2024年車間工作總結(jié)參考（六篇）

第2頁共2頁2024年車間工作總結(jié)參考一、關(guān)鍵管理任務1、深入學習并傳達中海油及油氣利用公司年度會議的核心精神，積極倡導并實踐公司"以人為本、恪盡職守"的企業(yè)文化理念。嚴格遵守安全規(guī)定，確保安全制度的執(zhí)行，加強工藝和勞動紀律的監(jiān)督，持續(xù)進行安全隱患排查與整改，確保大修期間及日常生產(chǎn)、發(fā)貨的安全管理。2、有效執(zhí)行原油上岸作業(yè)，本月完成36-1原油的____噸上岸。本月蒸汽消耗量為____噸，較上月增加____噸，電消耗量125500kwh，較上月減少了56800kwh。積極采取措施降低原油損耗，扎實做好節(jié)能減排工作，配合設備進行大修前后的啟停操作，加強罐區(qū)的生產(chǎn)管控，保證原油輸送及產(chǎn)品儲存和發(fā)貨的平穩(wěn)運行。3、高效推進各項大修項目：完成6#原油罐的清洗、罐底罐壁厚度檢測、盤管壓力測試；兩臺裝置原料泵的拆卸檢查及過濾器清洗；常二、減二發(fā)貨泵及消防補水泵的檢修；碼頭原油輸油臂垂臂的修復；減二伴熱線的檢查更換及部分蒸汽管線的替換；南瀝青電纜溝積水的清理與整改工作。4、持續(xù)強化"三基"工作，以"三基"為引領，深入落實"三零"、"三無"活動。加強設備基礎管理和現(xiàn)場管理，確保機泵的維護保養(yǎng)工作。大修后，有序進行現(xiàn)場清理工作。6、嚴格發(fā)貨管理，嚴格執(zhí)行瀝青發(fā)車無水驗證和重質(zhì)油品發(fā)船排凝確認程序，加強發(fā)貨人員的法制教育和安全教育，規(guī)范發(fā)貨行為，提升服務質(zhì)量。7、精確進行油品盤點和統(tǒng)計，強化原油上岸的管控，妥善處理原油取樣、封倉、計量等環(huán)節(jié)，詳細統(tǒng)計原油船只裝油誤差，努力減少原油損耗。二、存在的問題1、需進一步提升員工的崗位責任感；2、大修后的現(xiàn)場清潔標準有待提高。三、下月工作計劃1、繼續(xù)優(yōu)化大修后的現(xiàn)場清潔工作；2、持續(xù)做好低加工量條件下的節(jié)能減排措施；3、完成自動切水器的移位工作。2024年車間工作總結(jié)參考（二）一、持續(xù)學習，提升專業(yè)素養(yǎng)作為督導，我深諳自身業(yè)務能力的重要性。唯有不斷提升，才能贏得同事的信賴，有效地指導和管理團隊。對于初出茅廬的我而言，這是一場永無止境的學習之旅。隨著公司的發(fā)展，督導的角色也面臨新的挑戰(zhàn)，我始終致力于提前掌握各方面技能，以更好地輔導下屬。二、員工管理與指導盡管督導的職務并非高層，但我深知責任重大。因此，我對團隊成員始終秉持嚴格的標準，任何違規(guī)行為都將受到公正處理。同時，我深得員工的尊重和服從，這源于我對他們的高標準要求以及在生活中對他們的關(guān)心和照顧。經(jīng)過半年的努力，我們已形成了一套獨特的管理方法。三、現(xiàn)場管理的多方面執(zhí)行現(xiàn)場管理涵蓋廣泛，以下是我對工作的幾點總結(jié)：1.行為規(guī)范方面，整體情況尚可改進，尤其是儀容儀表的管理，由于未統(tǒng)一發(fā)放工作服，員工有時會找借口。我需要在今后的工作中尋找更有效的管理策略。2.環(huán)境維護上，一樓的衛(wèi)生狀況良好，但在應對突發(fā)情況時，我的應變能力仍有待提高，對保潔團隊的管理也需要加強。3.體外循環(huán)環(huán)節(jié)的問題讓我深感教訓，我給一樓的管理層帶來了困擾，但同時也促使我學到了很多，我將更加警惕此類問題的發(fā)生。4.商品管理上，我們遵循總經(jīng)理的指導，對產(chǎn)品進行嚴格檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，防止問題惡化。四、有效執(zhí)行，減輕領導負擔作為督導，我致力于在營業(yè)員層面解決問題，不給領導增添無謂的困擾。對于重大事項，我會適時向領導匯報，確保信息的準確傳遞?；仡欉^去的____年，我有以下幾點感悟，同時也是未來____年的計劃：1.我將繼續(xù)弘揚團隊精神，建立在每位員工具備高業(yè)務素質(zhì)、責任感和良好品德的基礎上，共同進步。2.提高與各部門、領導和員工的溝通效率，確保工作的順利進行，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。3.我將持續(xù)保持進取心，面對競爭激烈的市場環(huán)境，不斷提升自我，以適應不斷變化的業(yè)務需求。人生短暫，我們必須把握每一次機遇。在未來的日子里，我將以實際行動，用智慧和勤奮勾勒出事業(yè)的嶄新藍圖。2024年車間工作總結(jié)參考（三）時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間____年上半年即將畫上句號?；仡欉@半年，我們經(jīng)歷了緊張而充實、喜憂交織的歷程。在此期間，車間經(jīng)歷了前所未有的變革，在各級領導的英明決策和帶領下，我們?nèi)〉昧孙@著的成效。機器的增置、人員的穩(wěn)定，以及“天普榮膺為中國馳名商標”的喜訊，共同推動了車間產(chǎn)量與質(zhì)量的飛躍，公司規(guī)模與實力日益增強。具體成就概述如下：一、產(chǎn)量顯著提升自年初以來，車間日產(chǎn)量從不足____支躍升至____月份突破1____支，短短數(shù)月內(nèi)實現(xiàn)了近____%的驚人增長。這一成就，彰顯了程總、馬工等領導的卓越領導力，以及真空管車間全體員工的辛勤付出與團結(jié)協(xié)作，創(chuàng)造了天普公司有史以來的產(chǎn)量新高。二、質(zhì)量穩(wěn)步提高1.新設備的引進與改造，顯著提升了各工序的合格率，特別是前道拉封機的成功應用，使得半成品拉封管的一次成型合格率大幅上升，成品質(zhì)量亦得到顯著改善。2.加強了工序間的自檢與互檢機制，確保了成品出廠質(zhì)量。通過工藝優(yōu)化與管理強化，產(chǎn)品質(zhì)量得到有效控制，市場需求旺盛。三、人員管理持續(xù)優(yōu)化盡管上半年初期因管理調(diào)整及新員工補充等因素導致人員流動性較大，但通過提升工資待遇、加強管理等措施，有效穩(wěn)定了老員工隊伍。然而，仍需關(guān)注個別員工的思想動態(tài)，確保生產(chǎn)一線熟練操作工的穩(wěn)定與充足。四、物耗控制成效顯著公司推行的“節(jié)能降耗”制度在車間得到積極響應與實施，通過原材料與輔材料的精細化管理與回收利用，顯著降低了生產(chǎn)成本，實現(xiàn)了良好的經(jīng)濟效益。五、工藝改進與穩(wěn)定新設備投產(chǎn)后，車間與質(zhì)檢部門緊密合作，建立了完善的監(jiān)督機制，對操作工藝進行了優(yōu)化調(diào)整，確保了產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定性與可靠性。六、5s管理持續(xù)推進車間5s管理工作雖已取得一定進步，但仍需加強持續(xù)性與執(zhí)行力。未來工作中，將更加注重5s管理的日?；c制度化建設，避免因追求產(chǎn)量而忽視管理細節(jié)。七、安全生產(chǎn)常抓不懈安全生產(chǎn)始終是車間的頭等大事。盡管在日常生產(chǎn)中偶有小傷發(fā)生，但在全車間干部職工的共同努力下，我們成功避免了重大安全事故的發(fā)生。未來，我們將繼續(xù)加強安全生產(chǎn)教育與管理，確保每一位員工的人身安全。展望下半年，我們面臨著更為艱巨的任務與挑戰(zhàn)。新設備的操作技能培訓、維修力量的培養(yǎng)、員工思想素質(zhì)的提升等工作均需加快推進。同時，我們將嚴格遵循既定管理制度與工藝紀律要求，確保生產(chǎn)有序進行、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提升。我們堅信在全體員工的共同努力下一定能夠克服一切困難實現(xiàn)更大的飛躍與發(fā)展為公司的繁榮與壯大貢獻自己的力量！2024年車間工作總結(jié)參考（四）一、設備維護與搶修1.針對____臺機尾水進人門，進行了全面檢查處理，確保其從未被打開；同時，對檢修排水泵底閥的損壞缺陷進行了修復與完善。對一車間2#勵磁機實施了大修，包括車削整流子與滑環(huán)，并精準調(diào)整了勵磁機轉(zhuǎn)子的同心度。此外，還對一車間蓄電池組進行了活化實驗，確保其性能穩(wěn)定。2.遵循設備維護周期表，對調(diào)速器、蝶閥油壓裝置、空壓機、水泵、行車等關(guān)鍵設備進行了多次維護與保養(yǎng)，確保設備處于最佳運行狀態(tài)。同時，對全站二次接線端子、繼電器進行了細致維護，以提升系統(tǒng)可靠性。3.對庫存?zhèn)溆脤哌M行了重新標記，并實施了清洗防銹處理，以保障其長期存儲的完好性。此外，還對車間各大鐵門及35KV間安全通道進行了防銹處理，增強了設施的安全性。4.在雨季來臨前，及時更換了二車間10KV柱上開關(guān)的絕緣油，以防潮氣侵入引發(fā)故障。5.迅速響應并搶修了一車間2#發(fā)電機出線開關(guān)手車隔離插頭燒壞的事故，確保了發(fā)電機的正常運行。6.積極參與了10KV錳廠線、10KV生活區(qū)線、10KV壩區(qū)線的改造工程，并為其加工了大量金具，為工程順利進行提供了有力支持。7.更換了二車間2#、3#發(fā)電機的勵磁空氣開關(guān)，并對2#、3#發(fā)電機的刷架位置進行了調(diào)整，以提升發(fā)電效率與穩(wěn)定性。8.全年共計調(diào)整變壓器、油開關(guān)油位____次，確保設備油位處于正常范圍，預防了因油位異常導致的故障。9.對東壩間10KV防汛變壓器及防汛備用變壓器進行了吊芯檢修，排除了潛在的安全隱患。10.調(diào)整了風機室風機控制柜的位置，優(yōu)化了設備布局，提升了操作便捷性。11.緊急搶修了生活區(qū)生活用水穿越公路段的總干管，確保了居民用水的正常供應。12.為二車間制作并安裝了方便小門，提升了車間的便捷性與實用性。13.在冬季來臨前，配合辦公室對取暖用鍋爐管路進行了全面維護，保障了冬季供暖的順利進行。14.制作并安裝了變電所高壓室、辦公室的3面鐵門，增強了設施的安全性與美觀性。15.在修舊利廢方面，為一車間、二車間、變電所加工了____張值班桌，為教室加工了黑板一面，為一車間加工了貨架兩個，有效節(jié)約了成本。二、設備技術(shù)改造為提高設備自動化運行水平，減輕勞動強度，并在節(jié)約原材料的前提下，我們對耗能設備、帶隱患設備進行了技術(shù)改造。車間內(nèi)部共提出合理化建議25條，其中12條被站采納并付諸實施。1.對一車間2#機主軸密封進行了改造升級，增加了潤滑水系統(tǒng)，顯著提升了密封效果與設備運行穩(wěn)定性。2.對一車間____臺機水導排水管路進行了改造，實現(xiàn)了冷卻水既可排至集水井又可排至尾水渠的功能切換，大幅降低了集水井進水量與廠用電消耗，同時減輕了運行人員的勞動強度。3.參與了4#機調(diào)相可行性分析、準備及運行工作，為石頭河電力系統(tǒng)功率因數(shù)的提升開辟了新途徑。4.對一車間3#調(diào)速器油泵控制回路進行了改造升級，提升了設備的自動化水平與運行效率。5.對一車間2#機旁屏各導軸承事故信號回路與故障信號回路進行了分離改造，增強了信號的準確性與可靠性。6.將一車間“石-變”線路開關(guān)位置、手車位置信號引至模擬返回屏，便于運行人員實時監(jiān)控設備狀態(tài)。7.恢復并升級了一車間主變風機的自動控制功能，并增加了第二組冷卻風機，提升了主變的散熱效率與運行穩(wěn)定性。8.對一車間主變低壓側(cè)油開關(guān)二次插頭進行了改造升級，提升了設備的可靠性與安全性。9.對二車間2#、3#機中導端蓋進行了改造升級，并優(yōu)化了甩油環(huán)的連接方式，減少了漏油現(xiàn)象的發(fā)生。10.在二車間3#發(fā)電機中性點加裝了自動投入接地裝置，當發(fā)電機帶廠用400伏母線運行時自動接地保護220伏用電設備的工作電壓穩(wěn)定。三、職工學習情況年初車間制定了詳實可行的學習計劃每位職工也制定了個人學習計劃及要達到的目標。為提升新入職員工的技能水平明確了師徒關(guān)系并盡量安排師徒2024年車間工作總結(jié)參考（五）1、對于不符合生產(chǎn)需求、工作不扎實、漠視勞動紀律的員工，管理者應秉持嚴謹態(tài)度，堅決執(zhí)行寧缺毋濫的準則，及時進行調(diào)整，以確保車間人員的綜合素質(zhì)。2、部門間的協(xié)同合作有待提升。在x工業(yè)園內(nèi)，各工廠作為整體生產(chǎn)的一部分，理應相互配合，互補優(yōu)勢以共同進步。然而，實際情況中，各廠往往因生產(chǎn)壓力或其他因素，傾向于保留最優(yōu)秀的人員和設備，導致資源分配不均。在生產(chǎn)能力均衡的情況下，這種做法尚可理解，但目前各生產(chǎn)車間的生產(chǎn)能力嚴重失衡，且老廠憑借豐富的人脈資源吸引更多的優(yōu)秀人才，而新廠在發(fā)展過程中卻得不到有效的支持，生存和發(fā)展的空間受到嚴重限制。問題的關(guān)鍵在于分廠掌握了生產(chǎn)的核心，工業(yè)園在整體管控上缺乏足夠的影響力，如同春秋時期的諸侯割據(jù)，缺乏統(tǒng)一調(diào)度的能力，進而造成各廠強者愈強、弱者愈弱的態(tài)勢。建議公司總部加強對各分廠的管控，逐步將生產(chǎn)環(huán)節(jié)收歸統(tǒng)一管理，優(yōu)化工業(yè)園內(nèi)的資源配置，以滿足不同車間生產(chǎn)需求。3、TPS推進工作面臨挑戰(zhàn)。作為集團重點關(guān)注的日本TPS生產(chǎn)理念，其在各車間的推廣效果并不理想。目前，各班組在執(zhí)行TPS理念時，受到經(jīng)驗、效率、產(chǎn)量等因素的制約，存在諸多執(zhí)行不力的情況。在生產(chǎn)線不穩(wěn)定、工序不平衡、員工新手化的情況下，嚴格執(zhí)行TPS的單件流理念，必然會影響效率和產(chǎn)量。目前的TPS推廣更傾向于形式主義，消耗了大量的人力物力。建議公司應堅持推行TPS，同時結(jié)合當前發(fā)展階段，將TPS理念與生產(chǎn)實際相結(jié)合，調(diào)整對領班的考核標準，任何變革都需要一個漸進的過程，只有基層員工特別是基層管理者對TPS有正確的理解，才能在生產(chǎn)實踐中發(fā)揮其應有的作用。4、公司高層的經(jīng)營策略缺乏清晰性和穩(wěn)定性。作為工業(yè)園的領導層，其管理理念和策略應與基層員工進行有效溝通，確保員工明確公司的發(fā)展方向。同時，管理者在決策時應深思熟慮，確保接單量與生產(chǎn)能力相匹配，以免影響交貨期和員工積極性。管理者應以自身的管理理念為指導，而不是一味地受制于上級的指示，要知道，事情的正確與否并不完全取決于職位的高低。二、生產(chǎn)車間觀察1、管理人員能力有限。作為車間的基層管理者，除了精通制衣流程，還應具備有效管理班組人員的技能。然而，在實際的班組管理中，多數(shù)領班并未掌握這一原則，主要表現(xiàn)為：許多領班由全能工或普通員工晉升而來，缺乏管理經(jīng)驗，晉升后也未能完成角色轉(zhuǎn)變，未能發(fā)揮基層領導應有的作用；領班在管理風格上過于軟弱，無法在員工中樹立權(quán)威，面對員工的頂撞往往無所適從；溝通方式生硬，常以責備或冷漠對待員工，這在很大程度上影響了團隊的和諧；領班在工作中缺乏足夠的授權(quán)，也是他們未能從領班到組長角色轉(zhuǎn)變的體現(xiàn)。建議在選拔基層管理者時，應綜合考慮其對制衣流程的掌握程度以及管理潛力，一旦選定，應保持一定的穩(wěn)定性，對不足之處及時指導糾正，通過實際工作中的鍛煉和理論知識的補充，提升其管理能力。2、員工流失率高。在制衣行業(yè)，人員是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。然而，x車間的熟練工人流失問題不容忽視。人員流失的原因包括：過度加班，勞動強度過大，難以承受；工作效率低下，獎金獲取困難，工資水平較低；管理人員溝通技巧欠缺，態(tài)度粗暴，與員工關(guān)系緊張。2024年