汽車底盤維修學(xué)習(xí)任務(wù)十二

汽車底盤維修（第3版）

楊二杰鐘聲

主編伍鴻平喻懷斌

副主編朱軍

叢書總主審

全國中等職業(yè)學(xué)校課程改革規(guī)劃新教材

離合器的檢修手動(dòng)變速器的就車檢修手動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)橋的總成檢修自動(dòng)變速器的基本檢查學(xué)習(xí)任務(wù)一學(xué)習(xí)任務(wù)二學(xué)習(xí)任務(wù)三學(xué)習(xí)任務(wù)四萬向傳動(dòng)裝置的檢修學(xué)習(xí)任務(wù)五懸架的檢修車輪的檢修車輪定位的檢測與調(diào)整學(xué)習(xí)任務(wù)六學(xué)習(xí)任務(wù)七學(xué)習(xí)任務(wù)八轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢修盤式制動(dòng)器的檢修學(xué)習(xí)任務(wù)九學(xué)習(xí)任務(wù)十鼓式制動(dòng)器的檢修駐車制動(dòng)器的檢測與調(diào)整學(xué)習(xí)任務(wù)十一學(xué)習(xí)任務(wù)十二制動(dòng)主缸、輪缸的檢修真空助力器的檢修ＡＢＳ的檢修學(xué)習(xí)任務(wù)十三學(xué)習(xí)任務(wù)十四學(xué)習(xí)任務(wù)十五

學(xué)習(xí)任務(wù)十二

活塞連桿組故障診斷與修復(fù)駐車制動(dòng)器的檢測與調(diào)整

學(xué)習(xí)目標(biāo)

完成本學(xué)習(xí)任務(wù)后，你應(yīng)該能：1.掌握駐車制動(dòng)系統(tǒng)的作用與組成；2.掌握駐車制動(dòng)器的工作原理；3.掌握駐車制動(dòng)器各部件的結(jié)構(gòu)；4.掌握駐車制動(dòng)系統(tǒng)各部件的拆裝；5.能夠查閱各車型維修手冊，并能按維修手冊的要求檢修駐車制動(dòng)系統(tǒng)。建議學(xué)時(shí)6學(xué)時(shí)任務(wù)描述

一輛別克威朗轎車，拉緊駐車制動(dòng)操縱桿后，車輛不能在坡道上停穩(wěn)，松手后，制動(dòng)會(huì)自動(dòng)消除，經(jīng)初步檢查，是駐車制動(dòng)裝置故障，需檢修。

1.駐車制動(dòng)器的作用駐車制動(dòng)器的作用是在車輛停駛后防止滑溜,使車輛在坡道上能夠順利起步,行車制動(dòng)系失效后臨時(shí)使用或配合行車制動(dòng)器進(jìn)行緊急制動(dòng)。2.駐車制動(dòng)器的類型1）按駐車制動(dòng)器的位置分類按駐車制動(dòng)器的位置不同，可分為車輪制動(dòng)式和中央制動(dòng)式兩種。大多數(shù)駐車制動(dòng)裝置與車輪制動(dòng)器共用一個(gè)制動(dòng)器總成，只是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是相互獨(dú)立的，稱為車輪制動(dòng)式或整體式，如圖12-1所示。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備

2.駐車制動(dòng)器的類型1）按駐車制動(dòng)器的位置分類

一、理論知識(shí)準(zhǔn)備圖12-1整體式駐車制動(dòng)器

2.駐車制動(dòng)器的類型1）按駐車制動(dòng)器的位置分類駐車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)器可能是盤式或鼓式。整體式駐車制動(dòng)器操縱裝置的結(jié)構(gòu)如圖12-2所示。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備圖12-2整體式駐車制動(dòng)器操縱裝置的結(jié)構(gòu)

2.駐車制動(dòng)器的類型1）按駐車制動(dòng)器的位置分類有的駐車制動(dòng)器安裝在變速器后面，制動(dòng)力矩作用在傳動(dòng)軸上，稱為中央制動(dòng)式，如圖12-3所示。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備圖12-3中央制動(dòng)式駐車制動(dòng)器

2.駐車制動(dòng)器的類型2）按操縱方式分類按操縱方式的不同，駐車制動(dòng)器可分為腳踩式和手柄式兩種，如圖12-4所示。兩種都是利用拉索式機(jī)械操縱機(jī)構(gòu)使后制動(dòng)器（FF車為前制動(dòng)器）的制動(dòng)蹄壓緊在制動(dòng)鼓上。手柄式駐車制動(dòng)器通過棘輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)鎖止，當(dāng)棘輪齒輪與鎖止鉤脫開時(shí)，駐車制動(dòng)解除。對于腳踩式，再踩一次駐車制動(dòng)踏板駐車制動(dòng)解除。駐車制動(dòng)器只在汽車停止后才能工作，它不能讓行駛中的汽車停止。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備圖12-4腳踩式和拉柄式駐車制動(dòng)器

3.拉索大多數(shù)駐車制動(dòng)器使用拉索，它將駐車制動(dòng)操縱桿或踏板與制動(dòng)總成連接起來，拉索由多股高抗拉強(qiáng)度的鋼絲緊緊扭在一起組成。有些平衡器被連接到一些杠桿上，駐車制動(dòng)時(shí)，將駕駛員施加的力放大。拉索每一端都連接到各自一側(cè)的制動(dòng)器上，如果拉鎖一邊的拉力大于另一邊，可以通過平衡器上的導(dǎo)向裝置滑動(dòng)，平衡拉索兩側(cè)的拉力。常用的平衡器總成如圖12-5所示。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備圖12-5常用的平衡器總成

4.鼓式駐車制動(dòng)器總成鼓式駐車制動(dòng)器采用普通的后鼓式制動(dòng)器。制動(dòng)拉索穿過一個(gè)通過制動(dòng)底板的金屬導(dǎo)管，拉索端被連接到駐車制動(dòng)杠桿的下端。駐車制動(dòng)杠桿鉸接在第二蹄腹板的頂端和通過一撐桿連接到第一蹄上。鼓式駐車制動(dòng)撐桿總成如圖12-6所示。當(dāng)制動(dòng)后，杠桿和撐桿移動(dòng)制動(dòng)蹄，離開支承銷軸和輪缸，進(jìn)入與制動(dòng)鼓接觸。當(dāng)拉索上的拉力解除時(shí)，復(fù)位彈簧拉動(dòng)制動(dòng)蹄回到它未施力的位置。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備圖12-6鼓式駐車制動(dòng)撐桿總成

5.盤式駐車制動(dòng)器總成盤式駐車制動(dòng)器中，盤式制動(dòng)卡鉗是由機(jī)械裝置驅(qū)動(dòng)的，此裝置把制動(dòng)卡鉗活塞往里推向摩擦塊，繼而推向制動(dòng)盤。一、理論知識(shí)準(zhǔn)備

（一）實(shí)踐準(zhǔn)備（1）別克威朗轎車一輛。（2）常用工具。（3）車輛舉升器。（4）干凈的抹布。（5）維修手冊、工單。二、實(shí)踐操作

（二）技術(shù)要求及注意事項(xiàng)各緊固件的緊固規(guī)格見表12-1。二、實(shí)踐操作

（三）駐車制動(dòng)器的檢修

別克威朗轎車的駐車制動(dòng)器為電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)。按下駐車制動(dòng)器開關(guān)，各后盤式制動(dòng)鉗上的執(zhí)行器將激活且后制動(dòng)鉗活塞施加壓力至后盤式制動(dòng)盤，直到后輪胎和車輪總成鎖止。紅色制動(dòng)燈顯示激活的駐車制動(dòng)器的狀態(tài)且在點(diǎn)火開關(guān)處于“ON（打開）”位置時(shí)點(diǎn)亮。通過再次按下駐車制動(dòng)器開關(guān)，電子駐車制動(dòng)器將釋放且紅色制動(dòng)燈熄滅。使用故障診斷儀可定位電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)的非機(jī)械故障。執(zhí)行后制動(dòng)器維修程序前，必須用故障診斷儀將電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置到維修模式。在后盤式制動(dòng)器的維修程序后，車輛離開車間前，必須使用故障診斷儀校準(zhǔn)電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)。裝備電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)鉗的后制動(dòng)鉗活塞不允許轉(zhuǎn)動(dòng)。二、實(shí)踐操作

（三）駐車制動(dòng)器的檢修1.駐車制動(dòng)系統(tǒng)的診斷流程（1）舉升車輛。將變速器掛入空擋。將駐車制動(dòng)器保持在釋放狀態(tài)下，然后轉(zhuǎn)動(dòng)后輪，檢查后制動(dòng)器是否存在較大的拖滯力。（2）實(shí)施駐車制動(dòng)，嘗試轉(zhuǎn)動(dòng)后輪，檢查后制動(dòng)器是否存在較大的拖滯力。（3）目視檢查可在車輛底部觸及的駐車制動(dòng)器拉索接頭及拉索是否斷開和/或損壞。必要時(shí)，重新連接或更換駐車制動(dòng)器拉索。（4）檢查駐車制動(dòng)手柄的調(diào)整情況。（5）拆下后盤式制動(dòng)塊。檢查盤式制動(dòng)塊是否松動(dòng)、損壞、折斷或有缺失的部件。檢查制動(dòng)鉗活塞密封件是否破裂。檢查制動(dòng)鉗活塞是否移動(dòng)。檢查駐車制動(dòng)器執(zhí)行器是否存在卡滯狀況。（6）在助手的幫助下，接合和釋放駐車制動(dòng)器，同時(shí)觀察拉索是否能自由移動(dòng)。二、實(shí)踐操作

（三）駐車制動(dòng)器的檢修2.駐車制動(dòng)器拉桿和拉索的更換駐車制動(dòng)器拉桿和拉索的更換見表12-2。二、實(shí)踐操作

（三）駐車制動(dòng)器的檢修2.駐車制動(dòng)器拉桿和拉索的更換

二、實(shí)踐操作

1.EPB的功能（1）基本功能：通過按鈕實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)駐車制動(dòng)的靜態(tài)駐車和靜態(tài)釋放功能。（2）動(dòng)態(tài)功能：在行車狀態(tài)，速度大于12km/h時(shí)，若按下EPB按鈕，ECU指揮電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)拉索實(shí)施駐車制動(dòng)；當(dāng)車輪要抱死、有滑移的傾向時(shí)，ECU通過控制器局域網(wǎng)絡(luò)（CAN）得到這個(gè)信號(hào)后，會(huì)使拉索拉力減小，使車輪不抱死；如此循環(huán)，直至停車為止。雖然EPB有此功能，但各汽車生產(chǎn)廠家并不推薦把EPB當(dāng)作行車制動(dòng)器使用，并且明確要求客戶，此功能只能在行車制動(dòng)器失效或不可使用制動(dòng)踏板的緊急情況下才能使用。這是因?yàn)樵谛熊囍?，駐車制動(dòng)器工作后，就把制動(dòng)力全部加在后輪，對后制動(dòng)器的損害是很大的。三、學(xué)習(xí)拓展

1.EPB的功能（3）“熄火控制”模式：當(dāng)汽車拔鑰匙熄火時(shí)，自動(dòng)啟用駐車制動(dòng)功能，發(fā)動(dòng)機(jī)不點(diǎn)火駐車制動(dòng)功能不能解除。（4）開車釋放功能：當(dāng)駕駛員開車時(shí)，踩加速踏板、掛擋后自動(dòng)解除駐車制動(dòng)功能。（5）起動(dòng)約束：點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，不用操作制動(dòng)踏板，即可釋放駐車約束模式。（6）緊急釋放功能：當(dāng)電子駐車裝置沒電需要解除駐車功能時(shí)，可用專門的釋放工具釋放駐車功能。三、學(xué)習(xí)拓展

2.EPB的優(yōu)點(diǎn)（1）EPB系統(tǒng)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后自動(dòng)施加駐車制動(dòng)力，駐車方便、可靠，可防止意外的釋放（比如小孩、偷盜等）。（2）不同駕駛員的力量大小有別，施加在手動(dòng)駐車制動(dòng)器拉桿的駐車制動(dòng)力也不同，而對于EPB，制動(dòng)力是固定的，不會(huì)因人而異，出現(xiàn)偏差。（3）可在緊急狀態(tài)下配合行車制動(dòng)器共同對車輛實(shí)施制動(dòng)。三、學(xué)習(xí)拓展

3.EPB的組成電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)由ECU、后輪制動(dòng)執(zhí)行器、離合器位置傳感器、EPB按鈕、自動(dòng)駐車按鈕和指示燈組成，如圖12-7所示。三、學(xué)習(xí)拓展圖12-7電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)的組成

3.EPB的組成后輪制動(dòng)執(zhí)行器由電動(dòng)機(jī)、多級(jí)齒輪機(jī)構(gòu)和絲桿組成，如圖12-8所示。三、學(xué)習(xí)拓展圖12-8后輪制動(dòng)執(zhí)行器

4.EPB的工作原理通過內(nèi)置在電控單元中的縱向加速度傳感器測算坡度，計(jì)算出車輛在斜坡上由于重力作用而產(chǎn)生的沿坡道下滑力，ECU通過電動(dòng)機(jī)對后輪施加制動(dòng)力來平衡下滑力，使車輛能停在斜坡上。當(dāng)車輛起步時(shí)，ECU通過離合器踏板上的位移傳感器以及節(jié)氣門的大小來測算需要施加的制動(dòng)力，同時(shí)通過高速CAN與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通信來獲知發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的大小。ECU自動(dòng)計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的增加，相應(yīng)地減少駐車制動(dòng)力。當(dāng)牽引力足夠克服車輛坡道下滑力時(shí)，ECU驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)解除駐車制動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)車輛在坡道上的順暢起步。該系統(tǒng)可以保證車輛在30%的斜坡上穩(wěn)定駐車。另外該系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)熱補(bǔ)償，即如果車輛經(jīng)過強(qiáng)制動(dòng)后駐車，后制動(dòng)盤會(huì)因?yàn)闇囟认陆蹬c摩擦片之間產(chǎn)生間隙，此時(shí)電動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)起動(dòng)，驅(qū)動(dòng)壓緊螺母來補(bǔ)償溫度下降產(chǎn)生的間隙，保證可靠的駐車效果。三、學(xué)