北京地鐵深基坑工程安全專項(xiàng)施工方案

北京地鐵7號(hào)線東延06標(biāo)

深基坑工程安全專項(xiàng)

施工方案

編制J_______________

復(fù)核J_______________

審批J_______________

XXXX工程有限公司北京地鐵7號(hào)線東延06標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

年月

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目錄

1編制說明............................................................1

1.1編制依據(jù)......................................................1

1.2編制原則......................................................2

1.3適用范圍......................................................2

2工程概況............................................................2

2.1工程概況......................................................2

2.2自然條件......................................................4

2.2.1地形、地貌...............................................4

2.2.2工程地質(zhì)................................................5

2.2.3水文地質(zhì)................................................6

2.2.5地震評(píng)價(jià)................................................7

224不良地質(zhì)作用和特殊地質(zhì)現(xiàn)象...............................8

2.3周邊環(huán)境......................................................8

2.3.1進(jìn)場(chǎng)道路.................................................8

2.3.2場(chǎng)內(nèi)環(huán)境................................................10

2.4主要工程數(shù)量表...............................................11

3.工程重難點(diǎn)及對(duì)策措施...............................................12

3.1工程特點(diǎn).....................................................12

3.2重難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施.............................................13

4總體施工部署.......................................................15

4.1施工總體目標(biāo).................................................15

4.2施工場(chǎng)地平面布置.............................................16

4.3主要施工機(jī)械設(shè)備配置.........................................16

4.4工期安排.....................................................17

5總體施工方案.......................................................18

5.1總體施工方案..................................................18

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5.2總體施工順序..................................................19

5.2.1施工順序安排原則........................................19

5.2.2區(qū)段劃分................................................19

6主要施工方法及技術(shù)措施..............................................19

6.1基坑降水施工.................................................19

6.1.1基坑降水目的及重、難點(diǎn)分析..............................19

6.1.2基坑降水、排水設(shè)計(jì).....................................21

6.1.3降水井施工.............................................25

6.1.4施工質(zhì)量要求...........................................34

6.1.5降水工程輔助和補(bǔ)救措施.................................36

6.1.6地下水資源的保護(hù).......................................37

6.1.7地下水污染防治.........................................37

6.2基坑土方開挖及支護(hù)施工.......................................37

6.2.1圍護(hù)樁施工..............................................37

6.2.2土方開挖施工...........................................47

6.2.3冠梁施工...............................................52

624樁間網(wǎng)噴混凝土施工......................................53

6.2.5預(yù)應(yīng)力錨索施工.........................................54

7監(jiān)控量測(cè)...........................................................59

7.1監(jiān)測(cè)目的.....................................................59

7.2監(jiān)測(cè)項(xiàng)目與監(jiān)測(cè)頻率...........................................60

7.3測(cè)點(diǎn)布置.....................................................61

7.4監(jiān)測(cè)方法.....................................................61

7.4.1主要項(xiàng)目監(jiān)測(cè)方法........................................61

7.4.2主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目施工.......................................61

7.4.3巡視檢查...............................................66

7.5監(jiān)測(cè)信息反饋.................................................67

8技術(shù)保證措施.......................................................69

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8.1安全技術(shù)保證措施.............................................69

8.1.1裝卸磴土與運(yùn)輸安全措施..................................69

8.1.2施工機(jī)械安全控制措施...................................70

8.1.3高處作業(yè)安全技術(shù)措施....................................70

8.1.4施工用電安全技術(shù)措施...................................71

8.1.5預(yù)應(yīng)力錨索施工安全技術(shù)措施.............................71

8.1.6基坑開挖施工安全技術(shù)措施...............................72

8.1.7起吊作業(yè)安全措施.......................................72

8.1.8交通安全保證措施.......................................72

8.2質(zhì)量技術(shù)保證措施.............................................72

8.2.1組織保證措施............................................73

822技術(shù)保證措施............................................74

8.2.3施工保證措施...........................................75

8.2.4季節(jié)性施工.............................................76

8.3環(huán)境保護(hù)措施.................................................79

9應(yīng)急預(yù)案...........................................................80

9.1應(yīng)急預(yù)案流程.................................................80

9.2突發(fā)事件應(yīng)急準(zhǔn)備.............................................81

9.3搶險(xiǎn)物資.....................................................82

9.4安全應(yīng)急預(yù)案.................................................83

9.4.1圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏水風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施............................84

9.4.2管涌風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)措施.....................................85

9.4.3支護(hù)結(jié)構(gòu)變形過大及應(yīng)對(duì)措施.............................85

944基坑內(nèi)縱向邊坡失穩(wěn)滑坡及應(yīng)對(duì)措施........................85

9.4.5基坑土長(zhǎng)時(shí)間暴露應(yīng)對(duì)措施...............................86

9.4.6周邊沉降及應(yīng)對(duì)措施.....................................86

10職業(yè)健康安全......................................................86

10.1職業(yè)健康安全目標(biāo).............................................86

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10.2職業(yè)健康安全體系................................................87

10.3職業(yè)健康安全措施................................................87

附件：.....................................................................89

附圖一：環(huán)球影城站縱斷面圖及地質(zhì)縱剖面圖...........................89

附圖二：站后折返區(qū)間地質(zhì)勘查圖及縱剖面圖...........................89

附圖三：站前明挖區(qū)間地質(zhì)縱剖面圖....................................89

附圖四：施工現(xiàn)場(chǎng)臨建平面布置圖......................................89

附圖五：降水井平面布置圖.............................................89

附圖六：監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置圖...............................................89

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1編制說明

1.1編制依據(jù)

(1)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012；

(2)《北京市建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》DB11/489-2016；

(3)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-2008)；

(4)《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(GB50086-2001)；

(5)《巖土錨桿(索)技術(shù)規(guī)程》(CECS22:2005)；

(6)《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》(JGJ/T111-98)；

(7)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T50476-2008)；

(8)《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》(GB50490-2009)；

(9)《地鐵工程監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》(DB11/490-2007)；

(10)《建筑變形測(cè)量規(guī)程》JGJ8-2016；

(11)《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-2007；

(12)《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50497-2009；

(13)《地下水監(jiān)測(cè)規(guī)范》(SL183-2005)；

(14)《城市測(cè)量規(guī)范》CJJ/T8-2011；

(15)《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》(GB50911-2013)；

(16)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011；

(17)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012；

(18)《城市軌道交通風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》GB50652-2011；

(19)《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》(GB50652-2011)；

(20)業(yè)主提供的其他設(shè)計(jì)資料；

(21)《北京市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全條例》；

(22)《北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司工程建設(shè)環(huán)境安全技術(shù)管理體系》(2013

版)；

(23)《北京市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理體系(試行)》；

(24)國(guó)家和北京市其他法律法規(guī)、規(guī)范和規(guī)定；

(25)北京市地鐵建設(shè)工程相關(guān)文件要求。

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1.2編制原則

1.在充分理解施工設(shè)計(jì)圖紙及認(rèn)真調(diào)查、分析現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上采用經(jīng)有關(guān)專家論證的

先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。

2.施工區(qū)段合理劃分，施工進(jìn)度安排均衡、高效；滿足業(yè)主對(duì)總工期的要求和階段

性工期的要求。

3.嚴(yán)格貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，確保工程質(zhì)量、施工工期、

施工安全，全面兌現(xiàn)合同承諾。

4.確保施工工藝與施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求相符，并達(dá)到完善。

5.達(dá)到文明施工、保護(hù)環(huán)境及文物、古樹保護(hù)要求。施工全過程對(duì)環(huán)境破壞最小、

占用場(chǎng)地最少，并有周密的環(huán)境保護(hù)措施。

6.優(yōu)化施工技術(shù)方案，推廣應(yīng)用“四新”成果，加強(qiáng)科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，確保工

程全面創(chuàng)優(yōu)。

7.加強(qiáng)施工管理，提高生產(chǎn)效率。

1.3適用范圍

本方案適用于北京地鐵7號(hào)線東延06標(biāo)環(huán)球影城站、站前和站后區(qū)間深基坑工程。

2工程概況

2.1工程概況

北京地鐵7號(hào)線東延06標(biāo)環(huán)球影城站是7號(hào)線二期（東延）和八通線南延的雙線

平行換乘站，位于北京市通州區(qū)的新規(guī)劃的環(huán)球影城主題公園內(nèi)，包括1站4區(qū)間（環(huán)

球影視站、7號(hào)線東延線環(huán)球影視站后折返線區(qū)間、八通線南延線環(huán)球影視站后折返線

區(qū)間、八通線南延線站前明挖區(qū)間、7號(hào)線東延線與八通線南延線聯(lián)絡(luò)線），總長(zhǎng)約827m,

東側(cè)緊鄰北京東六環(huán)，南側(cè)緊貼京哈高速公路。

本工程中車站為雙島型式站臺(tái)，有效站臺(tái)寬度為16m+16m,分雙層段及單層段兩

種結(jié)構(gòu)：雙層段寬61.7m,高度14.1m,六柱七跨結(jié)構(gòu)；單層段高度8.75m,下部混凝

土結(jié)構(gòu)為2墻、2柱、五跨結(jié)構(gòu)，上部設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)屋面，鋼結(jié)構(gòu)屋蓋長(zhǎng)度180.5m,最大

寬度75m,上部為植區(qū)域及采光區(qū)，縱向跨度30m+40m+40m+40m+30m,橫向15m+40m,

從北側(cè)幕墻位置搖擺柱處懸挑距離為13.75m、7.50m,框架為單層受力結(jié)構(gòu)，主要受力

構(gòu)件為箱型截面以及H型鋼組成的空間曲面結(jié)構(gòu)，支撐的柱子為筒狀空間格構(gòu)柱。7號(hào)

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線車站有效站臺(tái)中心位置軌頂標(biāo)高10.45m,車站覆土0.4?2.2m,現(xiàn)狀車站范圍地面高

程18.96?22.25m,平均21m,規(guī)劃地面23.83?25.38m,平均24m,規(guī)劃地面比現(xiàn)狀地

面平均高出3m左右，現(xiàn)狀基坑深度10.42?13.2m。環(huán)球影城站?終點(diǎn)區(qū)間（站后折返

區(qū)間）長(zhǎng)373.2m（含區(qū)間風(fēng)井），線間距14.5m,樁+錨索支護(hù)體系，矩形框架斷面10.9m

X8.75m（寬X高）；施園站?環(huán)球影城站區(qū)間（站前明挖區(qū)間）長(zhǎng)92.35m（含盾構(gòu)井），

線間距14.5m,樁+錨索支護(hù)體系，標(biāo)準(zhǔn)段矩形框架斷面10.9mX8.75m。

基坑采用“樁+錨”組合支護(hù)，鉆孔灌注樁采用“600@1300,錨索采用一樁一錨形

式，采用三道錨索（局部2道），錨索直徑為150mm,6s15.2級(jí)鋼絞線。圍護(hù)樁為鉆

孔灌注樁，環(huán)球影城站混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35.P8、站前和站后區(qū)間為C30,灌注樁上部

為鋼筋混凝土冠梁和擋土墻。樁間土隨基坑開挖進(jìn)行網(wǎng)噴支護(hù)，鋼筋網(wǎng)為66@150X

150mm,噴射混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25O

圖2.1-1環(huán)球影城站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面布置圖

圖2.1-2環(huán)球影城站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)縱剖面圖（A-A）

圖2.1-3環(huán)球影城站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)縱剖面圖（B-B）

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圖2.1-4環(huán)球影城站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)I-I剖面圖

圖2.1-5環(huán)球影城站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)H-II剖面圖

圖2.1-6環(huán)球影城站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)剖面圖

環(huán)球影城站縱斷面圖及地質(zhì)縱剖面圖詳見附圖一（環(huán)球影城站縱斷面圖及地質(zhì)縱剖

面圖）。

站后折返區(qū)間地質(zhì)勘查圖及縱剖面圖詳見附圖二（站后折返區(qū)間地質(zhì)勘查圖及縱剖

面圖）。

站前明挖區(qū)間地質(zhì)縱剖面圖詳見附圖二（站前明挖區(qū)間地質(zhì)縱剖面圖）。

2.2自然條件

2.2.1地形、地貌

本工程位于永定河沖洪積扇中下部、下部，沿線依次穿越古清河故道與古金溝河故

道之間的臺(tái)地區(qū)、古金溝河故道下游的網(wǎng)狀區(qū)域、古金溝河故道與古深水河故道之間的

臺(tái)地區(qū)。該段線路所在場(chǎng)地受人類活動(dòng)和城市建設(shè)影響，沿線原始古地形地貌已被人為

改造，地表已被建筑物、道路、綠地等覆蓋，無明顯的地形特征。沿線地層沉積物的組

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構(gòu)、空間相變規(guī)律具有較為明顯的區(qū)域性特征和過渡、漸變性，并具有典型的多沉積旋

回的特征。受古河道沖洪影響，沿線附近曾分布有水塘、沼澤，經(jīng)過多年的人工整治和

城市建設(shè)，以前的溝、塘等已被填埋，地表已被建筑物、道路、綠地等覆蓋，無明顯的

地形特征。

2.2.2工程地質(zhì)

本工程所在場(chǎng)地土層主要為人工填土、新近沉積土和第四紀(jì)沖洪積土組成。按其成

因、結(jié)構(gòu)特征、土性的不同和物理力學(xué)性質(zhì)上的差異，可分為12大層及分屬于各層的

亞層，從新至老分述如下：

人工填土(Q4ml)：

①素填土：場(chǎng)地內(nèi)大部分地段分布，褐黃色；以黏質(zhì)粉土、粉質(zhì)黏土為主，夾有少

量磚渣、白灰，植物根系等。

①1雜填土：局部地段缺失，雜色；稍濕，稍密；以建筑垃圾為主，局部含少量生

活垃圾。

新近沉積土(Q4al+pl)：

②黏質(zhì)粉土：主要分布在蕭太后河以南地段，黃褐色，稍濕，稍密，含云母，氧化

鐵等。

②1粉質(zhì)黏土：局部地段缺失。黃褐色，稍濕，可塑，含云母、氧化鐵等。

②2砂質(zhì)粉土：僅個(gè)別鉆孔揭露。黃褐色，稍濕，中密，含云母、氧化鐵等。

一般第四紀(jì)沖洪積層(Q4al+pl),其巖性主要以黏性土、粉土及砂土交互層為主。具

體包括：黏質(zhì)粉土③層，粉質(zhì)黏土③1層，粉砂③5層；粉質(zhì)黏土④層，黏質(zhì)粉土④1

層，砂質(zhì)粉土④4層，粉砂④5層；細(xì)砂⑤層，砂質(zhì)粉土⑤2層，粉砂⑤3層，中砂⑤4

層，粉質(zhì)黏土⑤5層；粉質(zhì)黏土⑥層，黏質(zhì)粉土⑥1層，砂質(zhì)粉土⑥3層；細(xì)砂⑦層，粉

砂⑦2層；粉質(zhì)黏土⑧層，黏質(zhì)粉土⑧2層，砂質(zhì)粉土⑧3層；細(xì)砂⑨層，粉質(zhì)粘土⑨1

層，粉砂⑨2層，中砂⑨3層；粉質(zhì)黏土⑩層；中砂?層；粉質(zhì)黏土?層，黏土?2

層及中砂?層。車站地質(zhì)剖面如下圖所示：

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6

區(qū)

戴環(huán)球影城

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圖2.2-1工程地質(zhì)剖面圖

第四紀(jì)沉積的砂土層工程性質(zhì)相對(duì)良好，深部的砂層可作為樁基方案的備選樁端持

力層。根據(jù)《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》(GB50307-2012)附錄表E隧道圍巖

分級(jí)及本次勘察揭露的地層資料，初步判定圍巖等級(jí)為VI級(jí)。

2.2.3水文地質(zhì)

(一)地下水特征

根據(jù)所在區(qū)域地貌、地下水條件以及工程地質(zhì)特性，本工程地表以下50m深度范圍

內(nèi)地下水類型分別為上層滯水、潛水、承壓水(一)和承壓水(二)，詳細(xì)情況如下：

(1)上層滯水

蕭太后河南岸07ZC06、07ZX10鉆孔揭露有上層滯水，水位埋深6.55?9.75m,高

程10.94?13.32m,水量不大。主要賦存于④層粉質(zhì)黏土層中。上層滯水主要接受大氣

降水和自來水、雨水、污水等地下管線的垂直滲漏補(bǔ)給，不同地段含水層的滲透系數(shù)相

差很大，補(bǔ)給方式和補(bǔ)給量懸殊較大，形成上層滯水分別不均勻，水位不連續(xù)、高低變

化很大的特點(diǎn)。上層滯水的動(dòng)態(tài)隨季節(jié)、大氣降水及地表水的補(bǔ)給變化而變化。

(2)潛水

潛水主要賦存于埋深10~18m內(nèi)的⑤層砂類土層中，穩(wěn)定水位埋深10.60~11.90m(高

程9.27~10.21m),該層水天然動(dòng)態(tài)類型為滲入-蒸發(fā)、徑流型，主要接受大氣降水入滲

及地下水側(cè)向徑流補(bǔ)給，以蒸發(fā)及地下水側(cè)向徑流、人工開采為主要排泄方式，本層水

位平均年變幅約為2?3m。

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（3）承壓水（一）

本層承壓水主要賦存于埋深16m~28m內(nèi)的⑦層砂類土層中，含水層厚度約l~7m,

本層承壓水測(cè)壓水位高程為-0.09~-l.53m,水頭高度約為L(zhǎng)5~1.6m。含水層上方隔水層

主要為⑥層粉質(zhì)黏土，因⑥層粉質(zhì)黏土個(gè)別地段缺失，本層承壓水局部地段與上層潛水

連通。

（4）承壓水（二）

本層承壓水主要賦存于埋深20m以下的⑨層砂類土層中，本層承壓水測(cè)壓水位高程

為-3.93?-4.69m,水頭高度約為1.6~2.7m。含水層上方隔水層主要為⑧層粉質(zhì)黏土，因

⑧層粉質(zhì)黏土個(gè)別地段缺失，本層承壓水局部地段與上層承壓水連通。

本站基坑深度10.86?13.83m,主要受上層滯水（一）及潛水（二）影響，底板未

進(jìn)入承壓水。

（二）歷年最高水位與抗浮水位

本場(chǎng)地歷年最高水位按自然地面考慮，近3年?5年最高水位高程按18.5m考慮，

抗浮設(shè)防水位高程按19.5m考慮。

（三）地下水的腐蝕性評(píng)價(jià)

根據(jù)勘查報(bào)告，按II類環(huán)境類型判定土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性，按地層滲透性

土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，長(zhǎng)期浸水及干濕交替情況下，會(huì)對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼

筋均具微腐蝕性。

（四）氣候、氣象特征

北京的氣候?yàn)榈湫偷呐瘻貛О霛駶?rùn)大陸性季風(fēng)氣候，夏季高溫多雨，冬季寒冷干燥,

春、秋短促。年平均氣溫11-14.0℃（北京市氣象局）。極端最低-27.4T,極端最高42七

以上。全年無霜期180至200天，降水季節(jié)分配很不均勻，全年降水的80%集中在夏季

6、7、8三個(gè)月，7、8月有大雨。

2.2.5地震評(píng)價(jià)

根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）和《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》

（GB18306-2001）擬建場(chǎng)地位于抗震設(shè)防烈度8度區(qū)內(nèi)，地震加速度值為0.20g。

線路沿線河湖溝渠邊緣分布有一定厚度的新近沉積的砂層、粉土層，根據(jù)已有資料

分析，可以初步判定在地震烈度達(dá)到8度時(shí)，該砂土、粉土層在地下水位上升的條件下,

*******

不會(huì)發(fā)生地震液化。當(dāng)?shù)卣鹆叶冗_(dá)到9度時(shí)，④1粘質(zhì)粉土和⑤細(xì)砂在局部地段液化，

液化程度輕微，液化深度10~14m。

2.2.4不良地質(zhì)作用和特殊地質(zhì)現(xiàn)象

本場(chǎng)地位于永定河沖洪積扇的中下部，地貌屬于平原區(qū)，地形起伏不大，除存在區(qū)

域地面沉降的不利作用外，無滑坡、泥石流、巖溶、采空區(qū)、地裂縫等不良地質(zhì)作用。

（1）區(qū)域地面沉降：根據(jù)北京市平原區(qū)地面沉降等值線圖，環(huán)球影視站主要處于

北京市東郊的八里莊?大郊亭地面沉降中心的影響范圍內(nèi)，1955?2012年累計(jì)地面沉降

量為0.9?1.0m,年平均沉降量15?30mm。

（2）地震液化：根據(jù)勘察報(bào)告，在抗震設(shè)防烈度為8度（抗震設(shè)防地震動(dòng)分檔為

0.20g）時(shí)，地下水位按高程18.5m計(jì)算，該場(chǎng)地內(nèi)的黏質(zhì)粉土②層、③層和④1層局部

地段液化，粉砂⑤3層個(gè)別地段液化，液化程度為輕微?中等，綜合判定液化程度為輕

微；在抗震設(shè)防烈度為9度（抗震設(shè)防地震動(dòng)分檔為0.40g）時(shí)，地下水位按高程18.5m

計(jì)算，該場(chǎng)地內(nèi)的②層黏質(zhì)粉土、②2層砂質(zhì)粉土、③層黏質(zhì)粉土和④1層黏質(zhì)粉土、

④4層砂質(zhì)粉土、⑤層細(xì)砂及⑤3層粉砂等土層液化，液化程度為中等?嚴(yán)重，綜合判

定液化程度為中等。

設(shè)防烈度為8度時(shí)，液化土層均位于車站基坑底以上，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)需關(guān)注對(duì)主體結(jié)

構(gòu)側(cè)向的參數(shù)進(jìn)行折減，以及對(duì)附屬結(jié)構(gòu)影響。

設(shè)防烈度為9度時(shí)，⑤層細(xì)砂位于車站底板以下，需要進(jìn)行地基處理。

2.3周邊環(huán)境

2.3.1進(jìn)場(chǎng)道路

環(huán)球影城站位于環(huán)球影城主題公園內(nèi)，目前進(jìn)場(chǎng)的道路有僅北側(cè)大高力莊路和東側(cè)

的張臺(tái)路，但均需通過環(huán)球影城土方填墊施工區(qū)域，但兩條進(jìn)場(chǎng)道路即將斷道封閉?？?/p>

慮上述道路情況，我項(xiàng)目部將修建進(jìn)場(chǎng)道路，確保施工道路通暢。

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圖2.3-1目前可進(jìn)場(chǎng)道路示意圖

新建進(jìn)場(chǎng)道路方案如下：

A段：接5標(biāo)新建便道，沿5標(biāo)紅線內(nèi)側(cè)經(jīng)高樓金東路、頤瑞東路到管廊開口區(qū),

長(zhǎng)度為940mo

B段：從5標(biāo)紅線外，沿管廊開口區(qū)放坡線外20m距離，穿首發(fā)高架橋3#、4#墩

之間（限高5.0m）,接S城市大道南側(cè)綠化帶，穿園區(qū)規(guī)劃的水系到環(huán)球影城站，長(zhǎng)度

1150m。本項(xiàng)目主要進(jìn)行B段進(jìn)場(chǎng)道路施工。

C段：從群芳南街現(xiàn)有的加油站附近，沿4標(biāo)明挖段接5標(biāo)紅線聯(lián)通A段，長(zhǎng)度

402mo

D段：從張采路開口，沿5標(biāo)紅線東北側(cè)接C段到群芳南街加油站路口，長(zhǎng)度448m。

E段：從D段開口進(jìn)入，貼5標(biāo)東側(cè)紅線到施園站北側(cè)，長(zhǎng)度368m。

F段：從A段終點(diǎn)向東側(cè)貼5標(biāo)紅線開口進(jìn)入，貼5標(biāo)東側(cè)紅線到施園站南側(cè)，長(zhǎng)

度354mo

*******

圖2.3-2進(jìn)場(chǎng)道路修建示意圖

2.3.2場(chǎng)內(nèi)環(huán)境

本工程施工場(chǎng)地內(nèi)大部分民房已經(jīng)拆遷，地上拆除物主要是電桿、大量雜草，地下

含有大量樹根和建筑垃圾需要清除。

場(chǎng)地內(nèi)還存有一條既有河道（蕭太后河）在我項(xiàng)目部施工紅線內(nèi)，需要進(jìn)行改移。

*******

圖2.7-3施工場(chǎng)內(nèi)環(huán)境

2.4主要工程數(shù)量表

本工程主要工程數(shù)量見表2.4.1。

表2.4.1基坑工程主要工程數(shù)量

序號(hào)工程項(xiàng)目單位工程數(shù)量備注

一環(huán)球影城站

1圍護(hù)結(jié)構(gòu)

(1)預(yù)應(yīng)力錨索m54717含2、3、4.5、6①S15.2鋼絞線

(2)灌注樁m10960.5樁徑：600mm

(3)冠梁混凝土m3351.94

(4)冠梁鋼筋t51.031

(5)實(shí)心豉墻m39038.09

(6)鋼圍模t172.241

(7)現(xiàn)澆混凝土鋼筋t131.976

(8)桃鋼筋籠t1975.62

2主體結(jié)構(gòu)

(1)明挖挖土方m3487353

(2)明挖填土方m3102491

(3)混凝土m399477

(4)鋼筋t17154.529

3防水

2

(1)卷材防水m40928

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序號(hào)X程項(xiàng)目單位工程數(shù)量備注

(2)施工縫m10979.24

4屋面工程

(1)鋼屋架t331.608

2

(2)鋁鎂轆合金金屬屋面m2500

2

(3)防火涂料nr4776.95

二區(qū)間明挖段4個(gè)明挖區(qū)間

1土方

(1)明挖挖方m3192929.72

(2)明挖填方m310748.83

2支護(hù)

(1)灌注樁m33485.1

(2)灌注樁鋼筋t1892.6

(3)支護(hù)鋼筋t414.443

3結(jié)構(gòu)主體

(1)混凝土m329687.66

(2)鋼筋t4806.9

4防水

(1)卷材防水m28114.35

(2)變形縫m621

(3)施工縫m12685.64

3.工程重難點(diǎn)及對(duì)策措施

3.1工程特點(diǎn)

本工程中車站及兩端相接區(qū)間均采用明挖法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式為“樁+錨索”，

基坑總長(zhǎng)約827m,其中車站長(zhǎng)347.8m,寬61.7m,深10.42?13.2m；站后折返區(qū)間長(zhǎng)

373.2m,寬61.8?65.8m,深10.42?13.2m；站前明挖區(qū)間長(zhǎng)106.85m,寬61.8?65.8m,

深10.1?12.57m。根據(jù)基坑劃分等級(jí)，本工程基坑安全等級(jí)為二級(jí)。

本工程現(xiàn)狀為已拆遷完成的荒地，不涉及管線遷移和交通導(dǎo)改等問題。

根據(jù)本工程所在區(qū)域地貌、地下水條件以及工程地質(zhì)特性，本工程地下水類型分別

*******

為上層滯水、潛水、承壓水（一）和承壓水（二），其中上層滯水水位埋深6.55?9.75m,

高程10.94?13.32m,水量不大。主要賦存于④層粉質(zhì)黏土層中；潛水主要賦存于埋深

10~18m內(nèi)的⑤層砂類土層中，穩(wěn)定水位埋深10.60~11.90111（高程9.27~10.21111）；承壓

水（一）主要賦存于埋深16m~28m內(nèi)的⑦層砂類土層中，含水層厚度約l~7m,本層承

壓水測(cè)壓水位高程為-0.09—1.53m,水頭高度約為1.5~1.6m；承壓水（二）主要賦存于

埋深20m以下的⑨層砂類土層中，本層承壓水測(cè)壓水位高程為-3.937.56?-4.69m,水頭

高度約為1.6~2.7m。本站基坑深度10.l-13.2m,主要受上層滯水（一）及潛水（二）

影響，底板未進(jìn)入承壓水。

本工程所在場(chǎng)地土層主要由人工填土、新近沉積土和第四紀(jì)沖洪積土組成。

（1）車站及區(qū)間基坑采用明挖法施工，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用“樁+錨”的組合進(jìn)行支

護(hù)，確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)自身安全及周邊建（構(gòu)）筑物的安全是本標(biāo)段的施工重點(diǎn)。

（2）基坑開挖深度較大，地下水豐富，降水會(huì)引起周邊土體過大變形，降水效果

的好壞，直接影響土方的開挖，因此降水也是施工的重點(diǎn)，另外基坑土地質(zhì)條件較差，

開挖難度大。

（3）地下水位高，地下水豐富，加強(qiáng)施工過程控制，控制降水范圍、速度，保證

降水質(zhì)量，確保基底不出現(xiàn)管涌、突水及周邊環(huán)境安全是本工程的施工技術(shù)難點(diǎn)。

（4）精益求精，做到工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)不滲不漏，達(dá)到防水設(shè)計(jì)要求是本

工程的質(zhì)量控制重點(diǎn)。

（5）本工程位于北京市東六環(huán)，環(huán)保要求高。工程施工過程中將產(chǎn)生大量施工用

水、建筑垃圾以及磴土運(yùn)輸。施工過程中如何減少對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生的不利影響是本項(xiàng)目

的一個(gè)施工管理重點(diǎn)。

3.2重難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施

本工程施工重難點(diǎn)對(duì)策措施詳見下表：

表3.2-1工程重難點(diǎn)對(duì)策措施表

序號(hào)重、難點(diǎn)對(duì)策措施

（1）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和專項(xiàng)施工方案進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，根據(jù)地質(zhì)

條件、施工進(jìn)度選取合適施工工藝。

1圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工

（2）圍護(hù)樁和預(yù)應(yīng)力錨索施工前必須先做工藝性試驗(yàn)，以便確定各種

施工參數(shù)，指導(dǎo)施工。

*******

(1)科學(xué)降水，有序排水。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施作大口徑管井降水，這

是確保土方順利開挖的前提，開挖至基坑底3m左右，基坑內(nèi)排水必須做

到有序，即在兩側(cè)挖排水明溝或暗溝(設(shè)置好后鋪碎石)，將水引入集水

坑內(nèi)排出，確保開挖面干燥。

(2)在開挖過程中掌握好“分段、分層、對(duì)稱、平衡、限時(shí)”的要點(diǎn)，

遵循“縱向分段、豎向分層、橫向分塊、先撐后挖、快速封底施做底板、

2基坑土方開挖待底板校強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再開挖下一結(jié)構(gòu)流水段土方”的施工原則。

(3)開挖至每道冠梁或腰梁下500mm,及時(shí)施作預(yù)應(yīng)力錨索待混凝

土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后及時(shí)施加預(yù)應(yīng)力后再進(jìn)行下一層的開挖。

(4)土方開挖遵循“先探后挖”原則，探明開挖面前方土體含水情況,

開挖靠近圍護(hù)結(jié)構(gòu)的土方時(shí)，設(shè)專人觀察圍護(hù)結(jié)構(gòu)質(zhì)量情況，有缺陷及時(shí)

處理。

(5)基坑開挖前，按審定的應(yīng)急預(yù)案?jìng)潺R應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)備、物資。

(1)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙的位置進(jìn)行冠梁或腰梁施工，并按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行

預(yù)應(yīng)力錨索施工，以此作為安全保證的理論基礎(chǔ)。

(2)實(shí)時(shí)監(jiān)控，根據(jù)量測(cè)信息反饋、位移分析來調(diào)整支護(hù)參數(shù)，以此

3基坑穩(wěn)定作為安全保證的主要手段。

(3)嚴(yán)格按“豎向分層、水平分段、由上而下、先撐后挖、分層開挖”

的原則進(jìn)行土方開挖施工。

4.錨索施工時(shí)及時(shí)施加預(yù)應(yīng)力，嚴(yán)格控制工藝過程。

(1)保證降水井井位、井深、構(gòu)造符合降水設(shè)計(jì)要求。

(2)基坑降水期間，密切關(guān)注坑內(nèi)外水位變化。若發(fā)生異常情況時(shí),

及時(shí)組織有關(guān)單位進(jìn)行分析，找出原因，采取措施后再進(jìn)行降水。

(3)基坑降水按分層降水、按需降水、動(dòng)態(tài)調(diào)整的原則進(jìn)行，根據(jù)不

4基坑降水同部位、不同階段、不同情況、實(shí)際降水效果分階段進(jìn)行降水分析，提出

意見和建議。

(4)降水運(yùn)行時(shí)，隨時(shí)巡查。當(dāng)出現(xiàn)基坑周邊建筑物不均勻沉降、地

下管線變形過大、地面開裂塌陷等異常情況時(shí)，應(yīng)停止大量降水，采取維

持性降水，立即分析原因，采取措施排除隱患。

(1)建立有效的環(huán)保體系。

(2)施工場(chǎng)地內(nèi)建立多級(jí)廢水沉淀系統(tǒng)。

5環(huán)境保護(hù)(3)磴土和建筑垃圾存放在指定位置，運(yùn)輸期間嚴(yán)格遵照北京市相關(guān)

規(guī)定。

(4)完善環(huán)保設(shè)備和監(jiān)督檢查制度。

*******

4總體施工部署

4.1施工總體目標(biāo)

計(jì)劃工期：1122日歷天

計(jì)劃開工日期：2016年9月1日

計(jì)劃竣工日期：2019年9月28日

并滿足節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)要求，本工程主要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如下：

車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)完工時(shí)間：2017年3月31日；

站前及站后區(qū)間結(jié)構(gòu)完工時(shí)間：2018年1月150；

環(huán)球影城站明挖段主體結(jié)構(gòu)完工時(shí)間：2018年4月25日。

主要分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃如下表：

表4.1-1主要分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃表

序計(jì)劃開工時(shí)計(jì)劃完工時(shí)工期

工程項(xiàng)目備注

號(hào)間間（日歷天）

1前期專項(xiàng)工作及施工準(zhǔn)備2016/9/12016/12/31121

八通線南延線站前明挖區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖紙

22017/1/12017/3/3088

間圍護(hù)結(jié)構(gòu)2017/2/10到位

八通線南延線站前明挖區(qū)

32017/3/312017/7/30121

間基坑開挖

八通線南延線站前明挖區(qū)

42017/6/12017/10/30151

環(huán)球間結(jié)構(gòu)及防水

影城八通線南延線站前明挖區(qū)

52017/9/12017/11/3090

站前間基坑回填

明挖蕭太后河道

7號(hào)線東延線與八通線南

62017/3/312017/7/301212017/3/10日前

延線聯(lián)絡(luò)線基坑開挖

改移

7號(hào)線東延線與八通線南

72017/6/12017/10/30151

延線聯(lián)絡(luò)線主體結(jié)構(gòu)

7號(hào)線東延線與八通線南

82017/9/12017/11/3090

延線聯(lián)絡(luò)線基坑回填

9環(huán)球前期專項(xiàng)工作及施工準(zhǔn)備2016/9/12016/12/31121

10影城7號(hào)線東延線站后折返線2017/1/12017/3/3088圍護(hù)結(jié)構(gòu)圖紙

*******

站后區(qū)間圍護(hù)結(jié)構(gòu)2017/2/10到位

折返蕭太后河道

7號(hào)線東延線站后折返線

1!2017/3/312017/9/301832017/3/10日前

區(qū)間基坑開挖

改移

7號(hào)線東延線站后折返線

122017/6/12017/12/14196

區(qū)間結(jié)構(gòu)及防水

7號(hào)線東延線站后折返線

132017/12/152018/1/2541

區(qū)間基坑回填

八通線南延線站后折返線

142017/1/12017/3/3088

區(qū)間圍護(hù)結(jié)構(gòu)

八通線南延線站后折返線

152017/3/312017/9/30183

區(qū)間基坑開挖

八通線南延線站后折返線

162017/6/12017/12/14196

區(qū)間結(jié)構(gòu)及防水

八通線南延線站后折返線

172017/12/152018/1/2541

區(qū)間基坑回填

18前期專項(xiàng)工作及施工準(zhǔn)備