福建省三明市永安市第九中學(xué)2024-2025學(xué)年高三上學(xué)期8月月考物理試題（解析版）

永安九中2025屆高三8月份考試高三物理（滿分：100分，時(shí)間：75分鐘，）一、單項(xiàng)選擇題（共4小題，每小題4分，在四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是最符合題目要求。）1.單車騎行越來越受人們青睞，如圖是某一騎行愛好者的騎行數(shù)據(jù)圖，從永安市政府出發(fā)，經(jīng)城西大道、吉山樞紐，騎行回到永安市政府，全程15.71km，用時(shí)45分18秒，關(guān)于這次騎行下列說法正確的是（）A.單車在騎行過程中一定不能看作質(zhì)點(diǎn)B.08：14指時(shí)間間隔C.15.71km是指位移大小D.均速20.8km/h指的是平均速率【答案】D【解析】【詳解】A．當(dāng)研究單車在路上行駛的速度或從一地到另一地所用的時(shí)間時(shí)，可以把單車看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．08：14指時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；C．15.71km是指路程，故C錯(cuò)誤；D．整個(gè)過程路程所需時(shí)間平均速率故D正確。故選D。2.關(guān)于運(yùn)動(dòng)物體的速度和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是（）A.速度變化越快，其加速度一定越大 B.速度變化量越大，其加速度一定越大C.速度為零，其加速度也一定為零 D.速度減小時(shí)，其加速度也一定減小【答案】A【解析】【詳解】A．加速度是速度的變化率，則速度變化越快，其加速度一定越大。故A正確；B．根據(jù)可知速度變化量越大，其加速度不一定越大。故B錯(cuò)誤；C．速度為零，其加速度不一定為零，例如物體初速度為0，但是即將加速運(yùn)動(dòng)。故C錯(cuò)誤；D．速度減小時(shí)，只能說明速度方向與加速度方向相反，不能確定加速度大小變化情況。故D錯(cuò)誤。故選A。3.如圖所示為位于水平面上的小車，固定在小車上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為θ，在斜桿下端固定有質(zhì)量為m的小球，重力加速度為g。現(xiàn)使小車以加速度a（a≠0）向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.桿對(duì)小球的彈力一定豎直向上B.桿對(duì)小球的彈力一定沿桿斜向上C.桿對(duì)小球的彈力大小為mgD.桿對(duì)小球的彈力大小為【答案】D【解析】【詳解】AB．對(duì)小球受力分析如圖所示由圖可知，當(dāng)a大小不同時(shí)，桿上的彈力與豎直方向的夾角也不同，方向不一定沿桿，但彈力方向一定斜向上，故AB錯(cuò)誤；CD．由幾何關(guān)系可知，桿對(duì)小球的彈力大小為故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。4.如圖所示，有8個(gè)完全相同的長(zhǎng)方體木板疊放在一起，每個(gè)木板的質(zhì)量均為100g，某人用雙手在這疊木板的兩側(cè)各加一水平壓力F，使木板靜止。若手與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，木板與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取g＝10m/s2，則水平壓力F至少為()A.8N B.15NC.16N D.30N【答案】B【解析】【詳解】先將所有的書當(dāng)作整體，受力分析，豎直方向受重力、靜摩擦力，二力平衡，有2μ1F≥8mg再考慮除最外側(cè)兩本書受力分析，豎直方向受重力、靜摩擦力，二力平衡，有2μ2F≥6mg解得：F≥15NA.8N與分析不符，故A錯(cuò)誤。B.15N與分析相符，故B正確。C.16N與分析不符，故C錯(cuò)誤。D.30N與分析不符，故D錯(cuò)誤。二、多項(xiàng)擇選題（共4小題，每小題6分，在四個(gè)選項(xiàng)中，至少2項(xiàng)是最符合題目要求。）5.如圖所示，在傾角為α的斜面上，放一質(zhì)量為m的小球，小球和斜面及擋板間均無摩擦，當(dāng)擋板繞O點(diǎn)逆時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過程中（）A.斜面對(duì)球的支持力逐漸增大 B.斜面對(duì)球的支持力逐漸減小C.小球所受合力始終為0 D.小球所受合力始終不為0【答案】BC【解析】【詳解】根據(jù)題意，對(duì)小球受力分析，并將三力首尾相連構(gòu)成如圖所示的封閉三角形當(dāng)擋板逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)榉较蜃兓?，由三角形形狀變化過程可以看出，先變小再變大，而一直變小，即斜面對(duì)球支持力逐漸減小，擋板對(duì)小球的支持力先減小后增大，擋板繞O點(diǎn)逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，小球處于動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)，則小球所受的合力不變，一直為0。故選BC。6.一個(gè)人用與水平面成θ角的斜向上的拉力F拉放在粗糙水平地面上質(zhì)量為M的箱子，箱子沿水平地面勻速運(yùn)動(dòng)，若箱子與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則箱子所受的摩擦力大小（）A.μMg B.μFsinθC.μ(Mg–Fsinθ) D.Fcosθ【答案】CD【解析】【詳解】箱子勻速運(yùn)動(dòng)，合外力為零，根據(jù)受力分析：，=μ(Mg–Fsinθ),所以C對(duì)．7.在某個(gè)惡劣天氣中能見度很低，甲，乙兩車在一條平直的單行道上，甲車在前、乙車在后同向行駛，某時(shí)刻兩車司機(jī)聽到前方有事故發(fā)生的警笛提示后同時(shí)開始剎車，兩車剎車后的圖像如圖所示，下列說法正確的是（）A.甲車的加速度小于乙車的加速度B.若時(shí)兩車未發(fā)生碰撞，則此時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)C.為避免兩車發(fā)生碰撞，開始剎車時(shí)兩車的間距至少為D.若兩車發(fā)生碰撞，則可能是在開始剎車24s以后的某時(shí)刻發(fā)生的【答案】AC【解析】【詳解】A．圖像中圖線的斜率的大小表示加速度的大小，由圖可知，甲車的加速度小于乙車的加速度，故A正確；B．根據(jù)題意可知，甲車在前、乙車在后同向行駛，由圖可知，若時(shí)兩車未發(fā)生碰撞，此時(shí)兩車速度相等，在之前，乙車速度大于甲車速度，則兩車間距離越來越小，在之后，甲車速度大于乙車速度，兩車間距離越來越大，則時(shí)，兩車相距最近，故B錯(cuò)誤；C．由圖像中圖線的面積表示位移，由圖可知，在內(nèi)，乙車比甲車多運(yùn)動(dòng)的位移為即為避免兩車發(fā)生碰撞，開始剎車時(shí)兩車的間距至少為，故C正確；D．根據(jù)題意，由圖可知，若兩車速度相等時(shí)沒有相撞，則速度相等后，甲車的速度比乙車的大，兩車不可能再相撞，則若兩車發(fā)生碰撞，則不可能是在開始剎車24s以后的某時(shí)刻發(fā)生的，故D錯(cuò)誤。故選AC。8.如圖所示，水平地面上放置一個(gè)傾角為θ、動(dòng)摩擦因數(shù)為μ的粗糙斜面，斜面上有一重為G的物塊，在與斜面底邊平行的水平推力F作用下處于平衡狀態(tài)，過程中斜面始終保持靜止，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則以下說法正確的是（）A.若物塊恰好靜止，則μ=tanθB.若物塊恰好靜止，C.若物塊勻速運(yùn)動(dòng)，則地面對(duì)斜面體的摩擦力大小等于FD.若物塊勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊的重力變?yōu)?G時(shí)，為使物塊能維持原來的運(yùn)動(dòng)，則仍平行于斜面的推力應(yīng)變?yōu)?F【答案】BCD【解析】【詳解】AB．為便于對(duì)物塊進(jìn)行受力分析，在側(cè)視圖上將重力分解為G1、G2，則，由于物塊恰好靜止，在俯視圖b上，可知G1、F相互垂直，合力方向斜向下，根據(jù)三力平衡特點(diǎn)，有解得A錯(cuò)誤，B正確：C．勻速運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)均為平衡狀態(tài)，物體受力情況一致，則依相對(duì)靜止時(shí)分析，由整體法可知。推力為F時(shí)，因整體保持靜止，則地面對(duì)斜面體摩擦力大小為F，故C正確；D．在俯視圖上分析可知，由于為定值，則當(dāng)，比值不變，二者合力方向不變，如圖為使物塊能維持原來的運(yùn)動(dòng)，由三力平衡可知，F(xiàn)方向不變，大小變?yōu)?F，D正確。故選BCD。三、非選擇題。（共60分，其中9-13是填空題，每空2分共30分，14-16是計(jì)算題。）9.某次軍事訓(xùn)練，一架大型加油飛機(jī)著陸后以6m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其著陸時(shí)的速度為60m/s，①它著陸到停止滑行的總距離是________m；②它著陸后第1s內(nèi)滑行的距離是_______m；③它第1s內(nèi)滑行的距離和最后1s內(nèi)滑行的距離之比是________?！敬鸢浮竣?300②.57③.19【解析】【詳解】①[1]它著陸到停止滑行的總距離是x解得②[2]它著陸后第1s內(nèi)滑行的距離是③[3]最后1s內(nèi)滑行的距離它第1s內(nèi)滑行的距離和最后1s內(nèi)滑行的距離之比是10.如圖所示，一足夠長(zhǎng)的傳送帶與地面間的夾角以的速率逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。在傳送帶上端A無初速度地釋放一質(zhì)量為的黑色煤塊，它與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為①剛放上時(shí)煤塊受到的摩擦力大小是________N，方向________（填“沿斜面向上”或“沿斜面向下”）②煤塊和傳送帶共速后受到的摩擦力大小是___________N?！敬鸢浮竣?3.2②.沿斜面向下③.3【解析】【詳解】①[1]剛放上時(shí)煤塊受到摩擦力大小為[2]由于煤塊一開始相對(duì)于傳送帶向上運(yùn)動(dòng)，所以煤塊受到的摩擦力方向沿斜面向下。②[3]由于所以煤塊和傳送帶共速后受到靜摩擦力作用，大小為11.在一次軍事行動(dòng)中，甲、乙、丙三支小隊(duì)在命令開始后，按要求同時(shí)到達(dá)了A地，行動(dòng)過程指揮部大屏幕地圖上顯示運(yùn)動(dòng)信息如圖所示，則在整個(gè)行動(dòng)過程中，甲、乙、丙三者①平均速度大小關(guān)系___________________（用“>或=”表示）②平均速率大小關(guān)系___________________（用“>或=”表示）【答案】①.②.【解析】【詳解】①[1]平均速度等于位移和時(shí)間的比值，甲、乙、丙三者的位移相等，時(shí)間相等，所以三者的平均速度大小相等②[2]平均速率等于路程和時(shí)間的比值，甲的路程最大，乙的路程最小，時(shí)間相等，所以12.如圖，在水平桌面上放置一斜面體P，兩長(zhǎng)方體物塊a和b疊放在P的斜面上，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。若將a與b、b與P、P與桌面之間摩擦力的大小分別用、和表示。①f1_____________0；（填“=”或者“≠”）。②f2______________0；（填“=”或者“≠”）。③f3________________0（填“=”或者“≠”）。【答案】①.≠②.≠③.=【解析】【詳解】[1]對(duì)a物體分析可知，a物體受重力、支持力的作用，有沿斜面向下滑動(dòng)的趨勢(shì)，因此a受到b向上的摩擦力；；[2]再對(duì)ab整體分析可知，ab整體受重力、支持力作用，有沿斜面向下滑動(dòng)的趨勢(shì)，因此b受到P向上的摩擦力；；[3]對(duì)ab及P組成的整體分析，由于整體在水平方向不受外力，因此P不受地面的摩擦力；。13.在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：（1）某同學(xué)用如圖（a）所示的裝置測(cè)定勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度，打出的一條紙帶如圖（b）所示，A、B、C、D、E為在紙帶上所選的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：Ⅰ.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為____；（保留2位有效數(shù)字）Ⅱ.由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出小車的加速度大小為____。（保留2位有效數(shù)字）Ⅲ.如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交流電的頻率低于50Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，由此測(cè)量出來的速度比實(shí)際值____（選填“偏大”或“偏小”）（2）經(jīng)正確操作后獲得一條如圖2所示的紙帶，建立以計(jì)數(shù)點(diǎn)0為坐標(biāo)原點(diǎn)的x軸，各計(jì)數(shù)點(diǎn)的位置坐標(biāo)分別為0、、…、。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T，則小車加速度的表達(dá)式是。A. B. C.【答案】（1）①.②.③.偏大（2）B【解析】【小問1詳解】[1]打C點(diǎn)時(shí)，小車的速度為BD兩點(diǎn)之間的平均速度為代入得[2]根據(jù)逐差法可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為代入得[3]如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交流電的頻率低于50Hz，則由可知，越小，越大，由此測(cè)量出來的速度按原來較小的周期計(jì)算，比實(shí)際值偏大?！拘?詳解】根據(jù)逐差法可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為化簡(jiǎn)得故選B。14.如圖甲所示，輕繩AD跨過固定在水平橫梁BC右端的光滑定滑輪掛住一個(gè)質(zhì)量為5kg物體，；圖乙所示的輕桿HG一端用鉸鏈固定在豎直墻上，另一端G通過細(xì)繩EG拉住，EG與水平方向成30°角，輕桿的G點(diǎn)用細(xì)繩GF拉住另一個(gè)質(zhì)量為5kg物體（1）分別對(duì)C點(diǎn)和G點(diǎn)進(jìn)行受力分析；（2）分別求出兩根桿彈力的大?。俊敬鸢浮浚?）（2），【解析】【小問1詳解】根據(jù)題意可知，甲圖為“活結(jié)死桿”模型，對(duì)C點(diǎn)受力分析，繩子的拉力相等，桿的支持力不沿桿的方向，由平衡條件可知，桿的支持力與繩的合力等大反向，如圖所示乙圖為“死結(jié)活桿”模型，對(duì)G點(diǎn)受力分析，繩子的拉力不相等，桿的支持力沿桿的方向，如圖所示【小問2詳解】甲圖中輕繩AD跨過定滑輪拉住質(zhì)量為的物體，物體處于平衡狀態(tài)，則有且兩繩夾角為，由平衡條件可知方向與水平方向成，指向斜右上方；乙圖中由平衡條件有，解得方向水平向右。15.一汽車在直線公路段上以72km/h速度勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)在其正前方36m處有一輛自行車以5m/s的速度同向勻速行駛。經(jīng)過0.4s的反應(yīng)時(shí)間后，司機(jī)開始剎車，求：（1）畫出它們運(yùn)動(dòng)的圖像（從0時(shí)刻開始，包含反應(yīng)時(shí)間，并標(biāo)出相關(guān)數(shù)值）（2）經(jīng)過0.4s的反應(yīng)時(shí)間后，兩車之間的距離是多少？（3）①為了避免相撞，汽車的加速度大小至少為多少？②若汽車剎車時(shí)的加速度只為2m/s2，在汽車開始剎車的同時(shí)自行車開始以一定的加速度勻加速，則自行車的加速度至少為多大才能保證兩車不相撞？【答案】（1）（2）30m（3）①；②【解析】【小問1詳解】圖像如圖【小問2詳解】汽車的速度為20m/s，經(jīng)過0.4s的反應(yīng)時(shí)間后，兩車之間的距離是36m-（20-5）0.4m=30m【小問3詳解】①兩車速度相等時(shí)，距離最近，則有根據(jù)位移與時(shí)間的公式有解得②設(shè)經(jīng)過時(shí)間，兩車速度相等，則汽車的位移為自行車的位移為恰好不相撞，滿足解得16.如圖，斜面長(zhǎng)為，傾角，斜面底端有垂直于斜面的擋板，質(zhì)