橋梁建設(shè) 教學(xué)課件

橋梁建設(shè)微專題生活案例2018年10月聞名世界的港珠澳大橋建成通車。這是世界上里程最長、施工難度最大、技術(shù)含量最高的跨海大橋，創(chuàng)了多項(xiàng)世界記錄，2018年度全球最佳橋隧項(xiàng)目獎(jiǎng)。港珠澳大橋是國家支持香港、澳門和珠三角地區(qū)城市快速發(fā)展的一項(xiàng)重大舉措。它是一座同心橋、復(fù)興橋，更是一座圓夢(mèng)橋。生活案例各種橋梁知識(shí)梳理橋梁建設(shè)的影響因素需求條件影響人口分布，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，貨物運(yùn)輸，團(tuán)結(jié)穩(wěn)定等；是否有其它方式替代自然條件：地形地質(zhì)；水域?qū)挾?、水文特征；氣候條件；生態(tài)保護(hù)要求；耕地保護(hù)要求等社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件：資金保障；技術(shù)水平等有利影響（意義）：滿足居民通行、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等需求；保護(hù)生態(tài)環(huán)境等不利影響：對(duì)自然環(huán)境產(chǎn)生的破壞等生活案例需求在增大，技術(shù)在提升，橋梁在升級(jí)典例解析[2016年全國高考III卷]一位被熱帶雨林風(fēng)光吸引的游客從馬瑙斯出發(fā)，乘船沿內(nèi)格羅河(右圖)溯源而上，見兩岸植被繁茂，河上很少有橋。行至內(nèi)格羅河與布朗庫河交匯處，發(fā)現(xiàn)兩條河流的河水因顏色迥異、呈一黑黃分明的界線，景色令人震撼。船繼續(xù)前行，岸邊的沼澤漸漸映入眼簾……當(dāng)晚他查閱資料，得知內(nèi)格羅河河水因富含腐殖質(zhì)，顏色烏黑，而布朗庫河因含大量泥沙而呈黃色。試對(duì)“河上很少有橋”這一現(xiàn)象作出合理解釋?！緟⒖即鸢浮啃枨髼l件影響人口稀少，跨河運(yùn)輸需求較少;水網(wǎng)稠密，水運(yùn)便利;河面寬，水量大，修路搭橋成本高，技術(shù)難度大；對(duì)雨林環(huán)境破壞大。（2020·山東濰坊）雅康（雅安至康定）高速是川藏高速公路的一段，穿越橫斷山區(qū)，全線幾乎“腳不沾地”。右圖示意川藏高速公路（規(guī)劃）沿線城市及山地分布，圖中數(shù)字為海拔。據(jù)此完成下面小題。1．雅康高速全線幾乎“腳不沾地”是因?yàn)檠鼐€A．高山峽谷多 B．地質(zhì)狀況復(fù)雜

C．凍土分布廣 D．地勢(shì)海拔高2．雅康高速公路建設(shè)，面臨安全、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、便捷等一系列重大技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題的挑戰(zhàn)，它的修建主要得益于A．科技的進(jìn)步 B．交通需求的增加C．自然災(zāi)害減少 D．當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)高速發(fā)展AA典例解析課后練習(xí)（2020·宜賓）南宋時(shí)期贛州古城是重要的政治、經(jīng)濟(jì)中心，古城建在章江、貢江交匯的三角洲。為了方便與外界聯(lián)系，古城在章、貢兩江上先后建造了三座浮橋。建國以后，章江上的兩座古浮橋因修建公路大橋而被拆除，而貢江上的一座古浮橋——建春門浮橋被保留下來。該浮橋長約400米，由100多只小舟板并束之以纜繩相連而成。下圖為贛州市建春門浮橋位置及景觀圖。據(jù)此完成下面兩題。1．古代跨河橋梁多為石橋，而贛州古城跨河橋梁為木質(zhì)浮橋，其主要原因是A．當(dāng)?shù)厥先狈?，木材豐富

B．河流水位季節(jié)變化大C．江面寬闊，起閉方便

D．地形條件復(fù)雜2．與另兩座古浮橋相比，建春門浮橋得以保留的原因最可能是A．歷史價(jià)值突出

B．通行需求小C．拆除難度大

D．抵御洪水能力強(qiáng)課后練習(xí)（2020·辛集市）庫頁島位于阿穆爾河入海口東部西南鄰日本海，東鄰鄂霍茨克海。冰河時(shí)期的庫頁島曾與亞歐大陸相連，現(xiàn)今被韃靼海峽與大陸隔開，海峽最窄處僅7公里。19世紀(jì)中后期，俄國占領(lǐng)后，相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)庫頁島人跡罕至。20世紀(jì)30年代，前蘇聯(lián)曾計(jì)劃修建連接庫頁島與大陸的橋梁，但因種種原因計(jì)劃一直未實(shí)施。2008年，俄羅斯宣布重啟庫頁島跨