質(zhì)量回頭望(公路工程)

《質(zhì)量回頭望》

專題會(huì)議

******工程質(zhì)量是工程建設(shè)的生命，不講求質(zhì)量其他一切都是在空談。2012年4月1日——2012年4月5日，響應(yīng)總監(jiān)辦文件，進(jìn)行了“質(zhì)量回頭望”的工作普查工作。我部內(nèi)部今天進(jìn)行質(zhì)量專題會(huì)議進(jìn)行了“質(zhì)量回頭望”通過對去年所做工程的質(zhì)量排查。具體質(zhì)量問題如下：1、混凝土施工問題2、路基施工問題3、施工管理問題

混凝土工程質(zhì)量問題跑模幾何尺寸不合格漏漿爛跟、骨料外漏表邊裂紋沉降縫不在同一條垂直線上混凝土強(qiáng)度跑模~~~還是跑模~~外觀質(zhì)量差顏色不均勻鐵銹水紋外

觀

質(zhì)

量

極

差

！！整體線型差！幾何尺寸變形了！漏漿嚴(yán)重爛根、骨料外露表面裂紋較多沉降縫不在一條垂直線施工垃圾不清理混凝土強(qiáng)度問題混凝土強(qiáng)度出現(xiàn)的問題在此就不多說了，造成的原因也是多方面的。試驗(yàn)室在此方面經(jīng)驗(yàn)豐富，由試驗(yàn)室進(jìn)行原因分析混凝土質(zhì)量存在問題的原因分析跑模原因分析模板剛度不足模板拼接處連接不牢固外部支撐與內(nèi)部桿拉力量不足正在混凝土澆筑，模板支撐卻可以被輕而易舉的隨意擺布！托空外觀質(zhì)量差原因分析顏色不均勻的原因：1、混凝土配合比不一致，2、混凝土的養(yǎng)護(hù)條件及混凝土的振搗情況不一致，3、脫模劑使用情況不一致

鐵銹的原因：

1、模板打磨不到位、本身沾有鐵銹2、拉桿、外漏鋼筋的銹蝕污染水紋的原因：1、混凝土內(nèi)部和表面發(fā)生水或水泥漿離析形成的2減水劑過飽和、混凝土拌合物保水性差

3、混凝土前后澆筑時(shí)間過長整體線型差原因分析：與跑模原因相同漏漿嚴(yán)重原因分析：模板拼接不嚴(yán)密，填塞、密封不到位爛根、骨料的原因分析：

漏漿、混凝土離析、振搗方法不當(dāng)表面裂紋較多原因分析：表面裂紋較多原因分析：1、灑水養(yǎng)護(hù)不到位

2、素混凝土水化熱較大表面的干縮裂紋

沉降縫不在一條垂直線原因分析重視程度不夠、粗心大意施工.施工垃圾不清理原因分析懶！??！路基存在問題松散、起皮填料不規(guī)范邊坡修整不美觀臨時(shí)排水不暢現(xiàn)場存在的其他問題碾壓松散起皮及原因分析初平、整平、壓實(shí)機(jī)具不足，填筑層無法及時(shí)碾壓成型，而形成松散狀態(tài)。填筑土料表層失水過多填料的含水量很不均勻土料是含沙低液限粉土、低液限粉土等，這類土料自身黏結(jié)力較差，不易碾壓成型對同一水平層的厚度掌握不嚴(yán)，造成厚薄不均勻，在填筑至最頂層后，為調(diào)整路基頂部高程而貼補(bǔ)薄層，致使薄層與原來填筑層整體性較差，從而出現(xiàn)起皮填料不規(guī)范邊坡修整不美觀及原因分析天氣干燥、砂性填料表面容易失水、松散，邊坡修整不易控制風(fēng)蝕的原因臨時(shí)排水不暢及原因分析、影響原因；周邊地形高度較大，匯水于路基范圍低洼處影響：將周邊鹽堿沖刷到路基范圍、造成路基填料鹽堿含量過高含水量過大造成路基的不穩(wěn)定性施工管理問題及所造成的影響施工管理問題主要體現(xiàn)在管理力度不夠和技術(shù)水平有限混凝土灌注的問題%%湖大橋人工挖孔樁砼灌注時(shí)兩次出現(xiàn)直接由罐車直接澆筑，無導(dǎo)管等約束措施。蓋板涵墻身澆筑時(shí)也出現(xiàn)無串筒的情況。（k400+695）弄虛作假，坑蒙糊弄樁基偏位樁基鋼筋籠下放安裝不進(jìn)行定位樁基偏位的后續(xù)施工不進(jìn)行一系列接樁處理，而直接進(jìn)行下一道工序(克蘭河15號墩)外漏鋼筋無保護(hù)措施外漏鋼筋沒有涂刷水泥漿等防銹保護(hù)措施涵洞臺(tái)背瀝青涂抹問題涵洞瀝青涂抹不均勻原因分析：偷工減料

圓管涵安裝問題

正交圓管涵端頭未作處理斜角圓管涵端頭未作處理

原因：計(jì)劃不周施工欠加考慮總結(jié)質(zhì)量問題出現(xiàn)的主要原因：質(zhì)量意識差過程控制不嚴(yán)格管控力度不大技術(shù)水平不足質(zhì)量控制