公路施工組織設(shè)計(jì)及報(bào)價(jià)計(jì)算答辯

畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯題目：巫山至巫溪公路施工組織設(shè)計(jì)及報(bào)價(jià)計(jì)算答辯人：xx指導(dǎo)老師：xx答辯時(shí)間：xx主要內(nèi)容：工程概況工程施工組織設(shè)計(jì)投標(biāo)匯總表資金曲線圖結(jié)論與展望1.工程概況:

本項(xiàng)目主要基于巫山至巫溪公路巫山段。路線的起點(diǎn)樁號(hào)為K66+430，終點(diǎn)樁號(hào)為K71+430，全長(zhǎng)5公里。由于路線通過(guò)區(qū)以中、高山為主，地勢(shì)高、地形、坡度陡峻，沿線所跨越的沖溝，其河溝縱坡較陡。加之兩地經(jīng)濟(jì)較為落后，舊路交通量小，布線時(shí)盡量利用舊路以減少工程投資。本路段有17座鋼筋混凝土蓋板涵、1座圓管涵、1座拱涵，路段多下檔墻工程和護(hù)肩工程。本路段有一座郭家莊橋（K70+693.21-K70+742.21）,為一座2跨16m簡(jiǎn)支空心板。2.工程施工組織設(shè)計(jì)（1）路基工程本路段路基工程中的土石方開(kāi)挖，主要采用一個(gè)施工隊(duì)施工，施工隊(duì)伍共80人，從K66+430開(kāi)始做到K71+430。涉及涵洞的填方路段，應(yīng)采用優(yōu)先安排，保證在該段土石方工作開(kāi)始時(shí)已完成該工作面的涵洞工程的完成，保證土石方正常流暢的進(jìn)行調(diào)運(yùn)等。機(jī)械使用情況：135KW推土機(jī)8臺(tái)；6-8t光輪壓路機(jī)2臺(tái)；2.0以內(nèi)挖掘機(jī)6臺(tái)；120KW平地機(jī)4臺(tái)；12-15t光輪壓路機(jī)1臺(tái)；15t以內(nèi)振動(dòng)壓路機(jī)4臺(tái)；8-10t光輪壓路機(jī)1臺(tái)；12t自卸汽車15臺(tái)。施工計(jì)劃時(shí)間：

2017年6月01日～2017年10月31日。2.工程施工組織設(shè)計(jì)（2）路面工程

本路段路面工程共35人施工，共分為三層：級(jí)配碎石墊層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青混凝土面層。其中瀝青混凝土購(gòu)買商品混凝土，不單獨(dú)設(shè)置拌合站。機(jī)械使用情況：12-15t光輪壓路機(jī)4臺(tái)；6-8t光輪壓路機(jī)4臺(tái)；12t自卸汽車10臺(tái)；6000L以內(nèi)灑水汽車4臺(tái)；6.0m以內(nèi)瀝青混合料攤鋪機(jī)4臺(tái)；7.5m以內(nèi)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)2臺(tái)；120KW以內(nèi)自行式平地機(jī)4臺(tái)；16-20t輪胎壓路機(jī)2臺(tái)；20-25t輪胎壓路機(jī)2臺(tái)；235W穩(wěn)定土拌合機(jī)；若干小型機(jī)械。施工計(jì)劃時(shí)間：2017年10月04日～2017年11月30日2.工程施工組織設(shè)計(jì)（3）涵洞工程本路段主要有蓋板涵19座、圓管涵1座、拱涵一座，共采用3個(gè)施工隊(duì)平行流行施工。其中蓋板涵共204.42m，采用兩個(gè)施工隊(duì)平行流水施工，每個(gè)施工隊(duì)共10人，臺(tái)身和基礎(chǔ)是M7.5漿砌片石，蓋板采用預(yù)制的形式；圓管涵共19m，在原有道路的基礎(chǔ)上進(jìn)行加固和維修；拱涵共20.54m，拱涵和圓管涵共用一個(gè)施工隊(duì)30人流水施工完成。機(jī)械使用情況：8t以內(nèi)載貨汽車3臺(tái)；5t以內(nèi)汽車式起重機(jī)3臺(tái)；8t以內(nèi)汽車式起重機(jī)6臺(tái)；32KV*A以內(nèi)交流電弧焊機(jī)1臺(tái)。施工計(jì)劃時(shí)間：2017年1月20日～2017年6月10日2.工程施工組織設(shè)計(jì)（4）防護(hù)工程本路段防護(hù)工程主要包括：擋土墻、護(hù)肩墻、護(hù)面墻和錨桿防護(hù)本路段主要是巫山到巫溪山區(qū)公路，因此防護(hù)工程的數(shù)量所占比例大，由于公路沿岸存在大量的石料，所以防護(hù)工程主要是以石料為主，在部分為泥巖地質(zhì)，風(fēng)化嚴(yán)重的地段，施工時(shí)增設(shè)護(hù)面墻和錨桿防護(hù)的方式。機(jī)械使用情況：2.0以內(nèi)挖掘機(jī)12臺(tái)；氣腿式鑿巖機(jī)4臺(tái)；1t以內(nèi)機(jī)動(dòng)翻斗車1臺(tái)；9m^3/min以內(nèi)機(jī)動(dòng)空壓機(jī)2臺(tái)混凝土噴射機(jī)2臺(tái)施工計(jì)劃時(shí)間：2017年2月1日～2017年10月4日2.工程施工組織設(shè)計(jì)（5）排水工程

排水工程主要由路面、路基邊溝、排水溝及橋涵組成。路面排水主要是設(shè)置2%的雙向路拱橫坡，以橫坡的方式講水排入路基邊溝、排水溝；路基排水主要是在挖方地段路線兩側(cè)設(shè)置0.5*0.6m的漿砌片石梯形邊溝，在填方地段設(shè)置排水溝。本工程不涉及高挖方邊坡，所以沒(méi)有設(shè)置截水溝。邊溝的縱坡應(yīng)大于千分之三，匯水進(jìn)涵洞或者排水溝來(lái)排到路基以外，若排水溝出口或涵洞出口為農(nóng)田時(shí)，應(yīng)設(shè)置沉砂池。本工程主要由一個(gè)施工隊(duì)共50人完成，主要負(fù)責(zé)全線的邊溝排水溝的漿砌工作。施工計(jì)劃時(shí)間：2017年9月2日～11月20日2.工程施工組織設(shè)計(jì)（6）橋梁工程本工程橋梁為2跨16m混凝土簡(jiǎn)支空心板橋，起點(diǎn)樁號(hào)為：K70+693.21，終點(diǎn)樁號(hào)K70+742.21，中心樁號(hào)為：K70+717.71，全橋長(zhǎng)度49m。該橋上部結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)采用預(yù)制拼裝的施工方法，最大吊裝重量為20T，下部結(jié)構(gòu)兩岸橋臺(tái)采用重力式U型橋臺(tái)，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁基采用挖孔方式施工，要求樁嵌入中等風(fēng)化完整巖石以下3.5m。蓋梁和臺(tái)帽按5%坡度斜置，橋面橫坡通過(guò)支座墊石進(jìn)行調(diào)整，橋面鋪裝等厚10cm，橋面排水采用Φ100PVC管，通過(guò)人行道排除橋外，每跨兩側(cè)各布置一套。人行道路緣石、縱梁、大小挑梁采用現(xiàn)澆施工，人行道板采用預(yù)制拼裝的方式。機(jī)械使用情況：2.0以內(nèi)挖掘機(jī)2臺(tái)；12t以內(nèi)汽車式起重機(jī)2臺(tái)；30KN以內(nèi)卷?yè)P(yáng)機(jī)10臺(tái)；20t以內(nèi)汽車式起重機(jī)3臺(tái)；滑膜攤鋪機(jī)1臺(tái)；若干小型機(jī)械。施工計(jì)劃時(shí)間：2017年6月10日～2017年9月2日項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖投標(biāo)報(bào)價(jià)匯總表標(biāo)段：K66+430-K71+430序號(hào)章次科目名稱金額(元)1100清單第100章總則16159412200清單第200章路基253599263300清單第300章路面56035014400清單第400章橋梁、涵洞47754305600清單第600章安全設(shè)施及預(yù)埋管線5895576700清單第700章綠化及環(huán)境保護(hù)18909047第100章至700章清單合計(jì)398352598已包含在清單合計(jì)中的材料、工程設(shè)備、專業(yè)工程暫估價(jià)合計(jì)9清單合計(jì)減去材料、工程設(shè)備、專業(yè)工程暫估價(jià)合計(jì)(即7-8)=93983525910計(jì)日工合計(jì)11暫列金額(不含計(jì)日工總額)12投標(biāo)報(bào)價(jià)(7+10+11)=12398352593.投標(biāo)報(bào)價(jià)匯總表

4.資金曲線圖結(jié)論與展望

從不知道畢業(yè)論文怎么寫，到順利如期的完成本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，這給了我很大的信心，讓我了解專業(yè)知識(shí)的同時(shí)也對(duì)本專業(yè)的發(fā)展前景充滿信心，這些我在畢業(yè)論文結(jié)束語(yǔ)中都提起過(guò)。事實(shí)上，公路工程的施工組織設(shè)計(jì)我們做出來(lái)的只是簡(jiǎn)單的，片面的，并沒(méi)有實(shí)際施工中全面和詳細(xì)，而且施工的施工方法可能并不是最新的，利用率最高的施工方法，機(jī)械可能并不是最先進(jìn)的方法，這些不足在一定程度上限制了我們