2-2新能源汽車充電系統(tǒng)檢修

DC/DC變換器故障DC/DC變換器工作流程DC/DC變換器常見故障知識點(diǎn)0102DC/DC變換器的接口定義031.DC/DC變換器工作流程DC/DC變換器工作流程：1）整車On檔上電或充電喚醒上電2）動(dòng)力電池完成高壓系統(tǒng)預(yù)充電流程3）VCU發(fā)給DC/DC變換器使能信號4）DC/DC變換器開始工作DC/DC變換器2.DC/DC變換器的接口定義DC/DC變換器的接口定義1）低壓輸出負(fù)極2）低壓輸出正極3）低壓控制端4）高壓輸入端DC/DC變換器的接口定義2.DC/DC變換器的接口定義高壓輸入端低壓控制端A腳：電源負(fù)極A腳：控制電路電源正兼使能（直流12V啟動(dòng)，0～1V關(guān)機(jī)）B腳：電源正極B腳：電源狀態(tài)信號輸出（故障線，故障：12V高電平，正常：低電平）中間為高壓互鎖短接端子C腳：控制電路電源DC/DC變換器的接口定義3.DC/DC變換器常見故障1）常見故障DC/DC變換器最常見的故障是DC/DC變換器未正常工作2）解決方法檢查連接器是否正常連接檢查高壓保險(xiǎn)是否熔斷檢查使能信號是否給出3）判斷DC/DC變換器是否工作的方法第一步，保證整車線束正常連接的情況下，上電前使用萬用表測量鉛酸蓄電池端電壓，并記錄；第二步，整車上ON電，繼續(xù)讀取萬用表數(shù)值，查看變化情況，如果數(shù)值在13.8~14V之間，判斷為DC/DC變換器工作。車載充電機(jī)的檢修思路比亞迪E6車載充電機(jī)安裝位置知識點(diǎn)0102比亞迪E6車載充電機(jī)的檢修1.比亞迪E6車載充電機(jī)安裝位置比亞迪E6轎車車載充電機(jī)集成在高壓配電箱內(nèi)，高壓配電箱安裝于動(dòng)力蓄電池后部，如圖所示1.比亞迪E6車載充電機(jī)安裝位置比亞迪E6轎車的車載充電機(jī)內(nèi)置在高壓配電箱內(nèi)，內(nèi)部電氣元件如圖所示2.比亞迪E6車載充電機(jī)的檢修1）檢查線路連接情況。檢查充電樁-充電線、慢充口、慢充線束、車載充電機(jī)、高壓控制盒、動(dòng)力蓄電池之間的線路連接是否良好。2）檢查低壓供電及喚醒信號是否正常。檢查車載充電機(jī)指示燈狀態(tài)，如三個(gè)燈都不亮，表示沒有電源輸入，分別檢查線路保險(xiǎn)、充電線、慢充口、慢充線束是否正常，若正常，更換車載充電機(jī)；檢查車載充電機(jī)的12V電源及慢充喚醒信號是否正常，高壓控制盒內(nèi)的車載充電機(jī)熔斷器是否損壞，動(dòng)力蓄電池12V喚醒信號是否正常，整車控制器、動(dòng)力蓄電池等部件的新能源CAN線是否正常；動(dòng)力蓄電池低壓控制端搭鐵及VCU控制搭鐵是否正常。2.比亞迪E6車載充電機(jī)的檢修3）檢查高壓電路是否正常如果低壓電路正常，充電仍無法完成，逐步檢查充電線、慢充線束、車載充電機(jī)、高壓控制盒、動(dòng)力蓄電池之間的高壓電是否正常，是線束故障還是部件故障。4）使用故障診斷儀檢查使用故障診斷儀分別檢查動(dòng)力蓄電池及車載充電機(jī)的工作狀態(tài)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，找出故障所在。車載充電機(jī)故障1.12V低壓供電異常當(dāng)充電機(jī)12V模塊異常時(shí)，BMS、儀表等由于沒有喚醒信號喚醒，無法與充電機(jī)進(jìn)行通訊。當(dāng)12V未上電，最簡單的判斷方式就是交流上電的時(shí)候，電池沒有發(fā)出繼電器閉合的聲音，一般都是12V異常。需要檢查低壓保險(xiǎn)盒內(nèi)充電喚醒的保險(xiǎn)及繼電器，以及充電機(jī)端子是否出現(xiàn)退針的情況。2.充電機(jī)檢測的電池電壓不滿足要求此問題是在充電過程中，BMS可以正常工作，但充電機(jī)工作開始前需要檢測動(dòng)力蓄電池電壓，當(dāng)動(dòng)力蓄電池電壓在工作范圍內(nèi)，車載充電機(jī)可以正常工作，否則充電機(jī)認(rèn)為電池不滿足充電的要求。此情況常見的為高壓插件端子退針或高壓保險(xiǎn)熔斷，或者電池電壓超過工作范圍。3.充電機(jī)檢測與充電樁握手不正常充電機(jī)工作過程中會檢測與充電樁之間的握手信號，當(dāng)判斷到CC的開關(guān)斷開，充電機(jī)認(rèn)為此時(shí)將要拔掉充電槍，此時(shí)會停止工作，防止帶電插拔，提升充電槍端子壽命。當(dāng)充電槍未插到位，可能出現(xiàn)此情況。車載充電機(jī)維修案例實(shí)車案例知識點(diǎn)0102維修思路1.實(shí)車案例一輛行駛里程約7600km的北汽新能源EV200型純電動(dòng)汽車。車主反映：該在使用隨車充電器進(jìn)行慢充充電時(shí)，車載充電機(jī)的電源指示燈和工作指示燈均正常點(diǎn)亮，但無充電電流，最早懷疑是隨車充電器的問題，換了1臺隨車充電器，這種無法充電的現(xiàn)象依然存在。2.診斷思路應(yīng)檢查動(dòng)力電池的狀態(tài)，首先確保高壓線束插接件連接牢固，在充電狀態(tài)下，連接診斷儀，并進(jìn)入動(dòng)力電池充電狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，根據(jù)動(dòng)力電池充電狀態(tài)界面顯示的數(shù)據(jù)進(jìn)行以下檢查和分析：1）檢查車輛端充電槍解除鎖止按鈕是否卡滯，是否完全復(fù)位。2）檢查高壓控制盒內(nèi)的車載充電機(jī)的熔斷器是否損壞（第四個(gè)熔絲），如損壞則更換。2.診斷思路3）檢查高壓線束高壓控制盒插接件的E腳和車載充電機(jī)插接件的B腳的導(dǎo)通情況，在正常情況下，其對應(yīng)阻值應(yīng)小于0.5Ω，如不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換慢充線束總成。4）檢查高壓線束高壓控制盒插接件的F腳和車載充電機(jī)插接件的A腳的導(dǎo)通情況，正常情況下，其阻值應(yīng)小于0.5Ω，如不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換慢充線束總成。5）恢復(fù)車輛高壓線束，在確保安全的情況下，測量充電時(shí)高壓線束車載充電機(jī)插接件A-B腳之間的電壓，如果電壓與動(dòng)力電池低壓一致，則說明車載充電機(jī)損壞，應(yīng)更換。慢充和快充控制策略1.充電系統(tǒng)控制過程作為純電動(dòng)汽車的核心，動(dòng)力蓄電池的充電過程由BMS進(jìn)行控制及保護(hù)。車載充電器工作狀態(tài)及指令均由BMS發(fā)出的指令進(jìn)行控制，包括工作模式指令、動(dòng)力蓄電池允許最大電壓、充電允許最大電流、加熱狀態(tài)電流值?？斐浜吐涞牧鞒叹鶠椋翰捎煤懔?恒壓充電方法，在不同溫度范圍內(nèi)以恒定電流充電至動(dòng)力蓄電池組總電壓達(dá)到或最高單體電壓達(dá)到此溫度條件下的規(guī)定電壓值，以恒定電壓充電至電流小于0.8A后停止充電。1.充電系統(tǒng)控制過程2.充電溫度與充電電流的要求快充采用地面充電器充電，快充充電溫度與充電電流要求（非車載充電器模式下充電要求）見表慢充充電溫度與充電電流要求（車載充電器模式下充電要求）見表車載充電器的功能和位置1.車載充電器的功能車載充電器具備如下的功能：1）車載充電器將輸入的交流電轉(zhuǎn)換成直流電輸出，為動(dòng)力蓄電池充電。2）車載充電器工作過程需要與充電樁、BMS、VCU等部件進(jìn)行通訊。3）車載充電器根據(jù)動(dòng)力蓄電池需求可調(diào)節(jié)輸出功率。2.車載充電器的安裝位