某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市政工程、某市東環(huán)快速路工程施工組織設(shè)計(jì)方案

第一章編制依據(jù)及說(shuō)明第一節(jié)編制的技術(shù)依據(jù)第2頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司第二節(jié)工程概況號(hào)為K4+980.932,里程4.981km。2.氣象雨量充沛，濕度大。全年最高氣溫38.1℃,最低氣溫約0℃。年均日照1702小時(shí)，年均無(wú)尤以4-6月份較為集中，通常占全年降雨量的30-40%,暴雨則集中在7-9月份，全年約1-4主導(dǎo)風(fēng)向，全年4-8月份為南、東南風(fēng)，其余月份為北、東北風(fēng)，風(fēng)力一般在1-3級(jí)左右(臺(tái)風(fēng)天氣除外)。(三)工程規(guī)模(四)主要技術(shù)指標(biāo)1.公路等級(jí)：城市I級(jí)主干道4.縱坡：最小0.3%,最大0.8%8.道路設(shè)計(jì)年限：15年10.抗震設(shè)防起點(diǎn)：7度第三節(jié)施工場(chǎng)地布置及設(shè)施(一)施工場(chǎng)地布置(二)臨時(shí)設(shè)施(2)在107國(guó)道相連處的項(xiàng)目經(jīng)理部附近；(3)在厚大路相連處。(4)在連馬路相連處。主要利用原107國(guó)道、厚大路、連馬路作運(yùn)輸便道(采取相應(yīng)的安全及環(huán)保措施),2.預(yù)制場(chǎng)3.路基處4.橋涵處(2)K1+900右側(cè)約50m,屬租建的砼結(jié)構(gòu)工程。5.棄土場(chǎng)依環(huán)境保護(hù)的要求，租用了4個(gè)棄土場(chǎng)，棄土場(chǎng)均設(shè)置在閑置的山地上(其中1個(gè)是采石場(chǎng)的采石廢坑，1個(gè)是風(fēng)化石山地，都能改造為果園，農(nóng)田)。4個(gè)棄土場(chǎng)均符合相關(guān)6.供電設(shè)施(2)其余施工點(diǎn)采用發(fā)電機(jī)供電。7.供水設(shè)施生產(chǎn)用水：采用沿線諸多的河流、溝水，清澈純凈，無(wú)雜質(zhì)第6頁(yè)共215頁(yè)主要工程數(shù)量表序號(hào)分項(xiàng)工程名稱(chēng)單項(xiàng)工程名稱(chēng)單位數(shù)量備注1路基土石方挖方借方挖運(yùn)填方m棄方2雨水工程污水混凝土管道鋪設(shè)mmmmmm3道路工程4%水泥穩(wěn)定底基層(20cm厚)6%水泥穩(wěn)定基層(25cm厚)C35水泥砼面層(26cm厚)花崗石平鋪花崗巖側(cè)鋪m4涵洞工程2-6*4箱涵m4座3-6*4箱涵m2座1-3*3箱涵m2-7.5*4箱涵mC40砼mC20砼鋼筋t7.5#漿砌片石m5中橋m/座m/座預(yù)制空心板梁45片C40砼C30砼改性瀝青砼鋼筋t鋼鉸線t樁基C30水下砼m3/根第二章施工部署第一節(jié)施工組織管理機(jī)構(gòu)及管理人員廚房班保安班電腦室資料室路基組防排組橋涵組測(cè)量組路面組倉(cāng)庫(kù)圖2-1管理機(jī)構(gòu)某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市政工程施工組織設(shè)計(jì)公司公司項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)主辦質(zhì)檢工程師項(xiàng)目副經(jīng)理工程部質(zhì)檢室排水組機(jī)材組爆破組路基組路面組橋涵組圖2-2質(zhì)量安全保證體系第9頁(yè)共215頁(yè)第三章施工組織(一)施工總流程根據(jù)工期要求，組織較多人力進(jìn)行全面開(kāi)工，平行作業(yè)，施工總流程如圖3-1。排水測(cè)量放樣地表改溝明挖坑槽管基砼排水測(cè)量放樣地表改溝明挖坑槽管基砼安裝管節(jié)箱涵地表改溝明挖基坑臺(tái)基砼臺(tái)身砼臺(tái)身、蓋洞口鋪砌橋梁測(cè)量放樣地表改溝樁基系梁砼測(cè)量放樣清表及軟基處理土樣試驗(yàn)交驗(yàn)填方交驗(yàn)試驗(yàn)路段交驗(yàn)路基填筑結(jié)構(gòu)梁、板梁路基交驗(yàn)挖方臨時(shí)防護(hù)排水修整邊坡交驗(yàn)橋面系橋面系圖3—1施工總流程圖第二節(jié)施工機(jī)具及勞動(dòng)力安排(一)施工機(jī)具(見(jiàn)表3—1)工程施工機(jī)具表3—1序號(hào)規(guī)格型號(hào)數(shù)量單位進(jìn)場(chǎng)日期備注1挖掘機(jī)6臺(tái)10月03日進(jìn)2臺(tái)2裝載機(jī)1臺(tái)3振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)10月08日進(jìn)1臺(tái)4推土機(jī)2臺(tái)5平地機(jī)1臺(tái)6鑿巖機(jī)3臺(tái)7灑水車(chē)1輛8自卸汽車(chē)2輛9自卸汽車(chē)輛砼攪拌機(jī)3臺(tái)砼攪拌站1座已在東莞市安裝砼攤鋪機(jī)1臺(tái)穩(wěn)定土廠拌1座己在東莞市安裝砂漿拌合機(jī)4臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)4臺(tái)鋼筋彎曲機(jī)2臺(tái)鋼筋剪斷機(jī)2臺(tái)電焊機(jī)5臺(tái)木工加工機(jī)2臺(tái)插入式振搗機(jī)8臺(tái)平板式振搗器3臺(tái)砂輪切割機(jī)2臺(tái)人力斗車(chē)臺(tái)打夯機(jī)電動(dòng)蛙式4臺(tái)回旋鉆機(jī)2臺(tái)沖擊鉆機(jī)4臺(tái)吊機(jī)1臺(tái)第11頁(yè)共215頁(yè)(二)周轉(zhuǎn)材料(見(jiàn)表3—2)周轉(zhuǎn)材料表3—2序號(hào)規(guī)格型號(hào)數(shù)量單位進(jìn)場(chǎng)日期備注1門(mén)式支架件2門(mén)式支架件3門(mén)式支架件4門(mén)式支架件5交叉拉桿件6交叉拉桿件7交叉拉桿件8可調(diào)頂托件9可調(diào)頂托件可調(diào)頂托件可調(diào)頂托件可調(diào)頂托件可調(diào)頂托件焊接鋼管2t旋轉(zhuǎn)扣t槽鋼5t槽鋼5t立柱鋼模3t組合鋼模3t黑木模塊方木8第12頁(yè)共215頁(yè)(三)測(cè)量、試驗(yàn)儀器(見(jiàn)表3—3)序號(hào)名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量1壓力試驗(yàn)機(jī)YE—20002烘箱101-2A3承載比(CBR)1套4土工篩60—0.0741套5各1個(gè)6電子天平500g、200kg、30kg各1臺(tái)7重型擊實(shí)儀手動(dòng)1套8液塑限聯(lián)合測(cè)定儀LP—100液量9李氏比重瓶250ml2個(gè)砼坍落度儀2套砼抗壓試模150×150×150mm315組砂漿抗壓試模70.7×70.7×70.710組砼振動(dòng)臺(tái)1.00m2標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室1間磅稱(chēng)100kg4臺(tái)砂子漏斗2把壓碎值儀1套針片狀儀1套灌砂筒φp150各2套水準(zhǔn)儀蘇光0S2—2全站儀拓普康GPS—602輕型觸探儀1套廣口瓶1000ml2只容量筒500ml、1000ml各1只砂堆積密度儀1L砂篩分篩1套碎石篩1套舊標(biāo)準(zhǔn)砂20包砂漿稠度儀1套第13頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司(四)勞動(dòng)力安排計(jì)劃根據(jù)工期要求及機(jī)具設(shè)備情況，為確保2003年4月份全線貫通，勞動(dòng)力安排計(jì)劃如表3-4日期工種2003年2004年1234567技術(shù)管理人員后勤人員6788888888橋涵組路面組路基組爆破組58888排水組機(jī)修工2222222222電工2222222222司機(jī)2223333333勞動(dòng)力計(jì)劃安排口技術(shù)人員口后勤人員口技術(shù)人員口后勤人員口橋油組口路面組■路基組口爆破組■排水組口機(jī)械維修工■司機(jī)0第四李第四李度第第14頁(yè)共215頁(yè)第14頁(yè)共215頁(yè)第15頁(yè)共215頁(yè)技術(shù)、施工管理人員表1劉曉敏項(xiàng)目經(jīng)理工程師2潘海平項(xiàng)目副經(jīng)理助理工程師3鐘一杰總工程師工程師4石安國(guó)路橋工程師高級(jí)工程師5李啟信質(zhì)檢工程師助理工程師6陳錦華測(cè)量主管助理工程師7林克剛試驗(yàn)主管工程師8潘照堂施工員技術(shù)員一9潘拄良施工員技術(shù)員潘拄德施工員技術(shù)員后勤共11人橋涵一組共45人橋涵二組共38人路基組共33人第16頁(yè)共215頁(yè)第四章主要分項(xiàng)工程的施工方案(一)工程概況挖方13.8萬(wàn)m3,借方挖運(yùn)53.8萬(wàn)m3,填方67.6萬(wàn)m3,外運(yùn)棄方9萬(wàn)m3。(二)土方路基工程1.開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作為方便施工，全段共設(shè)2個(gè)路基施工處駐地(見(jiàn)實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)(2)K3+500右側(cè)約50m,屬租建的砼結(jié)構(gòu)工程。(1)試驗(yàn)路段第17頁(yè)共215頁(yè)驗(yàn)(CBR值)等其它試驗(yàn)，確保填料符合規(guī)范要求，做好路基填筑的各項(xiàng)準(zhǔn)備(2)路基填筑施工方案A.在試驗(yàn)路段的基礎(chǔ)上(通過(guò)試驗(yàn)路段),取得壓實(shí)設(shè)備類(lèi)不小于30cm,并用18t壓路機(jī)進(jìn)行清表后碾壓，碾壓之后進(jìn)行基得小于10cm并留2%~3%橫坡度，以防止路面積水，每層填料鋪設(shè)的寬度應(yīng)超出每層路堤設(shè)計(jì)寬度30cm,以確保路堤邊緣有足夠D.平地機(jī)細(xì)平時(shí)先以較大切土深度進(jìn)行粗平，然后再以較F.料土整平到需要的斷面和坡度后，含水量等于或略小于第18頁(yè)共215頁(yè)行碾壓。碾壓方向平行路線縱向，按縱向進(jìn)退式進(jìn)行，直線段，由兩邊路肩向路中心進(jìn)行碾壓，曲線段則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。G.碾壓時(shí)第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，重疊0.4~0.5米，縱向重疊1.0~1.5米，并保證無(wú)漏壓、無(wú)死角，應(yīng)翻松晾曬或?yàn)⑺.對(duì)軟土地基段要先進(jìn)行排水，疏干濕土，將淤泥、不良土挖除到監(jiān)理工程師滿意的程度，換填后，再進(jìn)行路堤修筑，或按管理處、總監(jiān)辦、設(shè)計(jì)院確定的變更設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行地基處理J.盡量不用不同土質(zhì)的混合填料填筑。若出現(xiàn)此種現(xiàn)象時(shí)應(yīng)采取如下措施：A、以透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成4%的雙向橫坡。B、如用于填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。K.自然地面橫坡陡于1:5時(shí)，無(wú)論縱向、橫向均做成向內(nèi)傾斜3%的臺(tái)階進(jìn)行處理，臺(tái)階寬度2m(如臺(tái)階在行車(chē)道上，寬度不小于3m)。L.縱向新舊填土交接處要挖臺(tái)階，搭接長(zhǎng)度不小于2m,臺(tái)階平面鋪設(shè)土工格柵。M.通過(guò)氣象臺(tái)了解天氣變化的情況，隨時(shí)掌握天氣的動(dòng)態(tài)變化，如預(yù)計(jì)中途會(huì)下雨時(shí)，路基填土要隨挖、隨運(yùn)、隨壓實(shí)，每層表面橫坡可適當(dāng)加大，以利排水，雨前和收工前，將鋪撒的松土壓實(shí)完畢(雨季施工有專(zhuān)門(mén)敘述，請(qǐng)見(jiàn)第頁(yè)~第頁(yè))。N.當(dāng)填筑到距涵、橋臺(tái)2m以內(nèi)無(wú)法用重型壓實(shí)機(jī)壓實(shí)的地方，填土厚度按10cm厚一層，以小型壓路機(jī)靜壓或機(jī)夯或人工第19頁(yè)共215頁(yè)須平整并設(shè)2%~4%橫坡，嚴(yán)防集中匯水面出現(xiàn)。R.料土每10000m3做土樣標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，每逢土質(zhì)變化3.土方路塹的開(kāi)挖(三)石方路基工程(4)嚴(yán)格控制石料的粒徑，石料最大粒徑不超過(guò)層厚的2/3,石料強(qiáng)度不小于(5)分層厚度按30cm一層進(jìn)行，其最大松鋪厚度不得大于50cm,對(duì)粒徑偏大第21頁(yè)共215頁(yè)(4)爆破施工程序配備專(zhuān)業(yè)施爆人員→施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計(jì)與審批一沿線附近布設(shè)爆破施工公告牌→用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試驗(yàn)炮孔(或坑道、藥室)檢查與廢渣清除一→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)震波影響區(qū)的人、畜→在安全區(qū)域暫設(shè)路障攔停過(guò)往車(chē)輛→起爆、清除瞎炮—→解除警戒→測(cè)定爆破效果(包括飛石、地震波對(duì)施爆區(qū)外構(gòu)造物(5)爆破施工方法不符合要求的炮孔要重新鉆孔。要注意預(yù)裂爆破孔底的高程應(yīng)高出預(yù)留馬道第23頁(yè)共215頁(yè)(8)淺孔爆破設(shè)計(jì)計(jì)算控制排炮眼間距的0.86倍。當(dāng)巖層與路線走(9)淺孔爆破法爆破設(shè)計(jì)計(jì)算表淺孔爆破法爆破設(shè)計(jì)計(jì)算表炮孔布置示意圖計(jì)算方式(依現(xiàn)場(chǎng)情況定)最小抵抗線W(m)W=(0.5~0.9)H堅(jiān)石次堅(jiān)石松石孔徑d(mm)一般d=32~50孔徑與孔深關(guān)系孔徑d(mm)最大孔深L(m)孔間距a(m)火雷管起爆電雷管起爆排間距b(m)淺孔梯段爆破時(shí)的裝藥量(kg)淺孔梯段爆破時(shí)的裝藥量568360注：f為巖石堅(jiān)固性系數(shù)：K’為統(tǒng)計(jì)資料，在采用2號(hào)巖石炸藥時(shí)數(shù)據(jù)；e為A.管理制度b.凡是從事爆破工作的人員(包括領(lǐng)導(dǎo)小組成員)都必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考B.爆破工程技術(shù)人員的職責(zé)C.爆破班長(zhǎng)的職責(zé)D.爆破員的職責(zé)b.工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，責(zé)任心強(qiáng)。F.爆破裝藥作業(yè)的規(guī)定G.填塞工作的規(guī)定a.裝藥后必須保證填塞質(zhì)量，嚴(yán)禁無(wú)填塞爆破(護(hù)孔爆破除外)。H.爆破器材領(lǐng)用管理規(guī)定及爆破作業(yè)時(shí)間c.爆破時(shí)間中午12:00~12:30,下午18:00~18:30。d.在爆破時(shí)間內(nèi)，在爆區(qū)外兩端300米處設(shè)警戒崗，實(shí)行全路段封閉。a.炮響完后，露天爆破不少于5分鐘，地下爆破不少于15分鐘，爆破作(11)爆破作業(yè)安全措施B.設(shè)立專(zhuān)門(mén)的交通指揮小組；C.沿開(kāi)挖段設(shè)立欄桿圍護(hù)，及時(shí)清走爆破石渣，爆破(四)土石路堤的填筑3.天然土石混合材料中所含石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí)，石塊的最大粒度不得超過(guò)壓實(shí)層厚的2/3,超過(guò)的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖(強(qiáng)度小于15MPa)第29頁(yè)共215頁(yè)8.土石路堤的路床頂面以下30~50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不10cm。如填筑砂類(lèi)土，厚度應(yīng)為30cm,最大粒徑不大于15cm。(五)路基雨季施工措施1.注意天氣預(yù)報(bào)，提前做好防雨、防洪、防臺(tái)工作；雨季來(lái)臨前，對(duì)沿線2.土方施工進(jìn)行時(shí)，注意臨時(shí)排水設(shè)施的建設(shè)，并將臨時(shí)排水設(shè)施與永久鋪、隨壓實(shí)的工作。分層填壓時(shí)，每層表面應(yīng)有2~3%甚至4%的橫坡，并應(yīng)做4.雨季開(kāi)挖路塹時(shí)，采取分層開(kāi)挖，每層底面做2~4%的縱坡，以利排水；6.一旦因雨造成施工作業(yè)面積水而影響施工時(shí)，采取強(qiáng)制排水措施進(jìn)行排第30頁(yè)共215頁(yè)8.在填筑路堤前，在填方坡腳外挖掘排水溝，在填方邊坡上人工挖并鋪設(shè)砂漿臨時(shí)排水槽，路基邊緣設(shè)30cm*20cm的小土埂攔水帶，保證坡面水在臨時(shí)9.雨季路塹開(kāi)挖前應(yīng)先施做截水溝(或臨時(shí)截水溝),每挖一層均應(yīng)設(shè)置排10.雨季開(kāi)挖路塹挖至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30~50cm時(shí)，應(yīng)停止開(kāi)挖，并在少于2%的橫坡，坡腳處應(yīng)進(jìn)行防護(hù)加固。(七)實(shí)測(cè)項(xiàng)目土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目序號(hào)規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速、一級(jí)公路其它公路1壓實(shí)度零填及路塹密度法：每2000m2壓實(shí)層測(cè)4處路堤2彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按JTJ071-98附錄I進(jìn)行檢查3路基面標(biāo)高(mm)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4點(diǎn)4中線平面偏位(mm)經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道增檢起、終點(diǎn)5路基寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測(cè)4處63m直尺：每200m測(cè)4*3尺7抽查：每200m測(cè)4處8邊坡坡面平順，坡率不陡于設(shè)計(jì)值，相對(duì)于設(shè)計(jì)邊坡面的凸出或凹進(jìn)不大于20(cm)抽查：每200m測(cè)4處第33頁(yè)共215頁(yè)石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目編號(hào)規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速、一級(jí)公路其它公路1層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2路基面標(biāo)高(mm)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面3中線平面偏位經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道增檢起、終點(diǎn)4不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測(cè)4處53m直尺：每200m測(cè)4處6水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面7邊坡坡度坡面平順，坡率不陡于設(shè)計(jì)值抽查：每200m測(cè)4處平順度(八)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表7.1.1填挖類(lèi)型路面底面計(jì)起深度范圍(cm)壓實(shí)度(%)主道輔道人行道、自行車(chē)道路堤上路床下路床上路堤下路堤零填及路塹路床3.用灌砂法檢查壓實(shí)度時(shí)，取土樣的底面位置為每一壓實(shí)層底部；用環(huán)刀第35頁(yè)共215頁(yè)填石路堤施工工藝流程圖防排水工程壓實(shí)度檢驗(yàn)邊坡修整自檢壓實(shí)度第36頁(yè)共215頁(yè)挖方路基施工工藝流程圖(石方)挖至路基面以下30cm路基填筑施工工藝框圖測(cè)量放線清除植被等伐樹(shù)挖根，砍挖灌木層厚等按試驗(yàn)路按試驗(yàn)路段確定的機(jī)型、遍數(shù)、壓密監(jiān)理工程師項(xiàng)目經(jīng)理總工程師量員項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量檢測(cè)室總工室工程技術(shù)室路基工程各施工組組長(zhǎng)各施工組技術(shù)主管各專(zhuān)業(yè)施工班組質(zhì)檢員路基工程質(zhì)量自檢體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師審杳第41頁(yè)共215頁(yè)第二節(jié)道路工程水泥穩(wěn)定石粉渣底基層(20cm厚)17.04萬(wàn)m2,6%水泥穩(wěn)定石粉渣基層(25cm厚)17.04萬(wàn)m2,C35水泥砼面層(26cm厚)16.4萬(wàn)m2,花崗巖側(cè)鋪9962m,花2.試驗(yàn)路段第42頁(yè)共215頁(yè)(1)用于施工的集料配合比。(2)材料的松鋪系數(shù)。(3)確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法：B.集料攤鋪的方法和適用的機(jī);C.合適的拌和機(jī)、方法、深度和遍數(shù)；第43頁(yè)共215頁(yè)(4)調(diào)試所用的設(shè)備時(shí)應(yīng)精確，使混合料的顆組成和含水量都達(dá)到規(guī)定(9)當(dāng)需要設(shè)置接縫時(shí)，按照如下原則設(shè)置：(11)碾壓碾壓時(shí)第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，頭兩遍采用(12)養(yǎng)生(13)注意事項(xiàng)B.攤鋪過(guò)程中因故停機(jī)超過(guò)2小時(shí)，要按工作逢(接頭)處理。(14)質(zhì)量控制質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配第2000m21次在規(guī)定范圍內(nèi)集料壓碎值據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)不超過(guò)規(guī)定值水泥劑量第2000m21次，至少6個(gè)樣品。用滴定法試驗(yàn)，并與實(shí)際水泥用量校核含水量據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)最佳含水量1%~2%拌和均勻性隨時(shí)觀察無(wú)灰條、灰團(tuán)，色澤均勻，無(wú)離析現(xiàn)象水泥穩(wěn)定碎石(石屑)基層(底基層)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)方法和頻率高速、一級(jí)公路路1壓實(shí)度代表值JTJ071-98附錄B每200m每車(chē)道測(cè)2處極限2平整度(mm)3m直尺：每200m測(cè)2處×10尺3縱斷高程(mm)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面4厚度代表值JTJ071-98附錄H每200m每車(chē)道測(cè)1處極限5寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測(cè)4處6橫坡(%)士0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7抗壓強(qiáng)度(Mpa)(7符合設(shè)計(jì)要求按JTJ071-98附錄G檢查(三)水泥混凝土路面工程1.開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作基層的養(yǎng)生期結(jié)束后，馬上組織基層的檢測(cè)驗(yàn)收，基層的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，基層經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格并中間交驗(yàn)后方可進(jìn)行水泥混凝土面層的施工。攤鋪機(jī)攤鋪能力相適應(yīng)模板數(shù)量的1.5--2.0倍。2.試驗(yàn)路段(1)測(cè)量放樣用3寸長(zhǎng)鐵釘對(duì)每樁精確定位，在直線段每10m一釘，彎道每5m一釘。對(duì)(2)導(dǎo)線架設(shè)的設(shè)計(jì)標(biāo)高位置線(可用白粉筆),結(jié)果應(yīng)準(zhǔn)確為±2mm。然后將設(shè)計(jì)標(biāo)高(3)模板支立(4)鋪設(shè)軌道軌道選用12型I字鋼或12型槽鋼均可，一般只需配備4根標(biāo)準(zhǔn)I字的小型枕木上，枕木間距為1米。軌道應(yīng)與路中心線平行，軌道頂面與模(5)攤鋪機(jī)就位和調(diào)試(6)水泥砼拌和拌和站宜設(shè)置1—2臺(tái)能滿足攤鋪能力要求的能自動(dòng)計(jì)量的水泥砼拌水量應(yīng)略大于最佳值，施工中水泥劑量應(yīng)比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量增加0.5%,拌和水量應(yīng)比最佳含水量大0.5%,以補(bǔ)償施工中的損耗，使混合料車(chē)由拌和站運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)不宜超過(guò)30分鐘。當(dāng)運(yùn)至澆注地點(diǎn)的砼發(fā)生離第51頁(yè)共215頁(yè)(8)砼攤鋪I.攤鋪機(jī)在攤鋪時(shí)，兩側(cè)應(yīng)各設(shè)1名輔助操作員，保證攤鋪機(jī)運(yùn)行A.縱縫完畢；清除時(shí)要先用軟毛刷類(lèi)東西掃除粉末，再用清潔的水沖洗，使干燥后按B.橫脹縫C.橫縮縫度的25%~35%時(shí)，用切縫機(jī)切縫。切縫應(yīng)分兩次進(jìn)行施工，初次切縫為50mm×5mm,再次切縫為30mm×第54頁(yè)共215頁(yè)面沿橫向制作紋理，滿足混凝土路面的抗滑要求。壓縫板設(shè)三個(gè)提手，壓人前在兩側(cè)涂刷脫模劑。在縮縫位置打入壓縫扳時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控順直，壓入深度比砼表面稍低1cm左右，將壓縫板兩側(cè)隆起的砼抹平。在壓縫板靜止1—1.5小時(shí)(時(shí)間長(zhǎng)短視施工時(shí)氣溫而定)然后先輕輕抬動(dòng)幾下壓縫板，不要擾動(dòng)兩側(cè)砼，2小時(shí)左右提出壓縫扳(以提出壓縫不變形為準(zhǔn))。在做壓縫的同時(shí)，搭設(shè)工作踏板，用木抹進(jìn)行人工抹光收漿后應(yīng)無(wú)任何痕跡。并用鋁合金直尺檢測(cè)成型后的表面平整度和相鄰兩扳高差，檢C.壓紋或拉槽為使混凝土表面具有很好的抗滑性能，混凝土表面的紋理制作可采用壓紋或拉槽的形式。應(yīng)及時(shí)撐握壓紋或拉槽的時(shí)機(jī)，一般以抹光收漿后不管是壓紋或拉槽，在施工時(shí)必須采用導(dǎo)向尺控制紋理的順直，深度均勻，一般控制為2—3mm左右，不能有石子或粗粒砂浮于表面。壓紋多采用木制壓輥或鐵制壓輥，拉槽多采用塑料管制拉槽器或鋼絲編制的拉灑水養(yǎng)生應(yīng)根據(jù)氣溫的情況，掌握恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔，在養(yǎng)生期內(nèi)保持表面濕潤(rùn)。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，不得澆水養(yǎng)生，改用養(yǎng)生膜履蓋?；炷琉B(yǎng)護(hù)用水的條件應(yīng)與拌和水相同，每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。第55頁(yè)共215頁(yè)為準(zhǔn)或砼抗壓強(qiáng)度達(dá)5Mpa,即可開(kāi)始鋸縫，鋸縫問(wèn)距應(yīng)為面板寬度的1.33計(jì)要求，一般為扳厚的1/4左右。鋸縫后要及時(shí)用水沖洗干凈，為填縫打當(dāng)砼強(qiáng)度能夠保證表面及棱角不受拆模損壞時(shí)方可拆模(一般砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)),拆模時(shí)不得擾動(dòng)拉桿鋼筋和脹縫傳力桿鋼筋以及(14)雨季施工的措施與要求A.及時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)聯(lián)系，定期獲得天氣變化的資料，了解D.應(yīng)組織專(zhuān)門(mén)的隊(duì)伍，備足工具，雨后施工時(shí)應(yīng)及時(shí)排走基層表第56頁(yè)共215頁(yè)(15)質(zhì)量控制水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1彎拉強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)2板厚代表值抽樣：每車(chē)道板帶每100m測(cè)1處，按JTJ071-98附錄H檢查。必要時(shí)，鉆取芯樣實(shí)測(cè)極限3平整度標(biāo)準(zhǔn)偏差按每100m計(jì)算6、IRI最大間隙3m直尺：半幅車(chē)道板帶每100m測(cè)1處×10尺4相鄰板高差(mm)尺量：每條脹縫5點(diǎn)，每50m抽縱橫縫各2條×5點(diǎn)5縱橫縫順直度(mm)縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線每100m測(cè)2處，每100m測(cè)2條6中線平面偏位(mm)經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)7路面寬度(mm)尺量：每200m測(cè)4處8縱斷高程(mm)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面9橫坡(%)士0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面抗滑構(gòu)造深度(mm)每100m2處，砂鋪法注：括號(hào)外數(shù)值適用于高速和一級(jí)公路，括號(hào)內(nèi)數(shù)值使用于其它公路a、砼表面不得有脫皮、印痕、裂縫、石子外露和缺邊掉角現(xiàn)象。應(yīng)為5m(一塊面板),寬度與所在的車(chē)道相同。第57頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司4.人行道板及側(cè)緣石人行道采用花崗石平鋪，共19924m2,側(cè)緣石為花崗巖，共9962m。(1)人行道花崗石平鋪工藝B.鋪砌時(shí)，先用人工將水泥石粉碴層面清掃干凈，用水泥砂漿按設(shè)計(jì)厚度基層養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，方磚面層養(yǎng)生時(shí)間不得小于3天，在此期間，嚴(yán)禁行序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度路床基層2平整度53相鄰塊高差34橫坡5縱縫直順6橫縫直順7井框與路面高差5用尺量1點(diǎn)/每座(2)路側(cè)花崗巖側(cè)鋪工藝序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差或規(guī)定檢查方法和頻率1混凝土抗壓強(qiáng)度平均值不低于圖紙規(guī)定按JTJ071-94附錄D檢查2外形尺寸(長(zhǎng)、寬、高)用尺量抽查5%3外露面缺邊掉角長(zhǎng)度<20mm且不多于1處用尺量抽查5%4外露平整度拉線用尺量抽查5%管道基礎(chǔ)采用(滿)包角加固混凝土。管道、檢查井、雨水口的施工詳圖采用(1)首先由測(cè)量員用全站儀打出管道軸線，然后向兩側(cè)各返出約2.0m挖土占90%,人工修邊鏟底挖土占10%。(4)挖深至設(shè)計(jì)標(biāo)高10cm時(shí)，機(jī)械停止挖掘，及時(shí)測(cè)量，人工修邊(6)如發(fā)生超挖現(xiàn)象，按規(guī)范相應(yīng)規(guī)定方法處理。第60頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司(5)在混凝土澆筑完成后7小時(shí)，即可進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生用灑水法養(yǎng)生。漿為：1:1.5水泥砂漿。(5)管口內(nèi)側(cè)要抹25mm×25mm內(nèi)八字口，內(nèi)抹口用1:2.5水泥砂第61頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司4.檢查井砌筑本工程檢查井810座，均為園型井，墻厚370mm,砌筑砂漿M7.5,抹面砂漿為1:2水泥砂漿。(1)檢查井砌筑要嚴(yán)格按照磚砌體規(guī)范進(jìn)行。紅磚砌筑前須灑水浸潤(rùn)。(2)檢查井砌筑時(shí)要將梯蹬直接砌入磚墻內(nèi)，隨砌隨安，待砂漿在達(dá)到第62頁(yè)共215頁(yè)本工程共有8座鋼筋混凝土過(guò)水箱涵，其中2—6*4m414.13m/4座，主要工程數(shù)量：C40砼15256.42m3,C20砼1138.94m3,鋼筋2147.432(1)用導(dǎo)線網(wǎng)控制涵位縱、橫軸線以滿足精度要求。第63頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司(5)擴(kuò)大基礎(chǔ)的基坑采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖，在天氣晴朗的時(shí)候快速施工。為防止超挖和防止基底原狀土被撓動(dòng)，開(kāi)挖時(shí)基底標(biāo)高20厘米以上的土方由挖(6)基坑開(kāi)挖完畢后，必須先行自檢，然后報(bào)監(jiān)理工程師檢測(cè)，基底地基承(7)碎石墊層回填按規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行，要分層填筑、夯實(shí)，每層厚度不超過(guò)20厘米，用人工配合電動(dòng)打夯機(jī)夯(8)模板的制作與安裝：模板均采用18mm厘米厚塑光面膠合板，臺(tái)身模板(9)頂板采用現(xiàn)澆砼，模板采用18mm厚塑光面膠合板，支架采用鋼制門(mén)式(10)砼的碎石、中砂必須符合規(guī)范級(jí)配要求，水泥必須有出廠合格證和進(jìn)養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，確保強(qiáng)度的正常增長(zhǎng)。(11)砼集中在現(xiàn)場(chǎng)攪拌，攪拌采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行。(12)涵洞沉降縫沉降縫寬1~2cm,沉降縫貫穿整個(gè)斷面(包括基礎(chǔ)),用瀝青麻絮或其它第64頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司每道箱涵均需在涵身中部(中央分隔帶下)設(shè)一道沉降縫，其他地方按6m左右間隔分段設(shè)置，但兩邊的最后一段不能小于3m。的沉降縫表面用1~2cm深砂漿抹平。(13)臺(tái)背回填夯實(shí)：上部構(gòu)造完成后，待頂板砼強(qiáng)度達(dá)到90%以上時(shí)，方砼達(dá)到28天齡期即應(yīng)回填，箱涵澆筑完成后暴露時(shí)間不得超過(guò)45天。(14)為避免通道箱涵內(nèi)積水或通道外水流進(jìn)通道，宜使涵底頂面略高于洞口外路面標(biāo)高(20cm),并在兩端設(shè)置向外的排水坡。(1)對(duì)拌制砼的材料質(zhì)量嚴(yán)格要求，不合格的材料不準(zhǔn)使用。砂、石應(yīng)報(bào)送(2)由供應(yīng)商供應(yīng)的材料必須在送貨時(shí)同時(shí)提供試驗(yàn)報(bào)告和合格證明，袋裝水泥儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)防潮，堆垛高度不超過(guò)10袋，按水泥不同、出廠日期分堆，如過(guò)(3)必須嚴(yán)按砼配合比施工，各種材料必須盤(pán)盤(pán)過(guò)磅，水由水泵儀表控制，(4)嚴(yán)格掌握砼的拌合時(shí)間，當(dāng)坍落度在3-5間時(shí)，拌合時(shí)間1.5mim(拌合機(jī)容量≤400)(本標(biāo)段使用350L攪拌機(jī))。(5)如采用外加劑(粉煤灰),應(yīng)有合格證明，應(yīng)用前復(fù)檢，使用時(shí)應(yīng)按產(chǎn)(6)砼不可因運(yùn)輸產(chǎn)生離析，要隨時(shí)檢驗(yàn)坍落度，如果預(yù)計(jì)運(yùn)輸會(huì)見(jiàn)產(chǎn)生離第65頁(yè)共215頁(yè)(10)插入式振搗器移動(dòng)間距應(yīng)小于振動(dòng)器作用半徑1.5倍，插入下層砼(13)砼澆注完畢且表面硬化后(砼澆筑后約4~6小時(shí))用麻袋(或朔料薄(14)砼施工過(guò)程中，認(rèn)真真實(shí)地填寫(xiě)施工記錄。4.質(zhì)量控表7.3.2蓋板涵、箱涵實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分1混凝土和砂漿強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D和F檢查2軸線偏位明涵用經(jīng)緯儀檢查，縱橫向各2處暗涵3結(jié)構(gòu)尺寸(mm)用尺量3~5處4涵底流水面高程(mm)用水準(zhǔn)儀檢查洞口2處，拉線檢查中間2處5長(zhǎng)度(mm)用尺量6孔徑(mm)7頂面高程明涵用水平尺檢查接頭處暗涵注：附錄指《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中的附錄(三)箱涵漿砌片石八字墻施工方案施工、工藝1.對(duì)片石材料的質(zhì)量要求(1)用于八字擋土墻石料的強(qiáng)度長(zhǎng)30Mpa。(2)石料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬密實(shí)，色澤均勻，不風(fēng)化、無(wú)裂縫、無(wú)明顯水銹、無(wú)(3)薄片狀及卵石狀石料不準(zhǔn)采用，片石中部厚卡15c(5)鑲面塊石要較大且須有一平整面，四周向內(nèi)修鑿7cm以上，修鑿凹陷2.對(duì)砂漿的質(zhì)量要求稠度要求5~7cm,水灰比0.94,若為氣溫較高的夏、秋季可0.95。首次水泥沙3.對(duì)砌筑工程的質(zhì)量要求(1)外觀D.砌筑(基礎(chǔ))第一層砌塊時(shí)，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌第67頁(yè)共215頁(yè)A.砌筑前，石料要加水濕潤(rùn)，如有污染須洗(刷)清潔。4.實(shí)測(cè)項(xiàng)目砌體和混凝土擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目次檢查項(xiàng)目偏差檢查方法和頻率定分1砂漿或混凝土強(qiáng)度按附錄F或附錄D檢查2平面位置)每20m用經(jīng)緯儀檢查3點(diǎn)混凝土擋土墻3頂面高程)漿砌擋土墻每20m用水準(zhǔn)儀檢查1點(diǎn)混凝土擋土墻4斷面尺寸(mm)不小于設(shè)計(jì)每20m用尺量2個(gè)斷面5底面高程(mm)每20m用水準(zhǔn)儀檢查1點(diǎn)6表面平整度)塊石每20m用2m直尺檢查3處片石混凝土(一)工程概況大嶺山環(huán)城大道工程共有橋梁5座，全部位于左輔道上，其中4座為蓋梁(臺(tái)帽):分為雙柱墩和三柱墩，共有蓋梁(臺(tái)帽)10片(16*0.7m)。106m3,鋼筋593t,鋼鉸線9.61t。(二)樁基1嵌巖深度表類(lèi)型基巖天然濕度單極限抗壓強(qiáng)度Ra(Mpa)扣除沖刷深度后覆蓋層厚度H(m)186254334324321(2)所有樁基均采用探傷或鉆孔取芯進(jìn)行檢測(cè)，以判斷其質(zhì)量是否合格。(3)樁基應(yīng)嚴(yán)格清孔，嵌巖樁樁底沉淀土厚度不得大于5厘米，摩擦樁樁底沉淀土厚度不得大于10厘米。0+563(ZFD3)3*16M中橋1、2#墩處于河水中，水深約3m,擬在枯水期填土筑島圍堰進(jìn)行鉆孔施工，利用2#墩—3#臺(tái)間的舊河道改河導(dǎo)流。其余四座中(1)護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)高出循環(huán)池20cm。同時(shí)用水平尺或垂球檢查，平面位置偏差不大于5cm,護(hù)筒傾斜不大于1%,使(2)泥漿制備泥漿的性能如表4—1所示：表4—1性能一般地層松散地層密度粘度應(yīng)滿足鉆孔的需求，尺寸為：5m(寬)×6m(長(zhǎng))×2m(深),根據(jù)泥漿比重即A.為便于水中砼的澆注，集料采用級(jí)配良好的碎石，粒徑為5.31—30毫第72頁(yè)共215頁(yè)B.砼坍落度180-200毫米之間。E.制作泥漿的粘土塑性指數(shù)在15以上，含砂量在4%以下。鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷?；剞D(zhuǎn)鉆機(jī)D.鉆進(jìn)操作要求E.終孔檢查鉆孔達(dá)到要求深度(以及設(shè)計(jì)嵌巖要求)后，要對(duì)孔深、孔徑、孔位和孔第74頁(yè)共215頁(yè)含砂率小于2%。(5)鋼筋籠的制作和安裝(設(shè)止水膠帶)應(yīng)擰緊、牢靠不漏漿。頭抗拉試驗(yàn)，其軸線偏差不宜超過(guò)孔深的0.5%,亦不得大于10cm;使用前還得在斗頸處下約50cm(離泥漿面距離≥20cm),安放懸吊砼球?；蛟诙奉i口密壓(7)灌注砼第76頁(yè)共215頁(yè)D.澆注開(kāi)始后，應(yīng)連續(xù)有節(jié)奏地進(jìn)行,并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)E.在澆注過(guò)程中，應(yīng)保持導(dǎo)管埋管深度在2~6米范圍，緩慢提起、下放，G.為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上多澆注50～100厘米，成樁后再I(mǎi).在澆注砼時(shí)，每根樁應(yīng)制作不少于3組(每組3塊)的砼試件。J.澆注結(jié)束時(shí)，立即擰開(kāi)聲測(cè)管上口密封蓋，下放測(cè)繩檢查聲測(cè)管是否被第77頁(yè)共215頁(yè)導(dǎo)管試拼、檢修、鉆機(jī)就位對(duì)中第78頁(yè)共215頁(yè)(三)系梁1.工程概況本工程中橋共有系梁10道，全為整體式，混凝土方量總方量為56.56m3,標(biāo)號(hào)為C230,梁頂標(biāo)高一般位于地面以下30cm左右。2.施工技術(shù)方案(1)施工準(zhǔn)備工作工程技術(shù)人員及施工班組成員都要對(duì)施工所在地區(qū)的地質(zhì)和氣候等情況有其中0+029(ZFD2)、0+029(ZFD3)、0+700(ZFD2)三座中橋跨越擬建河(2)基坑開(kāi)挖坑情況，采用用木板圍堰擋土，上層按1:0.4放坡?？拥灼矫娉叽缧铦M足在基第79頁(yè)共215頁(yè)(4)底墊層的鋪設(shè)(5)鋼筋制安A.鋼筋進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)檢驗(yàn)鋼筋的力學(xué)性能，其性能必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)拉率不宜大于1%。合鋼筋軸線一致；接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于5d,單而焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼筋種類(lèi)受力情況受拉受拉受壓受壓I級(jí)鋼筋Ⅱ級(jí)鋼筋M.受拉區(qū)內(nèi)的I級(jí)鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤，Ⅱ級(jí)鋼筋末端可不做彎鉤，但搭接長(zhǎng)度要增加20%。直徑等于和小于12mm的受壓I級(jí)鋼筋的末端，以及軸心受壓構(gòu)件中任意接頭形式接頭面積最大百分率(%)受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭主鋼筋焊接接頭不限制項(xiàng)次允許偏差(mm)1受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)2彎起鋼筋各部分尺寸士203箍筋、螺旋筋各部分尺寸(6)模板安裝(7)混凝土澆筑(8)拆模養(yǎng)生拆側(cè)模，拆模時(shí)應(yīng)注意，千萬(wàn)保證砼構(gòu)件不受破壞。根據(jù)當(dāng)時(shí)平均氣溫，如在18~32℃,約在灌注完畢10小時(shí)即可拆模，拆模后應(yīng)盡快灑水養(yǎng)生。砼的灑水養(yǎng)允許偏差允許偏差模板軸線位置的偏差5全高豎向偏差(1)小于、等于5m6模板上表面標(biāo)高8橫截面內(nèi)廓尺寸(1)基礎(chǔ)相鄰模板間的高低差2(2)柱、墩臺(tái)兩塊模板之間的拚裝縫拼裝模板對(duì)角線偏差≤長(zhǎng)度/10003.混凝土澆筑(1)混凝土澆筑的基本技術(shù)要求C.混凝土表面平整、密實(shí)，符合要求。第85頁(yè)共215頁(yè)C.混凝土的澆筑的適宜時(shí)間約為20s~30s,任何的情況下也不宜少于10s。4.砼的養(yǎng)生第86頁(yè)共215頁(yè)立柱施工工藝流程圖：測(cè)量放樣測(cè)量放樣鋼筋制安安裝模板安裝導(dǎo)向串筒澆注混凝土拆模制作模板選定配合比拌制砼制作試件(五)臺(tái)身施工技術(shù)方案0+563(ZFD3)中橋采用了U形臺(tái)身，施工技術(shù)方案如下：第87頁(yè)共215頁(yè)砼厚度不應(yīng)小于50cm,間距不超過(guò)50cm。1.支撐形式2.鋼筋工程臺(tái)帽及蓋梁采用鋼模立模，由于其寬度為13m,第88頁(yè)共215頁(yè)門(mén)式支架方木方木允許偏差允許偏差線位置的偏差5全高豎向偏差(1)小于、等于5m6模板模板上表面標(biāo)高8橫截面內(nèi)廓尺寸(1)基礎(chǔ)士10相鄰模板間的高低差2(2)柱、墩臺(tái)兩塊模板之間的拚裝縫拼裝模板對(duì)角線偏差≤長(zhǎng)度/1000第89頁(yè)共215頁(yè)(1)混凝土澆筑的基本技術(shù)要求(2)澆筑混凝土前的檢查(3)混凝土的澆筑第90頁(yè)共215頁(yè)過(guò)長(zhǎng)時(shí)混凝土可能產(chǎn)生離析現(xiàn)象。在一般情況下，振動(dòng)的適宜時(shí)間約為20s~30s,任何的情況下也不宜少于10s。(4)支座墊石蓋梁混凝土施工完畢，砼強(qiáng)度達(dá)到100%后，測(cè)量放出支座墊石位置，并鑿(5)砼的養(yǎng)生日平均氣溫，約在灌注完畢10小時(shí)即可拆側(cè)模，底板須等混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)1.概述本工程中橋除0+563(ZFD2)中橋采用預(yù)制空心板梁外，其余均采用C40鋼筋砼流線形連續(xù)梁，總數(shù)量為833.2m3,連續(xù)梁采用滿堂門(mén)式支架施工。2.地基處理鋪10cm厚的6%水泥穩(wěn)定層，用壓路機(jī)反復(fù)壓實(shí)后再在上面鋪設(shè)1.8cm厚木板作其中0+029(ZFD2)、0+029(ZFD3)、0+700(ZFD2)三座中橋跨越擬建3.連續(xù)梁梁逐孔澆注順序要求，逐跨施工的程序?yàn)椋簼驳谝豢?澆第二跨-澆第三跨共分三個(gè)施工4.測(cè)量控制5.模板工程為保證工程質(zhì)量，所有連續(xù)梁的模板均采用鋼模板制作，底模利用150cm第92頁(yè)共215頁(yè)×100cm定型鋼模板和定制的10cm×10cm的陽(yáng)角模板組成，側(cè)模采用100cm×6.鋼筋工程7.砼工程連續(xù)梁梁體混凝土的澆筑采用2臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)攪拌，用人力斗車(chē)運(yùn)9.現(xiàn)澆支架拆除為防止混凝土裂縫和邊棱破損，砼強(qiáng)度達(dá)到20Mpa時(shí)方可拆除側(cè)態(tài)，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不能少于7d。第93頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司(八)預(yù)制16m先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工由于受到場(chǎng)地的限制，本工程0+563(ZFD2)中橋16m預(yù)應(yīng)力空心板梁的lcm,高、寬尺寸不得大于該部位1%。內(nèi)模每隔40cm設(shè)置定位鋼筋一道，內(nèi)模底板下面的墊塊應(yīng)在鋼筋綁扎后為防止空心板端部底面在預(yù)應(yīng)力放張時(shí)因與臺(tái)座之間摩阻力及豎向剛度過(guò)2.鋼筋工程3.混凝土工程移位直接注入模板內(nèi)澆注?；炷撂涠瓤刂圃?2～14cm,澆注時(shí)以插入式和第94頁(yè)共215頁(yè)4.預(yù)應(yīng)力工程(1)預(yù)應(yīng)力鋼絞線(2)預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉、放張且最后一級(jí)放張應(yīng)在5min內(nèi)緩慢慢速進(jìn)行，嚴(yán)防因突然放張導(dǎo)致板端混凝土出第95頁(yè)共215頁(yè)伸長(zhǎng)量誤差應(yīng)在+10%~-5%范圍，每一截面的斷絲數(shù)不得大與該截面總鋼絲數(shù)的1%,且不允許整根拉斷。(3)張拉千斤頂(4)空心板堆放生產(chǎn)線上架設(shè)門(mén)式起重機(jī)(50T),預(yù)應(yīng)力空心板封好端頭后由門(mén)式起重機(jī)第96頁(yè)共215頁(yè)橋面鋪裝下層為C40鋼筋混凝土整體化層(厚度為12cm),上層為改青混凝土(厚度為5cm),兩層間涂以YN-聚合物瀝青防水涂料；預(yù)制空心板梁1.防撞護(hù)欄工程(1)鋼筋工程(2)模板工程(3)混凝土工程第97頁(yè)共215頁(yè)(1)鋼筋工程(2)模板工程(3)混凝土工程(4)養(yǎng)護(hù)料，看橋的寬度用1臺(tái)或2臺(tái)攤鋪機(jī)并機(jī)攤鋪。(1)試驗(yàn)路鋪筑(2)施工準(zhǔn)備(3)混合料拌和第100頁(yè)共215頁(yè)(4)混合料的運(yùn)輸采用干凈的10t以上的大噸位的自卸汽車(chē)運(yùn)輸，車(chē)廂內(nèi)不能沾有積余的有(5)混合料的攤鋪攤鋪機(jī)相距10～30米，使相鄰兩幅形成一條熱的縱向接縫，攤鋪時(shí)，瀝青混合料的攤鋪溫度不低于110℃,運(yùn)料應(yīng)盡快地不斷的卸進(jìn)攤鋪機(jī)，以保攤鋪機(jī)連續(xù)拖痕、斷層和離析。在雨天或表面存有積水或氣溫低于10℃時(shí)，都不得攤鋪混A.設(shè)備組合：1臺(tái)攤鋪機(jī)配置8～10噸鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)(用于初壓，12~16噸振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)2臺(tái)(用于復(fù)壓和終壓)。從初壓至終壓碾壓總遍數(shù)為6-8遍，除復(fù)壓時(shí)可采用加振動(dòng)措施外，初壓和終瀝青混合料的初壓溫度不小于110℃,終壓溫度不小于70℃。C.碾壓速度：初壓時(shí)，壓路機(jī)在靜壓狀態(tài)下按1.5～2km/h的速度進(jìn)行碾(7)接縫處理A.縱縫處理所攤鋪的路面段15cm寬先不碾壓，待相鄰的后一行程路面鋪完后，第101頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司(8)提高平整度質(zhì)量的工藝措施第102頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司線方向，在2~3個(gè)位置先后放3m直尺，找出表面縱坡或已鋪層厚度發(fā)生變化的鋪層錯(cuò)輪碾壓20～25cm與接縫平行碾壓),可以獲得平整度很好的接縫。(9)質(zhì)量控制A.瀝青砼外觀鑒定標(biāo)準(zhǔn)第103頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市攻工程施工組織設(shè)計(jì)B.防撞欄應(yīng)符合下列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按“驗(yàn)標(biāo)”附錄D檢查2平面偏位(mm)430m或每4節(jié)段接線檢查3斷面尺寸(mm)用尺量，每100m側(cè)3處4豎直度(mm)4用垂線檢查，每100m每側(cè)3處5護(hù)欄接縫兩側(cè)高差(mm)5用尺量，每100m每側(cè)3處項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1欄桿平面偏佼(mm)4每5根柱接線檢查2欄桿扶手平面偏(mm)330m接線或用經(jīng)緯儀檢查3欄桿柱頂面高差(mm)4用水準(zhǔn)儀檢查，抽查30%4欄桿柱縱、橫向豎直度45相鄰欄桿扶手高差(mm)5項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1縫寬符合設(shè)計(jì)要求用尺量2與橋面高差(mm)2用尺量3大型用水準(zhǔn)儀測(cè)量，小型縫測(cè)縱向錨固混凝土端站，大型縫測(cè)縱向兩端一般4橫向平整度(mm)3用3m直尺測(cè)量項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1人行道邊緣平面偏位530m接線檢查2縱向高程(mm)每100m用水準(zhǔn)儀檢查3處3按縫兩側(cè)高差(mm)2用水準(zhǔn)儀檢查4橫坡(%)每100m檢查3處5平整度(mm)5每100m用3m直尺檢查3處第105頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市攻工程施工組織設(shè)計(jì)作為質(zhì)量保證體系重要環(huán)節(jié)之一的工地試驗(yàn)室，公司項(xiàng)目部投入了大量人力、物力，建有房屋面積120m2的試驗(yàn)場(chǎng)(其中試驗(yàn)室90m2,30m2的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，配備了混凝土試件、砂石料等試驗(yàn)儀器設(shè)備10臺(tái)套(見(jiàn)進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)儀器設(shè)備一覽表),價(jià)值12萬(wàn)多元。鋼筋、水泥委托有資質(zhì)證質(zhì)檢單位檢驗(yàn)，取得省監(jiān)督第一節(jié)嚴(yán)控原材料質(zhì)量工程。第二節(jié)確?；炷翑嚢栀|(zhì)量第六章測(cè)量控制第一節(jié)控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)(一)平面控制網(wǎng)我標(biāo)段原設(shè)計(jì)共有15個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)，5個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。Vx=-f,/ZD(D?+D?+….,某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市攻工程施工組織設(shè)計(jì)第109頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司復(fù)測(cè)按一級(jí)導(dǎo)線精度要求進(jìn)行。測(cè)角作2個(gè)測(cè)回，要求測(cè)回2C≤9.0",同一方向值各測(cè)回較差≤6",測(cè)角中誤差≤±1.0",距離往返各測(cè)一次，要求一個(gè)測(cè)回讀數(shù)較差≤5",各邊相對(duì)中誤差≤1:100000。上述技術(shù)要求達(dá)到后進(jìn)行2.平面控制網(wǎng)的加密3所示，采用一級(jí)附和導(dǎo)線網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，用方向法進(jìn)行測(cè)角。每個(gè)轉(zhuǎn)角分別施測(cè)左右轉(zhuǎn)角，要求一測(cè)回2C指標(biāo)差≤9”,同一方向值各測(cè)回較差≤6”;測(cè)邊距作四個(gè)測(cè)回，往返各測(cè)一次。要求一測(cè)回讀數(shù)較差≤5mm,單程各測(cè)回較差≤7mm,上述限差都在允許范圍之內(nèi)時(shí)按下面方A.測(cè)角中誤差的計(jì)算：(如圖3)按(1)式計(jì)算出各個(gè)測(cè)站的△:值，若△≤+5.0”時(shí)，為合格；按(2)式計(jì)算出該導(dǎo)線網(wǎng)的測(cè)角中誤差，當(dāng)mβ≤+2.5”時(shí)為合格，B.導(dǎo)線邊測(cè)距中誤差的計(jì)算(如圖4):設(shè)該導(dǎo)線由n段導(dǎo)線邊構(gòu)成，往測(cè)時(shí)邊長(zhǎng)為li,返測(cè)時(shí)邊長(zhǎng)為li',要求三角形閉合差≤9”、導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)中誤差≤1:40000時(shí)為合第110頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司1.高程控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)(三)控制網(wǎng)的聯(lián)測(cè)1.平面控制網(wǎng)的聯(lián)測(cè)某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市攻工程施工組織設(shè)計(jì)2,高程控制網(wǎng)的聯(lián)測(cè)選擇本工程最靠近相連控制網(wǎng)的1個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，與大嶺山鎮(zhèn)最靠近本工程的1第二節(jié)施工中測(cè)量的控制Ai-1,=tg1(yi-y-1)(x-XAiY2.ZH點(diǎn)至HZ點(diǎn)之間的中樁坐標(biāo)緩和曲線上樁點(diǎn)x=L-L?/40R'L+L*/3456R'L*y=L1/6RL-L/336R'L?+L"/42240R'L緩和曲線角β=L/2R*(180°/n)第113頁(yè)共215頁(yè)X東莞市建工集團(tuán)有限公司當(dāng)曲線為左轉(zhuǎn)角，應(yīng)以y?=-y?代入。XX當(dāng)曲線為右轉(zhuǎn)角時(shí)，以yi=-y:代入。(二)施工中線樁放樣測(cè)量2.本標(biāo)段的主要工程量為橋涵工程和路基工程。3.儀器的使用及保養(yǎng)應(yīng)注意的事項(xiàng)第114頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司第一節(jié)主要材料使用計(jì)劃(見(jiàn)圖表)資金使用計(jì)劃(見(jiàn)圖表)第二節(jié)施工進(jìn)度(見(jiàn)圖表)第115頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市攻工程施工組織設(shè)計(jì)月份名稱(chēng)2003年2004年合計(jì)備注1234567水泥(T)粉煤灰砂(m3)88碎石(m3)石粉渣(m3)塊(片)石(m3)瀝青(T)鋼鉸線(T)鋼材(T)柴油(T)0粉煤灰(t)片石(m3)鋼材(t)口資金(萬(wàn)元)0時(shí)間(天)912345671施工準(zhǔn)備2路基工程3排水工程4橋涵工程5路面工程序號(hào)工程量時(shí)間(天)進(jìn)度橫道圖上旬中旬下旬上旬中旬下旬中旬下旬中旬下旬1厚大路2*6*4m箱涵2規(guī)劃1號(hào)路2*6*4m箱涵32*6*4m箱涵42*6*4m箱涵52*7.5*4m箱涵61*3*3m箱涵73*6*4m箱涵8107國(guó)道3*6*4m箱涵工程量2003年2004年挖(m3)填(m2)1234567序號(hào)工程量3上旬中旬中旬下旬上旬中旬上旬中旬10+957(ZFD1)橋20+700(ZFD2)橋30+029(ZFD3)橋40+029(ZFD2)橋50+563(ZFD3)橋第7頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市政工程施工組織設(shè)計(jì)序號(hào)3雨水、污水管道鋪設(shè)斜力圖工程管理曲線第10頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市政工程施工組織設(shè)計(jì)第八章工程質(zhì)量及安全生產(chǎn)保證措施(一)明確質(zhì)量方針與質(zhì)量計(jì)劃1.質(zhì)量方針(5)及時(shí)妥善處理顧客意見(jiàn)，處理率為100%。2.質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃：合格率100%,優(yōu)良分90分以上。(二)思想保證與組織保證1.思想保證第11頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司(三)技術(shù)保證與制度保證2.制度保證 第13頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司(六)確保工程質(zhì)量措施(1)文件資料的控制受控范圍內(nèi)分發(fā)應(yīng)蓋“受控”章；在非受控范圍內(nèi)分發(fā)應(yīng)蓋“非受(2)物資采購(gòu)控制第14頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司B.嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)倉(cāng)(場(chǎng))驗(yàn)收制度。材料的驗(yàn)收由試驗(yàn)室配合倉(cāng)庫(kù)完成，否合格，并及時(shí)填寫(xiě)《檢驗(yàn)、驗(yàn)證結(jié)果通知單》,通知倉(cāng)管員，檢驗(yàn)合格，第15頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司(3)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性控制(4)預(yù)制構(gòu)件的標(biāo)識(shí)控制(5)半成品的標(biāo)識(shí)控制某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市政工程施工組織設(shè)計(jì)(7)隱蔽工程中產(chǎn)品標(biāo)識(shí)的控制A.對(duì)施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)進(jìn)行及時(shí)維修保養(yǎng)，以確保施工機(jī)械設(shè)備處于良好B.屬第一次購(gòu)置的施工機(jī)械設(shè)備，由工程部、機(jī)材室依據(jù)使用說(shuō)明書(shū)和C.操作人員要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程，正確操作、使用施工機(jī)械設(shè)備，主要施工機(jī)械設(shè)備實(shí)行定人、定機(jī)、定崗的“三定”制(9)測(cè)量、檢測(cè)設(shè)備控制2.工程質(zhì)量崗位責(zé)任制(1)質(zhì)檢室責(zé)任第19頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市政工程施工組織設(shè)計(jì)3.工程質(zhì)量管理體系(1)質(zhì)量管理體系框圖(附后)(2)工程質(zhì)量的系統(tǒng)化管理第20頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司C.施工質(zhì)量保證(4)建立公正嚴(yán)明的獎(jiǎng)罰制度第21頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司4.創(chuàng)優(yōu)工作計(jì)劃第22頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司第二節(jié)安全生產(chǎn)(三)建立、健全安全生產(chǎn)保證體系及保證措施第23頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司十不準(zhǔn)吊1、無(wú)人指揮不準(zhǔn)吊6、看不清吊物不準(zhǔn)吊2、指揮儀器不明不準(zhǔn)吊7、斜牽斜吊不準(zhǔn)吊3、吊物超載不準(zhǔn)吊8、安全裝置失靈不準(zhǔn)吊4、捆扎不牢不準(zhǔn)吊9、吊物脫鉤不準(zhǔn)吊5、吊物上有人不準(zhǔn)吊10、六級(jí)以上臺(tái)風(fēng)不準(zhǔn)吊(2)電器作業(yè)E.一切施工用電(含接、斷電路),均應(yīng)由電工操作。(四)全面實(shí)施工地安全管理第24頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司8.加強(qiáng)治安管理工作。9,施工機(jī)械等其他安全條例(1)安全技術(shù)管理第25頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市政工程施工組織設(shè)計(jì)(2)應(yīng)急狀態(tài)控制(3)施工機(jī)械安全防護(hù)第26頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司第27頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司(五)安全教育2.特殊工種(電工、焊工、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員、起重機(jī)械作業(yè)人員等)4.每月由安全員組織對(duì)施工班組進(jìn)行一次安全學(xué)習(xí)(重點(diǎn)查找隱患、糾第28頁(yè)共215頁(yè)施工安全保證框圖施工安全保證框圖項(xiàng)目經(jīng)理施負(fù)工責(zé)安全檢查管理面術(shù)施負(fù)工責(zé)一術(shù)橋負(fù)涵責(zé)排術(shù)施負(fù)工責(zé)二術(shù)橋負(fù)涵責(zé)無(wú)死亡事故無(wú)中毒事故無(wú)火災(zāi)事故無(wú)重傷事故無(wú)重大設(shè)備事故安全檢查管理安全員安全員安全員安全員工程室第九章工程進(jìn)度保證措施水平。(三)現(xiàn)場(chǎng)施工保證第30頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市政工程施工組織設(shè)計(jì)某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市政工程施工組織設(shè)計(jì)第十章文明施工及環(huán)境保護(hù)第一節(jié)文明施工2,現(xiàn)場(chǎng)管理保證措施第32頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司第二節(jié)環(huán)境保護(hù)措施1.施工期間定期由項(xiàng)目部組織全體員工學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)第33頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司(3)防止和減輕對(duì)水流、大氣的污染第34頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司6.減少噪聲、廢氣污染結(jié)構(gòu)材料試驗(yàn)表序號(hào)1碎石、中粗砂篩分試驗(yàn)2碎石壓碎值試驗(yàn)3Po42.5、Po32.5水泥強(qiáng)度及安定性試驗(yàn)4粉煤灰、瀝青、外加劑材質(zhì)試驗(yàn)5鋼筋抗拉、冷彎、焊接試驗(yàn)6片石強(qiáng)度試驗(yàn)7砂、碎石雜物含量試驗(yàn)8砼配合比內(nèi)容：40#、35#、30#、25#、20#、15#砼9砂漿配合比內(nèi)容：7.5#砂漿、10#砂漿1顆粒分析2土的承載比3土的液限4土的塑限5土的含水量6土樣標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)項(xiàng)目副經(jīng)理工程辦質(zhì)安辦試驗(yàn)室機(jī)材辦構(gòu)造物施工隊(duì)路基、路面施工隊(duì)防排質(zhì)檢組長(zhǎng)橋梁質(zhì)檢組長(zhǎng)涵洞質(zhì)檢組長(zhǎng)質(zhì)檢組長(zhǎng)橋梁質(zhì)檢員涵洞質(zhì)檢員防排質(zhì)檢員質(zhì)檢員工地設(shè)計(jì)監(jiān)理施工工地設(shè)計(jì)施工自檢自施工質(zhì)量評(píng)比質(zhì)質(zhì)量評(píng)比規(guī)章制規(guī)章技術(shù)管理施工組織技術(shù)管理設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)律技術(shù)工藝紀(jì)規(guī)范質(zhì)量律技術(shù)工藝紀(jì)規(guī)范質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系項(xiàng)目部測(cè)量質(zhì)量保證體系項(xiàng)目項(xiàng)目部試驗(yàn)項(xiàng)目項(xiàng)目班組質(zhì)檢項(xiàng)目班組質(zhì)檢員堅(jiān)持質(zhì)量第堅(jiān)持質(zhì)量宣傳教質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)重視全員管領(lǐng)導(dǎo)施工員自檢返修質(zhì)檢員檢驗(yàn)班組長(zhǎng)復(fù)檢施工員自檢各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、各技術(shù)主管復(fù)測(cè)試驗(yàn)室檢驗(yàn)質(zhì)安部負(fù)責(zé)人復(fù)檢項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師審查監(jiān)理工程師檢查、簽證工程質(zhì)量評(píng)定第40頁(yè)共215頁(yè)項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理工程室質(zhì)安室醫(yī)務(wù)室負(fù)責(zé)人食堂負(fù)責(zé)人巡邏隊(duì)長(zhǎng)安全檢查程序附圖9施工員自檢整改合格整改合格班組安檢員檢驗(yàn)班組長(zhǎng)審查不合格不合格施工隊(duì)安檢組檢驗(yàn)合格施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)主管審查不合格不合格質(zhì)安部檢驗(yàn)合格項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師審查不合格不合格1某市大嶺山鎮(zhèn)環(huán)城大道市政工程施工組織設(shè)計(jì)第43頁(yè)共215頁(yè)東莞市建工集團(tuán)有限公司第一章編制依據(jù) 44 4 第四節(jié)總體施工順序及臨時(shí)交通組織 47 第一節(jié)現(xiàn)有設(shè)施及復(fù)雜地基的施工措施 第二節(jié)主要分項(xiàng)工程施工方法 55 第四節(jié)機(jī)械選擇進(jìn)場(chǎng)、時(shí)間和方法 第五節(jié)施工用電方案 第一節(jié)施工進(jìn)度總體計(jì)劃 第二節(jié)控制性施工進(jìn)度計(jì)劃 第三節(jié)勞動(dòng)力的動(dòng)態(tài)和部署以及需用量計(jì)劃 第四節(jié)資金、材料(鋼筋、水泥)計(jì)劃 77第一節(jié)確保工程質(zhì)量技術(shù)措施 第三節(jié)文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 第五節(jié)保證工期技術(shù)措施 第六節(jié)施工消防保證措施 95第七節(jié)降低成本技術(shù)措施 1.××市建設(shè)局編制的“××市東環(huán)快速路工程(北段)項(xiàng)目施工招標(biāo)文件1-3卷”及“施工招標(biāo)補(bǔ)遺書(shū)”等文件。2.××市市政工程設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的“東環(huán)快速路工程(北段)項(xiàng)目”3.××市勘察測(cè)量公司1993年3月勘察階段工程地質(zhì)報(bào)告書(shū)。4.國(guó)家建設(shè)部、交通部有關(guān)道路工程的施工規(guī)范、規(guī)定、規(guī)則。本標(biāo)段工程屬××市東環(huán)快速路此段，位于市區(qū)東北部，設(shè)計(jì)里東環(huán)快速路是××市北環(huán)快速干道與××渡口岸連接的唯一貨運(yùn)干道。該工程屬現(xiàn)有××路改造拓寬性質(zhì)的市政工程，原有路面為雙向六車(chē)道、砼結(jié)構(gòu)，其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面如圖示，拓寬后的泥崗路中心線基本與原路中心線相吻合，兩側(cè)拓寬，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面如圖示。原有泥崗路標(biāo)準(zhǔn)路面圖拓寬后標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖根據(jù)實(shí)地勘查，沿線地形拓寬范圍內(nèi)比較平坦，只是在北側(cè)有部南側(cè)架高電力桿線、高壓電纜、2×DN2220現(xiàn)有原水管、DN600給水量樹(shù)木。地下市政管網(wǎng)中有雨、污水、照明等管線。沿線的主要路口拓寬道路設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)及沿線設(shè)施：1、道路等級(jí)：城市快速道，雙向六車(chē)道?？焖俾?0km/h;輔助道35km/h。6、最小縱坡：2.12%車(chē)行道路槽下0～80cm應(yīng)大于98%,80cm以下應(yīng)大于95%,人行道要求大于90%。原快速道改造在原砼路上加鋪一層土工布，后用5厘米瀝青砼罩面或7厘米中粒或?yàn)r青砼(依圖規(guī)定)。拓寬快速道基層6%水泥穩(wěn)定石粉渣25厘米，路面為C35砼28厘米，后鋪一層土工布，再蓋中?；?yàn)r青砼5厘米輔助道底基層為4%水泥穩(wěn)定石粉渣20厘米，基層為6%水泥穩(wěn)定石粉渣20厘米，路面為瀝青碎石層8厘米，后加中粒式瀝青5厘米。非機(jī)運(yùn)車(chē)道底基層為4%水泥穩(wěn)定石粉渣15厘米，基層為6%水泥穩(wěn)定石粉渣20厘米，路面為瀝青石碎石層5厘米，后加中粒或?yàn)r青粒4厘米。第46頁(yè)共215頁(yè)石分項(xiàng)工程均不由我公司施工，因此本次施工組織設(shè)計(jì)中不列此項(xiàng)第三章施工部署第一節(jié)工程特點(diǎn)的地下管線更是憑添了施工中的巨大困難(在已完的改建項(xiàng)目中，我們對(duì)此已有了深刻的體會(huì)),這就要求在施工過(guò)程中采取保護(hù)和臨時(shí)第二節(jié)任務(wù)分工制目標(biāo)是：項(xiàng)目工程達(dá)優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)市樣板工程，工期保證9個(gè)月。第三節(jié)組織結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)表B-1第四節(jié)總體施工順序及臨時(shí)交通組織我們根據(jù)實(shí)際情況，將整體工程劃出三個(gè)相對(duì)完整的施工期，讓每個(gè)參與者更加明白工程的進(jìn)度目標(biāo)，并為之而努力。第一期因?qū)嵤┙煌ńM織的需要，必須維持現(xiàn)有車(chē)行道不受影響，就應(yīng)將拓寬部分及輔道先行施，自然包括相應(yīng)的地下埋管工程和電力、電訊的遷移工作。第一期的時(shí)間區(qū)域?yàn)?月至7月。本期內(nèi)的工程任務(wù)最艱巨，施工難度最大，受雨季影響最大。如何保證在雨季來(lái)臨之前將地下工程土方工程完成，是本期工作的重點(diǎn)戲，只要順利實(shí)現(xiàn)了本期工程的目標(biāo)，那么就奠定了整體工程的順利完成的堅(jiān)實(shí)基第二期現(xiàn)有主路面的改造為8月至10月。第三期沿線設(shè)施及收尾工程。至從工程平面上分析，以泥崗中心為界分為南北兩側(cè)，東西向以鐵路跨線橋?yàn)榻绶謨啥?。綜合考慮工程量的平均，工期協(xié)調(diào)同步，充分利用沿線縱向施工及材料設(shè)備調(diào)動(dòng)的便利條件。我們將劃分出三個(gè)第一施工區(qū)即南側(cè)K1+830至K2+260,全長(zhǎng)430m;第二施工區(qū)即北側(cè)K1+830至K2+260,全長(zhǎng)430m;第三施工區(qū)即K2+360至K2+560兩側(cè)，全長(zhǎng)200m。二、施工順序各施工區(qū)內(nèi)的施工順序詳見(jiàn)框圖。在具體安排過(guò)程中，我們考慮到南側(cè)現(xiàn)有電力電纜，北側(cè)的通訊電纜位置均位于輔道和拓寬范圍，對(duì)作業(yè)面的展開(kāi)有很大的影響，從節(jié)約投資的角度出發(fā)，我們擬采取如下措施：1、為使北側(cè)通信電纜具備一次性遷移至新設(shè)計(jì)的通信管道中的第49頁(yè)共215頁(yè)條件。因此新的通訊管道工程應(yīng)按排在先期施工。2、南側(cè)電力、電纜在折除現(xiàn)狀電纜溝后，移至分隔帶位置臨時(shí)直埋。具體的方案詳后述。第一施工區(qū)施工程序框圖范圍：南側(cè)K1+830-K2+260全長(zhǎng)430米。1+830-2+004污水管1+830-2+004污水管1+830-2+030雨水管2+060-2+235雨水管1+903橫道管動(dòng)車(chē)道路面路面線設(shè)施快速道路面收尾工程1+830-2+260非機(jī)動(dòng)車(chē)道路基電力遷移第二施工區(qū)施工程序框圖范圍：北側(cè)K1+830-K2+260,全長(zhǎng)430米。第50頁(yè)共215頁(yè)1+830-2+030雨水管車(chē)道路面路面快速道路面1+830-2+260中間隔離帶1+830-2+260人行道、沿線設(shè)施收尾工程第51頁(yè)共215頁(yè)北2+022.5、2+136.5、2+291污水橫接2+410-2+529污水橫接管北管南管道路基北北2+560-2+360快速道拓北1+830-2+260快速道拓寬砼路面南2+560-2+360快速道拓寬路基，非機(jī)動(dòng)車(chē)道拓寬路基南2+560-2+360快速道拓寬路面，非機(jī)動(dòng)車(chē)道拓寬路面北2+560-2+360中間隔離帶北線設(shè)施南快速道路面南線設(shè)施南2+560-2+360北收尾工程通過(guò)下面兩個(gè)方面的分析，可以充分地體現(xiàn)出，制定一個(gè)良好的臨時(shí)交通組織方案和保證其順利實(shí)施，對(duì)整個(gè)工程的施工和本企業(yè)的信譽(yù)有其特別的重要意義。第一方面，現(xiàn)狀的泥崗路在××市的交通樞紐中是非常重要的組織部分，如何保證車(chē)輛在通過(guò)該段安全、順暢，將交通與施工之間的關(guān)系處理好，將其相互干擾的程度壓到最低限度，是組織施工的重點(diǎn)第二方面，在工作面安排及工序安排上，自始至終都是圍繞著交通組織這個(gè)原則，并全面服從交通組織的需要。在肯定了交通組織工作的重要性前提下，我公司還向有關(guān)方面保證：1、保持現(xiàn)有運(yùn)行能力不變，維護(hù)現(xiàn)有的交通設(shè)施是我們當(dāng)然的責(zé)任，并接受交通管理局等有關(guān)方面的管理和指揮。2、需要拆除現(xiàn)有交通設(shè)施，開(kāi)設(shè)路口，改變車(chē)道位置等均應(yīng)認(rèn)真作好方案，提前報(bào)有關(guān)方面批準(zhǔn)，方可實(shí)施。不批不動(dòng)工。3、當(dāng)施工與交通有干擾時(shí)，需要施工方面讓步的，我們自覺(jué)、具體的組織方案，分為二期實(shí)施：一期(4月至7月底):維持現(xiàn)狀通車(chē)狀況，施工拓寬段和輔助車(chē)道?，F(xiàn)有的人行道要施工，行人與原非機(jī)道合并。過(guò)路管施工至機(jī)動(dòng)二期(8月至11月底):將車(chē)輛由中間引至兩側(cè)的輔道或拓寬的路面，施工(改造)原有泥崗路面及過(guò)路管接入。兩期交通組織實(shí)施的平面圖見(jiàn)圖。在行車(chē)道與施工區(qū)的分界線上，應(yīng)安裝分隔欄柵，每5m放置一個(gè)雪糕筒標(biāo)志，筒頂帶信號(hào)燈。在進(jìn)入施工區(qū)或改線的路面前方50m及20m左右位置設(shè)置告示牌和交通標(biāo)志，方便車(chē)輛順利安全地通過(guò)該寶崗路口施工中，應(yīng)遵守分邊施工的原則。即先施工西側(cè)半幅路面(含管線),條件允許的條件下可施工2/3的路口，再將另一側(cè)(即東側(cè))的原有路面拓寬一部分，修筑一條臨時(shí)路。保證所有右進(jìn)右出在全路段施工期間，投入專(zhuān)業(yè)的交通維護(hù)人員6名，佩戴袖章和指揮旗沿線(重點(diǎn)是路口和施工臨時(shí)通道口)巡邏管理。第一節(jié)現(xiàn)有設(shè)施及復(fù)雜地基的施工措施對(duì)于既有的地下管線(雨、污、給