標準解讀

GB/T 44298-2024 是一項針對智能網聯汽車操作件、指示器及信號裝置標志的標準規(guī)定。該標準詳細闡述了為確保智能網聯汽車安全運行、提升用戶體驗以及實現標準化操作界面所必需的一系列要求和指導原則。

標準范圍

本標準覆蓋了智能網聯汽車上的所有操縱件（如方向盤、踏板、換擋桿等）、指示器（包括儀表盤顯示、抬頭顯示信息等）及信號裝置（如車外燈光、聲音警告系統等）的標志設計、布局、識別性和易用性方面的要求。它適用于M類（載客車輛）和N類（載貨車輛）的智能網聯汽車，旨在統一這些車輛控制界面的符號、顏色代碼和指示信息，以增強駕駛員與車輛之間的交互一致性與效率。

關鍵內容

  1. 標志設計原則：標準明確了標志應直觀、簡潔，易于理解和記憶。要求使用國際通用圖形符號，減少語言依賴，確保不同文化背景的駕駛者都能快速理解。

  2. 視覺與聽覺信號：規(guī)定了各類指示燈、顯示屏的顏色、亮度、持續(xù)時間及聲音警告的音量、頻率等參數，確保信號的有效傳遞而不造成干擾。

  3. 智能提示與反饋：針對智能網聯汽車特有的自動駕駛功能，標準特別強調了對自動駕駛狀態(tài)、權限交接、系統故障等情景下，車內指示器與操縱件應給出明確、及時的反饋信息，增強用戶對系統的信任感和控制感。

  4. 可訪問性與兼容性：考慮到不同能力的駕駛者需求，標準提倡設計應符合無障礙原則，確保視力、聽力受限人士也能安全、便捷地操作車輛。

  5. 標準化與兼容性測試：提供了標志、信號裝置的測試方法和評估準則，確保不同廠商的產品在兼容性和一致性方面的達標，促進跨品牌、跨車型的無縫對接。

實施意義

此標準的實施將有助于提升智能網聯汽車的人機交互體驗，減少因操作誤解導致的安全事故，加速智能汽車技術的普及與應用。同時，通過統一標準，促進國內外汽車產業(yè)的交流與合作，推動智能網聯汽車行業(yè)健康、有序發(fā)展。


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  • 現行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2024-08-23 頒布
  • 2024-08-23 實施
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GB/T 44298-2024智能網聯汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志_第1頁
GB/T 44298-2024智能網聯汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志_第2頁
GB/T 44298-2024智能網聯汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志_第3頁
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文檔簡介

ICS43.020

CCST04

中華人民共和國國家標準

GB/T44298—2024

智能網聯汽車操縱件、指示器及

信號裝置的標志

Intelligentandconnectedvehicles—Symbolsforcontrols，indicatorsand

tell?tales

2024?08?23發(fā)布2024?08?23實施

國家市場監(jiān)督管理總局

國家標準化管理委員會發(fā)布

GB/T44298—2024

目次

前言··························································································································Ⅲ

1范圍·······················································································································1

2規(guī)范性引用文件········································································································1

3術語和定義··············································································································1

4要求·······················································································································2

5信號裝置的顯示顏色··································································································7

6標志的形狀··············································································································8

附錄A（資料性）動態(tài)圖形···························································································12

參考文獻····················································································································14

Ⅰ

GB/T44298—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出。

本文件由全國汽車標準化技術委員會（SAC/TC114）歸口。

本文件起草單位：東風汽車集團股份有限公司、中國汽車技術研究中心有限公司、中國第一汽車股

份有限公司、上汽大眾汽車有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、

廈門金龍聯合汽車工業(yè)有限公司、東風汽車有限公司東風日產乘用車公司、一汽解放汽車有限公司、

寶馬（中國）服務有限公司、梅賽德斯一奔馳（中國）投資有限公司、奇瑞汽車股份有限公司、吉利汽車研

究院（寧波）有限公司、浙江萬安科技股份有限公司、泛亞汽車技術中心有限公司、蔚來汽車科技（安徽）

有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司。

本文件主要起草人：陳化榮、孫航、吳澤民、張路、王淑琴、姚俊、賀剛、徐玉承、王海川、羅楠、

尹緒冬、杜潔、張志國、曹亮、李娜、蘇小紅、謝征、陳鋒、鄭攀、吳羽熙、高士艷。

Ⅲ

GB/T44298—2024

智能網聯汽車操縱件、指示器及

信號裝置的標志

1范圍

本文件規(guī)定了智能網聯汽車特有的操縱件、指示器及信號裝置的標志和信號裝置顯示顏色的基本

要求。

本文件適用于智能網聯汽車。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于

本文件。

GB4094汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志

GB/T4782道路車輛操縱件、指示器及信號裝置詞匯

GB5768.2道路交通標志和標線第2部分：道路交通標志

GB/T39263道路車輛先進駕駛輔助系統（ADAS）術語及定義

GB/T40429汽車駕駛自動化分級

GB/T44373智能網聯汽車術語和定義

3術語和定義

GB4094、GB/T4782、GB/T39263、GB/T40429、GB/T44373界定的以及下列術語和定義適用

于本文件。

3.1

操縱件control

駕駛員手動操作的用來改變汽車或汽車某個裝置的工作狀態(tài)或功能的構件。

注：操縱件包括實體構件操縱件和非實體構件操縱件，非實體構件操縱件是駕駛員手動操作的用來改變汽車或汽

車某個裝置的工作狀態(tài)或功能的相對于車身無形變或無位移的構件。如：觸摸式開關、復選式開關等。

[來源：GB4094—2016，3.1，有修改]

3.2

標志symbol

用以識別操縱件、指示器及信號裝置的圖形。

注：包括圖形標志和動態(tài)圖

溫馨提示

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