專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法編輯說明

推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)

《專用汽車和專用掛車分類、名稱及

型號編制方法》

（征求意見稿）

編制說明

《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》（報批稿）編制說明

《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》

（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

1.任務(wù)來源

GB/T17350《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》是我國專用汽車行業(yè)最

基礎(chǔ)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之一，也是我國專用汽車行業(yè)其他標(biāo)準(zhǔn)中引用最多的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之一，同時也

是我國專用汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入管理、上牌注冊、設(shè)計生產(chǎn)、征稅管理、市場統(tǒng)計中的主要技術(shù)依

據(jù)，在汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中占有重要的地位?，F(xiàn)行GB/T17350—2009已實行近十三年，實施過

程中也逐步暴露出與其他現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的協(xié)調(diào)性及對新車型、新模式、新業(yè)態(tài)的適應(yīng)性等方

面還存在一些不足，為此，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會專用汽車分技術(shù)委員會（以下簡稱專

用車分委會）在行業(yè)內(nèi)組織開展標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，在前期工作的基礎(chǔ)上提交了對該標(biāo)準(zhǔn)進行修

訂的立項申請。

2021年7月21日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會下發(fā)了“關(guān)于下達(dá)2021年推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)

修訂計劃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外文版計劃的通知”【國標(biāo)委發(fā)〔2021]19號】，其中包含了GB/T17350

《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》（計劃號：20212119-T-339），主要起草

單位漢陽專用汽車研究所。

2.背景和意義

我國專用汽車產(chǎn)銷量每年新車產(chǎn)銷量穩(wěn)定在500萬輛以上，隨著社會經(jīng)濟發(fā)展，各行業(yè)

需求的變化，專用汽車產(chǎn)品的類型不斷增加，不同類型專用汽車之間的差異出現(xiàn)融合與擴大

并存的現(xiàn)象，新品種、新技術(shù)也隨著需求的變化而變化，使得專用汽車的類型也發(fā)生相應(yīng)的

改變。

做好專用汽車和專用掛車的類別劃分，有如下方面的需求：

1、行業(yè)管理需求：無論是在準(zhǔn)入管理、注冊登記還是使用環(huán)節(jié)的檢查，均需要對不同

類別的產(chǎn)品區(qū)別對待，針對性制定不同的技術(shù)要求并實施，監(jiān)督檢查產(chǎn)品對各自應(yīng)滿足的要

求的符合程度。

2、設(shè)計和生產(chǎn)需求：生產(chǎn)企業(yè)需要設(shè)計出符合國家要求和滿足市場需求的產(chǎn)品并生產(chǎn)

出來，不同類型產(chǎn)品的要求和市場需求均有較大不同，企業(yè)的設(shè)計生產(chǎn)環(huán)節(jié)也離不開分類標(biāo)

準(zhǔn)的需求。

3、銷售和市場統(tǒng)計需求：銷售環(huán)節(jié)直接面向市場，同時行業(yè)組織也會定期統(tǒng)計相關(guān)的

市場數(shù)據(jù)，作為對未來發(fā)展的預(yù)測和規(guī)劃指導(dǎo)，如果缺乏統(tǒng)一的分類標(biāo)準(zhǔn)，將造成市場信息

的混亂和信息解讀障礙。

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《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》（報批稿）編制說明

GB/T17350-2009標(biāo)準(zhǔn)中按車輛結(jié)構(gòu)將專用汽車分為廂式汽車、罐式汽車、專用自卸汽

車、倉柵式汽車、起重舉升汽車、特種結(jié)構(gòu)汽車六種。每種結(jié)構(gòu)分類中，按照車輛用途進行

了進一步細(xì)化，確定了263個專用汽車術(shù)語，其中廂式汽車100個、罐式汽車48個、專用

自卸汽車17個、倉柵式汽車5個、起重舉升汽車9個、特種結(jié)構(gòu)汽車84個。但根據(jù)目前對

我國公告內(nèi)專用汽車和掛車產(chǎn)品名稱統(tǒng)計結(jié)果，共有名稱607個，其中GB/T17350-2009

標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)有術(shù)語和定義的產(chǎn)品337個（含半掛車），其余的270個產(chǎn)品在GB/T17350-2009內(nèi)

并沒有明確的術(shù)語和定義。此外，隨著專用汽車行業(yè)的發(fā)展，專用汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和功能越來

越多樣化，現(xiàn)有GB/T17350的分類，已不適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展。

我國現(xiàn)行的GB/T17350-2009標(biāo)準(zhǔn)是2009年頒布的，距今已十三年，這十年也是我國

專用汽車產(chǎn)業(yè)大踏步發(fā)展的重要階段，技術(shù)不斷進步、產(chǎn)品規(guī)模不斷擴大、新的產(chǎn)品類型和

新的作業(yè)和運輸需求不斷涌現(xiàn)，原有的車輛類型界定已難以涵蓋當(dāng)前的專用汽車市場，有必

要對現(xiàn)行推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T17350-2009進行修訂。該標(biāo)準(zhǔn)的修訂不僅可以完善專用汽車

分類標(biāo)準(zhǔn)體系，統(tǒng)一產(chǎn)品分類依據(jù)，而且對新的產(chǎn)品有更好的適應(yīng)性，有利于促進我國對各

類產(chǎn)品提出針對性管理要求。

3.標(biāo)準(zhǔn)編制過程

根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)制定工作的要求，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會專用汽車分技術(shù)委員會（以下

簡稱“專標(biāo)委”）組織國內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)、科研院所和檢測機構(gòu)成立了該標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，

并有計劃、有組織、有步驟，并系統(tǒng)開展該標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作。

2017年5月-12月全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會專用汽車分技術(shù)委員會（以下簡稱：專標(biāo)

委）秘書處組織漢陽專用汽車研究所、國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢測中心、國家消防裝備質(zhì)量

監(jiān)督檢驗中心、中集車輛（集團）有限公司、中聯(lián)重科股份有限公司、徐州重型機械有限公

司、中國石化集團漢江石油管理局第四機械廠等專家對GB/T17350《專用汽車和專用掛車

術(shù)語、代號和編制方法》規(guī)定的車型及《公告》已備案的專用車車型進行梳理。

2018年1-6月，漢陽專用汽車研究所根據(jù)前期梳理情況，在GB/T17350-2009版的基礎(chǔ)

上標(biāo)準(zhǔn)進行了修改，形成了標(biāo)準(zhǔn)草案。

2018年7月，專用汽車標(biāo)委會秘書處、漢陽專用汽車研究所與公安部交通管理科學(xué)研

究所就GB/T17350的草案進行了交流，明確本次標(biāo)準(zhǔn)修訂應(yīng)根據(jù)注冊登記實際需要，與

GB/T3730.1、GB7258、GA802相結(jié)合，使公安部門可以非常明確的界定各種類型專用汽

車在注冊登記時的所屬分類。

2018年9月，專用汽車標(biāo)委會秘書處組織全體委員、公安部交通管理科學(xué)研究所、交

通運輸部公路科學(xué)研究院、工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心及行業(yè)內(nèi)主流企業(yè)，對GB/T17350標(biāo)

準(zhǔn)草案進行了進一步研討，與會代表結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)草案，對標(biāo)準(zhǔn)制修訂原則和方案進行了進一步

討論。

2018年12月，漢陽專用汽車研究所按照會議精神對標(biāo)準(zhǔn)草案進行了進一步修改，形成

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《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》（報批稿）編制說明

了標(biāo)準(zhǔn)草案，并提出了標(biāo)準(zhǔn)立項申請。

2018年12月27日，專標(biāo)委秘書處組織漢陽專用汽車研究所、保定北奧石油物探特種

車輛制造有限公司、中石化四機石油機械有限公司、煙臺杰瑞石油裝備技術(shù)有限公司等十余

家油田專用車生產(chǎn)企業(yè)的30余名專家代表，就GB/T17350標(biāo)準(zhǔn)中油田專用車的分類、術(shù)語

和定義進行了討論。

2019年1月，專標(biāo)委秘書處組織漢陽專用汽車研究所、杭州愛知工程車輛有限公司、

河南宜和城保裝備科技實業(yè)有限公司、龍巖市海德馨汽車有限公司、徐州海倫哲專用車輛有

限公司等公司，就GB/T17350標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)急救援專用車的分類、術(shù)語和定義進行了討論。

2019年3月，專標(biāo)委秘書處組織漢陽專用汽車研究所、鄭州宇通重工有限公司、中聯(lián)

重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司、福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司等公司，就GB/T17350標(biāo)準(zhǔn)中環(huán)

衛(wèi)車的分類、術(shù)語和定義進行了討論。

2019年5月，專標(biāo)委秘書處組織漢陽專用汽車研究所、鄭州宇通客車有限公司、上汽

大通汽車有限公司、南京依維柯汽車有限公司等公司，就GB/T17350標(biāo)準(zhǔn)中專用客車的分

類、術(shù)語和定義進行了討論。

2019年8月，專標(biāo)委秘書處組織漢陽專用汽車研究所、鄭州宇通重工有限公司、中聯(lián)

重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司、福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司等公司，就GB/T17350標(biāo)準(zhǔn)中環(huán)

衛(wèi)車的分類、術(shù)語和定義進行了第二次討論。

2020年12月，專標(biāo)委秘書處組織漢陽專用汽車研究所、保定北奧石油物探特種車輛制

造有限公司、中石化四機石油機械有限公司、煙臺杰瑞石油裝備技術(shù)有限公司等十余家油田

專用車生產(chǎn)企業(yè)的30余名專家代表，就GB/T17350標(biāo)準(zhǔn)中油田專用車的分類、術(shù)語和定義

進行了討論。

2021年10月，專標(biāo)委秘書處組織專用汽車生產(chǎn)企業(yè)、管理部門、相關(guān)行業(yè)組織和檢測

機構(gòu)等三十余家單位在北京召開了標(biāo)準(zhǔn)起草組成立會議暨標(biāo)準(zhǔn)草案研討會，對標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)架和

分類原則進行討論，會后起草組根據(jù)與會代表意見對標(biāo)準(zhǔn)草案進行了如下修改：

1)本標(biāo)準(zhǔn)主要服務(wù)于國內(nèi)專用汽車行業(yè)發(fā)展，專用汽車和專用掛車分類與GB/T3730.1

保持一致，專用汽車與專用掛車名稱要與行業(yè)現(xiàn)實需求和發(fā)展為目的，不能以一味減少名稱

為目的，也不能以個別企業(yè)單一需求為目的。

2)專用汽車與專用掛車包含的具體車型的定義要清晰、明確，定義內(nèi)容包含必要的專用

裝置、功能用途、使用行業(yè)和部門，必要時可包含具體的量化指標(biāo)。

3)專用汽車與專用掛車的結(jié)構(gòu)特征代號與用途特征代號保持與原標(biāo)準(zhǔn)或公告一致。

4)標(biāo)準(zhǔn)名稱可定為《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》與標(biāo)準(zhǔn)的計劃名

稱一致。

5)專用掛車的各車型名稱單獨列出和定義。

6)專用汽車結(jié)構(gòu)特征代號和用途特征代號編制方法中：增加按照車輛實際結(jié)構(gòu)選擇結(jié)構(gòu)

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《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》（報批稿）編制說明

代碼；修改罐式結(jié)構(gòu)和廂式結(jié)構(gòu)定義；廂式結(jié)構(gòu)分類中劃分出客廂式車輛。

7)認(rèn)真研究標(biāo)準(zhǔn)中的“專用汽車的專用裝置占有面積”，參考《免征車輛購置稅的設(shè)有

固定裝置的非運輸專用作業(yè)車輛目錄》車型的技術(shù)要求的內(nèi)容，專用裝置占有面積的應(yīng)避免

與免征車輛技術(shù)要求相沖突。

8)工信部裝備中心介紹了專用汽車分類思路，與標(biāo)準(zhǔn)的主要區(qū)別為：在標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上增

加了三級分類（如市政環(huán)衛(wèi)類、應(yīng)急搶險類、通信測試類等）；建議專門用途汽車分為其他

作業(yè)類和其他運輸類；部分專用汽車具體產(chǎn)品的劃分類別與標(biāo)準(zhǔn)有區(qū)別。

9)部分專用汽車具體產(chǎn)品的定義與實際情況差異比較大，建議及時修正。

10)在2021年10月22日的GB21668標(biāo)準(zhǔn)的研討會中，討論危險品運輸車輛的具體名

稱和定義。會議中，汽車主管部門和大部分車輛企業(yè)表示同意標(biāo)準(zhǔn)中危險品運輸車輛名稱為

EX/II、EX/III型危險品運輸車、FL型危險品運輸車、OX型危險品運輸車、AT型危險品運

輸車、CT型危險品運輸車，大部分車輛企業(yè)認(rèn)為這樣可以減少產(chǎn)品公告數(shù)量，方便管理，

不贊成企業(yè)則表示會增加公告和3C變更的工作量。

2022年4月12日，專標(biāo)委秘書處組織專用汽車生產(chǎn)企業(yè)、管理部門、相關(guān)行業(yè)組

織和檢測機構(gòu)等三十余家單位在武漢（騰訊線上會議）召開了標(biāo)準(zhǔn)起草組成立會議暨標(biāo)準(zhǔn)草

案研討會。會議共63家單位，83人參加會議。會后起草組根據(jù)與會代表意見對標(biāo)準(zhǔn)草

案進行了如下修改：

1)刪除專用作業(yè)車，只保留專項作業(yè)車。

2)刪除車廂可卸式汽車名稱，修改為可交換箱體運輸車。

3)刪除散裝糧食運輸車、散裝飼料運輸車名稱，合并為散裝物料廂式運輸車。

4)刪除自卸式垃圾車、桶裝垃圾運輸車、路政車、稽查車、裝備車、計量檢衡車。

5)刪除了警用車輛包括：防暴水罐車、布障車、防暴車、巡邏車、勘察車、治安檢查車、

排爆器材車、安檢車、運兵車和警犬運輸車。

6)刪除人工影響天氣作業(yè)車名稱，修改為增雨防雹作業(yè)車，分類修改為專門用途汽車

7)刪除售貨車、培訓(xùn)車、維修車、圖書館車、辦公車、眼鏡配送車名稱，合并為服務(wù)車。

8)刪除沙漠車、隨鉆水罐沙漠車、起重運輸沙漠車和供水沙漠車名稱，合并為沙漠車。

9)刪除車載叉車的名稱，合并為救險車。

10)刪除宣傳半掛車、計量檢衡半掛車、吸糞半掛車。

11)刪除散裝糧食運輸半掛車、散裝飼料運輸半掛車名稱，合并為散裝物料廂式運輸半

掛車。

12)刪除車廂可卸式半掛車名稱，修改為自裝卸集裝箱運輸半掛車。

13)增加修井機半掛車、鉆機半掛車、檢測中置軸掛車、通信中置軸掛車、電視中置軸

掛車。

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《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》（報批稿）編制說明

14)增加二類底盤改裝的專用汽車專用裝置占有面積。

15)增加側(cè)簾式結(jié)構(gòu)定義，增加側(cè)簾式結(jié)構(gòu)特征代號“L”。

16)增加道路標(biāo)線清除車名稱和定義。

17)粉粒物料運輸車名稱修改為粉粒物料罐式運輸車。

18)修改畜禽運輸車、囚車、鮮活水產(chǎn)運輸車和養(yǎng)蜂車定義。

19)修改舞臺車、郵政車、快遞汽車、教練車、旅居車定義

20)修改防撞緩沖車定義，分類修改為專門用途汽車

21)修改低平板半掛車定義。

22)修改垃圾轉(zhuǎn)運車和垃圾轉(zhuǎn)運半掛車定義。

23)在專用汽車各定義中區(qū)分運輸類和作業(yè)類。

24)簡化專項作業(yè)車中環(huán)衛(wèi)類等專用汽車定義。

25)專用汽車的分類、名稱和定義要區(qū)別普通運輸類汽車產(chǎn)品，清晰明確專用汽車的特

殊結(jié)構(gòu)要求，以結(jié)構(gòu)功能而不是以用途甄別專用汽車產(chǎn)品。

4.主要起草單位和工作組成員

4.1起草單位及起草人信息

本文件起草單位：中汽研汽車檢驗中心（武漢）有限公司、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)

展中心、公安部交通管理科學(xué)研究所、交通運輸部公路科學(xué)研究院、中國汽車技術(shù)研究中心

有限公司、中國質(zhì)量認(rèn)證中心、東風(fēng)汽車股份有限公司、東風(fēng)商用車有限公司、一汽解放汽

車有限公司、南京依維柯汽車有限公司、北京汽車行業(yè)協(xié)會、北汽福田汽車股份有限公司、

上海汽車集團股份有限公司、宇通客車股份有限公司、三一汽車制造有限公司、徐州重型機

械有限公司、中集車輛(集團)股份有限公司、鄭州宇通重工有限公司、程力汽車集團股份有

限公司、應(yīng)急管理部上海消防研究所、襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司、上海機動車檢測認(rèn)

證技術(shù)研究中心有限公司、中機科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司、長沙中聯(lián)重科環(huán)

境產(chǎn)業(yè)有限公司、福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司、徐州徐工環(huán)境技術(shù)有限公司、青島中汽

特種汽車有限公司、中國重汽集團青島重工有限公司、江西江鈴汽車集團改裝車有限公司、

蕪湖中集瑞江汽車有限公司、龍巖暢豐專用汽車有限公司、杭州愛知工程車輛有限公司、廣

東粵海汽車有限公司、寧波凱福萊特種汽車有限公司、中國石化第四石油機械廠、中聯(lián)重科

股份有限公司、包頭北方專用汽車有限責(zé)任公司、唐山亞特專用汽車有限公司、煙臺杰瑞石

油服務(wù)集團股份有限公司、保定北奧石油物探特種車輛制造有限公司。

本文件主要起草人：胡鋼、張龍、姚勇、應(yīng)朝陽、吳云強、張紅衛(wèi)、孫枝鵬、賈國強、

彭超、李航、周清華、李中孝、黃偉、劉怡、郭海清、闞文娟、何志偉、張建立、劉柱、丁

宏剛、李曉甫、張喆、程阿羅、張學(xué)禮、郭成、蔣旭東、曾三華、張建文、寇錦、肖慶麟、

馬玥、張浩、李玉剛、黃秋芳、郭志娟、紀(jì)建奕、程曉東、宗成強、饒良星、魏隆、方金順、

陳曉峰、李忠生、勵偉定、彭衛(wèi)東、付玲、戴培青、王增權(quán)、遲建軍、謝德育、張世功、紀(jì)

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《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》（報批稿）編制說明

文濤、馮會健。

4.2標(biāo)準(zhǔn)起草分工情況

中汽研汽車檢驗中心（武漢）有限公司主要負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)文本及編制說明的編寫、調(diào)研行業(yè)

數(shù)據(jù)及分析；完成標(biāo)準(zhǔn)項目協(xié)調(diào)推進、組織標(biāo)準(zhǔn)研討會議，開展國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)比對等。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主要負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)中車型類別、范圍的界定與行業(yè)準(zhǔn)入管

理符合性的校對與確認(rèn)。

公安部交通科學(xué)研究所主要負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)中車型類別、范圍的界定與車輛注冊管理符合性的

校對與確認(rèn)。

交通運輸部公路科學(xué)研究院主要負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)中掛車車相關(guān)技術(shù)內(nèi)容的校對，以及車型類別、

范圍的界定與貨運管理符合性的校對與確認(rèn)。

中國質(zhì)量認(rèn)證中心主要負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)中車型類別、范圍的界定與CCC管理符合性的校對與確

認(rèn)。

應(yīng)急管理部上海消防研究所、襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司、上海機動車檢測認(rèn)證技

術(shù)研究中心有限公司、中機科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司負(fù)責(zé)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)的收集、

翻譯，負(fù)責(zé)分析行業(yè)發(fā)展情況，收集用戶方和管理方的意見。

其他起草單位及起草人，主要參與標(biāo)準(zhǔn)研討，標(biāo)準(zhǔn)文本校對，技術(shù)指標(biāo)的確定和結(jié)果的

評定等，并對標(biāo)準(zhǔn)編寫提出意見及建議。

二、國家標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定國家標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)

1.編制原則

（1）協(xié)調(diào)性原則。本標(biāo)準(zhǔn)是界定專用汽車類型術(shù)語和定義的基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)之一，是行業(yè)

管理、車輛設(shè)計、生產(chǎn)及使用等各環(huán)節(jié)工作的有效支撐，因此注重各分標(biāo)準(zhǔn)相互間的協(xié)調(diào)。

要滿足行業(yè)使用和管理部門的需要，盡可能覆蓋行業(yè)普遍使用以及在其他管理部門標(biāo)準(zhǔn)中已

經(jīng)存在的術(shù)語，但盡量做到不沖突，不矛盾，不對管理造成影響。

（2）廣泛性原則。標(biāo)準(zhǔn)定位于為專用汽車行業(yè)提供基礎(chǔ)術(shù)語詞典，滿足專用汽車行業(yè)

各方使用需求，體現(xiàn)在：主要是為了滿足我國法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)允許使用的道路行駛專用汽

車類型使用的需要，同時參照了目前已有的其他的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)給出術(shù)語和定義，如GB7258。

標(biāo)準(zhǔn)中的專用汽車主要是民用車輛，對于一些其他國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中出于其他非民用需

求給出的術(shù)語名稱進行了刪除，如警用車輛。

（3）科學(xué)性原則。本標(biāo)準(zhǔn)在編寫過程中，充分考慮了行業(yè)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，在

深入調(diào)研各汽車企業(yè)產(chǎn)品參數(shù)的基礎(chǔ)上，吸收和聽取專用車企業(yè)、汽車主機廠、檢測機構(gòu)、

研究機構(gòu)、管理部門對車輛類別劃分的建議，標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)指標(biāo)充分調(diào)研了國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、行

業(yè)需求，標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵內(nèi)容均有參考來源或經(jīng)過工作組層面的廣泛論證。

（4）發(fā)展性原則。本標(biāo)準(zhǔn)在編寫過程充分考慮了管理需求和行業(yè)發(fā)展需求，立足于適

6

《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》（報批稿）編制說明

用現(xiàn)行專用汽車分類和未來發(fā)展需要，內(nèi)容齊全、技術(shù)中立，覆蓋專用汽車和掛車，為未來

發(fā)展打下基礎(chǔ)。

（5）規(guī)范性原則。本標(biāo)準(zhǔn)的在編寫過程中按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第

1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)給出的規(guī)則起草。

2.主要技術(shù)內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容分為：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、專用汽車分類、專用汽

車名稱、專用掛車分類、專用掛車名稱、專用汽車結(jié)構(gòu)特征代號和用途特征代號、專用掛車

結(jié)構(gòu)特征代號和用途特征代號和專用汽車和專用掛車型號編制方法十個章節(jié)，具體內(nèi)容介紹

說明如下：

2.1標(biāo)準(zhǔn)名稱

本標(biāo)準(zhǔn)名稱為《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》，相比于GB/T17350

—2009《專用汽車和專用掛車術(shù)語、代號和編制方法》名稱變化，主要考慮該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)

容是專用汽車分類及名稱。

2.2標(biāo)準(zhǔn)適用范圍

本文件確立了專用汽車和專用掛車的名稱和型號編制方法，給出了專用汽車和專用掛車

的分類。

本文件適用于設(shè)計、制造和技術(shù)特性上在道路上行駛的專用汽車和專用掛車。

說明

GB/T17350—2009的范圍內(nèi)容：

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了專用汽車和專用掛車的術(shù)語、代號和編制方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于在公路、城市道路和非公路上運行的專用汽車和專用掛車。

本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍與2001版有修改，主要用道路概述了使用場景，行駛代替了運行更加

明確。

2.3術(shù)語和定義

2.3.1專用汽車specialvehicle

在設(shè)計、制造和技術(shù)特性上，用于載運特定人員、運輸特殊貨物（包括載貨部位為特殊

結(jié)構(gòu)），或裝備有專用裝置用于工程專項（包括衛(wèi)生醫(yī)療）作業(yè)或?qū)ｉT用途的汽車。

說明

3.1專用汽車specialpurposevehicle

裝備有專用設(shè)備，具備專用功能，用于承擔(dān)專門運輸任務(wù)或?qū)ｍ椬鳂I(yè)以及其他專項用途的

汽車。

本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍與2001版有修改，1、英文修改，2、定義修改。與GB/T3730.1-20XX

《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（報批稿）3.3.4條保持一致。

2.3.1.1專用乘用車specialpurposepassengercar

7

《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》（報批稿）編制說明

專門設(shè)計的或在轎車、運動型乘用車、越野乘用車、多用途乘用車的基礎(chǔ)上后續(xù)制造和

改裝形成的，主要用于載運特定人員，具有完成特定功能所需的特殊車身和/或裝備的乘用

車。

說明

GB/T17350—2009無此定義。與GB/T3730.1-20XX《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（報

批稿）4.1.5條保持一致。

2.3.1.2專用客車specialbus

設(shè)計、制造和技術(shù)特性上用于載運特定人員并完成特定功能的客車（如專用校車）以及

裝備有專用設(shè)備或器具，座位數(shù)（包括駕駛員座位）超過9個的專用汽車，也包括在客車基

礎(chǔ)上改裝的但不屬于專項作業(yè)車的載客類專用汽車。

說明

GB/T17350—2009無此定義。與GB/T3730.1-20XX《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（報

批稿）5.6條保持一致。

2.3.1.3專用貨車specializedgoodsvehicle

在設(shè)計、制造和技術(shù)特性上，用于運輸特殊貨物或載貨部位具有特殊結(jié)構(gòu)的載貨汽車。

說明

GB/T17350—2009無此定義。與GB/T3730.1-20XX《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（報

批稿）6.8條保持一致。

2.3.1.4專項作業(yè)車specialoperationvehicle

裝備有專用設(shè)備或器具，在設(shè)計、制造和技術(shù)特性上用于工程專項（包括衛(wèi)生醫(yī)療）作

業(yè)的汽車，但不包括裝備有專用設(shè)備或器具而座位數(shù)（包括駕駛員座位）超過9個的汽車（消

防車除外）。

說明

GB/T17350—2009無此定義。與GB/T3730.1-20XX《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（報

批稿）3.3.4.1條保持一致。

2.3.1.5專門用途汽車specialpurposevehicle

裝備有專用設(shè)備或器具，在設(shè)計、制造和技術(shù)特性上具有專門用途，但不屬于專項作業(yè)

車、專用乘用車、專用客車、專用貨車的專用汽車。

說明

GB/T17350—2009無此定義。與GB/T3730.1-20XX《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（報

批稿）3.3.4.2條保持一致。

2.3.1.6專門用途汽車specialpurposevehicle

裝備有專用設(shè)備或器具，在設(shè)計、制造和技術(shù)特性上具有專門用途，但不屬于專項作業(yè)

車、專用乘用車、專用客車、專用貨車的專用汽車。

說明

8

《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》（報批稿）編制說明

GB/T17350—2009無此定義。與GB/T3730.1-20XX《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（報

批稿）3.3.4.2條保持一致。

2.3.2專用掛車specializedtrailer

在設(shè)計、制造和技術(shù)特性上，用于載運貨物（需經(jīng)特殊布置）或僅執(zhí)行特殊物品的運輸

任務(wù)?；蜓b置有專用設(shè)備或器具，在設(shè)計、制造和技術(shù)特性上用于工程專項（包含衛(wèi)生醫(yī)療）

作業(yè)和專門用途的掛車。

說明

GB/T17350—2009無此定義。新增術(shù)語和定義。

2.3.2.1專用運輸半掛車specializedtransportgoodssemi-trailer

具有如下兩項技術(shù)特性之一的運輸類半掛車：

——需經(jīng)特殊布置后才能載運貨物；

——僅執(zhí)行特殊物品的運輸任務(wù)。

說明

GB/T17350—2009無此定義。與GB/T3730.1-20XX《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（報

批稿）7.1.1.7條保持一致。

2.3.2.2專用作業(yè)半掛車specialoperationsemi-trailer

裝備有專用設(shè)備或器具，在設(shè)計、制造和技術(shù)特性上用于工程專項（包含衛(wèi)生醫(yī)療）作

業(yè)和/或?qū)ｉT用途的半掛車。

說明

GB/T17350—2009無此定義。與GB/T3730.1-20XX《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（報

批稿）7.1.2條保持一致。

2.3.2.3專用運輸中置軸掛車goodscentre-axletrailer

設(shè)計、制造和技術(shù)特性上用于運輸特殊貨物或載貨部位具有特殊結(jié)構(gòu)的運輸類中置軸掛

車。

說明

GB/T17350—2009無此定義。參考GB/T3730.1-20XX《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》

（報批稿）7.2.1條“載貨中置軸掛車”的定義有修改。

2.3.2.4專用作業(yè)中置軸掛車specialoperationcentre-axletrailer

裝備有專用設(shè)備或器具，在設(shè)計、制造和技術(shù)特性上用于工程專項（包含衛(wèi)生醫(yī)療）作

業(yè)和/或?qū)ｉT用途的中置軸掛車。

說明

GB/T17350—2009無此定義。GB/T3730.1-20XX《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（報批

稿）7.2.2條保持一致。

2.3.2.5專用運輸牽引桿掛車goodsdraw-bartrailer

設(shè)計、制造和技術(shù)特性上用于運輸特殊貨物或載貨部位具有特殊結(jié)構(gòu)的運輸類牽引桿掛

車。

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《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》（報批稿）編制說明

說明

GB/T17350—2009無此定義。參考GB/T3730.1-20XX《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》

（報批稿）7.3.1條“載貨中置軸掛車”的定義有修改。

2.3.2.6專用作業(yè)中置軸掛車specialoperationcentre-axletrailer

裝備有專用設(shè)備或器具，在設(shè)計、制造和技術(shù)特性上用于工程專項（包含衛(wèi)生醫(yī)療）作

業(yè)和/或?qū)ｉT用途的中置軸掛車。

說明

GB/T17350—2009無此定義。GB/T3730.1-20XX《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（報批

稿）7.3.2條保持一致。

2.3.3專用裝置specialdevice

指應(yīng)用螺栓聯(lián)接、鉚接或焊接等方式，能永久固定在專用汽車或?qū)Ｓ脪燔嚨能嚿砘蜍嚰?/p>

上的專用設(shè)備、器具或其他設(shè)施。

說明

GB/T17350—2009無此定義。新增術(shù)語和定義。

2.3.4專用裝置占有面積areaoccupiedbySpecialdevice

符合車型結(jié)構(gòu)和滿足專用功能要求的專用裝置投影到基準(zhǔn)面（平坦地面）時的面積。

說明

GB/T17350—2009無此定義。新增術(shù)語和定義。

2.3.5載貨部位loadingposition

設(shè)計、制造和技術(shù)特性上用于裝載貨物的裝置或部件。

說明

GB/T17350—2009無此定義。新增術(shù)語和定義。

2.3.6廂式結(jié)構(gòu)vanstructure

載貨部位的結(jié)構(gòu)為廂體結(jié)構(gòu)或客廂式結(jié)構(gòu)。

2.3.6.1廂體結(jié)構(gòu)bodystructure

載貨部位的結(jié)構(gòu)為廂體且與駕駛室各自獨立、廂體頂部（翼開式車輛除外）為封閉、不

可開啟。

2.3.6.2客廂式結(jié)構(gòu)boxstructure

載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室聯(lián)成一體，車身結(jié)構(gòu)為一廂式或兩廂式。

說明

GB/T17350—2009中3.1.1廂式汽車的定義“裝備有專用設(shè)備，具有獨立的封閉結(jié)構(gòu)車廂

（可與駕駛室聯(lián)成一體）的專用汽車。廂式汽車分為廂式專用運輸汽車、廂式專用作業(yè)汽車?！?/p>

GB/T3730.1-20XX《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（報批稿）6.1.4廂式貨車的定義“載

貨部位的結(jié)構(gòu)為廂體且與駕駛室各自獨立、廂體頂部（翼開式車輛除外）為封閉、不可開啟的

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《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》（報批稿）編制說明

載貨汽車?！?/p>

GB/T3730.1-20XX《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（報批稿）6.3封閉式貨車的定義“載

貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室聯(lián)成一體，車身結(jié)構(gòu)為一廂式或兩廂式的載貨汽車。”

結(jié)合GB/T3730.1-20XX《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（報批稿）6.1.4和6.3兩種產(chǎn)品

定義。與GB/T17350—2009中3.1.1廂式汽車有區(qū)別，主要是“廂體頂部（翼開式車輛除外）

為封閉、不可開啟”。

2.3.7罐式結(jié)構(gòu)tankstructure

為實現(xiàn)車輛主要功能用途，直接與貨物介質(zhì)接觸的載貨部位的結(jié)構(gòu)為罐狀容器。

2.3.7.1罐狀容器potContainer

指至少具有封頭，筒體，裝料口及卸料口形成的密閉裝料空間的容器，且罐體橫截面一

般為圓形、橢圓形、帶有一定曲率的凸多邊形、圓形與錐形組合等結(jié)構(gòu)，不包括橫截面具有

直邊、直角的結(jié)構(gòu)。

說明

GB/T17350—2009中3.1.2罐式汽車的定義“裝備有罐狀容器，用于運輸或完成特定作業(yè)

任務(wù)的專用汽車。罐式汽車分為罐式專用運輸汽車、罐式專用作業(yè)汽車?！?/p>

明確了“罐式結(jié)構(gòu)”和“罐狀容器”的定義。

2.3.8專用自卸結(jié)構(gòu)dedicateddumpstructure

載貨部位的結(jié)構(gòu)為欄板且具有自動傾卸裝置的結(jié)構(gòu)。

說明

GB/T17350—2009中3.1.3專用自卸汽車的定義“裝備有液壓舉升機構(gòu)，能將車箱（罐體）

卸下或使車箱（罐體）傾斜一定角度，貨物依靠自重能自行卸下或者水平推擠卸料的專用汽車。

專用自卸汽車分為專用自卸運輸汽車、專用自卸作業(yè)汽車?！?/p>

GB/T3730.1-20XX《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（報批稿）6.1.5自卸式貨車的定義

“載貨部位的結(jié)構(gòu)為欄板且具有自動傾卸裝置的載貨汽車?！?/p>

與GB/T3730.1-20XX《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（報批稿）6.1.5自卸式貨車的定

義一致，修改了GB/T17350—2009中3.1.3專用自卸汽車的定義，主要是覆蓋范圍縮小。

2.3.9倉柵式結(jié)構(gòu)fencestructure

載貨部位的結(jié)構(gòu)為倉籠式或柵欄式且與駕駛室各自獨立，載貨部位的頂部安裝有與側(cè)面

柵欄固定、不能拆卸和調(diào)整的頂棚桿的結(jié)構(gòu)。

說明

GB/T17350—2009中3.1.3倉柵式汽車的定義“裝備有專用裝置，具有倉籠式或柵欄式結(jié)

構(gòu)車廂的專用汽車。倉柵式汽車分為倉柵式專用運輸汽車、倉柵式專用作業(yè)汽車?！?/p>

GB/T3730.1-20XX《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（報批稿）6.1.3倉柵式貨車的定義

“載貨部位的結(jié)構(gòu)為倉籠式或柵欄式且與駕駛室各自獨立，載貨部位的頂部安裝有與側(cè)面柵欄

固定、不能拆卸和調(diào)整的頂棚桿的載貨汽車?！?/p>

與GB/T3730.1-20XX《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（報批稿）6.1.3倉柵式貨車的定

義一致，修改了GB/T17350—2009中3.1.3倉柵式汽車的定義，主要是定義明確了倉柵式的結(jié)

構(gòu)要求。

2.3.10起重舉升結(jié)構(gòu)liftingstructure

專用裝置為起重舉升設(shè)備或可升降作業(yè)臺（斗）的結(jié)構(gòu)。

11

《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》（報批稿）編制說明

說明

GB/T17350—2009中3.1.5起重舉升汽車的定義“裝備有起重設(shè)備或可升降作業(yè)臺（斗）

的專用汽車。起重舉升汽車分為起重舉升專用運輸汽車、起重舉升專用作業(yè)汽車?！?/p>

與GB/T17350—2009中3.1.3起重舉升汽車的定義一致。

2.3.11側(cè)簾式結(jié)構(gòu)curtainsidestructure

載貨部位與駕駛室各自獨立，側(cè)部設(shè)置可滑動的側(cè)簾布、滑動立柱、側(cè)簾收緊裝置和擋

貨欄板或欄桿，頂棚由左右邊梁、前后端梁、金屬橫梁與頂板組合而成，地板上可以設(shè)置系

固點的結(jié)構(gòu)。

說明

GB/T3730.1-20XX《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（報批稿）6.2側(cè)簾式結(jié)構(gòu)的定義“載

貨部位的結(jié)構(gòu)為側(cè)簾式且與駕駛室各自獨立，載貨部位的側(cè)部設(shè)置可滑動的側(cè)簾布、滑動立柱、

側(cè)簾收緊裝置和擋貨欄板或欄桿，頂棚由左右邊梁、前后端梁、金屬橫梁與頂板組合而成，地

板上可以設(shè)置系固點的載貨汽車?！?/p>

新增結(jié)構(gòu)要求，與GB/T3730.1-20XX《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（報批稿）6.2側(cè)

簾式結(jié)構(gòu)的定義一致。

2.3.12特種結(jié)構(gòu)specialstructure

具備特殊的專用裝置或載貨部位為特殊結(jié)構(gòu)，但不屬于廂式結(jié)構(gòu)、罐式結(jié)構(gòu)、專用自卸

結(jié)構(gòu)、倉柵式結(jié)構(gòu)、起重舉升結(jié)構(gòu)、側(cè)簾式結(jié)構(gòu)的其他結(jié)構(gòu)。

說明

GB/T17350—2009中3.1.6特種結(jié)構(gòu)汽車的定義“裝備有專用裝置，具有桁架形結(jié)構(gòu)、平

板結(jié)構(gòu)等各種特殊結(jié)構(gòu)，用于承擔(dān)專項運輸或?qū)ｍ椬鳂I(yè)的專用汽車。特種結(jié)構(gòu)汽車分為特種結(jié)

構(gòu)專用運輸汽車、特種結(jié)構(gòu)專用作業(yè)汽車。”

修改GB/T17350—2009中3.1.6特種結(jié)構(gòu)汽車的定義。屬于專用汽車結(jié)構(gòu)中的其他。

2.3.13大鵝頸結(jié)構(gòu)gooseneckstructure

在低平板半掛車上安裝使用，布置在低平板半掛車前端，連接低平板半掛車的載貨平臺

的裝置，鵝頸上平面后端應(yīng)為圓弧型結(jié)構(gòu)，鵝頸后端上平面與低平板半掛車載貨平臺上平面

落差應(yīng)大于300mm，鵝頸上平面為前低后高斜坡結(jié)構(gòu)（以車輛行進方向為前），鵝頸上平面

前后最大高度差應(yīng)大于等于100mm。

說明

新增定義，主要為低平板半掛車使用。

2.3.14車廂地板面積floorarea

載貨部位的結(jié)構(gòu)為客廂式結(jié)構(gòu)時，車廂地板面積是駕駛區(qū)后部至車輛最后端的距離乘以

車輛的寬度。載貨部位的結(jié)構(gòu)為廂體結(jié)構(gòu)或其他結(jié)構(gòu)時，車廂地板面積是車廂內(nèi)部長度乘以

車廂內(nèi)部寬度，或載貨部位投影到基準(zhǔn)面（平坦地面）時的面積。

說明

新增定義。

2.4專用汽車分類

2.4.1專用汽車分為專用乘用車、專用客車、專用貨車、專門用途汽車和專項作業(yè)車。

2.4.2專用貨車分為非危險貨物運輸類專用貨車和危險貨物運輸類專用貨車。

12

《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》（報批稿）編制說明

2.4.2.1非危險貨物運輸類專用貨車分為普通貨物運輸類專用貨車和垃圾收集及轉(zhuǎn)運

類專用貨車。

2.4.3專項作業(yè)車分為消防車類專項作業(yè)車、油田類專項作業(yè)車、市政園林及環(huán)衛(wèi)類專

項作業(yè)車、混凝土澆筑及噴射類專項作業(yè)車、起重舉升類專項作業(yè)車、應(yīng)急保障類專項作業(yè)

車、道路施工及維修類專項作業(yè)車和醫(yī)療專項類專項作業(yè)車。

2.4.3.4消防車類專項作業(yè)車分為滅火類消防車、專勤類消防車、保障類消防車、森林

類消防車和舉高類消防車。

2.4.3.5油田類專項作業(yè)車分為地質(zhì)勘探類油田車、鉆井作業(yè)類油田車、測井作業(yè)類油

田車、固井作業(yè)類油田車、采油作業(yè)類油田車、修井作業(yè)類油田車和增采作業(yè)類油田車。

2.4.3.6市政園林及環(huán)衛(wèi)類專項作業(yè)車分為道路清掃類環(huán)衛(wèi)車、疏通吸污類環(huán)衛(wèi)車、市

政類應(yīng)急搶險車、清洗灑水類環(huán)衛(wèi)車、除雪類環(huán)衛(wèi)車和綠化園林作業(yè)類環(huán)衛(wèi)車。

說明

專用汽車分類主要參考GB/T3730.1-20XX《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（報批稿）的

內(nèi)容，采用專用汽車功能分類，并與GA802的內(nèi)容協(xié)調(diào)一致即滿足了申報汽車產(chǎn)品公告的需要，

也滿足了合格證管理系統(tǒng)的需要，使產(chǎn)品公告得車輛類型與合格證管理系統(tǒng)中的車輛類型保持

一致。GB/T17350—2009中的分類主要采用專用汽車結(jié)構(gòu)分類，隨著專用汽車功能結(jié)構(gòu)的多樣

化，采用專用汽車結(jié)構(gòu)分類不能滿足專用汽車管理的需求。

危險貨物是比較特殊和應(yīng)該重點關(guān)注的貨物，危險貨物運輸類專用貨車應(yīng)該統(tǒng)一為一類，

方便識別。垃圾收集及轉(zhuǎn)運類是環(huán)衛(wèi)部門使用的車輛，目前管理部門采取非營運車輛管理，因

此垃圾收集及轉(zhuǎn)運類和普通貨物運輸類專用貨車區(qū)別開。

專項作業(yè)車的分類參考了GB7258的內(nèi)容，消防車、油田車、醫(yī)療車是大類產(chǎn)品，其他車輛

再根據(jù)功能分為

2.5專用汽車名稱

2.5.1專用客車和專用乘用車名稱

行動不便人員運送車vehicleforpassengerwithreducedmobility

福祉車well-beingvehicle

裝備有輪椅通行裝置和輪椅約束系統(tǒng)，或自動登車座椅。用于運送行動不便人員的運輸

類專用汽車。

說明

參考GB/T36125—2018，替代GB/T17350—2009中的傷殘運送車。

囚車prisonvehicle

裝備有警燈、警報器和押解艙，駕駛艙和押解艙之間、押解艙門內(nèi)側(cè)應(yīng)分別安裝前后柵

欄式隔離門，押解艙內(nèi)應(yīng)有手銬、腳鐐固定裝置和攝像機，用于相關(guān)部門押解違法犯罪嫌疑

人、被告人和罪犯的運輸類專用汽車。

說明

修改GB/T17350—2009中的囚車定義。

電力工程車electricEngineeringVehicle

電力部門用于運送電力設(shè)施維修人員，乘坐人數(shù)大于6人的運輸類專用汽車。

說明

修改GB/T17350—2009中的電力工程車定義。

13

《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》（報批稿）編制說明

商務(wù)車businessvehicle

裝備有影音系統(tǒng)、通訊會議系統(tǒng)、空氣凈化系統(tǒng)、隱私隔斷（全隔斷或升降式半隔斷）、

辦公桌、車載冰箱等專用裝置，用于接待貴賓的運輸類專用汽車。

說明

新增車型名稱和定義。

2.5.2普通貨物運輸類

冷藏車refrigeratedvan

裝備有隔熱結(jié)構(gòu)的密封車廂和機械制冷裝置（或冷板制冷裝置），具備車廂內(nèi)溫度調(diào)節(jié)

和車廂內(nèi)溫度監(jiān)控功能，用于食品、生物制品或其他物品（不包含危險貨物）冷藏運輸?shù)膶?/p>

用汽車。

說明

修改GB/T17350—2009中的冷藏車定義。替代《公告》中的疫苗冷鏈車。

粉粒物料罐式運輸車powdergoodstanker

具有如下技術(shù)特性的，采用壓縮空氣使粉粒物料流態(tài)化后，通過管道輸送到一定距離和

高度，用于運輸粉粒物料、散裝物料的運輸類專用汽車：

——裝備有罐式結(jié)構(gòu)的罐體、用于卸料的外接氣源接口及管路（或供氣裝置）及其內(nèi)部

的流化裝置；

——罐體頂部不具有開槽結(jié)構(gòu)，不具有可以撤卸的封板；

——如具有舉升功能，罐體后部為異形錐體結(jié)構(gòu)，罐體后封頭不具有整體開啟功能，不

具有加強筋及鉸鏈結(jié)構(gòu)。

說明

新增車型名稱和定義。替代GB/T17350—2009中的散裝水泥運輸車、干拌砂漿運輸車、

低密度粉粒物料運輸車、中密度粉粒物料運輸車、高密度粉粒物料運輸車、下灰車

吸引壓送車pullingandpumpingtanker

裝備有真空泵、空壓機、除塵過濾系統(tǒng)、真空吸引裝載系統(tǒng)等專用裝置，能對干燥粉粒

物料進行真空吸引裝料和卸料，用于運輸干燥粉粒物料的運輸類專用汽車。

說明

修改GB/T17350—2009中的吸引壓送車定義。替代《公告》中的罐式氣力吸排車。

混凝土攪拌運輸車concretemixingcarrier

裝備有攪拌筒和動力系統(tǒng)等設(shè)備，可選裝泵送系統(tǒng)，用于運輸混凝土的運輸類專用汽車。

說明

修改GB/T17350—2009中的混凝土攪拌運輸車定義。替代《公告》中的攪拌式混凝土泵

車和現(xiàn)場攪拌式混凝土泵車。

液態(tài)食品運輸車liquidfoodtanker

裝備有罐體及管道系統(tǒng)，用于運送食用油、鮮奶、冰淇淋等液態(tài)食品的運輸類專用汽車。

說明

新增車型名稱和定義。替代GB/T17350—2009中的鮮奶運輸車，替代《公告》中的冰淇

淋罐式運輸車

普通液體運輸車ordinaryliquidtruck

14

《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》（報批稿）編制說明

裝備有罐體及管道系統(tǒng)，用于運輸水、液態(tài)污物、潤滑油、混凝土外加劑、壓裂液、油

井殘液等非危險液體介質(zhì)的運輸類專用汽車。

說明

新增車型名稱和定義。替代GB/T17350—2009中的供水車、供液車，替代《公告》中的

污泥運輸車、蓄能供熱車、食用油運輸車

隨車起重運輸車truckwithloadingcrane

裝備有隨車起重機，能實現(xiàn)貨物自行裝卸的運輸類專用汽車。

說明

修改GB/T17350—2009中的混凝土攪拌運輸車定義。替代《公告》中的抓舉裝卸作業(yè)車。

運材車poletransporttruck

裝備有緊固和支承貨物的裝置，具有托舉、鑲嵌、有效固定貨物的特殊結(jié)構(gòu)，載貨部位

不具有普通廂式結(jié)構(gòu)、普通倉柵式結(jié)構(gòu)、普通罐式結(jié)構(gòu)、普通欄板結(jié)構(gòu)、普通平板結(jié)構(gòu)和普

通側(cè)簾式結(jié)構(gòu)，用于運輸貨物的運輸類專用汽車。

說明

修改GB/T17350—2009中的運材車定義。替代《公告》中的井管運輸車、輪胎運輸車。

背罐車demountabletankercarrier

裝備有罐體裝卸機構(gòu)及罐體固定裝置，能實現(xiàn)罐體的自裝、自卸、自運的運輸類專用汽

車。

說明

修改GB/T17350—2009中的背罐車定義。

可交換箱體運輸車roll-offskiploader

裝備有固定可交換廂體的鎖緊機構(gòu)、支架結(jié)構(gòu)等專用裝置，能將可交換廂體固定安放在

車上，實現(xiàn)可交換廂體自裝、自卸、自運的運輸類專用汽車。

說明

新增車型名稱和定義。

車輛運輸車carcarrier

裝備有裝運和固定車輛的貨臺及供車輛上下的跳板，載貨部分不具有伸縮結(jié)構(gòu)，專門為

運輸乘用車設(shè)計的運輸類專用汽車。

說明

修改GB/T17350—2009中的車輛運輸車定義。

車輛運輸半掛牽引車carcarrier

裝備有裝運和固定車輛的貨臺，在半掛牽引車整車基礎(chǔ)上改裝而成的，位于車輛的駕駛

室上部裝備有裝運和固定車輛的貨臺，載貨部分不具有伸縮結(jié)構(gòu)，用于運輸乘用車和牽引車

輛運輸半掛車的運輸類專用汽車。

說明

新增車型名稱和定義。

散裝物料廂式運輸車bulk-graincarrier

15

《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》（報批稿）編制說明

具有如下技術(shù)特性的，用于運輸散裝物料的運輸類專用汽車：

——裝備有V型儲料廂體、卸料系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等裝置，采用滾筒皮帶卸料、推板卸料

或絞龍卸料卸料方式；

——車廂頂部封閉，可裝有進料口，并配有硬質(zhì)頂蓋；

——不具有舉升自卸裝置和功能。

廂體兩側(cè)不具有開門結(jié)構(gòu)，但在箱體前部兩側(cè)非載貨區(qū)域可有側(cè)面檢修口，后門不具有

整體開啟結(jié)構(gòu)。

說明

新增車型名稱和定義。替代GB/T17350—2009中的散裝糧食運輸車、散裝飼料運輸車

畜禽運輸車livestockandpoultrycarrier

裝備有飲水系統(tǒng)、風(fēng)機和通風(fēng)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、溫度監(jiān)控系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)等裝置，

廂體為封閉式結(jié)構(gòu)，頂部不具有開啟功能，廂體側(cè)部配備通風(fēng)設(shè)施，內(nèi)部裝有隔欄，用于運

輸牲畜、家禽等的運輸類專用汽車。

說明

修改GB/T17350—2009中的畜禽運輸車定義。替代《公告》中的雛禽運輸車。

鮮活水產(chǎn)品運輸車fishcarrier

裝備有供氧系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)等裝置，載貨部位為封閉式廂體（或罐體），

直接與副車架固定連接在底盤上，廂體（或罐體）頂部可有裝卸鮮活水產(chǎn)品的開口，并配有

硬質(zhì)頂蓋，廂體（或罐體）外部可安裝保溫材料，用于運送鮮活水產(chǎn)品并保持鮮活狀態(tài)的運

輸類專用汽車。

說明

新增車型名稱和定義。替代GB/T17350—2009中的活魚運送車。

養(yǎng)蜂車mobilebee-keeper

裝備有蜂箱裝載區(qū)、生活空間、工作平臺、裝卸蜂箱的起重裝置等設(shè)施，載貨部位兩側(cè)

由裝載蜂箱的多層框架固定組成，兩側(cè)蜂箱間的工作空間內(nèi)有可升降的工作平臺，蜂箱裝載

區(qū)前端有獨立、封閉的生活空間，用于流動養(yǎng)蜂時使用的運輸類專用汽車。

說明

修改GB/T17350—2009中的養(yǎng)蜂車定義。

賽馬運輸車horsevehicle

裝備有封閉式廂體、馬廄倉、馬位隔離裝置和通風(fēng)裝置，馬廄倉內(nèi)具有車內(nèi)照明和衛(wèi)生

設(shè)施，用于運輸賽馬的運輸類專用汽車。

說明

修改GB/T17350—2009中的運馬車定義。

2.5.3垃圾收集及轉(zhuǎn)運類專用貨車名稱

壓縮式垃圾車compressionrefusecollector

裝備有封閉式垃圾廂、自動上料機構(gòu)（可選裝）、自動壓縮機構(gòu)、卸料機構(gòu)等裝置，廂

體兩側(cè)不具有開門結(jié)構(gòu)，頂部或尾部有垃圾裝料口，頂部裝料口數(shù)量為一個，裝料口最大內(nèi)

孔尺寸不大于1.2米，并配有硬質(zhì)頂蓋，用于垃圾收集、壓縮、轉(zhuǎn)運的運輸類專用汽車。

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《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》（報批稿）編制說明

說明

修改GB/T17350—2009中的壓縮式垃圾車定義。替代GB/T17350—2009中的壓縮式對接

垃圾車。

具有如下兩項技術(shù)特性之一的，用于運輸垃圾裝載容器的運輸類專用汽車：

——裝備有自裝卸機構(gòu)，能將垃圾裝載容器拖吊到車上，并能將垃圾裝載容器卸下；

裝備有可回轉(zhuǎn)的起重擺臂，垃圾裝載容器懸吊在起重擺臂上，隨起重擺臂回轉(zhuǎn)、起落，

實現(xiàn)垃圾裝載容器的自裝自卸。

說明

修改GB/T17350—2009中的車廂可卸式垃圾車定義。替代GB/T17350—2009中的擺臂式

垃圾車。

餐廚垃圾車kitchengarbagevehicle

具有如下兩項技術(shù)特性之一的，用于餐廚垃圾收集、轉(zhuǎn)運的運輸類專用汽車：

——裝備有密閉式垃圾廂、側(cè)部自動上料機構(gòu)、頂部垃圾裝料口、后部卸料機構(gòu)等裝置，

頂部垃圾裝料口數(shù)量為一個，裝料口最大內(nèi)孔尺寸不大于1.2米，并配有硬質(zhì)頂蓋；

裝備有罐體、管路系統(tǒng)、抽吸上料系統(tǒng)和氣力卸料系統(tǒng)等裝置。

說明

修改GB/T17350—2009中的餐廚垃圾車定義。

抓斗式垃圾車grabgarbagetruck

裝備有頂部敞開式垃圾廂，有抓斗吊臂裝置、吊臂末端采用抓爪或抓斗、舉升卸料裝置

等，通過抓斗吊臂裝置使用抓爪或抓斗將垃圾裝入垃圾廂，用于垃圾收轉(zhuǎn)運的運輸類專用汽

車。

說明

新增車型名稱和定義。

自裝卸式垃圾車self-loadingandunloadinggarbagetruck

裝備有封閉式垃圾廂、上料機構(gòu)、卸料機構(gòu)等裝置，廂體兩側(cè)不具有開門結(jié)構(gòu)，頂部或

尾部可有垃圾裝料口，頂部有垃圾裝料口時，頂部裝料口數(shù)量為一個，裝料口最大內(nèi)孔尺寸

不大于1.2米，并配有硬質(zhì)頂蓋，采用上料機構(gòu)將垃圾裝入填裝斗（或垃圾箱），用于垃圾

收集、轉(zhuǎn)運的運輸類專用汽車。

說明

修改GB/T17350—2009中的自裝卸式垃圾車定義。替代《公告》中的吊裝式垃圾車。

垃圾轉(zhuǎn)運車Dockinggarbagetruck

裝備有垃圾廂、卸料系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等裝置，廂體為封閉式結(jié)構(gòu)，頂部不具有開啟結(jié)構(gòu)，

可采用滾筒皮帶卸料、推板卸料、舉升后部卸料的卸料方式，用于與垃圾站對接上料后進行

垃圾密閉轉(zhuǎn)運，或者用于垃圾收集及密閉轉(zhuǎn)運的運輸類專用汽車。

說明

新增車型名稱和定義。

桶裝垃圾運輸車barreledgarbagecarrier

17

《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》（報批稿）編制說明

裝備有封閉式垃圾廂，帶有固定限位結(jié)構(gòu)的垃圾桶升降裝置、帶有固定限位結(jié)構(gòu)的垃圾

桶輸送裝置及控制系統(tǒng)，廂體側(cè)壁配置有防碰撞保護裝置，廂體底部有污水排放裝置和污水

存儲裝置，通過垃圾桶升降裝置和垃圾桶輸送裝置裝運垃圾桶，實現(xiàn)垃圾桶密閉轉(zhuǎn)運的專用

汽車。

說明

新增車型名稱和定義。

2.5.4危險品運輸類專用貨車名稱

EX/II、EX/III型危險品運輸車EX/IIvehicleandEX/IIIvehicle

用于運輸爆炸品的運輸類專用汽車。

說明

新增車型名稱和定義。替代GB/T17350—2009中的爆炸品廂式運輸車、爆破器材運輸車、

炸藥混裝車、爆炸品罐式運輸車。

FL型危險品運輸車FLtypevehicle

運輸易燃?xì)怏w、閃點不高于60℃運輸易燃液體、柴油或汽油的運輸類專用汽車。

說明

新增車型名稱和定義。替代GB/T17350—2009中的易燃?xì)怏w罐式運輸車、易燃液體罐式運

輸車（只包含閃點不高于60℃運輸易燃液體）、低溫液體運輸車（只包含易燃?xì)怏w）、液化氣

體運輸車（只包含易燃?xì)怏w）、運油車、加油車、飛機加油車、運油沙漠車

OX型危險品運輸車OXtypevehicle

用于運輸穩(wěn)定的過氧化氫或水溶液(濃度大于60%)的運輸類專用汽車。

說明

新增車型名稱和定義。替代GB/T17350—2009中的氧化性物品罐式運輸車（只包含過氧化

氫或水溶液(濃度大于60%)）

AT型危險品運輸車ATtypevehicle

載貨容器與FL型和OX型車輛相同的非FL型和OX型危險貨物運輸?shù)倪\輸類專用汽車。

說明

新增車型名稱和定義。替代GB/T17350—2009中的毒性氣體罐式運輸車、易燃固體罐式運

輸車、易燃液體罐式運輸車（不包含閃點不高于60℃運輸易燃液體）、氧化性物品罐式運輸車

（不包含過氧化氫或水溶液(濃度大于60%)）、毒性和感染性物品罐式運輸車、放射性物品罐

式運輸車、腐蝕性物品罐式運輸車、雜項危險物品罐式運輸車、低溫液體運輸車（不包含易燃

氣體）、液化氣體運輸車（不包含易燃?xì)怏w）、瀝青運輸車、二氧化碳運輸車、乳膠基質(zhì)運輸

車、現(xiàn)場混裝粒狀銨油炸藥車、現(xiàn)場混裝重銨油炸藥車

CT型危險品運輸車CTtypevehicle

不屬于EX/II、EX/III、FL、OX和AT型的用于危險貨物道路運輸?shù)倪\輸類專用汽車。

說明

18

《專用汽車和專用掛車分類、名稱及型號編制方法》（報批稿）編制說明

新增車型名稱和定義。替代GB/T17350—2009中的易燃?xì)怏w廂式運輸車、易燃液體廂式運

輸車、毒性氣體廂式運輸車、易燃固體廂式運輸車、氧化性物品廂式運輸車、毒性和感染性物

品廂式運輸車、放射性物品廂式運輸車、放射性源車、腐蝕性物品廂式運輸車、雜項危險物質(zhì)

運輸車、醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車、氣瓶運輸車

2.5.5專門用途汽車名稱

工具車tooltruck

裝備有貨物的固定裝置和約束裝置等，用于市政、電力、石化、水務(wù)、燃?xì)饣蚱渌块T

運輸維修工具、設(shè)備和工作人員裝備的運輸類專用汽車。

說明

新增車型名稱和定義。替代《公告》中的裝備車。

沙漠車desertWagon

具有如下技術(shù)特性的，用于在沙漠、戈壁、礫石、沼澤等無道路復(fù)雜地表的運，載運石

油勘探作業(yè)裝備或物資，供應(yīng)生產(chǎn)和生活供水，裝卸鉆桿和鉆井介質(zhì)的運輸類專用汽車：

——裝備有貨廂、隨車起重機、水罐及供水系統(tǒng)等其中一種或多種專用裝置；

——驅(qū)動型式為全輪驅(qū)動，各橋裝配單胎，輪胎為越野花紋、低壓無內(nèi)胎輪胎，輪胎可

放氣低至80kPa，并配備集中充放氣系統(tǒng)；