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空氣彈簧曲線報(bào)告解讀上述內(nèi)容的重點(diǎn)在第4章，從這些產(chǎn)品數(shù)據(jù)的圖表可以看出空氣懸架的特性。A、其中23-27頁(yè)為一頁(yè)紙上的數(shù)據(jù)和圖表，主要是靜態(tài)測(cè)試得到的曲線和圖表。這一頁(yè)的曲線和圖表包括3部分：（a）23-24頁(yè)為外形尺寸的數(shù)據(jù)（b）25-26頁(yè)為靜載荷曲線其中標(biāo)H的黑色曲線為體積曲線，可以看到體積隨工作高度的縮小而縮小。其中標(biāo)G的紅色曲線為載荷曲線（不同曲線為不同的壓強(qiáng)時(shí)的數(shù)值），可以看出在壓強(qiáng)保持不變的情況下，工作高度在一個(gè)較寬范圍內(nèi)變化時(shí)承受的載荷不變。（也可以理解為：在實(shí)際工作情況下如果載荷一定，那么一旦充滿氣則氣囊內(nèi)部的壓強(qiáng)就是一定的并且保持不變，如果高度變化則會(huì)引起高度閥感知這個(gè)變化從而充氣或者放氣，而達(dá)到最終還是保持這個(gè)壓強(qiáng)。也就是說(shuō)在一定載荷下由高度閥控制就確定了充滿氣時(shí)的壓強(qiáng)保持不變。而每條曲線都是壓強(qiáng)不變的情形，在這種情況下工作高度在一個(gè)較寬范圍內(nèi)變化時(shí)承受的載荷不變。）（c）27頁(yè)為數(shù)據(jù)表格，是在一個(gè)固定的壓強(qiáng)值下，高度-載荷-體積的相互關(guān)系。而壓強(qiáng)變化就意味著動(dòng)剛度變化，壓強(qiáng)越大動(dòng)剛度就越大。這樣就是說(shuō)在某一個(gè)設(shè)計(jì)高度下載荷越大動(dòng)剛度越大。（2）在同樣的壓強(qiáng)下，載荷隨著工作高度的變化而變化，但變化規(guī)律不是像鋼板彈簧一樣線性變化（維持剛度為一個(gè)常數(shù)）。載荷隨高度的變化反映出動(dòng)剛度隨高度的變化，見(jiàn)（b）中對(duì)動(dòng)剛度的分析。

我們目前所用的前氣囊是仿造ContiTech的SZ51-7型號(hào)的，在氣囊的圖紙上，標(biāo)注有四個(gè)曲線圖，分別是外徑、囊皮高度、體積、載荷隨氣簧變形量的變化。可以等同到Firestone的那些曲線里面來(lái)看，含義是一樣的。外徑、囊皮高度、體積、載荷隨氣簧變形量的變化

我們所用的后氣囊是ZF-Sachs的后氣囊

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