2021年新職機械師定崗考試題庫

2021年新職機械師定崗考試題庫（完整版）

一、單選題

1.名詞解釋：DCU（）o

A、中央控制單元

B、門控單元

C、旅客信息系統(tǒng)

D、輔助控制單元

答案：B

2.工藝系統(tǒng)沒有調(diào)整到正確的位置而產(chǎn)生的誤差稱為（）。

A、調(diào)整誤差

B、裝配誤差

C、加工誤差

D、絕對誤差

答案：A

3.每列CRH380B動車組壓力波傳感器有（）個。

A、1

B、2

C、4

D、8

答案：C

4.動車組WPS與測速齒輪之間的間隙測量需要用（）進行測量。

A、深度游標卡尺

B、游標卡尺

C、塞尺

D、鋼直尺

答案：C

5.CRH380B型動車組風擋采用。。

A、雙包折棚風擋

B、全波紋氣密式風擋

C、滑動式風擋

D、防雪風擋

答案：A

6.CRH2型動車組側(cè)拉門裝置，通過操作在司機室以及乘務(wù)員室內(nèi)設(shè)置的乘務(wù)員

開關(guān)，作為開關(guān)的集中控制方式。關(guān)閉側(cè)拉門之后各個車廂側(cè)面的顯示燈會()，

司機臺的關(guān)門顯示燈會()。

A、殼起,靈起

B、熄滅,熄滅

C、熄滅，靈起

D、亮起，熄滅

答案：C

7.CRH380BL一個拖車轉(zhuǎn)向架有。個減振器。

A、4

B、8

C、10

D、12

答案：D

8.CR400AF動車組在進行牽引電機軸承潤滑時，對注油槍的內(nèi)腔進行補加潤滑油

脂，要求添加量至少為內(nèi)腔的()。

A、1/2

B、1/3

C、2/3

D、1/4

答案：C

9.CR400AF動車組廚房電氣設(shè)備本身工作時需進風和散熱，所設(shè)風口均增加()，

防止灰塵及雜物的進入。

A、格柵

B、散熱片

C、風機

D、濾網(wǎng)

答案：D

10.CR400AF動車組水箱排水管無水流出后關(guān)閉（）排水閥，箱體沖洗結(jié)束。

A、紅色

B、黃色

C、白色

D、綠色

答案：A

11.同一車組嚴禁發(fā)放（）把及以上主控鑰匙。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

12.能使物體運動或產(chǎn)生運動趨勢的力，稱（）o

A、約反力

B、主動力

C、正壓力

D、摩擦力

答案：B

13.CRH2型動車組特高壓耐壓試驗時，試驗設(shè)備將電壓快速升至試驗電壓（），

輕觸“計時”按鈕開始計時，在1分鐘后和9分鐘后各測定變壓器的原邊電流和

特高耐壓回路漏電流沒有變化，并記錄到記錄表中。

A、27.5KV

B、30KV

G42KV

D、45KV

答案：C

14.數(shù)字信號和模擬信號的不同之處是()。

A、數(shù)字信號在大小上不連續(xù)，時間上連續(xù)，而模擬信號則相反

B、數(shù)字信號在大小上連續(xù)，時間上不連續(xù)，而模擬信號則相反

C、數(shù)字信號在大小和時間上均不連續(xù)，而模擬信號則相反

D、數(shù)字信號在大小和時間上均連續(xù)，而模擬信號則相反

答案：C

15.CRH2型動車組牽引電機軸承加注油脂作業(yè)時，牽引電機傳動端及非傳動端各

加注油脂量為()o

Av15~20g

B、20~25g

G25~30g

D、30?35g

答案：B

16.()道路狀況，易引起事故的發(fā)生。

A、長直線接大半徑曲線

B、長直線接小半徑曲線

C、緩坡

D、較大的豎曲線半徑

答案：B

17.CRH2A統(tǒng)型動車組頭燈采用模塊化設(shè)計，每個模塊包括1個標識燈、O個

遠光燈、1個近光燈。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

18.CRH380B(L)型動車組空調(diào)系統(tǒng)系統(tǒng)采用氫碳氟化合物(HFC)制冷劑是()。

A、R12

B、R22

GR407C

D、R134a

答案：D

19.CRH380BL型動車組配備有。個壓縮空氣供應(yīng)單元

A、2

B、4

C、8

D、10

答案：B

20.CRH380B型動車組拖車輪對采用（）個軸裝制動盤。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

21.（）由國鐵集團組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。調(diào)查組組長由國鐵集團負責人或

指定人員擔任，安全監(jiān)察司、運輸局'公安局等部門和國鐵集團派出機構(gòu)、相關(guān)

安全監(jiān)管辦等部門（單位）派員參加。

A、特別重大事故

B、重大事故

C、較大事故

D、一般事故

答案：B

22.CRH2型動車組重聯(lián)作業(yè)時，動車組司機復位重聯(lián)車組緊急制動并（），確認

重聯(lián)良好，重聯(lián)作業(yè)結(jié)束。

A、試拉

B、壓鉤

C、緩解

D、施加停放制動

答案：A

23.CRH2A統(tǒng)型動車組5車冷藏柜采用（）制冷劑。

A、R410a

B、R22

C、R508b

D、R134a

答案：D

24.CR400AF動車組抗側(cè)滾扭桿裝置就是：對于車輛所要求的側(cè)滾剛度，僅靠（）

的垂向剛度依然不能滿足其要求時發(fā)揮作用的裝置。

A、抗蛇行減振器

B、空氣彈簧

C、橫向減震器

D、一系垂向減震器

答案：B

25.表示裝配單元先后順序的圖稱為（）。

A、總裝圖

B、工藝流程卡

C、裝配單元系統(tǒng)圖

D、配件圖

答案:C

26.CRH380B型動車組司機室空調(diào)系統(tǒng)主要部件為蒸發(fā)器裝置和冷凝器裝置，裝

置之間采用（）進行連接。

A、雙絞線

B、電纜

C、管路

D、光纖

答案：C

27.CR400AF型動車組高壓系統(tǒng)接地故障精確定位方案中新增“升弓單元接地（故

障代碼306C）”、“非升弓單元接地（故障代碼306D）”和“高壓貫穿母線接

地(故障代碼306E)”故障，由()進行判斷，判斷結(jié)果上傳網(wǎng)絡(luò)，報出相應(yīng)

故障和應(yīng)急處置建議。

A、中央控制單元

B、牽引變流器

C、牽引變壓器

D、制動控制單元

答案：B

28.救援過程中，需在被救援動車組連掛端司機室密切監(jiān)視蓄電池電壓和總風風

壓,確認其在要求范圍內(nèi)，其中各型動車組總風風壓應(yīng)在()kPa以上。

A、500

B、530

G600

D、680

答案：B

29.CRH2動車組()是為了減小運行中的空氣阻力。

A、車體的輕量化設(shè)計

B、動車組流線型車體結(jié)構(gòu)設(shè)計

C、金屬材料的合理利用

D、使用空心車軸

答案:B

30.CR400AF動車組轉(zhuǎn)向架安裝中安裝吊耳時，安裝力矩()，捆綁松鐵絲，找補

油漆，涂防松標記。

A、250N-m

B、21ON-m

C、230N-m

D、200N-m

答案：D

31.CRH380B型動車組()風道位于車輛兩側(cè)處外墻和地板之間。

A、暖風

B、冷風

C、廢排

D、送風

答案：c

32.CRH2A統(tǒng)型動車組ARf是用整流器用變壓器（TR2）將APU的穩(wěn)壓三相AC400

V/50Hz輸出進行變壓后，通過結(jié)構(gòu)為3相全波整流電路的輔助整流器來輸出（）。

A、DC100V

B、AC100V（穩(wěn)壓）

GAC100V（非穩(wěn)壓）

D、AC220V

答案：A

33.CR400AF動車組接地裝置檢查后，安裝線夾及緊固件，M10X30螺栓緊固力矩

為（）N?m,安裝后使用低碳鋼絲1.2進行防松，找補油漆并涂打防松標記。

A、20

B、21

C、22

D、23

答案：B

34.臨修、二級檢修及高級檢修動車組修竣后，上線運營前須進行（）檢修。

A、一級

B、二級

C、專項修

D、臨修

答案：A

35.動車組列車制動初速度為250km/h時，緊急制動距離限值為（）m。

A、2000

B、3200

G3800

D、6500

答案：B

36.CR400AF動車組動車輪對更換中，轉(zhuǎn)向架撒砂裝置安裝質(zhì)檢員使用扭矩扳手

按照規(guī)定力矩的()復核螺栓緊固到位。

A、70%

B、80%

C、90%

D、100%

答案：C

37.圓錐齒輪安裝后兩齒輪中心線重合才能達到最佳安裝位置，為了達到這一目

的般通過改變齒輪()的方法調(diào)整。

A、軸線位置

B、軸向位置

C、中心線位置

D、模數(shù)

答案：B

38.CR400AF型動車組高壓系統(tǒng)接地故障準確定位方案中在高壓隔離開關(guān)后端新

增開口式電流互感器CT4,型號為()。

A、LMKTW5-15

B、LMKTW5-25

C、LMKTW5-35

D、LMKTW5-45

答案：B

39.CRH380B動車組軸箱體及端蓋為()。

A、分體式軸箱體，采用球墨鑄鐵材質(zhì)

B、分體式軸箱體，采用鑄鋼材質(zhì)，與CRH3c相同

G與CRH380BL相同

D、統(tǒng)型軸箱體

答案：D

40.影響微氣壓波的因素有（）、列車與隧道截面之比、隧道內(nèi)部條件、隧道出

口。

A、列車寬度

B、列車長度

C、列車速度

D、列車高度

答案：C

41.我國《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中對線路間距的規(guī)定：當運行速度＞300?350km

/h,線間距20mo

A、4.4

B、4.6

C、4.8

D、5.0

答案：D

42.CRH380BL型動車組8車'9車的BCU電源空開位于（）。

A、電氣柜

B、CCU柜

C、PIS柜

D、清潔柜

答案：B

43.我國《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中對線路間距的規(guī)定：當運行速度＞250?300km

/h,線間距20mo

A、4.4

B、4.6

C、4.8

D、5.0

答案：C

44.CR400AF動車組更換轉(zhuǎn)向架作業(yè)中，進行單車保壓試驗時，空壓機打風完畢

之后，關(guān)閉車輛兩端總風缸截斷塞門，測定總風泄漏量，不超過（）。

Av25kPa/5min

B、23kPa/5min

G30kPa/5min

D、20kPa/5min

答案：D

45.CRH380B型動車組()和齒輪箱通過聯(lián)軸器連接。

A、通風機

B、牽引風機

C、構(gòu)架

D、牽引電機

答案：D

46.CRH2A統(tǒng)型動車組一級修制動系統(tǒng)試驗，將BV手柄置于7N,操作主空壓機打

風，總風壓力至880±10kPa,空壓機運轉(zhuǎn)停止1min后，開始保壓。通過MON信

息畫面中觀察靠近主控端的總風壓力值，保壓5分鐘，確認總風壓力下降不得大

于()kPa。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案:c

47.CRH380B動車組外顯頭車各有()個，()車沒有，其他車()個。

A、1,4,2

B、2,5,2

C、1,4,4

D、2,5,4

答案：D

48.CRH380B型動車組的空氣壓縮機是()壓縮機。

A、分體式

B、一體式

C、杠桿式

D、螺桿式

答案：D

49.發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險時，應(yīng)()跳離危險區(qū)。

A、大步跨越

B、單足或并雙足

C、跑步

D、踮腳

答案：B

50.CR400AF動車組前窗玻璃安裝完成后，檢查確認密封膠施工及固化期間須保

證環(huán)境溫度在()°C。

A、10-20

B、10-40

G20-30

D、20-40

答案：B

51.總公司負責制定()周期及標準、車輪運用技術(shù)狀態(tài)標準和檢測方法。

A、輪軸探傷

B、車輪璇修

C、冷卻裝置清潔

D、油脂性能化驗

答案：A

52.CR400AF動車組煙火報警系統(tǒng)輸入電壓為()，在插拔電源輸入連接器時，

需要首先斷開電源。

A、DC24V

B、AC220V

C、AC380V

D、DC110V

答案：D

53.將滾動軸承的一個套圈固定，另一套沿徑向的最大移動量稱為()。

A、徑向位移

B、徑向游隙

C、軸向位移

D、軸向游隙

答案：B

54.CR400AF動車組按下操縱臺“停放緩解”按鈕，確認HMI制動信息界面顯示

“停放缸壓力”壓力值為()kPa,主界面顯示，【停放制動】緩解。

A、600±10

B、600±20

C、700±107

D、700±20

答案：B

55.CR400AF動車組一級檢修齒輪箱油位觀察窗清理可用干凈的布蘸()或清水

擦拭。

A、中性清洗劑

B、弱酸性稀釋劑

C、弱堿性清洗劑

D、有機溶劑

答案:A

56.CRH380BL型動車組8車、9車的CCU電源空開位于()。

A、電氣柜

B、CCU柜

C、PIS柜

D、清潔柜

答案：B

57.CRH2A統(tǒng)型動車組主空壓機進氣過濾器濾芯清潔作業(yè)，當采用壓縮空氣吹氣

清掃時，風壓要求在685kPa以下，空氣噴嘴和濾芯材料的距離要超過O以上，

濾芯由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，沿著濾材的褶皺清掃。

Av20mm

B、30mm

Cx40mm

D、50mm

答案：D

58.CRH380B型動車組基礎(chǔ)制動裝置包括制動盤、。及制動閘片。

A、空壓機

B、防滑閥

C、研磨子

D、夾鉗單元

答案：D

59.名詞解釋：ACU（）0

A、輔助變流器

B、制動控制單元

C、牽引控制單元

D、中央控制單元

答案：A

60.在階梯軸中間部位上裝有一個輪毅，工作中隨較大的雙向軸力，對該輪轂應(yīng)

采用（）方法進行軸向固定。

A、彈簧擋圈

B、軸肩與軸套

C、軸肩與圓螺母

D、軸套

答案：C

61.動車組運用維修各相關(guān)部門、單位須遵守（）的規(guī)定。

A、動車組運用維修規(guī)則

B、設(shè)備檢修維護管理規(guī)程

C、動車組故障處置管理辦法

D、一件檢修作業(yè)指導書

答案：A

62.登高作業(yè)使用梯子，梯子與地面的傾斜角為（）左右，并要有防滑裝置。

A、30°

B、45°

C、60°

D、80°

答案：C

63.動車組主要零部件采用。。

A、換件修

B、計劃預防修

C、專業(yè)化集中修

D、委外修

答案：C

64.CRH2型動車組動車的速度信號是由（）傳感器獲得。

A、AG37傳感器

B、PG傳感器

GAG47傳感器

D、LKJ2000傳感器

答案：B

65.動車組下列高壓設(shè)備中，通過（）來檢測接觸網(wǎng)網(wǎng)壓狀態(tài)。

A、電流互感器

B、電壓互感器

C、牽引變壓器

D、牽引變流器

答案：B

66.旅客信息系統(tǒng)不包括以下哪個子系統(tǒng)（）。

A、通信通告

B、車內(nèi)外顯示

C、娛樂

D、空調(diào)控制

答案：D

67.動車組列車制動初速度為350km/h時，緊急制動距離限值為（）m。

Av2000

B、3200

G3800

D、6500

答案：D

68.CRH2型動車組一級修時，車頂板無塌陷、破損，防滑地膠剝離每輛車不超過

（）處,每處剝離不大于100義100mm。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

69.二級檢修對規(guī)中，凡發(fā)生對規(guī)項目漏修或過期檢修、發(fā)生人身傷害、無證上

崗等問題，該項目失格，記（）分。

A、0

B、10

C、50

D、60

答案：A

70.當加工的孔依次需要進行鉆削'擴削、錢削多種加工時，應(yīng)采用（）。

A、固定鉆套

B、可換鉆套

C、快速鉆套

D、快換鉆套

答案：C

71.CR400AF動車組檢查壓潰管是否觸發(fā)，如（）銷消失，更換壓潰管。

A、紅色

B、褐色

C、黃色

D、黑色

答案：A

72.國際鐵路聯(lián)合會對線路軌距做出規(guī)定：（）mm的軌距為國際通用的標準軌距。

A、1435

B、1520

C、1067

D、1000

答案：A

73.高鐵熱備內(nèi)燃機車'機班確保按規(guī)定救援半徑原則上（）設(shè)置'固定停放處

所。

A、50KM

B、100kM

C、150KM

D、80KM

答案：B

74.CR400AF動車組主控信號投入,VCB閉合后，撒砂干燥電磁閥處于常得電狀態(tài),

持續(xù)施加O的壓縮空氣，自動干燥砂子。

A、270KPa

B、300KPa

C、320KPa

D、370KPa

答案：D

75.CRH380B型動車組動力輪對采用（）個輪裝制動盤。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

76.機檢正常的的動車組無需進入檢查庫，人工技檢一級修的時間周期可由48

小時延長至（）小時。

A、60

B、70

C、72

D、96

答案：C

77.CRH380B型動車組車輪采用（）磨耗型踏面。

A、LMB

B、LMD

C、CN

D、XP55

答案：C

78.動車組質(zhì)量鑒定的鑒定故障分四類，其中D類每處每件扣（）分。

A、5

B、10

C、20

D、100

答案：D

79.CRH380B型動車組制動控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)緊急制動、常用制動、停放制動及

（）等基本功能。

A、備用制動

B、輔助制動

C、粘著制動

D、再生制動

答案:A

80.動車組在車站存放時，圖定安排垂直天窗的車站應(yīng)結(jié)合干線天窗預留不少于

()小時的“垂直”綜合維修天窗。

A、2.5

B、3

C、4

D、2

答案：B

81.CRH2A統(tǒng)型動車組客室側(cè)門檢測及清潔作業(yè)項目中，側(cè)門開門時間測試，關(guān)

門時間應(yīng)為()o

A、4.5?5.0秒

B、5.0?5.5秒

C、5.5?6.0秒

D、6.5?6.5秒

答案：C

82.380BL動車組全列車共。臺轉(zhuǎn)向架。

A、8

B、16

C、32

D、64

答案：C

83.油泵中儲存和釋放液體壓力能的裝置是()。

A、油箱

B、油缸

C、蓄能器

D、油水分離器

答案：C

84.CRH380B型動車組每根車軸裝有()個防滑閥。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

85.CRH380B型動車組()風道位于車輛兩側(cè)處外墻和地板之間。

A、暖風

B、冷風

C、廢排

D、送風

答案：C

86.動車組運用所是動車組進行日常運用維修的場所，其設(shè)立和撤銷需經(jīng)()批

準。

A、鐵路局

B、動車段

C、動車所

D、國鐵集團

答案：D

87.帶傳動不能O。

A、吸振和緩沖

B、起到安全保護作用

C、保證準確的傳動比

D、實現(xiàn)兩軸中心較大的傳動

答案：C

88.動車組累計備用(含熱備)時間超過()h上線運營前須進行一級檢修。

A、24

B、48

C、12

D、36

答案：B

89.TEDS從安裝調(diào)試到正式投入使用，須經(jīng)過試運行、運用驗收等環(huán)節(jié)，從開始

試運行到正式投用原則上不得超過()個月。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

90.動車組供電防凍時，車輛部門須指派專人巡視。供電間隔時間，由。根據(jù)

實際自行確定。

A、總公司

B、鐵路局

C、隨車機械師

D、各單位

答案：D

91.CRH380B動車組，閘片與制動盤間隙在一級修標準為()。

A、1.5-3mm

B\2.5-3mm

Cv2-3mm

D、3-5mm

答案：A

92.高速動車組0的功能就是保證車廂內(nèi)具有適當?shù)臍鈮骸?/p>

A、通風系統(tǒng)

B、冷凝器

C、節(jié)流裝置

D、冷凝器

答案：A

93.鐵路局集團公司根據(jù)實際情況自主確定()周期和其他二級修項目的周期、

范圍和標準。

A、輪軸探傷

B、車輪璇修

C、冷卻裝置清潔

D、油脂性能化驗

答案：B

94.列車運行途中，遇大風，司機根據(jù)情況控制列車運行速度，并報告列車調(diào)度

員。列車調(diào)度員通知后續(xù)首列列車司機在該地段注意運行；列車通過該地段后,

司機應(yīng)（）向列車調(diào)度員報告。

A、五分鐘內(nèi)

B、十分鐘內(nèi)

C、二十分鐘內(nèi)

D、及時

答案：D

95.CR400AF動車組轉(zhuǎn)向架排障裝置是為了排除線路上小的障礙物，從而保證車

輛（）運行的裝置。

A、無障礙

B、節(jié)能

C、平穩(wěn)

D、快速

答案：A

96.CRH380B型動車組空氣彈簧附加空氣室是轉(zhuǎn)向架（）。

A、構(gòu)架側(cè)梁

B、構(gòu)架橫梁

C、上枕梁

D、縱向輔助梁

答案：C

97.CRH380B動車組，每個（）的轉(zhuǎn)速由速度傳感器進行測量。

A、輪對

B、聯(lián)軸節(jié)

G萬向軸

D、制動盤

答案：A

98.鐵路線路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置圍墻、柵欄、防護樁等安全防護設(shè)施，并按規(guī)定設(shè)立鐵

路線路()o

A、安全限界

B、安全保護區(qū)

C、安全標樁

D、安全警示

答案：B

99.機車車輛線路及道岔限度超標容易導致機車車輛發(fā)生()事故。

A、沖突

B、脫軌

C、傷害

D、追尾

答案：B

100.繪制零件圖對零件進行形體分析，確定主視圖方向后，下一步是O。

A、選擇其他視圖，確定表達方案

B、畫出各個視圖

C、選擇圖幅，確定作圖比例

D、安排布圖，畫基準線

答案：A

101.CRH2型動車組在緊急制動緩解狀態(tài)，下列哪些操作在主控端不會產(chǎn)生緊急

制動。。

A、BV手柄拔取

B\MR旋塞關(guān)閉

C、電氣連接切換器在合并位

D、按下客室端部紅色緊急按鈕

答案:D

102.CR400AF動車組內(nèi)端電動門在關(guān)門過程中檢測到障礙物，門控器應(yīng)驅(qū)動電機

立即開門，延時1（+1,-0.5）s后再次關(guān)閉。如果障礙物依然存在，這一過程將重

復，（）次后，門將保持打開，并給出故障指示。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

103.CRH380B型動車組設(shè)（）個電壓限制器。

A、2

B、4

C、8

D、16

答案：C

104.CRH380B型動車組前端車鉤中心線高度為（）mm。

A、880

B、1000

C、900

D850

答案：B

105.動車所應(yīng)在每日（）前，及時'準確填報動車組當日開行計劃（含熱備）、

乘務(wù)計劃等運用信息。若運用信息上報后發(fā)生調(diào)整，應(yīng)在開車1小時前重新上報。

A、4:00

B、5:00

C、6:00

D、8:00

答案：C

106.在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路指（）。

A、正線

B、岔線

C、站線

D、段管線

答案：B

107.CRH2A統(tǒng)型動車組新壓縮機運行（）后須進行首次換油，根據(jù)潤滑油取樣檢

測的結(jié)果縮短更換周期。

A、120h

B、130h

C、140h

D、150h

答案：D

108.超過（）期限的動車組禁止上線運行（經(jīng)車輛部門鑒定的回送動車組除外）。

A、檢修

B、整備

C、臨修

D、高級修

答案:A

109.CR400AF動車組傳感器螺旋軟管出現(xiàn)局部破損、斷裂等缺陷時，允許用絕緣

防水材料處理，出現(xiàn)（）處以上破損斷裂缺陷時更換。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：C

110.CRH380B動車組，（）用于控制調(diào)整升弓時間。

A、空氣濾清器

B、升弓單向節(jié)流閥

C、降弓單向節(jié)流閥

D、減壓閥

答案：B

111.CRH380B動車組，當列車出現(xiàn)意外制動，且MMI顯示故障代碼為1736,故障

描述為（）。

A、至少一個WSP速度傳感器信號故障

B、至少一個速度傳感器DNRA信號故障

C、速度傳感器損壞

D、溫度傳感器損壞

答案：A

112.往復式空氣壓縮機中的壓縮空氣是依靠在氣缸內(nèi)做（）的活塞來進行的。

A、半圓周運動

B、振動

C、往復運動

D、圓周運動

答案：C

113.CRH2型動車組自動車鉤的支撐與鉤高調(diào)整是由（）實現(xiàn)。

A、支承機構(gòu)

B、緩沖器

C、解鉤手柄

D、調(diào)整器

答案:A

114.CRH2型動車組空調(diào)機組檢查及清潔作業(yè)項目中，將空調(diào)打到“強冷”位，

工作10分鐘后，通過空調(diào)控制器確認壓縮機工作電流符合。。

A、30-50A

B、20-60A

G30-60A

Dv40~60A

答案：C

115.CRH2型動車組特高壓耐壓試驗時，試瞼設(shè)備將電壓快速升至試驗電壓。，

輕觸“計時”按鈕開始計時，在1分鐘后和9分鐘后各測定變壓器的原邊電流和

特高耐壓回路漏電流沒有變化，并記錄到記錄表中。

A、27.5KV

B、30KV

G42KV

D、45KV

答案：C

116.CR400AF動車組一級檢修呼叫輔助檢查人員升降受電弓，確認受電弓上升、

下降作用良好。在升弓情況下檢查空氣管路及（）、碳滑板無漏泄。

A、ADD閥

B、氣囊

C、接頭

D、閥板

答案：B

117.CR400AF動車組一級檢修計劃表中所列檢修周期的項目由預防性檢修和（）

兩部分組成。

A、周期性檢修

B、計劃性檢修

C、故障性檢修

D、更正性檢修

答案：D

118.CRH2A統(tǒng)型動車組絕緣測量，主回路501c?大地間》（）。

A、0.1M0

B、0.2MQ

C、0.3M0

D、0.4M0

答案：B

119.到發(fā)線'調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指（）o

A、正線

B、岔線

C、站線

D、段管線

答案：C

120.為提高低碳鋼的切削加工性，通常采用()處理。

A、完全退火

B、球化退火

C、去應(yīng)力退火

D、正火

答案：D

121.工件在夾具中定位時，在工件底平面均布3個支撐點，限制了3個自由度,

這個面稱為Oo

A、止動基準面

B、工藝基準面

C、主要基準面

D、安裝基準面

答案：C

122.CR400AF動車組中間車鉤緩沖裝置連接卡環(huán)檢查：檢查防松標記無錯位，如

果有錯位，更換緊固件。緊固扭矩ON-皿。

A、300±10%

B、310±10%

C、320±10%

D、330±10%

答案：A

123.CRH380BL配備()套過渡車鉤。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

124.CR400AF動車組高壓設(shè)備箱檢查作業(yè)中，打開司機室左后柜()旋鈕旋到紅

點位進行放電處理。

A、EGCS

B、ETCS

C、EGAS

D、EDAS

答案：A

125.動車組質(zhì)量鑒定的鑒定故障分四類，其中A類每處每件扣()分。

A、5

B、10

C、20

D、100

答案：A

126.CRH2A統(tǒng)型動車組一級修作業(yè)標準，制動手柄BV接通時，駕駛臺電壓表的

顯示電壓應(yīng)為()以上。

A、86

B、87

C、88

D、89

答案：B

127.主制動手柄最大緊急位確認試驗為使用主制動手柄施加一次最大緊急位制

動，()S后進行緩解的試驗。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

128.CR400AF動車組輔助回路接線箱檢查作業(yè)中，維護蓋板緊固螺釘為不銹鋼M

6*16,扭力值（）N-m0

A、5

B、6

C、7

D、8

答案:c

129.碳滑板磨耗限度標記內(nèi)容中D表示（）材質(zhì)。

A、碳與銅組合

B、浸金屬

C、多元碳化物

D、碳與合金

答案：A

130.列車調(diào)度員接到救援申請，按規(guī)定發(fā)布調(diào)度命令封鎖區(qū)間，并報告。。

A、車站值班員

B、司機

C、隨車機械師

D、值班主任

答案：D

131.未開展延長驗證的動車組三級修里程周期上限為（）萬公里。

A、120+10

B、120+12

C、120+14

D、120+18

答案：B

132.CRH2A統(tǒng)型動車組牽引電機軸承加注油脂作業(yè)，對注油槍的內(nèi)腔進行添加潤

滑油脂時，要求添加量至少為內(nèi)腔容量的（）。

A、1/2

B、1/3

C、2/3

D、3/4

答案：c

133.CR400AF動車組普通軸箱前蓋安裝時，檢查軸箱前蓋及前蓋組成狀態(tài)良好，

將前蓋原位安裝至軸箱體內(nèi)，安裝前蓋組成至前蓋內(nèi)，安裝扭矩()。

A、240N-m

B、200N-m

C、21ON-m

D、220N-m

答案：B

134.凡發(fā)生因動車組故障或其他行車設(shè)備原因造成列車途中停車或晚點時，擔當

動車所須在故障發(fā)生()內(nèi)通過信息系統(tǒng)上報故障發(fā)生時間及地點、故障影響、

故障現(xiàn)象及處理情況等故障車基本信息。

A、1小時

B、2小時

G3小時

D、5小時

答案：B

135.動車組臨時交路(綜合檢測'聯(lián)調(diào)聯(lián)試'回送、試運行等空載交路)由擔當

動車所負責維護，須在始發(fā)O小時前完成。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

答案：B

136.動車組運行途中發(fā)生故障后，擔當局應(yīng)在()h內(nèi)將故障基本信息錄入動車

組管理信息系統(tǒng)，并結(jié)合故障后續(xù)處理對數(shù)據(jù)進行補充完善。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

137.CR400AF動車組轉(zhuǎn)向架安裝中安裝抗蛇行減振器時，緊固力矩()N?m。安裝

鐵絲防松鐵絲，找補油漆，涂防松標記。

A、200N-m

B、21ON-m

C、230N-m

D、250N-m

答案：A

138.動車運用所內(nèi)()操作執(zhí)行“分控柜(遠程)操作”。

A、外接供電

B、電分相

C、供斷電

D、混相位

答案：C

139.CRH380B型動車組如果外界溫度低于()°C時，空調(diào)系統(tǒng)將采取凍結(jié)保護。

A、-2

B、0

C、2

D、5

答案：D

140.CRH380B動車組，差壓閥是()系統(tǒng)主要組成部分。

A、高壓牽引

B、空氣懸掛

C、網(wǎng)絡(luò)控制

D、車端連接

答案：B

141.CRH380BL動車組為()輛編組。

A、8

B、10

C、16

D、18

答案：C

142.380BL型動車組進行關(guān)電池復位操作時，全列車門門控器處于()狀態(tài)。

A、得電

B、失電

C、視情況而定

D、供斷電均可

答案：B

143.動車組列車運行監(jiān)控裝置簡稱()。

A、ATP

B、LKJ

C、CIR

D、M0N

答案：B

144.臨修庫作業(yè)時，作業(yè)人員必須確認移動接觸網(wǎng)、()狀態(tài)，臨修庫內(nèi)設(shè)備不

侵限，動車組升弓狀態(tài)等

A、隔離開關(guān)

B、碳滑板

C、升弓氣囊

D、上臂

答案：A

145.CRH380B型動車組供電方式為交流25kV,50Hz,在最高電壓()、最低電壓()

的電源變動范圍內(nèi)不發(fā)生異常。

A、31kV；17.5kV

B、31kV；22.5kV

C、29kV；17.5kV

D、29kV；22.5kV

答案：A

146.CRH380B型動車組牽引變壓器。將一次繞組電壓降壓輸送至牽引變流器。

A、五次繞組

B、二次繞組

C、三次繞組

D、四次繞組

答案：B

147.CRH380B型動車組高壓單元不包括()設(shè)備。

A、主斷路器

B、充電機

C、測量裝置

D、隔離開關(guān)

答案：B

148.CRH2型動車組以下。項操作不能對警惕裝置進行有效操作。

A、警惕腳踏動作

B、警惕按鈕動作

C、司機控制器動作

D、觸按MON屏

答案：D

149.高速動車組當車外()發(fā)生明顯變化時，通風系統(tǒng)會將車廂內(nèi)的氣壓維持在一

個讓人們感到舒適的水平。

A、氣壓

B、溫度

C、濕度

D、速度

答案：A

150.CRH2型動車組特高壓耐壓試驗結(jié)束后等待()以上，將試驗設(shè)備輸出回路

掛接地線，通過專用驗電器對特高耐壓線驗電確認無電后，取下試驗線。

A、5S

B、10S

C、15S

D、20S

答案：B

151.新建動車所檢查庫原則上不少于（）。

A、4線8標準組

B、6線12標準組

C、4線4標準組

D、6線6標準組

答案：B

152.名詞解釋：PISO。

A、司機警惕裝置

B、自動速度控制

C、列車自動保護系統(tǒng)

D、旅客信息系統(tǒng)

答案：D

153.CRH2型動車組一級檢修質(zhì)量標準牽引桿橡膠節(jié)點無明顯破損、龜裂、老化

現(xiàn)象，金屬件端末部的剝離長度在（）以上時須更換。

A、10mm

B、12mm

C、15mm

D、20mm

答案：C

154.CRH2型動車組前窗覆膜加熱檢查時，手感檢查前窗玻璃加熱狀態(tài)良好。前

窗玻璃內(nèi)表面溫度應(yīng)逐漸升高，電熱玻璃持續(xù)加熱約20分鐘后，若前窗玻璃內(nèi)

表面溫度過高（）或過低均為故障。

A\局于30度

B、高于35度

C、高于40度

D、高于45度

答案：C

155.動車組配屬應(yīng)遵循同一（）相對統(tǒng)一、同一車型定員基本一致、同一動車組

運用所擔當盡量單一的原則。

A、車間車型

B、軌道車型

C、檢修車間車型

D、線路車型

答案：D

156.鐵路局可根據(jù)運輸需要，向其他配屬單位租借動車組，報（）運輸局批準。

A、鐵路局

B、動車段

C、動車所

D、國鐵集團

答案：D

157.在任何力的作用下，保持大小和形狀不變的物體稱為（）o

A、固體

B、剛體

C、鋼件

D、鋼體

答案：B

158.CR400AF動車組電機額定功率（）kW。

A、525

B、575

C、600

D、625

答案:D

159.電力機車、動車組在有接觸網(wǎng)終點的線路上調(diào)車時，應(yīng)控制速度，距接觸網(wǎng)

終點標應(yīng)有()m的安全距離。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

160.CRH2A統(tǒng)型動車組司機室電暖氣位于()o

A、右前電氣柜

B、左前電氣柜

C、右后電氣柜

D、左后電氣柜

答案：A

161.境外運輸公司所屬動車組進入國家鐵路運營前，須完成相應(yīng)的()并通過總

公司技術(shù)審查和驗證。

A、整車型式試驗項目

B、一體式實驗項目

C、單車式實驗項目

D、一二級檢修項目

答案:A

162.()聯(lián)軸器工作時應(yīng)當成對使用。

A、齒式

B、十字滑塊式

C、萬向

D、凸緣

答案：C

163.CRH380B動車組，聯(lián)軸節(jié)是動車組的()的組成部分。

A、牽引裝置

B、傳動裝置

C、制動裝置

D、懸掛裝置

答案：B

164.名詞解釋：BC（）o

A、制動控制單元

B、充電機

C、牽引控制單元

D、輔助變流器

答案：B

165.CR400AF型動車組高壓系統(tǒng)接地故障準確定位方案優(yōu)化后，短編動車組報網(wǎng)

側(cè)電流過流故障（3001）時，行車要求為（）。

A、立即停車

B、前方站停車

C、惰行

D、維持運行

答案：C

166.CRH380B（L）動車組，一二級修，輪緣高度應(yīng)（）。

A、W27mm

B、W28mm

C、27.5小輪緣高度&36mm

D、W36mm

答案：C

167.CRH2型動車組運行速度達到（）公里/小時，警惕功能開始啟用。

A、5

B、10

C、15

D、30

答案:A

168.CRH380B型動車組當外界溫度高于（）0C時，空調(diào)凍結(jié)保護將被解除。

A、0

B、2

C、5

D、7

答案：D

169.CRH380B型動車組牽引變壓器一次繞組通過（）從接觸網(wǎng)獲得電壓。

A、直流母線

B、高壓電路

C、低壓電路

D、牽引變流器

答案：B

170.CRH380B型動車組轉(zhuǎn)向架每側(cè)設(shè)有（）個抗蛇行減振器。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

171.未按規(guī)定處置預報信息造成遲辦、錯辦或漏辦，定（）責任。

A、列車調(diào)度員

B、機車司機

C、動車組機械師

D、列車長

答案：A

172.CR400AF動車組一級檢修受電弓靜態(tài)接觸壓力（）N。

A、70±10

B、70±15

C、80±10

D、80±15

答案：C

173.CRH380B型動車組送風風道始于壓縮空氣調(diào)節(jié)裝置，位于（）內(nèi)。

A、底板區(qū)域

B、車頂區(qū)域

C、車體兩側(cè)

D、設(shè)備艙內(nèi)

答案：B

174.CRH2型動車組特高壓耐壓試驗結(jié)束后等待（）以上，將試驗設(shè)備輸出回路

掛接地線，通過專用驗電器對特高耐壓線驗電確認無電后，取下試驗線。

A、5S

B、10S

C、15S

D、20S

答案：B

175.CRH380B動車組輔助交流供電系統(tǒng)采用（）相AC（）V供電制式。

A、三380

B、40

C、20

D、三440

答案：D

176.CRH2型動車組前窗覆膜加熱檢查時，手感檢查前窗玻璃加熱狀態(tài)良好。前

窗玻璃內(nèi)表面溫度應(yīng)逐漸升高，電熱玻璃持續(xù)加熱約20分鐘后，若前窗玻璃內(nèi)

表面溫度過高（）或過低均為故障。

A\圖于30度

B、高于35度

C、高于40度

D、高于45度

答案：C

177.按《機車車輛內(nèi)裝材料及室內(nèi)空氣有害物質(zhì)限量》(TB/T3139)要求對車內(nèi)

空氣中的甲醛和總有機揮發(fā)物(TVOC)含量進行測試，檢測限值為:TVOC含量小于

()mg/m3o

A、0.5

B、0.6

C、0.7

D、0.8

答案：B

178.CRH2型動車組動車組無動力回送時，列車管壓力為600kPa,使用統(tǒng)型過渡

車鉤時，須確認相互連掛的車鉤中心水平高度差不得超過()mm。

A、40

B、50

C、60

D、75

答案：B

179.CRH380B型動車組每個牽引單元內(nèi)的MVB網(wǎng)段均設(shè)有()個互為冗余的中央控

制單元CCUO

A、—

B、兩

C、三

D、四

答案：B

180.接觸網(wǎng)網(wǎng)壓不正常時，380BL型動車組主斷連續(xù)閉合()次后，主斷將鎖閉。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案:A

181.動車組四、五級檢修后試運行里程規(guī)定：時速200-250公里動車組不少于。

公里。

A、500

B、1000

C、1500

D、2000

答案：B

182.CR400AF動車組在進行檢查輔助排障器表面狀態(tài)及距離軌面高度尺寸作業(yè)

時，若表面磨損嚴重或者距離軌面高度尺寸調(diào)整后不能滿足()之內(nèi)進行更換。

A、20?28mm

B、10~18mm

C、20~25mm

D、20~30mm

答案：A

183.名詞解釋：MRP()o

A、總風管

B、列車管

C、主門控器

D、總線

答案:A

184.新造試運行工作由支配局組織主機廠共同完成，原則上在動車組出廠到達支

配局()天內(nèi)安排試運行工作，可結(jié)合回送途中進行相關(guān)實驗。

A、2

B、3

C、5

D、8

答案：C

185.CR400AF動車組空心車軸探傷作業(yè)中的缺陷判定：當橫波斜探頭發(fā)現(xiàn)空心車

軸有達到或超過閘門閾值的橫向表面缺陷反射波時，應(yīng)采用不同的顯示方式或其

他探測手段進行進一步確認，最終判定為表面疲勞裂紋或判定反射當量達到或超

過（）mm深度當量時，車軸判廢。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案:A

186.動車組密接式車鉤緩沖裝置的兩車鉤連接面的縱向間隙一般都小于。mm。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

187.齒輪的傳動比等于兩齒輪齒數(shù)的（）。

A、反比

B、乘積

G正比

D、和

答案：A

188.CRH380B動車組占用司機室時需將方向開關(guān)打到（）位。

A、前進

B、0

C、拔取

D、0或倒車

答案：A

189.CRH380BL動車組1車B15閥位于（）。

A、左側(cè)車下制動閥板

B、右側(cè)車下制動閥板

C、車內(nèi)二位端清潔柜內(nèi)

D、車輛控制面板

答案：B

190.CRH2A統(tǒng)型動車組一等座椅布置間距為()mm,采用2+2座椅布置形式，走

廊寬度為600mm。

A、1045

B、1050

C、1055

D、1060

答案：D

191.CRH380B動車組轉(zhuǎn)向架軸箱軸承為()。

A、FAG02版軸承

B、FAG09版軸承

C、FAG06版軸承

D、FAG08版軸承

答案：B

192.CRH380B型動車組一系懸掛采用。軸箱定位方式。

A、拉桿式

B、圓筒集層橡膠方式

C、轉(zhuǎn)臂式

D、拉板式

答案：C

193.CRH2型動車組。主要作用是防止轉(zhuǎn)向架以較高的頻率點頭振動。

A、一系垂向油壓減振器

B、二系垂向油壓減振器

C、一系橫向油壓減振器

D、二系橫向油壓減振器

答案：A

194.CRH380B型備用制動采用的是(),

A、直通式式空氣制動

B、自動式空氣制動

C、電空制動

D、電制動

答案：B

195.CR400AF動車組客室空調(diào)加制冷劑作業(yè)中，給空調(diào)中兩個液管電磁閥接通（）

V電源，確認通電時電磁閥發(fā)出打開的聲音。

A、DC24

B、DC110

C、AC220

D、AC380

答案：B

196.CRH2動車組車體采用（）。

A、鋁合金型材

B、不銹鋼型材

C、鑄鐵

D、鈦合金型材

答案:A

197.CRH380B型動車組空調(diào)系統(tǒng)把廚房、衛(wèi)生間也直接連接至0。

A、排風系統(tǒng)

B、回風系統(tǒng)

C、新風系統(tǒng)

D、冷風系統(tǒng)

答案：A

198.CRH2A統(tǒng)型動車組接地繼電器檢查及清潔作業(yè)，升弓供電后，測量接地繼電

器GR3的701C-700A間輸入電壓，應(yīng)為AC（）以下。

A、5V

B、6V

C、7V

D、8V

答案：A

199.兩列動車組重聯(lián)或解編時，由動車組機械師負責引導，司機確認。動車組重

聯(lián)時，被控動車組應(yīng)退出占用，主控動車組使用調(diào)車模式與被控動車組連接。解

編操作時，主控動車組轉(zhuǎn)換為調(diào)車模式后，必須一次移動（）m以上方可停車。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：D

200.每列CRH380B動車組壓力波傳感器有（）個。

A、1

B、2

C、4

D、8

答案：C

多選題（總共100題）

1.CRH380B動車組，檢查齒輪箱內(nèi)的潤滑油油位如果沒有達到規(guī)定的標準檢查齒

輪箱（）密封狀態(tài)并無明顯滲漏現(xiàn)象的必須補充加注潤滑油至油位計的標準范圍。

A、輸入端兩側(cè)

B、輸出端兩側(cè)

C、注油口

D、排油口

答案：ABCD

2.CRH380B動車組，車體底架邊梁金屬橡膠襯托出現(xiàn)裂紋在以下哪種條件下需要

更換？（）

A、每平方厘米超過3條

B、長度為于4厘米

G深度為2.2mm

D、長度為于5厘米

答案：ABC

3.CR400AF動車組風缸模塊檢查作業(yè)中應(yīng)檢查（）無損傷無漏氣

A、主風缸

B、制動缸

C、輔助風缸本體

D、風缸連接管路

答案：ABCD

4.鐵路局要規(guī)范委外檢修管理制定運用維修委外檢修管理辦法明確（）等要求。

A、辦理流程

B、資質(zhì)審核

C、質(zhì)量卡控

D、考核制度

答案:ABC

5.CRH2A動車組下列門中哪個門沒有壓緊裝置：（）

A、司機室隔門

B、側(cè)拉門

C、司機室側(cè)門

D、內(nèi)端門

答案：ACD

6.CR400AF動車組一級檢修頭車底部檢查時檢查（）沒有裂縫、損傷。

A、車端外露底架

B、支架梁

C、側(cè)梁

D、橫梁

答案：ABCD

7.CRH380B下列哪些部件是空氣彈簧及管路附件？（）

A、三通塞門L02

B、高度閥L04/1

C、壓力開關(guān)L05

D、安全閥L06

答案：ABCD

8.CRH380B排氣旋塞包含下列哪些部件()。

A、氣缸

B、壓力調(diào)節(jié)器

C、壓力調(diào)節(jié)器排氣旋塞

D、BVBC氣缸排氣塞

答案：ABC

9.對于下述情形暫不執(zhí)行48小時一級修機檢的規(guī)定的是()。

A、未實施齒輪箱溫度監(jiān)控、裙底板防脫、受電弓視頻監(jiān)控等安全專項改造的車

組

B、CRH2C/380A平臺動車組高級修延長驗證的車組在高級修后走行超過60萬公

里時

C、新造和高級修修竣的動車組上線運行第1個月內(nèi)

D、遇冰雪等特殊天氣條件時

答案：ABCD

10.CR400AF動車組受電弓無法升起的原因有()o

A、碳滑板縱向貫穿性裂紋

B、無供風或供風壓力不足

C、升弓電磁閥未導通

D、控制閥板處調(diào)壓閥調(diào)節(jié)不當

答案：BCD

11.CRH380B型動車組哪些設(shè)備是由AC230V60HZ供給的電源？()

A、水系統(tǒng)加熱

B、撒沙管加熱

C、前風擋加熱

D、車鉤加熱

答案：ABD

12.CRH380B型車車輛的供電系統(tǒng)有()種方式。

A、BN1

B、BN2

C、BD1

D、BD2

答案：AB

13.加強動車組存放期間的停留看管、吸污上水、（）及應(yīng)急處置等作業(yè)管理。

A、車輛防溜

B、防凍保溫

C、融冰除雪

D、絕緣子擦拭

答案：ABCD

14.高速列車車體輕量化措施主要有（）等方面。

A、采用先進的結(jié)構(gòu)

B、采用薄型優(yōu)質(zhì)鋼材

C、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計

D、采用新材料'新工藝

答案：ACD

15.下列屬于三相半波可控整流電路缺點的是（）。

A、晶閘管承受較高的正反向的峰值電壓

B、變壓器二次繞組周期導電角僅120。繞組利用率低

C、繞組中電流是單方向的其直流分量會使鐵芯直流磁化

D、整流的附加電流要流入電網(wǎng)零線引起額外損耗

答案：ABCD

16.CR400AF動車組BP救援轉(zhuǎn)換裝置吊裝螺栓無松動或缺失箱體外觀無機械損傷、

（）或明顯的臟污。

A、變形

B、彎曲

C、腐蝕

D、開焊

答案：AC

17.裝備在動車組上的LKJ設(shè)備應(yīng)按高于線路允許速度（）km/h報警、（）km/h

常用制動、（）km/h緊急制動設(shè)置模式曲線。

A、2

B、3

C、10

D、15

答案：ABC

18.CRH2A統(tǒng)型動車組受電弓無法升起（II）故障原因（）o

A、VCB處于閉合狀態(tài)

B、受電弓本身的壓力風管漏風

C、受電弓氣囊損壞

D、受電弓碳滑板漏風

答案：BCD

19.CR400AF動車組轉(zhuǎn)子為鼠籠結(jié)構(gòu)由轉(zhuǎn)軸、（）端環(huán)、護環(huán)、鐵心鍵等部件組

成鐵心外表面整體浸絕緣漆裝配前作動平衡處理。

A、轉(zhuǎn)子鐵心

B、轉(zhuǎn)子壓板

C、導條

D、壓條

答案：ABC

20.CRH2A動車組車上供水系統(tǒng)由哪些組成部分：（）。

A、水箱

B、水泵裝置

C、防凍排水裝置

D、供排水管路

答案：ABCD

21.CR400AF動車組一級檢修牽引桿橡膠節(jié)點有下列情況者須更換O。

A、橡膠表面開裂長度15mm以上或深度5mm以上

B、橡膠表面開裂長度10mm以上或深度5mm以上

C、在金屬件端末部的剝離長度15mm以上

D、在金屬件端末部的剝離長度10mm以上

答案：AC

22.電力牽引具有（）經(jīng)濟性好等特點。

A、牽引功率大

B、軸重輕

C、利于環(huán)保

D、不受干擾

答案：ABC

23.CRH2A統(tǒng)型動車組ACK1接通不良（170）故障原因。。

A、ACK1自身故障

B、【擴展供電】斷路器故障

C、ACK1R2繼電器故障

D、輔助電源故障

答案：ABC

24.CR400AF動車組在牽引變壓器原邊進線端和出線端分別設(shè)置電流互感器（）

和（）牽引變流器采集電流信號用于牽引變壓器過流、短路保護。

A、CT1

B、CT2

C、CT3

D、CT4

答案：BC

25.CR400AF動車組一級檢查受電弓升弓氣囊出現(xiàn)以下那些情況需要更換（）。

A、可見內(nèi)部印布層

B、表面若被異物擊打破面超過1mm

C、橡膠表面?zhèn)坶L度在15mm以上

D、龜裂深度＞1.2mm且長度＞25mm

答案：AD

26.CRH2A動車組刮雨器電路的基本單元設(shè)備由()、刮雨器開關(guān)及DC/DC脈沖整

流器構(gòu)成。

A、刮雨器電機

B、洗凈器

C、二極管模塊

D、間歇性繼電器

答案：ABCD

27.CRH380B動車組，下列屬于外部照明選擇開關(guān)51-S11控制檔位的是()。

A、信號燈

B、遠光燈

C、關(guān)閉

D、強制白燈開

答案:ABC

28.CRH380B動車組，受電弓自動降弓裝置功能是在受電弓()的情況下實現(xiàn)自動

降弓。

A、氣路故障

B、阻尼器故障

C、碳滑板漏氣

D、上導桿故障

答案：AC

29.CRH380B動車組對附加設(shè)備和球閥進行檢查時包含()等進行檢查。

A、套管(Z04)

B、溢流閥(Z05)

G節(jié)流閥(Z19)

D、止回閥(Z29)

答案：ABCD

30.鐵路機車車輛在運行過程中發(fā)生()等影響鐵路正常行車的事故包括影響鐵

路正常行車的相關(guān)作業(yè)過程中發(fā)生的事故；或者鐵路機車車輛在運行過程中與行

人'機動車'非機動車、牲畜及其他障礙物相撞的事故均為鐵路交通事故。

A、沖突

B、脫軌

C、火災

D、爆炸

答案：ABCD

31.CRH380B動車組，撒砂裝置可以通過操作()進行撒砂。

A、72-S01

B、72-S02

C、21-S01

D、21-S02

答案：AD

32.CRH2A動車組客室照明熒光燈有三種，分別是()。

A、110W

B、100W

C、40W

D、20W

答案：ACD

33.CRH380B動車組，下列()車安裝有MUB導流罩。

A、2車

B、4車

C、5車

D、7車

答案：BC

34.CR400AF動車組一級檢修記錄單經(jīng)過()簽認才視為作業(yè)完成。

A、作業(yè)者

B、檢查者

C、盯控者

D、確認者

答案：ABD

35.車組級靜態(tài)履歷信息包括（）兩部分。

A、基本信息

B、基礎(chǔ)信息

C、靜態(tài)技術(shù)參數(shù)

D、動態(tài)技術(shù)參數(shù)

答案：BC

36.CR400AF動車組以下哪些機柜分布于全列各車廂（）。

A、直流柜

B、ATP機柜

C、控制柜

D、交流柜

答案：ACD

37.CRH380B動車組，一系懸掛包括（）。

A、雙圈螺旋鋼彈簧

B、疊層彈簧

C、一系垂向減振器

D、轉(zhuǎn)臂定位

答案:ABCD

38.列車曲線運行時產(chǎn)生的離心力大小與（）有關(guān)。

A、曲線半徑

B、車輛質(zhì)量

C、車輛高度

D、曲線通過速度

答案:ABD

39.故障原因分析完畢后各鐵路局集團公司要及時完善EMIS系統(tǒng)中各項信息的

回填準確填報（）等內(nèi)容及時上傳“動車組設(shè)備故障深度檢查報告”。

A、責任主體

B、供應(yīng)商責任

C、故障原因

D、系統(tǒng)分類

答案：ABCD

40.動車組鐐修、換輪等作業(yè)引起輪徑變化時檢查并調(diào)整()、過分相裝置、應(yīng)

答器、軌道電路接收天線等設(shè)備距軌面高度確保滿足運用限度。

A、車鉤

B、轉(zhuǎn)向架掃石器

C、撒砂裝置

D、輪緣潤滑裝置

答案：ABCD

41.下列哪些是CRH380B型動車組隨車備品。()

A、緊急過渡車鉤

B、手提滅火器

C、救援梯

D、信號火炬

答案：ABCD

42.CRH380B動車組下列屬于牽引變壓器冷卻系統(tǒng)組成的是()。

A、防護網(wǎng)

B、空氣過濾器

C、冷卻器

D、冷卻裝置

答案：ABCD

43.CR400AF動車組火災報警控制器具有。接口。

A、MVB

B、CAN

C、硬線

D、WTB

答案：ABC

44.自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備是在鐵路營業(yè)線上運行的()o

A、鐵路軌道車

B、救援起重機

C、鐵路施工專用車輛

D、鐵路維修專用車輛

答案：ABCD

45.鐵路局要加強動車組在高鐵車站存放期間的()、絕緣子擦拭及應(yīng)急處置等

作業(yè)管理。

A、吸污上水

B、防溜管理

C、防凍保溫

D、融冰除雪

答案：ABCD

46.CRH380B動車組外部照明選擇開關(guān)51-S11由()及關(guān)閉檔位組成。

A、遠光燈

B、遠光燈暗

C、信號燈

D、信號燈暗

答案：ABCD

47.CR400AF型動車組一級檢修車體兩側(cè)設(shè)備檢查作業(yè)前確認()。

A、接觸網(wǎng)斷電

B、停放制動已施加

C、安全號志

D、接地桿可靠插設(shè)

答案：ABCD

48.CRH380B動車組，下列哪幾節(jié)車安裝有充電機()。

A、2車

B、4車

C、5車

D、7車

答案：BC

49.CRH380B動車組牽引變流器冷卻液充注時需要哪些工具？（）

A、扳手

B、眼鏡扳手

C、一字螺絲刀

D、電子秤

答案：ABC

50.CR400AF動車組驅(qū)動裝置位于以下（）車。

A、01

B、04

C、05

D、00

答案：BC

51.二級檢修是對動車組（）實施的周期性維護保養(yǎng)、檢測、試驗不得漏項、超

期。

A、各系統(tǒng)

B、零部件

C、各項目

D、各專業(yè)

答案：AB

52.CRH380B動車組，設(shè)備技術(shù)手冊預防性維護項目應(yīng)包含一至五級項目的（）（）

及記錄單。

A、檢修標準

B、維修大綱

C、檢修項目

D、維修卡片

答案：BD

53.下列哪些是LMD型薄輪踏面外形？（）

A、LMD-25

B、LMD-25.5

GLMD-26

D、LMD-26.5

答案：CD

54.高速動車組轉(zhuǎn)向架主要任務(wù)：是()、制動。

A、承載

B、牽引

C、緩沖

D、導向

答案：ABCD

55.CRH380B動車組，下列GFX-3A感應(yīng)接收器底面距軌面高度符合要求的有()。

A、120mm

B、130mm

C、135mm

D、140mm

答案：BC

56.CR400AF動車組顯示單元通過以太網(wǎng)與處理單元相連接收處理單元送上來的

數(shù)據(jù)顯示列車運行過程中實時的電氣參數(shù)并對數(shù)據(jù)進行()。

A、分析

B、處理

C、下載

D、貯存

答案：ABD

57.TEDS是指利用軌旁攝像裝置采集傳輸運行動車組車體。等可視部位圖像實

現(xiàn)對動車組底部及側(cè)部可視部件進行狀態(tài)監(jiān)控的系統(tǒng)。

A、底部

B、側(cè)部裙板

C、連接裝置

D、轉(zhuǎn)向架(含牽引傳動裝置)

答案：ABCD

58.機械傷害的間接危險源有：（）

A、機械的不安全狀態(tài)

B、操作者的不安全行為

C、技術(shù)和設(shè)計上的缺陷

D、教育培訓不夠

E、管理缺陷

F、對安全工作不重視

答案：CDEF

59.CR400AF動車組過渡車鉤檢查及潤滑作業(yè)中分別檢查（）號過渡車鉤和（）

型過渡車鉤外觀狀態(tài)確認各部位無裂紋、變形。

A、20

B、15

C、10

D、5

答案：BC

60.CRH380B動車組，抗側(cè)滾扭桿主要由（）組成。

A、吊桿

B、扭桿

C、關(guān)節(jié)

D、扭臂

答案：ABD

61.CR400AF動車組一級檢修車頂避雷器外套發(fā)現(xiàn)（）情況需要立即更換。

A、發(fā)現(xiàn)傘群有缺損傘群缺損面積230mm2

B、發(fā)現(xiàn)傘裙有缺陷傘裙表面深度0.5mm且長度10mm

C、發(fā)現(xiàn)傘裙從邊緣沿徑向有貫穿性裂紋或切向貫穿性裂紋5mm

D、避雷器護套有破損、開裂

答案：AD

62.CR400AF動車組傳動端端蓋為（）結(jié)構(gòu)非傳動端為（）結(jié)構(gòu)。

A、球墨鑄鐵

B、R8T鋼

C、鑄鋁

D、橡膠

答案：AC

63.一級修作業(yè)中，CRH2A統(tǒng)型動車組當受電弓碳滑板出現(xiàn)下列情況時，必須更

換（）

A、滑板碳條剩余高度小于5mm,滑板總厚度小于等于22mm

B、兩條滑板剩余厚度差超過3mm

C、滑板斷裂

D、裂縫導致滑板漏氣

答案：ABCD

64.CRH2A動車組受電弓軟連線有哪幾種：（）。

A、互感器軟連線

B、弓頭軟連線

C、肘接軟連線

D、底架軟連線

答案：BCD

65.CR400AF動車組塞拉門系統(tǒng)采用電控電動多點鎖閉式塞拉門主要由密封門框、

門扇、（）等大部件和機構(gòu)支架、門口踏板以及下壓條安裝支架等小件組成。

A、側(cè)立集成組件

B、承載驅(qū)動機構(gòu)

C、內(nèi)部操作裝置

D、外部操作裝置

答案:ABCD

66.CR400AF動車組HMI界面中聯(lián)掛解聯(lián)過程中已經(jīng)完成的步驟背景色為綠色尚

未進行的步驟背景色為（）某一步驟長時間未完成故障狀態(tài)時背景色為紅色。

Av綠色

B、黃色

C、白色

D、紅色

答案：ACD

67.CRH380B動車組，牽引變壓器的基本結(jié)構(gòu)由0、絕緣套管、油箱及附件所組

成。

A、鐵芯

B、繞組

C、轉(zhuǎn)子

D、定子

答案：AB

68.CRH2A動車組DTC報“便器1、2蝶閥故障”的原因有：（）。

A、無壓縮空氣

B、碟閥關(guān)閉不到位（阻塞或氣源壓力低或氣缸損壞或碟閥損壞）

C、碟閥關(guān)到位檢測開關(guān)脫落或錯位（開關(guān)損壞或線路故障）

D、碟閥內(nèi)有空氣

答案：ABC

69.動車組鑰匙中的廚房設(shè)備柜鑰匙為全車型通用的“一”字鑰匙其適用范圍：

00

A、保溫柜

B、冷藏柜

C、冷凍拒

D、展示柜

答案：ABCD

70.CRH380B動車組自動整備試驗中的自動制動試驗包括（）。

A、MRP導通試驗

B、空壓機試驗

C、BP泄漏試驗

D、緊急制動試驗

答案：ABC

71.CR400AF動車組司機室車窗為氣密構(gòu)造固定窗車窗玻璃外表面與車體外側(cè)平

順過渡。司機室車窗包括0。

A、司機室前窗

B、司機室逃生窗

C、司機室瞭望窗

D、司機室后部觀察窗

答案：ABC

72.CRH380B動車組，干式空氣濾清器(A01/001c)檢查需要在()車進行。

A、1車

B、3車

C、6車

D、8車

答案：BC

73.動車組列車故障確需換乘時由鐵路局分管運輸副局長(或總調(diào)度長)批準并

指定現(xiàn)場救援指揮負責人安排()等足夠應(yīng)急力量在現(xiàn)場救援指揮負責人的統(tǒng)一

指揮下組織換乘。

A、客運

B、公安

C、車輛

D、電務(wù)

答案：ABC

74.CRH2A動車組前罩開閉機構(gòu)由哪幾部分組成：()。

A、開閉裝置

B、鎖緊裝置

C、頭罩

D、鎖緊汽缸

答案：ABC

75.CR400AF動車組在()上均設(shè)有溫度傳感器列車運行中可實時檢測軸承溫度

當溫度超過限制值時列車可自動報警或采取停車措施。

A、軸箱軸承

B、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架

C、牽引電機軸承

D、齒輪箱軸承

答案：ACD

76.CRH380B動車組接地軸端分為()和