車(chē)站防恐應(yīng)急預(yù)案

陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：車(chē)站防恐應(yīng)急預(yù)案系部：信息工程系專(zhuān)業(yè)：城市道交通控制學(xué)號(hào):班級(jí)：姓名：指導(dǎo)老師：2016年4月17日

題目摘要：本設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是:恐怖活動(dòng)是指以制造社會(huì)恐慌、脅迫國(guó)家機(jī)關(guān)或者國(guó)際組織為目的采取暴力、破壞、恐嚇或者其他手段，造成或者意圖造成人員傷亡、重大財(cái)產(chǎn)損失、公共設(shè)施損壞、社會(huì)秩序混亂等嚴(yán)重社會(huì)危害的行為。設(shè)計(jì)的的思路是：對(duì)于恐怖事件前的預(yù)防，發(fā)生恐怖事件時(shí)的處理，以及恐怖事件發(fā)生后的掃尾工作。我在小組中主要承擔(dān)了收集資料、整理資料與制作論文的工作。關(guān)鍵詞：地鐵車(chē)站防恐防暴恐怖襲擊目錄1防恐的目的及意義 31.1防恐的目的 31.2防恐的意義 32車(chē)站恐怖襲擊 32.1車(chē)站恐怖襲擊的類(lèi)型 32.2車(chē)站恐怖襲擊的特點(diǎn) 42.3恐怖襲擊對(duì)地鐵的威脅 42.4恐怖襲擊的主要時(shí)機(jī) 53預(yù)防與預(yù)警 53.1監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò) 53.2監(jiān)測(cè)內(nèi)容 53.3監(jiān)測(cè)報(bào)告 54車(chē)站防范措施 55發(fā)生恐怖襲擊時(shí)的應(yīng)急處置 75.1先期處置 75.2現(xiàn)場(chǎng)處置 75.3發(fā)現(xiàn)可疑物品的應(yīng)急響應(yīng)措施 75.4地鐵車(chē)站遭遇爆炸、縱火恐怖事件的應(yīng)急響應(yīng)措施 96善后工作 107應(yīng)急物資與裝備保障 108結(jié)束語(yǔ) 11一、防恐的目的及意義（一）防恐的目的恐怖主義的威脅，自09年以來(lái)，新疆烏魯木齊、巴楚、和田，以及西藏甚至北京等多個(gè)地區(qū)發(fā)生過(guò)多起恐怖主義事件。特別是云南“昆明火車(chē)站事件”，更是給我們的心頭蒙上了一層揮之不去的陰影。恐怖主義到底是什么？為什么會(huì)有這種危害社會(huì)的行為？百度對(duì)其的定義是：“恐怖主義是實(shí)施者對(duì)非武裝人員有組織地使用暴力或以暴力相威脅，通過(guò)將一定的對(duì)象置于恐怖之中，來(lái)達(dá)到某種政治目的的行為。”比如“昆明火車(chē)站事件”就是由新疆分裂勢(shì)力一手策劃的，為的就是將新疆從中國(guó)分裂出去。經(jīng)歷了這些教訓(xùn)，中國(guó)對(duì)于反恐極度重視起來(lái)，展開(kāi)反恐演練，甚至就反對(duì)恐怖主義展開(kāi)特使外交，這在過(guò)去極為罕見(jiàn)，也反映了中國(guó)推進(jìn)國(guó)際反對(duì)恐怖主義合作的緊迫感和使命感。這就是我們現(xiàn)在所面臨的形勢(shì)，反恐不容忽略.長(zhǎng)期以來(lái)，恐怖主義以其血腥的暴力活動(dòng)為標(biāo)志，世界許多地區(qū)制造混亂，造成社會(huì)的動(dòng)蕩不安。20世紀(jì)90年代以來(lái)，當(dāng)代恐怖主義已經(jīng)發(fā)展為一種有著明確的政治目的、思想體系和嚴(yán)密組織的國(guó)際或地區(qū)恐怖勢(shì)力，恐怖主義活動(dòng)范圍日趨全球化，恐怖主義活動(dòng)對(duì)象日趨民眾化，恐怖主義活動(dòng)樣式日趨多樣化，恐怖主義手段日趨高技術(shù)化，具有“殘暴性、預(yù)謀性、隱秘性和整治行動(dòng)”的基本特征。這些恐怖勢(shì)力已經(jīng)由昔日的滋擾演變?yōu)閷?duì)人類(lèi)和國(guó)家的最大危害之一，有可能演變成為一定規(guī)模的局部戰(zhàn)爭(zhēng)。對(duì)這一問(wèn)題的遏制和解決，完全依靠法律、宣傳和道德明顯不夠，運(yùn)用一定的軍事力量打擊恐怖主義勢(shì)力，已經(jīng)成為世界各國(guó)的普遍做法，成為許多國(guó)家和地區(qū)反恐怖斗爭(zhēng)的重要組成部分和不可缺失的有效手段。當(dāng)前，我國(guó)已經(jīng)將反恐怖行動(dòng)明確作為軍隊(duì)的重要職能。但是，反對(duì)恐怖主義斗爭(zhēng)仍是一項(xiàng)十分復(fù)雜、長(zhǎng)期、艱巨的任務(wù)。（二）、防恐的意義①有利于打擊恐怖主義的囂張氣焰②有利于保護(hù)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全③有利于維護(hù)國(guó)家主權(quán),打擊分裂主義④有利于維護(hù)各族人民的團(tuán)結(jié)⑤有利于社會(huì)秩序的安定車(chē)站恐怖襲擊（一）車(chē)站恐怖襲擊的類(lèi)型（1）爆炸，即恐怖分子攜帶或在地鐵內(nèi)安放爆炸裝置，遙控或定時(shí)引爆炸彈、人體炸彈實(shí)施襲擊。（2）縱火襲擊，利用汽油等易燃物品在車(chē)站、列車(chē)及車(chē)輛段內(nèi)實(shí)施縱火。（3）核、生化、施毒襲擊(毒氣、毒液、粉末)。（4）計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)襲擊，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制地鐵的運(yùn)行或迫使地鐵系統(tǒng)停電、撞車(chē)。（5）劫持地鐵列車(chē)或人員。（二）、車(chē)站恐怖襲擊的特點(diǎn)（1）地鐵結(jié)構(gòu)復(fù)雜，客流量大，事前難以有效防范。由于地鐵線長(zhǎng)、面廣、出入口較多，任何一個(gè)出入口的防范疏忽，都有可能導(dǎo)致恐怖襲擊事件的發(fā)生。加之車(chē)站內(nèi)廁所、設(shè)備間等死角多，容易給恐怖分子以藏身之地，為恐怖分子實(shí)施破壞活動(dòng)提供了便利。（2）上下班高峰客流量短期爆發(fā)，方便乘客快捷通行與嚴(yán)格落實(shí)安檢措施之間的矛盾突出，效率和安全之間的平衡點(diǎn)難以把握，從而造成落實(shí)安檢措施時(shí)緊時(shí)松。（3）市民素質(zhì)給恐怖防范處置帶來(lái)不便。不配合安檢加之部分地鐵工作人員思想警覺(jué)不夠，業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高、安檢制度有待規(guī)范、安檢設(shè)施技術(shù)含量不高等因素，安檢工作不能達(dá)到讓人放心的程度。（4）遭襲連鎖反應(yīng)突出，危害十分嚴(yán)重。地鐵一旦遭襲，大量客流擁堵在有限空間，極易造成人員群死群傷和車(chē)站、車(chē)輛及其他設(shè)施的損壞，可能造成一條或多條地鐵線路運(yùn)營(yíng)中斷，甚至影響地面建筑的安全，且短時(shí)間內(nèi)難以恢復(fù)正常運(yùn)行，直接擾亂正常的工作生活秩序?？赡軒?lái)嚴(yán)重的社會(huì)恐慌和十分惡劣的負(fù)面輿論影響，使整個(gè)城市甚至國(guó)家籠罩在恐怖陰云之中，負(fù)面影響短期難以消除。（5）制約因素眾多，處置難度很大。由于車(chē)站空間狹小，在短時(shí)間內(nèi)同時(shí)完成大量乘客疏散或逃生、捕殲恐怖分子、封控勘查保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、地鐵系統(tǒng)的滅火、排煙、排毒氣作業(yè)及開(kāi)展救援工作的難度較大，稍有不慎，可能擴(kuò)大事態(tài)。地下環(huán)境相對(duì)封閉，既不便處置快速展開(kāi)，還可能使通信手段可靠性降低。相關(guān)處置單位與地鐵運(yùn)營(yíng)部門(mén)的溝通、協(xié)調(diào)機(jī)制不夠完善，處置此類(lèi)事件的專(zhuān)業(yè)力量、器材相對(duì)較少，嚴(yán)重缺乏處置此類(lèi)事件經(jīng)驗(yàn)，給處置增加了難度。一旦發(fā)生恐怖襲擊，大量人群四處逃生，極易發(fā)生踩踏事故，造成二次傷害；恐怖分子極易混雜人群逃脫，給處置帶來(lái)被動(dòng)。（三）、恐怖襲擊對(duì)地鐵的威脅（1）爆炸，在地鐵車(chē)廂或車(chē)站內(nèi)安置爆炸裝置；（2）縱火，在地鐵車(chē)廂內(nèi)故意縱火；（3）核生化恐怖，投放化學(xué)毒劑、放射性材料或使用“臟彈”；（4）其他類(lèi)，恐怖分子利用地鐵安全措施不完善、阻塞軌道、制造混亂等手段發(fā)動(dòng)突然襲擊。(四）、恐怖襲擊的主要時(shí)機(jī)⑴重要節(jié)假日、紀(jì)念日、慶典日、敏感日。⑵舉辦大型活動(dòng)前夕或期間，例如重大體育賽事、大型會(huì)議等。⑶節(jié)假日或早晚上下班高峰期，人流聚集難以疏散時(shí)。⑷個(gè)別人民內(nèi)部矛盾激化時(shí)，易引發(fā)對(duì)政府不滿而實(shí)施恐怖活動(dòng)。三、預(yù)防與預(yù)警1、監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)由各車(chē)站站務(wù)工作人員、保安、保潔及地鐵公安駐站民警組成監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。2、監(jiān)測(cè)內(nèi)容地鐵車(chē)站重點(diǎn)部位、車(chē)站范圍出現(xiàn)的可疑人員、乘客攜帶的物品等。3、監(jiān)測(cè)報(bào)告⑴報(bào)告時(shí)限堅(jiān)持“早發(fā)現(xiàn)，早報(bào)告，早處理”的原則，監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)或接到有關(guān)在地鐵運(yùn)營(yíng)范圍內(nèi)實(shí)施恐怖襲擊的信息或報(bào)警后，車(chē)站應(yīng)迅速報(bào)告公司防恐工作組、公安，根據(jù)事件發(fā)展態(tài)勢(shì)，防恐工作組應(yīng)及時(shí)將事件信息報(bào)告市應(yīng)急辦，并通報(bào)市其他相關(guān)部門(mén)。報(bào)送信息必須客觀、真實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)。在事故發(fā)生一段時(shí)間內(nèi)，要連續(xù)上報(bào)事故應(yīng)急處置的進(jìn)展情況及有關(guān)內(nèi)容。報(bào)告內(nèi)容報(bào)告單位、報(bào)告人或聯(lián)系人，聯(lián)系方式及地址；事件發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間；事件造成的危害程度、影響范圍、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失等的初步統(tǒng)計(jì)；事件的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；已采取的措施、效果及下一步工作方案；其他需上報(bào)的有關(guān)事項(xiàng)。四、車(chē)站防范措施（1）車(chē)站工作人員要認(rèn)真履行崗位職責(zé)，注意觀察進(jìn)站乘客的動(dòng)態(tài)，并按規(guī)定要求認(rèn)真巡視站廳及各出入口，發(fā)現(xiàn)在車(chē)站長(zhǎng)期逗留、形跡可疑的人要對(duì)其進(jìn)行詢(xún)問(wèn)并及時(shí)報(bào)告車(chē)站駐站民警。（2）車(chē)站工作人員要密切留意乘客攜帶物品的情況，發(fā)現(xiàn)乘客帶有可疑物品時(shí)要立即詢(xún)問(wèn)并做相應(yīng)的檢查，必要時(shí)制止其進(jìn)站并及時(shí)通知車(chē)控室及駐站民警。（3）車(chē)站工作人員要提高警惕，加強(qiáng)對(duì)墻角、垃圾桶等隱蔽部位的檢查，發(fā)現(xiàn)可疑物品要及時(shí)通知車(chē)控室并引導(dǎo)乘客遠(yuǎn)離該區(qū)域，必要時(shí)設(shè)置安全防護(hù)。（4）車(chē)站工作人員應(yīng)每天對(duì)車(chē)站進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)可疑物品時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告車(chē)控室。（5）車(chē)站工作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行邊門(mén)管理要求，凡是未設(shè)置在安檢區(qū)域內(nèi)的邊門(mén)，有攜帶行李、包裹人員進(jìn)站時(shí)，車(chē)站站務(wù)人員須通知安檢進(jìn)行安檢，同時(shí)車(chē)站所有工作人員正常情況下不得從邊門(mén)通行；運(yùn)營(yíng)員工及保安、保潔公司員工必須按規(guī)定使用門(mén)禁卡，并做到隨手關(guān)門(mén)。（6）行車(chē)值班員接到發(fā)現(xiàn)可疑物品的報(bào)告后立即通知值班站長(zhǎng)和地鐵公安到現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)。乘客攜帶物品經(jīng)檢查確認(rèn)為非危險(xiǎn)物品的，可允許其乘車(chē)。如檢查確認(rèn)為危險(xiǎn)物品的，或不能完全確認(rèn)但懷疑為危險(xiǎn)物品的，立即封鎖現(xiàn)場(chǎng)，并設(shè)置隔離帶，由公安人員按專(zhuān)業(yè)程序處理，并做好乘客的疏散工作。（7）車(chē)站工作人員應(yīng)對(duì)進(jìn)站施工人員攜帶物品進(jìn)行檢查，確認(rèn)有無(wú)易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品，施工許可使用的氧氣、乙炔及其他易燃易爆品應(yīng)在施工完畢后及時(shí)帶走，不能遺留在車(chē)站。（8）車(chē)站出入口或票亭顯著位置應(yīng)懸掛嚴(yán)禁攜帶“三品”進(jìn)站乘車(chē)標(biāo)語(yǔ)或標(biāo)識(shí)，并定期向乘客派發(fā)相關(guān)安全宣傳材料。（9）認(rèn)真落實(shí)安保工作三個(gè)“常態(tài)化”的要求，即佩戴紅袖標(biāo)常態(tài)化、手檢可疑人常態(tài)化、安保督查常態(tài)化；安保人員要嚴(yán)格遵守“以治安防范為主，以客運(yùn)服務(wù)為輔”的崗位要求，嚴(yán)格對(duì)站外設(shè)備設(shè)施進(jìn)行巡視檢查，檢查項(xiàng)目、內(nèi)容及頻次均須嚴(yán)格落實(shí)，并做好記錄；車(chē)站出入口巡視與保安巡視錯(cuò)開(kāi)巡視，確保每小時(shí)巡視一次；巡視時(shí)，不得走過(guò)場(chǎng)，要突出實(shí)效，突出防患于未然。（10）各保安公司嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)理帶班制度，所有大隊(duì)長(zhǎng)及以上人員必須保證24小時(shí)通信暢通，及時(shí)組織處理突發(fā)事件；每個(gè)隊(duì)長(zhǎng)對(duì)包抓區(qū)域、站點(diǎn)進(jìn)行循環(huán)檢查，重點(diǎn)檢查保安、安檢的崗位履職情況，及時(shí)解決發(fā)生的問(wèn)題。（11）各安保公司成立督察隊(duì)，做好各線路安保人員履職的監(jiān)督檢查工作和高峰期間的添乘抽查工作，同時(shí)督查隊(duì)兼應(yīng)急小分隊(duì)職能，在分管線路發(fā)生治安突發(fā)事件時(shí)，立即集結(jié)，做好沿線車(chē)站突發(fā)情況的應(yīng)對(duì)及處置工作。五、發(fā)生恐怖襲擊時(shí)的應(yīng)急處置1、先期處置（1）發(fā)生恐怖襲擊事件，事發(fā)車(chē)站或部門(mén)要及時(shí)上報(bào)，通知地鐵公安，請(qǐng)求救援。同時(shí)做好自身防護(hù)，組織現(xiàn)有力量開(kāi)展緊急救援，疏散乘客。（2）公司應(yīng)急指揮小組接到報(bào)告后，指令現(xiàn)場(chǎng)處置小組迅速調(diào)集本地資源和力量，采取應(yīng)急處置和救援行動(dòng)，同時(shí)迅速向市應(yīng)急辦報(bào)告，協(xié)調(diào)、調(diào)動(dòng)公安、消防、醫(yī)療、防化、反恐等救助隊(duì)伍進(jìn)行支援。2、現(xiàn)場(chǎng)處置（1）恐怖襲擊事件發(fā)生后，控制中心、現(xiàn)場(chǎng)指揮和相關(guān)部門(mén)要認(rèn)真履行各自職責(zé)，采取相應(yīng)處置措施迅速開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)處置和救援工作；組織協(xié)助有關(guān)部門(mén)及時(shí)判明事件的性質(zhì)和危害程度。(2)啟動(dòng)預(yù)案后，各部門(mén)要各負(fù)其責(zé)，迅速對(duì)事件現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、追蹤，并上報(bào)事態(tài)發(fā)展變化情況。(3)各部門(mén)應(yīng)立即組織人員到現(xiàn)場(chǎng)支援，并依照職責(zé)分工，立即組織力量開(kāi)展搶救傷員、疏散人群、封鎖和隔離相關(guān)區(qū)域，嚴(yán)格保護(hù)事故災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)，保障供電、供水、通信，防止建筑物坍塌，協(xié)助公安、防化等部門(mén)排除爆炸裝置、控制疫情/毒情擴(kuò)散、控制火災(zāi)及現(xiàn)場(chǎng)勘查或解救工作。(4)因搶救人員、防止事故災(zāi)難擴(kuò)大、恢復(fù)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)等原因，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件的，應(yīng)當(dāng)做好標(biāo)志，采取拍照、攝像、繪圖等方法詳細(xì)記錄事故災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)的原貌，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證。(5)控制中心、車(chē)站及其他相關(guān)部門(mén)應(yīng)根據(jù)事件的類(lèi)型立即啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，積極開(kāi)展搶險(xiǎn)救災(zāi)等處置工作。3、發(fā)現(xiàn)可疑物品的應(yīng)急響應(yīng)措施(1)可疑物辨別①安檢發(fā)現(xiàn)可疑物品時(shí)要求乘客解釋物品的種類(lèi)、性質(zhì)等，必要時(shí)請(qǐng)其打開(kāi)查驗(yàn)。②乘客拒絕解釋或打開(kāi)查驗(yàn)及發(fā)現(xiàn)其攜帶了危險(xiǎn)物品進(jìn)站/乘車(chē)的，勸其出站，不聽(tīng)從勸阻的，不得放其進(jìn)站/乘車(chē)，立即報(bào)車(chē)站公安處理。③司機(jī)發(fā)現(xiàn)乘客可能攜帶危險(xiǎn)品時(shí)，立即通知車(chē)站處理；車(chē)站立即通知駐站公安處理，并安排保安配合公安將其帶離列車(chē)并接受安全檢查。④非車(chē)站工作人員發(fā)現(xiàn)乘客可能攜帶危險(xiǎn)物品進(jìn)站乘車(chē)的，應(yīng)立即通知車(chē)站或報(bào)控制中心。⑤車(chē)站發(fā)現(xiàn)無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的不明物品、確認(rèn)屬于可疑物品時(shí)，應(yīng)將不明物品進(jìn)行隔離并疏散附近乘客，報(bào)公安處理，根據(jù)公安的要求進(jìn)行配合處置。(3)列車(chē)上發(fā)現(xiàn)可疑物品的應(yīng)急響應(yīng)①接到可疑物報(bào)警后，司機(jī)通知前方車(chē)站進(jìn)行確認(rèn)。②車(chē)站確認(rèn)為可疑物后，通知司機(jī)，疏散現(xiàn)場(chǎng)人員(清客)，報(bào)車(chē)站公安處理。③根據(jù)公安要求執(zhí)行。⑷遭遇恐怖威脅、恐嚇事件的響應(yīng)措施①事發(fā)車(chē)站或接報(bào)信息的地鐵員工按運(yùn)營(yíng)分公司應(yīng)急信息報(bào)告程序向控制中心及公安機(jī)關(guān)等報(bào)告。②車(chē)站接到恐怖(炸彈、毒氣等恐怖襲擊)威脅、恐嚇時(shí)，按照地鐵公安的要求對(duì)相應(yīng)區(qū)域進(jìn)行封鎖或停止服務(wù)，控制中心可根據(jù)情況，組織列車(chē)不停站通過(guò)有炸彈的車(chē)站，該站緊急關(guān)站，直到險(xiǎn)情排除。現(xiàn)場(chǎng)處置人員應(yīng)服從公安部門(mén)的指令和安排。(5)對(duì)劫持人質(zhì)恐怖事件的響應(yīng)措施貫徹“救人第一，保證他人安全”的原則，積極采取營(yíng)救措施，及時(shí)疏散周邊人員，避免人員傷亡、減小對(duì)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的影響。劫持人質(zhì)發(fā)生在車(chē)站(站廳、站臺(tái)、出入口)1、事發(fā)車(chē)站的應(yīng)急響應(yīng)①事發(fā)車(chē)站報(bào)告控制中心和公安部門(mén)，請(qǐng)求暫時(shí)封鎖車(chē)站。②事發(fā)車(chē)站廣播通知本站全區(qū)域執(zhí)行緊急疏散。③值班站長(zhǎng)擔(dān)任站務(wù)處置隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，組織其他工作人員引導(dǎo)乘客從劫持現(xiàn)場(chǎng)的另一端疏散出站；工作人員盡可能地穩(wěn)定劫匪情緒，并安撫被劫持人員，不可刺激歹徒，以免歹徒采取進(jìn)一步的過(guò)激行動(dòng)。④公安人員到場(chǎng)后，應(yīng)根據(jù)公安人員的要求執(zhí)行，車(chē)站做好相關(guān)配合。⑤待事件處理完畢后，經(jīng)地鐵公安確認(rèn)后可恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。2、控制中心的應(yīng)急響應(yīng)控制中心根據(jù)實(shí)際情況組織車(chē)站及相關(guān)單位調(diào)控線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)秩序，車(chē)站、司機(jī)按行調(diào)命令組織行車(chē)。3、安全保衛(wèi)部的應(yīng)急響應(yīng)安全保衛(wèi)部接到報(bào)告后，立即通知保安公司就近調(diào)配車(chē)站保安趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助車(chē)站做好人員疏散和現(xiàn)場(chǎng)控制工作，并配合到場(chǎng)公安人員的處理。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需求，待事件處理完后方可撤離。4、劫持人質(zhì)事件發(fā)生在出入口外、車(chē)站連接口外的區(qū)域時(shí)，車(chē)站封鎖該出入口（現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)處置的公安有要求時(shí)聽(tīng)從指令執(zhí)行），引導(dǎo)乘客從其他出入口進(jìn)出車(chē)站；如人質(zhì)被劫持進(jìn)入車(chē)站區(qū)域則參照車(chē)站發(fā)生劫持人質(zhì)事件的應(yīng)急響應(yīng)執(zhí)行。4.地鐵車(chē)站遭遇爆炸、縱火恐怖事件的應(yīng)急響應(yīng)措施⑴、車(chē)站組織人員立即確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)情況（爆炸/起火范圍、人員傷亡情況）后，報(bào)告控制中心。(2)、值班站長(zhǎng)擔(dān)任站務(wù)處置隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，組織滅火和疏散、救助傷員。區(qū)間隧道內(nèi)發(fā)生恐怖襲擊事件時(shí)，距離事發(fā)點(diǎn)較近的車(chē)站值班站長(zhǎng)擔(dān)任站務(wù)處置隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。(3)、關(guān)停所有進(jìn)站方向的扶梯（出站方向扶梯繼續(xù)運(yùn)行）；關(guān)閉站內(nèi)垂直升降電梯；引導(dǎo)站內(nèi)乘客疏散出站；到出入口接引應(yīng)急搶險(xiǎn)、救援隊(duì)伍進(jìn)入車(chē)站。⑷、爆炸、縱火突發(fā)應(yīng)急事件的響應(yīng)措施事發(fā)單位及現(xiàn)場(chǎng)人員按照運(yùn)營(yíng)分公司應(yīng)急信息報(bào)告程序進(jìn)行報(bào)告，車(chē)站上報(bào)行調(diào)、119、120、110等相關(guān)部門(mén)，并向行調(diào)申請(qǐng)關(guān)站。控制中心組織車(chē)站等相關(guān)單位進(jìn)行處置，啟動(dòng)環(huán)控模式，封鎖現(xiàn)場(chǎng)，疏散人群，救治傷員，控制火災(zāi)，維護(hù)秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)并配合公安機(jī)關(guān)設(shè)定警戒區(qū)域。事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)組織人員清客完畢，人員疏散到安全區(qū)域后，關(guān)閉出入口（除車(chē)站預(yù)留應(yīng)急疏散口）。開(kāi)啟車(chē)站恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，須經(jīng)過(guò)公安、消防等部門(mén)確認(rèn)險(xiǎn)情已完全排除，行調(diào)確認(rèn)事故現(xiàn)場(chǎng)主要設(shè)備設(shè)施和環(huán)境符合運(yùn)營(yíng)條件后方可執(zhí)行。六、善后工作⑴處置工作完畢后，控制中心及相關(guān)部門(mén)要組織力量迅速恢復(fù)正常的運(yùn)營(yíng)和生產(chǎn)秩序，盡可能減少恐怖襲擊事件帶來(lái)的損失和影響。運(yùn)營(yíng)安全管理部門(mén)組織各部門(mén)對(duì)突發(fā)應(yīng)急事件所造成的損失進(jìn)行核查。⑵相關(guān)的補(bǔ)償、賠償、保險(xiǎn)理賠等善