三級公路施工組織設(shè)計環(huán)島

六、施工組織設(shè)計(及西山島),為旅游景區(qū)三級公路。本項目全長34.8公里，計算行車速度40Km/h,瀝青砼路面；其中包括大橋4座，中小橋29座(橋梁荷載等級為公路-Ⅱ級),涵洞60座，隧道1道/660米。本項目支F線起點(diǎn)相接)。線段長7.815KM,路面寬度16米，該線段內(nèi)有中橋3座、小橋11座(橋梁總長332.16米),其中3跨(13+20+13)中橋1座，單跨20米中橋2座，其余小橋為單跨10米或8米小橋。涵洞17道，包括9道圓管涵、8道暗蓋板涵。圍堰取土區(qū)1處(B取土取土工程采用筑圍堰干水作業(yè)，圍堰長1541m,取土面積大約285800M2,周長約為2290m。F線起于西上村西側(cè)約200米處(與E最后和金庭南路相交。線段長5.04KM,路面寬度16中橋1座、小橋5座(橋梁總長212.61米),中橋為5跨20米，其中小橋有兩座拱橋，分別為單孔8米和3跨(8+10+8),其余為單孔8米，13米的。涵洞有6道，其中單孔10米箱涵一道，單孔1.5米圓管涵5道。50cm水泥攪拌樁364315m,土工格柵61243m2;20cm厚12%石灰土底洞23道；小橋16座，中橋4座，橋梁總長544.77m。2、工期目標(biāo)：2012年1月6日至2014年1月5日(自發(fā)布開3、安全目標(biāo)：死亡事故為0,重傷事故為0,火災(zāi)事故為0。工段落，在項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)下成立5個道路施工隊，分別負(fù)責(zé)5個施EK2+600段路基土方和路面底基層的施工，路二隊負(fù)責(zé)EK2+600——EK7+815段主線路基土方和路面底基層的施工，路四隊負(fù)責(zé)個路面基層施工處，負(fù)責(zé)路面水穩(wěn)碎石基層的施工；2個橋梁施工目經(jīng)理部，集辦公、生活為一體。在EK6+200路線右其中15畝設(shè)立水穩(wěn)碎石拌和場，25畝設(shè)立砼拌和場及預(yù)制場。在EK1+000路線右側(cè)征地5畝，作為道路一隊的施工駐地；在EK4+100路線右側(cè)征地10畝，作為道路二隊和橋梁一隊的施工駐地；在EK7+000路線右側(cè)征地5畝，作為道路三隊的施工駐地；在FK1+000路線右側(cè)征地10畝，作為道路四隊和小型結(jié)構(gòu)物(防護(hù))施工隊的施工駐地；在FK3+200路線右側(cè)征地10畝，作為道路五隊和橋梁二(二)臨時設(shè)施線右側(cè)，便道寬度不小于7米，便橋不小于4.5米。施工進(jìn)度計劃本工程項目總工期為：2012年1月6日—2014年1月5日，7301、施工準(zhǔn)備：2012年1月6日—2012年1月31日；(1)軟基施工：2012年2月1日—2012年8月31日(2)土方填筑：2012年3月10日—2013年6月30日；(3)底基層：2013年4月1日—2013年7月20日；(4)基層：2013年5月1日—2013年9月30日；(5)小型結(jié)構(gòu)物：2012年5月1日—2013年4月30日；(6)排水及防護(hù)工程：2012年5月1日—2014年1月5日；(1)下部結(jié)構(gòu)：2012年2月1日—2012年8月31日(2)上部結(jié)構(gòu)：2012年8月1日—2013年9月30日4路面工程(1)下面層：2013年9月1日—2013年10月31日(2)上面層：2013年11月1日—2013年12月31日查，報總監(jiān)(或總監(jiān)代表)審批同意后施工。①定位：按設(shè)計圖紙(樁位平面布置圖),現(xiàn)場用鋼尺定出粉噴樁樁位，并用竹簽插入土層作標(biāo)記，誤差不大于5cm,機(jī)具移至樁位噴灰口(一③當(dāng)鉆頭提升至地面下0.25米時停止送灰，關(guān)閉送灰機(jī)。此時④復(fù)攪結(jié)束后，關(guān)閉空壓機(jī)，消散所有管道壓力，鉆機(jī)主電機(jī)⑥清理攪拌葉片上包裹的土塊及噴漿口，樁機(jī)移至另一樁位施度，攪拌樁的垂直度偏差不得超過1.0%,樁位偏差不得大于5cm。大于5秒。次完成。如一次復(fù)攪確有困難，可在總監(jiān)(或總監(jiān)代表)同意的前提下，分段噴灰，分段復(fù)攪，但二次噴粉至少應(yīng)重疊0.3～0.5m,二次下沉至停噴面以下0.5m,待恢復(fù)供灰后再噴灰提升。對使用的鉆頭要定期檢查，其直徑磨耗量不得大于1cm,但也不宜采在經(jīng)過驗收合格的基底上采用挖掘機(jī)裝上自卸汽車運(yùn)至施工路③布格、摻灰(石灰土)灰量按設(shè)計摻灰量進(jìn)行施工),和摻灰層的厚度，以及運(yùn)輸石灰車輛石灰，設(shè)專人(試驗人員)隨時檢驗石灰攤鋪量是否均勻，對不均勻④拌和(石灰土)數(shù)以滿足灰土拌和要求為止，一般2～3遍即可，對于邊角部位和臺I、平整完畢的填土，當(dāng)含水量接近或略大于最佳含水量1～2在小半徑曲線地段宜先低(內(nèi)側(cè))后高(外側(cè));重疊40-50cm,對三輪壓路機(jī)一般重疊1/2后輪寬，前后相鄰兩區(qū)段VI、碾壓速度一般光輪靜碾壓路機(jī)控制在2～5km/h,振動壓路機(jī)控制在3～6km/h。1、概述30cm(或底板面),待砼終凝達(dá)到一定強(qiáng)度后，繼續(xù)進(jìn)行第二次剩余(6)翼墻內(nèi)及涵(箱)身兩側(cè)的回填土，須在涵(箱)身砼強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計強(qiáng)度時方可進(jìn)行，要求分層(灰土每層<15cm,碎石土每層<30cm)對稱回填，密實度要求比同層次的路基密實度提高2個(7)施工中，對填土高度(涵(箱)預(yù)覆土厚度)小于0.5m時，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過，以及在涵(箱)墻背兩側(cè)回填的過程中，重型壓實機(jī)械不得靠近涵(箱)身及其翼墻，以防擠壓撞壞砼結(jié)構(gòu)。凡靠近涵(箱)身及其翼墻部分的回填可采用人工或小型夯實機(jī)1、材料要求度的前提下，應(yīng)盡量縮短堆放時間，采取有效的措施妥善保管。(2)土：宜采用塑性指數(shù)12-20的粘土(亞粘土),有機(jī)質(zhì)含量大于10%的土不得使用。3、施工方法在路基上恢復(fù)中線，直線段每15～20米設(shè)一樁，平曲線每10715②根據(jù)12%灰土底基層的厚度和預(yù)定的干密度計算出12%灰土數(shù)③用壓路機(jī)快速碾壓1～2遍。使混合料的含水量等于或大于最佳值(視土類而定可大1%左右)。灑②用平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)快速碾壓1～2遍，以暴露潛在的不平②用12噸以上三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)在路明顯輪跡，一般需碾壓6～7遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以后用2.0～2.5km/h。③路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。如必須在上進(jìn)行“調(diào)頭”,應(yīng)采取措施(如覆蓋一層10cm厚的砂或砂以上自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，分兩層攤鋪，下層17cm,上層17cm,碎石壓碎值不大于28%,針片狀含量不大于15%,集料中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗，要求液限小于28%,塑性指數(shù)<9。集料的顆粒組成應(yīng)符合表1的規(guī)定。級配通過下列篩孔(mm)的重量百分率(%)范圍(3)水水泥穩(wěn)定碎石混合料采用中心站集中拌和(廠拌)法施工，每個③開始攤鋪的前一天進(jìn)行測量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，在直線上間隔為10m,在平曲線上為5m,做好標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線。用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于④下層水泥穩(wěn)定碎石施工結(jié)束7天后進(jìn)行上層水泥穩(wěn)定碎石的②應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送至鋪筑現(xiàn)場，車上的混合料應(yīng)覆③調(diào)整好傳感器與導(dǎo)向控制線的關(guān)系：嚴(yán)格控制基層厚度和高90%)→開始輕振動碾壓→再重振動碾壓→最后膠輪穩(wěn)壓，碾壓過程⑤壓路機(jī)碾壓時的行駛速度，第1-2遍為1.5-1.7km/h,以后各b、方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米長，其高度略高出方③基層養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期內(nèi)灑水車在另一側(cè)車道上行略大于最佳值(同時考慮季節(jié)、溫度等因素),一般高2%以補(bǔ)償混合1.5米，高出地面50cm以上；水中鉆樁護(hù)筒應(yīng)入土2.0米-2.5米，搭接采用單面焊，焊接長度不少于10倍鋼筋直徑。鋼筋籠焊接及下2米且不大于6米，根據(jù)測量的孔內(nèi)砼頂面標(biāo)高，適時調(diào)整導(dǎo)管的埋①墩(臺)基礎(chǔ)的施工，視需要而修筑圍堰。進(jìn)行基礎(chǔ)開挖、底③模板：為了使裸露部份的砼(包括上部結(jié)構(gòu))表面光潔美觀，墩(臺)身的施工和鉆孔樁平行流水作業(yè)，以求縮短工期。本合同段橋梁上部結(jié)構(gòu)采用10米、20米先張法空心板梁橋。共g、鋼絞線張拉結(jié)束8小時后方能進(jìn)行普通鋼筋綁扎。為保證橫1、砼澆筑完待其終凝(約6-8小時)后，將膠囊放氣抽走，洗抹平梁端保護(hù)層，并將板端空心部分用C25砼進(jìn)行封閉。n、拆模時要輕緩，防止砼裂縫和邊棱破損，且拆模后要及時將0、板梁松張后，先進(jìn)行標(biāo)識，再采用龍門吊機(jī)吊運(yùn)出槽，按規(guī)②安裝施工要點(diǎn)在已就位的空心板上鋪設(shè)枕木或2cm厚鋼板，避免單板受力。20m板梁采用軍用貝雷片拼制成三孔一聯(lián)的雙導(dǎo)梁半橋?qū)挷⒂?0T汽吊配合進(jìn)行板梁安裝就位，雙導(dǎo)梁伸出橋臺到路基范圍長12m5、橋面施工橋面鋪裝采用單幅一聯(lián)一次性澆筑，由于一次性澆筑混凝土量嚴(yán)格控制鋪裝層標(biāo)高和縱橫向平整度，初凝前表面用壓紋機(jī)壓數(shù)，養(yǎng)護(hù)期不小于7天?；炷量箟簭?qiáng)度低于2.5Mpa,不得承受行人和其他機(jī)械的荷載，低于設(shè)計強(qiáng)度70%,不得各種車輛通行。(八)瀝青砼路面面層施工施工準(zhǔn)備材料嚴(yán)格遵照熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計的三個階段分別進(jìn)行各層線，并應(yīng)接近一條順滑的S型曲線，按規(guī)定的油石比范圍以0.5%間隔變化取五個不同的油石比，試驗室拌制瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試3.生產(chǎn)配合比設(shè)計驗證階段(也即試拌試鋪階段):以生產(chǎn)配合施工方法交錯排列方式攤鋪，相鄰兩臺攤鋪機(jī)相距10-30m,攤鋪速度控制在表面層縱縫處于標(biāo)線處；重交通AH-70瀝青混合料攤鋪溫度大于7.攤鋪、碾壓溫度控制及施工速度：工序施工機(jī)械工作速度溫度控制(℃)碾壓遍數(shù)碾壓初壓鋼輪振動壓路機(jī)復(fù)壓輪胎壓路機(jī)雙鋼輪不低于130已攤鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高之前進(jìn)行。原路面用3m直尺沿縱向位置在攤鋪段端部呈懸臂狀，以壓路機(jī)位于已壓實的面層上，錯過新鋪層15cm,然后每壓一遍，向新鋪層移動15～20cm,直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。在施工注意事項4.混合料拌和應(yīng)均勻，必須使所有集料顆粒全部裹復(fù)瀝青結(jié)合攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪出條痕；施工準(zhǔn)備做到“三快”施工準(zhǔn)備做到“三快”實行網(wǎng)絡(luò)計劃管理及時動態(tài)調(diào)整各種施工力量與各方建立友好關(guān)系創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境施工組織保證以管理做根本d.為加快本合同的建設(shè)，我公司將成立有力的合同段項目經(jīng)理隨同施工隊伍迅速抵達(dá)，確保主體工程按時(或提前)開工。1.加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理：切實做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工保證材料供應(yīng)。嚴(yán)格控制網(wǎng)絡(luò)計劃中關(guān)鍵線路和關(guān)鍵施工部位的落我公司將以文件形式確立本工程在公司內(nèi)部的優(yōu)良工程的重要依照公司根據(jù)IS09001質(zhì)量保證體系編制的質(zhì)量手冊(2).現(xiàn)場建筑材料按照施工現(xiàn)場平面布置圖指定的區(qū)域分類堆2、事故應(yīng)急預(yù)案案每側(cè)度不小于2倍孔徑，臺背順路線長度臺高加2m。(1).嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，石灰、水泥、粗細(xì)集料等必須經(jīng)監(jiān)理工樁基樁2、預(yù)應(yīng)力質(zhì)量的控制位提高3%,兩種措施可同時采用。(5)應(yīng)根據(jù)每批鋼絞線的實際直徑隨時調(diào)整千斤頂限位板的限位d.延伸量出現(xiàn)系統(tǒng)性的偏大或偏??；e.張拉次數(shù)超過施工規(guī)范規(guī)定的次數(shù)；鋼筋施工(1)從技術(shù)上引起重視：項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人在制定施工組織設(shè)(2)從施工過程引起重視：在施工前，首先根據(jù)管線圖，摸清(3)如在施工路段有現(xiàn)狀管線，則根據(jù)不同的管線性質(zhì)，各管(4)在施工期間有可能要對本工程施工產(chǎn)生影響的管道，若有(5)電纜是城市的生命線，在施工時嚴(yán)禁破壞。在開工前，首先邀請建設(shè)單位及有關(guān)部門予以明確施工區(qū)域及施工時有可能影響3、廉政建設(shè)措施項目經(jīng)理總工程師中心試驗室安保部綜合辦公室經(jīng)營財務(wù)部物資供應(yīng)部工程質(zhì)量部環(huán)保部說明：本工程項目經(jīng)理部是一級項目經(jīng)理部；項目經(jīng)理部設(shè)工程部、安保部。項目經(jīng)理部下設(shè)5個路基施工隊、2個橋梁施工隊、1個路面施工隊、1個粒料拌合站、1個砼拌合站、1個預(yù)制構(gòu)件廠和1個小構(gòu)及附屬工程施工隊。年月項目名稱2012年1-2月2012年3-4月2012年5-6月2012年7-8月2012年9-10月2012年11-12月2013年1-2月2013年3-4月2013年5-6月2013年7-8月2013年9-10月2013年11-12月施工準(zhǔn)備軟基處理土方填筑底基層基層橋梁橋梁下部結(jié)構(gòu)橋梁上部結(jié)構(gòu)小型結(jié)構(gòu)物下面層上面層排水及防護(hù)附表二工程進(jìn)度率計劃(斜率圖)2012年2013年2014年第1季度第3季度第4季度第3季度1234567891234567891路面(底)基層-附屬工程立附表三工程管理曲線進(jìn)度年度季度 二三四二三四一二附表四分項工程生產(chǎn)率和施工周期表序號工程項目單位數(shù)量(數(shù)量、每周)每生產(chǎn)單位平均施工時間(周)生產(chǎn)單位總數(shù)(個)(_人，各種機(jī)械_臺)1軟土地基處理82土方開挖53路基填筑54座25涵洞道16路面底基層17路面基層18瀝青砼下面層19瀝青砼表面層1路基防護(hù)及排水1附表五JTHD-2標(biāo)施工總平面布置圖EK6EK7EK7+815FK1項目經(jīng)理部路三隊小構(gòu)防護(hù)隊金庭環(huán)島公路建設(shè)項目JTHD-2標(biāo)起點(diǎn)水穩(wěn)拌和場砼拌合場預(yù)制場路一隊便道、便橋路二隊橋一隊橋二隊圖例用地名稱用地畝數(shù)圖例用地名稱用地母數(shù)★項目經(jīng)理部路五隊、橋二隊路一隊50拌合場、預(yù)制場路二隊、橋一隊路三隊5路四隊、小構(gòu)防護(hù)隊附表六勞動力計劃表單位：人季度2012年2013年2014年一二三四二三四普通工機(jī)械工85888888888混凝土工22鋼筋工2附表七臨時占地計劃表用途面積(平方米)需用時間用地位置一、臨時工程1、便道見平面布置圖2、便橋見平面布置圖二、生產(chǎn)及生活臨時設(shè)施1、臨時住房見平面布置圖2、辦公等公用房屋見平面布置圖3、料庫見平面布置圖4、水穩(wěn)拌和場見平面布置圖5、砼拌和場、預(yù)制場見平面布置圖合計附表八外供電力需求計劃表用電位置計劃用電數(shù)量用途需要時間備注樁號左或右(m)右100橋涵/道路2012年1月至2014年1月右150項目部/拌合場2012年1月至2014年1月右120橋梁/道路2012年1月至2014年1月附表九合同用款估算表從開工月算起的時間(月)投標(biāo)人的估算金額(萬元)金額(萬元)….缺陷責(zé)任期小計設(shè)備類型機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號廠牌及數(shù)量預(yù)計進(jìn)場時間小計其中土石方上海200333山東200233韓國200322卡特320C美國200322天工200411加拿大200111常林200422常林200422中型拖拉機(jī)上拖2003光輪壓路機(jī)徐工200366捷克200344自卸汽車上海2003灑水汽車國產(chǎn)200311灑水汽車國產(chǎn)200311穩(wěn)定土拌和機(jī)卡特美國200011穩(wěn)定土拌和機(jī)卡特美國200211軟基國產(chǎn)2007封層鎮(zhèn)江200611德國200622德國200511常林200466捷克200633捷克200533徐工200522自卸汽車上海2004灑水汽車南京200522發(fā)電機(jī)組揚(yáng)州200511水泥罐倉國產(chǎn)200622設(shè)備類型機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號額定功率(kW)或容量(m2)或噸位廠牌及出廠時間數(shù)量預(yù)計進(jìn)場時間其中擁有橋梁回旋鉆機(jī)上海2003泥漿泵中國2003發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)無錫200322水泥砼拌和樓南京200622混凝土運(yùn)輸車?yán)?6國產(chǎn)2006中聯(lián)重科11砼輸送泵湖南20062