給排水工程鋼筋混凝土箱涵施工組織方案

給排水工程鋼筋混凝土箱涵施工組織方案1、工程概況1、依據(jù)市政工程設(shè)計(jì)研究院出具的相關(guān)圖紙，XXX道路排水工程中，K9+540—K10+240段為滿足道路紅線范圍內(nèi)原友誼港排水通道使用需求，此段樁號范圍內(nèi)，在道路中線西側(cè)距中心線9m處增設(shè)2m×2m鋼筋砼箱涵，以2、主要工程量2m×2m鋼筋砼箱涵：751D500FRPP管道：249D600FRPP管道：95mD800FRPP管道：16m；D1000FRPP管道：90m漿砌塊石八字式出水口：3座；箱涵直線井：12座，其中異形井1座；D1000圓形磚砌沉泥井：7座；D1500圓形磚砌雨水井：2座；矩形90°三通磚砌雨水檢查井d1000：1座；矩形直線磚砌雨水檢查井d1200：2座。二、圍堰施工1、施工斷面劃分根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及設(shè)計(jì)要求，對沿線分段進(jìn)行圍堰，以保證施工：對K9+540—K9+640、K9+640—K10+020、K10+020—K10+170、K10+170—K10+232進(jìn)行分段橫向圍堰，其中K9+640及K10+232處圍堰處于設(shè)計(jì)道路西側(cè)原友誼港中。道路縱向圍堰施工樁號為K9+580—K10+245。2、圍堰結(jié)構(gòu)由于工地現(xiàn)場無其他通行道路，圍堰同時作為施工便道使用，為保證施工車輛通行，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，在圍堰頂部加鋪20cm毛渣，并使用壓路機(jī)壓實(shí)。圍堰結(jié)構(gòu)具體按已審批的圍堰專項(xiàng)施工方案進(jìn)行。三、箱涵施工1、段面劃分根據(jù)以上圍堰段面劃分箱涵施工段面，其中K9+540—K9+640、K10+180—K10+232段箱涵下部基層為設(shè)計(jì)CFG樁基層處理段面，K9+600—K10+180箱涵下部基層為清淤換填或拋石擠淤段面。2、總體部署(1)、為滿足箱涵施工需要，擬定如下臨時導(dǎo)流措施：a.在樁號K10+250處橫向增設(shè)臨時d1200鋼筋砼排水管，東西兩端斜向接入友誼港，以連通此段原友誼港東西兩側(cè)排水通道。相應(yīng)增加d1500圓形雨水檢查井2座，管線總長約106m；b.在樁號K9+640處自東向西橫穿道路方向增設(shè)臨時d1000雙排鋼筋砼排水管82m,管道終點(diǎn)處于設(shè)計(jì)坡腳內(nèi)；自K9+640開始，平行于道路中線向K9+540方向同樣增設(shè)臨時d1000雙排鋼筋砼排水管，管道長度100m。相應(yīng)增加d1500圓形雨水檢查井1座，以連通箱涵施工完成后，對臨時排水管線：K10+250處d1200管道予以拆除；K9+540—K9+640段雙排d1000鋼筋砼管道，縱向管線(100m)全部拆除，橫向管線(82m)擬定如下兩種方案：eq\o\ac(○,1)予以拆除；eq\o\ac(○,2)臨時管道在施工時按排水管道施工規(guī)范施工管道基礎(chǔ)等，在箱涵與管線交匯處增設(shè)相應(yīng)結(jié)構(gòu)的結(jié)合箱1座，管線在箱涵施工完后不予拆除。(2)、箱涵施工順序如下：a.K10+020—K10+170段為第一實(shí)施段面，目前道路工程基層已實(shí)施，可根據(jù)道路基層實(shí)施完成情況，結(jié)合現(xiàn)場進(jìn)出通道分段予以組織箱涵施工?？蓪?shí)施井段為Yx41—Yx43，箱涵長度共計(jì)150mb.K9+640—K10+020段為第二實(shí)施段面，為保證箱涵施工段面，在施工第一段面的同時需加緊實(shí)施道路東側(cè)縱向圍堰及基礎(chǔ)清淤換填工作?？蓪?shí)施井段為Yx36—Yx41，箱涵長度共計(jì)380m。c.K9+540—K9+640段為第三實(shí)施段面，待K9+640處橫向圍堰及K9+540出水段圍堰施工完成后，首先施工臨時排水管線，確保下游出水貫通。然后實(shí)施K9+600—K9+640段的清淤換填及K9+540—K9+640范圍內(nèi)的CFG樁基礎(chǔ)作業(yè)，以確保箱涵實(shí)施。實(shí)施井段為Yx34—Yx36之間，箱涵長度102m，主管線長度共105m。d.K10+170—K10+232段為第四實(shí)施段面，此段西側(cè)縱向圍堰目前已經(jīng)實(shí)施，待K10+250處臨時排水管實(shí)施完成后，我方將立即加緊K10+180--K10+245段清淤換填及CFG樁施工作業(yè)，保證箱涵施工具備條件。實(shí)施段箱涵長度為117m。3、分部分項(xiàng)施工措施(1)、施工便道為了保證施工重型車輛通行要求，需考慮施工便道，擬在設(shè)計(jì)箱涵西側(cè)，距道路中線15m處鋪筑施工便道，寬度為5m，a.樁號K9+540—K9+600、K10+170—K10+232段，設(shè)計(jì)此兩段為全幅CFG樁處理地基，箱涵施工需在CFG樁施工完成后進(jìn)行。為了保證CFG樁質(zhì)量，保護(hù)CFG樁不受箱涵施工的重型車輛碾壓，此段便道結(jié)構(gòu)為在回填外購?fù)粱A(chǔ)上加鋪20cm厚碎石并碾壓成型，作為專用施工便道；b.樁號K9+600—K10+170段，此段道路西側(cè)無CFG樁，路基處理方式為清淤換填。為保證箱涵施工的正常進(jìn)行，施工箱涵時西側(cè)回填標(biāo)高需控制在17.4—18m之間，由此，為了滿足施工箱涵的重型車輛通行要求，便道結(jié)構(gòu)為在回填外購?fù)粱A(chǔ)上加鋪20cm厚毛渣并碾壓成型。施工便道設(shè)置示意圖如下。(2)、基礎(chǔ)施工圍堰施工完畢后，對場區(qū)進(jìn)行抽排水，并按道路設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行基礎(chǔ)處理，考慮到箱涵施工中，商砼、鋼筋、各材料運(yùn)輸車輛必須在現(xiàn)場通行，故施工箱涵前，按設(shè)計(jì)要求回填外購?fù)林猎O(shè)計(jì)箱宜由骨架的中間到兩邊，對稱地向兩端進(jìn)行，并應(yīng)先焊下部后焊上部，每條焊縫應(yīng)一次成活，相鄰的焊縫應(yīng)分區(qū)對稱地跳焊，不可順方向連續(xù)施焊。為保證混凝土保護(hù)層的厚度，應(yīng)在鋼筋骨架與模板之間錯開放置適當(dāng)數(shù)量的水泥砂漿墊塊、混凝土墊塊或鋼筋頭墊塊，骨架側(cè)面的墊塊應(yīng)綁扎牢固。c.鋼筋加工施工鋼筋加工在平臺上進(jìn)行，加工成型的材料按有關(guān)規(guī)定要求擺放、保護(hù)。鋼筋調(diào)直和清除污銹應(yīng)符合下列要求：1、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。2、鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。3、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩根鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d（d為鋼筋直徑）。焊縫須達(dá)到飽滿，焊完后焊渣敲除干凈。受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于焊接接頭，接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積不大于50%。鋼筋綁扎時，現(xiàn)場需有控制設(shè)備，保證鋼筋綁扎間距符合規(guī)范要求。(7)、養(yǎng)護(hù)施工箱涵各部位混凝土澆筑分節(jié)分段施工，在每一段混凝土澆筑完，達(dá)到終凝時間時，就要對其覆蓋土工布進(jìn)行澆水保濕養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)用水按就近取材為原則，利用周邊湖塘水進(jìn)行。(8)、臺背回填墻身砼模板拆模后，先清除基坑內(nèi)的碎木屑、垃圾及表面虛土。基底先灑水潤濕，再用小型沖擊式夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。然后分層回填，壓實(shí)機(jī)械用小型沖擊式夯實(shí)機(jī)時，每層松鋪厚度為15cm，采用壓路機(jī)碾壓時，松鋪厚度20cm。分層回填時，每層壓實(shí)度須達(dá)到96%以上。分層回填至箱涵頂。四、工藝流程1、鋼筋制作安裝工藝鋼筋進(jìn)入加工場后先進(jìn)行除銹、調(diào)直，然后按設(shè)計(jì)下料長度切斷，加工成型。加工成型的鋼筋分類堆放整齊，搬運(yùn)時輕拿輕放，避免扭曲變形。焊接和綁扎時應(yīng)先按縱向鋼筋，然后綁扎水平筋，最后綁扎箍筋，內(nèi)外鋼筋網(wǎng)體之間的拉筋。鋼筋安裝時嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層厚度，鋼筋交叉點(diǎn)綁扎時綁扎方向成梅花型布置，箍筋與主筋相垂直，主筋間距偏差不大于5mm，箍筋間距偏差不大于10mm鋼筋綁扎完成后，經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工。2、模板制作安裝工藝蓋板模板采用1.2cm厚竹膠板，模板采用加條木骨肋。肋木采用10×10cm方木做橫向肋骨，橫向肋骨間距為模板接縫采用泡沫條塞填密實(shí)，并用膩?zhàn)庸纹?，在模板安裝前要把模板表面的附著物清理干凈，并涂刷脫模劑。調(diào)整好模板后，重新進(jìn)行中線和尺寸復(fù)核。自檢和報(bào)驗(yàn)通過后方可澆筑砼。3、混凝土澆筑工藝混凝土施工前認(rèn)真檢查拌合設(shè)備并將模板內(nèi)積水及雜物清理干凈。砼振搗采用插入式振搗器，砼振搗應(yīng)充分密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為止。每次砼澆注完畢后，用抹子將頂面抹平拍平壓光，防止頂面松散。砼初凝后，用土工布覆蓋，并將其灑水濕潤，保持養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。五、工期安排1、結(jié)合道路總體工期安排，擬定如下箱涵作業(yè)進(jìn)場順序：(1)、K10+020—K10+170段，7月10日前完成清淤、圍堰及便道工作，而后分3個施工段進(jìn)行交叉施工箱涵各工序，擬定8月6日(2)、K9+640—K10+620段，于7月13開始施工圍堰、清淤及便道施工，于8月3日完成。隨后分8個施工段進(jìn)行交叉施工箱涵各工序，擬定10月(3)、K9+540—K9+649段，于8月10開始施工圍堰及清淤工作，圍堰清淤至具備條件時，同步施工此段兩條導(dǎo)流管線。8月24日確保圍堰、清淤、導(dǎo)流管線完成，開始實(shí)施CFG樁。CFG樁施工周期30天，填土完成后，于9月27日開始分2個施工段進(jìn)行交叉施工箱涵各工序，擬定10月14日(4)、K10+170—K10+232段，此段目前已具備施工導(dǎo)流管線條件?？紤]到人員、機(jī)械、材料等的調(diào)配等因素，擬定于7月下旬開始施工導(dǎo)流管線，施工周期7天。同時擬定8月中旬開始實(shí)施CFG樁施工，施工周期30天?？紤]到箱涵模板的調(diào)配，在K9+540—K9+649段箱涵施工完后隨即進(jìn)行此段箱涵施工，分兩個施工段(橫向和縱向各為一個施工段)，于10月底完成全線箱涵施工。箱涵施工過程中，底板砼、側(cè)墻砼、頂板砼等均在施工完成后隨即按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，根據(jù)施工進(jìn)度安排，養(yǎng)護(hù)工作自7月中旬開始貫徹始終。工期進(jìn)度計(jì)劃表附后。2、根據(jù)圍堰施工的段面劃分來進(jìn)行箱涵施工，施工時根據(jù)實(shí)際情況，控制每50m左右為一施工段面，每一施工(1)、開挖、碎石墊層及素砼墊層施工：每段面計(jì)劃工期為2天；(2)、底板側(cè)墻支模、鋼筋綁扎及砼澆筑（側(cè)墻澆筑至半高）：每段面計(jì)劃工期為4天；(3)、側(cè)墻澆筑完成：每段面計(jì)劃工期為1天；(4)、頂面支模、鋼筋綁扎及澆筑：每段面計(jì)劃工期為3天；以上工序合計(jì)工期每段面10天，施工時根據(jù)段面推進(jìn)，可以在不同段面上交叉進(jìn)行各工序施工。六、施工過程中的質(zhì)量控制1、加強(qiáng)施工工藝管理，保證工藝過程的先進(jìn)、合理和相對穩(wěn)定，以減少和預(yù)防質(zhì)量事故、次品的發(fā)生。2、堅(jiān)持質(zhì)量檢查與驗(yàn)收制度，現(xiàn)場專職質(zhì)檢員，實(shí)行質(zhì)量一票否決，質(zhì)檢員對整個工程質(zhì)量有嚴(yán)格把關(guān)的責(zé)任，嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求和施工驗(yàn)收規(guī)范對施工全過程進(jìn)行質(zhì)量控制，貫徹以自檢為基礎(chǔ)的自檢、互檢、專職檢的“三檢”制，每道工序經(jīng)檢查合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。對于特殊工序編制作業(yè)指導(dǎo)書，并對施工過程進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控。3、混凝土、砂漿的配合比符合要求，混凝土按施工班組進(jìn)行現(xiàn)場測試，坍落度必須滿足要求，由試驗(yàn)室按現(xiàn)場材料特性進(jìn)行試配.及時辦理各種隱蔽工程的隱、預(yù)檢記錄，專業(yè)質(zhì)檢員作好復(fù)檢工作，再請監(jiān)理工程師驗(yàn)收。4、實(shí)行目標(biāo)管理，進(jìn)行目標(biāo)分解，按分部分項(xiàng)工程落實(shí)到責(zé)任單位及人員，從項(xiàng)目的各部門到班組，層層落實(shí)，明確責(zé)任，制定措施，從上到下層層開展，用精心操作的工序質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。5、制定總體質(zhì)量控制程序，并制定各分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量控制程序，土方、CFG樁控制程序，建立質(zhì)量反饋系統(tǒng)，定期開展質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析，掌握質(zhì)量動態(tài)，全面控制各分項(xiàng)工程質(zhì)量。6、及時準(zhǔn)確地收集質(zhì)量保證原始資料，并作好整理歸檔工作，為整個工程積累原始準(zhǔn)確的質(zhì)量檔案，各類資料的整理與施工進(jìn)度同步。七、施工過程中的安全控制1、施工工藝安全措施(1).機(jī)械設(shè)備操作人員必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟悉機(jī)械操作性能，經(jīng)專業(yè)管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機(jī)操作。(2).機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時集中精力，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，嚴(yán)禁酒后駕駛。(3).機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時檢修，決不帶故障運(yùn)行，不違規(guī)操作，杜絕機(jī)械和車輛事故。(4).專業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)程的工作指令，安全員有權(quán)制止違反用電安全的行為，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。(5).所有現(xiàn)場施工人員佩戴安全帽，特種作業(yè)人員佩戴專門的防護(hù)用具。(6).施工現(xiàn)場所有設(shè)備、設(shè)施、安全裝置、工具配件以及個人勞保用品必須經(jīng)常檢查，確保完好和使用安全。2、用電安全措施(1).施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作；電器必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。各孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多用。孔上電纜必須有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施。照明應(yīng)采用安全礦燈或12V以下的安全燈。并遵守《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）的規(guī)定。(2).施工用電必須按規(guī)定沿施工便道設(shè)置三相五線的安全用電網(wǎng)。配電系統(tǒng)實(shí)行分線配電，設(shè)總、分配電箱，動力、照明配電箱，不同用途的電箱加注相應(yīng)的文字標(biāo)識，箱體外觀完整、牢固、防雨防塵。配電箱必須固定或架高，并重復(fù)接地。3、機(jī)械安全措施(1).各種機(jī)械設(shè)專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機(jī)械運(yùn)行的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，保證安全防護(hù)裝置完好，設(shè)備裝置附近設(shè)標(biāo)志牌及安全使用規(guī)則牌。(2).各種機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置。(3).機(jī)械安裝基礎(chǔ)必須穩(wěn)固，吊裝機(jī)械臂下不得站人，操作時，機(jī)械臂距空線要符合安全規(guī)定。(