第8章 電力傳動與控制系統(tǒng)《城市軌道交通車輛》教學(xué)課件_第1頁
第8章 電力傳動與控制系統(tǒng)《城市軌道交通車輛》教學(xué)課件_第2頁
第8章 電力傳動與控制系統(tǒng)《城市軌道交通車輛》教學(xué)課件_第3頁
第8章 電力傳動與控制系統(tǒng)《城市軌道交通車輛》教學(xué)課件_第4頁
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文檔簡介

《城市軌道交通車輛》?精品課件合集電力傳動與控制系統(tǒng)第八章第一節(jié)概述一、城軌車輛電力傳動系統(tǒng)的特點(diǎn)與發(fā)展二、城軌車輛電力傳動系統(tǒng)的分類1.滑差頻率控制2.矢量控制3.直接轉(zhuǎn)矩控制第二節(jié)直流調(diào)阻車輛的傳動與控制1.

BJ-4

型(DK16型)車輛傳動系統(tǒng)的組成及功能2.

BJ-4

型(DK16型)車輛電力傳動系統(tǒng)主回路原理第三節(jié)直流斬波車輛的傳動與控制1.

BJ-6

型車輛主回路組成結(jié)構(gòu)和工作原理第三節(jié)直流斬波車輛的傳動與控制2.上海地鐵一號線直流車輛傳動與控制第四節(jié)交流調(diào)壓變頻車輛的傳動與控制上海地鐵二號線、廣州地鐵、深圳地鐵、南京地鐵和武漢輕軌等城軌車輛電力傳動系統(tǒng)都已經(jīng)采用了調(diào)壓變頻控制方式。下圖是廣州地鐵二號線車輛三車單元牽引系統(tǒng)。從圖上可知,列車受電弓從接觸網(wǎng)受流,通過高速斷路器后,主要分成三路第四節(jié)交流調(diào)壓變頻車輛的傳動與控制

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