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文檔簡(jiǎn)介
ICS13.020.10
CCSZ04
3305
浙江省湖州市地方標(biāo)準(zhǔn)
DB3305/T272—2023
碳普惠純電動(dòng)汽車(chē)出行碳減排量核算規(guī)范
InclusiveCarbon—Specificationforcarbonemissionreduction
calculateofbatteryelectricvehicle
2023-10-18發(fā)布2023-10-20實(shí)施
湖州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布
DB3305/T272—2023
目次
前言.................................................................................II
1范圍...............................................................................1
2規(guī)范性引用文件.....................................................................1
3術(shù)語(yǔ)和定義.........................................................................1
4碳減排量核算.......................................................................2
4.1基準(zhǔn)線碳排放量.................................................................2
4.2項(xiàng)目碳排放量...................................................................2
4.3碳減排量.......................................................................2
5數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)...........................................................................2
I
DB3305/T272—2023
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定
起草。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。
本文件由湖州市經(jīng)濟(jì)和信息化局提出并歸口。
本文件起草單位:國(guó)網(wǎng)浙江省電力有限公司湖州供電公司、湖州市標(biāo)準(zhǔn)化研究院。
本文件主要起草人:梁建龍、王函韻、鄒新強(qiáng)、王濤、姜雪婷、黃繼華、戴旭。
II
DB3305/T272—2023
碳普惠純電動(dòng)汽車(chē)出行碳減排量核算規(guī)范
1范圍
本文件規(guī)定了純電動(dòng)汽車(chē)出行碳減排量核算的碳減排量核算、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)等內(nèi)容。
本文件適用于M1類(lèi)純電動(dòng)乘用車(chē)以及N1類(lèi)純電動(dòng)商用車(chē)出行場(chǎng)景產(chǎn)生碳減排量的核算。
注:M1類(lèi)、N1類(lèi)車(chē)型按照GB/T15089的規(guī)定。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,
僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本
文件。
GB/T3730.1汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義第1部分類(lèi)型
GB/T3730.2汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義第2部分質(zhì)量及其代碼
GB/T15089機(jī)動(dòng)車(chē)輛及掛車(chē)分類(lèi)
GB19578乘用車(chē)燃料消耗量限值
GB20997輕型商用車(chē)輛燃料消耗量限值
GB/T33760-2017基于項(xiàng)目的溫室氣體減排量評(píng)估技術(shù)規(guī)范通用要求
3術(shù)語(yǔ)和定義
下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。
3.1
純電動(dòng)汽車(chē)batteryelectricvehicle;BEV
驅(qū)動(dòng)能量完全由電能提供的,由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電能來(lái)源于車(chē)載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)或其
他能量?jī)?chǔ)存裝置。
[來(lái)源:GB/T19596-2017,3.1.1.1]
3.2
碳普惠inclusivecarbon
為小微企業(yè)、社區(qū)家庭和個(gè)人的節(jié)能減碳行為進(jìn)行具體量化和賦予一定價(jià)值,并建立起以政策鼓勵(lì)
與商業(yè)激勵(lì)相結(jié)合的正向引導(dǎo)機(jī)制。
[來(lái)源:DB3305/T237-2022,3.1]
3.3
基準(zhǔn)線情景baselinescenario
在沒(méi)有該碳普惠行為情景下最現(xiàn)實(shí)可行的替代情景。
[來(lái)源:DB3305/T237-2022,3.4]
3.4
基準(zhǔn)線碳排放baselinecarbonemission
在基準(zhǔn)線情景下發(fā)生的二氧化碳排放。
[來(lái)源:DB3305/T237-2022,3.5]
1
DB3305/T272—2023
3.5
碳減排量carbonemissionreduction
低碳行為致使二氧化碳等溫室氣體排放減少的量。
[來(lái)源:DB3305/T237-2022,3.3]
4碳減排量核算
4.1基準(zhǔn)線碳排放量
基準(zhǔn)線碳排放量計(jì)算方法見(jiàn)公式(1):
BEi=SFCi×EFCO2,j........................(1)
式中:
BEi——基準(zhǔn)線情景下車(chē)輛類(lèi)型i百公里碳排放量(kgCO2/100km);
SFCi——基準(zhǔn)線車(chē)輛類(lèi)型i燃料消耗量限值(L/100km);
EFCO2,j——基準(zhǔn)線情景下燃料j碳排放因子(kgCO2/L)。
4.2項(xiàng)目碳排放量
純電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目碳排放量計(jì)算方法見(jiàn)公式(2):
PEi=SECPJ,i×EFgrid........................(2)
式中:
PEi——純電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目車(chē)輛類(lèi)型i行駛百公里產(chǎn)生的碳排放量(kgCO2/100km);
SECPJ,i——純電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目車(chē)輛類(lèi)型i百公里電耗(kWh/100km);
EFgrid——電力CO2排放因子(kgCO2/kWh)。
4.3碳減排量
碳普惠碳減排量計(jì)算方法見(jiàn)公式(3):
ERi=(BEi–PEi)×LCi/100........................(3)
式中:
ERi——核算周期內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)碳普惠碳減排量(kgCO2);
LCi——核算周期內(nèi)車(chē)輛類(lèi)型i累計(jì)行駛的里程(km)。
5數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)
應(yīng)按照GB/T33760-2017中5.10的規(guī)定開(kāi)展項(xiàng)目碳減排量監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)需采集的數(shù)據(jù)及監(jiān)測(cè)方法見(jiàn)表1。
表1監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及監(jiān)測(cè)方法
參數(shù)/數(shù)據(jù)描述監(jiān)測(cè)方法
車(chē)型GB/T3730.1和GB/T15089中定義的各類(lèi)車(chē)型機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、車(chē)輛說(shuō)明書(shū)記載
整備質(zhì)量CMGB/T3730.2中定義的整車(chē)整備質(zhì)量機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、車(chē)輛說(shuō)明書(shū)記載
2
DB3305/T272—2023
表1監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及監(jiān)測(cè)方法(續(xù))
參數(shù)/數(shù)據(jù)描述監(jiān)測(cè)方法
采用以下優(yōu)先級(jí)選取數(shù)據(jù):
1.權(quán)威第三方平臺(tái)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù);
LCi核算周期內(nèi)車(chē)輛類(lèi)型i累計(jì)行駛總里程(km)2.車(chē)輛行車(chē)電腦里程數(shù)據(jù)(純電動(dòng)車(chē)車(chē)載
電腦記錄數(shù)據(jù));
3.根據(jù)購(gòu)車(chē)時(shí)間,按每年1.2萬(wàn)公里計(jì)算。
M1類(lèi)純電動(dòng)乘用車(chē)按照GB19578中規(guī)定的
相同車(chē)型及整備質(zhì)量的燃油車(chē)燃料消耗限
SFCi基準(zhǔn)線車(chē)輛類(lèi)型i燃料消耗量(L/100km)值計(jì)算方法計(jì)算;N1類(lèi)純電動(dòng)商用車(chē)采用
GB20997中規(guī)定的相同車(chē)型及整備質(zhì)量的
汽油車(chē)消耗限值。
3
默認(rèn)取值:汽油車(chē)型2.37×10gCO2/L,柴
EFCO2,j基準(zhǔn)線情景下燃料j碳排放因子(kgCO2/L)
3
油車(chē)型2.60×10gCO2/L
以工信部公示的《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能
源汽車(chē)車(chē)型目錄》《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠
SECPJ,i純電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目車(chē)輛類(lèi)型i百公里電耗(kWh/100km)的節(jié)約能源使用新能源汽車(chē)車(chē)型》《新能
源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》中該車(chē)型
數(shù)據(jù)為依據(jù)。
采用以下優(yōu)先級(jí)選取數(shù)據(jù):
1.最新發(fā)布的華東電網(wǎng)基準(zhǔn)線排放因子;
EFgrid車(chē)輛電力消耗的CO2排放因子(kgCO2/kWh)
2.若電力來(lái)源為可再生能源發(fā)電,則排放
因子為0。
3
DB3305/T272—2023
目次
前言.................................................................................II
1范圍...............................................................................1
2規(guī)范性引用文件.....................................................................1
3術(shù)語(yǔ)和定義.........................................................................1
4碳減排量核算.......................................................................2
4.1基準(zhǔn)線碳排放量.................................................................2
4.2項(xiàng)目碳排放量...................................................................2
4.3碳減排量.......................................................................2
5數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)...........................................................................2
I
DB3305/T272—2023
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定
起草。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任。
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II
DB3305/T272—2023
碳普惠純電動(dòng)汽車(chē)出行碳減排量核算規(guī)范
1范圍
本文件規(guī)定了純電動(dòng)汽車(chē)出行碳減排量核算的碳減排量核算、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)等內(nèi)容。
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