打印汽車維修工中級工理論題第1套2

汽車修理工中級理論復習資料1一、單項選擇題(第1題～第160題。選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題內的括號中。每題0.5分，滿分80分。)1．職業(yè)道德活動中，對客人做到()是符合語言規(guī)范的具體要求的。A、言語細致，反復介紹B、語速要快，不浪費客人時間C、用尊稱，不用忌語D、語氣嚴肅，維護自尊2．( )是企業(yè)誠實守信的內在要求。A、注重環(huán)境效益B、增加職工福利C、注重經濟效益D、開展員工培訓3．下列事項中屬于辦事公道的是()。A、顧全大局，一切聽從上級B、大公無私，拒絕親戚求助C、知人善任，努力培養(yǎng)知己D、原則至上，不計個人得失4．()是指調整勞動關系及與勞動關系密切聯(lián)系的其他社會關系的法律規(guī)范的總稱。A、狹義的勞動法B、廣義的勞動法C、職業(yè)道德D、道德規(guī)范5．合同是由當事人在()基礎上意思表示一致而成立的。A、有領導關系B、有親屬關系C、平等D、對立6．我國對違反《產品質量法》的行為規(guī)定()。A、只要違法就予以懲罰B、未對消費者造成損失的違法行為，也要予以懲罰C、采取追究民事責任、行政責任和刑事責任相結合的制裁方式D、其它三項都對7．圖樣中所標的尺寸是()。A、工件的實際尺寸B、工件的縮小尺寸C、工件的放大尺寸D、圖樣尺寸8．下列選項中能把其它形式的能轉換為電能的是()。A、電動機B、發(fā)電機C、開關D、繼電器9．輪胎應當定期做動平衡檢查,用()檢查。A、靜平衡檢測儀B、動平衡檢測儀C、扒胎機D、測功機10．座位在9座以上（包括駕駛員座位在內）的載客汽車稱為()。A、小型乘用車B、普通乘用車C、高級乘用車D、客車11．運動型轎車和方程式賽車多采用的布置形式是()。A、發(fā)動機后置后輪驅動B、發(fā)動機中置后輪驅動C、發(fā)動機前置前輪驅動D、發(fā)動機前置后輪驅動12．柴油機通過(A)將柴油噴入燃燒室。A、噴油器B、輸油管C、輸油泵D、噴油泵13．發(fā)動機冷卻系的組成部件中用來改變冷卻水的循環(huán)路線及流量的是()。A、節(jié)溫器B、散熱器C、水泵D、風扇14．通常汽車傳動系動力最后經過()傳遞給驅動輪。A、離合器B、變速器C、主減速器D、半軸15．變速器的組成部分中用于傳遞轉矩并改變轉矩方向的是()。A、殼體B、同步器C、齒輪傳動機構D、操縱機構16．循環(huán)球式轉向器中一般有()級傳動副。A、1B、2C、3D、417．起動機的組成中()是將蓄電池的電能轉換為機械能，產生轉矩，起動發(fā)動機。A、單向離合器B、直流串勵式電動機C、控制裝置D、換向器18．目前應用的電磁噴油器主要是()。A、軸針式B、球閥式C、片閥式D、軸針式、球閥式、片閥式都對19．普通電磁繼電器由()和觸點組成。A、鐵心B、銜鐵C、永久磁鐵D、電磁鐵20．若火災起于可燃金屬存在的地方，屬于()級火災。A、AB、BC、CD、D21．當汽車突然熄火時，不正確的做法是()。A、嘗試再次起動B、下車用力推行C、利用慣性靠邊停車D、檢查電路系統(tǒng)22．()是保證和提高維修質量的先決條件。A、加強教育B、抓技術管理C、應用新技術D、推行管理新經驗23．汽車維修質量可通過()來評價。A、返修率B、合格率C、質量指標D、質量分析24．對于EQ1092F型汽車,所測氣缸壓力各缸壓力差應不大()%。A、10B、20C、30D、4025．對于EQ1092F型汽車,發(fā)動機處于()時，機油壓力應不小于0.3MPa。。A、怠速B、中速C、加速D、減速26．汽車()的行駛里程為2000~3000Km。A、日常維護B、一級維護C、二級維護D、三級維護27．氣門座圈工作面應低于汽缸蓋平面()mm。A、0.5B、1.0C、1.5D、2.028．活塞環(huán)漏光處的縫隙應不大于()mm。A、0.01B、0.03C、0.05D、0.0729．捷達發(fā)動機新軸的軸向間隙為0.07～0.17mm，磨損極限為()mm。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.2530．符號代表()。A、平行度B、垂直度C、傾斜度D、位置度31．待修件是指具有較好()的零件。A、修理工藝B、修理價值C、使用價值D、幾何形狀32．汽車半軸套管折斷的原因之一是()。A、高速行駛B、傳動系過載C、嚴重超載D、輪轂軸承潤滑不良33．發(fā)動機汽缸徑向的磨損量最大的位置一般在進氣門()略偏向排氣門一側。A、側面B、后面C、對面D、下面34．以下屬于汽缸蓋腐蝕的主要原因的是()。A、冷卻液加注過多B、使用了不符合要求的冷卻液C、汽車工作條件惡劣D、汽車長時間超時間超負荷工作35．以下屬于汽缸體損傷的原因的是()。A、冷卻液過多B、異物碰撞C、機油壓力過高D、機油達不到要求36．以下不屬于曲軸變形的主要原因的是()。A、曲軸受到沖擊B、按規(guī)定力矩擰緊螺栓力矩C、未按規(guī)定力矩擰緊螺栓D、材料缺陷37．發(fā)動機汽缸體裂紋和破損檢測最常用的方法是()法。A、磁力探傷B、熒光探傷C、敲擊D、水壓試驗38．確定發(fā)動機曲軸修理尺寸時，除根據測量的圓柱度、圓度進行計算外，還應考慮()對修理尺寸的影響。A、裂紋B、彎曲C、連桿D、軸瓦39．根據《汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技術條件》（GB3801－83）的技術要求，汽缸體上平面50×50（mm）測量范圍內平面度誤差應不大于()mm。A、0.01B、0.04C、0.05D、0.1040．根據《汽車發(fā)動機曲軸技術條件》（GB3802－83）的技術要求，飛輪突緣的徑向圓跳動公差為()mm。A、0.02B、0.04C、0.06D、0.0841．發(fā)動機氣門座圈與座圈孔應為()。A、過渡配合B、過盈配合C、間隙配合D、過渡配合、過盈配合、間隙配合均可42．噴油器開啟持續(xù)時間由()控制。A、電控單元B、點火開關C、曲軸位置傳感器D、凸輪軸位置傳感器43．如翼片式空氣流量計翼片卡滯，會導致()。A、油耗過高B、油耗過低C、發(fā)動機爆燃D、發(fā)動機加速遲緩44．如水溫傳感器線路斷路，會導致()。A、不易起動B、加速不良C、怠速不穩(wěn)D、飛車45．節(jié)氣門位置傳感器斷路會導致()。A、不易起動B、加速不良C、減速熄火D、飛車46．一般來說，電動燃油泵的工作電壓是()V。A、5B、12C、24D、4247．噴油器滴漏會導致發(fā)動機()。A、不能起動B、不易起動C、怠速不穩(wěn)D、加速不良48．冷卻液溫度傳感器安裝在()。A、進氣道上B、排氣管上C、水道上D、油底殼上49．蠟式節(jié)溫器的工作起始溫度是()℃。A、35B、65C、85D、10550．吹向感溫器的氣流溫度低于()℃時，風扇離合器又恢復到分離狀態(tài)。A、15B、25C、35D、4551．汽油泵的搖臂行程磨損不應超過()mm。A、0.10B、0.20C、0.30D、0.4052．高速發(fā)動機普遍采用()火花塞。A、標準型B、突出型C、細電極型D、銅心寬熱值型53．霍爾元件產生的霍爾電壓為()級。A、mvB、vC、kvD、μv54．CA1091分電器安裝在發(fā)動機的()。A、前端B、后端C、側面D、上方55．為保證點火可靠，一般要求點火系統(tǒng)提供高壓電為()V。A、12B、5000～8000C、8000～10000D、15000～2000056．檢查分電器軸與襯套之間的間隙，分電器軸與襯套的正常配合間隙為()mm，最大不得超過0.07mm。A、0.01~0.02B、0.02～0.04C、0.04~0.06D、0.06~0.0857．桑塔納DQ171型點火線圈一次繞組的電阻為()Ω。A、0.42～0.66B、0.52～0.76C、0.52～0.86D、0.52～0.9658．關于火花塞檢測,甲說：定期或在對某缸火花塞性能有懷疑時，可進行單缸斷火試驗。乙說：根據發(fā)動機運轉情況判斷火花塞的好壞，若性能不良或有明顯損壞時，一般應予更換。對于以上說法()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確59．不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是()。A、電解液不純B、蓄電池長期存放C、正負極柱導通D、電解液不足60．六缸發(fā)動機怠速運轉不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運轉狀況無變化，故障在()。A、第二缸B、相鄰缸C、中央高壓線D、化油器61．以下不是發(fā)動機回火的原因的是()。A、汽油泵與氣缸體間襯墊過厚B、汽油泵搖臂和凸輪軸凸輪靠得過近或過遠C、進氣歧管襯墊損壞D、排氣歧管襯墊損壞62．關于發(fā)動機功率不足的原因,甲說：燃油管道有阻塞或燃油有水分；乙說：汽油泵有故障。對于以上說法()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確63．()是連桿軸承異響的特征。A、較沉悶連續(xù)的當當金屬敲擊聲B、發(fā)出較大清脆的當當金屬敲擊聲C、尖脆的嗒嗒聲D、發(fā)出散亂撞擊聲64．()是導致發(fā)動機缺火的原因。A、火花塞損壞B、點火器失效C、點火線圈失效D、點火開關失效65．()不是電控燃油系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)組成部分。A、節(jié)氣門位置傳感器B、曲軸位置傳感器C、怠速旁通閥D、進氣壓力傳感器66．與傳統(tǒng)化油器發(fā)動機相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機()性能得以提高。A、綜合B、有效C、調速D、負荷67．氧傳感器檢測發(fā)動機排氣中氧的含量，向ECU輸入空燃比反饋信號，進行噴油量的()。A、開環(huán)控制B、閉環(huán)控制C、控制D、開環(huán)或閉環(huán)控制68．電控汽油噴射發(fā)動機回火是指汽車行駛中，發(fā)動機有時回火，動力()。A、明顯下降B、不變C、有所下降D、下降或不變69．電控發(fā)動機可用()檢查油壓調節(jié)器是否有故障。A、模擬式萬用表B、萬用表C、油壓表D、油壓表或萬用表70．煙度計活塞式吸氣泵開關由()控制。A、電動B、手C、腳D、腳或手71．用汽車萬用表測量空調出風口濕度時，溫度傳感器應放在()。A、駕駛室內B、駕駛室外C、高壓管路內D、風道內72．桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機點火提前角的檢測，應將怠速轉速調在()r/min，變速器置于空檔。A、500±50B、600±50C、800±50D、900±5073．桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動機數字用萬用表的黑筆搭鐵，紅筆搭接電子點火控制端子，查看()大小是否符合技術要求，可判斷點火控制器等故障。A、電流B、電壓C、電阻D、電流或電壓74．改善噴油器噴霧質量可降低柴油機排放污染物中()的含量。A、碳煙B、水C、二氧化硫D、氮75．YC6105QC型柴油機所用的CKBL68S001型噴油器的()壓力應為23.0±5MPa。A、泵油B、噴油C、回油D、輸油76．EQ1092F車的普通輪胎前束值應為1～5mm，子午線輪胎的前束值應為()mm。A、1～3B、6～9C、11～14D、16～2977．轉向盤()轉動量是指將轉向盤轉動而車輪不隨之擺動這一過程轉向盤所轉過的角度。A、最小B、自由C、最大D、極限78．客車在30km/h的初速度下采用應急制動系統(tǒng)制動時，制動距離要求≤()m。A、18B、28C、38D、4879．在空載狀態(tài)下，駐車制動裝置應能保證機動車在坡度為20%、輪胎與路面間的附著系數不小于0.7的坡道上正、反兩個方向保持固定不動，其時間不應少于()min。A、2B、3C、4D、580．制動主缸裝配前，用()清洗缸壁。A、酒精B、汽油C、柴油D、防凍液81．解放CA1092型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應為()mm。A、0.02～0.085B、0.08～0.08C、0.05～0.10D、0.15～0.2582．變速器驗收時，各檔噪聲一般均不得高于()dB。A、83B、85C、88D、9083．膜片彈簧離合器通過()將離合器蓋與壓盤連接起來。A、傳動銷B、傳動片C、傳動螺栓D、傳動塊84．桑塔納轎車的離合器踏板自由行程為()mm。A、15~25B、25~35C、35~45D、45~5585．制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，將導致()。A、車輛行駛跑偏B、制動不良C、制動時間變短D、制動距離變短86．變速器通過不同的傳動比嚙合副改變（換檔）達到變換轉速得到不同的()，保證汽車克服不同的道路阻力。A、扭矩B、力矩C、轉速D、傳動比87．裝備手動變速器的汽車，可安裝()來減小換擋所引起的齒輪沖擊。A、同步器B、差速器C、離合器D、制動器88．根據《汽車變速器修理技術條件》（GB5372－85）技術要求，變速叉端面對變速叉軸孔軸線的垂直度公差為()mm。A、0.20B、0.15C、0.10D、0.0889．自動變速器內的制動器的作用是()。A、聯(lián)接B、固定C、鎖止D、制動90．()用于調節(jié)自動變速器主油路的壓力。A、主調節(jié)閥B、手動閥C、換擋閥D、單向閥91．自動變速器試驗后,應讓發(fā)動機怠速運轉()s左右,以使自動變速器油溫正常。A、10B、20C、30D、6092．差速器具有轉矩平均分配的特點，因此當左輪打滑時，右輪獲得的轉矩()。A、大于左輪轉矩B、小于左輪轉矩C、等于左輪轉矩D、等于零93．正確的主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕應位于齒長方向偏向()端，齒高方向偏向頂端。A、小B、大C、中D、小、大、中都不正確94．根據《汽車驅動橋修理技術條件》（GB8825－88）技術要求，圓錐主動齒輪與突緣鍵槽的側隙不大于()mm。A、0.10B、0.20C、0.25D、0.3095．十字軸式萬向節(jié)允許相鄰兩軸的最大交角為()。A、10°～15°B、15°～20°C、20°～25°D、25°～30°96．()轉向器采用齒輪齒條傳動原理傳遞動力。A、曲柄指銷式B、循環(huán)球式C、蝸輪蝸桿式D、齒輪齒條式97．汽車轉向時，其內輪轉向角()外輪轉向角。A、大于B、小于C、等于D、大于或等于98．東風EQ1092型汽車的轉向橋主要由前軸、轉向節(jié)、主銷和()等四部分組成。A、輪轂B、車輪C、轉向軸D、橫拉桿99．桑塔納2000型轎車前懸架采用()。A、雙叉式B、撐桿式C、拖動臂式D、非獨立式100．對于非獨立懸架，()是影響乘員舒適性的主要因素。A、鋼板彈簧B、軸C、車輪D、輪胎101．解放CA1092型汽車主銷內傾角為()。A、6°B、10°C、8°D、4°102．桑塔納2000型轎車采用的是()伺服制動裝置。A、真空增壓式B、氣壓助力式C、真空助力式D、渦流增壓式103．對于真空增壓制動傳動裝置，解除制動時，控制油壓下降，加力氣室互相溝通，又具有一定的()，膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。A、大氣壓力B、壓力C、真空度D、推力104．踩下汽車制動踏板時，雙腔制動主缸中()。A、后腔液壓先升高B、前腔液壓先升高C、前后腔同時升高D、后腔液壓先升高、前腔液壓先升高、前后腔同時升高都有可能105．汽車拖帶掛車時，解除掛車制動時，要()主車制動。A、同時或早于B、同時C、晚于D、晚于或同時106．關于重型車采用的制動增壓裝置，甲說重型汽車易采用空氣增壓裝置。乙說重型汽車易采用助力式液壓裝置。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確107．制動距離過長，應調整()。A、制動踏板高度B、制動氣室壓力C、儲氣筒壓力D、制動底板上的偏心支承108．安裝好制動凸輪軸后，應使兩軸軸向間隙不大于()mm。A、0.6B、0.7C、0.65D、0.5109．用深度游標卡尺測量，襯片鉚釘頭距摩擦襯片表面應不小于0.80mm,襯片厚度應不小于()mm。A、3B、5C、7D、9110．制動鉗體缸筒與活塞的()配合間隙應小于0.15mm。A、極限B、理想C、最小D、理論111．()不是轉向沉重的原因。A、轉向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小B、轉向器轉向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦C、前輪前束過大或過小D、轉向器搖臂與襯套間隙過小112．汽車正常行駛時，總是偏向行駛方向的左側或右側，這種現(xiàn)象稱為()。A、行駛跑偏B、制動跑偏C、制動甩尾D、車輪回正113．關于引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因。甲認為：車架變形是打擺現(xiàn)象的主要原因。乙認為：前減振器失效是其中原因之一。丙認為：前束過大是其中原因之一?？捶ㄕ_的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯114．動力轉向液壓助力系統(tǒng)轉向助力泵損壞會導致()。A、不能轉向B、轉向沉重C、制動跑偏D、行駛跑偏115．()不是動力轉向系統(tǒng)方向發(fā)飄或跑偏的原因。A、分配閥反作用彈簧過軟或損壞B、缺液壓油或濾油器堵塞C、流量控制閥被卡住D、閥體與閥體臺階位置偏移使滑閥不在中間位置116．汽車左右側輪胎氣壓不一致不會導致()。A、轉向沉重B、車身傾斜C、輪胎磨損D、制動跑偏117．下列()是汽車行駛中有撞擊聲的原因。A、減振器性能減弱B、前懸掛移位C、單側懸掛彈簧彈力不足D、彈簧折斷118．下列()是制動甩尾的原因。A、前懸掛彈簧彈力不足B、輪胎異常磨損C、減振器性能減弱D、單側懸掛彈簧彈力不足119．()不是輪胎異常磨損的原因。A、減振器性能減弱B、主銷后傾角改變C、輪胎氣壓不平衡D、單側懸掛彈簧彈力不足120．關于氣壓正常，但氣壓制動系制動失效的原因。甲認為：制動軟管、制動器室膜片破裂只是上述故障的原因。乙認為：制動閥進氣閥打不開是其中之一。丙認為：制動閥排氣閥卡滯，關閉不嚴是其中之一?？捶ㄕ_的是()。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯121．()是氣壓制動系統(tǒng)制動不良的原因。A、空氣壓縮機損壞B、制動軟管破裂C、制動器室膜片破裂D、制動閥調整不當122．兩前輪車輪制動器間隙不一致會導致汽車()。A、制動失效B、制動跑偏C、制動過熱D、輪胎異常磨損123．制動甩尾的原因有()。A、制動閥調整不當B、兩后輪制動間隙過小C、兩后輪制動氣室制動管路漏氣D、前橋懸架彈簧彈力不一致124．制動踏板軸卡滯會導致汽車()。A、制動拖滯B、制動甩尾C、制動失效D、制動過遲125．下列()不是液壓制動系制動不良的原因。A、液壓制動系統(tǒng)中有空氣B、總泵旁通孔堵塞C、總泵密封膠圈老化D、制動蹄片磨損過量126．()是液壓制動系統(tǒng)卡死的原因。A、液壓制動系統(tǒng)中有空氣B、總泵旁通孔或回油孔堵塞C、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉D、制動蹄片磨損過量127．斷電器觸點閉合期間對應的分電器()轉角，稱為觸點閉合角。A、曲軸B、轉子C、凸輪軸D、驅動軸128．充氟試漏是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達0.35MPa，然后用()檢漏儀檢漏。A、二極管B、鹵素燈C、白熾燈D、熒光燈129．霍爾元件產生的霍爾電壓為()級。A、mvB、vC、kvD、μv130．為確保安全，更換點火模塊前應采取的措施是()。A、拆下蓄電池負極導線B、拆下蓄電池正極導線C、拆下蓄電池D、關閉點火開關131．爆振傳感器的擰緊力矩為()N·m。A、5B、10C、15D、20132．啟動機換向器圓周上徑向跳動量超過0.05mm，應在()上修復。A、車床B、壓力機C、磨床D、銑床133．東風EQ1090型汽車起動機全制動試驗時，電流不大于()A。A、120B、240C、360D、650134．汽車行駛時，充電指示燈由亮轉滅，說明()。A、發(fā)電機處于它勵狀態(tài)B、發(fā)電機處于自勵狀態(tài)C、充電系統(tǒng)有故障D、指示燈損壞135．裝于汽車發(fā)電機內部的調節(jié)器是()。A、FT61型B、JFT106型C、集成電路調節(jié)器D、晶體調節(jié)器136．制冷劑進入壓縮機時的狀態(tài)為()。A、低壓過熱蒸氣B、低壓過冷蒸氣C、高壓過熱蒸氣D、高壓過熱蒸氣137．關于冷凝器。甲說：制冷劑離開冷凝器時并不總是100%的液體。乙說：少量制冷劑可能以氣態(tài)離開冷凝器。()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確138．關于蒸發(fā)器，甲說制冷劑在此吸熱并蒸發(fā)。乙說載熱空氣被強迫通過蒸發(fā)器的組件從而吸收空氣熱量。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確139．汽車空調系統(tǒng)低壓壓力開關在()起作用。A、系統(tǒng)壓力過高B、系統(tǒng)壓力過低C、過高或過低D、系統(tǒng)壓力過高、系統(tǒng)壓力過低、過高或過低都不是140．關于汽車電流表，甲說電流表指示值表明發(fā)電機是否正常工作。乙說電流表指示值表明蓄電池充電狀況。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確141．關于燃油表指示，甲說如燃油表指示“F”，表明油箱內的燃油為滿箱；乙說說如燃油表指針位于紅色區(qū)域，表明油箱內的燃油為空箱。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確142．關于低速斷火故障，甲說低速斷火故障的原因可能是可燃混合氣過濃；乙說低速斷火故障的原因可能是電容器工作不良。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確143．()可導致發(fā)電機異響。A、轉子與定子之間碰擦B、碳刷過短C、定子短路D、轉子短路144．關于啟動機不能與飛輪結合故障，甲說故障的原因主要在啟動機的控制部分；乙說故障的原因主要在啟動機的操縱部分。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確145．關于喇叭不響故障，甲說喇叭不響故障的原因可能是喇叭按鈕接觸不良；乙說喇叭不響故障的原因可能是喇叭銜鐵氣隙過大。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確146．關于喇叭觸點經常燒壞故障，甲說喇叭觸點經常燒壞故障的原因可能是電容斷路；乙說喇叭觸點經常燒壞故障的原因可能是電容量過小。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確147．關于空調壓縮機不運轉故障，甲說空調壓縮機不運轉故障的原因可能是空調系統(tǒng)內無制冷劑；乙說空調壓縮機不運轉故障的原因可能是傳動皮帶過松。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確148．關于空調壓縮機不停轉故障，甲說空調壓縮機不停轉故障的原因可能是空調調節(jié)器故障；乙說空調壓縮機不停轉故障的原因可能是空調開關故障。你認為以上觀點()。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確149．機油壓力過低報警燈報警開關安裝在()上。A、潤滑油主油道B、發(fā)動機曲軸箱C、氣門室罩蓋D、節(jié)氣門體150．當汽車氣壓制動系統(tǒng)貯氣筒內的氣壓高于某一值時,氣壓不足報警燈報警開關觸點(),報警燈()。A、分開不亮B、分開亮C、閉合不亮D、閉合亮151．當汽車油箱內燃油量少時,負溫度系統(tǒng)的熱敏電阻元件電阻值(),報警燈()。A、大亮B、小亮C、大不亮D、小不亮152．當蓄電池液面高度低于極限值時，傳感器的鉛棒()正電位，報警燈()。A、無亮B、有不亮C、無不亮D、有亮153．真空熒光管的陽極接至電源()極，陰極與電源()相接時，便獲得了一定的電壓，從而顯示出所要看到的內容。A、＋－B、－＋C、＋＋D、－－154．()導致左后側電動車窗都不能升降。A、熔斷器故障B、前乘客側開關故障C、左后乘客側開關故障D、右后乘客側開關故障155．()導致前排乘員電動座椅不能動。A、熔斷器故障B、主控開關搭鐵不良C、主控開關搭鐵線斷路D、乘員側開關故障156．()導致所有車門鎖都不能工作。A、電源導線斷路B、左側電動車門鎖電路斷路C、右側電動車門鎖故障D、左側后電動車門鎖故障157．()能導致駕駛員側電動車門鎖不能開啟。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、開關故障158．()能導致前排乘客側電動車門鎖不能鎖定。A、車門鎖拉桿卡住B、車窗天線故障C、遙控器故障D、搭鐵線故障159．()導致不能用駕駛員側車門鎖按鈕開啟兩扇車門。A、熔斷器故障