規(guī)、條例、

指令以及公司發(fā)展民用飛機的方針、規(guī)劃和型號研制計劃為工作依據(jù)，開展適

航法規(guī)的研究工作；型號取證工作；單機適航工作和持續(xù)適航工作。具體職責

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