充電樁項(xiàng)目服務(wù)運(yùn)營及施工方案

目錄

第一章運(yùn)營管理方案......................................2

第一節(jié)投資方案........................................2

第二節(jié)收費(fèi)管理........................................7

第三節(jié)運(yùn)營實(shí)施方案....................................8

第四節(jié)運(yùn)營保障方案...................................25

第五節(jié)驗(yàn)收交付.......................................28

第二章施工組織方案.....................................30

第一節(jié)施工方案與技術(shù)措施.............................30

第二節(jié)質(zhì)量管理體系與措施.............................62

第三節(jié)安全管理體系與措施............................135

第四節(jié)環(huán)保管理體系與措施............................169

第五節(jié)工程進(jìn)度計(jì)劃與措施............................205

第三章售后服務(wù)及方案..................................297

第一節(jié)調(diào)試校驗(yàn)......................................297

第二節(jié)人員配置......................................302

第三節(jié)用戶培訓(xùn)計(jì)劃..................................311

1

第一章運(yùn)營管理方案

第一節(jié)投資方案

一、響應(yīng)招標(biāo)文件要求：

(一)項(xiàng)目內(nèi)容

1、為滿足XX市棚改安置小區(qū)電動(dòng)汽車充電的需求，確保電動(dòng)汽

車充電安全，擬采取公開招標(biāo)方式選定XX市各棚改安置小區(qū)配套停車

位充電設(shè)施運(yùn)營方，本項(xiàng)目預(yù)算總價(jià)0元。

2、由中標(biāo)人作為XX市棚改安置區(qū)小區(qū)配套停車位充電設(shè)施運(yùn)營

方，免費(fèi)為采購人投資裝備上述充電樁管理的軟、硬件以及建立充電

營運(yùn)信息管理平臺(tái)和安全監(jiān)管系統(tǒng)，包含經(jīng)營期間中標(biāo)人負(fù)責(zé)充電營

運(yùn)信息管理平臺(tái)的免費(fèi)升級(jí)、維護(hù)。建設(shè)點(diǎn)位主要包括14個(gè)棚改安置

小區(qū)，預(yù)估安裝數(shù)量7KW交流充電樁2818臺(tái)(槍),120KW直流雙槍

充電樁100臺(tái)。具體數(shù)量以實(shí)際各棚改安置區(qū)現(xiàn)場投建數(shù)量為準(zhǔn)。

3、充電設(shè)施、設(shè)備的布局設(shè)計(jì)要合理靈活，占地面積盡量合理，

根據(jù)場地實(shí)際情況優(yōu)化設(shè)計(jì)和配置，盡量減少對(duì)現(xiàn)有道路使用功能產(chǎn)

生影響，同時(shí)，滿足多車型充電需求。

4、充電樁須具備防雨、防漏電功能。

5、投標(biāo)人如有需要自行勘察項(xiàng)目現(xiàn)場，并仔細(xì)了解項(xiàng)目的有關(guān)參

考資料，充分考慮項(xiàng)目開發(fā)和交付的時(shí)間要求，合理評(píng)估本項(xiàng)目的投

2

資范圍及其他要求，包括但不限于收費(fèi)管理、運(yùn)營保障、現(xiàn)場實(shí)施、

設(shè)計(jì)及深化、工程配合、驗(yàn)收交付等事項(xiàng)的合理要求，穩(wěn)妥可靠的選

擇相應(yīng)的方案、材料設(shè)備等，在項(xiàng)目要求的運(yùn)營期限內(nèi)，合理評(píng)估相

應(yīng)的費(fèi)用投入和產(chǎn)出后，做出本項(xiàng)目相應(yīng)合理的投資方案。

6、充電設(shè)備及線路有故障及安全隱患時(shí)，中標(biāo)人應(yīng)安排人員第一

時(shí)間排除，隱患未排除期間，采購人有權(quán)采取緊急斷電，停止運(yùn)營等

方式保障安全。

7、中標(biāo)人應(yīng)負(fù)責(zé)充電樁服務(wù)期內(nèi)安全運(yùn)行維護(hù)工作，服務(wù)期內(nèi)因

中標(biāo)方投資設(shè)備造成的安全事故，由此造成的一切后果由中標(biāo)方承擔(dān)。

8、充電設(shè)施建設(shè)應(yīng)符合國家、行業(yè)和海南省現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，

其運(yùn)營的充電基礎(chǔ)設(shè)施，必須接入海南省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施信息

管理平臺(tái)統(tǒng)一管理。

(二)建設(shè)點(diǎn)位及安裝數(shù)量

投建規(guī)格及數(shù)量

序號(hào)項(xiàng)目名稱備注

7kw120kw雙槍合計(jì)(槍)

地塊一32未預(yù)留電容和

地塊二3910管線，按配建要

1東岸安置區(qū)371

求新增電容并

地塊三280

完成投建

新建項(xiàng)目按配

2武裝部安置區(qū)11210132

建要求投建

新建項(xiàng)目按配

3金雞嶺四組安置區(qū)89599

建要求投建

4月川安置區(qū)南區(qū)21510485新建項(xiàng)目按配

3

建要求投建

新建項(xiàng)目按配

北區(qū)250

建要求投建

新建項(xiàng)目按配

6榆亞路一號(hào)46556

建要求投建

新建項(xiàng)目按配

7南新安居工程1165126

建要求投建

新建項(xiàng)目按配

東區(qū)1875197

建要求投建

8抱坡安置區(qū)

新建項(xiàng)目按配

西區(qū)3795389

建要求投建

已竣工項(xiàng)目按

9青田安置區(qū)1545164

小區(qū)需求投建

已竣工項(xiàng)目按

10藤橋及林旺二期2075217

小區(qū)需求投建

已竣工項(xiàng)目按

11灣坡安置區(qū)42552

小區(qū)需求投建

已竣工項(xiàng)目按

12洪風(fēng)安置區(qū)2015211

小區(qū)需求投建

新建項(xiàng)目按配

一期2215231

建要求投建

13西瓜芒果安置區(qū)

新建項(xiàng)目按配

二期16110181

建要求投建

新建項(xiàng)目按配

14金雞嶺東方花園安置區(qū)8710107

建要求投建

合計(jì)28181003018

說明：1、上述項(xiàng)目原則上應(yīng)預(yù)留充電樁專用電容并預(yù)留管線或地下室

橋架；

4

2、項(xiàng)目業(yè)主原則上必須在按要求完成預(yù)留充電樁電容、管線或地下室

橋架后，由中標(biāo)人穿線接入充電設(shè)備并投放使用；

3、中標(biāo)人原則上不承擔(dān)除東岸安置區(qū)、武裝部安置區(qū)以外的項(xiàng)目預(yù)留

充電樁電容、管或橋架施工及材料等費(fèi)用；

4、涉及供電報(bào)裝、備案、驗(yàn)收等手續(xù)由中標(biāo)人按規(guī)定辦理，相關(guān)建設(shè)

單位、物業(yè)公司給予配合。

二、項(xiàng)目總投資

本項(xiàng)目由我公司承擔(dān)充電樁建設(shè)、施工及養(yǎng)護(hù)等一切資金費(fèi)用，采購

方為0投資。本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根

據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資萬元，其中：建設(shè)投資萬元，占

項(xiàng)目總投資的%;建設(shè)期利息萬元，占項(xiàng)目總投資的%;流

動(dòng)資金萬元，占項(xiàng)目總投資的%。

總投資構(gòu)成一覽表

單位：萬元

序號(hào)項(xiàng)目指標(biāo)占總投資比例

總投資%

1建設(shè)投資%

1.1工程費(fèi)用%

1.1.1建筑工程費(fèi)%

1.1.2設(shè)備購置費(fèi)%

1.1.3安裝工程費(fèi)%

1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用%

1.2.1土地出讓金%

5

1.2.2其他前期費(fèi)用%

1.3預(yù)備費(fèi)%

1.3.1基本預(yù)備費(fèi)%

1.3.2漲價(jià)預(yù)備費(fèi)%

二建設(shè)期利息%

三流動(dòng)資金%

三、資金籌措與投資計(jì)劃

本期項(xiàng)目總投資萬元，其中申請(qǐng)銀行長期貸款萬元，其

余部分由企業(yè)自籌。

項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表

單位：萬元

序號(hào)項(xiàng)目指標(biāo)占總投資比例

總投資%

1建設(shè)投資%

2建設(shè)期利息%

3流動(dòng)資金%

二資金籌措%

1項(xiàng)目資本金%

1.1用于建設(shè)投資%

1.2用于建設(shè)期利息%

1.3用于流動(dòng)資金%

2債務(wù)資金%

2.1用于建設(shè)投資%

2.2用于建設(shè)期利息%

2.3用于流動(dòng)資金%

3其他資金%

6

第二節(jié)收費(fèi)管理

一、智能充電樁必須是以平臺(tái)化管理的大數(shù)據(jù)架構(gòu)系統(tǒng)，直接由平臺(tái)

軟件進(jìn)行收費(fèi)，方便快捷。

二、本項(xiàng)目充電服務(wù)費(fèi)最高不得高于0.7元/度。

三、計(jì)費(fèi)要求：按KWH計(jì)費(fèi)。

四、充電方式：掃碼充電、刷卡充電等

五、支付方式：用戶通過多種方式充電，支持移動(dòng)端掃碼及刷卡支付

等。

六、時(shí)段計(jì)費(fèi)

1、站點(diǎn)對(duì)各個(gè)充電站的充電樁設(shè)計(jì)分時(shí)計(jì)費(fèi)策略，根據(jù)市電供應(yīng)尖峰

平谷時(shí)期定制出合理的計(jì)費(fèi)策略。

2、平臺(tái)從每個(gè)站點(diǎn)中調(diào)取各個(gè)充電站或充電樁的計(jì)費(fèi)策略，監(jiān)督計(jì)費(fèi)

策略是否符合國家電費(fèi)價(jià)格相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；避免站點(diǎn)設(shè)定不合理的計(jì)費(fèi)策略。

七、賬單結(jié)算

賬單結(jié)算對(duì)交易金額或消費(fèi)金額的各項(xiàng)詳細(xì)詳細(xì)進(jìn)行有效統(tǒng)一的管

理，平

臺(tái)方可按月度、季度、年度等周期與合作方結(jié)算金額，保證平臺(tái)盈利。

八、結(jié)算支付

充電完畢后，可查看實(shí)時(shí)充電費(fèi)與電量；支付方式：用戶通過多種方

式充電，支持移動(dòng)端掃碼及刷卡支付等都能完成支付，節(jié)省用戶時(shí)間，流

暢的充電體驗(yàn)。

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第三節(jié)運(yùn)營實(shí)施方案

一、項(xiàng)目背景與需求分析

1、項(xiàng)目背景

電動(dòng)汽車現(xiàn)已成為最廣泛使用的綠色能源交通工具，使用電能便可轉(zhuǎn)

化為動(dòng)力，節(jié)能環(huán)保。但目前全國充電站數(shù)量較少，電動(dòng)車在行駛中一旦

沒有電能，將使行車人陷入尷尬的境地。隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，在國家政

策的推動(dòng)下很多地方已建立起電動(dòng)車充電站，并隨著規(guī)模的擴(kuò)大，充電站

還能提供各種周邊設(shè)施與服務(wù)，如居民小區(qū)、大型商場、體育館等為行車

人在等待充電期間獲得全方位的服務(wù)體驗(yàn)。而隨著充電站數(shù)量日漸增多，

運(yùn)營商也隨之增多，較大規(guī)模運(yùn)營商甚至接收到多種不同需求的充電樁客

戶申請(qǐng)加盟。本項(xiàng)目針對(duì)XX市各棚改安置小區(qū)配套停車位充電設(shè)施實(shí)施運(yùn)

營。

2、充電樁問題

充電站的最主要設(shè)備是充電樁，充電樁的運(yùn)作情況對(duì)整個(gè)充電站運(yùn)營

的影響具有非常大的作用。充電樁的常見建設(shè)形式有兩種，一種是多個(gè)充

電樁集中式建設(shè)，需要同時(shí)配備多個(gè)人員監(jiān)察和維護(hù)充電樁；一種是離散

式建設(shè)，每個(gè)地點(diǎn)只有幾個(gè)或一個(gè)充電樁，但遍布范圍很廣，需要維護(hù)人

員花費(fèi)大量的時(shí)間來巡檢充電樁。以上情況一旦沒有及時(shí)并解決充電樁的

異常情況，將直接降低充電站的盈利能力。主要為以下幾個(gè)方面：

(1)斷電：充電樁斷開了與供電系統(tǒng)的連接，無法獲取電源。

(2)輸出故障：無法輸出正確的電壓給電動(dòng)車，造成充電阻礙或超負(fù)

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荷充電，容易對(duì)電動(dòng)車造成故障。

電壓過高

電流過高通訊故障

絕緣故障

輸出欠壓

防雷器故

溫度過高

(3)溫度過高：環(huán)境溫度過高導(dǎo)致充電樁內(nèi)部元器件使用壽命下降，

不能充分發(fā)揮性能。

(4)濕度過高：過高的濕度環(huán)境容易導(dǎo)致內(nèi)部氧化現(xiàn)象，引起設(shè)備故

障。

(5)工作狀態(tài)：需要到現(xiàn)場才能查看充電樁處在充電還是待機(jī)狀態(tài)，

充電樁數(shù)量很多，不能快速地了解運(yùn)行狀態(tài)。

(6)計(jì)費(fèi)設(shè)置：每次發(fā)生充電費(fèi)用的變更，都要親臨現(xiàn)場為每個(gè)充電

樁進(jìn)行設(shè)置，浪費(fèi)大量的時(shí)間和人力成本。

3、運(yùn)營管理問題

(1)充電站的建設(shè)目的是獲得盈利，充電服務(wù)的收益必須有回收途徑。

傳統(tǒng)的人工收費(fèi)方式不但效率低下，還需要持續(xù)付出不菲的人力成本，大

大減少了充電站運(yùn)營者的利潤空間。

9

(2)目前充電站的建設(shè)覆蓋程度遠(yuǎn)不如加油站，也是車主不購買電動(dòng)

車的一個(gè)重要原因，擔(dān)心在路途中需要加電時(shí)找不到充電站，無法及時(shí)充

電。

(3)充電站為吸引更多的消費(fèi)者而組織促銷、優(yōu)惠等活動(dòng)，但如果用

戶不知道，那么活動(dòng)搞得再好也是徒勞，快而廣地散播活動(dòng)信息也是本項(xiàng)

目的重點(diǎn)。

(4)充電站運(yùn)營能力的提升離不開用戶意見的反饋，知道哪些方面做

得好需加強(qiáng)，哪些方面做不好需改善，但往往意見反饋途徑并不順暢，傳

統(tǒng)意見收集途徑需要用戶花很多的時(shí)間和功夫，導(dǎo)致收集到的反饋非常少，

反而導(dǎo)致運(yùn)營者誤認(rèn)為用戶覺得很滿意。

(5)用戶行為是運(yùn)營策略的重要依據(jù)，他反映了運(yùn)營者從表象無法察

覺的潛在問題，傳統(tǒng)的用戶行為跟蹤方法過于明顯，受干擾程度大，獲取

成本高，準(zhǔn)確性低，對(duì)優(yōu)化充電站管理的作用甚微。

4、運(yùn)維管理問題

(1)站點(diǎn)多而散，人力成本高

傳統(tǒng)站點(diǎn)使用人工巡檢方式管理站點(diǎn)設(shè)備，人工巡檢方式通常不能及

時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，還有人工巡檢管理人員必須具備網(wǎng)絡(luò)、弱電、強(qiáng)電等各項(xiàng)專

業(yè)的知識(shí)，但專業(yè)管理人員不足。

(2)對(duì)故障響應(yīng)遲緩

經(jīng)常出現(xiàn)故障告警后，即使有充足的人手，仍遲遲沒有人跟進(jìn)處理，

持續(xù)的設(shè)備故障終于造成更嚴(yán)重的問題。

(3)處理效率低

10

維護(hù)員沒有使用正確的處理方式，未能在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常，仍

然帶來了較大的業(yè)務(wù)損失。如UPS設(shè)備發(fā)生了故障，維護(hù)員立刻趕到了現(xiàn)

場，花了1小時(shí)修理好了設(shè)備，但該機(jī)房也因此關(guān)停了1小時(shí)，造成了1

小時(shí)的業(yè)務(wù)損失。

(4)故障重復(fù)發(fā)生

很多時(shí)候只是使用臨時(shí)性的措施進(jìn)行維護(hù)，沒有根本解決故障，以后

必會(huì)再次發(fā)生故障，當(dāng)故障再次發(fā)生時(shí)，又再次使用臨時(shí)措施盡快恢復(fù)業(yè)

務(wù)，在這個(gè)死循環(huán)中，既不斷地浪費(fèi)人力資源，又不能保障業(yè)務(wù)的持續(xù)穩(wěn)

定，帶來雙重?fù)p失。

(5)運(yùn)維過程不透明

運(yùn)維管理者總是不清楚自己的團(tuán)隊(duì)的工作進(jìn)展，不知道事件是否在預(yù)

期的進(jìn)度內(nèi)進(jìn)行，每次只有當(dāng)事件已經(jīng)發(fā)生并已造成業(yè)務(wù)影響時(shí)才能發(fā)現(xiàn)

和著手處理，做不到在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候給予支持保證順利解決，使運(yùn)維效果質(zhì)

量很難提高，導(dǎo)致業(yè)務(wù)部門對(duì)運(yùn)維服務(wù)滿意度不高。

當(dāng)需要回顧、總結(jié)過往的工作時(shí)，沒有獲得精確的場景還原，只能通

過少量的人工記錄和某些人的回憶來還原場景，情景失真嚴(yán)重，不能確切

地找出問題的根本原因，無從對(duì)工作流程作出優(yōu)化建議。

(6)處理方法不合理，操作不合規(guī).

在維護(hù)過程中，不可能時(shí)刻有人當(dāng)面監(jiān)督著維護(hù)員的操作，不能及時(shí)

發(fā)現(xiàn)維護(hù)員使用不正確的維護(hù)方法或不規(guī)范的操作。

(7)設(shè)備管理混亂

很多運(yùn)維管理者都沒有很好重視設(shè)備資產(chǎn)的管理，只停留在使用

11

EXCEL表格的形式登記設(shè)備資產(chǎn)的信息，但隨著企業(yè)IT規(guī)模越來越大，設(shè)

備數(shù)量越來愈多，地域范圍越來越廣，管理精細(xì)化程度越來越高，傳統(tǒng)的

資產(chǎn)管理方式已不能適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展。

(8)維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估能力低

在發(fā)生變更之前，必須經(jīng)過充分的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確保得到預(yù)期的結(jié)果，

避免為解決一個(gè)問題而引發(fā)其它問題。但是隨著IT環(huán)境的日益復(fù)雜，大量

的設(shè)備和多個(gè)軟件之間的關(guān)系也越錯(cuò)綜復(fù)雜，因此對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估能力要求

也非常嚴(yán)苛，現(xiàn)單靠個(gè)人的能力已難以全面準(zhǔn)確地評(píng)估變更風(fēng)險(xiǎn)。

(9)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)整理技術(shù)能力發(fā)展慢

運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的技術(shù)能力總是停留在較低水平，無法快速發(fā)展，難以勝任

日益高要求的運(yùn)維水平。

(10)維護(hù)進(jìn)度常被逼中斷

設(shè)備發(fā)生了需要供應(yīng)商提供技術(shù)支持的故障，此時(shí)聯(lián)系供應(yīng)商時(shí)，才

得知維保期已過，不能提供技術(shù)支持。

設(shè)備已超出使用年限，故障問題很難根本性解決，或需要很大的成本，

沒有繼續(xù)維護(hù)的必要，但短時(shí)間內(nèi)沒有其它備用設(shè)備替換。

5、平臺(tái)不統(tǒng)-一，用戶體驗(yàn)差的問題

隨著充電站的增多，各站商家擁有各自的運(yùn)營平臺(tái)，因此市場上出現(xiàn)

多個(gè)不同版本的app。但普通用戶在尋找充電樁進(jìn)行電能補(bǔ)給過程當(dāng)中，

需要輪番打開多個(gè)app進(jìn)行查詢，給用戶帶來諸多的不便。造成用戶對(duì)新

能源汽車充電補(bǔ)給諸多的擔(dān)憂，更多新能源車的購買者更是望而卻步，影

響新能源汽車市場的發(fā)展。

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6、充電資源不共享的問題

由于給用戶帶來不便問題和多個(gè)商家的站點(diǎn)之間相互獨(dú)立，充電樁使

用率隨之遞減，既造成充電資源上的浪費(fèi)，也造成商家經(jīng)濟(jì)上的損失，最

終轉(zhuǎn)嫁到新能源車的使用者身上。

7、無法監(jiān)控區(qū)域下站點(diǎn)的問題.

較具規(guī)模的運(yùn)營商家區(qū)域下?lián)碛卸鄠€(gè)站點(diǎn)，但各站點(diǎn)是相互獨(dú)立且沒

有辦法上傳站點(diǎn)的充電樁使用情況數(shù)據(jù)到商家管理人員，造成管理人員無

法監(jiān)督站點(diǎn)，管理上極其不便。

二、平臺(tái)設(shè)計(jì)與介紹

(一)項(xiàng)目要求

1、產(chǎn)品要求

1)智能充電樁必須是以平臺(tái)化管理的大數(shù)據(jù)架構(gòu)系統(tǒng)；

2)平臺(tái)要求：平臺(tái)可查看站點(diǎn)信息、設(shè)備信息、用戶信息、設(shè)備在線

狀態(tài)、用電量、充電起止時(shí)間、消費(fèi)情況、充電狀態(tài)、結(jié)束類型等。

3)支付方式：用戶通過多種方式充電，支持移動(dòng)端掃碼及刷卡支付等。

4)計(jì)費(fèi)要求：按KWH計(jì)費(fèi)。

5)遠(yuǎn)程控制：遠(yuǎn)程控制，對(duì)充電、斷電、續(xù)充智能功能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程平臺(tái)

端及客戶端控制。

6)斷電要求：當(dāng)用戶開始充電出現(xiàn)過載、過壓、高溫、漏電，充電樁

具備檢測功能，啟動(dòng)充電保護(hù)并執(zhí)行自動(dòng)斷電程序，系統(tǒng)并推送賬單信息

至客戶端。

7)異常斷電要求：當(dāng)用戶開始充電出現(xiàn)插座誤拔、充電器異常情況，

13

系統(tǒng)啟動(dòng)充電保護(hù)并執(zhí)行自動(dòng)斷電程序。對(duì)充電過程中如果遇到異常斷電，

需保存充電狀態(tài)，來電后恢復(fù)之前的充電狀態(tài)。

8)功率要求：以單槍交流樁7KW,雙槍直流樁120KW為主，根據(jù)小區(qū)

具體實(shí)際情況確定。

9)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)要求：平臺(tái)對(duì)充電樁的使用情況(用電量、使用次數(shù)、平

均時(shí)長、使用天數(shù))進(jìn)行監(jiān)管、統(tǒng)計(jì)、并生成報(bào)表。

10)產(chǎn)品執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：符合國家、地方和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2、用戶終端

1)支付方式：用戶通過多種方式充電，支持移動(dòng)端掃碼及刷卡支付等；

2)顯示功能要求：應(yīng)在用戶端能夠查詢到運(yùn)行狀態(tài)、充電時(shí)間、計(jì)費(fèi)

信息、故障提示信息等信息。

3)顯示信息要求：顯示信息包括不限于充電用時(shí)、充電狀態(tài)、訂單總

價(jià)等內(nèi)容。

4)充電方式要求：掃碼充電、刷卡充電等。

5)遠(yuǎn)程控制要求：支持遠(yuǎn)程斷電當(dāng)手機(jī)軟件內(nèi)點(diǎn)擊停止充電按鈕，充

電樁應(yīng)停止供電。

6)用戶卡管理要求：可自行通過手機(jī)進(jìn)行綁定和解綁，如遺失可掛失。

二、系統(tǒng)平臺(tái)整體布局

充電樁運(yùn)營管理平臺(tái)是一款支持監(jiān)控各棚改安置小區(qū)運(yùn)營狀況的管理

平臺(tái)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)多站點(diǎn)充電樁集中監(jiān)控和管理，從而實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)化、智能化、

無

人化"的科學(xué)管理模式，讓信息化建設(shè)邁上一個(gè)新的臺(tái)階，讓充電站

14

的運(yùn)行更為穩(wěn)定、可靠，管理更為簡單、方便。

平臺(tái)實(shí)現(xiàn)智能化的管理，推進(jìn)其商業(yè)化應(yīng)用推廣，可實(shí)現(xiàn)物流團(tuán)隊(duì)與

車輛

的管理、金額結(jié)算和各種經(jīng)營數(shù)據(jù)的分析統(tǒng)計(jì)。

(1)充電平臺(tái)管理層

平臺(tái)登記區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)相關(guān)信息和資源，包括商家信息、傭金設(shè)定

的數(shù)額、會(huì)員的充點(diǎn)卡信息等等，通過登記可掌握各站點(diǎn)運(yùn)營狀況。

(2)充電平臺(tái)監(jiān)控層

平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)商家充電設(shè)施使用情況，通過對(duì)充電站、充電樁、

車

輛的充電進(jìn)程、充電中的告警信息等等，實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁充電狀況。

(3)充電平臺(tái)運(yùn)營商家運(yùn)營層

同過平臺(tái)對(duì)個(gè)站點(diǎn)的商家端進(jìn)行管理，采集各站點(diǎn)的運(yùn)營數(shù)據(jù)，包括

商家

數(shù)據(jù)、充電資源數(shù)據(jù)、充電服務(wù)數(shù)據(jù)、會(huì)員數(shù)據(jù)等等。

三、充電樁運(yùn)營管理系統(tǒng)

1、充電資源的監(jiān)控

平臺(tái)可監(jiān)控站點(diǎn)的充電資源，包括電動(dòng)車的充電服務(wù)進(jìn)程、充電站的

運(yùn)作、各小區(qū)內(nèi)多個(gè)充電樁的運(yùn)作、告警信息的統(tǒng)計(jì)、運(yùn)維工單的統(tǒng)計(jì)等

等，從多方面掌握各小區(qū)電動(dòng)車的運(yùn)營狀況。

2、充電服務(wù)監(jiān)控

(1)充電服務(wù)監(jiān)控功能：實(shí)時(shí)充電服務(wù)和歷史充電服務(wù)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)的

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存儲(chǔ)和全方位的統(tǒng)計(jì)分析。

(2)實(shí)時(shí)充電服務(wù)：一切充電服務(wù)記錄集中在監(jiān)控列表中，根據(jù)在充

電樁名稱、充電策略、所屬充電站、車輛VIN等過濾條件中選擇或搜索關(guān)

鍵字，監(jiān)控列表能顯示相應(yīng)的服務(wù)紀(jì)錄?？刹榭闯潆姺?wù)中的詳細(xì)情況，

其中分為充電樁信息、服務(wù)信息、賬戶信息、充電明細(xì)充電樁指標(biāo)和車輛

指標(biāo)等幾大塊的信息顯示。

(3)充電樁信息：記錄充電樁編號(hào)、充電樁名稱、品牌、充電槍數(shù)等

信息，使商家了解到會(huì)員車輛享用充電服務(wù)所對(duì)應(yīng)的充電樁。

(4)服務(wù)信息：顯示本次服務(wù)的相關(guān)信息，如記錄服務(wù)時(shí)間、充電開

始時(shí)間、充電時(shí)長、充電電量、充電進(jìn)度等信息。

(5)賬戶信息：顯示賬戶余額、充點(diǎn)卡余額、消費(fèi)金額等等信息。

(6)充電樁指標(biāo)：系統(tǒng)采集充電樁的相關(guān)指標(biāo)。包括充電電壓、充電

電流、充電.電量、槍內(nèi)溫度、零地電壓、充電狀態(tài)等重要指標(biāo)，均能采集

以上指標(biāo)的當(dāng)前值、峰值和谷值。

(7)車輛指標(biāo)：系統(tǒng)采集來自車輛BMS系統(tǒng)中的指標(biāo)數(shù)據(jù)，包括電池

需求電壓、電池需求電流、電池需求電流、電池需求時(shí)間、單體最高等指

標(biāo)，均能采集以上指標(biāo)的當(dāng)前值、峰值和谷值。

(8)車輛行駛里程數(shù)：從汽車T-BOX上采集車輛行駛里程數(shù)，監(jiān)控電

動(dòng)汽車的實(shí)際使用情況。

(9)歷史充電服務(wù)：根據(jù)相關(guān)過濾條件，查詢歷史充電服務(wù)紀(jì)錄數(shù)據(jù)，

如服務(wù)ID、服務(wù)時(shí)間、服務(wù)槍號(hào)、會(huì)員賬號(hào)、車輛VIN等等重要數(shù)據(jù)，方

便運(yùn)營商家對(duì)過往充電服務(wù)進(jìn)行有效的統(tǒng)計(jì)分析。

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3、充電樁監(jiān)控

充電終端分為直流充電終端和交流充電終端，其主要分布在各個(gè)充電

站或

生活小區(qū)。一個(gè)充電站可以有若干個(gè)充電終端。

(1)直流充電終端：采用直流電給電動(dòng)汽車充電，其優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在充電

速度快，一般需要提供獨(dú)立配電裝置。

(2)交流充電終端：采用一般民用交流電給充電汽車供電，其優(yōu)勢(shì)是

安裝快捷方便，不需要其它附屬設(shè)備。線路輸出功率比一般民用線路要求

高，充電速度慢。

(3)充電樁狀態(tài)監(jiān)控

通過充電樁的通訊協(xié)議及智能通訊接口，對(duì)充電樁的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)

視，一旦有部件發(fā)生故障，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。判斷充電樁的工作狀態(tài)，如

已開機(jī)、充電中、已禁用，并實(shí)時(shí)監(jiān)視充電樁的電流、電壓、充電模式等

參數(shù)，全面診斷充電樁狀況，越限參數(shù)將變色報(bào)警，使管理人員能迅速處

理故障。

(4)充電站監(jiān)控

①充電站監(jiān)控：實(shí)時(shí)監(jiān)控充電站下多個(gè)充電樁的運(yùn)營情況，實(shí)時(shí)收集充

電樁運(yùn)營數(shù)據(jù)，如充電進(jìn)度、消費(fèi)金額、樁位占用等等。并且可以對(duì)樁進(jìn)

行遠(yuǎn)程升級(jí)、停止充電等操作。

②運(yùn)營商家可以對(duì)站內(nèi)的充電樁設(shè)備進(jìn)行管理，能查看其各項(xiàng)詳細(xì)信

息及其運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)監(jiān)控站內(nèi)充電樁的使用情況。一旦出現(xiàn)異常，系統(tǒng)

立即發(fā)起告警，運(yùn)營商家能快速進(jìn)行相應(yīng)處理。

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③商家可對(duì)充電站現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)控，在站場部署多個(gè)攝像頭，使之能覆

蓋站場內(nèi)所有的樁體，避免發(fā)生非軟件系統(tǒng)原因所產(chǎn)生的故障的監(jiān)控缺失，

此外，運(yùn)營商家能對(duì)充電樁進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí)，降低設(shè)備升級(jí)的成本。

5、告警監(jiān)控

實(shí)現(xiàn)監(jiān)控充電過程中出現(xiàn)的異常情況，統(tǒng)計(jì)存儲(chǔ)異常紀(jì)錄，并進(jìn)行跟

蹤處理。各項(xiàng)異常紀(jì)錄匯聚到告警中心集中處理，如設(shè)備名稱、IP地址、

事件名稱、事件等級(jí)、告警時(shí)間等，避免出現(xiàn)遺留情況而造成不可挽回的

損失。

6、運(yùn)維工單監(jiān)控

運(yùn)維工單管理基于ITIL理念，實(shí)現(xiàn)工程協(xié)作模式，通過該模式協(xié)同相

關(guān)人員和資源，協(xié)助工程的順利進(jìn)行。平臺(tái)對(duì)工單的處理流程進(jìn)行有效監(jiān)

控，跟蹤各個(gè)狀態(tài)工單的處理狀況，平臺(tái)可監(jiān)控運(yùn)營商對(duì)充電樁設(shè)備故障

維修的整體狀況。

狀態(tài)分為待處理、處理中、待審核、歷史工單四種。

所有工單進(jìn)入“待處理”狀態(tài)，等待工單主負(fù)責(zé)人響應(yīng)。當(dāng)主負(fù)責(zé)人

響應(yīng)工單后，工單轉(zhuǎn)入“處理中”狀態(tài)。工單處理后，運(yùn)營商審核若通過，

則關(guān)閉該工單的運(yùn)轉(zhuǎn)。若不通過，工單紀(jì)錄將轉(zhuǎn)回“處理中”狀態(tài)繼續(xù)處

理。

(1)待處理

統(tǒng)計(jì)集中來自告警中心的工單，儲(chǔ)存分析，避免遺留的情況，且能催

促運(yùn)維人員落實(shí)處理進(jìn)度，使工單開始運(yùn)轉(zhuǎn)。

(2)處理中

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運(yùn)營商監(jiān)控正在處理中的工單，跟進(jìn)工單進(jìn)行情況，預(yù)估異常情況的

處理進(jìn)度。若有不符合處理預(yù)期的工單，運(yùn)營商能通知運(yùn)維人員推進(jìn)加快

處理進(jìn)度。

(3)待審核

運(yùn)營商對(duì)已處理完成的工單進(jìn)行審核，如果審核通過，則該工單關(guān)閉

停止；如果工單處理不符合預(yù)期，審核不通過，工單將回退到處理中的狀

態(tài)繼續(xù)處理。

(4)歷史工單

存儲(chǔ)歷史工單的相關(guān)紀(jì)錄，便于運(yùn)營商家統(tǒng)計(jì)分析，有利于系統(tǒng)的運(yùn)

營維護(hù)。

四、充電資源的管理

商家可管理充電站資源，大致充電的區(qū)域、充電站，小至充電樁類型、

充電樁，都可進(jìn)行統(tǒng)一有效管理，減低建樁工作的復(fù)雜性，加強(qiáng)對(duì)樁、站、

區(qū)域從點(diǎn)到面的整體運(yùn)營狀況的管理，控制整體運(yùn)營成本。

1、充電樁管理

運(yùn)營商家可以按照實(shí)際情況，根據(jù)設(shè)備類型、設(shè)備名稱、終端設(shè)備號(hào)、

離散性、經(jīng)緯度等等指標(biāo)，新建充電樁。在維護(hù)階段可以對(duì)樁的修改或刪

除。

2、充電樁類型管理

運(yùn)營商家創(chuàng)建充電樁的類型，按照充電類型、槍數(shù)、協(xié)議值等指標(biāo)的

不同對(duì)充電樁進(jìn)行分類。

3、充電站管理

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運(yùn)營商家對(duì)其區(qū)域內(nèi)的充電站進(jìn)行管理，按區(qū)域名稱、所屬區(qū)域、區(qū)

域類型等參數(shù)新建充電樁站。在運(yùn)營維護(hù)階段，可修改或刪除相應(yīng)的充電

站。

4、充電區(qū)域管理

運(yùn)營商家對(duì)其充電站區(qū)域進(jìn)行管理，按區(qū)域名稱、所屬區(qū)域、區(qū)域類

型等參數(shù)新建充電樁區(qū)域。在運(yùn)營維護(hù)階段，可修改或刪除相應(yīng)的充電站

區(qū)域。

5、告警策略管理

(1)告警閾值設(shè)置

運(yùn)營商家對(duì)充電樁電壓的上下限和電流進(jìn)行設(shè)置，設(shè)備一旦超出設(shè)置

范圍便發(fā)出告警提醒運(yùn)營商家。

(2)告警級(jí)別設(shè)置

運(yùn)營商家可以對(duì)未來可能出現(xiàn)的異常情況進(jìn)行分級(jí)，判斷輕重程度，

方便日后運(yùn)營商家和維護(hù)人員對(duì)異常情況具體判斷。

(3)告警對(duì)象管理

運(yùn)營商家配置相關(guān)負(fù)責(zé)人的手機(jī)號(hào)碼及相關(guān)信息和告警屬性，當(dāng)告警

發(fā)生時(shí)，運(yùn)營商家負(fù)責(zé)人將收到來自系統(tǒng)的告警短信、郵件或語音。

(4)告警方式設(shè)置

運(yùn)營商家可以選擇告警方式的通知方式，其中包括短信、郵件和語音

的一個(gè)或多個(gè)并發(fā)聯(lián)系。

(5)告警全局設(shè)置

運(yùn)營商家可以對(duì)語音告警、聲音告警、短信告警、郵件告警和聲光告

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警方式里的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)的配置調(diào)試。

6、設(shè)備周期維護(hù)

充電設(shè)備因進(jìn)行多次充電而會(huì)出現(xiàn)耗損的情況，為避免充電設(shè)備過度

耗損而造成不必要的事故，平臺(tái)支持對(duì)充電設(shè)備的充電次數(shù)、充電總量、

服務(wù)時(shí)間等參數(shù)進(jìn)行閥值設(shè)置。當(dāng)其中一項(xiàng)的參數(shù)達(dá)到閥值，系統(tǒng)產(chǎn)生告

警通知到相關(guān)的管理人員，協(xié)調(diào)維護(hù)充電設(shè)備，避免因設(shè)備老化耗損產(chǎn)生

的事故。

五、日常運(yùn)營服務(wù)

運(yùn)營商可對(duì)會(huì)員、會(huì)員車輛、團(tuán)隊(duì)、團(tuán)隊(duì)車輛的信息進(jìn)行統(tǒng)一有效的

管理，集中處理會(huì)員的有關(guān)信息，減少運(yùn)營中不必要的無效成本。

1、會(huì)員管理

平臺(tái)可切換管理來自APP注冊(cè)的會(huì)員，對(duì)會(huì)員進(jìn)行增、刪、改、查等

操作，當(dāng)出現(xiàn)異常情況下，可對(duì)會(huì)員賬號(hào)進(jìn)行凍結(jié)或解凍等操作。

2、會(huì)員等級(jí)管理

根據(jù)運(yùn)營需求，對(duì)會(huì)員進(jìn)行等級(jí)管理，調(diào)動(dòng)會(huì)員使用的積極性：平臺(tái)可

自定義編輯平臺(tái)的會(huì)員等級(jí)，設(shè)置會(huì)員等級(jí)的層級(jí)，設(shè)置會(huì)員等級(jí)的名稱，

設(shè)置會(huì)員等級(jí)的圖標(biāo)，設(shè)置會(huì)員等級(jí)的消費(fèi)區(qū)間(會(huì)員等級(jí)和消費(fèi)金額掛

鉤)

3、團(tuán)體管理

針對(duì)多種公共商務(wù)企業(yè)團(tuán)體，平臺(tái)還可以對(duì)會(huì)員團(tuán)隊(duì)進(jìn)行運(yùn)營管理。

包括團(tuán)隊(duì)的新建和激活、團(tuán)隊(duì)信息的修改等，使之能有效監(jiān)控。

4、客服中心

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客服中心是為充電用戶提供更完善的售前、售中、售后服務(wù)，對(duì)用戶

反饋、用戶評(píng)價(jià)進(jìn)行匯總管理，用戶常見問題則匯集成智能題庫。

(1)客戶反饋管理

自定義填寫問題：后臺(tái)設(shè)置用戶提交反饋時(shí)需填寫問題；

反饋列表：匯總所有用戶提交的反饋問題，方便反饋跟進(jìn)與管理。

(2)評(píng)價(jià)管理

評(píng)價(jià)列表：匯總APP用戶的充電評(píng)價(jià)

查看、評(píng)價(jià)回復(fù)：查看用戶的充電訂單評(píng)價(jià)，對(duì)用戶評(píng)價(jià)進(jìn)行回復(fù)

自動(dòng)回復(fù)：可根據(jù)用戶評(píng)價(jià)，進(jìn)行評(píng)價(jià)劃分，評(píng)分高的自動(dòng)回復(fù)，評(píng)分

低的則人工回復(fù)，保障用戶的售后體驗(yàn)。

5、營銷中心

平臺(tái)可運(yùn)用運(yùn)營中的"拉新、留存、促活"等營銷策略提高會(huì)員用戶

使用充電服務(wù)的積極性；根據(jù)實(shí)際運(yùn)營情況，平臺(tái)可靈活設(shè)置相關(guān)參數(shù)，以

使運(yùn)營發(fā)展至預(yù)期目標(biāo)。

(1)內(nèi)容推送管理

根據(jù)市場變化情況，運(yùn)營管理撰寫相關(guān)文章，由平臺(tái)推送到微信公眾

號(hào)、App端、郵件、短信、會(huì)員或商家門戶等渠道，以提高用戶使用體驗(yàn)，

增加使用充電服務(wù)的積極性。

(2)活動(dòng)管理

根據(jù)實(shí)際的節(jié)日熱點(diǎn)或事件熱點(diǎn)，平臺(tái)可管理優(yōu)惠活動(dòng)，定向推送活

動(dòng)給目標(biāo)用戶，增加用戶使用充電服務(wù)的活躍性。

(3)會(huì)員管理

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會(huì)員中心，可對(duì)會(huì)員列表進(jìn)行管理，對(duì)用戶信息進(jìn)行編輯，對(duì)用戶賬

號(hào)進(jìn)行充值和售后服務(wù)；可對(duì)整個(gè)平臺(tái)的會(huì)員等級(jí)劃分進(jìn)行自定義設(shè)置，

可自定義會(huì)員的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、會(huì)員等級(jí)名稱；可對(duì)會(huì)員的積分規(guī)整進(jìn)行設(shè)置，

設(shè)置消費(fèi)金額和積分的兌換比例、查看會(huì)員的積分分布。

管理員對(duì)會(huì)員進(jìn)行管理，包括增刪查改會(huì)員編號(hào)、會(huì)員賬號(hào)、ID卡號(hào)、

會(huì)員類型、手機(jī)號(hào)碼、身份證號(hào)、車輛VIN碼、狀態(tài)、注冊(cè)時(shí)間；

(4)會(huì)員等級(jí)管理

可自定義編輯平臺(tái)的會(huì)員等級(jí)，設(shè)置會(huì)員等級(jí)的層級(jí)，設(shè)置會(huì)員等級(jí)

的名稱，設(shè)置會(huì)員等級(jí)的圖標(biāo)，設(shè)置會(huì)員等級(jí)的消費(fèi)區(qū)間(會(huì)員等級(jí)和消費(fèi)

金額掛鉤)

六、財(cái)務(wù)計(jì)費(fèi)

1、時(shí)段計(jì)費(fèi)

站點(diǎn)對(duì)各個(gè)充電站的充電樁設(shè)計(jì)分時(shí)計(jì)費(fèi)策略，根據(jù)市電供應(yīng)尖峰平

谷時(shí)期定制出合理的計(jì)費(fèi)策略。

平臺(tái)從每個(gè)站點(diǎn)中調(diào)取各個(gè)充電站或充電樁的計(jì)費(fèi)策略，監(jiān)督計(jì)費(fèi)策

略是否符合國家電費(fèi)價(jià)格相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；避免站點(diǎn)設(shè)定不合理的計(jì)費(fèi)策略。

2、賬單結(jié)算

賬單結(jié)算對(duì)交易金額或消費(fèi)金額的各項(xiàng)詳細(xì)詳細(xì)進(jìn)行有效統(tǒng)一的管

理，平臺(tái)方可按月度、季度、年度等周期與合作方結(jié)算金額，保證平臺(tái)盈

利。

3、運(yùn)維商家結(jié)算

因充電設(shè)備會(huì)出現(xiàn)耗損或其他異常狀況，此時(shí)運(yùn)維商家入駐平臺(tái)，既

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可解決平臺(tái)上充電設(shè)備維修問題，又為平臺(tái)帶來一定的利潤回報(bào)，平臺(tái)按

照既定周期結(jié)算費(fèi)用。

七、用戶端APP功能

1、充電樁搜索與導(dǎo)航

可提供站點(diǎn)模糊搜索功能且能自動(dòng)定位用戶所在位置，在電子地圖上

自動(dòng)顯示用戶附近區(qū)域充電站，并規(guī)劃導(dǎo)航路線。顯示所指樁位的距離，

充電樁的占用情況和充電價(jià)格，并推薦閑時(shí)的充電樁車位。

2、一鍵查找站點(diǎn)

一鍵查找功能，立即顯示距離用戶最近的站點(diǎn)，以列表的形式從近到

遠(yuǎn)，無需用戶逐個(gè)查找，解決用戶電能短缺的燃眉之急。

4、充電服務(wù)監(jiān)控

會(huì)員車輛在充電的過程中，直觀明了地能看到充電剩余時(shí)間、電量百

分比、車輛所在的充電樁號(hào)、充電時(shí)間和產(chǎn)生的充電費(fèi)用等等信息，并且

用戶可以根據(jù)實(shí)際需要遠(yuǎn)程停止充電平臺(tái)將停止充電的同時(shí)結(jié)算費(fèi)用。

5、結(jié)算支付

充電完畢后，可查看實(shí)時(shí)充電費(fèi)與電量，使用“微信”、“支付寶”

或者刷卡即能完成支付，節(jié)省用戶時(shí)間，流暢的充電體驗(yàn)。

6、收藏和分享

用戶可以點(diǎn)評(píng)充本次充電服務(wù)的情況和電站設(shè)施環(huán)境，可以給每個(gè)站

點(diǎn)評(píng)定滿意度級(jí)別，供其他車主會(huì)員選擇參考。用戶可對(duì)經(jīng)常充電的站點(diǎn)

進(jìn)行收藏，方便下次充電時(shí)能直接使用。

7、個(gè)人信息管理

24

對(duì)個(gè)人信息進(jìn)行管理，如查看充電次數(shù)，充電金額等數(shù)據(jù)。

由以上可以看出，本項(xiàng)目的運(yùn)營實(shí)施主要是前期建設(shè)施工，搞好充電

樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；施工完畢后主要是運(yùn)營平臺(tái)的操作和維護(hù)，以及充電樁

的后期維保。其中運(yùn)營平臺(tái)的穩(wěn)定運(yùn)行是本項(xiàng)目正常運(yùn)營的重要組成部分，

選擇好的充電樁設(shè)備供應(yīng)商和運(yùn)營平臺(tái)，是實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目正常運(yùn)營的必要條

件，而充電樁的維保團(tuán)隊(duì)的建立則是本項(xiàng)目的重要保證。同時(shí)在甲方、政

府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和各棚改安置小區(qū)物業(yè)的支持下，通過新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體、

印制宣傳單頁及使用說明等，使充電樁經(jīng)營和實(shí)施更加完善，同時(shí)具備了

良好的發(fā)展前景。

第四節(jié)運(yùn)營保障方案

公司成立多年來，擁有多種運(yùn)營方式，從單一型到相關(guān)附屬行業(yè)多種

經(jīng)營，確保充電樁項(xiàng)目穩(wěn)定運(yùn)營。

汽車生產(chǎn)商+運(yùn)APP+情景+云服互聯(lián)網(wǎng)+云服務(wù)+

營商+用戶務(wù)3智能解決方案

目前，國內(nèi)充電樁的廣布局充電樁網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛結(jié)合交通管理職能，

泛應(yīng)用比較緩慢，如果,用APP注冊(cè)使用，充布局重點(diǎn)區(qū)域，解決并

以投資回報(bào)周期來看，值會(huì)員服務(wù)，同時(shí)在替代違章抓拍、代收停

車費(fèi)等管理服務(wù)項(xiàng)目，

直接銷售可以讓資金快APP中推送車輛易耗品

速回籠，有充足的流轉(zhuǎn)的銷售等，按照注冊(cè)結(jié)合廣告位出租、停車

資金更新?lián)Q代產(chǎn)品和發(fā)服務(wù)的信息，引導(dǎo)客位推送、車輛救援、保

展上下游產(chǎn)業(yè)鏈，最短戶的消費(fèi)理念。險(xiǎn)、車輛維修等，綜合

時(shí)間可以創(chuàng)造企業(yè)利潤。提升服務(wù)附加值。

一、汽車生產(chǎn)商+運(yùn)營商+用戶

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汽車生產(chǎn)商+運(yùn)營商+用戶

1.充電樁的布點(diǎn)通過汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售商，以搭配銷售的方式

推送給直接用戶進(jìn)行安裝。

2.通過市場上的新能源汽車租賃企業(yè)戰(zhàn)略合作，快速布點(diǎn)，利用

對(duì)方的政府資源優(yōu)勢(shì)，在重點(diǎn)布局的城市迅速占領(lǐng)市場。

3.融合資本，用戶或者合伙人(如住宅小區(qū)物業(yè)、商場物業(yè)、旅

游景點(diǎn)等)按照約定比例出資，公司出面建設(shè)和指導(dǎo)運(yùn)營，后期

實(shí)現(xiàn)利益共享。如遇到大型停車場合作，可增加太陽能發(fā)電系統(tǒng)

,充分利用停車位上部空間，既保護(hù)車輛，又可提供電能，也可

并網(wǎng)發(fā)電。

經(jīng)濟(jì)效益：1.賺取銷售差價(jià)；2.融合其它資本，延伸業(yè)務(wù)面

社會(huì)效益：帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展及個(gè)體創(chuàng)業(yè)

二、APP+情景+云服務(wù)

APP+情景+云服務(wù)

找車位

玻璃水等易耗品

充電樁

易損件銷售

保險(xiǎn)辦理

維修廠推薦

用戶洗車服務(wù)推薦

三、互聯(lián)網(wǎng)+云服務(wù)+智能解決方案

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互聯(lián)網(wǎng)+云服務(wù)+智能解決方案用戶

APP

車牌識(shí)別

停車計(jì)時(shí)

智能充電樁

互聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)

路邊停車位或?qū)Ｓ猛＼噲?/p>

治安監(jiān)控

違章監(jiān)控

節(jié)能照明

廣告推送

互聯(lián)網(wǎng)+云服務(wù)+智能解決方案

1.用戶通過APP查找附近的車位進(jìn)行停車或者充電。

2.使充電樁集成功能更多，逐步形成一樁多用，如增加車牌識(shí)別、

停車計(jì)時(shí)、互聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、治安監(jiān)控、違章監(jiān)控、設(shè)樁區(qū)域節(jié)能照明

、廣告推送等。多功能的集成+大范圍布點(diǎn)，節(jié)約了停車收費(fèi)的人

員和設(shè)備設(shè)置，協(xié)助城市治安、違章監(jiān)控等，幫助用戶監(jiān)控停車期

間的突發(fā)情況，提升充電樁的綜合服務(wù)功能。

3.關(guān)聯(lián)違章查詢，推送注冊(cè)會(huì)員的違章情況，提高用戶滿意度。

經(jīng)濟(jì)效益：1.充值、停車費(fèi)資金沉淀；2.廣告收益。

社會(huì)效益：1.為用戶提供車輛安全監(jiān)控；2.縮減收費(fèi)人員；3.城市

亮化工程；4.協(xié)助交管查處違停。

27

第五節(jié)驗(yàn)收交付

一、完全響應(yīng)招標(biāo)文件要求：

1、材質(zhì)、規(guī)格、工藝等符合現(xiàn)行國家規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求。

2、施工臨時(shí)設(shè)施、工地通訊等由承包人自行解決。中標(biāo)人必須按照相

關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，搭設(shè)符合標(biāo)準(zhǔn)要求的臨時(shí)設(shè)施。

3、充電樁的生產(chǎn)、運(yùn)輸、包裝、裝卸、材料二次搬運(yùn)、施工、安裝、

調(diào)試、驗(yàn)收前產(chǎn)品的清潔、驗(yàn)收、管理、配合、售后服務(wù)、現(xiàn)場安全文明

施工、在各種環(huán)境下的安裝條件等一切費(fèi)用由投標(biāo)人承擔(dān)。

4、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)驗(yàn)收要求按國家、地區(qū)和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行。

二、驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)

1、系統(tǒng)文件及資料齊全。

2、所有軟、硬件設(shè)備型號(hào)、數(shù)量、配置均符合項(xiàng)目合同技術(shù)協(xié)議的要

求。

3、驗(yàn)收必須滿足本規(guī)范附錄的驗(yàn)收內(nèi)容、要求及方法、項(xiàng)目技術(shù)文件

和本規(guī)范要求，且無缺陷項(xiàng)目，驗(yàn)收結(jié)果偏差項(xiàng)目總數(shù)不得超過2%。

三、驗(yàn)收安排

1、為保證該項(xiàng)目加工工期、使產(chǎn)品質(zhì)量和交貨數(shù)量均達(dá)到合同的要求。

產(chǎn)品運(yùn)抵到安裝地后根據(jù)發(fā)貨清單及有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)貨及驗(yàn)收。

2、派專人負(fù)責(zé)交貨及驗(yàn)收工作。

3、交貨由我公司的專職人員及需方人員共同進(jìn)行交貨及驗(yàn)收工作。

4、交貨：依據(jù)"產(chǎn)品發(fā)貨清單"進(jìn)行清點(diǎn)，核對(duì)產(chǎn)品名稱、標(biāo)記、數(shù)

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量、規(guī)格等內(nèi)容。

5、交貨產(chǎn)品名稱、標(biāo)記、數(shù)量、規(guī)格等和發(fā)貨清單相符并雙方確認(rèn)，

然后辦理交接手續(xù)。

6、由使用方組織人員根據(jù)合同、招標(biāo)文件進(jìn)行驗(yàn)收，并出具驗(yàn)收單。

7、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：產(chǎn)品送至采購人指定地點(diǎn)后，由采購人組成的驗(yàn)收小組，

對(duì)產(chǎn)品的數(shù)量、型號(hào)、外觀質(zhì)量等進(jìn)行檢查，中標(biāo)供應(yīng)商所提供產(chǎn)品必須

是原廠生產(chǎn)且全新、配套、符合國家質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)以及出廠標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

如產(chǎn)品達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，中標(biāo)供應(yīng)商應(yīng)無條件調(diào)換新品，并承擔(dān)全部責(zé)任。

8、安裝調(diào)試完畢后，驗(yàn)收小組根據(jù)招標(biāo)文件的要求和投標(biāo)文件的承諾

對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全面驗(yàn)收。

四、驗(yàn)收文檔資料

1、驗(yàn)收申請(qǐng)文件，內(nèi)容包括：

(1)制造廠提供的產(chǎn)品說明書、試驗(yàn)記錄、合格證件以及裝配圖等技

術(shù)文件。

(2)相關(guān)設(shè)備的工廠驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，要求驗(yàn)收合格。

(3)安裝記錄。

(4)現(xiàn)場安裝調(diào)試報(bào)告。

(5)自檢報(bào)告。

(6)施工、調(diào)試、監(jiān)理單位的資質(zhì)及人員資質(zhì)材料。

(7)驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告。

2、驗(yàn)收技術(shù)文件，內(nèi)容包括：

(1)技術(shù)聯(lián)絡(luò)會(huì)紀(jì)要。

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(2)由設(shè)計(jì)單位出具的設(shè)計(jì)變更書。

3、驗(yàn)收階段項(xiàng)目建設(shè)文件，內(nèi)容為項(xiàng)目階段性工作報(bào)告。

4、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告文件，內(nèi)容包括：

(1)驗(yàn)收結(jié)論。

(2)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告(含測試大綱)。

(3)驗(yàn)收差異匯總報(bào)告(同時(shí)作為驗(yàn)收遺留問題備忘錄；制造單位、施

工單位、調(diào)試單位等應(yīng)對(duì)每一項(xiàng)差異提出解決方法和預(yù)計(jì)解決時(shí)間，限期

處理完成)。

(4)現(xiàn)場設(shè)備驗(yàn)收及文件資料現(xiàn)場核查報(bào)告(附現(xiàn)場設(shè)備驗(yàn)收清單和

文件資料清單)。

(5)驗(yàn)收測試統(tǒng)計(jì)及分析報(bào)告。

第二章施工組織方案

第一節(jié)施工方案與技術(shù)措施

一、總體概述

(一)項(xiàng)目概述

項(xiàng)目名稱：XX市各棚改安置小區(qū)配套停車位充電設(shè)施運(yùn)營項(xiàng)目

項(xiàng)目編號(hào)：HNYS-2021-058

采購人名稱：XX市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局

預(yù)算金額：0萬元

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最高限價(jià)(如有):0萬元(人民幣)

采購需求：XX市各棚改安置小區(qū)配套停車位充電設(shè)施運(yùn)營服務(wù)采購

合同履行期限：建設(shè)工期3年；運(yùn)營期20年，合同三年一簽

本項(xiàng)目(不接受)聯(lián)合體投標(biāo)。

(二)項(xiàng)目內(nèi)容

1、為滿足XX市棚改安置小區(qū)電動(dòng)汽車充電的需求，確保電動(dòng)汽車充

電安全，擬采取公開招標(biāo)方式選定XX市各棚改安置小區(qū)配套停車位充電設(shè)

施運(yùn)營方，本項(xiàng)目預(yù)算總價(jià)0元。

2、由中標(biāo)人作為XX市棚改安置區(qū)小區(qū)配套停車位充電設(shè)施運(yùn)營方，

免費(fèi)為采購人投資裝備上述充電樁管理的軟、硬件以及建立充電營運(yùn)信息

管理平臺(tái)和安全監(jiān)管系統(tǒng)，包含經(jīng)營期間中標(biāo)人負(fù)責(zé)充電營運(yùn)信息管理平

臺(tái)的免費(fèi)升級(jí)、維護(hù)。建設(shè)點(diǎn)位主要包括14個(gè)棚改安置小區(qū)，預(yù)估安裝數(shù)

量7KW交流充電樁2818臺(tái)(槍),120KW直流雙槍充電樁100臺(tái)。具體數(shù)

量以實(shí)際各棚改安置區(qū)現(xiàn)場投建數(shù)量為準(zhǔn)。

3、充電設(shè)施、設(shè)備的布局設(shè)計(jì)要合理靈活，占地面積盡量合理，根據(jù)

場地實(shí)際情況優(yōu)化設(shè)計(jì)和配置，盡量減少對(duì)現(xiàn)有道路使用功能產(chǎn)生影響，

同時(shí)，滿足多車型充電需求。

4、充電樁須具備防雨、防漏電功能。

5、投標(biāo)人如有需要自行勘察項(xiàng)目現(xiàn)場，并仔細(xì)了解項(xiàng)目的有關(guān)參考資

料，充分考慮項(xiàng)目開發(fā)和交付的時(shí)間要求，合理評(píng)估本項(xiàng)目的投資范圍及

其他要求，包括但不限于收費(fèi)管理、運(yùn)營保障、現(xiàn)場實(shí)施、設(shè)計(jì)及深化、

工程配合、驗(yàn)收交付等事項(xiàng)的合理要求，穩(wěn)妥可靠的選擇相應(yīng)的方案、材

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料設(shè)備等，在項(xiàng)目要求的運(yùn)營期限內(nèi)，合理評(píng)估相應(yīng)的費(fèi)用投入和產(chǎn)出后，

做出本項(xiàng)目相應(yīng)合理的投資方案。

6、充電設(shè)備及線路有故障及安全隱患時(shí)，中標(biāo)人應(yīng)安排人員第一時(shí)間

排除，隱患未排除期間，采購人有權(quán)采取緊急斷電，停止運(yùn)營等方式保障

安全。

7、中標(biāo)人應(yīng)負(fù)責(zé)充電樁服務(wù)期內(nèi)安全運(yùn)行維護(hù)工作，服務(wù)期內(nèi)因中標(biāo)

方投資設(shè)備造成的安全事故，由此造成的一切后果由中標(biāo)方承擔(dān)。

8、充電設(shè)施建設(shè)應(yīng)符合國家、行業(yè)和海南省現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，其

運(yùn)營的充電基礎(chǔ)設(shè)施，必須接入海南省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施信息管理平

臺(tái)統(tǒng)一管理。

(三)施工要求：

1、中標(biāo)方根據(jù)采購人現(xiàn)場實(shí)際情況，做好電線電纜敷設(shè)、設(shè)施設(shè)備安

裝工作，嚴(yán)格按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，并在施工過程中注意對(duì)原有管

道、線路、設(shè)施設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，如有損壞必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)予以修復(fù)，

并賠償因此造成的所有損失。

2、注意施工現(xiàn)場安全，任何因施工造成的人員傷亡均由中標(biāo)方承擔(dān)。

3、施工所需水、電、氣、通信等設(shè)施的接駁及使用費(fèi)用由中標(biāo)方自行

承擔(dān)。

4、因施工需停水停電的，應(yīng)至少提前向采購人提出申請(qǐng)，根據(jù)采購人

具體安排施工，不得影響采購人正常工作秩序。

5、設(shè)備安裝應(yīng)加設(shè)兩級(jí)漏電保護(hù)，確保充電安全。

6、隱蔽工程的施工，應(yīng)在采購人檢驗(yàn)后方可進(jìn)行下道工序。

32

7、施工所用材料的質(zhì)量、型號(hào)、規(guī)格必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并在充電樁

滿負(fù)荷運(yùn)營的基礎(chǔ)上有一定的余量。

8、施工前中標(biāo)方應(yīng)提前將施工圖紙交由甲方審定，施工過程中如遇特

殊情況需要改變?cè)蟹桨傅?，及時(shí)向甲方申請(qǐng)，施工結(jié)束后中標(biāo)方及時(shí)將

最終的線路圖紙交由甲方存檔。

9、施工中保證充電樁排列整齊美觀，距離均勻。

10、中標(biāo)方應(yīng)在充電樁電源接入配電房處安裝電表，采購人應(yīng)配合并

保證在電表與充電樁之間不安裝任何無關(guān)設(shè)備。

(四)設(shè)備要求：

充電樁的質(zhì)量符合國家現(xiàn)行規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；附帶生產(chǎn)合格證、

安裝及使用說明、產(chǎn)品檢測報(bào)告、其它證明設(shè)備符合采購要求的材料。

(五)充電樁具體技術(shù)要求：

1、系統(tǒng)功能要求：

設(shè)備具備輸入欠壓、輸入過壓、輸出短路、輸出過壓、輸出過流、電

池反接、絕緣檢測、通訊故障等保護(hù)功能。外部裝有運(yùn)行指示燈，能夠?qū)?/p>

時(shí)顯示充電樁狀態(tài)。

2、技術(shù)規(guī)格要求

2.1產(chǎn)品要求

1)智能充電樁必須是以平臺(tái)化管理的大數(shù)據(jù)架構(gòu)系統(tǒng)；

2)平臺(tái)要求：平臺(tái)可查看站點(diǎn)信息、設(shè)備信息、用戶信息、設(shè)備在線

狀態(tài)、用電量、充電起止時(shí)間、消費(fèi)情況、充電狀態(tài)、結(jié)束類型等。

3)支付方式：用戶通過多種方式充電，支持移動(dòng)端掃碼及刷卡支付等。

33

4)計(jì)費(fèi)要求：按KWH計(jì)費(fèi)。

5)遠(yuǎn)程控制：遠(yuǎn)程控制，對(duì)充電、斷電、續(xù)充智能功能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程平臺(tái)

端及客戶端控制。

6)斷電要求：當(dāng)用戶開始充電出現(xiàn)過載、過壓、高溫、漏電，充電樁

具備檢測功能，啟動(dòng)充電保護(hù)并執(zhí)行自動(dòng)斷電程序，系統(tǒng)并推送賬單信息

至客戶端。

7)異常斷電要求：當(dāng)用戶開始充電出現(xiàn)插座誤拔、充電器異常情況，

系統(tǒng)啟動(dòng)充電保護(hù)并執(zhí)行自動(dòng)斷電程序。對(duì)充電過程中如果遇到異常斷電，

需保存充電狀態(tài)，來電后恢復(fù)之前的充電狀態(tài)。

8)功率要求：以單槍交流樁7KW,雙槍直流樁120KW為主，根據(jù)小區(qū)

具體實(shí)際情況確定。

9)平臺(tái)統(tǒng)計(jì)要求：平臺(tái)對(duì)充電樁的使用情況(用電量、使用次數(shù)、平

均時(shí)長、使用天數(shù))進(jìn)行監(jiān)管、統(tǒng)計(jì)、并生成報(bào)表。

10)產(chǎn)品執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：符合國家、地方和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2用戶終端

1)支付方式：用戶通過多種方式充電，支持移動(dòng)端掃碼及刷卡支付等；

2)顯示功能要求：應(yīng)在用戶端能夠查詢到運(yùn)行狀態(tài)、充電時(shí)間、計(jì)費(fèi)

信息、故障提示信息等信息。

3)顯示信息要求：顯示信息包括不限于充電用時(shí)、充電狀態(tài)、訂單總

價(jià)等內(nèi)容。

4)充電方式要求：掃碼充電、刷卡充電等。

5)遠(yuǎn)程控制要求：支持遠(yuǎn)程斷電當(dāng)手機(jī)軟件內(nèi)點(diǎn)擊停止充電按鈕，充

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電樁應(yīng)停止供電。

6)用戶卡管理要求：可自行通過手機(jī)進(jìn)行綁定和解綁，如遺失可掛失。

3、質(zhì)量、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它

3.1材質(zhì)、規(guī)格、工藝等符合現(xiàn)行國家規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求。

3.2施工臨時(shí)設(shè)施、工地通訊等由承包人自行解決。中標(biāo)人必須按照

相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，搭設(shè)符合標(biāo)準(zhǔn)要求的臨時(shí)設(shè)施。

3.3充電樁的生產(chǎn)、運(yùn)輸、包裝、裝卸、材料二次搬運(yùn)、施工、安裝、

調(diào)試、驗(yàn)收前產(chǎn)品的清潔、驗(yàn)收、管理、配合、售后服務(wù)、現(xiàn)場安全文明

施工、在各種環(huán)境下的安裝條件等一切費(fèi)用由投標(biāo)人承擔(dān)。

3.4充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)驗(yàn)收要求按國家、地區(qū)和行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)

行。

(六)運(yùn)營要求：

1、中標(biāo)方云平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)營情況，記錄充電信息，安全報(bào)警提示。

用戶可以通過APP或微信查看充電樁可用信息和充電狀態(tài)。

2、提供7*24小時(shí)技術(shù)支持及上門服務(wù)，每個(gè)充電樁公示安全提示、

報(bào)修電話、使用說明，公示方式明顯、清晰、牢固，接到報(bào)修2小時(shí)內(nèi)響

應(yīng)，24小時(shí)內(nèi)解決問題，嚴(yán)重問題的解決不得超過48小時(shí)。

3、人員要求：中標(biāo)方保證具備履行合同所必須的技術(shù)人員。

4、中標(biāo)方保證在合同期內(nèi)提供技術(shù)支持服務(wù)。

5、本項(xiàng)目充電服務(wù)費(fèi)最高不得高于0.7元/度。

(七)中標(biāo)方向供電局或小區(qū)物業(yè)按實(shí)(裝表計(jì)量)繳納電費(fèi)，電費(fèi)

價(jià)格執(zhí)行XX市現(xiàn)行電費(fèi)價(jià)格。

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(八)建設(shè)工期：3年。

(九)運(yùn)營期：合同三年一簽，最多不超過20年。運(yùn)營期內(nèi)若終止合

同，其相關(guān)充電設(shè)施會(huì)進(jìn)行資產(chǎn)評(píng)估和拍賣。

(十)其他

1、合同由采購人(及建設(shè)單位)與中標(biāo)人共同簽訂。

2、合同期滿后，一并交由采購人統(tǒng)一管理，根據(jù)現(xiàn)場情況和招標(biāo)文件

要求及有關(guān)國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，供應(yīng)商與采購人一同進(jìn)行驗(yàn)收。

3、合同期滿后，供應(yīng)商針對(duì)采購方專業(yè)技術(shù)人員提供培訓(xùn)計(jì)劃。

二、施工方案與技術(shù)措施

(一)總體施工方案

1、施工準(zhǔn)備階段

(1)針對(duì)本工程的施工特點(diǎn)，結(jié)合我公司的實(shí)力，我們已選定施工過

類似工程，施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織能力強(qiáng)的項(xiàng)目部進(jìn)場施工，目前已做好新

的準(zhǔn)備，一旦中標(biāo)，立即進(jìn)場施工。

(2)施工隊(duì)伍進(jìn)場后，充分檢查"三通一平"工作，搭設(shè)好各種臨時(shí)

設(shè)施，在施工沿線架設(shè)好施工用電線路。

(3)施工所需的機(jī)械及各種儀器設(shè)備在正式使用前進(jìn)行校驗(yàn)和試用，

以便工程中標(biāo)后能及時(shí)進(jìn)場。

(4)做好施工所需原材料的采購進(jìn)場和測試工作，所有進(jìn)場材料先送

樣品，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)場。

(5)編寫詳細(xì)的實(shí)施性方案，組織技術(shù)管理人員及各工種負(fù)責(zé)人熟悉

施工圖紙，做好技術(shù)交底工作，明確施工目標(biāo)，及時(shí)進(jìn)行施工平面范圍內(nèi)

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的測量放樣工作，并將測量成果送至監(jiān)理工程師代表復(fù)測核實(shí)。

(6)做好職工上崗前各種質(zhì)量、安全、文明施工意識(shí)的教育工作，保

證工程開工的順利進(jìn)行。

(7)辦理好施工許可證，做好監(jiān)理交底、質(zhì)監(jiān)交底工作。

2、充電樁工程施工階段

(1)中標(biāo)后，我公司將根據(jù)充電樁工程的施工流程和特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場

實(shí)地勘察的結(jié)果，組織各組施工組長和技術(shù)負(fù)責(zé)人共同編制合理妥善的施

工組織設(shè)計(jì)。力求工作面安排合理；勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料、進(jìn)出場時(shí)

機(jī)準(zhǔn)確；施工流程順暢無碰撞；施工現(xiàn)場井然有序。制定詳盡合理的施工

組織設(shè)計(jì)流程進(jìn)行編制，力求貼近實(shí)際，體現(xiàn)良好的項(xiàng)目施工管理組織能

力。

(2)我公司將深入現(xiàn)場實(shí)地勘察，制定詳盡合理的施工組織設(shè)計(jì)。

(3)我們將按照平行和流水施工相結(jié)合的施工組織形式進(jìn)行施工。

3、竣工清理階段

根據(jù)工程情況，本公司組織內(nèi)部初驗(yàn)收，對(duì)未達(dá)標(biāo)的分部分項(xiàng)工程進(jìn)

行整改，整理各項(xiàng)安全，質(zhì)量資料，為本項(xiàng)目做足充分準(zhǔn)備。對(duì)現(xiàn)場施工

成果進(jìn)行自檢以后，對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行有效的管理和保護(hù)。然后施工機(jī)械和

施工人員有序的退出施工現(xiàn)場。同時(shí)對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行施工設(shè)備、施工材料的盤

點(diǎn)和清理。做到工完場清，有條不紊，干凈利落。

(一)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及崗位職責(zé)

項(xiàng)目經(jīng)理部由工程管理部、技術(shù)質(zhì)量部、物資設(shè)備部、經(jīng)營財(cái)務(wù)部、

行政保衛(wèi)部、綜合辦公室等職能部門組成。在確保公司有效監(jiān)控和項(xiàng)目管

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理部嚴(yán)格按照公司規(guī)定的程序運(yùn)營的基礎(chǔ)上，我公司對(duì)本項(xiàng)目實(shí)行全面授

權(quán)的方式，將本項(xiàng)目全面授權(quán)給項(xiàng)目經(jīng)理，由他全權(quán)承擔(dān)本工程的管理職

權(quán)，對(duì)工程的"質(zhì)量、安全、工期、文明、效益、服務(wù)"六個(gè)方面負(fù)全面

責(zé)任，項(xiàng)目經(jīng)理完全按照"項(xiàng)目法"的施工模式管理本工程；而公司則在

施工過程和完工后根據(jù)內(nèi)部管理目標(biāo)對(duì)被授權(quán)者作出綜合評(píng)估，并根據(jù)內(nèi)

部管理?xiàng)l例對(duì)包括所有管理人員在內(nèi)的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)做出獎(jiǎng)勵(lì)、處罰。項(xiàng)

目經(jīng)理部按公司頒布的項(xiàng)目管理手冊(cè)、公司文明施工指導(dǎo)手冊(cè)、公司安全

施工指導(dǎo)手冊(cè)執(zhí)行。各部門崗位職責(zé)如下：

1、工程管理部部門職責(zé)

(1)根據(jù)公司經(jīng)營目