項(xiàng)目一知識(shí)準(zhǔn)備1：汽車發(fā)展歷史與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線（教師手冊(cè)）

任務(wù)1.1汽車發(fā)展歷史與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線-教師手冊(cè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車傳感器應(yīng)用技術(shù)EISA(Guangzhou)IntelligentTechnologyCo.,Ltd.1、一體化教學(xué)設(shè)計(jì)授課教師：授課班級(jí)：學(xué)時(shí)數(shù)：授課日期：一體化教學(xué)場(chǎng)所：教學(xué)目標(biāo)技能目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)1.具備識(shí)別不同類型傳感器及其特點(diǎn)的能力；2.具備識(shí)別不同主流感知方案的能力；1.了解汽車發(fā)展歷史；2.了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)鏈；3.了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)路線；1.培養(yǎng)獨(dú)立思考和自主精神；2.培養(yǎng)精益求精的品質(zhì)；教學(xué)重點(diǎn)1.汽車發(fā)展歷史；2.智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）的技術(shù)鏈；3.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)路線；教學(xué)準(zhǔn)備1.汽車發(fā)展歷史與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線課件；2.汽車發(fā)展歷史與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線學(xué)生手冊(cè)；3.汽車發(fā)展歷史與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線學(xué)生工作頁(yè)。教學(xué)活動(dòng)1.通過多媒體課件中圖片和課程講解讓學(xué)生們了解汽車發(fā)展歷史；2.通過多媒體課件中圖片和課程講解讓學(xué)生們了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)鏈；3.通過多媒體課件中圖片和課程講解讓學(xué)生們了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)路線；4.通過多媒體課件中圖片和課程講解讓學(xué)生們具備識(shí)別不同類型傳感器及其特點(diǎn)的能力；5.通過多媒體課件中圖片和課程講解讓學(xué)生們具備識(shí)別不同主流感知方案的能力。課后作業(yè)教學(xué)體會(huì)一體化教學(xué)實(shí)施教學(xué)流程教學(xué)內(nèi)容教學(xué)方法教學(xué)手段學(xué)生活動(dòng)時(shí)間分配（min）教學(xué)引入提問：人類所有知識(shí)和技術(shù)進(jìn)步都有前人的功勞，對(duì)于汽車究竟如何出現(xiàn)，如何發(fā)展，為何是當(dāng)前的狀態(tài)，值得我們思考和挖掘。請(qǐng)思考汽車的出現(xiàn)和發(fā)展給人類帶來了什么樣的影響？100年后的汽車會(huì)是什么樣的呢？課前提問多媒體課件分組討論2教學(xué)告知1.了解汽車發(fā)展歷史；2.了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)鏈；3.了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)路線；4.掌握不同類型的傳感器及其特點(diǎn)；5.掌握不同主流感知方案；講授多媒體課件示范教學(xué)課前預(yù)習(xí)3教學(xué)準(zhǔn)備汽車發(fā)展歷史與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線講授多媒體課件講解課前預(yù)習(xí)5教學(xué)實(shí)施1.了解汽車發(fā)展歷史；2.了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)鏈；3.了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)路線；4.掌握不同類型的傳感器及其特點(diǎn)；5.掌握不同主流感知方案；講授多媒體課件講解課前預(yù)習(xí)分組討論75教學(xué)總結(jié)汽車發(fā)展歷史與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線提問啟發(fā)引導(dǎo)多媒體課件講解回答問題2.完成個(gè)別理論工作頁(yè)5

任務(wù)考核及答案一、判斷題1.傳感器是一種檢測(cè)裝置，能夠感知和采集外界的信息和環(huán)境變化。（??）2.在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中，傳統(tǒng)傳感器已全部被取代。（?）3.世界上第一輛真正意義上的電動(dòng)汽車出現(xiàn)在20世紀(jì)初。（?）4.卡爾·本茨造出了全世界第一輛使用汽油內(nèi)燃機(jī)的汽車，因此他被譽(yù)為“汽車之父”。（??）5.在我國(guó)，規(guī)定新能源汽車包括三類：純電動(dòng)汽車（BEV）、混合動(dòng)力汽車（HEV）和氫燃料電池汽車（FCEV）。（?）6.智能汽車指的就是自動(dòng)駕駛汽車，因此不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的汽車就不叫智能汽車。（?）7.全球第一款實(shí)現(xiàn)L3級(jí)水平的量產(chǎn)車是奧迪A8。（??）8.智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X（人、車、路、后臺(tái)等）智能信息交換共享，具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能，可實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來完成操作的新一代汽車。（??）9.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)架構(gòu)可以概括為“三橫三縱”。（?）10.特斯拉Model3采用的以視覺為主導(dǎo)的方案是目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車在技術(shù)路線上的最主流方案。（?）二、不定項(xiàng)選擇題1.卡爾·本茨制造的全世界第一輛使用汽油內(nèi)燃機(jī)的汽車是一輛（B）。A.兩輪汽車B.三輪汽車C.四輪汽車D.六輪騎車2.以下選項(xiàng)屬于新能源汽車的是（ABC）。A.混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）B.純電動(dòng)汽車（BEV）C.燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）D.智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）3.根據(jù)智能化程度的不同，自動(dòng)駕駛汽車可以被分為（C）個(gè)等級(jí)。A.3B.4C.5D.64.L3級(jí)自動(dòng)駕駛指的是（B）。A.部分自動(dòng)駕駛 B.有條件自動(dòng)駕駛 C.高度自動(dòng)駕駛 D.完全自動(dòng)駕駛5.智能汽車隸屬于智能交通大系統(tǒng)，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車則屬于（B）與（C）的交集。A.智能交通 B.智能汽車 C.車聯(lián)網(wǎng) D.車路協(xié)同6.從技術(shù)發(fā)展路徑來看，智能汽車分為3個(gè)發(fā)展方向：（ACD）。A.網(wǎng)聯(lián)式智能汽車（CV）B.感知式智能汽車（SV）C.自主式智能汽車（AV）D.智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）7.智能網(wǎng)聯(lián)汽車可劃分為“三橫兩縱”式技術(shù)架構(gòu)，其中“三橫”指的是（ABD）。A.車輛關(guān)鍵技術(shù)B.信息交互關(guān)鍵技術(shù)C.基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)D.基礎(chǔ)支撐關(guān)鍵技術(shù)8.智能網(wǎng)聯(lián)汽車“三橫兩縱”式技術(shù)架構(gòu)中，車輛關(guān)鍵技術(shù)包括（ABCD）。A.環(huán)境感知技術(shù)B.智能決策技術(shù)C.控制執(zhí)行技術(shù)D.系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)9.目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在技術(shù)路線上的主流方案包括（AD）。A.以激光雷達(dá)為主導(dǎo)的方案B.以毫米波雷達(dá)為主導(dǎo)的方案C.以超聲波雷達(dá)為主導(dǎo)的方案D.以視覺為主導(dǎo)的方案10.特斯拉最新款Model3和ModelY配備了8個(gè)（D）和12個(gè)（C）來實(shí)現(xiàn)輔助駕駛，是視覺方案的代表廠商。A.激光雷達(dá)B.毫米波雷達(dá)C.超聲波雷達(dá)D.視覺傳感器

三、問答題1.簡(jiǎn)述智能汽車的三種技術(shù)路徑。答：從技術(shù)發(fā)展路徑來看，智能汽車分為3個(gè)發(fā)展方向：網(wǎng)聯(lián)式智能(connectedvehicle,CV):與附近車輛及路側(cè)設(shè)施通信，非自主式自動(dòng)駕駛。自主式智能(autonomousvehicle,AV)：采用車載傳感器獨(dú)立于其他車輛自動(dòng)駕駛。及前二者的融合，即智能網(wǎng)聯(lián)汽車(ICV)：結(jié)合了網(wǎng)聯(lián)式和自主式智能汽車的優(yōu)勢(shì)。2.簡(jiǎn)述智能網(wǎng)聯(lián)汽車“三橫兩縱”技術(shù)架構(gòu)。答：“三橫”是指智能網(wǎng)聯(lián)汽車主要涉及的車輛、信息交互與基礎(chǔ)支撐3個(gè)領(lǐng)域技術(shù)；“兩縱”是指支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的車載平臺(tái)及基礎(chǔ)設(shè)施條件。3.簡(jiǎn)述智能網(wǎng)聯(lián)汽車在技術(shù)路線上的兩種主流方案。答：一種是以視覺為主導(dǎo)的方案（如特斯拉Mo