陜西國(guó)道改路工程施工方案

[陜西]國(guó)道改路工程施工方案[陜西]國(guó)道改路工程施工方案/[陜西]國(guó)道改路工程施工方案目 錄一、工程大概 1二、編制依照及原則 2三、施工進(jìn)度計(jì)劃 3四、管理人員和機(jī)械配置 31、主要管理人員配置 32、主要機(jī)械設(shè)施配置 4五、施工方案 41、施工準(zhǔn)備 42、施工測(cè)量 53、場(chǎng)所清理 54、施工階段劃分 65、路基施工 76、路面構(gòu)造層施工 8（1）級(jí)配碎石層 8（2）水泥牢固碎石層 11（3）瀝青混凝土面層 14六、安全生產(chǎn)保障措施 18七、文明施工保障措施 19八、環(huán)境保護(hù)措施 20XX改路施工方案一、工程大概由于XX高速公路線位下穿 XX客運(yùn)專線、XX聯(lián)系線及XX鐵路，XX鐵路與XX的距離僅為495米，隨后還要超越XX東南方的三條規(guī)劃路（XX路、XX路、XX路），XX距XX路也僅540米，因此XX高速線位在穿越XX鐵路后只能快速抬坡，以3.65%的縱坡超越XX，施工圖設(shè)計(jì)已經(jīng)過(guò)審查會(huì)專家組及咨詢單位的認(rèn)可及必定。介于XX鐵路與XX的距離過(guò)近，抬坡困難，造成XX一段路段下挖改路，最大下2.055米。XX改路全長(zhǎng)，最高低挖。改路路基寬度 15m，邊部設(shè)0.25m路緣石，中間14.5m為路面。改路路面采用瀝青混凝土路面，構(gòu)造層各層分別為 18cm級(jí)配碎石＋20cm水泥牢固碎石＋20cm水泥牢固碎石＋乳化瀝青封層＋ 8cm中粒式瀝青砼下面層＋ 4cm細(xì)粒式瀝青砼上面層。防范：由于填挖方較矮，邊坡均采用噴薄植草防范。排水：路基邊溝均采用 60×漿砌片石排溝渠。地基辦理：挖除原老路路面后，對(duì)老路路基變形過(guò)大處需進(jìn)行適當(dāng)辦理。工程數(shù)量表以下：60×AC-13C瀝青砼80cmC20改路寬改路開(kāi)挖土填土挖除原噴播草漿砌片砼預(yù)度寬度方方路面籽里程石排水制塊厚度數(shù)量溝mmm3m3m3mm2m3cmm3XX～XX151844322864AC-20C瀝青砼下封層水泥牢固碎石基水泥牢固碎石底級(jí)配碎石黏層層基層厚度數(shù)量厚度數(shù)量厚度數(shù)量厚度數(shù)量厚度數(shù)量面積cmm3cmm3cmm3cmm3cmm3m28202018二、編制依照及原則考慮XX高速公路二分部整體工程進(jìn)度，保證 XX中橋順利架橋，依照業(yè)主、總監(jiān)辦下發(fā)三改圖紙及路基施工技術(shù)規(guī)范，以人為本，綜合考慮施工環(huán)境保護(hù)、 XX交暢達(dá)暢和行車(chē)安全等，特?cái)M訂本施工方案。1）全面、充足響應(yīng)招標(biāo)文件和業(yè)主對(duì)工期的要求。2）嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與查收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。3）現(xiàn)場(chǎng)勘探及自行檢查工地周邊環(huán)境條件獲得的資料。4）堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性相結(jié)合及實(shí)事求是的原則。5）推行項(xiàng)目法管理，經(jīng)過(guò)對(duì)勞動(dòng)力、設(shè)施、資料、資本、技術(shù)信息的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、成本、工期和社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期效果。貫徹質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)和職業(yè)健康安全管理標(biāo)準(zhǔn)和程序?？茖W(xué)、合理的安排施工進(jìn)度計(jì)劃，保證本工程的節(jié)點(diǎn)工期和整體工期要求。仔細(xì)察看工程實(shí)地，仔細(xì)研究設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)定，充足考慮國(guó)道的施工特點(diǎn)、場(chǎng)所、交通、水文、運(yùn)輸、民情、水電供應(yīng)、天氣等實(shí)質(zhì)情況的基礎(chǔ)上編制。三、施工進(jìn)度計(jì)劃本著保證XX中橋合理架梁、滿足業(yè)主對(duì)進(jìn)度要求的原則，結(jié)合本項(xiàng)目部的施工優(yōu)勢(shì)及合理選擇配套機(jī)械設(shè)施的基礎(chǔ)上，保證多個(gè)工序平行、交錯(cuò)、流水作業(yè)而合理的安排進(jìn)度計(jì)劃。XX改路工程計(jì)劃于 2012年5月20日動(dòng)工，2012年7月31日完工，計(jì)劃工期72天。詳細(xì)施工步驟見(jiàn)施工方案中施工階段劃分。四、管理人員和機(jī)械配置1、主要管理人員配置序號(hào)姓名職務(wù)備注1項(xiàng)目經(jīng)理全面管理、指導(dǎo)2項(xiàng)目總工方案擬訂、技術(shù)指導(dǎo)、數(shù)據(jù)匯總3工區(qū)經(jīng)理工程質(zhì)量、進(jìn)度4工程部長(zhǎng)技術(shù)指導(dǎo)5試驗(yàn)主任現(xiàn)場(chǎng)的取樣及試驗(yàn)6物設(shè)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織機(jī)械設(shè)施分派和管理7質(zhì)檢工程師質(zhì)量控制、檢測(cè)和查收8安全員現(xiàn)場(chǎng)安全檢查、推行安全措施9測(cè)量工程師測(cè)量、放樣、控制10技術(shù)負(fù)責(zé)人工程技術(shù)、質(zhì)量控制11技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工，過(guò)程及工序控制2、主要機(jī)械設(shè)施配置機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)或功率單位數(shù)量備注柴油發(fā)電機(jī)60kw臺(tái)21臺(tái)備用攪拌機(jī)HZS50臺(tái)1挖掘機(jī)大宇300臺(tái)2含液壓破碎錘自卸車(chē)YQ3240W臺(tái)6壓路機(jī)CA51D臺(tái)2震動(dòng)壓路機(jī)壓路機(jī)SPR300臺(tái)2膠輪壓路機(jī)裝載機(jī)ZL50臺(tái)2拌和站上料平川機(jī)GD511A-1臺(tái)1推土機(jī)FX-4100臺(tái)1灑水車(chē)EQ1108KJ臺(tái)1攤鋪機(jī)ABG8620臺(tái)1瀝青混凝土攤鋪機(jī)WTS95臺(tái)1水泥牢固碎石水泵150QJ10-150/21臺(tái)7排水備用五、施工方案1、施工準(zhǔn)備（1）施工環(huán)境準(zhǔn)備車(chē)流量大，車(chē)輛種類眾多，對(duì)國(guó)道改路工程施工安全和施工進(jìn)度以及車(chē)輛行駛安全均影響巨大，XX高速公路協(xié)調(diào)指揮部對(duì)此也高度重視?？紤]到所有車(chē)輛分流到周邊開(kāi)發(fā)區(qū)道路后， XX上重型車(chē)輛對(duì)開(kāi)發(fā)區(qū)城市道路有嚴(yán)重?fù)p害，現(xiàn)決定從橫溝橋鎮(zhèn) 208省道和官埠橋鎮(zhèn)旗鼓大道兩條道路對(duì)進(jìn)入施工段 XX的小型車(chē)輛進(jìn)行分流，只允許重型車(chē)輛從XX經(jīng)過(guò)。這樣即減少了XX上的車(chē)流對(duì)施工的影響，又不會(huì)損壞咸寧開(kāi)發(fā)區(qū)道路。（2）施工技術(shù)準(zhǔn)備改建工程動(dòng)工前，由項(xiàng)目總工和工程部長(zhǎng)組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)文件及施工方案，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題實(shí)時(shí)提出更正建議并報(bào)有關(guān)部門(mén)贊同。依照現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量。施工前，對(duì)國(guó)道改路段進(jìn)行施工放樣，開(kāi)挖紅線溝，在紅線范圍對(duì)現(xiàn)有路面進(jìn)行加寬填筑，并在頂面鋪20cm碎石，用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，使半幅路面寬度大于9m，保證半幅通車(chē)順暢。在路基外開(kāi)挖臨時(shí)排溝渠，使該溝渠和周邊既有溝渠連結(jié)優(yōu)異，保證雨后山體及路面匯水順暢排出。2、施工測(cè)量動(dòng)工前做好復(fù)測(cè)與增設(shè)水平點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等，核對(duì)橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題實(shí)時(shí)報(bào)駐地監(jiān)理。進(jìn)行用地放樣，依照設(shè)計(jì)圖表測(cè)出國(guó)道路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等的詳細(xì)地址，若是需要增加臨時(shí)用地，依照施工需要提出增加臨時(shí)用地計(jì)劃， 測(cè)量并繪制用地平面圖，送有關(guān)單位辦理拆遷及臨時(shí)占用土地手續(xù)。3、場(chǎng)所清理除掉國(guó)道兩側(cè)植被和腐殖土，一致運(yùn)至周邊高速公路邊坡留作路基坡面防范使用。道路一半封閉一半通行后，利用破碎錘對(duì)擬改建國(guó)道路面進(jìn)行破碎，并用自卸車(chē)運(yùn)至周邊高速公路填筑施工便道。4、施工階段劃分由于國(guó)道改建段兩側(cè)有加油站和民房若干，臨時(shí)征地修行車(chē)便道難度很大且成本很高，因此，本國(guó)道改建在車(chē)輛分流的基礎(chǔ)上采用左右半幅半封閉半施工方式?？紤]到改路段最大開(kāi)挖深度為，改路構(gòu)造層，左右半幅高差最大達(dá)到，且開(kāi)挖路塹邊坡牢固性差，故本國(guó)道開(kāi)挖時(shí)分四層交替開(kāi)挖。（改路的起點(diǎn)和終點(diǎn)處需和未改建段平順連結(jié)，保證車(chē)輛通行。）XX改建工程分為四階段施工：第一階段：左、右半幅分四次交替開(kāi)挖①臨時(shí)封閉左半幅道路，右半幅道路雙向通車(chē)，進(jìn)行左半幅道路第一層開(kāi)挖?？刂谱罡唛_(kāi)挖處開(kāi)挖深度為 ，其他地址平順連結(jié)。0.2m毛渣石，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。②臨時(shí)封閉右半幅道路，左半幅道路雙向通車(chē)，進(jìn)行右半幅道路第一、二層開(kāi)挖。控制最高開(kāi)挖處開(kāi)挖深度為，其他地址平順連結(jié)。鋪0.2m毛渣石，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。③臨時(shí)封閉左半幅道路，右半幅道路雙向通車(chē)，進(jìn)行左半幅道路第二、三層開(kāi)挖?？刂谱罡唛_(kāi)挖處開(kāi)挖深度為，其他地址平順連結(jié)。鋪0.2m毛渣石，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。④臨時(shí)封閉右半幅道路，左半幅道路雙向通車(chē)，進(jìn)行右半幅道路第三、四層開(kāi)挖?？刂谱罡唛_(kāi)挖處開(kāi)挖深度為，其他地址平順連結(jié)。鋪0.2m毛渣石，壓路機(jī)碾壓密實(shí)。⑤臨時(shí)封閉左半幅道路，右半幅道路雙向通車(chē)，進(jìn)行左半幅道路第四層開(kāi)挖。按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高，控制各里程處開(kāi)挖深度至路基頂面。第二階段：左半幅路面施工分別進(jìn)行左半幅18cm級(jí)配碎石、20cm水泥牢固碎石底基層、20cm水泥牢固碎石基層、8cm下面層瀝青砼、4cm上面層瀝青砼施工。第三階段：右半幅路面施工左半幅路面強(qiáng)度達(dá)到90%時(shí)，封閉右半幅路面，左半幅路面行車(chē)，分別進(jìn)行右半幅18cm級(jí)配碎石、20cm水泥牢固碎石底基層、20cm水泥牢固碎石基層、8cm下面層瀝青砼、4cm上面層瀝青砼施工。第四階段：邊坡及排水工程施工對(duì)國(guó)道改建段兩側(cè)排溝渠和邊坡進(jìn)行施工。等到右半幅路面強(qiáng)度達(dá)到90%時(shí)開(kāi)放交通，XX正式全面恢復(fù)通車(chē)。5、路基施工（1）該國(guó)道改建可是局部標(biāo)高降低，因此第一用挖掘機(jī)將原有國(guó)道路面挖除，按設(shè)計(jì)高程開(kāi)始路基開(kāi)挖。路基施工前，施工人員對(duì)付路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)檢查， 經(jīng)過(guò)取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并認(rèn)識(shí)周邊既有建筑物對(duì)特別地質(zhì)的辦理方法。 施工人員應(yīng)從設(shè)計(jì)審查、施工方案選擇、現(xiàn)場(chǎng)所質(zhì)水文檢查多方面把關(guān)，的確搞好挖方路基施工（2）依照開(kāi)挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開(kāi)挖邊線。開(kāi)挖時(shí)每隔100米設(shè)置一個(gè)集水坑，并在路基外側(cè)埋設(shè)電線，裝配電箱，防范開(kāi)挖路基在雨后大量積水。路基開(kāi)挖逐層施工，土方開(kāi)挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車(chē)進(jìn)行挖運(yùn)。開(kāi)挖棄方運(yùn)至周邊高速公路填筑便道。居民區(qū)周邊的開(kāi)挖應(yīng)采用有效措施，以保護(hù)居民區(qū)住所及居民和施工人員的安全，并為周邊居民的生活及交通供應(yīng)臨時(shí)便道.開(kāi)挖中要注意邊坡的整修，防范邊坡不順，而當(dāng)發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時(shí)，將實(shí)時(shí)更正開(kāi)挖邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。3）開(kāi)挖石方依照巖石的種類、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開(kāi)挖方式。對(duì)于軟石施工，擬采用大型推土機(jī)及挖掘機(jī)開(kāi)挖。不能夠使用機(jī)械直接開(kāi)挖的次堅(jiān)石，則采用光預(yù)裂爆破施工。為了保證硬石邊坡施工中不發(fā)生超挖、欠挖，不損壞巖體而且施工后能夠比較平坦的巖壁和巖面的邊坡，硬石地段邊坡施工擬采用光面爆破的施工方法。4）路基開(kāi)挖后若發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)為纖弱地基，我部將采用回填片石的方法進(jìn)行辦理，即開(kāi)挖纖弱地基，把地基土運(yùn)走，分層回填片石并碾壓密實(shí)，保證改路地基礎(chǔ)牢固。6、路面構(gòu)造層施工依照業(yè)主、總監(jiān)辦下發(fā)的三改圖紙及其他資料，本項(xiàng)目部嚴(yán)格依照招標(biāo)文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求施工，根據(jù)該工程的特點(diǎn)，在施工過(guò)程中突出表現(xiàn)改路工程的交通疏解、 環(huán)境保護(hù)和文明施工。（1）級(jí)配碎石層為保證級(jí)配碎石施工后達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，主要經(jīng)過(guò)以下幾方面予以質(zhì)量控制：1、各種集料材質(zhì)要求及配比；2、拌和、運(yùn)輸；3、攤鋪、壓實(shí)；4、修整。級(jí)配碎石施工工藝流程為：基層查收→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→檢測(cè)→修整。①級(jí)配碎石材質(zhì)要求及配比依照設(shè)計(jì)要求，拌制后的級(jí)配碎石要達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：方孔篩邊長(zhǎng)mm162545過(guò)篩質(zhì)量百分率（%）0-70-117-3218-4641-7567-9182-1001001、且篩以下的細(xì)集料中經(jīng)過(guò)篩的顆粒含量應(yīng)小于等于66%;2、在粒徑大于16mm的顆粒中帶有破碎面的顆粒所占的質(zhì)量百分率很多于30%;3、粒徑大于的集料的洛杉磯磨耗不大于 50%;4、粒徑大于的集料的硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于 12%;5、粒徑小于的細(xì)集料的液限不大于 25%,其塑性指數(shù)小于6%。②級(jí)配碎石拌和、運(yùn)輸采用750型HZS50攪拌站集中拌和，配料時(shí)用2臺(tái)裝載機(jī)同時(shí)上料，加水量經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪條件及天氣情況而調(diào)整儲(chǔ)水缸出口的閥門(mén)。整個(gè)進(jìn)料、拌和、出料過(guò)程為連續(xù)作業(yè)，經(jīng)過(guò)配電箱和電腦進(jìn)行控制，基本為機(jī)械化操作。級(jí)配碎石經(jīng)放料門(mén)出來(lái)后，直接卸入運(yùn)輸車(chē)車(chē)斗內(nèi)。為減少在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生離析，自卸車(chē)運(yùn)輸時(shí)采用慢速行駛。拌平易的級(jí)配碎石要趕忙運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪碾壓。用平川機(jī)進(jìn)行攤鋪混雜料的，依照運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)輸能力，計(jì)算每車(chē)混雜料的攤店面積，等距離堆放成堆。③級(jí)配碎石攤鋪、碾壓攤鋪壓實(shí)系數(shù)按1.05控制，依照設(shè)計(jì)要求，分層填筑標(biāo)高控制每層的填筑長(zhǎng)度與寬度，保證級(jí)配碎石填筑尺寸切合設(shè)計(jì)要求。壓路機(jī)不能夠直接碾壓到位的地方，用小型夯機(jī)進(jìn)行分層填筑碾壓。級(jí)配碎石的施工含水量是控制可否碾壓密實(shí)的要點(diǎn)。一般碾壓4～6遍即可。④人工修整機(jī)械施工達(dá)成，難免有局部凹坑，需用人工進(jìn)行補(bǔ)平。補(bǔ)坑時(shí)，不能夠摻2-4cm碎石和1-3cm碎石，只用0.5-2cm碎石、0.5-1cm碎石和石粉按合適比率拌和后由人工用鐵锨拋撒補(bǔ)平， 今后用壓路機(jī)進(jìn)行補(bǔ)壓密實(shí)即可。其他，路基兩外側(cè)邊線需用人工進(jìn)行修整順接，左、右半幅連結(jié)處也需人工進(jìn)行修整補(bǔ)平。級(jí)配碎石的施工工藝流程為：基層查收→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→修整。級(jí)配碎石施工工藝框圖2）水泥牢固碎石層①級(jí)配碎石層查收依照設(shè)計(jì)要求水泥牢固碎石層厚度為20cm＋20cm，攤鋪前要確保級(jí)配碎石層表面平坦、牢固，擁有規(guī)定的路拱，表面高度、寬度、平坦度、密實(shí)度等均應(yīng)切合規(guī)范要求。水泥牢固碎石基層在施工中必定嚴(yán)格控制施工工藝，特別要控制好水泥的用量。施工中應(yīng)依照水泥牢固碎石施工的工藝特點(diǎn)，做到配料正確、拌和均勻、碾壓密實(shí)和合時(shí)養(yǎng)生，只有嚴(yán)格按規(guī)范施工，加強(qiáng)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，才能使水泥牢固碎石基層在各項(xiàng)指標(biāo)上滿足規(guī)范要求，以達(dá)到其圓滿質(zhì)量。②拌和站準(zhǔn)備水泥牢固碎石拌和站應(yīng)提前調(diào)試達(dá)成。拌和站人員、資料、實(shí)驗(yàn)設(shè)施等應(yīng)齊備，拌和設(shè)施的質(zhì)量直接影響混雜料拌和的質(zhì)量， 而拌和設(shè)施利害的要點(diǎn)就要看各種物料的配合比精度可否能夠獲得保證， 同時(shí)拌和站應(yīng)擁有足夠料場(chǎng)，充足水源。③碾壓設(shè)施準(zhǔn)備攤鋪碾壓設(shè)施要仔細(xì)檢查，因受水穩(wěn)時(shí)間所限，防范因設(shè)施故障造成直接經(jīng)濟(jì)損失。④原資料質(zhì)量控制1、水泥是水硬性結(jié)合料,施工中應(yīng)采用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥。 快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及受潮變質(zhì)的水泥不要使用。2、本標(biāo)段砂料均為河砂3、本標(biāo)段碎石采用 1cm-3cm,經(jīng)實(shí)驗(yàn)篩分在單級(jí)配區(qū)間。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)嚴(yán)格控制碎石的其他指標(biāo)，壓碎值≯30%，液限≯25%，塑限指數(shù)＜6，有機(jī)質(zhì)含量≯2%，硫酸鹽含量≯0.25%等，碎石最大粒徑≯，含水量應(yīng)控制，否則，將直接影響水泥劑量和水穩(wěn)強(qiáng)度。采用級(jí)配碎石時(shí)，必定要按規(guī)格料準(zhǔn)備。規(guī)格料的種類由拌和站料倉(cāng)的數(shù)量來(lái)決定。進(jìn)料時(shí)要嚴(yán)格控制規(guī)格料的質(zhì)量，碎石的顆粒組成應(yīng)滿足表1要求：碎石級(jí)配表（圓孔篩）篩孔尺寸（mm）19經(jīng)過(guò)百分率%10085⑤施工工藝及質(zhì)量控制A、拌和依照規(guī)范要求水泥牢固碎石的拌和必定采用集中拌和，為此本標(biāo)段采用750型HZS50攪拌站集中拌和，設(shè)施配有電子裝置，屬按重量比控制資料配合比的機(jī)型。該設(shè)施控制各種資料均勻、牢固性好滿足技術(shù)規(guī)范要求。其他，含水量對(duì)混雜料有很大影響。含水量大了，混合料極易出現(xiàn)“彈簧”；含水量小了，易廢弛，不易碾壓。施工時(shí)一定要依照當(dāng)時(shí)的天氣溫度情況控制含水量。B、運(yùn)輸水穩(wěn)混雜料最好采用自卸車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防范車(chē)輛的顛簸，以減少混雜料的離析。在氣溫較高、運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)要用氈布遮住混合料，以防范水分流失。C、攤鋪工藝a、第一攤鋪水穩(wěn)基層從前要對(duì)底基層全面檢測(cè)， 包括平面地址、高程、橫坡度、寬度及表面干凈情況，特別是底基層廢弛及起皮資料除掉，無(wú)軟面及夾層。攤鋪前要在清理好的底基層灑一遍水 ,并對(duì)碾壓設(shè)施也要仔細(xì)檢查b、掛線要正確，相鄰2支架之距不能夠太遠(yuǎn)，省得鋼絞線的垂度影響基層的平坦度。本段采用縱向間距 10m，其張緊長(zhǎng)度控制在 80m以內(nèi)，邊施工邊測(cè)量檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題實(shí)時(shí)反響給攤鋪機(jī)，以做調(diào)整。c、當(dāng)拌平易的混雜料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)馬上用攤鋪機(jī)均勻攤鋪，如有離析，實(shí)時(shí)用人工進(jìn)行維修。同時(shí)注意含水量的大小，實(shí)時(shí)反響拌和站進(jìn)行合適調(diào)整，攤鋪中速度保持恒定，一般控制 1m/min-3m/min左右。d、接縫的辦理,因故中斷高出2h或一天工作結(jié)束時(shí)必定設(shè)置好接縫。辦理方法將接頭做成垂直連結(jié)的斷面，應(yīng)以 3m直尺控制，壓實(shí)高程、平坦度均應(yīng)切合要求。⑥碾壓質(zhì)量控制混雜料一經(jīng)攤鋪、整型后，即可進(jìn)行壓實(shí)。必定要保證混雜料在終凝前達(dá)成，以防范水分別失；碾壓中要求滿幅碾壓，各部位碾壓次數(shù)應(yīng)相同。第一由振動(dòng)式不掛振穩(wěn)壓1遍，今后振3遍，再用25t靜碾碾壓1遍。碾壓時(shí)，應(yīng)依照先外側(cè)后內(nèi)側(cè)，碾壓要形成階梯狀的橫接，振壓時(shí)要高頻低振，錯(cuò)軸重疊1/3，嚴(yán)禁壓路機(jī)調(diào)頭或急剎車(chē)。碾壓過(guò)程中如出現(xiàn)“彈簧”、臃包等現(xiàn)象應(yīng)用人工實(shí)時(shí)辦理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。⑦養(yǎng)生質(zhì)量控制在每段碾壓達(dá)成后都應(yīng)馬上進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間很多于7d。撒水次數(shù)要視天氣情況，經(jīng)常使水穩(wěn)表面保持潤(rùn)濕狀態(tài)，不受遍數(shù)和用水量影響。灑水要灑勻、灑足，特別是邊側(cè)要到位。其他在養(yǎng)生期間由專人負(fù)責(zé)，必定要間隔交通,防范重型車(chē)輛對(duì)基層表面的損壞，造成廢弛和不平坦。3）瀝青混凝土面層①施工先期準(zhǔn)備工作Ⅰ、資料本工程采用商品瀝青混凝土。Ⅱ、瀝青透層本工程路面施工中，各瀝青混凝土之間以及瀝青混凝土與碎石層之間均考慮灑布透層瀝青。施工前對(duì)付基層再次進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)格把關(guān)，以防質(zhì)量隱患。采用瀝青灑布車(chē)自動(dòng)灑布，灑布瀝青用量，灑布后馬上撒布 3-8MM集料，其用量為 1M3/1000M2，并用6-8噸鋼輪壓路機(jī)碾壓 1—2遍，詳細(xì)施工時(shí)先作試驗(yàn)路，待施工工藝熟練，瀝青用量確定并經(jīng)監(jiān)理工程師贊同后正式施工。灑布車(chē)的行駛速度及噴嘴的高低、 角度均由試驗(yàn)確定，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。②、運(yùn)輸與攤鋪運(yùn)輸運(yùn)輸車(chē)輛的安排要保證瀝青拌和站一個(gè)小時(shí)產(chǎn)量的運(yùn)量 ,同時(shí)要保證攤鋪機(jī)前向來(lái)有車(chē)輛在排隊(duì)等候卸料。運(yùn)送瀝青混雜料車(chē)輛的車(chē)箱底板面及側(cè)板必定干凈 ,不得沾有有機(jī)物質(zhì),為防混雜料粘在車(chē)箱底板可涂刷一薄層油水 (柴油水為1:3)混雜液。為了保持瀝青混雜料的溫度，以及防范塵埃污染混雜料 ,運(yùn)料車(chē)上均要覆蓋篷布,并采用大型自卸車(chē)運(yùn)輸,運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混雜料溫度不低于135℃。不切合溫度要求或巳經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混雜料應(yīng)荒棄。攤鋪在進(jìn)行瀝青路面攤鋪前有必要對(duì)路面基層再次進(jìn)行檢查 ,把質(zhì)量隱患消滅在下道工序從前 ,平時(shí)檢查的內(nèi)容有基層表面瀝青封層有否損壞、平坦度、橫坡、寬度、高程等可否切合要求 ,同時(shí),在瀝青混雜料接觸的構(gòu)造物表面涂上粘層瀝青。攤鋪前，工程技術(shù)人員第一進(jìn)行施工放樣 ,設(shè)置找平基準(zhǔn)線,直線段每10m設(shè)一樁,平曲線段每5m設(shè)一樁,把掛線專用樁打在兩側(cè)路面邊緣外0.3～0.5m的地方,掛線的高度即為攤鋪松鋪高度。分別制作上、下面層的標(biāo)準(zhǔn)墊塊(設(shè)計(jì)厚度+松鋪厚度),經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段鋪筑的成功經(jīng)驗(yàn),確定攤鋪速度、振動(dòng)振搗頻率、松鋪系數(shù)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、路面最低碾壓溫度等數(shù)據(jù)。為了提高路面平坦度,攤鋪速度與資料進(jìn)場(chǎng)速度要相般配,保證攤鋪機(jī)在一個(gè)作業(yè)段內(nèi)連續(xù)不斷地?cái)備?在施工過(guò)程中要合理地安排瀝青砼進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃,以防瀝青混雜料降溫過(guò)多,造成損失。下面層攤鋪采用拉鋼絲走基準(zhǔn)線的方法來(lái)控制高程、平坦度和橫坡,上面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁進(jìn)行攤鋪,保證攤鋪厚度和平坦度。攤鋪前,攤鋪機(jī)要提前30分鐘就位,并將熨平板預(yù)熱到120℃后,再邊行攤鋪,瀝青混雜料的攤鋪溫度不低于130℃。采用一臺(tái)攤鋪機(jī)全幅攤鋪時(shí)，需進(jìn)行試鋪,必定保證混雜料的離析程度不致影響瀝青路面的質(zhì)量。攤鋪過(guò)程不得隨意變換速度或中途逗留,攤鋪后的混雜,不得用人工屢次修整,但出現(xiàn)以下情況時(shí)除外：△橫斷面不切合要求△構(gòu)造物接頭部分缺料△攤鋪帶邊緣局部缺料△表面明顯不平坦△局部混雜料明顯離析 △攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕攤鋪好的瀝青混雜料應(yīng)緊跟著碾壓 ,如因故不能夠?qū)崟r(shí)碾壓或遇雨,要馬上停止攤鋪,并做好瀝青混雜料的保溫工作。下面層路面攤鋪達(dá)成后趕忙安排上面層的攤鋪,如間隔時(shí)間較長(zhǎng),下面層表面碰到污染時(shí),攤鋪上面層前對(duì)付下面層表面進(jìn)行打掃,并視情況合適灑布透層瀝青。C.碾壓碾壓作業(yè)在混雜料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行,開(kāi)始碾壓溫度一般不低于120℃,碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70℃,輪胎壓路機(jī)不低于80℃,振動(dòng)壓路機(jī)不低于65℃。壓實(shí)工作按鋪筑試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)施的組合和程序進(jìn)行。碾壓的一般程序?yàn)槌鯄骸?fù)壓、終壓三個(gè)階段。采用的壓實(shí)方法是用壓路機(jī)緊跟著攤鋪機(jī)靜碾l遍、振碾2遍后用重型輪胎壓路機(jī)碾4-6遍,今后用振動(dòng)壓路機(jī)振碾l遍,靜碾1-2遍,并以除掉輪跡為度。壓實(shí)由外側(cè)向路中心進(jìn)行,相鄰碾壓帶均應(yīng)重疊必定的輪寬,壓路機(jī)行走的路線來(lái)回都應(yīng)是直線,每次由兩端折回的地址呈梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),使折回處不在同一橫斷面上。輪胎壓路機(jī)的輪胎氣壓注意保持一致(很多于0.5MPa),以防范輪胎軟硬不一而影響平坦度。路面溫度降到70℃以下時(shí),不能夠再碾壓。碾壓速度保持慢而均勻,一般初壓速度為1.5-2km/h,復(fù)壓速度振動(dòng)壓路機(jī)為4-5km/h,輪胎壓路機(jī)為3.5-4.5km/h,終壓速度為2-3km/h,在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪時(shí)壓路機(jī)不得隨意逗留。在沿著路緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方,采用小型壓實(shí)機(jī)把混雜料充足壓實(shí)。己經(jīng)達(dá)成碾壓的路面,不得維修表皮。瀝青路面的碾壓方法不是一模一樣的,由于壓實(shí)質(zhì)量與壓實(shí)溫度有直接的關(guān)系,而攤鋪后混雜料溫度是在不斷變化的,特別是攤鋪后4-15分鐘內(nèi),溫度損失最大,因此必定掌握好有效壓實(shí)時(shí)間 ,合時(shí)碾壓，并依照攤鋪厚度、自然條件實(shí)時(shí)調(diào)整碾壓方法 .保證壓實(shí)質(zhì)量。D.接縫橫向接縫辦理的利害,直接影響到瀝青路面平坦度和行車(chē)愉快性。鋪筑時(shí)應(yīng)盡量把橫向接縫設(shè)在構(gòu)造物的連結(jié)處,如無(wú)法防范時(shí),在施工結(jié)束時(shí),攤鋪機(jī)在湊近端部前約l米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng),用人工將端部混雜料鏟齊后再予碾壓,今后用三米直尺檢查平坦度,趁還沒(méi)有冷卻時(shí)垂直切除端部厚層不足的部分,使下次施工時(shí)成直角連結(jié)。重新攤鋪前,應(yīng)用三米直尺仔細(xì)檢查端部平坦度,當(dāng)不切合要求時(shí)應(yīng)予除掉。切合要求后,在垂直面上涂上粘層瀝青,攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度,攤鋪后實(shí)時(shí)進(jìn)行碾壓,碾壓先用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾,碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木,碾壓時(shí),壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混雜料層上,碾壓新鋪層的寬度為15cm。今后每壓一遍向新鋪混雜料搬動(dòng)15-20cm,直至所有壓在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓。接縫處施工后,再用三米直尺檢查平坦度,當(dāng)有不切合要求之處應(yīng)趁混雜料還沒(méi)有冷卻時(shí)馬上辦理,以保證橫向接縫處的路面平坦度。其他應(yīng)注意相鄰兩