呂通運河大橋鉆孔灌注樁施工方案

橋梁結構物分項工程南京東部路橋工程有限公司223省道通州南段工程S223省道通呂運河大橋工程南京東部路橋工程有限公司S233省道通呂運河大橋項目經(jīng)理部承包單位南京東部路橋工程有限公司合同號監(jiān)理單位江蘇東南交通工程咨詢監(jiān)理有限公司編號工程開工申請單致（業(yè)主代表/總監(jiān)理工程師）劉正樂先生：根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)做好鉆孔灌注樁工程的開工前的一切準備工作，現(xiàn)要求該項工程正式開工，請予批準。附件：1、施工組織設計報審表2、施工技術方案報審表3、施工放樣報驗單4、建筑材料報驗單5、進場設備報驗單6、分項工程月進度計劃道路/結構工程師意見同意/不同意開工總監(jiān)理工程師意見試驗工程師意見同意/不同意開工測量工程師意見同意/不同意開工同意/不同意開工業(yè)主備案意見本表一式二份，總監(jiān)辦、承包人各一份，如需備案，則一式三份。承包單位南京東部路橋工程有限公司合同號監(jiān)理單位江蘇東南交通工程咨詢監(jiān)理有限公司編號附件：施工技術、工藝方案說明和圖表。專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日本表一式二份，總監(jiān)辦、承包人各一份，如需備案，則一式三份。承包單位南京東部路橋工程有限公司合同號監(jiān)理單位江蘇東南交通工程咨詢監(jiān)理有限公司編號進場設備報驗單設備名稱規(guī)格型號進場日期技術狀況擬用何處鉆機7鉆孔11砼車3運料附件：機械的主要技術指標及最大生產(chǎn)能力。致承包人：以上設備，經(jīng)查驗（準予進場的設備）（由承包人更換后再報的設備）（由承包人補充的設備）道路/結構監(jiān)理工程師：年月日本表一式二份，總監(jiān)辦、承包人各一份。承包單位南京東部路橋工程有限公司合同號監(jiān)理單位江蘇東南交通工程咨詢監(jiān)理有限公司編號施工放樣報驗單根椐合同要求,我們已經(jīng)完成223省道通州南段橋梁工程（起迄樁號或工程部位名稱）的施工放樣工作，清單如下，請予查驗。2、控制樁及控制點的護樁設置一覽表及草圖樁號或位置工程或部位名稱放樣內(nèi)容備注□合格□糾正差錯后再報□糾正差錯后合格測量監(jiān)理工程師：年月日本表一式二份，總監(jiān)辦、承包人各一份。承包單位南京東部路橋工程有限公司合同號監(jiān)理單位江蘇東南交通工程咨詢監(jiān)理有限公司編號建筑材料報驗單下列建筑材料經(jīng)自檢試驗符合技術規(guī)范要求，報請驗證，并準予進場。2、材料自檢試驗報告材料名稱材料來源、產(chǎn)地材料規(guī)格用途（用在何工程或部位）本批材料數(shù)量試樣來源承取樣方式包人試樣數(shù)量試驗試驗日期、操作人試驗結果材料預計進場日期致（承包人）：我證明上述材料的取樣、試驗等是符合/不符合合同要求的，經(jīng)抽驗復查，試驗的結果表明，這些材料符合/不符合合同技術規(guī)范要求，可以/不可以進場，在指定工程部位上使用。試驗監(jiān)理工程師：年月日本表一式二份，總監(jiān)辦、承包人各一份。航道中心線相交于路線中心樁號為K1+697.5，與通呂運河交角為85°,橋梁采與其交角為85°,通航凈高為5m，橋梁在跨越處采用左右幅錯墩布置，橋梁的縱斷臺7臺1臺2臺2臺2臺7輛3套1臺1臺1上旬上旬123456789項目名稱0#墩1#墩2#墩3#墩4#墩5#墩6#墩7#墩8#墩9#墩10#墩11#墩12#墩13#墩14#墩15#墩16#墩17#墩18#墩19#墩20#墩21#墩22#墩上旬上旬6.06～6.216.06～6.135.29～6.055.21～5.285.13～5.204.27～5.045.05～5.125.21～6.055.05～5.204.19～5.044.03～4.183.10～4.023.10～4.263.10～4.263.05～3.293.30～4.144.15～4.305.01～5.165.17～6.015.25～6.015.17～5.245.09～5.164.27～5.08入竹竿內(nèi)側，用鐵絲把竹樁拉緊，連成整體，用泥漿泵同時要及時疏導水流，以便將溝底水徹底排盡。排完水固，如需加固，采取加固措施后再進行清淤。清淤時，沖洗干凈?，F(xiàn)場施工人員要隨時觀察圍堰情況，必要時用垂球檢查使護筒垂直，然后在護筒四周對稱均勻地水從該處滲入。夯填時防止護筒傾斜，護筒平面位置的偏差不大于5厘米，護筒傾斜轉。根據(jù)地層情況決定泥漿指標，確定排渣方檢查泥漿的比重、粘稠度、含砂率，并填寫泥漿高次數(shù)多，每次補漿適量；同時維護筒內(nèi)水頭泥漿溝，將孔內(nèi)泥漿返回泥漿池，經(jīng)處理后循施工時嚴格按照國家環(huán)境保護的有關規(guī)定，嚴變化情況，采取相應的鉆進方式和泥漿稠度。在鉆進或偏移，及時糾正，開始時低檔慢速鉆進，待鉆至護筒刃腳以下1米后，按土質(zhì)以正常速度鉆進，鉆進時采用減壓鉆進，在粘土質(zhì)中漿鉆進。在接近地質(zhì)條件分層處應慢速鉆進，鉆孔保以免塌孔，孔深達到設計標高后，進行第一次清孔，鉆孔1；挖孔0.5對樁徑＞1.5m或樁長＞40m或土質(zhì)在鋼筋籠四側沿圓周等間距每隔2m焊4根耳環(huán)作定位之寸要嚴格控制，不能超出規(guī)范要求。鋼筋籠制鋼筋籠和護筒支撐焊住，使鋼筋籠四面不能移動，這樣板進行焊接封閉。聲測管在樁基鋼筋籠段，將聲測管鋼筋籠下放后用護樁檢查鋼筋籠是否偏中，偏中滑，接頭采用○型密封圈。下置前，導管連接處適時拆除導管。具體施工方法如下:滿足導管首次埋置深度(≥1.0m）和填充導管底部的需要，見右圖，所需混凝土數(shù)量式中：V——灌注首批混凝土所需數(shù)量（H——導管初次埋置深度(m)；21金通二大道項目部調(diào)運混凝土至現(xiàn)場。中途停歇面周圍加插適量的短鋼筋。在灌注新的砼前，縫混凝土由拌和站供應，混凝土攪拌車運輸,運至現(xiàn)場后直接放入料斗通過導管灌灌注樁身砼時，應留置試塊，每根樁不得少b采用截樁法破樁頭。截樁法就是在略高于設計標高處，四周節(jié)達到規(guī)范要求，建立起完善的質(zhì)量保證體本合同段主要施工控制依據(jù)的標準是《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/T患消滅在施工之前，以確保各工序質(zhì)量和工程質(zhì)底的目的是使參與施工的管理人員、技術人員和工人任組長，總工程師任副組長，各相關部門負責人為組正常運轉，合約部、財務部搞好成本核算和驗工計價工過程中的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。同時為質(zhì)好、工作態(tài)度認真、責任心強、技術水平高的工項目經(jīng)理部質(zhì)量檢查組織機構每月組織一次質(zhì)增強質(zhì)量意識，調(diào)動人的積極性，人人做好質(zhì)量，確立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標，積極開展保省法要領、標準和安全要求，需要時附上草圖，程或設備的主要原因，采取糾正措施并經(jīng)檢驗認可。a加強與駐地監(jiān)理工程師的配合與聯(lián)系工作。理工程師監(jiān)督、檢查、簽證認可之下進行，堅決做到b實行質(zhì)量檢驗否決辦法，各分項工程的施工工藝和操作方法材料，影響工程質(zhì)量的除堅決返工外，還要給當事人6、變壓器周圍設高度不低于1.7米的安全護欄，四周掛上“小心！高壓危險”要高度的重視，從最大的可能，用最有效的手行國家環(huán)境保護法律、法規(guī)和條例。組織全體入農(nóng)田、耕地、引用水源、灌溉渠道和水庫，以充分水道、灌溉和排水系統(tǒng)的自然水流狀態(tài)。在施施工作業(yè)產(chǎn)生的揚塵，除作業(yè)人員配備必要的勞對施工隊、經(jīng)理部等職工生活區(qū)所產(chǎn)生的生活垃理，經(jīng)過與當?shù)氐沫h(huán)保部門的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，施工期間，隨時保持現(xiàn)場整潔，施工裝備和材料