第12章.心理過程與運輸安全《城市軌道交通心理學(xué)》教學(xué)課件

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第十二章

心理過程與運輸安全

（可分別結(jié)合第三章、第五章、第六章）內(nèi)容能力概述能力發(fā)展的個體差異0102第一節(jié)感知覺與運輸安全一、感知覺對運輸安全的影響1.感知覺的能力是可以通過訓(xùn)練提高2.有效地利用人的感知覺特性，可以提高安全生產(chǎn)例：利用紅色光波在空氣中傳播距離較遠易被人識別的特點，將紅色作為安全色中的禁止、危險等信號；利用人能在背景條件下易于分辨知覺對象的特點，有意加大對象與背景的差別，如在鐵路與公路交叉處或城市馬路的護欄上涂上一環(huán)白一環(huán)黑的顏色，以引起人對安全作業(yè)的注意；控制臺上的旋鈕，按其形狀、大小、功能進行編碼，以利于作業(yè)人員應(yīng)用觸覺進行感知。顯示儀表也按其邏輯關(guān)系、功能以及人的視覺特點進行合理布置，便于操作。一、感知覺對運輸安全的影響3.在軌道運輸過程中人的感知覺具有獨特的地位。如：信號的識別、軸溫的掌握、氣味的分辨、旅客表情的判斷等許多方面，都要依靠我們的感知覺。4.要避免由于人的感知覺發(fā)生錯誤而造成的事故。如：誤認信號，誤聽或誤傳命令等。為避免這種錯誤，在接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)中，我們必須強調(diào)有關(guān)作業(yè)人員間的“復(fù)誦”“互控”“雙確認”等制度。二、視覺功能與運輸安全在軌道交通企業(yè)列車駕駛?cè)藛T的感覺系統(tǒng)中，視覺尤為重要。研究表明，駕駛?cè)藛T視覺所獲得的信息占全部信息的80%以上。因此，在行車過程中，駕駛?cè)艘曈X能力的高低直接關(guān)系到駕駛?cè)说鸟{駛行為，對行車安全起著決定性的作用。心理學(xué)家認為，人的第一感覺就是視覺，而對視覺影響最大的則是色彩。人的行為之所以受到色彩的影響，是因人的行為很多時候容易受情緒的支配。企業(yè)要盡量給員工創(chuàng)造適宜的工作環(huán)境。二、視覺功能與運輸安全視錯覺指人們對外界事物的不正確的感覺或知覺。視錯覺對于安全行車有非常大的影響。光線錯覺速度錯覺彎度錯覺距離錯覺顏色錯覺時間錯覺三、聽覺功能與運輸安全很多日常的檢查工作必須依靠聽覺功能。軌道交通運輸企業(yè)屬于一個特殊的行業(yè)，如果工作者喪失了聽覺的敏銳度，則會失去最佳時機，給運輸行車造成莫大的損失。聽覺的感覺能力可以通過訓(xùn)練得到提高。如：檢查車軸有無裂紋，輪對有無遲緩，彈簧有無斷裂，緊固螺栓是否松動等，很多列車檢修人員都可以做到“一錘定音”。當(dāng)然要做到這一點，平時就得艱苦努力地訓(xùn)練。第二節(jié)情緒與運輸安全一、情緒對運輸安全的影響情緒和情感狀態(tài)有積極和消極之分，良好的情緒和情感是保證行車安全的充分必要條件，情緒不穩(wěn)、心境不佳則是發(fā)生事故的重要原因。穩(wěn)定駕駛?cè)藛T情緒是保證軌道交通運輸安全的一項重要工作。企業(yè)要開展有針對性的思想教育，增強員工對各種境遇的適應(yīng)和承受能力，自覺控制自己的情感與情緒。企業(yè)一線干部及工班長要創(chuàng)造美化身心的生活、工作、學(xué)習(xí)、語言環(huán)境，使員工置身于平等與和諧的氛圍中。第二節(jié)情緒與運輸安全二、運輸企業(yè)員工情緒的控制和調(diào)節(jié)1.善于控制個人的情緒：保持情感健康的關(guān)鍵2.平息怒氣：生氣是最難控制、最具有誘惑力的負面情緒。（1）認準引起怒火的思緒并加以反思。（2）諒解有助于平息怒氣。（3）分散注意力。（4）覺察憤世嫉俗或與人為敵的想法。3.正確發(fā)泄：對怒氣既不壓抑，也不暴發(fā)，而是疏而導(dǎo)之4.緩解焦慮5.轉(zhuǎn)移注意力，擺脫抑郁6.處變不驚，鎮(zhèn)定自若第二節(jié)情緒與運輸安全二、運輸企業(yè)員工情緒的控制和調(diào)節(jié)情緒的調(diào)節(jié)1.意識調(diào)節(jié)：運用對人生、理想、事業(yè)等目標的追求和道德法律等方面的知識進行意識調(diào)節(jié)2.語言調(diào)節(jié)：運用積極的言語暗示3.注意轉(zhuǎn)移調(diào)節(jié)：把注意力從消極情緒上轉(zhuǎn)移到其他方面4.行動轉(zhuǎn)移調(diào)節(jié)：把怒氣轉(zhuǎn)變?yōu)閺氖驴茖W(xué)、文化、學(xué)習(xí)、工作、藝術(shù)、體育的力量。5.釋放調(diào)節(jié)第二節(jié)情緒與運輸安全二、運輸企業(yè)員工情緒的控制和調(diào)節(jié)情緒的調(diào)節(jié)6.自我安慰調(diào)節(jié)7.放松訓(xùn)練調(diào)節(jié)8.愉快記憶調(diào)節(jié)：回憶過去經(jīng)歷中的愉快體驗9.環(huán)境轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)10.幽默化解調(diào)節(jié)：培養(yǎng)幽默感，機智、巧妙地表達情緒11.壓抑升華調(diào)節(jié)：設(shè)法將消極心理轉(zhuǎn)化為積極心理12.心理咨詢13.提高認識和修養(yǎng)水平第三節(jié)注意與運輸安全一、注意對運輸安全的影響注意是保證行車安全的基本心理條件。注意不集中，或過分集中而不能及時轉(zhuǎn)移，或注意分配不當(dāng)?shù)龋加锌赡軐?dǎo)致行車事故發(fā)生。運輸企業(yè)要有意識地培養(yǎng)員工注意力的集中，確定注意分配的工作環(huán)節(jié)內(nèi)容；要教育員工如何掌握作業(yè)順序，如何從制度上規(guī)范并加強互控措施，防止員工慌亂中忘記一些作業(yè)；要注意對員工要多一些人文關(guān)懷，留意員工家庭中的一些變化（如孩子上學(xué)遇挫、家庭有成員病故等）對員工注意力的分散，要教育員工對工作及生活中的瑣事保持良好心態(tài)。第三節(jié)注意與運輸安全二、正確地把握注意（一）注意的分配：指在同時進行兩種或兩種以上活動時，把注意力指向不同對象。例如，司機開車，不僅要注意前面的路面，而且還要不時用眼睛的余光掃視后視鏡或周圍的景物，并且耳朵還得聽機器轉(zhuǎn)動是否正常等。合理分配注意的條件：在同時進行幾種活動中，每一種活動都是熟悉的，且其中的一種活動已達到了熟練化的水平時，才能做到注意的分配。注意的分配能力因人而異。其關(guān)鍵是能否通過艱苦練習(xí)使活動程式化、習(xí)慣化、系統(tǒng)（列）化。有些職業(yè)如司機、警察、教師、演員等，應(yīng)通過練習(xí)，學(xué)會善于分配自己的注意力，時刻關(guān)注周圍的情況變化，以使自己工作起來游刃有余。第三節(jié)注意與運輸安全二、正確地把握注意（二）注意的轉(zhuǎn)移：指根據(jù)新的任務(wù)，主動地把注意由一個對象轉(zhuǎn)移到另外一個對象上去的現(xiàn)象。駕駛列車過程，更應(yīng)該保持注意力的及時轉(zhuǎn)移，正確瞭望信號，隨時防止突發(fā)事件發(fā)生。第三節(jié)注意與運輸安全三、提高注意力的途徑軌道交通列車司機駕駛時不注意的表現(xiàn)是：中斷或間斷瞭望、臆測行車、麻痹大意、相互依賴和做不相關(guān)的事。如：在行車初期，可靈活轉(zhuǎn)移注意力，根據(jù)線路特點和對車速的感知大致確定瞭望信號的時間，做到提前瞭望，不要一開始就過多地投入精神能量。隨著時間的延續(xù)，各種感知能力都會下降，投入的注意力要逐漸增加；在行車6～8小時后，要集中所有注意力操縱機車。第三節(jié)注意與運輸安全四、注意與安全行車（一）注意：在人們的心理活動中占有特殊的地位。特別是列車駕駛?cè)藛T在駕駛過程中的觀察、記憶、思維等心理活動都離不開注意。（二）無意注意：指沒有自覺的目的、無意地觀看的心理現(xiàn)象。在行車途中，車外環(huán)境不斷變化，各種刺激都可能相繼發(fā)生。如果不能控制自己而成為無意注意的“奴隸”，東張西望、聽這聽那都是非常不安全的。在駕駛室常能見到的“勿與駕駛員談話”的告示語其意就在此，為的是確保駕駛員的注意力。第三節(jié)注意與運輸安全四、注意與安全行車（三）有意注意：指有預(yù)定目的必要時還要主觀努力地注意。在行車過程中，駕駛?cè)藛T必須注意交通信號和交通標志，注意車輛、行人的動態(tài)；注意道路交通狀況的變化等，這些都是有目的的、有意識的注意。（四）無意注意和有意注意的相互轉(zhuǎn)化在實際工作中，無意注意和有意注意可以相互轉(zhuǎn)化。如：駕駛?cè)藛T聽到傳動系統(tǒng)發(fā)出異響，注意傾聽異響發(fā)出的部位，尋找發(fā)出異響的原因，以便采取措施、避免機械事故的發(fā)生而僅靠有意注意駕駛?cè)菀灼＞?，在駕駛過程中長時間保持有意注意也是十分困難的。有意注意和